Erupcija Kawa Ijen. Na Zemlji je pakao! Ijen vulkan

Planirali smo naše petodnevno putovanje na Javu još u Moskvi, u februaru, kada smo kupili avionske karte. Poteškoća je bila u tome što obično putuju preko Jave, počevši od Yogyakarte u pravcu trajekta za Bali, obilazeći hramove i vulkane usput, ali naša ruta je bila upravo suprotna. I tako je plan ispao sljedeći: doći do trajekta od Balija do Jave, preći tjesnac i prije svega posjetiti vulkan Ijen. Zatim smo hteli da vidimo panoramu vulkana Bromo, da odemo do Yogyakarte do hramova Borbodur i Prambanan. A onda iz Jogje avionom za povratak na Bali. Čini se da je sve jednostavno, ali osim kupljene avionske karte od Jave do Balija, imali smo nejasnu ideju o kretanju na ostatku puta.

Sada kada pišem ovaj post, provozavši se cijelom rutom, već znamo kako je to bilo moguće napraviti negdje jeftinije, a negdje udobnije. Ali šta je urađeno, urađeno je, i drago mi je da je tako ispalo! I svejedno ću vam pisati alternativne opcije za kretanje.

Ako odlučite doći do Jave trajektom, onda bi prilično jeftina opcija bila kupiti kartu za autobus do trajekta u Denpasaru. Neki autobusi su ukrcani i na trajekt, ali ne znam tačno kuda idu. Na Javi, u blizini luke Ketapang, možete uzeti taksi do Ijena. Naš prijatelj, vodič na Baliju po imenu Whisky, rekao je da bi cijena takvog poteza bila oko 350 hiljada rupija (oko 40 dolara). Kako nismo hteli rano ujutro da idemo iz Kute u Denpasar i jurimo okolo tražeći nešto da kupimo, odlučeno je da uzmemo auto sa vozačem. Ruta od Kute do luke Gilimanuk koštat će oko 400 hiljada rupija. Cijena trajekta do Jave za automobil je 100 hiljada rupija (10 dolara), čak i manje za ljude. Sada ćeš shvatiti zašto sve ovo pišem)))
Budući da smo u normalnom balijskom stanju "opušteni", odlagali smo potragu za vozačem do posljednjeg trenutka. Kao rezultat toga, večer prije polaska kupili smo turu u običnom turističkom uredu u Kuti. Dugo smo se cenjkali i dogovorili da nas za 1.300.000 rupija odvedu u jedan od hotela na padinama Ijena. Nije teško pobrojati, mi smo, naravno, preplatili. Ne znam zašto se nismo okrenuli viskiju, mislim da bi bilo jeftinije. Ali kako kažu na Baliju: tako bi trebalo biti))
Ujutro u 6.30 auto je bio blizu naše kuće, a svaka dva minuta nam se kvario telefon, pitajući gdje smo i kada ćemo izaći! Izašli smo, a ispostavilo se da pored vozača sa nama ide i naš prijatelj, koji je sinoć prodavao vožnju! Pitali smo šta radi ovdje, ispostavilo se da vozač ne zna put do vulkana. Ovo sigurno nije istina, pa, zabavnije je zajedno! Ušli smo u auto, idemo!
Oko 10 sati već smo bili u luci Gilimanuk. Na ovom mjestu postoji vrlo mali tjesnac između ostrva, a na Javu se otvara slikovit pogled.

O. Java, pogled od oko. Bali luka Gilimanuk

Pošto smo se probudili vrlo rano i nismo imali vremena da doručkujemo pre polaska, baš smo želeli da jedemo. Znate, generalno volim pirinač i piletinu, a volim i sve vrste nasi gorenga iz domaće kuhinje, ali najteži dio našeg cijelog putovanja na Javu bio je što osim toga praktično nismo jeli ništa drugo. Čak i za doručak! Još jedna karakteristika bilo koje azijske kuhinje je začinjena hrana. I tako dugo objašnjavam jednoj gospođi u varungi (lokalni kafić) da ne treba nikako ljuto, da ni kap, ali na kraju dobijem svoje rezance koje ne možete jesti bez suza, pogodite zašto... Dima je jeo pirinač pržen sa povrćem i nije izgledao tako oštar, srećan!
Nakon doručka ukrcali smo se na trajekt i krenuli duž moreuza do Jave. Tokom ovog poteza, još jednom sam bio zadivljen i jako uznemiren ogromnom količinom smeća u okeanu.
Nakon trajekta krenuli smo prema Ijenu. Dima ima navigator u telefonu, ali staza kojom su nas prijatelji vodili tamo nije bila obeležena, slika je pokazivala da idemo pravo kroz džunglu. I ubrzo je internet potpuno nestao, pa ako dođete sami, sačuvajte svoju kartu ili je odštampajte za svaki slučaj!
Ranije je put kojim smo išli bio dostupan samo džipom, a sada je sređen, asfalt je postavljen i može se ići bilo kojim prevozom. Naš auto je jedva mogao da se penje po strmim brdima, pa smo vozili prilično sporo i dugo, ali smo uspeli da vidimo lepotu oko sebe!

Na putu smo prošli mjesto gdje počinje uspon na vulkan. Par puta smo se izgubili, što je čudno, jer postoji samo jedan put i samo jednom se razilazi u stranu. U planinama kod Ijena ima mnogo kontrolnih punktova, prolazeći koje je Dima svaki put zapisivao u svoju bilježnicu posjeta.
Na oko pola sata vožnje od Ijena nalaze se dva mala hotela: Arabika Homestay i Catimor Homestay, po našem mišljenju ovo su najbolje opcije za smještaj.

Mislim da je razlika između njih mala, Katimor je izgleda skuplji i mi smo odabrali Arabicu. Stigli smo u hotel, ispostavilo se da je skoro prazan i odlučili smo da će nam to pomoći da snizimo cijenu stanovanja. Hotel ima tri opcije za sobe: ekonom soba sa sadržajima u dvorištu, standardni tuš i wc u sobi i takozvane VIP sobe, malo su uređene standardne i sa TV-om. Muški administrator nam je objavio cijene i otišli smo pogledati sobe. Birali smo između standard i VIP, standard sobe imaju prilično žao pogled, ali ni VIP ne blista udobnošću. Odlučili smo da uzmemo VIP, malo snizivši cijenu, ALI... Nakon što smo pogledali cijenu, odjednom se promijenila, naravno, u velikoj mjeri, kao, zbog nepoznavanja engleskog, administrator je napravio grešku u brojevi! Kao rezultat toga, cijene su ispale ovako: ekonomska soba od 150 hiljada rupija (17 dolara), ali to nismo uzeli u obzir, standard za 250 hiljada rupija (28 dolara) i VIP soba košta 350 hiljada (39 dolara). ). Svi naši pokušaji da snizimo cijenu su propali. Kako smo onda to shvatili, prvo zbog nedostatka konkurencije a drugo iz potpune uvjerenosti da će sa ovom cijenom svi brojevi biti zauzeti, kao što se na kraju i dogodilo! Uzeli smo standardnu ​​sobu, generalno, doći će do noći.
Sljedeće je bilo pronaći prijevoz do Ijena i saznati kako onda napustiti ovu divljinu prema vulkanu Bromo.
Sa prvom tačkom sve je brzo odlučeno, ponuđen nam je bicikl za 150 hiljada rupija (16 dolara), iako obično bicikl košta 50 hiljada po danu) Kao i sa stanovanjem, glatko su odbili da se cjenkaju. Iako su nudili da uzmu bicikl za 100 hiljada ali sa vozačem, odnosno izašla bi 2 bicikla! Evo matematike, prevoz sa vozackom je jeftiniji, prevoz bez njega :)
Ali put iz ovog sela nije bio tako lak. Nestala je najjednostavnija opcija da vozite vozača sa autom, jer ovdje niko nema auto. Rečeno nam je da možemo rano ujutro autobusom krenuti u jedan od gradova u podnožju planine, a tamo smo već tražili put dalje i tu smo stali.
Saznavši sve, večerali smo prženu rižu sa piletinom, popili čaj, inače, ovdje je u svakom trenutku besplatno, i krenuli istraživati ​​put za Ijen.
Kao što sam već napisao, ovdje postoji samo jedan put, ali smo odlučili da je bolje da se njime vozimo dok je svijetlo, kako bismo se noću lakše orijentirali. I doneli su nam stari bicikl, Dima je morao sam da promeni brzinu, morao je da se navikne. Na putu smo vidjeli ogroman broj prekrasnih pogleda. Vrhovi planina i plantaže kafe na njihovim padinama, oblaci koji lebde između stena, na svakom koraku sam želeo da zastanem i opalim ove otvorene prostore.

Bližilo se veče, a kako smo bili visoko u planinama bilo je osjetno hladnije. Počeli smo da se vraćamo u hotel i usput smo uživali u prekrasnom zalasku sunca!

U selu Sempol, gdje se nalazi naš hotel, postoji mali trg kod džamije gdje se prodaju svašta. Ukoliko niste pripremili toplu odjeću za uspon, ovdje možete kupiti pantalone i jaknu, kolačiće i vodu za put. Kupili smo Dimi trenirke i nešto hrane.
U hotelu smo, nakon što smo pitali jednog od recepcionera u koje vrijeme je bolje krenuti da bismo imali vremena vidjeti plavu vatru koja gori u krateru, napravili plan putovanja.
Računamo otprilike ovako: zora u ovom dijelu Jave počinje oko 4.30 ujutro, odnosno tačno u 4 ujutro (ili bolje malo ranije da biste imali vremena da se spustite u krater), morate biti u vrh. Za penjanje je potrebno 1,5 sat, što znači da krećemo od podnožja u 2.30. Put od hotela do početne tačke trekinga traje oko 40 minuta, tako da morate napustiti hotel sa malom maržom u 1.30. Ustajemo u jedan ujutru, ja u ovo doba obicno idem na spavanje :) Ali posto smo ustajali rano ujutro, umorili smo se za dug dan, a ovdje se stvarno nema sta raditi kad padne mrak, nakon užine i prikupljanja stvari brzo smo zaspali.
A sada je došao trenutak rendgenskog snimanja! Probudili smo se, popili šolju čaja, toplo se obukli, zgrabili toplo hotelsko ćebe da se ne bi smrzli na vrhu i krenuli put Ijen.
Prva poteškoća nije dugo čekala. Noću je pala rosa, naš bicikl se očigledno smočio, ohladio se i odbijao da upali. Dima je koristio papučicu za pokretanje. Nekoliko pokušaja da pokrenemo naš clunker uz njegovu pomoć bilo je neuspješno, pokušali smo ga rastaviti, također nije pomoglo. Vratili smo se na pedalu, Dima ju je pritisnuo svom snagom, noga mu je okliznula i on je naleteo na ivicu pedale. Snažno sam sebi posjekao stopalo, ali još se moramo popeti na brdo! Na našu sreću, motor je ubrzo krenuo i krenuli smo noćnim putem, umotani u kabanice od hladnoće.
Onda je sve išlo po planu i nakon 40-ak minuta smo bili na startnoj tački. Ugledali smo svjetlo u jednoj kućici, dovezli se do nje, čovjek nam je izašao u susret i predložio gdje da stavimo bicikl. Pristao je da bude naš vodič. Za to smo mu platili 150 hiljada rupija. Moram odmah reći da bi to prešlo preko 100, ili možda i manje, ako se u suštini cjenkate, ali odlučili smo da se dogovorimo.
Ovdje je vrijedno napomenuti da je prije nekog vremena, zbog pojačane aktivnosti vulkana, službeni treking do njega bio zatvoren. Zbog toga se ovdje karte ne prodaju, nema posebnih vodiča, naš je ispao rudar sumpora! Naravno, možete se i sami popeti tamo, toliko ljudi hoda tokom dana, ali ipak nemojte zaboraviti da je ovo aktivan vulkan, a još imamo noć, osim toga, bolje je da je u blizini osoba koja je dobro- upućen u teren!
U Moskvi, pripremajući se za put, kupili smo farove, ali smo te noći imali sreće sa mjesecom, bio je skoro pun i dobro osvijetlio sve okolo! Put je ovdje širok i dobro nabijen. Uspon nije strm jer staza vijuga vodoravno uz padinu, a ne ide pravo na vrh. Ali zbog toga put postaje duži, iako to nije strašno. U tom trenutku sam odlučio da mi je ovo najlakše praćenje! Ali, malo unaprijed, reći ću da sam nakon nekoliko dana na vulkanu Bromo naučio da može biti još lakše!
Na vrh smo se popeli prema rasporedu, prestizavši na putu nekoliko grupa turista. I ovdje imamo crni ponor kratera, a na njegovom dnu gori plava vatra ili kako svi ovdje kažu Plava vatra!

Plava vatra, vulkan Ijen, Fr. Java

Ako bolje pogledate, na fotografiji možete vidjeti male ljude, a razmjeri ovog požara su odmah jasni. Zapanjujući prizor! Vatra se vidi samo dok je mrak, po danu se vidi samo dim. Na dnu kratera nalazi se i jezero. Kada je svijetla, ima nevjerovatnu svijetlozelenu boju, a od velike količine sumpora povećava mu se kiselost. Neki pišu da je jezero ispunjeno sumpornom kiselinom, ali to nije sasvim tačno, na primjer, tamo sam oprao ruke. Voda u njemu bila je prilično topla.
Onda smo počeli da se spuštamo u krater, već je malo svanulo i otvorili su se neverovatno kosmički pogledi.

Krater vulkana Ijen, oko. Java

Spust do dna je prilično strm, krivudav, a rudari sumpora s korpama napunjenim do kraja, svako malo dolaze u susret. Pakleni rad!

Rudar sumpora, vulkan Ijen

I evo nas ispod, u šoku od onoga što vidimo okolo. Neću ni pokušavati riječima opisati pogled na krater, pogledajte bolje fotografiju!
Naš vodič je počeo da objašnjava kako se kopa sumpor.
Vulkanski gasovi izlaze iz rupa u planini, koji zapravo gore. Ovdje su položene ogromne keramičke cijevi u kojima se talože kondenzat i pare sumpora.

Zbog visoke temperature, skoro 250 ° C, sumpor koji je ušao u cijev ne smrzava se, već izlazi. U početku je vatrenocrvene boje, kada se ohladi postaje jantarno providan, a nakon nekog vremena postaje jarko žut.

Akumulacija sumpora, vulkan Ijen

Disanje normalno zbog gasova i para na dnu kratera nije bilo moguće. Jako jako miriše na sumpor, a nakon nekog vremena počinje da boli grlo i pojavljuje se kašalj. Znali smo za ovo i, opet, unapred smo kupili dobre respiratorne maske u Moskvi. Ali oni koji tamo rade nemaju takav luksuz, a lako se može pretpostaviti kako takav rad utiče na zdravlje zarađivača! Na kraju planinarenja smo, naravno, poklonili jednu od naših maski našem vodiču. A ovako je Dima izgledao.

Nakon što se sumpor ohladi, sakuplja se i stavlja u korpe. Njihova prosječna težina kreće se od 70 do 90 kg! A onda na svojoj grbači sve to vuku prvo gore iz kratera, pa dole.

U međuvremenu je postalo dosta svijetlo i došli smo do jezera. To nas je doslovno hipnotisalo, postojao je osjećaj da smo na drugoj planeti!

Vulkansko sumporno jezero, Ijen, Java

Vrijeme je za povratak, naš vodič je pitao da li bi nam smetalo da usput zgrabi korpu sumpora, naravno, nismo bili protiv.

Rudar sumpora i naš vodič na pola radnog vremena

Dima je odlučio pomoći našem prijatelju i uzeo jednu od korpi. Ali nije stigao daleko! Ako dobro pogledate, vidjet ćete PLAY BOY natpis na koševima. Lijepo je vidjeti da ljudi i u ovako teškim uslovima ne gube smisao za humor, šale se, prikače jedni druge i smiju se. Generalno, nemojte klonuti duhom.
Naš prijatelj je zgrabio korpu i prilično žustro krenuo uz kamenitu padinu. U tom trenutku sam shvatila da je moj posao samo večiti odmor!

Pratio sam ga, sa ćebetom na ivici.

A Dima je iza mene. Po mom mišljenju, bio je uznemiren što ide bez korpe;)

Krater vulkana Ijen, oko. Java

Na putu smo se stalno zaustavljali i izdaleka razgledali nalazište sumpora. I svaki put smo dobili novi izgled!

Iskopavanje sumpora, vulkan Ijen

Popevši se na vrh kratera, sjeli smo da čekamo zoru. Evo, samo nam je trebalo ćebe, uzeti u hotelu.

Sunce je polako izlazilo iza planina. I opet se pojavio osjećaj da smo na drugoj planeti!

U to vrijeme, drugi turisti su počeli da se penju na vulkan, nisu svi spremni da se penju ovdje noću, a neki ne znaju za plavu vatru. U svakom slučaju, tokom dana ima mnogo više turista. I lokalni poduzetnici to iskorištavaju. Noću ovo nismo primetili, ali na početku puta do kratera stoji znak da je veoma opasno spuštati se, i to je istina, a u zoru se u blizini znaka pojavio stražar koji nije iznevjeriti bilo koga bez vodiča. I, naravno, za određenu svotu, ili je pratio turiste do dna, ili je poslao svog prijatelja.

Sunce je nastavilo polako da izlazi, osvetljavajući krater sve više i više...

A na suprotnoj strani se još uvijek vidio mjesec koji je polako napuštao padinu.

Zapanjujući kontrast!

Drugačija perspektiva na krater vulkana Ijen.

A ovo je put kojim moramo ići, sam rub kratera!

I opet krater vulkana.

Malo smo sjeli i počeli silaziti sa vulkana. S nama duž puta, rudari sumpora noćne smjene spuštali su se brzim korakom.

I sve više ljudi koji rade ujutru odlazilo je na sastanak, sa praznim korpama.

Bilo mi je jako drago što je sunce izašlo i postalo je toplo. Odlučio sam da napravim fotografiju na pozadini pogleda sa visine od skoro 2400 metara. Ovo sigurno nije Agung sa Rinjanijem, ali je i jako lijepo!

Svuda okolo su vrhovi, ne znam da li su vulkani ili ne, ali jako su slični.

Na putu smo naišli na jednog rudara sumpora, bio je bez prstiju. Ne zna se da li je to povezano sa njegovim radom ili ne, ali svašta može biti.

Malo dalje niz padinu nalazi se kontrolna vaga, ovdje rudari vagaju svoje korpe. Iako, u stvari, prilično precizno osjećaju svoju težinu iz ruke, rukama.

Ovdje imaju pauzu za pušenje, a turisti piju čaj i užinu.
Ovdje možete kupiti i sumporne figurice. Izrađuju ih sami zarađivači. Ima figurica iz kalupa u obliku životinja i srca, ima u obliku ledenica poput sumpora koji teče. A ima hrpe tipa mravinjaka, ovo je od sumpora koji kaplje u vodu. Zamijenili smo za drugi respirator koji je ličio na mravinjak, a vodič nam je dao još jedan u obliku ledenice. Ako ih kupite, onda se možete cjenkati, oni sami donose cijene, fokusirajući se na veličinu figura.

Ali prvo, najvažniji "šef" sve provjeri kako treba!

Na mjestu ispuštanja svi strpljivo sjede i čekaju svoj red za vaganje košara.

Dvije u blizini vage pomažu podizanju tereta na vagu, a još jedna vaga, bilježi podatke i daje račune rudarima prema kojima oni primaju novac u prozorčić pored sebe. U prosjeku izlazi 75 hiljada rupija (oko 7,5 dolara) odjednom. Postoje dva lifta po smjeni. Neki ljudi ponesu dva klackalica u jednom putovanju, prvo ponesu jednu, ostave je i odu na drugu, pa ih menjaju do kraja.

Nakon vaganja, sadržaj korpe se šalje u kamion.

Pozdravili smo se sa našim vodičem, morali smo se vratiti u hotel i spremiti se za autobus. Ali prije nego što smo seli na bicikl, otišli smo potražiti toalet. Uglavnom postoji normalan, ali zbog činjenice da je vulkan službeno zatvoren, dovod vode ne radi, odnosno toalet ne radi. A kako ovdje ima dosta turista, ovaj problem je riješen ovako.

I dok smo tražili ovo mjesto, na parkingu smo naišli na vozača minibusa. Pitao je da li treba negdje, jedva smo objasnili da ćemo se prvo sami vratiti biciklom na Arabicu, a onda prema vulkanu Bromo, u grad Probolingo. Na našu sreću, on je upravo tamo išao. Vozač nam je prvo objavio cijenu od 600 hiljada rupija (65 dolara), mi smo se cjenkali za ovu cifru do 400 hiljada (45 dolara) za dvoje. Veseli su seli na svoj bicikl, koji je opet odbio da upali, gurajući ga niz brdo, i brzo se odvezli do hotela. Spakovali smo stvari i ubrzo je došao minibus. Sjeli smo na zadnje sjedište i usput malo više pogledali poglede na planine koje nas okružuju.

Vulkan Ijen odozgo

Uzbudljivi izleti se mogu napraviti do kratera vulkana Ijen. Do otvora vode slikovite staze uz koje turisti dolaze do ruba prirodnog izvora, zadivljujućeg po izgledu i sadržaju. Jezero se nalazi u najvećoj planini, na nadmorskoj visini od 2386 metara. Iz daljine krater podsjeća na ušće pravog vulkana, ali kada mu se približi, putnici će pronaći pejzaže koji oduzimaju dah. Na sivim stijenama nalaze se blokovi različitih veličina jarko žute boje - ovo je sumpor. Izlazi na površinu tečnosti, zasićene crvene boje, zatim puzi niz padine, crtajući žile na njima i postaje lakši. Na kraju se sumpor hladi, stvrdnjava i poprima dobro poznatu žutu nijansu. Noću gosti vulkana Ijen također neće biti razočarani: kada se oksidira, tečni sumpor počinje svijetliti u mraku nevjerovatnim plavim i plavim svjetlima. Ovaj mistični fenomen naziva se "plava lava" ili "plava vatra". Krater je dubok 200 metara, a jezero ima prečnik od 361 metar. Kawah Ijen je najveće kiselo jezero na svijetu. Temperatura na njegovoj površini dostiže 60 ° C, a na najvećoj dubini - 180-200 ° C (tokom erupcija - do 600 ° C).

Mnogi putnici sanjaju da posjete vulkan Ijen samo zato što se iz njegovih dubina neprestano slijevaju pare sumpora. Ponekad je to rezultat aktivnosti rudara prirodnih resursa koji su zapalili površinu jezera, umjetno oslobađajući nove dijelove fosila. Ali istorija ima više od deset ozbiljnih prirodnih erupcija.

Tokom izleta turisti mogu posjetiti i plantaže kafe i čaja, upoznati se sa životnim i radnim uslovima lokalnog stanovništva.

Istorija vulkana Ijen

Porijeklo imena vulkana nije poznato. Mještani su koristili iste nazive mjesta za jezero i planinu u kojoj se nalazi.

Prvi stratovulkan na ostrvu Java pojavio se u periodu pleistocena, koji je započeo prije 2,588 miliona godina i završio prije 11,7 hiljada godina. Tada je na bazi bazalta, andezita i drugih vrsta stena formiran planinski lanac koji je postepeno dobijao svoje moderne obrise i svoj današnji geopolitički, prirodni, privredni i turistički značaj.

Tokom svog postojanja, naučnici su zabilježili različitu prirodu erupcija vulkana Ijen, od kojih je svaka veličanstvena i jedinstvena na svoj način. Najkatastrofalnija je bila erupcija iz 1817. godine, koja je trajala više od 33 dana i izazvala ispuštanje jezerske tečnosti sa obala i poplave obližnjih sela. Istovremeno, situaciju su pogoršali mulj koji je uništio više od 90 kuća i odneo živote brojnih meštana. Nikada više nije zabilježena aktivnost takve snage.

Rudarstvo sumpora

Prirodni resursi opasni po zdravlje kopaju se na vulkanu Ijen ručno. Mnogi ljudi koji se ovim poslom bave svaki dan ni ne slute koliko je takvo zanimanje opasno. Oni se jednostavno štite od smrada uz pomoć stalnog pušenja i mokrih materijala, koji im zagrizu među zube, stvarajući svojevrsne respiratore. Većina lokalnog stanovništva nije u stanju da preživi prijelaz od 45-47 godina, a mladi ljudi koji su već nekoliko godina proveli u podnožju izgledaju bolesni, slabašni starci. Među mještanima praktički nema starijeg stanovništva.

• Najbolje vrijeme za organizaciju izleta: suva, topla sezona, koja traje od aprila do oktobra.
• Ulaznica: 15.000 IDR (približno 67 rubalja). Putnicima će biti potreban novac za putovanje, noćenje i obroke.
• Jednodnevni pohod do ušća vulkana Ijen je fizički prilično težak. Iskusni turisti se trude unaprijed pobrinuti za noćenje, jer su mnogi već iscrpljeni samim putem, a energije za odlazak do odredišta jednostavno nema. Nedaleko od vulkana nalazi se grad Litsin, u kojem se nalaze hoteli sa udobnim sobama. Postoji još jedna opcija: na putu do otvora nalaze se plantaže čaja i kafe, na kojima se umornim putnicima nudi ne samo degustacija aromatičnih tonik napitaka, već i uzbudljivi izleti, kao i noćenje.
• Od podnožja planine do kratera ima samo 3 km uspona, ali ovaj put je težak i iscrpljujući. Staze su svuda tvrde i blage, tako da ovdje mogu putovati ne samo mladi aktivni ljudi, već i djeca i starije osobe. Najvažnije je unaprijed provjeriti vremensku prognozu, jer uz kiše i jak vjetar putovanje može biti zasjenjeno ograničenom vidljivošću i posljedicama prehlade.
• Mnogi turisti pogrešno vjeruju da visoka temperatura jezera Kawakh-Ijen sugerira blagu klimu sve do ušća vulkana. Ovo nije istina. Planina je toliko visoka da je već od sredine rute mnogima potrebna topla odjeća, a na najvišoj tački ni najuporniji putnik neće odbiti jaknu i tople čarape.
• Pare sumpora imaju smrdljivu aromu, uzrokujući suzenje i akutnu reakciju bronhopulmonalnog sistema. Kako izlet na vulkan Ijen ne bi bio zasjenjen napadima astme, potrebno je voditi računa o kvalitetnim respiratorima ili gas maskama, koje će štititi ne samo sluznicu lica, već i oči od neugodnih i opasnih. do isparavanja zdravlja. Što su zaštitna svojstva uređaja veća, to je sigurnije. Među turistima su poznati slučajevi trovanja sumpornim parama.
• Oni putnici koji žele učiniti dobro djelo za Aboridžine mogu nabaviti zavoje od pamučne gaze i respiratore za rudare sumpora koji sebi ne mogu priuštiti ni najjednostavniju masku.
• Oprema za izlet treba da uključuje udobne cipele, rukavice, toplu odjeću.

Druga opcija putovanja je naručiti jednodnevni izlet do Ijena s bilo kojeg mjesta na ostrvima Java ili Bali. U drugom slučaju, putovanje će započeti trajektnim prijelazom, nakon čega ćete morati presjesti na autobus i doći do grada Bonyuwangi. Odavde do platoa možete doći šatlom ili privatnim taksijem. Penjanje na planinu trajat će samo 1,5-2 sata, a ako nakon toga postoji želja da se spusti u krater vulkana Ijen, radnici koji vade sumpor mogu postati vodiči. Oni vode putnike dobro utvrđenim rutama kako bi osigurali sigurnu šetnju. Za to obično traže malu naknadu (po dogovoru).

Zdravo prijatelji! Ponekad arhive akumuliraju sjajne izvještaje o pokrivenim putevima. I tako je lijepo iznenada osvježiti uspomene od prije godinu dana u odmjerenoj Goan izmaglici i objaviti ih na vlastitom blogu.

Ovaj put ću vam pričati o putovanju do vulkana Ijen, koji se nalazi u susjedstvu, među džunglama drevnog i beznadno prenaseljenog ostrva Java.

Početak marta 2016. godine proveo sam na putu na mopedu. Na tako jednostavan način, moj prijatelj Anton i ja odlučili smo da organizujemo malo samostalno putovanje po ostrvu Java, jer je bilo neke nedorečenosti, iako je ispod mene tada umesto mopeda bio motocikl, pa čak i malo vremena, činilo se, bilo je više.

Odlazimo

Kao transport odabrali smo jednostavne i rasprostranjene u Indoneziji Honda Vario 125cc mopede, male kilometraže i prilično brzog dinamike. Lako se mogu naći za iznajmljivanje na.

Moram reći da sam sredinom prvog dana jasno shvatio da lokalni ljudi na daljinu mogu hodati i na stolicama: udaljenosti su male, više od 60 km/h se mora voziti rijetko (razbijeni i uski putevi, puno saobraćaja).

Stvari - minimum:

• jakna,
• majica,
• košulja,
• naočale,
• bife,
• telefon za navigaciju,
• kamera.
• Pa, i gorljiva želja da se probije do prirodnih atrakcija Jave.

Radni alat, kao i sam rad, sa zadovoljstvom odlažem za pet dana.

Prekrasna džungla u blizini Ubuda

Dan 1. Ubud-jezero Bratan-Gilimanyuk-bazni logor

Ujutro prvog dana ... nežurnim skretanjima napuštamo Ubud i krećemo prema jezeru Bratan, jer ne želimo da gazimo južnom magistralom među suludim brojem kamiona. Željeli bismo planine, prirodu i divna jezera. "Tražite i biće vam dato." I tako se dogodilo... Među šumama s majmunima i maglom, odlučujemo skrenuti malom lokalnom stazom u stranu.

Lake Bayan. Kao i obično, najsočnije slike se prave po najmračnijem vremenu.

Ovdje je sve fantastično i čudno: ogledala jezera, niski oblaci, planinski vrhovi, lijeni Balinežani i divne arome cvijeća. Ovako volim Bali: uronjen u sebe, bez lude strasti turističkog Ubuda i širokih cesta sa naplatom putarine.

Par sati kasnije odvezli smo se do obale, na njoj je gužva i kiša. Nije strašno: ponesite kabanice sa sobom. Nakon još 2 sata stigli smo do glavnog transportnog čvorišta ostrva - trajekta za ostrvo Java, u gradu Gilimanuk. Moj prijatelj Anton ima samo ruska prava sa njim. I oni se, zajedno sa dokumentima za bicikle, vrlo pažljivo provjeravaju. Postoji šansa da se odgodi rješavanje pitanja korupcije.

Međutim, sve ide bez nepotrebnih odlaganja: policija lijeno gleda naše dokumente, vraća ih i želi vam srećan put. Postoji osjećaj pređene prekretnice. Ukrcavamo se na trajekt, plaćamo 23.000 ind.rupija (1,5$) po biciklu i ispadamo iz utrke i jurimo na sat vremena, uranjajući u njedra sporog broda, na koji opet pada kiša.

Pogled sa trajekta Bali-Java

Napomena: luka Gilimanyuk je jedina tačka odakle možete doći kopnom do Jave sa ostrva Bali. Kažu da ljudi na iznajmljenim biciklima ponekad nisu dozvoljeni ovdje, motivirajući to nepostojanjem bilo kakve posebne dozvole propisane u tehničkom listu. Međutim, u stvarnosti sve ide uz prasak. Iskustvo 3 različita vozila to potvrđuje.

Na Javi, u gradu Banyuwangi, stajemo na ručak. Za 10.000 prežderavamo se ukusne domaće kuhinje i stisnuvši volju u šaku, krećemo prema niskom kišnom oblaku, ka vulkanskoj kalderi. Međutim, danas su nam bogovi dragi, a umjesto bujičnih kiša, čeka nas potpuno prazan put i njedra netaknute prirode.

Kako doći do vulkana Ijen

Nema toliko opcija:

1. (automobil, motocikl ili moped). Kao u našem slučaju.
2. obilazak sa Balija

Svi putevi za Ijen vode kroz grad Banyuwangi, gdje možete pronaći mnogo hotela za noćenje. A nose i skutere za noćni izlet do vulkana. Svi će vidjeti plava sumporna svjetla. Postupili smo malo drugačije i krenuli protiv glavnog turističkog toka i uveče se odvezli do vulkana, još je bio mrak.

Tu sam prvi put shvatio šta mi toliko nedostaje na Baliju: tišina i prostor. Nema sela na putu, nema varunge, samo prašume u svježe padajućim kapima kiše. Vazduh zbog kojeg poželite da pijete i pogledi od kojih želite da plačete. Priroda ostrva Java danas je jasno u duhu...

Cesta na ostrvu Java

Zaustavljamo se da izrazimo svoje oduševljenje i zagrljaj s ogromnom radošću. Anton daje poštenu opasku: "osjećaj da je ovaj svijet tek stvoren i da u njemu još uvijek nema čovjeka." Sve je tako krhko i čisto... Samo se rijetki motociklisti i povici "aoooo" vraćaju u stvarnost.

Vulkan Ijen u svom sjaju

Bazni logor

Uveče, bez žurbe serpentinama, grabuljamo do baznog kampa vulkana Ijen, gdje vlada lijena tišina i za 200.000 (15 dolara) nude tako đubretarsku prostoriju koja se može smjestiti samo u neadekvatnom stanju svijesti. Srećom, pronađena je alternativa u vidu šatora, koji nam se, zajedno sa vrećama za spavanje i sitnim karematcima, daju za 100.000.

na ulazu u prenoćište kod Ijena

Još neko vrijeme lutamo okolo, uživamo u zvijezdama, zraku; pijemo čaj i u 20h idemo na spavanje. Okolna tišina je zadivljujuća, pomalo podsjeća na one daleke i meni drage volje.

Međutim, pakao počinje noću: iz svih okolnih seoskih gradova odjednom dolazi oko 70 ljudi da dočekaju zoru na vrhu. Čujemo njihove glasove u ponoć, dva puta ulaznici ulaze u šator sa prijedlozima da ustanu i krenu na uspon. Pospano odbijam, nakon što sam odlučio pitanje penjanja na vulkan ujutru.

pejzaži na kalderi Ijena

2. dan. Penjanje na vulkan i put za Bromo

Kao što razumijete, možete bezbedno ići sami u Ijen. Usprkos nekim neugodnostima u domaćinstvu, dobro smo spavali! Odlučio sam da ujutro idem gore. Dajem, nevoljko, 100.000 rupija i počinjem da se penjem. Približavaju se oni koji su žestoko dočekali zoru na vrhu. Neki se pozdrave, neki ne... Krećem se dovoljno brzo. Bliže vrhu, prekriva se smrdljivim oblakom i počinje izrazito mirisati na sumpor. Kao filter za disanje koristim duplo presavijeni buff, navlažen vodom.

pogled sa staze na vrh

Trčim za 50 minuta. Gore gotovo da nema nikoga, osim radnika koji spuštaju sumpor. Težak i opasan posao za 13 dolara dnevno. Jedan od njih prilazi i traži nešto. Sumnjam da je novac... Otresem ga i odem do ruba kratera. Ponekad se ovdje dešavaju erupcije kada vulkan izbaci pepeo. Danas tiho puši svoje sumporne pare i pokriva vrh otrovnim oblakom. Stojim oko 15 minuta, slikam i trčim dole.

otrovni sumporni gas

Antokha me čeka ispod. Na brzinu pakujemo stvari, palimo bicikle i spuštamo se istim sporim serpentinama. Okolo - sve iste zelene površine i guste šume, koje se ispod pretvaraju u plantaže povrća i kafe. Sjetio sam se da su tražili 5 dolara za šetnju u takvoj tropskoj šumi))

Na vrhu

Sve je tu besplatno: idite, zgrabite gusti zrak i budite sretni! Samo pažljivo pogledajte put: na nekim mjestima je razbijen do stanja malog djelića. Naša Honda Vario 125s osjeća se vrlo napeto na ovoj površini. Glavno pravilo u Aziji za vozila na dva točka je da se ne vozi!

Vulkan Ijen. Ogranak pakla na Zemlji. 1. februara 2018

Kada smo tek počeli da pričamo o našim avanturama u Indoneziji, stalno smo pisali "obavezno idite u Ijen - tu je lepota!"

Da li znaš zašto? Jer uobičajena džentlmenska garnitura turista koji odluči posjetiti vulkane Indonezije na Javi uključuje Bromo i Ijen. Najlakše dostupan, lijep i kao rezultat toga najposjećeniji.

I iako se vulkanografija naših interesovanja širila mnogo šire od ova dva vulkana, Ijen i Bromo su također bili uključeni u obavezni program.

Ali ako je Bromo o onome što je lijepo, onda Ijen... Ne znam ni kako da to formulišem.
Ne, prelepo je. Posebno za one koji u životu nisu vidjeli previše različitih vulkanizama. Ali lijepa sa nekom zlokobnom ljepotom.
Osim toga, na Ijenu se dva isprepliću u jedno: mjesto za hodočašće turista i mjesto paklenog rada. Svakog dana, pored stotina drugih radoznalih turista, ovdje silaze desetine radnika koji kopaju sumpor.

Da, nova stavka je dodana na moju ličnu listu paklenih poslova. Prije toga je bilo u njemu, a ako mislite da je spisak paklenog posla samo o dalekim divljim zemljama, sada ćete se iznenaditi, prešao je na tačku dva.
Sada je dodat i ovaj - ekstrakcija sumpora. Kao i prije mnogo godina - rukama, maljem, u korpama, koje se onda moraju nositi gore.

I tako je, naravno, prelijepo - džinovski krater, žuti sumpor, tirkizno sumporno jezero...

Ovdje su me pitali zašto se ovaj sumpor vadi?
Ja sam, kao osoba koja nije lijen, odmah ušao u internet.
Sumpor se od davnina koristio kao izvor toplote u toplotnoj obradi grešnika. Gdje? Pa, jasno je da je u paklu.

U principu, noćni silazak u krater vulkana Ijen najviše podsjeća na silazak u pakao.

Mračno je, čudni ljudi lutaju negdje niz usku stazu, ponekad vrlo strmu, ništa se ne vidi i dim. Puno dima. I karakterističan oštar miris sumpora.

Još uvijek ne razumijete kuda idete i šta ćete vidjeti, ali sve to već počinje da vam se jako ne sviđa.
Pogotovo kada nas, na primjer, iznenada prekrije posebno gust oblak sumpora.

Ne, to nije uvijek slučaj. Često prolazi bez previše jakih efekata dima. A onda oni koji su se spustili mogu gledati plavu vatru koja gori u krateru. Da bi to učinili, spuštaju se u mraku.
Općenito, ima vatre, ima sumpora, ima dima. Adische.

Kod nas je dim bio takav da se ništa nije vidjelo. U osnovi. Osim čudnih obrisa ljudi. I malo kamenja.

Spustili smo se skoro do samog dna, kada je oblak sumpornog dima postao prilično nepodnošljivo gust. Postalo je gotovo nemoguće disati, oči su počele suziti od oporog dima.

Zamislite sada da se sve ovo dešava na uskoj stazi, koja se strmo spušta, među gomilom ljudi. Odnosno, ako išta, potrebno je u skladu s tim izaći na vrh. Na istom putu. Nema drugih opcija.

Hodao sam i zamišljao kako bi to moglo izgledati ako trebaš hitno izaći. Ako počne panika. Ako cela ova gomila pojuri...

Očigledno su takve misli posjećivale ne samo moju glavu, i postepeno se sve više i više ljudi počelo okretati.
Tako je naš tim ponovo podijelio. Zdrava polovina je rekla da im je dosta, gore su. I pola vječno radoznalih avanturista u licu mene, mog neslučajnog saputnika e_kaspersky i ShSh, odlučili su da nastave sa sumpornom mazohizacijom.

Vodič je uvjerio da sve ovo treba razvući za 15 minuta. Sedeli smo, udišući u mokre krpe, pokušavajući da dišemo svaki drugi put.

Više nije bilo govora o plavim svjetlima. Ali kada je počelo svitati, a dim je počeo postepeno nestajati, sve je okolo postalo lagano lila.

A onda, kada je s mrakom u isto vrijeme bilo vrlo uspješno i dim je otišao, konačno smo mogli vidjeti ovu granu pakla.

Inače, vidi se ivica kratera odakle smo došli.

Rudari sumpora lome ogromne komade, ponekad ih drobe, stavljaju u korpe i podižu.

Težina korpi je 60-70 kilograma. Svako može isprobati ovaj teret na sebi.

Pa? Da li još uvijek osjećate da stolica u vašoj kancelariji nije dovoljno mekana?
Onda, dobrodošli u ovu paklenu kuhinju.

Svi radovi se obavljaju ručno. Ima nekih buradi u kojima se nešto dimi, ali niko mi nije znao objasniti tehnologiju procesa.

Međutim, na pitanje koliko godina ljudi ovdje rade prije nego što umru, također nisam dobio.

Odavno je naviklo na gomile turista koji svakodnevno posjećuju vulkan. Oni su mirni.

Rudari sumpora su, očigledno, uzeli zdravo za gotovo da su postali dio atrakcije. A čak i nešto dodatno zarađuju uzimajući novac od turista za fotografisanje.

Turisti zadovoljno poziraju.

Istina, do sljedećeg oblaka oporog dima.

Ja takođe fotografišem. Sa sivim kopačima sigurno ne. I sa vulkanom. Tradicionalno. Pa da kasnije na fotografijama da prebrojimo koliko smo ih imali.

I samo tamo, na svjetlu dana, vidimo takav znak. Vrlo čudno za vulkan u koji se turiste odvode u gomilama.

I gdje turistički biznis napreduje u svim oblicima. Suveniri od sumpora. Dirigenti. A za one koji ne mogu sami da hodaju - VIP kolica.

Vreće sa sumporom nose se na istim kolicima. Uopšte, sve je pomešano ovde u ovom paklenom kotlu.

I nakon što izađem odatle, želim da se pridružim našim nepoznatim sunarodnicima i da se pretplatim na njihove riječi.

Kako god...
Nećete vjerovati. Ovo je bio kraj našeg vulkanskog maratona na Javi. Čini se da je šest vulkana šest dana. Nisam više siguran. Sve mi se pobrkalo u glavi od utisaka, onoga što sam video, događaja, neprospavanih noći i beskrajnih puteva.
Odmor je dostigao vrhunac. Tada se nije moglo odmoriti ovim tempom.
Ali mi nismo čudovišta. Ljubazni smo. Stoga smo moj neslučajni koautor EK avantura i ja velikodušnom rukom usuli našim suputnicima dan odmora na moru.

Bio je 3. januar u dvorištu. Na današnji dan odredili smo svečanu i završnu proslavu Nove godine.

More! Celebration! Avion!
Letjeli smo na more i na odmor.

Sedam svjetskih čuda nisu samo spomenici antičkog svijeta, već i svojevrsna vizit karta nekoliko epoha zajedno. Iako, mora se priznati da se ovaj popis može nastaviti, dopunjavajući ga ne samo arhitektonskim strukturama, već i originalnim prirodnim fenomenima koji izazivaju iznenađenje i divljenje cijelog čovječanstva. Jedan takav primjer je vulkan Kawah ijen u Indoneziji. Činjenica je da se u krateru ovog vulkana krije prekrasno tirkizno jezero, u kojem je kategorički nemoguće plivati, jer je voda u njemu zamijenjena sumpornom kiselinom.

Noću se tečnost pretvara u tamnoplavu boju na radost svih fotografa i umetnika. Odabrali smo najspektakularnije snimke Olivier grunewal ilustrirajuće Kawah ijen noću. U međuvremenu, čitaoci razmišljaju o još jednom čudu prirode, hajde da pričamo o vulkanu detaljnije.

Atrakcija se nalazi u Indoneziji, istočnom dijelu poznatog ostrva Java. Visina vulkana je 2,6 kilometara, prečnik kratera 175 metara, a dubina jezera 212 metara. Uprkos činjenici da je voda u Kawah ijen smatra se opasnim, a oštra isparenja izazivaju akutni napad kašlja, lokalni stanovnici svakodnevno idu do jezera kako bi se sumpor taložio na susjednom kamenju.

Muškarci se penju na vulkan pješice, naoružani metalnom šipkom i parom pletenih korpi. Jednom odrasla osoba uspije ponijeti do 90 kilograma sumpora na svojim ramenima, za što dobiva 50 tisuća rupija (5 dolara). Rudari 2 posjete sumpornom jezeru dnevno. Jednostavnim proračunima možete saznati da dnevna plata Indonežana iznosi samo 10 dolara za težak i opasan posao. I to uprkos činjenici da se sumpor mora nositi na ramenima u korpama, međusobno povezanim po principu klackalice.

Ako čovjek želi više zaraditi, nastavlja da nosi sumpor i nakon zalaska sunca. S obzirom na to da je struja Kawah ijen ne, morate osvetliti put običnim bakljama. Situaciju otežava činjenica da vatra slabo osvjetljava mjesto vađenja, pa osoba rizikuje da sklizne sa staze i da bude izbačena u sumporno jezero. Nakon nekoliko mjeseci takvog paklenog rada, ramena svakog radnika prekrivena su ožiljcima od teškog tereta. Osim toga, rudari sumpora razvijaju kronični kašalj zbog upornih sumpornih para koje se talože na plućima.

Fotografima koji dođu u Indoneziju je malo lakše da fotografišu Kawah ijen... Kratak boravak na vrhu vulkana ne nanosi značajnu štetu zdravlju. Ali, kako sami fotografi priznaju, odjeću u kojoj su se popeli na vulkan mora se baciti, jer je oštar miris sumpora jednostavno nemoguće oprati. Ali sve ove neugodnosti u potpunosti su nadoknađene nevjerovatnim osjećajem koji se javlja kada se gleda u sumpor koji svijetli u mraku. Ništa manje impresivno ne izgleda kada vruća lava teče direktno u vodu.