Skvělý Stroginsky Zaton, jak se tam dostat. Jak se dostat do rekreační oblasti "Stroginskaya Poima"

Stroginskému zapadákovi budu věnovat dva příspěvky. Tady vám ukážu fotky z dnešní procházky po jeho západní části... A procházka po východní části proběhne někdy později.
Samotný vzduch, pokud tomu dobře rozumím, je umělý objekt. Navíc se poměrně rychle objevil na mapě Moskvy.
Podívejme se na obrázky a mapy oblasti kolem stojaté vody, počínaje rokem 1964.

Zatím tam není žádný vztlak. Sami jasně vidíte, že řeka Moskva má jednotnou tmavou barvu a to, co je na místě budoucího stojaté vody, je bílé. Také uniformní. Asi bažina. Ale je tu Čistá zátoka. Proto je starší než stojaté vody.
A na západ-severozápad od tohoto místa můžete vidět vesnici Strogino. Co se týče Stroginského magistrály a stejnojmenného mostu... Přesvědčit se můžete sami.

Za tři roky se nic nezměnilo. Neexistuje žádná vzdutá voda. K dispozici je samozřejmě čistá zátoka, ale není součástí proužku.

Schematický plán z roku 1968. Nic. Čistý záliv pravděpodobně sežrala generalizace.

Satelitní snímek z roku 1971. Uplynuly jen tři roky, ale stojaté vody už existují! V moderních obrysech! Sami vidíte, že má stejnou barvu jako řeka. Pravda, trochu lehčí, ale dobře.
Vesnice Strogino nezmizela a nezmizela ani absence dálnice a mostu Strogino.

Ještě jeden výstřel. 1979 Okolí Stroginu se zastavuje, je tam zapadák, jsou tam zajíčci Stroginského magistrály, ale ještě tam není most.

Nakonec je zde schéma Moskvy v roce 1989. Všechno už tam je. A stojaté vody a městská zástavba a dálnice a most. A vesnice Strogino je tam stále. Ale pak to opravdu zmizí. Sami si to můžete prohlédnout na mapě OSM vlevo.

A tak jsem si dnes udělal procházku po západním pobřeží zapadákova. Takhle:

Lidé se opalují, jedou cyklisté, děti kvičí, smějí se a hrají si na schovávanou... A já chodím kolem a fotím.

Na tribunách je napsáno „Strogino“, ale stadion se jmenuje „Yantar“. K vidění jsou také obytné komplexy v blízkosti stanic metra Sokol a Oktyabrskoye Pole. "Triumph Palace", například.

Kostel Nejsvětější Trojice v Trinity-Lykovo. Jak vidíte, probíhá obnova.

Chcete se projít k Živopisnému mostu?

Kostel Nanebevzetí Panny Marie. Tam, v Trinity-Lykovo.

To je samozřejmě lopuch. Ale otřepy jsou s ním, s ním.

"Šarlatové plachty". Za nimi je rezidenční komplex „Dva kapitáni“. Orientační bod: poblíž stanice metra Shchukinskaya. Přes silnici.

Dvojčata. Jsou si trochu podobní, ale ne dvojčata. Jedná se o obytný komplex Olympia, který se nachází na druhé straně dálnice od stojaté vody.

Na břehu stojaté vody jsou zbytky lesa.

Obytný komplex "Amber City".

Kafka Salinger na pláži. Dívku jsem nefotil, protože nerad fotím lidi, ale kniha je vítána. „Ten chlápek neustále kňučí, jak je chromý,“ výstižně vyjádřily obsah knihy postavy v „South Park“. A mají pravdu. Svým vlastním způsobem.

Samozřejmě se mohu mýlit, ale zdá se mi, že ty tři věže v pozadí se nacházejí na břehu Shodněnského odbočovacího kanálu, nedaleko přehrady Chimki.
No ano, přesně tak. Podívejte se blíže na fotografii: stále můžete vidět nákupní komplex, který se nachází v blízkosti stanice Tushino. Všechno je tam, poblíž.

Jak se jmenuje tato rostlina?...

Za tři roky se nic nezměnilo. Neexistuje žádná vzdutá voda. K dispozici je samozřejmě čistá zátoka, ale není součástí proužku.

Schematický plán z roku 1968. Nic. Čistý záliv pravděpodobně sežrala generalizace.

Ještě jeden výstřel. 1979 Okolí Stroginu se zastavuje, je tam zapadák, jsou tam zajíčci Stroginského magistrály, ale ještě tam není most.

A tak jsem si dnes udělal procházku po západním pobřeží zapadákova. Takhle:

Lidé se opalují, jedou cyklisté, děti kvičí, smějí se a hrají si na schovávanou... A já chodím kolem a fotím.

Kostel Nejsvětější Trojice v Trinity-Lykovo. Jak vidíte, probíhá obnova.

Chcete se projít k Živopisnému mostu?

Kostel Nanebevzetí Panny Marie. Tam, v Trinity-Lykovo.

To je samozřejmě lopuch. Ale otřepy jsou s ním, s ním.

"Šarlatové plachty". Za nimi je rezidenční komplex „Dva kapitáni“. Orientační bod: poblíž stanice metra Shchukinskaya. Přes silnici.

Dvojčata. Jsou si trochu podobní, ale ne dvojčata. Jedná se o obytný komplex Olympia, který se nachází na druhé straně dálnice od stojaté vody.

Na břehu stojaté vody jsou zbytky lesa.

Obytný komplex "Amber City".

Jak se jmenuje tato rostlina?...

Hlavní stavební lomy byly určeny velikostí vytěžené štěrkové hmoty a procentem nerostů, objemem skrývky (zeminy pokrývající nekovové materiály) a také polohou v blízkosti hlavních stavenišť. Pro dodržení plánovaného harmonogramu spotřeby nekovových materiálů bylo nutné farmu lomu co nejvíce mechanizovat a práce provádět celoročně. Navzdory identitě většiny ložisek nebyly vyvinuty žádné standardní návrhy pro lomy.
Stroginské lomy nebyly výjimkou z obecných pravidel. Nacházely se na pravém břehu řeky, v aluviálním údolí, v těsné blízkosti stavby plavebních komor 7 a 8. Vzhledem k tomu, že tyto plavební komory jsou dvoukomorové a spádová výška je 36 metrů, byly objemy betonáže velmi velké a vyžadovaly velké množství kvalitního štěrku a písku.

Jižní část. Khimki a Skhodnensky křižovatky s číslováním stavebních projektů (kanály, zdymadla, budovy a stavby).

Pro stavbu kanálu bylo vyvinuto 30-35 hlavních polí. Hlavním typem výroby byl štěrk, jako materiál požadovaný především. Bilance písku při výstavbě nebyla příliš namáhavá, neboť kromě speciálně prozkoumaných písků do betonu a pro stavbu filtrů bylo při těžbě hlavního druhu nekovových materiálů - štěrku, minimálně 24 % z celkového objemu ze štěrkové hmoty, která ji obsahovala jako vedlejší produkt písku na beton, bylo vytěženo štěrkové hmoty.
Lomy Strogino měly jeden z nejvyšších prozkoumaných hmotnostních ukazatelů: 774 tisíc metrů krychlových. Mocnost nadloží zde byla velmi malá. Ve skutečnosti bylo nutné odstranit vrchní úrodnou vrstvu, po které začaly usazeniny směsného zrnitého písku a štěrku středních frakcí, nejvhodnějších pro přípravu transportbetonu. Přitom výtěžnost štěrkopísku z těžené vrstvy byla 30 %, což je vysoký údaj.

Hlavní charakteristiky nekovových ložisek vyvinutých během výstavby kanálu Moskva-Volha:

Náklady na těžbu na výstavbu průplavu Moskva-Volha byly obecně velmi vysoké. U jednotlivých lomů průměrná cena poměrně výrazně kolísala.
Tak vysoké (v té době) náklady na těžbu zeminy a nízká účinnost vozového parku rypadel v lomech na stavbu kanálů se vysvětluje tím, že typy používaných rypadel plně neodpovídaly pracovním podmínkám, kvalitě těžby personál v lomech byl nízký a byla zde nesprávná organizace práce.
V lomu Stroginsky byly náklady na ruční skrývkové práce při těžbě nejvyšší ze všech lomů, cena ruční práce znatelně klesla mechanizací. Naopak náklady na výkopové práce při odtěžování byly srovnatelné s průměrem za lomy jako celek a při těžbě vzrostly, což svědčí o značných výdajích na odpisy zařízení.

Průměrné náklady na těžební operace (v rublech)

Nejnáročnějším procesem, stripováním, bylo zaostávání z hlediska mechanizace práce. Ještě v roce 1935 dosahovaly nemechanizované stírací operace téměř 100 %. Postupně se však s růstem technického vybavení lomů zvyšovala i mechanizace této oblasti práce.
Práce na otevření ložiska začaly řadou přípravných činností:
a) Čištění povrchů, kácení lesa, kácení keřů a odstraňování pařezů. Zároveň se les využíval pro stavební potřeby a keře jako palivo.
b) Organizace odvodňovacích prací, které byly prováděny i ručně.
c) Příprava pionýrských zákopů. Skrývka a těžební čelby byly narovnány a zefektivněny a provozní místa lomů byla vyrovnána.

Schéma těžebních operací v lomu s využitím uzavřeného systému pohybu zeminy v goaf.

Skrývková zemina byla ve většině lomů odvážena na výsypku, štěrková hmota a oblázky byly odváženy do zpracovatelského nebo drtícího zařízení.
Ruční těžba skrývky byla prováděna přepravou trakaři nebo Koppelovými vozíky na vzdálenosti 200-450 m.
Práce byly prováděny periodicky: nejprve odbedňování v jednom směru úderu ložiska, poté v opačném směru - těžba produktivních vrstev. Další pás skrývky byl rovněž proveden „na zametení“, ale do vytěženého prostoru po odtěžení štěrkové hmoty.

Kombinovaná mapa z roku 1941 s hranicemi nivy Stroginskaya z roku 2004:

Německý letecký snímek z roku 1942 ukazuje lomy v téměř stejném stavu, v jakém byly během závěrečné fáze výstavby. Od výstavby průplavu uplynulo něco málo přes šest let. K vidění jsou dva velké lomy o rozloze 4,5 a 6,7 hektaru. Jižní lom je navíc částečně zasypán skrývkou. V okolí jsou ještě čtyři středně velké lomy a velké množství malých. Celková plocha všech vytěžených lomů je asi 14,5 - 15 hektarů. Tento odhad je velmi přibližný, ale blíží se skutečnosti.
Z překryvu novodobého obrysu nivy je zřejmé, že severní lom se stal základem Malého Stroginského zálivu. Z dalších dvou malých lomů se staly rokle, které jsou stále viditelné po pravé ruce při jízdě po dálnici Stroginskoye směrem na Ščukin. Zbytek lomů šel pod vodu Velkého Stroginského zálivu.

Kombinovaná mapa 52 let s hranicemi nivy Stroginskaya z roku 2004:

A na této mapě z roku 1952 můžete odhadnout objem rozvinuté půdy. Denní plocha se nachází v nadmořské výšce 127-128 m n.m. Hladina vody v řece byla 125,9 m. Hloubka vody v jezerech v místech lomu je mimochodem zajímavá, že o tuto hodnotu stoupla hladina po jejím zablokování Karamyševská přehrada. Lomy byly vybudovány až po úroveň podzemní vody. Tito. Povrch hladiny podzemní vody v těchto místech vždy koreloval s hladinou řeky. Ukazuje se, že průměrná hloubka lomů byla 4-4,5 m a objem zeminy odstraněný za celé období byl 580-650 tisíc metrů krychlových. m. Z toho 75-100 tisíc metrů krychlových. m byla nadloží.
Od 450-550 tisíc metrů krychlových. m vytěžených nerostů, štěrk tvořil 1/3 hmoty (~ 150-180 tisíc metrů krychlových). Prozkoumané zásoby štěrkopísku činily 770 tisíc metrů krychlových. m. Pokud by tedy pro stavbu kanálu byla potřeba další rozvoj lomu, pak by se velikost Stroginského lomu mohla pětkrát zvětšit a dosáhnout až 75 hektarů, což by se rozlohou blížilo modernímu. hodnota.

***
Wikipedie o zapadákově mlčí jako partyzán. Nejsou tam ani odkazy ze stránky Strogino. Kde najdu historické informace o této zajímavé vodní ploše, která se nachází v Moskvě a má více než kilometr v průměru?
Co když se uchýlíme ke kartografickým zdrojům?
Pět minut klikání na web retromap.ru - a podařilo se nám něco zjistit. Zejména to, že na konci padesátých let minulého století (tehdy ještě neexistoval Moskevský okruh!) byla v místě stojatých vod bažina. A také, jestli dobře chápu mapu Moskvy z roku 1957, tam byly nějaké potoky.
Obecně platí, že jedna věc je jasná. Nádrž je mladá, stojí něco málo přes padesát dolarů. A neobjevilo se to hned - dokládá to studium oblasti na mapách z různých let. Někde vidíme dvě zátoky na řece Moskvě (pochopitelně vznikly na místě těch potoků). A někde je jediný objekt, ale ještě ne tak velký. A teprve koncem sedmdesátých let získal stojatý potok svůj moderní vzhled.
Někde byly informace o pískových lomech. Ale mapy jasně ukazují, že tamní oblast byla bažinatá. Nebo se písek těží i v bažinách s lučním porostem?..
A kde se vzala voda, která naplnila budoucí koryto zapadákova? Ta samá mapa z konce padesátých let mi důvěrně sdělila, že v té době už existoval průplav pojmenovaný po Moskvě a narovnání Choroshevskoye... Ale ještě nebylo žádné stojaté vody.
V každém případě lze vysledovat historii zapadání. A to je dobré.

***
- Vlak jede do stanice Strogino. Pozor, dveře se zavírají...
Stanice Strogino... Možná se tam dostaneme? Tím pádem skončím na západním břehu zapadákova. Ano, udělám to.
Je to velmi krátká procházka z metra do stojaté vody: nejprve podél Stroginského bulváru, poté podél zeleného parku, manévrování mezi sportovními zařízeními stadionu Yantar.
A je to tady, zapadákov. Na protějším břehu jsou některé obytné komplexy, průmyslové zóny a věž rozhlasového centra Oktyabrsky. Stojím na břehu, podél kterého vede cesta. Mezi mým a protějším břehem je jeden a půl kilometru vody. Říkám vám, je to jedinečné místo. V Moskvě není žádné podobné místo. Nebo skoro ne...
A tak jdu po břehu. Někdy jít hluboko do břehu, někdy jít k okraji vody. Pobřeží se mění: někde jsou písečné pláže, někde je pobřeží vysoké. A právě na vysokých březích jsou nápisy „Koupání zakázáno!“

***
Obydlená místa. Sem tam jsou stany. Dokonce jsem viděl celý stanový tábor, kde se kalhoty sušily na šňůře. Někde je „víkendová skupina“, která se rozhodla strávit den volna na břehu. Několik dospělých, zástup dětí, lahve, kebab - vše je, jak má být.
- Poslouchej! Vyfoť mě, eh! - jeden z rekreantů mě zastaví. - Podívejte, jak jasný záběr: rusovlasý muž na pozadí zlatého listí!
Pomalu se opráším a jdu dál. Souhlasím, člověče, souhlasím: mohla to být dobrá trefa. Ale nikdy nejsem portrétista, nechci tě urazit.

***
Byly tam i haldy odpadků. Zvláště pokud se dostanete do těžko přístupných míst.
A tady je gril. Prázdný gril, připravený k použití. Pojďte, zapalte oheň, nasaďte špejle. V okolí není žádná duše.

***
Procházím se po břehu a obdivuji předměty na protějších březích. Zde jsou „Scarlet Sails“, zde je výše zmíněná rádiová věž. Nachází se zde kostely Životodárné Trojice a Nanebevzetí Panny Marie. Ale tady je muž, který se na mě z nějakého důvodu upřeně a s očekáváním dívá. Ukázalo se, že jsem šel přímo k rybářskému prutu, který měl nainstalovaný na břehu. Jeden nebo dva kroky - a zakopnu o rybářský prut a zamotám se do vlasce. Měním kurz a jdu hluboko do lesa.

***
Stojím na rukou a na kolenou deset až patnáct minut a snažím se vyfotografovat červený list ležící na zemi mezi žlutými a hnědými. Po pořízení víceméně decentní fotografie si všímám i květiny. Všude kolem je podzim, rozbředlý, studený, vlhký, ale vy víte, že kvete. Dívej se...

***
...M-mm-ma-a-a-na můj hrábě vzal... Stojím v bažině. No, nebo ne v bažině - jen dešťová voda stékala do nížiny. Ale křen není sladší než ředkvička: všude kolem je voda a já mám na sobě boty do města. Jestli chceš následovat moji cestu, nazuj si kotníkové boty, ne?
Dobře, dobře. Krok za krokem, kousek po kousku. Čím dále od vody, tím výše. Čím vyšší, tím sušší. Pomalu ve snaze nespadnout do vody ustupuji od břehu. O pět minut později vylézám na asfaltovou cestu, po které se procházejí důchodci se psy a mladí s kočárky.
Ufff... Procházka se vydařila.
Nechám vás posoudit, jak se to povedlo. Na základě příběhu a fotek, které vám začnu ukazovat.

***
12 dní pa-a-a-aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Tady. Pokud je zajímavé,

Přizpůsobte si svůj odznak

Vyber téma

Oranžové pozadí Bílé pozadí

Zkopírujte níže uvedený kód a vložte jej na svůj web

(funkce(d, s, id) ( var js, fjs = d.getElementsByTagName(s); js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "https://widgets.moovit. com/bs/ru"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); )(dokument, "script", "moovit-jsw"));

Zkopírovat do schránky

Přemýšlíte, jak se dostat do Stroginskaya Poyma v Moskva, Rusko? Moovit vám pomůže najít nejlepší cestu k Stroginskaya Poyma s pokyny krok po kroku od nejbližší stanice hromadné dopravy.

Moovit nabízí bezplatné mapy a navigaci v reálném čase, které vám pomohou zorientovat se ve městě. Podívejte se na jízdní řády, cesty, otevírací dobu a zjistěte, jak dlouho to trvá se v reálném čase dostat k Stroginskaya Poima.

Hledáte nejbližší zastávku nebo stanici do Stroginskaya Poima? Mrkněte se na tento seznam zastávek, které jsou nejblíže vašemu cíli: Ulitsa Isakovskogo 33; Isakovsky D.33; Strogino; Metro Strogino (ul. Tallinskaya); maršál Katukov.

Do Stroginskaya Poyma se dostanete autobusem, metrem, tramvají nebo minibusem. Tyto linky a cesty mají zastávky v okolí: (Tramvaj) Tramvaj - 15, Tramvaj - 30; (Metro) Metro - 3; (Autobus) Autobus - 277 tis., Autobus - 626, Autobus - 736.

Chcete zjistit, zda existuje jiná trasa, která vám pomůže rychleji se tam dostat? Moovit vám pomůže najít alternativní trasy a časy. Získejte jednoduše pokyny a směr od a do Stroginskaya Poyma z aplikace Moovit nebo webové stránky.

Děláme cestu do Stroginskaya Poyma jednoduchou, proto více než 360 milionů uživatelů věří Moovitu jako nejlepší aplikaci hromadné dopravy. Včetně obyvatel Moskvy! Není třeba stahovat samostatnou aplikaci pro autobusy nebo metro, Moovit je vaše aplikace pro veřejnou dopravu vše v jednom, která vám pomůže najít nejnovější jízdní řády autobusů a metra.

Líbil se vám článek? Sdílej to

Vytiskněte si tento článek