Mapa příměstských vlaků směru Kazaň. Kazaňský směr moskevské železnice
Aktuální jízdní řád pro stanici Moskva-Kazanskaya obsahuje celkem 457 vlaků ( příměstské vlaky), které spojují Moskvu-Kazanskaya s takovými stanicemi a osadami jako Platform 47 Km, Golutvin, Shatura, Bykovo, Vinogradovo. Podle jízdního řádu odjíždí poslední elektrický vlak (příměstský vlak) ve 23 hodin 48 metrů do cíle Shatura. Nejbližší stanice a zastávky jsou Electrozavodskaya. Pro všechny výše uvedené trasy osad k dispozici jsou úplné informace o jízdním řádu - čas odjezdu, čas příjezdu, trasy a další užitečné informace... Při plánování cesty stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že elektrické vlaky na stanici Moskva-Kazanskaya nejčastěji odjíždějí nebo přijíždějí ráno - 33 elektrických vlaků (příměstské vlaky, dieselové motory) různých směrů, jako jsou zprávy jako Moskva- Kazanskaya - Bykovo, Bykovo - Moskva-Kazanskaya, Moskva -Kazanskaya - Ljubertsy 1. Na této stránce je zobrazen pravidelně aktualizovaný jízdní řád elektrických vlaků (příměstských vlaků) pro stanici Moskva-Kazanskaya.
Ryazan směr Moskva železniceželezniční trať mířící do jihovýchodní z Moskvy. Prochází Moskvou (Střední, Východní, Jihovýchodní okresy), Moskvou a Rjazaňskou oblastí. Připojuje se dopravní spojení... ... Wikipedie
Gorkého směr moskevských železničních tratí východně od Moskvy. Hlavní průjezd do Vladimíru, délka 190 km [neuveden zdroj 934 dní]. Na Gorkého směru jsou příměstské ... ... Wikipedie
Směr Riga železničních tratí Moskevské železnice západně od Moskvy. Hlavní pasáž začíná na Rižském nádraží v Moskvě a vede přes města Krasnogorsk, Dědovsk, Istra a Volokolamsk do stanice Shakhovskaya. Délka ... ... Wikipedie
Nádraží Paveletsky je výchozím bodem hlavního toku Paveletského směru Moskevských železnic (prosinec 2011) ... Wikipedia
- (také Bělorusskoje, Mozhaiskoje) železniční tratě na západ od Moskvy. Hlavní tah do Smolenska a dále na hranici s Běloruskem (do nádraží Krasnoe). Délka hlavního toku je 490 km. Na Smolensk směr jsou příměstské ... ... Wikipedia
P · o · ... Wikipedie
Kursk směr moskevské železnice je železniční trať jižně od Moskvy. Prochází městem Moskva (Střední, Jihovýchodní, Jižní Okrug, Butovo), Moskvou, Tulou, Oryolskou a Kurskou oblastí. Hlavní průchod do Kurska ... ... Wikipedie
Budova Kyjevské nádraží Kievskoe směr moskevské železniční železniční tratě jihozápadně od Moskvy. Hlavní pasáž z Kyjevského nádraží do Brjanska, délka ... Wikipedie
Na směru Rjazaň dispečeři dávají přednost chůzi ve vzdálených vlacích (čím dále je vlak, tím je pravděpodobnější). V elektrických vlacích do 47 km jezdí někde jen ve třetině vlaků, většinou sedí na Ljubertsy 1 v posledním vagónu a jedou do Bykova nebo Ramenskoje. Je také docela možné nepotkat dispečery na vzácných letech do Faustova, Vinogradovo. Obvykle jezdí 1 kočár. Ty Rjazansky se otřásají téměř celou trasou, s výjimkou Moskvy.
Na kazaňském směru jezdí dispečeři až na vzácné výjimky ve všech vlacích (mohou skórovat brzy ráno a pozdě večer). Obvykle jedna brigáda nastoupí do posledního vagónu v Ljubertsy 1 nebo do prvního vagónu v Korenevu. Z Gzhel do Kurovskaja můžete vystoupit na kterékoli zastávce. Občas nevyjedou na Kurovskou, ale jdou opačným směrem do Šatury. Sledování přepážky je velmi snadné, protože z každého vagónu běží 10-15 lidí. Na dálkových trasách (do Cherusty, hlavně tranzit do Vekovky) mohou jet dvě brigády jedoucí stejným směrem ve vzdálenosti poloelektrického vlaku od sebe. Obvykle jezdí jeden kočár.
A ve směru na Kazaň a Rjazaň rozpory téměř nikdy nezasahují do těch, kteří přeběhnou a nevrátí se pro ně. Navíc na Kazaňském směru, který je z hlediska „procenta zajíců ve voze druhý“, pokud dodavatelé před zastavením zkontrolovali celý vůz, nejedou na další, ale počkají, až se otevřou dveře a vestibul je bez přeběhlíků! Obvykle jsou čítače doprovázeny pasivním sekáním.
Úsek Cherusti - Vekovka, který v roce 2013 ztratil přímé spojení s Moskvou (oficiálně ve skutečnosti jezdí dva přímé lety o víkendech), má své vlastní, těžké neshody, ze kterých je těžké uniknout, ale je to možné. Projdou raz dva. Počet průjezdů je nepřímo úměrný počtu vagónů ve vlaku (od 6 do 11).
V satelitech před Ramenskoye jsou někdy řadiče, někdy ne. Občas mohou být dokonce v téměř každém vagónu.
Někdy musíte v rychlících REX běžet do Golutvina jen jednou, ale dost často přepážky jezdí tam a zpět, někdy sedí i v každém vagónu.
Bez jízdenky je velmi obtížné cestovat rychlovlakem Moskva - Rjazaň, kromě krátkých úseků. Jezdí na záchodě (ale ne na celou trasu). U vstupu do vagonů jsou průvodci, jízdenky typu PDS s uvedením místa.
V rychlovlaku Moskva - Shatura jsou kontrakce asi na úrovni běžných TsPPKshnyhů, můžete běhat, někdy máte 2 vagóny. Řídicí jednotka chodu je omezována malým počtem zastávek.
Kolejová vozidla
Směr Rjazaň obsluhuje PM-7 Ramenskoye (čtvereční 47 km), Kazanskoye - PM-26 Kurovskaya. Obyčejné elektrické vlaky v obou směrech - ED4M, vyrobené v letech 2002-2009. Vlaky PM-26 jsou v dobrém stavu, PM-7 - v průměrném stavu. Od čísla ED4M-0182 byly všechny elektrické vlaky dodávány s malými skládacími „vražednými“ průduchy. Pro družice Moskva - Ramenskoje se používají šikmé ED4M, pro rychlíky Moskva - Golutvin - ED4M-0352 a 0353. Expres Moskva-Shatura - ED4M-0483.
Vlastnosti směrů
Trasy jdou společně ze stanice do stanice. Ljubertsy 1. Ryazanský směr jde na jih, což je původní hlavní tok Transsibu. Kazanskoe - na sever, směrem na Murom. Předpokládá se, že úsek Moskva - Lyubertsy 1 patří do směru Ryazan. Ale někteří lidé nazývají oba směry obecně směr Kazaňský.
Na úsecích Moskva - Rjazaň a Moskva - Korenevo je vlakový provoz na všech hlavních tratích levý.
Na úseku Moskva - Ramenskoje jsou 4 hlavní koleje. Obvykle předměstí jezdí 1/2 se spoustou zastávek, ale některé dálkové vlaky a rychlíky jezdí po 3/4. Zastávky na 3/4 tras jsou možné: Moskva, Sortirovochnaja (do Moskvy), Novaja (do Moskvy), Fraser (do Moskvy), Perovo (do Moskvy), Vykhino, Kosino, Lyubertsy 1, Fabrichnaya (z Moskvy), Ramenskoe (k elektrickým vlakům dále není zastávka na náměstí 47 km).
Směr Rjazaň byl opraven v polovině 2000 na úseku Moskva - Ramenskoje. Obnovena byla všechna nástupiště, vozový park, řada stanic a nástupišť dostala turnikety. Na Kazaňském směru byl obnoven pouze vozový park. Řada nástupišť je ve špatném stavu, některá se rozpadají (73 km).
Na směru Rjazaň jsou rychlosti na úseku Moskva - Ramenskoje nízké kvůli velkému počtu zastávek v okolí, jinak jsou poměrně vysoké. Některé zastávky jsou vynechány, hlavně elektrické vlaky, po dalších 47 km. Ale ne vždy: existují dokonce i Golutvinského se všemi zastávkami. Na kazaňském směru v polovině roku 2000 byly některé vlaky zrušeny přidáním zastávek k jiným, takže naprostá většina vlaků jezdí se všemi zastávkami. Ale za Gzhelem, kde se vzdálenost mezi zastávkami zvětšuje, se rychlost také výrazně zvyšuje.
Existují pobočky: Golutvin - Ozyory (provozuje RA2 v zimě a DP1-M v létě, 30 párů týdně), Krivandino - Rjazanovka, Rybnoe - Uzunovo, Ljubertsy-2 - Dzeržinskij a Lukhovitsy - Zaraysk (poslední dvě jsou nyní čistě náklad).
Vysoká nástupiště na úsecích Moskva - Golutvin a Moskva - Vekovka, kromě osady. Milcevo, sv. Jet směrem na Vekovku. Na úseku Golutvin - Rjazaň a na odnožích jsou nástupiště nízká, před / za Golutvinem asistent prochází vlakem, zvedá / spouští zástěry - poskytuje snadný výstup na nízké nástupiště, takže běh přes násep není žádný problém. problém.
Kazaňský směr se ve stanici protíná s BMO. Kurovská. Rjazanskoe - na pl. 88 km, st. Voskresensk. Jednotarifní zóna v Moskvě končí na stanici Kosino.