Slijetanje u Saint Martin. Nisko leteći avioni na plaži Maho, fotografija i video

Saint-Martin je najneobičnije ostrvo na Karibima, čini se da je ovo ostrvo previše jedinstveno, počnimo redom.

1. Ostrvo pripada dvema državama odjednom, severni deo - Francuska, južni deo - Holandija. Ali na ostrvu nema granica, postoji samo simbolični stub s kojim se fotografišu turisti. Francuzi to ostrvo zovu "Saint-Martin", Holanđani "Sint-Martin", ponekad ga zovemo i ostrvo St. Martin. Za dolazak na ostrvo potrebna vam je posebna viza, koju možete dobiti u viznim centrima dvije zemlje, potrebno je izraditi vizu za državu u kojoj ćete više noćiti. Lista dokumenata se ne razlikuje od obične šengenske vize, samo se sam obrazac zahtjeva malo razlikuje.

2. Na Svetom Martinu je legalizovana prostitucija, većina bordela se nalazi u Filipsburgu, koji je glavni grad južnog dela, postoji velika luka u koju skoro svakodnevno pristaju ogromni brodovi sa turistima. Droga je zabranjena, za razliku od Holandije. Prodavačica u supermarketu se obradovala što smo iz Rusije, malo je Rusa ovde, ali ima jedna devojka koja radi kao maserka u susednoj zgradi. Bojim se da zamislim kakvu masazu radi :)

3. Ovdje se nalazi i najjedinstveniji aerodrom na svijetu, priznajemo da mnogi ljudi dolaze u Saint-Martin samo zbog njega. Pista Međunarodnog aerodroma princeze Julijane poznata je po tome što polazi od plaže Maho, pa avioni sleću tačno iznad glava turista. Stajati iznad džinovskog Boeing KLM je izuzetno zadovoljstvo. Druga zabava je stajati uz ogradu kada polijeću avioni, glavno je da se držiš čvrsto :) Pisala sam o njemu ranije

4. Lijepe plaže. Kupanje na ostrvu će se zaista svidjeti svima, voda je bistra azurna voda i odsustvo talasa. Preporučujem plažu Maho sa avionima (u sezoni kada nema kamenja) i obližnju plažu Mullet Bay. U francuskom dijelu nice beach je Orient Beach.

5. Cijelo ostrvo je bez carine i bez carine. Unatoč činjenici da je sva roba iz uvoza (proizvode samo umake), zahvaljujući poreznim olakšicama, postoje odlični supermarketi pristojnih imena po pristupačnoj cijeni. Američko pivo, brazilski kus-kus, belgijski sladoled, kanadski javorov sirup i još mnogo toga. Cijene litarskih boca ruma počinju od 6 dolara. Donijeli smo kući nešto što je teško naći u Permu, pravi kanadski javorov sirup i tako dalje. A kakvo je tu jamajčansko pivo, jer je ostrvo bila engleska kolonija, kuvaju neuporedivo pivo !!!

6. Valuta. Posebnost je u tome što je na ostrvu zvanična valuta na holandskoj strani gulden, ali su i cene navedene u dolarima, jer su većina turista Amerikanci. U sjevernom dijelu cijene su izražene u eurima, ali možete platiti i u dolarima, i to po kursu 1 dolar = 1 euro :) Gulden kurs = 1,8 dolara. Najisplativije je otići u Saint-Martin s američkim dolarima.

7. Sunset bar & Grill. Da se vratimo na temu aviona, najbolje ih je posmatrati iz kafića na plaži Maho. Ima dobru hranu i ponekad prave karipske zabave uz živu muziku. Zabavno je kada se sljedeći brod iskrca, apsolutno svi turisti hrle u ovu promoviranu instituciju. Inace, devojke u toplesu se sluze besplatno, momci u toplesu se ne sluze uopste :)

8. Sudeći po znoju kritika, na ostrvu Saint-Martin ima dovoljno gej parova koje čuva veliki ujak crnac. Preferiraju osamljene plaže, pa budite oprezni sa odabirom meta kupanja :)

Savjeti za one koji žele posjetiti ostrvo Saint-Martin

Kako do tamo?
Najlakši način da letite jednom linijom iz Rusije preko Pariza ili Amsterdama sa KLM ili AirFrance. Cijena ulaznica iznosit će od 40 hiljada rubalja. povratno putovanje, ponekad malo jeftiniji let američkih aviokompanija, ali je pogodan samo za one koji imaju otvorenu američku vizu, pošto nema tranzita u Sjedinjenim Državama.

Kako jeftino doći do ostrva Saint-Martin? Kako bi uhvatili dionice aviokompanije aircaraibes http://www.aircaraibes.com/, lete iz Pariza. Cijena povratnog leta za promociju može biti 400 eura povratno. Minimalna cijena leta iz evropskih gradova sa linijama u Parizu i Amsterdamu sa KLM-om ili AirFrance-om je od 600 eura. Za one koji putuju u SAD, moja preporuka su krstarenja od Majamija do karipskih ostrva ili direktni letovi (iz Majamija povratno od 350$, letenje 3 sata).


Gdje živjeti?
Najbolje područje za život je zaljev Marina Simpson. Prvo, blizu aerodroma i plaža Maho sa zalivom Mullet. Drugo, dobra infrastruktura. Ovo su posvuda restorani u kojima možete večerati uz odreske i rebarca uz živu muziku. Dobra cijena hotela - oko 100 dolara, uobičajena cijena je 130-150 dolara po noći. Treba shvatiti da hoteli obično ne uključuju doručak, usluga je slabija od hotela u Dominikanskoj Republici. Dobar hotel Plaža Sonesta Maho s pogledom na plažu Maho i Vile u Simpsonu Bay Resort& Marina. Tražite vile i apartmane na Abritel.fr i HomeAway.com homelidays Airbnb.com

Pogled sa prozora naše sobe

Hotel je dobar, ali oni koji su navikli da se ulizuju, prikazuju emisije, animacije, spremaju obroke po principu all inclusive, prave labudove od peškira i slično, biće jako razočarani. Sobe su prelepe, nema usluge.

Koju valutu da ponesem sa sobom?
Najisplativije je uzeti američke dolare sa sobom. Minibusi ne prihvataju velike sume, najbolje je uzeti puno malih novčanica.
Kako putovati po ostrvu?

Cijelo ostrvo putuje minibusevima, samo treba podići ruku. Cijena karte od Simpson Baya do aerodroma je 1,5-2 dolara, do plaže Maho 2 dolara, do plaže Mullet Bay 2,5-3 dolara, ista cijena do Philipsburga. U stvari, malim Saint-Martin se može lako proći ovim minibusevima. Sa aerodroma možete uroniti u taksi, posebno obučena osoba na izlazu će sortirati turiste prema mjestu stanovanja, cijena je 10-15 dolara maksimalno. Ima puno rent-a-car ureda, možete uzeti neki Ford Mustang, mnogo prekrasnih američkih automobila.

Je li ostrvo bezbedno?
Kao i drugdje na Karibima, morate biti oprezni. Na internetu postoji priča o tome kako su ljudi opljačkani neposredno u blizini plaže otmicom iznajmljenog automobila. Treba to zapamtiti lokalno stanovništvo jadno sa svim posledicama koje proizilaze. Pritom, ne treba u svakome vidjeti neprijatelja, mještani su izuzetno pozitivni i gostoljubivi.

Na ulicama Filipsburga

Plaže
Najbolje plaže nalaze se u holandskom dijelu ostrva, na primjer zaljev Mullet. Lako ga je pronaći, ako idete od aerodroma do Mahoa, onda slijedite glavnu cestu uz golf terene, pa nakon barijere, sljedeće skretanje prema moru. Mnogi minibusi idu na ovu plažu, ako je to naznačeno na tabli, možete je imenovati, a oni će vam reći kada da izađete.
Najbolja plaža se zove i Maho plaža, kupanje pod avionima je originalno. Glavna stvar je da se to ne dešava van sezone (na primjer, oktobar-novembar), kada se na plaži umjesto pijeska nalaze ogromne gromade. Ovdje je uvijek puno ljudi na plaži Orient Beach aktivna zabava(skijanje na vodi, itd.), a vikendom ima mnogo restorana za zabave. Nedaleko od ove plaže nalazi se malo ostrvo Pinel. Mali čamci mogu ploviti preko

Da biste pronašli svoju plažu, najbolje je uzeti automobil i obići ih sve :) Cijena ležaljki na plažama Saint Martin je od 8 do 15 dolara.

Šta još možete vidjeti na Svetom Martinu? U glavnom gradu Francuske, u gradu Marigot, nalazi se pijaca na kojoj se mogu kupiti začini i vanila. Takođe doručkujte sa kroasanima u francuskim kafićima

Jedino što se proizvodi lokalno su ljuti umaci, sve ostalo je iz uvoza. Morski plodovi uključujući. Cijena večere po evropskim cijenama. Za one koji žele uštedjeti, bolje je uzeti sobe sa kuhinjom ili apartmane, odličnih proizvoda ima u supermarketima, nećete se izgubiti :)

Upoznali smo veselog barmena Rogera Lutza. koji živi od dvije stvari: putovanja i koktela. Njegov san je otvoriti vlastitu školu za barmena na ostrvu. On smatra da lokalno stanovništvo usra koktele (i to je istina), njegovi kokteli su neuporedivi. Živio je nekoliko godina u zemljama poput Južne Afrike, Islanda, Australije, Japana. Kao i svi Nemci, voli fudbal, navija za Hamburg St. Pauli, ovo je veoma interesantan klub za koji se i svi asocijalni slojevi drustva (lgbt, hipiji, pankeri itd.) miriše na marihuanu :) A veseli momak koji nas je naučio da pravimo pravu roze čokoladu, sve sastojke smo donosili sa ostrva, pa se svaki dan mazili kod kuće sa divnim koktelom. Inače, rekao nam je da je bakardi gomila smeća, svaki najjeftiniji rum je bolji od bacardija

Mještani se mole za jastoge, cijena večere je prilično europska.

Zalasci sunca

Brod za krstarenje u daljini

Ostrvo Saint Martin (neki ljudi koriste naziv Sint Maarten) i njegov aerodrom nalaze se u Karipskom moru, koje je jedno od najpopularnijih turističkih regija na svijetu. Gotovo svako ostrvo do kojeg se može udobno doći ima potencijal za razvoj. Postoje dva glavna načina rješavanja isporuke putnika: brod ili avion.

Istovremeno, krstarenja morem i okeanom stvaraju znatno manji udio protoka turista u odnosu na zračni transport. Ali cijena i složenost infrastrukture zračne luke je znatno veća i ponekad zahtijeva nestandardna rješenja od inženjera i arhitekata.

Ostrvo Sveti Martin na Malim Antilima ima jedan od najzanimljivijih aerodroma na svetu (koji se nalazi u prvih 10 po opasnosti, prema Reutersu). Također igra veliku ulogu u transportu okolnih područja: Sint Eustatius, Saba, Saint Barthélemy i Anguilla.

Aerodrom Princeza Juliana (puni službeni naziv) ima mogućnost da primi čak i velike avione Boeing 747, iako je sletna traka normalne širine 45 m duga samo 2300 m, što je maksimalno dozvoljena vrijednost za neke vrste lajnera. U tom smislu, polijetanje i slijetanje, prolazeći kliznom stazom od 3 °, smatraju se najopasnijim na Karibima.

Izgradnja aerodroma počela je izgradnjom vazduhoplovne baze davne 1942. godine. Iako je već 1943. godine, zbog izostanka neprijateljstava na tom području tokom Drugog svjetskog rata, pretvorena u civilnu. Nakon 1964. godine je rekonstruisan i pojavio se novi kontrolni toranj i terminal. Nakon 1985. godine je modernizovan, pa je počeo da prihvata klase aviona na duge relacije i u potpunosti odgovara visokom razvoju turizma na Sint Martenu.

Karakteristike zračne luke

Ovdje možemo govoriti o raznim faktorima.

Ostrvo ima relativno malu površinu - samo 87 km², sa pretežno brdovitim reljefom i tropskim šikarama.

Ostrvo je podijeljeno na različite države: sjeverni dio je prekomorska zajednica Francuske Saint-Martin, južni dio je autonomna formacija Sint-Maarten, podređena holandskoj kruni.

Tek nakon 1994. potpisan je francusko-holandski protokol o kontroli granice. Sletna traka svojim krajem naslanja se na plažu Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.

Spektakularne fotografije i video snimci aviona čine princezu Julijanu neverovatno popularnom među drugim aerodromima u svetu. U blizini se nalazi nekoliko kafića i hotela koji su specijalizovani za najpoznatiju vrstu ostrva. Na plaži je postavljen razglas koji obavještava o dolasku aviona na slijetanje i emituje pregovore između dispečera i posade.

U središnjem dijelu Mahoa, brzina vjetra može doseći 180 km/h, što može biti vrlo opasno, pa čak i kobno za ljude, ali to ne zaustavlja radoznale turiste koji pokušavaju snimiti živopisne fotografije i video-zapise avionima.

Godine 2012. renomirani fotograf Josef Heflehner objavio je crno-bijele spotter slike iz okoline aerodroma, uključujući ih u knjizi Jetliner: The Complete Works.

Infrastruktura

Kapacitet je tako do 30 letova na sat.

Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj oblasti: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminal od 30.500 m² može primiti do 2.500.000 putnika godišnje. U cijeloj istoriji aerodroma nije zabilježena niti jedna katastrofa, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade aviona i dispečerske službe.

Fotografije i video zapisi sa aerodroma Sint Maarten

Pogled na ostrvo Sint Maarten

Ovako izgleda aerodrom princeze Julijane.

U tom smislu, polijetanje i slijetanje, prolazeći kliznom stazom od 3 °, smatraju se najopasnijim na Karibima.

Pista na aerodromu Princeza Juliana

Sletna traka svojim krajem naslanja se na plažu Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.

Pista

Lokacija i topografija Sint Martena nisu podrazumijevali izgradnju punopravne piste. Stoga je odlučeno da se izgradi minimalna dopuštena dužina trake za dugolinijske brodove (na primjer, 747). Istovremeno, širina je povećana na 45 m. Radarski sistemi omogućavaju domet do 460 km.

Kapacitet je tako do 30 letova na sat. Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj oblasti: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminal od 30.500 m² može primiti do 2.500.000 putnika godišnje. U cijeloj istoriji aerodroma nije zabilježena niti jedna katastrofa, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade aviona i dispečerske službe.

Postoji neobičan aerodrom, koji se smatra jednim od najopasnijih na svijetu..

međunarodni aerodrom Princeza Juliana se nalazi na holandskom delu ostrva, a jedinstvena je po tome što njena pista počinje skoro direktno na plaži Maho, a kako njena dužina nije mnogo duga (samo 2300 metara), svi avioni sleću na veoma maloj visini neposredno iznad plaže. .

Razgledanje i snimanje zadivljujućih slika niskoletećih aviona je možda jedna od najpopularnijih aktivnosti za mnoge turiste koji se okupe na plaži Maho prilikom dolaska aviona. U mnogim lokalnim barovima i kafićima možete vidjeti vrijeme njihovog dolaska.

Ali, unatoč tako bezazlenom događaju izvana kao što je slijetanje broda, on može predstavljati pravu opasnost za ljude koji stoje ispod njega na plaži.

A nije poenta čak ni u tome da lajner može da padne na ljude, inače u čitavoj istoriji aerodroma (radi od 1942. godine) ovakvih incidenata ovde nikada nije bilo. Problemi su u mlaznim strujama iz aviona koji slijeću i polijeću, koji vas mogu odnijeti u vodu. Nadležni stalno upozoravaju na to - pored bodljikave žice na ogradi, usvojene za one koji žele da sjede na njoj, duž plaža ima mnogo odgovarajućih štitova.

U čitavoj istoriji aerodroma dogodila su se samo 3 incidenta, od toga dva u okolini ranih 80-ih godina prošlog veka, a jedan na samom aerodromu nedavno - 14. januara 2014. godine.

Godine 1970. putnički avion McDonnell Douglas DC-9 koji je leteo za Sint Maarten iz Sjedinjenih Država, nakon nekoliko neuspješnih pokušaja da sleti na aerodrom po lošem vremenu, prinudno je sletio direktno u Karipsko more. Poginulo je 22 od 57 putnika i jedan od članova posade. Ispostavilo se da je lajner ostao bez goriva zbog nekoliko pokušaja sletanja aviona, a većina ljudi je stradala zbog toga što ih posada nije obavijestila o predstojećem tvrdom slijetanju na vodu, zbog čega su nisu pripremili i nisu vezali pojaseve.

Druga nesreća dogodila se 21. decembra 1972. godine sa malim avionom De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter sa dvadeset sjedišta. Srušio se noću u okeanu u blizini Saint-Martina na putu iz Gvadalupa, pri čemu je poginulo svih 11 putnika u njemu, zajedno sa dva pilota.

I treći incident dogodio se prije nekoliko dana, kada je Boenig-747 holandske aviokompanije KLM nakon slijetanja skrenuo lijevo umjesto da skrene desno na parking, jer je od njegove mlazne struje oštećeno najmanje 17 automobila parkiranih u blizini. Imali su razbijeno staklo i oštećenu farbu, a povrijeđenih nema.

Nevjerovatne činjenice

Najnevjerovatniji aerodrom nalazi se na ostrvu Sint Maarten na Karibima. Neobičnost ovog aerodroma je to avioni, koji se približavaju slijetanju, lete nekoliko metara iznad plaže sa turistima koji se tamo odmaraju, a sama pista počinje vrlo blizu obale.

Gledajući fotografije Boeinga i zračnih baza koje slijeću, može se činiti da je ovo samo šala za one koji se vole igrati Photoshopom, ali stvarnost je sljedeća: teritorija ostrva je tako mala, a ima toliko ljudi koji žele doći ovdje da morate uštedjeti prostor.

Najmanja greška pilota, i možete završiti u vodi.

Avioni slijeću, remeteći spokojan odmor turista.

Aerodrom je izgrađen da opslužuje ostrvo Sint Marten. To je drugi najprometniji aerodrom na istočnim Karibima.

Pista je vrlo mala i počinje samo 12 metara od plaže i duga je samo 2.180 metara.

Srećom, do sada nije bilo izvještaja o bilo kakvim katastrofama u blizini ovog opasnog aerodroma.

Oni koji se plaše uzbuđenja preferiraće neko drugo, manje "nervozno" mjesto za opuštanje.

1) Aerodrom uključen Karipsko ostrvo Saba. Pista ovog aerodroma nalazi se na prilično čudnom mjestu: na oba kraja se nalaze litice. Međutim, iskusnom pilotu ništa ne košta da sleti avion na pravo mjesto ako postoji barem neka pista.

Slična situacija se uočava u Ostrvo Madeira gdje postoji prekid na jednoj strani trake. Prije nekog vremena ovaj aerodrom je bio poznat po tome što je imao prekratku pistu, koju su s jedne strane stisnule planine, a s druge okean. Traka je kasnije proširena i udvostručena ugradnjom mosta sa stupovima s jedne strane.

Aerodrom Gorny

2) Aerodrom Courchevel (Francuska). Courchevel - ime Skijalište u francuskim Alpima, koje svake godine posjećuju stotine hiljada turista. Najlakši način da dođete do ovih mjesta je avionom.

Mislite li da je nemoguće izgraditi aerodrom u planinama? Moguće je, iako malo čudno. Aerodrom Courchevel ima veoma kratku pistu - samo 525 metara dužine, sa nagibom od 18,5 stepeni!

3) Aerodrom Barra Jedini je aerodrom na svijetu gdje avioni slijeću na plažu. Ostrvo Bara je jedno od ostrva arhipelaga Vanjskih Hebrida, koje pripada Velikoj Britaniji.

Na ovim mjestima praktično nema piste, a avioni slijeću direktno na plažu. Zbog plime, jednom dnevno, ovaj čudni aerodrom je bukvalno potopljen pod vodom. Nepotrebno je reći da je odmaranje na ovoj plaži zabranjeno?

Neobičan aerodrom na ostrvu

4) Međunarodni aerodrom Kansai japanski grad Osaka zauzima cijelo ostrvo. Budući da se Japanci ne mogu pohvaliti velikim prostorima i svaki komad zemlje se računa, morali su da sagrade aerodrom prije nego što za njega naprave ostrvo.

Umjetno ostrvo se sastoji od dva dijela, dužina najvećeg dijela je 4 kilometra, a širina otoka 2,5 kilometra. Ovo ostrvo je pravo remek delo inženjerstva. Nažalost, zbog globalnog zatopljenja i porasta nivoa mora, ovo vještačko ostrvo prijeti poplava.

"Post iz prošlosti": Plaža Maho na ostrvu San Martin poznata je po tome što mnogi tamo ne idu da plivaju, već da vide sletanje aviona. Fotograf Thomas Prior otputovao je na Karibe kako bi snimio haos na ovoj plaži u neposrednoj blizini međunarodnog aerodroma. Teško je povjerovati u autentičnost slika divovskih brodova koji lete na visini od 10-20 metara iznad turista koji se sunčaju, ali ipak su stvarne.

(ukupno 13 fotografija)

Objavu sponzorirao: Shoot hotelske sobe po najviše niske cijene Petersburg. Cenite svoje vreme i novac, besplatno rezervišite sobe u hotelima i mini hotelima u gradu! Naš broj telefona je 8-800-333-06-26, linija radi non-stop, poziv je besplatan.

1) Međunarodni aerodrom princeze Julijane opslužuje Sint Martin, holandsku stranu ostrva Saint Martin. To je drugi najprometniji aerodrom na istočnim Karibima. Stoga, ljubitelji plaže na plaži Maho imaju teškoće.

2) Plaža je jednostavno idealno mjesto za detaljan pregled niskoletećih aviona, iako to stvara određene neugodnosti prilikom kupanja i sunčanja.

3) U ovakvim uslovima je više nego teško pucati, a pesak koji se kao oblak diže prilikom sletanja nije najbolji "pratilac" za optiku.

4) I pored otežanih uslova poletanja i sletanja, do sada nije zabeležena ni jedna nesreća.

5) Neki ljudi na plaži namjerno golicaju živce, stojeći ispod "trbuha" aviona koji slijeću.

6) Ovo je opasno: mlaz iz motora može ozlijediti ili čak ubiti. Na to upozorava plakat na ulazu.

7) Avioni i mali avioni pri slijetanju lete toliko nisko da se čini da će udariti, ako ne turiste, onda u suncobrane ili krov nekog od lokalnih lokala.

8) Plaža Maho je toliko popularna među entuzijastima aviona da lokalni barovi imaju raspored letova na aerodromu. A jedan od njih čak ima i zvučnik koji emituje razgovore između pilota i kontrolora.

9) Vlasnici lokalnih pijaca ostavljaju dobar utisak: od impresivnog prizora mnogi turisti požele da popije nešto jače.

10) Zujanje pri slijetanju aviona je nezamislivo, ali ne plaši turiste.

11) Za nekoliko minuta bezbrižan odmor ustupi mjesto atmosferi haosa, a plaža zagrli pravo veselje stihije.

12) Aerodromska pista i duga je samo 2.180 metara. Ova dužina je jedva dovoljna za manevrisanje i avion mora da leti na minimalnoj visini.

13) Na plaži se nalazi i informativna tabla na kojoj se navode vremena letova aviona.