Ekspert: A321 allakukkumise põhjuseks on terrorirünnak ja selle eesmärk on löök Venemaa prestiižile. Kaotatud lend: aasta hiljem toimunud A321 allakukkumise põhjuste kohta on teada, et terrorirünnak pole välistatud

Nüüd pööratakse suurt tähelepanu mustade kastide töötlemise tulemustele. Teadaolevalt leiti mõlemad, kuid üks, kus pilootide läbirääkimised jäävad, on kahjustatud, andmete väljavõtmisel on vaja erilist hoolt. Varem nimetamata allikad andsid teada, et pilootide vestlused ei viidanud ebanormaalsele olukorrale, näiteks tehnilistele riketele, küll mainiti mõningaid kummalisi helisid, kuid selle kohta pole veel konkreetset teavet.

Ilmselt on otsingud õnnetuspaigas lõppemas. Lennuki rusud ja surnute surnukehade säilmed on laiali laiali laiali. Rohkem kui 30 ruutkilomeetrit on juba põhjalikult läbi uuritud, teatati, et vajadusel kontrollitakse kukkumise ala sentimeetrini. Eriolukordade ministeeriumi juht Vladimir Puchkov seadis tänase lõpuks ülesandeks viia töö plaanipäraselt lõpule.

Aleksander Agafonov, Vene Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumi tuletõrje- ja päästeosakonna ning erivägede osakonna direktor: „Peamised jõupingutused olid täna suunatud raskesti ligipääsetavatele piirkondadele, sealhulgas mehitamata õhusõiduki kasutamisele. Hommikul pärast IAC väljalendu tehti täiendav otsus lennuki suure läbipõlenud rusude täiendavaks ekspertiisiks.

Briti võimud tegid uurimise lõppu ära ootamata kiired järeldused ja asusid tegutsema. Lõhkekeha versioon esitati muu hulgas juba uurimise algusest peale. Egiptuse ja Venemaa võimud palusid oodata uurimistoimingute lõpuni. Seni pole sabotaažile usaldusväärset kinnitust saadud.

Egiptuse võimud väidavad kategooriliselt, et pommi pardal pole võimalik kanda, nende sõnul on Sharm el-Sheikhi lennujaam kuulus oma töökindluse poolest. Egiptlased reageerisid pahameelega USA ja Suurbritannia teadetele «Islamiriigi» (organisatsioon on Vene Föderatsioonis keelatud) sisemuse kohta, mis annavad tunnistust lõhkekehast.

Kahtlused, nagu meedia kirjutab, langevad eelkõige teeninduspersonalile, kellele võidakse altkäemaksu anda või värvata. Britid võtavad selles osas juba konkreetseid meetmeid. Kohe pärast katastroofi olid nad oma lennufirmade jaoks Egiptusest Ühendkuningriiki. Kiireloomulise arutelu tulemusena otsustati peatada lennud ka Suurbritanniast Egiptuse kuurorti ning riigi kodanikel soovitati sinna mitte minna.

Philip Hammond, Ühendkuningriigi välisminister: "Peaministri juhitud erakorralise komisjoni koosolekul uurisime hoolikalt teavet Vene liinilaeva allakukkumise kohta Siinail ja jõudsime järeldusele, et tõenäoliselt oli põhjuseks pardal olnud lõhkekeha. õnnetuse tõttu tühistame kõik riiklike lennuettevõtjate lennud Sharm El Sheikhi.

Igal aastal reisib Egiptusesse 900 000 britti. Vähemalt 2000 Ühendkuningriigist pärit inimest on praegu kuurortites kinni ja pole veel teada, kuidas nad peaksid koju jõudma. Vastavalt NTV kolumnist Vladimir Kondratjev, Briti spetsialistid kontrollivad kohapeal Egiptuse turvameetmeid. Teatatakse, et Sharm el-Sheikhi lennujaama endine direktor on ametist tagandatud. Tõsi, ta jäi uut juhti aitama.

Egiptuse jaoks, kus turismitööstuses töötab palju inimesi, on oluline oma maine säilitamine. Vene meedia teatas, et seni pole uurijad miinilõhkeaine iseloomuga jälgi leidnud, seega on plahvatuse versioon siiski vaid üks versioonidest.

Praeguseks on õnnetuses juba tuvastatud 58 ohvrit, sealhulgas kõik meeskonnaliikmed. ... Geneetilised uuringud võtavad kaua aega, võib-olla venib protsess kuid.

Täna algavad Peterburis 100% tuvastatud ohvrite matused. Ametivõimud annavad tuvastatud surnukehad üle lähedastele. Samuti algavad tänasest sularahamaksed hukkunute peredele.

KAIRO, 7. november. / Corr. TASS Dina Pyanykh /. Egiptuses alla kukkunud Vene A321 pardamagnetofonide salvestuse viimastel sekunditel kostab kõrvalist heli. Sellest teatas laupäeval liinilaeva Ayman al-Mukaddami allakukkumise põhjuste uurimise rahvusvahelise komisjoni juht.

Tema sõnul leiti mõlemad "mustad kastid" õnnetuse esimesel päeval ning prahi hajuvus on üle 12 km, kuid kõiki neid ei leitud. "Kõik liinilaeva taastatud osad transporditakse edasiseks uurimiseks ohutusse kohta Kairosse," ütles ta.

"Parameetrilise musta kasti esmane dekodeerimine näitab, et õhkutõus toimus kell 03:50:06 UTC (06:50:06 Moskva aja järgi). Salvestite salvestamine peatus kell 04:13:20 (07:13). :20 Moskva aja järgi)," ütles ta. "Seega oli kestus stardihetkest kuni salvestuse lõpuni 23 minutit 14 sekundit. Viimane rekord fikseerib kõrguseks umbes 30888 jalga (umbes 9414 meetrit) , kui lennuk oli tõusuteel."

Tema sõnul oli viimati registreeritud kiirus 281 sõlme (umbes 521 km/h). «Autopiloot oli sisse lülitatud kuni parameetrilise salvesti salvestuse lõpuni,» lisas al-Mukaddam.

Mis puudutab helisalvestit, siis tema, nagu märkis uurimise juht, "on turvaliselt maha laaditud ja esimene ärakiri on juba tehtud." "Kuid seda uuriv meeskond on endiselt dekrüpteerimise staadiumis, mis võtab natuke aega," ütles ta.

"Nüüdseks on kindlaks tehtud, et müra on kuulda salvestuse viimastel sekunditel," märkis alt-Mukaddam. "Selle heli olemus tehakse kindlaks spetsiaalses laboris, kus tehakse spektraalanalüüs."

Päev varem ütles Venemaa esinduse allikas komisjoni juures, et Vene poolel "ei ole kinnitust lennuki pardal toimunud plahvatuse faktile".

Kõiki versioone uuritakse

Nagu rõhutas komisjoni juht, ei võimalda Vene lennuki A321 Siinail allakukkumispaigast leitud rusud kindlaks teha löögi olemust ja katastroofi täpseid põhjuseid.

"Lennuk kukkus õhus kokku ja selle põhjuste kohta pole siiani võimalik täpselt öelda," ütles ta. - Laeva vrakk ei andnud juhtunust selget pilti."

Ta ütles, et praegu uuritakse kõiki Vene lennuki A321 Egiptuses toimunud katastroofi versioone. "Me ei ole veel lõplikule järeldusele jõudnud," rõhutas al-Muqaddam.

Varem ütles Vene Föderatsiooni FSB direktor Aleksandr Bortnikov, et peab vajalikuks peatada Venemaa lennunduse lennud Egiptusesse seni, kuni A321 tragöödia tegelikud põhjused on välja selgitatud. "Kuni juhtunu tegelike põhjuste üle otsustame, pean otstarbekaks peatada Venemaa lennunduse lennud Egiptusesse. See puudutab eelkõige turismikanalit," ütles Bortnikov. Venemaa president Vladimir Putin nõustus riikliku terrorismivastase komitee soovitusega. 6. novembril kell 20.00 peatati lennuliiklus Egiptusega.

Egiptus küsib teavet

Kairo kutsus kõiki osapooli üles jagama teavet Vene lennuki A321 allakukkumise kohta Siinai poolsaare kohal.

"Meedias on olnud teateid, sealhulgas ametlikule luureandmetele viidates, mis toetavad teatud stsenaariumi," ütles ta. "Sellega seoses teatab komisjon, et ta ei ole saanud selle kohta teavet ega tõendeid. esitage põhjalikud andmed. et aidata meil oma missiooni lõpule viia."

"Ütlesin, et oleme valmis vastu võtma igasugust katastroofi puudutavat teavet mis tahes poolelt. Vajame igasugust teavet... Ja kui mõni pool soovib meile teavet anda, pole meil vastuväiteid," ütles al-Muqaddam.

"Nüüd kaalub komisjon kõiki võimalikke intsidendi stsenaariume, kuid seni pole me ühelegi järeldusele jõudnud," ütles al-Mukaddam.

Laialt levinud infot Vene lennuki allakukkumise kohta, millest me kuulsime, Egiptuse eriteenistustega lähemalt tutvumiseks ei antud. Ootasime, et meile esitatakse kogu selle küsimuse tehniline teave. Välisriikide luureteenistused ei teinud Egiptusega koostööd Vene liinilaeva allakukkumise põhjuste uurimiseks

Egiptuse välisminister

Samekh Shukri

Komisjoni koosseis

Al-Mukaddami sõnul kuulus uurimiskomisjoni 47 uurijat. "Nende hulgas - 29 Egiptusest, seitse Venemaalt, kuus Prantsusmaalt, kaks Saksamaalt ja kolm Iirimaalt (lennuki registreerimisriik), - rõhutas ta. - Lisaks nende hulgas - 10 Airbusi tehnilist nõustajat ja üks IASA-st (Rahvusvaheline Lennuohutuse Assotsiatsioon) kokku 58 eksperti.

Nagu al-Muqaddam märkis, külastasid uurijad õnnetuspaika viis korda, "viimane eelmisel kolmapäeval". "Ilmaolud on praegu kehvad, mis ei võimalda katastroofipiirkonda jõuda," sõnas ta. "Niipea, kui lubab, minnakse sinna uuesti."

Hädaolukordade ministeerium on endiselt Siinail

Venemaa hädaolukordade ministeeriumi päästemeeskond viibib Egiptuses Siinai poolsaarel lennuki A321 allakukkumise piirkonnas.

"Venemaa päästjad abistavad katastroofi põhjuste väljaselgitamisega tegeleva osariikidevahelise lennunduskomitee spetsialiste," ütles eriolukordade ministeeriumi Siinai operatiivrühma juht, tuletõrje- ja päästejõudude ning sõjaväe osakonna juhataja Aleksandr Agafonov. Kihistused.

Katastroof Egiptuses

Venemaa lennufirma "Kogalymavia" lennuk A321, mis sooritas lendu 9268 Sharm el Sheikh - Peterburi, kukkus alla 31. oktoobril, umbes pool tundi pärast väljalendu, 100 km lõuna pool Põhja-Siinai provintsi El Arishi halduskeskusest. El-Khasna küla. Kokku oli lennukis 217 reisijat ja seitse meeskonnaliiget, ellu ei jäänud keegi.

Jätkamine

Hilisõhtul pidas president Kremlis kohtumise, kus osalesid kaitse- ja välisministrid, kindralstaabi ülem, FSB ja välisluureteenistuse direktorid. Teatati Egiptuse lennuõnnetuse uurimise tulemustest. FSB juht kinnitas, et tegemist oli terrorirünnakuga. Vene lennuki pardal plahvatas pomm.

"Oleme läbi viinud 31. aastal Egiptuses alla kukkunud pagasi isiklike asjade ja lennuki osade uuringu. Ekspertiisi tulemusel leiti kõigilt minu mainitud esemetelt välisriigis toodetud lõhkekehade jälgi. Meie ekspertide hinnangul , isevalmistatud lõhkekeha, mille maht on kuni kilogrammi TNT-s.Selle tulemusena kukkus lennuk niiöelda õhus kokku.See seletab lennuki kere osade suurt levikut sellisel kaugusel. Bortnikov.

"See ei ole esimene kord, kui Venemaa seisab silmitsi barbaarsete terrorikuritegudega. Enamasti ilma nähtava põhjuseta, väliselt või sisemiselt. Nii nagu juhtus 2013. aasta lõpus Volgogradi raudteejaamas toimunud plahvatusega. Me ei ole unustanud kedagi ja ei midagi.Meie rahva mõrv Siinail kuriteoohvrite arvult veriseim.Ja me ei pühi pisaraid oma hingest ja südamest.See jääb meile igaveseks.Kuid see ei takista meid kurjategijate leidmisest ja karistamisest. Peame seda tegema ilma aegumiseta, teadma neid kõiki nimepidi. me otsime neid üles, kus iganes nad peidavad, leiame nad kõikjal maailmas ja karistame neid," ütles Vladimir Putin. "Sel juhul peame toetuma inimestele, kes jagavad meie moraalseid ja eetilisi väärtusi, mis on meie poliitika, antud juhul välis- ja julgeolekupoliitika, terrorismivastase võitluse poliitika aluseks. Meie töö, lennunduse võitlustöö Süürias seda tuleks mitte ainult jätkata, vaid ka tugevdada jalad mõistsid, et kättemaks on vältimatu.

President palus kaitseministeeriumil ja peastaabil esitada vastavad ettepanekud ning ütles, et kontrollib, kuidas töö sujub.

"Palun Vene Föderatsiooni välisministeeriumil pöörduda kõigi meie partnerite poole. Loodame selles töös, sealhulgas kurjategijate otsimisel ja karistamisel, kõikidele oma sõpradele. Tegutseme vastavalt Vene Föderatsiooni põhikirja artiklile 51. ÜRO, mis näeb ette õiged riigid enesekaitseks. Kõik, kes üritavad kurjategijaid aidata, peaksid teadma, et selliste varjamiskatsete tagajärjed lasub täielikult nende õlul. Palun kõigil meie eriteenistustel keskenduda sellele tööle, “ ütles president.

Venemaa FSB võtab juba meetmeid, et otsida terrorirünnakus osalenud isikuid õhubussi A-321 pardal ja kuulutab välja 50 miljoni dollari suuruse preemia teabe eest, mis aitab kurjategijaid kinni pidada.

Kogalymavia lennuk kukkus Siinai poolsaarel alla 31. oktoobril. Kodu, Peterburis, naasis Egiptuse kuurortlinnast Sharm el-Sheikhist 217 reisijat. Kõik nad, aga ka seitsmeliikmeline meeskond, hukkusid.