پایگاه اسکی "کاراکول". حتماً حداقل یک بار این کلیشه را بشکنید و در تابستان به دریاچه و ساحل نروید، بلکه به کوهها بروید تا جسم و روح خود را آرام کنید که در میان جنگل‌های تین شان و کوه‌های پوشیده از برف احاطه شده‌اند.
طول 10 کیلومتر است. زمان اجرای خالص 8:00. منطقه عابر پیاده: قله 2 میلیارد تن. زباله 1b-2A k.t. برف 1A k.t. Ice 1B k.t. دما در شب 20-، در روز 20+، وزش باد متوسط و شدید است. باد شدید، برف، رعد و برق از زمان ناهار. دید 30 متر برف 30 سانتی متر در شب.
صبح روز بعد برای صعود به راه افتادیم. صبح هوا مثل همیشه خوب است. خورشید می درخشد، تقریباً هیچ بادی وجود ندارد. ما امن ترین مسیر را از نظر ریزش بهمن و ریزش سنگ انتخاب می کنیم. ما به دو دسته تقسیم می شویم: اولی - باژنوف، موخوف و پونومارف - به قله 6200 متری و کورولف و کوتلنیکف - به قله 6100 متری می روند.
آغاز ظهور
شیب تند را مستقیماً از چادر به سمت یال قله و بیشتر در امتداد آن بالا می‌رویم. همه چیز پوشیده از برف است. ما باید در بسته و گربه برویم. قرنیزها بالاتر از خط الراس آویزان هستند، باید با احتیاط راه بروید تا فرو نریزید. در طرف دیگر خط الراس، یک شیب مستعد بهمن شروع می شود - نمی توانید مقدار زیادی در آن جهت حرکت کنید، زیرا می توانید یک بهمن را پایین بیاورید.
اردوگاه حمله
بنابراین، با مانور در امتداد این یال، به بالا می رسیم. ما یک تور از سنگ ها را روی آن قرار می دهیم، که در آن یک کپسول ضد آب را با یک یادداشت پنهان می کنیم، جایی که اطلاعاتی در مورد خودمان نشان می دهیم، و اینکه این قله 6200 متر ارتفاع دارد، به آن قله پرژوالسکی می گوییم. ما در بالا با پرچم های Forward، Mens Health و قطب غیرقابل دسترس بودن فرماندهی ما عکس می گیریم و در مسیر صعود فرود می آییم. به محض اینکه وقت داشتیم عکس بگیریم، دوباره طوفانی با برف و ابر از سمت غرب به داخل می‌پرد. با لمس و با کمک ناوبر ماهواره ای با خیال راحت به سمت کمپ هجومی می رویم.
قله پرژوالسکی
به همین ترتیب به سمت قله دوم که بر فراز کمپ خود قرار دارد صعود می کنیم. به نظر می رسد ارتفاع آن 6100 متر است. ما فکر می کنیم آن را قله روبروفسکی می نامیم - این متحد اصلی پرژوالسکی است که با او از طریق کون-لون و تبت سفر کرد و پس از مرگ او سفرهایی را به این مکان های بسیار دورافتاده مرکزی ترتیب داد. آسیا. در عصر، بارش برف افزایش می یابد و حداکثر مقدار برف برای کل سفر - 30 سانتی متر است.
Ak - Sai Travel یک شرکت مسافرتی دارای مجوز کامل است که در پایتخت قرقیزستان، بیشکک واقع شده است. این شرکت در سال 1998 تاسیس شد.
آک سای سفر در سال 2017 عنوان "بهترین شرکت مسافرتی" را به خود اختصاص داد.
شرکت آک سای مسافرتی تورهای گروهی و انفرادی را هم در قرقیزستان و هم در قزاقستان برگزار می کند.
حمل و نقل یک ویژگی بسیار مهم در هر تور است. آک سای سفر ناوگان وسایل نقلیه خود را برای تورهای قرقیزستان و قزاقستان ارائه می دهد. مزیت ما تجربه گسترده ما در انجام انواع تورها و همچنین پایگاه ثابت شده رانندگان با تجربه است. این به ما امکان می دهد بهترین خودروها را برای گردشگران خود تهیه کنیم.
ما پیشنهاد می دهیم:
- اتوبوس های توریستی 35-50 صندلی;
- مینی بوس "Mercedes Sprinter" 8-18 صندلی؛
- SUV - تویوتا سکویا (4x4)، 4WD
- خودروهای کلاس اجرایی
آک سای تراول سالانه کمپ های مخصوص یوز و چادر خود را در اکثر موارد راه اندازی می کند نقاط دیدنیقرقیزستان:
- بیس کمپ آچیک تاش (زیر قله لنین 7134 متر)
- کمپ اصلی اینیلچک جنوبی (زیر قله های خان تنگی 7010 متر و پوبدا 7439 متر)
- کمپ اصلی کارکارا (دره کرکارا. تورهای هلیکوپتری در اینجا امکان پذیر است)
- کمپ پایه در تنگه کاروشین
شرکای ما پیشرو هستند شرکت های مسافرتیاز همه جای دنیا. خدمات ما توسط نمایندگی های دیپلماتیک، شرکت های دولتی و بین المللی، شرکت های بزرگ و تجار برجسته استفاده می شود. آک سای سفر یک شرکت کننده فعال در نمایشگاه ها و کنفرانس های بین المللی سالانه است که به تبادل تجربه و جذب شرکای جدید برای همکاری کمک می کند.
آک سای تراول نقش فعالی در توسعه دارد گردشگری فعالو همچنین حفاظت از طبیعت قرقیزستان. در چند سال گذشته، ما در چندین کمپین زیست محیطی شرکت کرده ایم و 2 پروژه را با هدف توسعه راه اندازی کرده ایم استراحت فعالو همچنین کمک به کودکان یتیم خانه.
به طور خلاصه در مورد اصل
... طبقه بالایی یک کوپه درجه دو مکانی عالی برای جستجو در افکار شماست. The Division Bell به طرز وحشیانه ای "پینک های" مورد علاقه شما را به چنین رویدادی تحریک می کند.
ناگهان درک می شود که اکنون، وقتی تمام ماه گذشته به طور غیرقابل برگشت و اجتناب ناپذیر به گذشته خزیده است، این رویدادها در زمان حال باقی نمی مانند، نه این، به طور کلی، توالی بی تفاوت از اقدامات متعهدانه، بلکه چیز دیگری، ارزشمندتر، توصیف شفاهی فوق العاده حجیم، اما گریزاننده، و بنابراین شامل تنها یک کلمه است. اگر این جمله طولانی غیرقابل تصور را تا انتها خوانده اید، ماهیت آنچه بیان می شود را از دست نداده اید و من را درک می کنید، پس ادامه را از قبل می دانید.
در داخل آنها باقی می مانند - کوه ها.
و هرکسی که این کلمه کوتاه برایشان فقط یک کلمه چهار حرفی نیست، دنیاهایش را در کف دست خود می یابد.
شاید دفعه بعد نخواهم در مورد سفر بنویسم. افراد دیگری، کوه‌های دیگر، رویدادهای دیگر قبل و بعد از کوهها وجود خواهند داشت، اما این آنها را که همیشه آنجا هستند تغییر نخواهد داد. آنها همانقدر به ما نزدیک هستند که در ابتدا به نظر می رسد دور هستند. و مقصود نه در قله هاست، نه در (اوه، این کلمه نادرست و نامناسب برای کوه ها) فتح آنهاست. حقیقت، چگونهکوه ها ما را پر می کنند و چگونه از آنها باز می گردیم. و در دنیای من این با ارزش ترین چیز است.
بخش اول، تشریحی.
تنگه کاراکول. تین شان، خط الراس. ترسکی آلاتو.
طرح کلی فرمانده به سادگی یک چنگک بود: سازگاری - پیش از همه - کوه - مهمترین - یک برنامه گشت و گذار با اجزاء تجزیه کننده. محل استاندارد سازگاری در مقابل قله لنین (و همچنین در مقابل خان تنگی، پوبدا و غیره) - تنگه آلا آرچا در نزدیکی بیشکک - به محض شنیدن کلمه "کاراکول" توسط رهبر ناپدید شد. دیالوگ کوتاه مدت بود:
- من قبلاً آنقدر به Ala-Archa رفته ام که می خواهم مکان دیگری را کشف کنم. شما جایی نرفته اید، بنابراین برایتان مهم نیست که برای سازگاری به کجا بروید، درست است؟
- پس - ما یکصدا جواب دادیم.
اگر اکنون به تمام حرکات ما در قرقیزستان نگاه کنید، رد پاها شبیه رد پای یک سوسک دیوانه خواهد بود که از کفش ورزشی سرنوشت ساز طفره می رود.
در آلما آتا، در ایستگاه قطار، یک آژانس مسافرتی دوستانه "Neofit" مستقر در شهر Karakol (معروف به شهر سابق Przhevalsk) با ما ملاقات کرد. با گذراندن موفقیت آمیز مرز در منطقه کرکارا (مرز یک طاق فلزی در جاده در وسط استپ است)، با ذخیره عسل در زنبورستان سیار در تنگه، عصر به کاراکول رسیدیم. از آنجایی که همه برای کوهستان بی تاب بودند، برنامه گشت و گذار در همان غروب فشرده شد.
کاراکول - خیلی شهر کوچک، در ارتفاع 1774 متری ایستاده است. همه چیز در اطراف سبز است، برخی از صنوبرهای هرمی نقره ای چیزی ارزش دارند. روز و شب، آنها با ردیف هایی از تنه های سفید می درخشند. یک کارخانه کشتی سازی در خلیج Przhevalsky در Issyk-Kul که به طور مصنوعی حفر شده است وجود دارد و، فقط تصور کنید، یک ناوگان نظامی در Issyk-Kul وجود دارد! در اینجا، البته، هیچ کس برای دفاع در برابر آب وجود ندارد، فقط اژدرها زودتر پرتاب شده بودند و برای این کار، کشتی های جنگی از قبل مورد نیاز است.
در شهر، از جاذبه‌های دیدنی، موزه پرژوالسکی قبل از هر چیز ارزش توجه دارد. این یک پارک ساکت کوچک با کوچه های درختان سوزنی برگ است؛ در وسط پارک یک ساختمان موزه و یک بنای تاریخی بر روی قبر نیکولای میخایلوویچ وجود دارد. منظره ای عالی از خلیج از اینجا باز می شود. مسجد چوبی Dungan که در سال 1910 توسط چینی ها بدون یک میخ ساخته شده است، بیشتر یادآور بتکده بودایی است - گوشه ها نیز خم شده اند، در نما نمادهای بودایی، اژدها و کنده کاری های چوبی وجود دارد. ما وقت نداشتیم که به کلیسای جامع چوبی ارتدکس تثلیث مقدس برسیم، زیرا دیگر دیر شده بود، مجبور بودیم به منظره کلیسا از پشت حصار مشبک بسنده کنیم. روز بعد، پس از خرید غذا و صحبت با مربی محلی، سفری به تنگه در نظر گرفته شد.
سرگئی از "Neophyte" ما را در 20 ژوئیه 2007 در یک "بز" فراموش نشدنی UAZ از نوع UAZ به انتهای جاده، یعنی به دهانه رودخانه تلهتا (شاخه سمت چپ رودخانه کاراکول) انداخت. و این، نه کمتر، 25 کیلومتر. قرار گذاشتیم که 10 روز دیگر در همان مکان همدیگر را ببینیم.
مسیر در امتداد کاراکول، در ابتدا پایمال شده و "چاق"، به مرور زمان به یک مسیر ضعیف و باریک تبدیل می شود. هر روز صبح یک گله مستقل از اسب های عالی و آراسته از آن عبور می کند و هر روز عصر آنها برمی گردند. بعد از 3 ساعت پیاده روی، خود را در سیل وسیع رودخانه می یابیم که صبح یک دسته آستین است و عصر یک دریاچه جامد. اصل حرکت در این سایت یکسان است: با وجود آب، مستقیم بروید، در جاهایی تا عمق مچ پا یا تا زانو در آب. این سریعترین و کم کارترین گزینه است - این واقعیت به صورت تجربی کشف شده است. دور زدن «دریاچه»، پریدن با خونسردی روی سنگ‌ها و «چمدان‌های» شیب، شغلی برای خوش‌بین‌ها و ملخ‌های سرسخت است. این بخش حدود نیم ساعت طول می کشد. سپس بعد از نیم ساعت دیگر خود را روی زبانه یخچال می بینیم. راه رفتن روی آن بسیار لذت بخش تر است - صاف و نه خیس.
در روند حفاری اطلاعات در مورد تنگه کاراکول در اینترنت، چیز زیادی حفاری نشد. هیچ نقشه "انسانی" وجود ندارد که بتوانید روی آن قدم بزنید، به معنای واقعی کلمه 2-3 توصیف صعود وجود دارد. در کاراکول، من موفق شدم یک نقشه توپوگرافی، یک نقشه خط الراس نادرست، توصیه های گیج کننده یک مربی محلی به دست بیاورم و توضیحات اولین صعودهای دهه 70 و 80 را بخوانم. پس از جمع آوری همه اینها در یک پشته در سرمان، پس از تجزیه و تحلیل، ناسازگاری های زیادی بین چهار منبع اطلاعاتی یافتیم. "بیایید آن را در محل مشخص کنیم" - تصمیم گرفتیم و شروع به بازی پیشاهنگی کردیم.
اولین برداشت از ورودی ها، گذرگاه ها، خروجی ها در تنگه کاراکول:
- یخبندان بسیار قدرتمند یخ از همه نوع به صورت فله: یخچال های طبیعی خزنده، آویزان، سقوط و خوابیده با کلاهک در بالای صفحه. برخی از آنها اغلب با دوبله بلند تصادف می کنند و سقوط می کنند.
- جاروهای تنگه بیشتر مناسب است گردشگران کوهستانی، نه برای کوهنوردان رویکردها طولانی و "بالا" هستند. البته این به شما امکان می دهد ارتفاع مناسبی به دست آورید، قبل از صعود از سازگاری مانند "گوزن" و "اسب" عبور کنید، اما همچنان برای گردشگری کوهستانی- فقط مکه است. کیلومترها در مسیرهای یخی و سنگی بچرخید و سبیل خود را باد نکنید.
- آب و هوا خوب است. از 10 روز اقامت، 2.5 روز از آسمان هیچ بارندگی نداشته است. هوای عالی 1 روز بود. یا نزدیکی Issyk-Kul تاثیر می گذارد، یا ویژگی های آب و هوایی محلی. آنها می گویند که سپتامبر "خشک ترین" زمان است، اما خودشان آن را بررسی نکردند.
- تنگه ای که به نظر می رسد در بین محیط های کوهنوردی زبانزد خاص و عام است، بنا به دلایلی از محبوبیت چندانی برخوردار نیست. یا دقیقاً امسال و دقیقاً در این زمان (دهه آخر تیرماه) استفاده نشده است. مردم چند بار ملاقات کردند: برخی در پایین ترین نقطه بر روی زبان یخچال ایستاده بودند، در به اصطلاح "Skazka sleepovers"، برخی دیگر در دشت سیلابی رودخانه زیر یخچال. در بالا، جایی که 10 روز زندگی کردیم، از این گوشه به آن گوشه تنگه حرکت کردیم، کسی را ندیدیم. اگرچه برخی از شرکت کنندگانی که ملاقات کردیم به Dzhigit رفتند. ما بقایای ردپای آنها را در بالای خط الراس دژگیت دیدیم.
اینجا در ساعت 4100، اتفاقات باورنکردنی روی یخچال در حال رخ دادن بود. ابتدا باران آمد. آیا بارها حداقل باران در این ارتفاع بر روی یخچال طبیعی دیده اید؟ دقیقا! رهبر ما استدلال کرد که هیچ بارانی روی یخچال نمی‌بارد (اگرچه همانطور که به یاد می‌آورم قبلاً در آکترو دچار چنین حادثه‌ای شدم)، او بسیار شگفت‌زده شد و از چادر تماشا کرد که چگونه نهرها، کانال‌های کنده‌کاری شده، از یخچال پایین می‌روند.
انتقال به اولین پارکینگ در دو مرحله انجام شد، بنابراین سه شرکت‌کننده باقیمانده در حالی که پنجره‌ای را در ریزش‌های مرطوب بهشتی انتظار کشیدند، برای قسمت دوم انتقال به گلخانه رفتند. طوفان ها در راه بازگشت ما را فراگرفت. اما این فکر که سازگاری با چنین بارهایی به سرعت در حال انجام است، ما را آرام می کرد و بر قدرت می افزاید.
نکته بعدی برنامه رفتن به «چیزی ساده» و در کنار او برای کسب قد بیشتر برای بدن. به نوبه خود، جغرافیا پس از آب و هوا شگفت‌انگیز بود. به نظر می رسد دلون نه تنها یک قله و گذرگاه در آلتای است، بلکه یک قله در کاراکول است. با این حال، آنها عاشق یکی از سه کوهنورد حرفه ای قبل از انقلاب در کشور بزرگ سابق ما بودند. اتفاقاً برای آن بود.
با بالا رفتن از یک تالوس بسیار "تالوس" تا خط الراس (حدود 4500)، برنامه های تاکتیکی گروه شناسایی ما تقسیم شد. من و پاشا به قله بالا رفتیم و سپس به سمت «لبه» بی نام همسایه تراورس رفتیم. روسلان و لها مجبور شدند یک ساعت روی خط الراس بنشینند تا هوشیاری یک دشمن احتمالی را آرام کنند و به عقب برگردند. چنین حرکت شوالیه ای مانند «ما به عقب برگشتیم» قرار بود نیروهای دشمن را گیج کند و به من و پاشا یک پنجره از هوای خوب بدهد. لخ در راه روسلان را پوشاند و به او فرصت سقوط از گلوله های دشمن را نداد (چکمه پلاستیکی هنوز روی زخم تازه دوخته شده فشار می آورد).
نیروهای دشمن به نیرنگ نیفتادند. هوا فوق‌العاده است: تازه، برف پربار، دید خیلی خوب است، اما بالا رفتن از یال ویران لذت بخش است. پس از خواندن یادداشت های دو تن از ساکنان تومسک که در جهت مخالف این تراورس را در هر دو قله مطالعه کردند، به این نتیجه رسیدیم که نقشه این قسمت درست بوده است.
بر اساس ژن برنامه ما حداقل برنامه بود: قله Dzhigit (5170 متر) با توجه به کلاسیک 4A از طریق یک "بیل" یخی و حداکثر برنامه: Dzhigit و Karakolsky (5216 متر) مطابق با 4B کلاسیک در امتداد خط الراس شمال غربی. این دو نقطه مرتفع منطقه هستند. هر دو مسیر طبق توضیحات با یک شب اقامت در یال اجرا می شوند. با محاسبه و برآورد، به این نتیجه رسیدیم که چنین پسران و خدمتکاران زرنگی مانند ما ژیگیت می توانند در یک روز بروند. طبق توضیحات، اقامت یک شبه در خط الراس، 1-2 ساعت از محل کمپ، در یک "جیب" آویزان در زیر Dzhigit انجام می شود. فکر 2 ساعت راه رفتن با خنکی روی دانه ها ما را گرم نکرد. تصمیم گرفتیم در نبرد شکست بخوریم و یک برنامه تاکتیکی در پیش گرفتیم.
اگر می‌توانستیم در مورد سرعت حرکت خود در امتداد تالوس و صخره‌های دوتایی که قرار بود در مسیر با ما ملاقات کنند چیزی بگوییم، در واقع چیزی در مورد یخ نداشتیم. روسلان و لهوی با هم در آلتای روی یخ قدم زدند، پاشا به تنهایی، من به طور کلی کجا و چگونه باید. با شک به توصیه تمرین در سیستم برزیل، تصمیم گرفتیم خودنمایی نکنیم و به تمرین در شیب یخ در پیاده روی در ترویکا رفتیم. زمان عبور از یک طناب. کاملا خوب از آب در آمد. طرح تاکتیکی، در تئوری، کاملاً با هم ترکیب شده بود. در حال پایین آمدن بودیم، ابری از تگرگ ما را پوشاند. دشمن توپخانه ای با وزن متوسط پرتاب کرد - تگرگ به اندازه نخود با صدای بلند روی کلاه ایمنی می کوبید و به قسمت های در معرض بدن آسیب می رساند. نخودها به صورت دسته جمع شدند و مانند خرده های پلاستیک فوم در جویبارها و بهمن های کوچک از شیب یخ پایین غلتیدند و ما را تا زانو پر کردند. دید به کلی ناپدید شده است. محکم در سنگر ایستاده بودیم و گهگاه با کمک دستگاه های پرتاب کننده شلیک می کردیم و عقب نشینی می کردیم. سپس نیروهای برتر برای ما شفاعت کردند، خورشید بیرون آمد و تعطیلات آغاز شد. یک پیروزی دیگر به دست آوردیم.
در سه روز اکتشاف، یکی را یاد گرفتیم حقیقت سادهاین تنگه - فقط در صورتی می توانید در اینجا قدم بزنید که حداقل آب و هوا وجود داشته باشد. و ما شکار کردیم، منتظر او بودیم و استراتژی خود را برای او تغییر دادیم.
از پایین به نظر می رسید که 9 طناب وعده داده شده روی بیل نیست، حداکثر 6-7. با این حال، در واقعیت، در واقع 9 نفر از آنها وجود داشت (حتی 9 و نیم). درست است، آنها با شیب زیاد به ما دروغ گفتند و ما را با یخ براق 80 درجه ترساندند. یخ 45-60 درجه با فرنی روی آن، در طول روز به فرنی تا زانو تبدیل می شود. با این حال، رهبر ثابت ما رهبر پاشا بود، بنابراین ما، به طور کلی، اهمیتی نمی‌دادیم - به ما وابسته بودیم.
ما از "گوشه" عبور کردیم، از سمت جنوب غربی به یک جیب آویزان، جایی که مسیر از آنجا شروع می شود. مکان عالی است - در پشت شیب پشتی Dzhigit و Festivalnaya (وای، او چگونه دائماً با سنگ ها در روز و شب "جشنواره" می کند)، منظره ای باشکوه از تنگه. بر روی سنگ های یخچال، چندین مکان مسطح برای چادرها به خوبی - به لطف پیشینیان آنها - کشف شد.
سه تایی ساعت 4 صبح رفتیم بیرون. دوربینی را که عصر با خودم آماده کرده بودم با خیال راحت فراموش کرده بودم و در میان راش یاد این موضوع افتادم. بنابراین، تصاویر و «شهادات» به آنها همه «از بیرون» است که زیر کاراکول راه می‌رفتیم. یک طرح فنی مختصر با توضیح عکس مسیر امکان پذیر است.
عصر، در هنگام غروب، ما به اردوگاه روسلان رفتیم تا "شب اقامت برای ناظران" او. خیلی خوبه وقتی کسی منتظرت باشه و برات چای درست کنه. حداقل برنامه تکمیل شد.
انتقال به مکان بعدی استقرار، طبق معمول، در پوشش مه و باران خفیف انجام شد. تقریباً تا انتهای یخچال On-Tor به سمت "Skazka یک شبانه" رفتیم (جالب است که این یک "اردوگاه" مانند ما نیست، بلکه یک "یک شب اقامت" است) در نزدیکی دو دریاچه مورن. عجیب است که دریاچه ها در این نزدیکی هستند، اما یکی آبی و دیگری زرد مات است.
صعود به "گوشه" دیگری از تنگه در امتداد یخچال کاراکول بسیار زیبا است. از پیشانی بره قدرتمند با آبشارها، در امتداد یک یخچال طبیعی شیب دار و سپس ملایم تر عبور کنید. پارکینگ، یعنی "یک شب اقامت" در نزدیکی سمت راست یخچال در جهت سفر قرار دارد و به 20 دقیقه قبل از گذرگاه Dzhety-Oguz نمی رسد.
خورشید می درخشد، گاهی اوقات نیم ساعت باران می بارد، اما این مانع از آن نمی شود که گروه شجاعانه روی کارت ها فکر کنند، فکر کنند و گزینه ها را در نظر بگیرند. نیمی از نوت بوک قبلاً با یک نمره پوشانده شده است، یک بازی جایگزین بازی دیگر می شود، "هزار" ما را از استراحت کسل کننده دروغ گفتن، آموزش حافظه و تیز کردن ذهن ما نجات می دهد.
بعد زمستان آمد. از غروب شروع شد و شب باید بیرون می رفتم و برف های چادرها را از بین می بردم. صبح خورشید بقیه زمستان را پوشاند و همه چیز در اطراف سورئال شد. بهمن‌ها از دامنه‌ها پایین می‌ریختند، بزرگ و آهسته، تند و سوت. در ابتدا لچ هر بار دوربین را برای فیلمبرداری از این روند می گرفت و سپس متوقف شد. ما در مرکز یک میدان بزرگ متروک نشسته بودیم، تنها تماشاگران یک اجرای طبیعی، به تمام بی ارزشی و کوچکی وجودمان پی می بردیم.
اگر قله Dzhigit از دور شبیه یک سرباز به نظر می رسید - بلند، تیز، ابرهایی که دائماً حمله می کنند، قله کاراکول مانند رئیس به نظر می رسید. عظیم، قدرتمند، پوشیده از یخ، دسته‌ای از برآمدگی‌ها و تکیه‌گاه‌ها را در اطراف خود پهن کرده بود، واقعاً تا مرکز دره رشد کرد و به همه چیز از قدمت ارجمند و حکمت چند صد ساله‌اش با تحقیر نگاه کرد. سنگر شیب دار قله آن را پتویی از ابرها به نرمی پوشانده بود، مانند روسری بر گردن پیرمردی مغرور با ریش خاکستری.
آنها همچنین با یک شب اقامت به آنجا می روند. ما فوراً متوجه شدیم که اگر بدون گذراندن شب برویم، باید واقعاً از آن عبور کنیم. بنا به دلایلی تمام توصیفات به مکانی برای گذراندن شب در یال ختم می شود و بعد از آن خبری نیست. حتی مربی که اصرار داشت او را پیاده برود، پس از گذراندن شب، هیچ چیز منطقی در مورد مسیر نگفت. تصمیم گرفتیم: «باشه، ببینیم». لخ پیش روسلان ماند، ما مجبور شدیم تنها با پاشا از خانه خارج شویم. آب و هوا نوید عالی بودن را می داد که فوق العاده خوشایند بود.
همانطور که آنجا در ضرب المثل کوهنوردی: "ما زود بیدار شدیم، سریع بیرون آمدیم ..." بنابراین، ساعت 2.30 برای اطمینان حرکت کردیم. پاشا یک روز قبل زیر گردنه جتی اوغوز (2B) را حفاری کرده بود تا مسیر آن را ببیند، در همان زمان کوله پشتی با بخشی از تجهیزات آنجا برداشت. در تاریکی نیم ساعتی زیر گردنه کوه نزدیک شدیم. چندین مسیر برای رسیدن به قله وجود دارد، اما این بعداً مشخص شد. ما سخت ترین صعود را انجام دادیم (همانطور که بعداً معلوم شد). اما در تاریکی، او منطقی ترین به نظر می رسید. زمین اول در جهت روشن است، اما همه چیز در حال سرازیر شدن است، چیزی برای بیمه کردن وجود ندارد. همه جا چند قلاب زنگ زده وحشتناک وجود دارد که با دست بیرون آورده شده اند. طناب دوم در امتداد یک کولور یخی باریک با یخ قطره ای روی صخره ها. در انتهای طناب یک پلاگ سنگی آویزان با یخ چکه ای را می بینیم. من پاشا را متقاعد کردم که کوله پشتی خود را قبل از بالا رفتن از آن در بیاورد. مثمر ثمر. پاشا با ابزارهای یخ به طور واقعی با چوب پنبه جنگید، با فاصله، با توزیع مجدد مرکز ثقل و غیره. منطقه بسیار بسیار فنی با بالا رفتن سطح سنگ و یخ پاشا، او به یک حریف شایسته تبدیل شد. این اقدام زیاد طول نکشید، اما تحت تأثیر قرار گرفت. سپس گوشه را به یک قالب یخ روی زین تبدیل کنید. همچنین، همه چیز می ریزد. من مثل یک کوهنورد واقعی یک ژومار می گیرم و رهبری می کنم. حدود ساعت 5 صبح سر زین هستیم. پلاک نام فرد گمشده... مربی والرا گفت که در این پاس، کسی اغلب می ماند. دلیل اصلی این است که سنگ ها از زیر طناب ها، مردم و فقط خودشان می افتند. باورش سخت است. یک مکان ناخوشایند
علاوه بر این ، شیب یخ 40-50 درجه چندان بزرگ به نظر نمی رسد ، اما در حالی که در امتداد آن قدم می زنیم ، متوجه می شویم که از نظر بصری فریب خورده ایم - یک قطره 400 متری ، اگرچه این حتی در عکس کاملاً قابل مشاهده نیست. چشم ها. سپس در امتداد خط الراس، که معلوم شد اصلاً آنطور که از پایین به نظر می رسد نیست، بلکه شتر مانند است، با فرودها و صعودهای عمیق.
"کوهان" با یک خط الراس با قطعات سنگ های دوتایی جایگزین شده و به گردنه Sportivny منتهی می شود. این پاس بهت میگم از پایین از سمت کاراکول یه آدم عادی هم نمیره. به احتمال زیاد، وقتی فرصتی برای دور زدن تراورس از طریق Jety-Oguz وجود دارد، هیچ کس راه نمی رود. زین "Sportivniy" یک فلات برفی است در محل تلاقی یال ها که همه بادها آن را وزیده اند. ما فکر کردیم: "اینجا با کولرهای از پایین آمدن برای اسب های واقعی است." ساعت 10 صبح، ببینیم در آینده چه چیزی در انتظارمان است. و سپس یک یخچال طبیعی پوشیده از برف وجود دارد که در قسمت بالایی آن شکاف هایی وجود دارد. راه را می یابیم و جلو می رویم. باز هم معلوم می شود که تفاوت بسیار زیادی دارد. از زیر سراک های قطعه جدا شده یخچال رد می شویم و روی دندان های جلویی کرامپون ها به سمت پشته می خزیم. چرا بیرون خزیدن برای من سخت است و به راحتی از یک شانه تیز جلوتر نمی روم؟ دوک! خط الراس در ارتفاع بالای 5 هزار در حال حاضر ...
ساعت 12 صبح در یک تابه گرم می نشینیم، چای می نوشیم و یک مشاوره ساده در یک دایره باریک انجام می دهیم. این خط الراس نمایی از برج قله کاراکول را ارائه می دهد. به نظر می رسد یک سنگر است. ارتفاع 200 متری دیگر، با طناب های یخی و احتمالاً سنگی، سپس با پای پیاده به سمت بالا. با چشمانم پایین بند گربه را در یخ فرو می کنم.
- فکر می کنید چند حرکت دیگر به سمت بالا می رود؟
- تقریباً چهار ساعت، اگر من می بینم پیش برود. شاید خزیدن بر روی سنگر دشوارتر از آن چیزی باشد که فکر می کنم.
— ...
- تصميم گرفتن. اگر پایین بیایی، من با تو می روم.
- ... پاش .. مطمئن نیستم .. بالا به احتمال زیاد میرم ولی پایین .. قدرت کافی دارم .. 18 ساعت رفتیم جیگیت . همه چیز خوب بود. در اینجا حداقل 22 به نظر می رسد ... و من برای مدت طولانی قدرت را در خودم احساس نمی کنم.
-پس بیا بریم پایین. (نفس عمیق) اولین باری که از بالا پایین می روم. اما دیر یا زود باید اتفاق می افتاد.
- متاسف...
- بله، خودش باید حدس می زد که برای یک روز نمی توانید این کار را انجام دهید. حالا برم زیر سنگر پشت اون کوهان ببینم اونجا چطوره و برگردم.
- خیلی متاسفم .. اما کی میدونست که مسیر اینقدر طولانی میشه و تو هم نمیتونی منو بکشی وقتی که ناگهان قدرتم تموم شد... (چقدر ناامید کننده من یک نفر را ناامید کردم! .. خب، بگذار..)
ساعت نه و نیم شب به کمپ رسیدیم. الان تقریبا تاریک شده بود.
زمان زیادی طول کشید تا فرود آمد. خیلی بیشتر از چیزی که فکر می کردیم. اولاً به این دلیل که خط الراس صخره ای در سراشیبی به صورت خط الراس صخره ای باقی مانده است و به «پیشکودرال» تبدیل نشده است. ثانیاً، فرن روی خط الراس در طول روز سست می شد و ما دائماً در برخی نقاط در امتداد "خط آب" از بین می رفتیم و خسته کننده بود. ثالثاً فرود از گردنه سریع نبود - با احتیاط که طناب در پیچ ها گره نخورد و سنگ های زیر آن نریزد (بالاخره سنگ به آرنجم خورد، خیلی دردناک بود. ). و چهارم اینکه ارتفاع + مدت زمان انباشته شده همچنان خود را احساس می کند.
در جریان بررسی، تصمیم گرفته شد که پیمودن این مسیر در 2 روز یک گزینه نیست - برای بالا رفتن با خنکی انرژی آنقدر انرژی لازم است که ممکن است برای روز بعد به قله کافی نباشد. فقط باید با یک رباط فیزیکی آماده و قوی راه بروید. به عنوان مثال، همانطور که پاشا گفت، "اگر من با دن کوتساک قدم می زدم، برای اولین بار نه در خط الراس با سنگ، بلکه در صعود به سنگر قله با او تماس می گرفتم".
شاید اینطور باشد. شاید من آدمی نباشم که بتوانم در یک روز به این کوه بروم. اما من واقعاً می خواهم یک روز به کاراکولسکی بروم. مردم عادی او پیاده روی می کنند، البته در دو روز. کوهی زیبا، قوی و قدرتمند.
امکان نداشت درست بخوابد. ساعت سه بلند شدیم و سوار شدیم، زیرا ساعت 10 صبح سرگئی قرار بود در یک UAZ در دهانه رودخانه تلهتا منتظر ما باشد.
درختان تین شان با شمع‌ها در مقابل آسمان آبی آرام گرفته‌اند، رودخانه شفاف شفاف تله‌تی در امتداد کف صخره‌ای می‌گذرد، بوی تند سوزن‌های کاج، بینی‌مان را قلقلک می‌دهد، و خورشید با لبخند گرم و گسترده‌اش به ما لبخند می‌زند. هیچوقت فکر نمیکردم تو 10 روز اینقدر دلتنگ جنگل باشم!
سپس نوار سفر ما خیلی سریع برگردانده شد و آنچه در 12 ساعت آینده اتفاق افتاد، متن بیشتری را روی صفحه نمایش می‌گیرد تا زمان. بنابراین، ساعت 11 صبح ما قبلاً در کاراکول در کمپ دنج نئوفیتا بودیم. روش های صابون-rylny و ناهار خیلی طول نکشید. ما به «دلیکا» می پریم و در امتداد ساحل جنوبی کم جمعیت ایسیک کول در جهت بیشکک رانندگی می کنیم. در راه، زردآلوها را به قیمت 35 روبل در هر سطل تیز می کنیم (آنها در ظروف کوچکتر فروخته نمی شوند) و به سرعت در یک دریاچه شفاف و کمی نمک شنا می کنیم. در ساعت 11 شب به دفتر شرکت مسافرتی آک سای می رسیم که قبلاً برای پاشا (و اکنون برای ما) آشنا بود. در آنجا به ما می گویند که ساعت 5 صبح هواپیما، بلیط خریداری شده است، بنابراین باید بسته بندی کنیم و به هتل برویم. استراحت بین کوه های "در دشت" پوشیده شده با یک حوض مسی.
ما البته از این تصادف ناراضی هستیم، اما کاری نیست. هتل خصوصی کوچک "گرند هتل" به نظر می رسد بسیار راحت و دنج است. در اینجا با گروهی از اسپانیایی ها آشنا می شویم که فردا نیز با ما به اوش پرواز می کنند.
دوباره نخوابید یک فرودگاه. هواپیمای An-24. یک پرواز 50 دقیقه ای بر فراز کوه ها و با دمای 30 درجه صبح زود در شهر اوش به راه افتادیم. در اینجا با کاماز با یک باجه مسافربری و سیستم تعلیقی که به طور کامل در این غرفه وجود ندارد، مواجه می شویم. مردم آلما هنوز در حال بار زدن هستند و ما برای خرید غذا به بازار می رویم. برای همه چیز در مورد همه چیز 2 ساعت. دویدن دور، کیف، یک سوپرمارکت با فست فود پیدا کردیم، وقت نداشتیم غذا بخوریم. آسیاب پسته و انگور در طول مسیر.
نه ساعت رانندگی در امتداد زیباترین دره ها و مارهای وحشتناک از طریق 3-4 هزار گذر. کامیون های کاماز هنگام پیچیدن متفرق نمی شوند، منتظر یکدیگر می مانند. در طول مسیر، سکونتگاه های ساکنان به آرامی به سازه هایی غیرقابل درک از خاک رس با پلی اتیلن به جای پنجره تبدیل می شوند که توسط دیوارها حمایت می شوند تا سقوط نکنند یا فقط در یوزها، جایی که مردم در آن زندگی نمی کنند، اما وجود دارند. فقر در جاهایی وحشتناک است.
هنگام غروب به دره آلای (حدود 3000 متر) فرود می آییم، یک فضای بی جان از استپ های سوخته بدون درخت، اما با قله های عظیم و غول پیکر سفید در افق. ساعت 11 شب به کمپ بیس آچیک تاش رسیدیم.
قله پرژوالسکی
مکان های وحشی که در آن ازدحام جمعیت وجود ندارد. قله های پوشیده از برف در مسیر رسیدن به پای قله از همه طرف احاطه شده اند. در این برنامه سفری هیجان انگیز به قله (4200 متر)، غلبه بر گردنه و همچنین گذری هیجان انگیز از میان جنگلی انبوه و بازدید از دریاچه کوهستانی خواهید داشت.
روز 1:
ملاقات در فرودگاه ماناس، انتقال به کاراکول. شام. اسکان در مهمان خانه.
روز 2:
صبحانه زودتر انتقال با ماشین تا ابتدای مسیر. مسیر از پای پایگاه اسکی کاراکول شروع می شود. سپس یک صعود طولانی به بالای پایه (3040 متر) دنبال می شود که از آنجا منظره شگفت انگیزی از شهر کاراکول باز می شود. پیش روی ما یک گردنه به راحتی قابل عبور است (3500 متر). ناهار در راه. برپایی کمپ بر روی یخچال طبیعی زیر قله پرژوالسکی. شام. یک شب در چادر
روز 3:
صبح با صبحانه شروع می شود. قله در انتظار فاتحان خود است، در این روز به ارتفاع (4200 متر) به آرامی صعود خواهیم کرد. برای خاطره عکس می گیریم و به کمپ برمی گردیم. ناهار. کمپ را جمع می کنیم و به تنگه همسایه می رویم، جایی که هیچ وقت آدمی در آنجا نیست و طبیعت به شکل اصلی خود است. شام. یک شب در چادر.
روز چهارم:
روز پایانی برنامه پیاده روی. صبحانه. فرود به تنگه کاراکول. مسیر از میان جنگل های انبوه و بوته ها می گذرد. در مسیر دریاچه کوهستانی کوچکی را خواهیم دید. در محل تلاقی تنگه و رودخانه کاراکول، ناهار. فرود را ادامه می دهیم که در پایان آن با حمل و نقل تا مهمانخانه انتظار می رود. اقامت در مهمانسرا، شام.
روز پنجم:
صبحانه. ترانسفر از کاراکول به بیشکک، فرودگاه ماناس. تکمیل برنامه.
| شامل چه چیزی است: | آنچه شامل نمی شود: | |
| انتقال بیشکک-کاراکول-بیشکک | باربر (برای وسایل شخصی) | |
| اقامت در مهمانسرا | کیسه خواب | |
| حمل و نقل تا ابتدای مسیر | وعده های غذایی برای مدت زمان انتقال | |
| وعده های غذایی در طول پیاده روی و اقامت | کوله پشتی | |
| مالیات و کارمزد | گربه های راه رفتن روی یخ | |
| چادر | ||
| کاریمات | ||
| راهنما-مترجم | ||
| پختن | ||
| پورتر (برای تجهیزات) |
| اطلاعات تفصیلی: | ||
| حداقل ارتفاع: | 2100 متر | |
| ارتفاع متوسط: | 2980 متر | |
| حداکثر ارتفاع: | 4200 متر | |
| فاصله: | 22.7 کیلومتر. | |
| بالا رفتن: | 2100 متر | |
| از دست دادن قد: | 2400 متر | |
| حداکثر شیب: | 56% | |
| شیب متوسط: | 20% | |
| حداقل شیب: | 18% | |
| سطح دشواری: | سخت | |
در چند پست بعدی در مورد جاذبه اصلی قرقیزستان - تنگه های تین شان - به شما خواهم گفت. به خصوص غنی از آن ساحل جنوبی Issyk-Kul یا بهتر است بگوییم خط الراس Tereskey Ala-Too که رودخانه های آن به دریاچه بزرگ می ریزند. ما با darkiya_v در مدت سه روز از پنج تنگه متفاوت بازدید کردیم که اکنون از شرق به غرب نشان خواهم داد. برای شروع، ما به تنگه کاراکول می رویم - این بسیار نزدیک به شهر به همین نام است، نه بیشتر از پرستان-پرژوالسک نشان داده شده، بلکه فقط از طرف مقابل.
در ابتدا، تنگه کاراکول حتی در برنامه های من قرار نداشت، اما شخصی به ما گفت که خان تنگری (6995 متر) از آنجا قابل مشاهده است. برای دیدن این کوه (یا بهتر از آن، "خان تنگری واقعی" - قله پوبدا، که در آن 7439 متر است)، که نام آن به معنای ارباب آسمان است، مدت ها خواب دیدم، اما همانطور که معلوم شد، تقریبا غیرممکن است که این کار را از قرقیزستان انجام دهید: آرایه ای که هر دو قله روی آن قرار دارند، بر روی دشت های اطراف آویزان است، و قله پوبدا از چین بهتر قابل مشاهده است، و خان-تنگری "ما" (در واقع کانتائو) - از دره کگن قزاقستان، از سمت قرقیزستان، کوهها به تدریج بالا می‌روند و هفت‌هزاران دوردست قله‌های نزدیک نه چندان بلند بسته می‌شوند. صادقانه بگویم، که از دره کاراکول قابل مشاهده خواهد بود، من واقعاً امیدوار نبودم، اما شما هرگز نمی دانید؟ سفر به کوه برای یک آدم دشتی اصولاً نمی تواند وقت تلف کردن باشد.
در میدان نزدیک هتل، ما در اطراف چندین راننده تاکسی قدم زدیم و یکی از آنها موافقت کرد که ما را به قیمت 500 سوم (حدود 300 روبل) در جایی که لازم است ببرد. در خروجی بالایی از کاراکول یک نیروگاه حرارتی کوچک وجود دارد و هدف ما از قبل نمایان است: قله یخی Przhevalsky (4272) که در زیر آن یک تپه قهوه ای مایل به سبز وجود دارد - ما به سمت آن می رویم.
2.
همانطور که معلوم شد، هزینه راننده شامل هزینه زیست محیطی نمی شود - در برخی مکان ها جاده توسط یک مانع مسدود شده است که در پشت آن کاراکول وجود دارد. پارک طبیعی(با همنام در آلتای اشتباه نشود) و صدها تومان دیگر باید برای ماشین پرداخت می شد. در ورودی تابلویی به یادبود قهرمان محلی کار، جنگلبان Mukai Dabaev وجود دارد:
3.
با این حال، نمی توان فوراً تشخیص داد که یک پارک طبیعی وجود دارد - برخی از خانه ها در امتداد دره ها، هتل های کوچک در حال ساخت و ناتمام ... به طور خلاصه، یک چشم انداز عادی از یک استراحتگاه خودجوش پس از شوروی.
4.
در یک جاده خاکی شکسته، در امتداد جاده ای پر پیچ و خم، به سمت پایگاه اسکی صعود کردیم:
5.
در دروازه ای که گوشی راننده را گرفتند و به بیرون دروازه رفتند. پیست اسکی بسیار مناسب به نظر می رسد و ظاهراً در زمستان تقاضای زیادی دارد. در تابستان، خلوت و خلوت است - فقط نگهبانان و کارگران.
6.
و - تله کابینرفتن به همان تپه:
7.
در زمستان دائما کار می کند و گاهی در تابستان: برای گروه های بیش از 15 نفر راه اندازی می شود و امیدوار بودیم که خوش شانس باشیم. بدشانس - معلوم شد تله کابین بی حرکت است و هزینه راه اندازی آن شخصا برای ما (دیگر رقم دقیق را به خاطر ندارم) ما را به خوبی انگیزه داد که پیاده برویم - به آن قله آنجا:
8.
قسمت اول را آرام و از روی عادت پشت سر گذاشتیم، با شوخی، به کوه نگاه کردم و (با صدای بلند) به خودم دلداری دادم که صعود به آن احتمالاً یکی دو ساعت طول می کشد، نه بیشتر.
9.
اما بعد ... سپس یک شیب تند شروع شد و در کل مشخص شد که ما بیش از حد متکبرانه عمل کرده ایم. معلوم شد که کوه ابتدایی بالاتر و شیب دارتر از آن چیزی است که "به چشم" تصور می شود. علاوه بر این، تقریباً تا زانو در میان برگ‌ها و علف‌های هرز افتاده راه می‌رفتیم، چوب‌های بلند را برداشتیم، اما به طور کلی مسیر از ستونی به ستون دیگر غیرقابل تحمل به نظر می‌رسید. بالاخره ما کوهنورد نیستیم، حتی کوهنورد هم نیستیم و چقدر در خیابان های شهر تجربه دارم، طبیعتاً به همان اندازه ساده لوح هستم.
10.
در مقطعی تصمیم گرفتیم به صورت زیگزاگ برویم. اصولاً اگر 3-4 ساعت وقت داشتیم، خود صعود یک پیاده روی آرام خواهد بود، اما تقریباً در غروب آفتاب موفق شدیم به اینجا بیاییم، بنابراین وظیفه فقط رسیدن به قله نبود، بلکه انجام سریع آن بود.
11.
12.
در همان زمان، یک جاده منحنی در امتداد کوه برای خدمات رسانی به تله کابین می گذرد، که از جایی در کنار آن می آید، و برخورد با آن موفقیت بزرگی بود - راه رفتن به طور غیرقابل مقایسه آسان تر شد:
13.
در حال حاضر شاخک های قله پرژوالسکی از پشت تپه نمایان می شود:
14.
اما در برخی موارد به سادگی مشخص شد که اگر در امتداد آن جلوتر بروید، قبل از تاریک شدن هوا زمانی برای صعود نخواهید داشت! بنابراین - درست از طریق، در امتداد شیب، در زیگزاگ های کوتاه، خیس شدن و نفس نفس زدن. اما درخت سال هاست که بالا می رود...
15.
قله نزدیک است در ضمن، آیا هر یک از کسانی که خواندن آن را خنده دار می دانند، می توانند توضیح دهند که چرا چنین اهرامی در کوه ها ساخته می شود؟
16.
اینجا ما طبقه بالا هستیم! در مورد این افزایش بخوانید - چند دقیقه، پست - 10-20 دقیقه (منظورم کل پست نیست، بلکه فقط بخش افزایش است)، اما ما برای دو ساعت یا بیشتر به سمت بالا می کوبیدیم. و فقط در خانه فهمیدم که ارتفاع واقعی این تپه 3040 متر است، یعنی حدود 700 متر عمودی را پشت سر گذاشته ایم.
17.
با پوشیدن لباس گرمتر (چون تا حد پوست عرق کرده بود)، روی صندلی تله کابین نشستم، استراحت کردم و فضای جادار زیر را تحسین کردم. و همچنین نیمه شوخی، نیمه جدی به این فکر می کنم که اگر تله کابین ناگهان با یک هدف پیشگیرانه برود و وسط بایستد چه اتفاقی می افتد.
18.
19.
اگر چه، البته، اگر او مستقیماً به پایگاه می رفت، خوب بود - سایه های طولانی، مغز خزنده و غروب خورشید هیچ توهمی باقی نگذاشتند که او باید در تاریکی برگردد.
20.
و از طرف دیگر ...
21.
22.
در سمت چپ قله Przhevalsky است که فقط یک پرتاب از اینجا فاصله دارد ... اما نه، در واقع فقط تفاوت عمودی اینجا 1230 متر است، مانند از ساحل کریمه تا قله Ai-Petri. در مجاورت نسبی، کوه به هیچ وجه مانند آنچه از کاراکول دیده می شود، نیست.
23.
در سمت راست - چند کوه دیگر و دره واقعی کاراکول، تاریک و عمیق. خود رودخانه کاراکول در امتداد پایین آن می پیچد - این نام به معنای "دریاچه سیاه" نیست (در آنجا "کاراکل" وجود دارد)، بلکه "دست سیاه" است و این نام مستعار رهبر آنها است).
24.
چشم انداز تنگه اساساً مانند عکس عنوان است. احتمالاً بهتر است صبح یا وسط روز به اینجا بیایید، هنگام غروب آفتاب تنگه پر از تاریکی است. تصادفی نیست که Terskey Ala-Too به معنای کوه های سایه است - آنها تقریبا همیشه دارای نور پس زمینه هستند. اما حتی در تاریکی، می‌توان دید که چگونه کوهها، مانند استخوان‌های برهنه، از پوست جنگل‌ها بیرون کشیده می‌شوند.
25.
و قله معینی ملک را می بندد که می توان آن را با خان تنگری اشتباه گرفت... اگر نه جهت - ارباب بهشت از کاراکول در شرق تنگه به سمت جنوب می رود. همانطور که بعداً متوجه شدم، این قله کاراکول (5216 متر) است - بلندترین نقطه Terskey Ala-Too و بیشتر کوه مرتفعکه قبلا دیده بودم
26.
بافت های شیب های بی جان:
27.
با نگاه کردن به آنجا، فقط می توانم تصور کنم که چگونه باد آنجا زوزه می کشد... من کوهنورد نیستم و هرگز چنین قله هایی را صعود نخواهم کرد.
28.
بیایید به شهر نگاه کنیم - حدود یک کیلومتر زیر ما است و فقط لوله آن CHP از اینجا برجسته می شود:
29.
ساختمان های مرکز شوروی در اینجا قابل مشاهده است - کاخ سفید، تئاتر، دانشگاه. تجمع ساختمان های بزرگ در میان بخش خصوصی. بنابراین، کمی به سمت چپ آنها - و کمی بالاتر در قاب (یعنی در امتداد شیب پایین تر) - اما دیدن آنها در مه غیرممکن است. و در بالای خلیج Przhevalsky، در سمت چپ مرکز، گروهی از درختان قابل مشاهده است - جایی در زیر آنها قرار دارد. مسافر بزرگو حتی بیشتر در سمت چپ می توانید جرثقیل Pristan-Przhevalsk را ببینید. و جایی در لبه سمت چپ قاب، که از اینجا قابل توجه نیست، پایه برد اژدر اوزرو شوروی و اکنون روسیه است:
30.
در پرتوهای غروب آفتاب می توانید ببینید دریاچه بازو خلیج دوم، جایی که زمانی یک صومعه نسطوری با افسانه خود در مورد بقایای متی قرار داشت. رودخانه کاراکول از تنگه بیرون می آید، از نظر تئوری حتی از حومه شهر عبور می کند، اما من اصلاً آن را به یاد ندارم. خلیج پرژوالسکی در واقع مصب آن است.
31.
و خورشید در همین حال فراتر از کوهها رفت:
32.
33.
از همان جاده خاکی مستقیم به سمت پایگاه رفتیم، با راننده تاکسی آشنا تماس گرفتیم، اما او حدود چهل دقیقه دنبالمان راند. در آن زمان هوا کاملاً تاریک شده بود و سرمای ناخوشایندی وارد شد. مدتی در سرما از رقص نگهبان لذت بردم و سپس در نگهبان را زدیم و آنجا خودمان را گرم کردیم. سرانجام راننده ای که رسید ما را به کافه فاکر برد (در یکی از دو پست کاراکول درباره او نوشتم) ، جایی که بازگشت ایمن از این نه هوشمندانه ترین سفر را جشن گرفتیم.
در قسمت بعدی - در مورد تنگه ژتی اوغوز که با پای پیاده بیشتر قابل دسترسی است و علاوه بر آن زیباتر.
قرقیزستان-2013
... نمای کلی سفر
زمینه.