Väljuge rongidele. Kurski jaam – metroojaam, kuidas sinna jõuda, kuidas saada Šeremetjevo, Domodedovo ja Vnukovo lennujaamadesse, pagasiruum ja infolaud

Seoses Moskovski jaama renoveerimisega on sealsete rongide marsruut taas muutunud.Et seda ei juhtuks teiste Nižni Novgorodlastega, uuris veebiportaali korrespondent läbipääsumarsruute.

Pärast seda, kui sait sellest rääkis, külastas Gorki raudtee juht Anatoli Lesun isiklikult jaama kontrollimas. Ja ilmselt ta "tegi lärmi".

Järgmisel päeval nägi veebiportaali korrespondent jaama territooriumil tohutul hulgal riigiraudtee ja transpordipolitsei töötajaid. Peaaegu kõik rääkisid meile, kuidas jõuda platvormidele, piletikassadele ja ootesaalidele. Kõlaritest kostus iga kahe minuti tagant teateid rongide ja neile juurdepääsuvõimaluste kohta.

Me ütleme inimestele kogu aeg, kuhu minna, kuigi see pole meie kohustus,” kurtis üks töötajatest. - Meil ​​on muud kohustused.

Üks tunnel!

Kõige olulisem asi, mida pead teadma. Nüüd on juurdepääs platvormidele suletud nii tunnelist, mis ühendab Moskva maanteed Revolutsiooni väljakuga, kui ka Kirovi-poolsest tunnelist. See on tingitud asjaolust, et teisele ja kolmandale platvormile ehitatakse liftišahtid piiratud liikumisvõimega reisijatele.

Juurdepääs kõikidele elektrirongidele ja rongidele, välja arvatud "Strizh", on võimalik AINULT tunneli kaudu, mis läheb äärelinna piletikassadesse.

See tunnel on avatud ka Moskva maanteelt läbi äärelinna jaamahoone.

Piletikassad ja ootealad

Nüüd on avatud kaks ootesaali. Üks asub Moskovski raudteejaama poolses äärelinna piletikassade majas, teine ​​teeninduskeskuse majas. Mõlemas saab oodata nii kaugronge kui ka lähironge. Suveperioodiks ehitati Teeninduskeskusesse ka varikatus. Siin on pingid, kuhu saab päikese ja vihma eest peitu pugeda.

Väljuge Swiftist, kolm võimalust

Tavaliselt väljub Swift platvormilt 1A, mis ehitati spetsiaalselt remondi ajaks. Sellele pääsete ligi teeninduskeskuse kaudu, kontrollpunkti kaudu olemasolevasse tunnelisse ja täiendava terminali kaudu, mis on kinnitatud jaamahoone külge kuningliku paviljoni küljelt.

Tasub meeles pidada, et Moskva maanteelt peate läbima tunneli, minema üles ja minema teeninduskeskuse kaudu platvormile.

Jaamatöötajate sõnul on aga mõnikord Swifti väljumine plaanitud kolmandalt perroonilt. Sellele saate vastavalt nagu kõigile teistele rongidele peale minna.

Kuidas Lastochkasse jõuda

Need rongid, nagu tavaliselt, väljuvad kuuendalt kõrgelt perroonilt. Sinna pääseb tunneli ja kontrollpunkti kaudu platvormile minnes. Kummalise loogika kohaselt peavad Lastochka pardale astuvad reisijad läbima metallidetektorid ja kontrollima oma pagasi sisu kaks korda - tunneli või Suburban Stationi sissepääsu juures ja platvormi enda ees.

Just see ei andnud Jelena Erõševale tol õnnetul päeval neid paar minutit rongile jõudmiseks.

Oleksin õigel ajal kohale jõudnud, kui poleks olnud nende seadmete kohutavalt aeglast konveieri,” meenutab Elena. - Peale kogu jaamas ringi jooksmist oli jäänud veel mõni minut. Aga pagasikontroll jäi väga hiljaks.

Abi piiratud liikumisvõimega inimestele. Seda nad ütlevad

Üks jaamakorraldajatest rääkis, kuidas saada abi piiratud liikumisvõimega inimestele.

Teeninduskeskuse hoones on aken, milles töötab jaamaülema abi, ütles Riigiraudtee töötaja saidi korrespondendile. - Selleks, et meie töötajad saaksid ratastoolis või muude raskustega inimesega kohtuda ja eskortida, tuleb temaga ühendust võtta. Meil on nii inimesed, kes seda teevad, kui ka transpordivahendid. Ja pärast rekonstrueerimist hakkavad platvormidel 2 ja 3 tööle spetsiaalsed liftid. Nüüd ehitavad nad nende jaoks platvormidele kaevandusi.

Riigiraudtee korporatiivse sideteenistuse juht Natalja Vorožtsova ütles saidi korrespondendile, et pärast jaama ülevaatust nõustus juhtkond, et reisijate teavitamine ei ole täielikult korraldatud.

Ta ütles, et lähiajal pannakse jaama sisse ja selle ümbrusesse täiendavad infotahvlid. Ja ta lubas isegi, et kõigist ühistranspordipeatustest tõmmatakse asfaldile nooled, mis näitavad erinevate rongide marsruute.

Tekst: Tatjana Kuznetsova
Foto: Tatjana Kuznetsova, Yandexi kaardi fragment
Infograafika: Jevgenia Bikunova

Saatke oma uudis toimetusele, rääkige probleemist või soovitage avaldamise teema. Saada meilile foto või video huvitavast sündmusest[e-postiga kaitstud] . Meie number WhatsAppis ja Viberis 8-910-390-4040. Lugege uudiseid sotsiaalvõrgustikes

Sest see pole kõigile lihtne. Paljud jäävad "mannekeenideks" ka pärast viit reisi, sest meetod "mõtle kohapeal välja" pole nende jaoks. Parem on neil selged ja arusaadavad valmisskeemid.

Pileti ostmine

Pileti saate osta soovitud suuna jaama piletikassast, jaamas asuvast terminalist ja Interneti kaudu. Igal meetodil on oma eelised ja puudused. Igal juhul tuleks end registreerida Venemaa Raudtee kodulehel ja ka piletid eelmüügist välja osta: esiteks enne, kui odavamad otsa saavad, ja teiseks, kui kaks kuud ette, siis on piletid ise soodsamad.

Kui olete piisavalt jõukas, et piletihinnale mitte mõelda, otsige endale 500 rubla eest üliõpilane, kes aitab teil piletid korda teha ja närve säästa.

Venemaa Raudtee veebisaidil on hea see, et olenemata kohast, kus pileteid ostate, näete kiiresti, millised rongid ja millised istekohad neil on, see vähendab tüütut sebimist piletikassas või terminalis.

Veebilehe kaudu ostmine on küll veidi kallim ja maksta tuleb pangakaardiga, kuid ei pea kartma selja taga oleva rahvahulga ja vajaliku sõnastamise pärast.

Terminalis toimub ka kaardimakse tegemine ja ilmselt tekib ka sinna järjekord, kuid kellegagi ei pea rääkima, piisab nuppude vajutamisest.

Kassaga on ilmselt kõik selge. Seal saab maksta sularahas või kaardiga, kassapidaja vastab kõikidele piletitega seotud küsimustele, peaasi, et mis kuupäeval ja mis suunas ronge vaja on.

Sait võimaldab teil ka jälgida pakkumisi ja allahindlusi, mis tavaliselt toimuvad teisipäeviti. Ärge olge laisk vastavat menüüd vaatama, raha säästmine on teile alati tore.

Rongigraafikut vaadates pidage meeles, et päev algab südaööl ja lõpeb südaööl. Vahel võib tunduda, et soovitud õhtuks pileteid pole, kuid kuupäevaks tuleks seada järgmine päev ja saad teada, et öösel kell 00.05 on soovitud suuna rongis lihtsalt koht.

Samuti pidage meeles, et Venemaa Raudtee aeg mis tahes Venemaa osas on identne Moskva ajaga ja graafiku järgi võib teie linnas kesköörong väljuda kohaliku aja järgi kell neli hommikul.

Osa e-pileteid tuleb trükkida terminalides. Vaadake png- või pdf-faili, mis on lisatud teie pileti kirjeldusele.

Pidage meeles, et pilet peab olema dokumendi jaoks, mille te 100% reisile kaasa võtate. On olnud juhtumeid, kus nad ostsid pileti tavapassiga, kuid proovisid siseneda välispassi kasutades.

Muide, piletiga, sealhulgas trükitud piletiga, saab jaama tualetti külastada tasuta viimasel tunnil enne rongi väljumist ja tunni jooksul pärast saabumist.

Asukoha valimine

Enamik reisijaid reisib tavalistes kupeedes, reserveeritud istmevagunites või istmetel. Esimene on kallim kui teine, nagu ka kolmas, oleneb kõik rongist. Ekspressrongides nagu Sapsan on kohad väga kallid, aga sinna jõuavad umbes nelja tunniga: hommikul istud maha, pärastlõunal istud sinna.

Teie kupees ei ole rohkem kui kolm täiskasvanut (kuigi lisaks neile võib olla paar koolieelikut), kuid on võimatu arvata, millised täiskasvanud nad on ja kui ohtlik on samas viibimine. tuba nendega. Mõnikord veab ja sõidate kupees täiesti üksi.

Reserveeritud istmekäru puhul on kõige eraldatumad kohad küljed, eriti ülemised. Viisakusreeglite kohaselt tuleb enne tulede kustutamist ja pärast tõusmist oma ülakorruse naabrid alumisse tuppa lubada. Kuid selleks, et end ülemisel riiulil mugavalt tunda, on vaja teatud osavust ja väikseid mõõtmeid. Pikad inimesed eelistavad aga sageli ka ülemisi riiuleid, et valetades märkaks inimesed vahekäigus oma jalgu, mitte ei põrka neile vastu.

Kõige odavamad kohad on muidugi tualeti juures, aga seal hakkab aeg-ajalt trügima ja uks jääb kõrvas kinni. Ja mõnikord lõhnad levivad.

Istuvas vankris on vahel võimalik kahe istmega risti lamada, aga ei tasu sellele väga loota. Ja selles reisimine on tõeline piinamine, kui teil on lülisambaga probleeme.

Mõnikord saate osta kiirrongide või luksusrongide pileteid broneeritud kohtade hinnaga. Nendel rongidel on palju pistikupesasid, telekast saab filme vaadata, vahel antakse lõunasööki ja võib-olla on ka kohvimasinad.

Ah jaa, võta ööpiletid linaga, muidu pead kohapealt juurde ostma.

Asju koguma

Rongides on riiete vahetamine väga ebamugav. Seda, mis asendab pidžaama, saab kanda tavaliste riiete all. Mõnel inimesel on lihtsam magada ilma riideid vahetamata, eriti kui dušš on kohapeal vahetult pärast saabumist saadaval.

Tooge lisalina või suur sall, kui soovite oma ruumi eesriistada ja tunda end privaatsemana.

Istuvas vankris reisimise teeb lihtsamaks täispuhutav reisipadi ja midagi, mida saab alaselja alla libistada. Õhuke, kompaktselt volditud tekk muudab reisimise ka mugavamaks.

Talvel võib olla mõttekas sussid kaasa võtta, et saaksid tualetti minna, ilma et peaksid iga kord saabastesse astuma. Parimad on ühekordsed või plastikust, mida saab pesta. Võtke ka kott, et saaksite sussid pakkida, selle asemel, et neid puhaste asjadega panna.

Niisked salvrätikud või kombinatsioon veepudelist ja rätikust (kui võtsite pileti koos aluspesuga, siis rätik on kaasas) aitavad teil end hommikul kiiresti korda teha, ilma WC-järjekorras ootamata. Lisaks võib ülemistel riiulitel olla umbne, kui nägu ja kaela pühkida, on lihtsam.

Kuumal suvel, ilma konditsioneerita vankris, võib päästa lihtne odav ventilaator kioskist. See ei kaalu praktiliselt midagi ja ei võta ruumi.

Ka taskurätikud võivad olla väga kasulikud. Mitte ainult ettenähtud otstarbel, vaid ka näiteks lauale või enda peale sattunud lekete kiireks pühkmiseks.

On inimesi, kes eelistavad magada kerge kapuutsiga juhuks, kui konditsioneer läheb liiga valjuks. Sokid tasub kaasa võtta, isegi kui lähete kõige kuumemal päeval. Õhtul võib külmem olla.

Toitepank ja kõrvaklapid on suurepärane idee. Ja ka märkmik ja pastakas.

Pudel või kaks joogivett, alati väike. Tuttav toit, kui soovid säästa raha või kardad, et oled sunnitud valima küpsiste ja krõpsude vahel.

Ärge unustage oma hambaharja ja hambapastat. Isegi kui suhtud rongi tualetis hammaste pesemisse põlglikult, aga reis ei kesta üle päeva, saab hambaid pesta näiteks kohapealses kohvikus, seal on tavaliselt puhtam.

Kamm, varuks juuksesidemed. Üldiselt proovige mõelda, milliseid pisiasju on teil mugavuse saavutamiseks ja enda kordategemiseks vaja.

Valuvaigisti, antihistamiin, kleepplaaster, vesinikperoksiid ja kõhulahtisus on reisija tõelised sõbrad.

Ja muidugi ärge unustage oma passi ja kindlustuspoliisi.

Asjade pakkimine

Asjade arv peaks olema selline, et saaksite neid ise kanda, isegi kui olete kindel, et nad panevad teid siia ja kohtuvad teiega seal.

Parem on riideid pakkida tihedalt rullides kokku keerates, mitte nagu kapis kokku voltida. Muide, see kortsub rullides vähem.

See, mille rongist välja võtate, pange kohvri või seljakoti peale või veel parem eraldi väikesesse kotti. Koti sees on kõige parem jaotada asjad mitmesse erineva välimusega mahukasse kosmeetikakotti. See on mugav ka meestele, kosmeetikakotid võivad olla välimuselt väga neutraalsed.

Rongile minek

Pilet, elektrooniline või tavapilet, näitab vaguni ja rongi numbrit. Jaamahoones rongide väljapääsu juures on tahvel, selle väljuvatele rongidele pühendatud osas, teie rongi numbri vastas on perrooni number. Kui veel mitte, siis rong pole veel saabunud.

Kui teie nägemine ja kõne mõistmine põnevuse tõttu halvenevad, pildistage saabumistahvlit nutitelefonis ja vaadake vajalikku teavet ekraanil olevat pilti sisse suumides.

Vankri number on kõige sagedamini märgitud ühele uksele kõige lähemal asuvas vankriaknas olevale sildile.

Proovige jõuda rongile hiljemalt 10 minutit enne selle väljumist. Rongid ei oota.

Kui teil on käes paberpilet ja rong hakkab lahkuma, ärge jookske oma vaguni juurde, paluge lähimal konduktoril teid sisse lasta ja minge seejärel rongis soovitud vaguni juurde. See on peaaegu alati võimalik.

Vankrile lähenedes valmistage ette pass ja pilet (kui see pole elektrooniline).

Esikohtadel on paarisnumbrid.

Kui olete oma kohale kõndinud, istuge vaikselt ja istuge, kuni kõik on sisenenud, muidu segate inimesi või peate kogu aeg tõmblema. Kui teil on muidugi kogukas kohver, peaksite selle kohe ära panema. Kui teie iste on üleval ja te ei tea, kuidas seda alla lasta, leidke lähedusest keegi, kes on oma istme edukalt alla lasknud, ja küsige luba praegu sinna istuda.

Teil on mugavam navigeerida, kui vaatate eelnevalt Internetis vaguni kaarti ja mõistate, kus teie koht ligikaudu on: tualeti lähedal, konduktori lähedal või keskel.

Väikesed sildid istmete numbritega asuvad kas kupee ustest vasakul või reserveeritud istmevagunis alumiste istmete lähedal. Istuvates vagunites võivad need asuda pakiraamide läheduses või istmete seljatoel.

Kui see on üleval, võite proovida riiulit ise alla lasta. Reserveeritud istme ülemist riiulit hoiavad paigal seinast välja paistvad väikesed metallesemed. Kui ühele õrnalt vajutate, läheb see kokku ja riiul võib sellest mööda liikuda. Sektsioonis toetab alumine nari ukse lähedal kokkuvolditud redel; Hoides istme servast kinni, keerake redel kokku ja langetage iste ettevaatlikult oma kohale.

Reserveeritud istmekäru alumine külgiste koosneb kokkupandavast lauast ja kahest toolist. Laua voodiks muutmiseks, kinnitades selle toolide külge, tõstke laua serv üles ja liigutage seda akna poole, seejärel keerake see pehme küljega üleval. Voodi keskosa taas lauaks muutmiseks haakige pehme keel seina lähedale ja tõstke laud sellest kinni, keerake see kõva poolega üleval ja proovige akna lähedal olev serv spetsiaalsetesse sulguritesse saada.

Asjade lahtirullimine

Kui sul midagi eriti rasket kaasas pole, siis tavaliselt võtavad alumistel istmetel reisijad oma pagasiga oma istme all oleva ruumi ja ülemistel istmed pakiraamid (seal on ka tekid). Kui teil on raske kohver, ei tohiks te seda igal juhul üleval kanda. Kui alumise istme all on juba naaber, küsi luba kohver vastasnaabri istme alla panna.

Kingad jäetakse alumise istme alla, et need naabrit ei segaks ja vahekäiku välja ei paistaks.

Riiul peas või keskkoha kohal on väga mugav pisiasjade hoiustamiseks, kuid tasuks hoiduda, kui tead, et võid kiirustades midagi unustada või oled üldiselt hajameelne inimene. Depoos riisutakse nendelt riiulitelt pidevalt välja prille, kamme, nutitelefone ja kosmeetikakotte.

Jaotage kotid, millesse te ei kavatse sattuda, kohe oma kohtadele ja voldige need kokku nii, et ilma kotti välja tõmbamata oleks ebamugav sisse pääseda. Kõigepealt riputa rahakott koos reisil väljavõetavaga konksu otsa, siis saad voodit tehes padja taha panna. Riputa oma üleriided samale konksule ja ära jäta taskusse midagi väärtuslikku.

Voodi

Tavaliselt on ülemises kohas kaks madratsit, mis on rullitud ümber patjade ja kaks pesukotti, ning lae lähedal asjade riiulitel tekid.

Kui kavatsete kohe pikali heita (aga muide oodake, kuni konduktor kõigi pileteid kontrollib), siis võtke üks madrats maha. Kui reisite ülemisel istmel, küljel asuvas reserveeritud istmekärus, asetage see püsti ühele alumise istme istmele, vastasel juhul asetage see tasasele kohale. Liigutage oma madrats voodi otsa, et teil oleks mugav seda välja rullida, justkui rullides patja. Algses asendis madratsirull asub selle serval, see serv on pööratud seina poole. Kui see on ülemisel naril, leidke enne selle välja rullimist voodi servast raudkronstein ja hoidke seda püsti. Ta hoiab madratsit nii, et see ei liiguks ega kukuks koos sinuga maha.

Avage oma aluspesu komplekt. Otsige kohe üles ja asetage rätik pähe olevale riiulile, võtke padjapüür välja ja asetage see padjale. Teile jääb lina ja tekikott või kaks lina. Asetate ühe madratsile ettevaatlikult, tõmmates selle sisse kõigepealt väljast, seejärel seestpoolt. Kui olete kõrgel kohal, on mugavam kaugemasse serva sisse sikutada, kui olete juba tippu roninud. Teise sirgendad pealt ja paned vajadusel teki peale. Kui te ei tunne end mugavalt tekikotti toppimisega, siis ei pea te seda tegema.

Kui kotis olev pesu osutub märjaks (seda juhtub väga harva), minge konduktori juurde või kui naabrit pole, avage teine ​​kott.

Kui teie ülemise või alumise korruse naaber hakkas voodit tegema enne teid, ärge suruge teda, vaid oodake, kuni ta lõpetab. Viisakusreeglite järgi läheb esimeseks see, kes peale sõidab, aga kõik ei tea seda.

Ülemises kohas voodisse ronimiseks on sektsioonis spetsiaalsed väikesed redelid jalgadele ja peal käega haaramiseks kronstein. Ülaosas reserveeritud istmel, akna juures, on ka kronstein ning mõlemal pool vankri läbipääsu tuleb mööda pisikesi raudastmeid üles ronida.

Toit ja jook

Kõige kallim on neid osta jaamas, veidi odavam - rongis endas. Kogenud reisijad võtavad kaasa lõunakarbid valmistoiduga, eelistatavalt toiduga, mida on raske kogu vagunisse laiali puistata, näiteks võileibu ja terveid köögivilju. Oleks tore, kui toit liiga mustaks ei läheks. Parem on jooke võtta väikestes pudelites, suurt pudelit võib olla ebamugav käsitseda, eriti ülemises kohas. Kui kardad tavalisest klaasist teed maha valguda, aga tahaksid rongis midagi kuuma juua, siis võta termokruus.

Vee keetmine on tasuta, vahet pole, kas ostsid midagi dirigendilt. Need on Venemaa Raudtee reeglid!

Kallis pilet võib (või ei pruugi) sisaldada lõuna- või hommikusööki. Sapsanis müüakse toitu kärudest, mida konduktorid vankrites ringi veavad ja see pole muidugi odav. Enamikul tavarongidel on söögivagun, selle saadavuse ja asukoha kohta saate konduktorilt küsida. Lisaks saab giidide endi käest osta kohvi kotist, teed kotist, kiirnuudleid ja erinevaid suupisteid. Kahekorruselistes rongides saab kohvi ja suupisteid osta esimesel korrusel asuvast automaadist.

Kui dirigent teile ise teed ei valanud, vaid andis teile ainult klaasi ja koti, võite paluda tal valada keeva vett, tavaliselt nad ei keeldu, või proovida leida keeva veega suure raudasja kraan. sees – kui sellist näed, tunned selle kohe ära ilma lisakirjeldusteta.

Muide, kui teil on piinlik dirigendiga rääkida, kirjutage talle küsimused paberile. Ärge kartke imelik välja näha, ta otsustab, et teil on larüngiit või olete tumm. Mis vahet tal lõpuks on, mis vormis ta küsimuse vastu võtab – ta vastab niikuinii.

Mõnikord teeb rong vahejaamades pikki peatusi. Tavaliselt on need märgitud individuaalses rongide sõiduplaanis veebisaidil või sildil konduktori ukse lähedal. Võite minna välja ja osta sooja toitu. Peaasi on jälgida aega ja naasta õigel ajal.

WC

Tualettruumid asuvad tavaliselt mõlemal pool vankrit, kui ainult üks - saate selle kohapeal ära sorteerida.

Parimad käimlad on Sapsanis ja sarnastes uutes kiirrongides, teise klassi ja lihtsates istmevagunites on valida kahe tüübi vahel: kuivkäimla või tänavasse auguga käimla. Siin-seal tuleb raudkäimla. Erinevus seisneb selles, et esimesse ei saa kasutatud paberit visata ja loputamine toimub spetsiaalse nupuga ning teises - pedaaliga, mida on lihtne leida jalaga WC-st paremale põranda lähedalt. . Peate avaldama survet nii, et talla on kõige serval, see peseb paremini maha.

Ärge proovige ilma kingadeta tualetti minna, avate ukse ja mõistate, et peate kingade jalga panemiseks tagasi jooksma. Kindlasti võtke tualetti kaasa rahakott, milles on pass, rahakott ja seadmed. Vargusi ei juhtu nii sageli, kui inimesed kardavad, kuid seda loterii mängida ei tasu.

WC-s on peaaegu alati külm, välja arvatud väga soojadel suvepäevadel. Tualettpott ei lähe alla, ära proovi. Võid proovida jalgadega vanas stiilis WC-potil seismist, kui oled oma tasakaalutundes kindel – taldadele on isegi spetsiaalsed pikendused. Kuid parem on ringi vaadata, et näha, kas kabiinis on ühekordseid paberistmeid. Parem on kanda kaks või kolm korraga, siis on see enam-vähem mugav.

Kui ühekordseid istmeid pole, kerige tualettpaberi ribad lahti, asetage need ettevaatlikult tualettpotile ja proovige neid istudes mitte ära harjata. Aga üldiselt saab kohad ette osta ja kümmekond kaasa võtta.

Käte pesemiseks tuleb tavaliselt kraanikausi segisti alla vajutada.

Kompostkäimla puhul võid avastada, et prügikast on nii täis, et kardad sinna enda oma lisada. Rebige rohkem paberrätikuid (rippuvad seinal), visake need prügi peale ja nüüd ei karda te neid purustada.

Palju hügieenilisem on pühkida käsi niiskete salvrätikutega, kui kasutada rongi tualetti kraanikaussi.

Kasutage julgelt õhuvärskendajat, kui see on tualetis.

Kui tualett on vana tüüpi, siis see suletakse 40 minutit enne peatust. Need avanevad ka 40 minutit pärast parkimist. Kui reisite öösel, on parem mitte oodata hommikut, vaid tõusta keset ööd ja minna tualetti, muidu võite hommikul seista pikas järjekorras ja avastada, et tegite seda asjata. .

Dirigent

Giidi poole võite pöörduda rohkem kui tassi tee ja krõpsukoti jaoks. Kui kellelgi on kiirabi vaja, on see ka tema jaoks. Kui leiate omanikuta koti ja keegi vankris seda ära ei tunne, minge ka konduktori juurde ja, muide, proovige kotti kohe alguses mitte puudutada. Saate osta konduktorite käest ühekordseid susse, kui te neid kaasa ei võtnud, ja kurta neile, et tualettpaber on otsas. Kahekorruselistes rongides on tasuline dušš, selle kasutamiseks tuleb minna ka konduktori juurde. Kuid pidage meeles, et varahommikul giidid magavad ja neid on raske kätte saada.

Dirigent äratab teid pool tundi enne saabumist.

Konduktorite tuba asub mitte kaugel uksest, mille kaudu te rongile läksite.

Elektriseadmed

Kui te ei saa endale lubada sülearvutit kaasa võtta, ärge võtke seda. Rongides varastatakse erinevat tüüpi vidinaid sagedamini kui rahakotte. Kuid laetud akupank ei lähe kunagi üleliigseks.

Parem on magades hoida oma telefoni ja kõike väikest ja väärtuslikku padja all.

Kui mõtled äratuskella kasutamisele, pane juba ette signaal, millele sa kindlasti reageerid ja mis pooltki autot üles ei ärata.

Linnade vahel pole enamasti ühendust ega internetti, telefon on mõttekas panna lennukirežiimi, et aku asjata tühjaks ei saaks.

Reserveeritud istmete ja istumisvankrite pistikupesad asuvad tavaliselt tualetis (see on ebaviisakas kasutada, et mitte viivitada inimesi), tualeti lähedal, konduktori ukse lähedal. Mõnikord on nad ikka kohtade lähedal. Kupeevagunites on pistikupesad koridoris ja nende kõrval on kokkuklapitavad istmed. Kallimatel istevankritel leiab pistikupesad iga istme juurest.

Kui soovid telefonist või tahvelarvutist filmi vaadata, siis ära unusta kaasa võtta kõrvaklappe, et mitte kedagi häirida ega tähelepanu äratada – rongides üritavad igavusest paljud vestlust alustada ning kaaluda võib iga põhjust. sobiv.

Saabumine

20 minutit enne saabumist veenduge, et kõik teie asjad on kokku korjatud. 5 minutit enne peatust peaksite olema täielikult riides. Kui reisisite istuvas vankris, proovige kontrollida, kas midagi ei jäänud teie istme alla.

Kui reisite reserveeritud istmekärus, eemaldage voodipesu ja viige see konduktorile. Ärge unustage rätikut.

Kui sulle ei meeldi tõmblemine, kui tunned end rahvamassis kohmakalt või ebakindlalt, siis oota, kuni välja tulevad need, kes on sinust kaugemal.

Jälgige oma sammu, kui välja lähete. Mõnikord on suur võimalus kukkuda rongi ja perrooni vahele ning tuleb astuda laiemalt.

Värskena, kohvist ja valgusest kosutatud edasiliikumiseks võib vaja minna jaama kohvikut, tualetti või pagasiruumi. Hoiukappi pole tavaliselt keeruline kasutada, automaatidel on juhised, tavalises selgitab töötaja teile kõik. Veenduge, et teie rahakott koos vajalikuga jääks teie juurde; te ei pea seda ka rakku üle andma.

See on põhimõtteliselt kõik. Rõõmsaid reise!

Tekst: Lilith Mazikina

Illustratsioonid: Shutterstock