کدام مینی‌بوس‌ها بعد از ۲۵ اردیبهشت به کار خود ادامه می‌دهند. پس از لغو مینی‌بوس‌ها در ولگوگراد، بسته شدن ترولی‌بوس‌ها را نیز تحت تأثیر قرار خواهد داد.

12:49 - REGNUM

در ولگوگراد، پس از ده‌ها مسیری که توسط تاکسی‌های مسیر ثابت خدمت می‌کنند، تعدادی از مسیرهای ترولی‌بوس نیز بسته خواهند شد. بنابراین، از 15 می، ترولی‌بوس‌های شماره 1، 8 و 8a در خط اول طولی متوقف خواهند شد. به گزارش خبرنگار، ساکنان شهر قبلاً با درخواست برای حفظ مسیرهای ترولی‌بوس و همچنین به‌روزرسانی ناوگان ترالی‌بوس ولگوگراد به این تغییرات پاسخ داده‌اند. IA REGNUM... درخواست مناسب از فرماندار منطقه آندری بوچاروف، رئیس کمیته حمل و نقل اداره ولگوگراد دیمیتری ورکینو مدیر شهری شهرستان ویتالی لیخاچواشهروندان فعال در یک پلت فرم محبوب برای ابتکارات مدنی پست کرده اند.

Nikitenko Emilia © IA REGNUM

نویسندگان طومار یادآوری می کنند که آخرین باری که ناوگان واگن برقی با استانداری نوسازی شد. سرگئی بوژنوف (در سال 2013 - تقریبا IA REGNUM) ، که 50 دستگاه واگن برقی جدید برای شهر خریداری کرد. امضاکنندگان می‌گویند: «طرح جدید حمل‌ونقل یکپارچه باید نوسازی ناوگان متروالکتروترانس را فراهم کند، نه بسته شدن تدریجی مسیرهای عمومی».

این در حالی است که همانطور که در شهرداری توضیح داده شده است مسیرها بدون هیچ ردی از بین نمی روند. ترالی‌بوس‌های شماره 9 و 12 جایگزین آن‌ها می‌شوند که همراه با خط تراموا پرسرعت، «دسترسی بخش شمالی شهر را با حمل‌ونقل الکتریکی هم در امتداد خیابان لنین و هم در امتداد خیابان‌های Opolchenskaya و Eremenko به طور کامل تضمین می‌کنند. "

از 15 اردیبهشت، این ترولی‌بوس‌ها مسیر خود را تغییر می‌دهند. بنابراین، مسیر ترالی‌بوس شماره 9، که قبلاً از اسپارتانوفکا به کارخانه کراسنی اوکتیابر از طریق خط اصلی طولی دوم می‌رفت، اکنون در حال گسترش است و در محدوده اسپارتانوفکا تا میدان کویبیشف فعالیت خواهد کرد.

« این تغییر به مسافران حمل و نقل الکتریکی اجازه می دهد تا مستقیماً از پنج منطقه شهر عبور کنند. برای حفظ فاصله حرکت (در ساعات شلوغی 4-5 دقیقه)، مسیر ترالی باس با واحدهای حمل و نقل اضافی تقویت می شود.، - مشخص شده در سرویس مطبوعاتی اداره شهرستان.

مسافران مسیر ترالی‌بوس شماره 12 این فرصت را خواهند داشت که مستقیماً از کل قسمت شمالی شهر عبور کنند، اما در حال حاضر در امتداد بزرگراه اول طولی، همراه با مسیر شماره 8، طول آن بیش از دو برابر خواهد شد.

جهت تجدید شده ایستگاه های پایانی "مرکز کودکان" و "Spartanovka" را به هم متصل می کند. فاصله حرکت در اینجا نیز تغییر نمی کند و در ساعات شلوغی 4-5 دقیقه خواهد بود.

در مسیر شمالی نیز اتوبوس های طبقه پایین مسیرهای شماره 20، 21، 25، 95 به مسافران خدمات رسانی می کنند.

برای یادآوری، از 10 می، مسیر اتوبوس شماره 20 نیز طولانی شد و اکنون تا ایستگاه "شهرک نیژنی VGTZ" حرکت می کند.

همانطور که گزارش شده است IA REGNUM، اجرای یک طرح جدید حمل و نقل یکپارچه در ولگوگراد در پایان سال 2016 آغاز شد. این شامل 15 مسیر اصلی شهرداری است که حدود 300 اتوبوس با ظرفیت بالا را سرویس می دهد. شبکه ای از مسیرهای کمکی که مناطق دورافتاده شهری را به بزرگراه های اصلی متصل می کند همچنان به مینی بوس ها خدمات رسانی می کند.

مدت هاست که صحبت ها مبنی بر حذف مینی بوس ها از خیابان های ولگوگراد ادامه دارد. امسال، مقامات حتی یک طرح حمل و نقل جدید را تصویب کردند. اما اهالی شهر هنوز شک دارند که اتوبوس ها بتوانند غزال را بیرون کنند. اما بیهوده.

مقامات از حرف، اگر نه به عمل، به پرسترویکا روی کاغذ رفتند. ابتدا سند برنامه ریزی برای حمل و نقل مسافر ظاهر شد، سپس شهرداری مناقصه هفت مسیر اتوبوس جدید را اعلام کرد و امروز دستور کمیته حمل و نقل، صنعت و ارتباطات اداره ولگوگراد شماره 99-r "در مورد لغو مسیرهای حمل و نقل شهری» وارد شبکه شده است.

بر اساس این سند، 86 مسیر حمل و نقل در ولگوگراد در بهار 2017 بسته خواهد شد. و اپراتورها قبلاً از این موضوع مطلع شده اند.

به طور خاص، 13 مسیر اتوبوس، دو - ترولی بوس و 71 - تاکسی مسیر بسته خواهد شد.

به صورت جزئی و تدریجی بسته می شوند.

چه زمانی و چه مسیرهایی ناپدید می شوند؟

در واقع، در برنامه های اولیه صاحبان قدرت، قرار بود "بازنگری" از 15 نوامبر 2016 آغاز شود. اما، طبق معمول، زندگی تغییراتی ایجاد کرده است و تاریخ ها باید چندین ماه تغییر می کرد.

بر اساس مصوبه شهرداری شماره 99-ر مسیرها در بهار 96 بسته می شود.

اتوبوس های شماره 12، 29، 30، 31، 33، 44، 49، 78، 10، 11، 11a;

مینی‌بوس‌های شماره 10، 11، 18، 29، 49، 50، 53، 71، 82، 84، 88، 96، 100، 15a، 15s، 1s، 27a، 27e، 28a، 29s، 6،28. ، 64a، 65a، 68a، 6k، 70a، 71k، 78a، 7a، 80a، 81a، 8a، 90a، 91a، 93a، 9a، 13k؛

و واگن برقی - پلاک 11 و 18.

بله، دقیقاً آن "هجدهم" که ساکنان منطقه کیروفسکی برای آن یک سال است که مشتاقانه می جنگند، ناپدید می شود. این همان چیزی است که ساکنان ولگوگراد حتی یک اقدام برای حفظ آن انجام نداده اند. چیزی که مقامات اطمینان دادند که پس انداز می کنند، اما ظاهراً پول مهمتر از آسایش مردم شهر بود.

مینی بوس های شماره 6، 9، 17، 19، 28، 40، 44، 52، 77، 78، 80، 22a، ​​3a، 4k، 7k، 95k;

و اتوبوس شماره 4

مینی بوس های شماره 14، 16، 39، 47، 56، 57، 10a، 27b، 42a، 56e، 5a، 61a، 8c، 95a، 56a;

و دو اتوبوس شماره 19 و 22.

برای چه می‌رویم؟

آنها می گویند که دفتر شهردار آرامش بخش است، تا آن زمان یک باربری بزرگ وارد شهر خواهد شد که صدها اتوبوس با ظرفیت بزرگ را به خیابان های ولگوگراد خواهد آورد. آنها جایگزین غزال های زنگ زده خواهند شد.

امروزه حدود 2000 مینی بوس در شهر وجود دارد. از این تعداد 92 درصد گازل و بقیه خودروهای خارجی هستند.

شبکه ستون فقرات جدید شامل 13 مسیر تراموا، 9 مسیر ترالی‌بوس و 15 مسیر اتوبوس خواهد بود.

قرار است تعداد ترامواها از 216 به 221 واحد افزایش یابد. 151 خودرو در مسیرهای ترالی‌بوس باقی خواهند ماند. تعداد اتوبوس ها به 268 دستگاه افزایش خواهد یافت.

علاوه بر آنها، 11 مسیر اتوبوس کمکی دیگر نیز وجود خواهد داشت. آنها قول راه اندازی 164 اتوبوس کوچک و متوسط ​​و اتوبوس های شهری را می دهند. این بدان معنی است که کرایه در آنها ثابت خواهد بود و به 20 روبل می رسد (18 - هنگام پرداخت با بلیط الکترونیکی).

۲۱ مسیر برای مینی‌بوس‌های تجاری در نظر گرفته می‌شود که ۲۱۶ مینی‌بوس را تردد می‌کنند. همچنین 12 مسیر فصلی وجود خواهد داشت که 18 اتوبوس با ظرفیت بزرگ و متوسط ​​به آنها اعزام خواهند شد.

اولین مسابقه برای هفت مسیر جدید قبلاً اعلام شده است. شرط اصلی: "برنده مزایده باید اتوبوس های گازسوز حداقل سال 2015 را در اختیار شهر قرار دهد. ظرفیت هر وسیله نقلیه حداقل 108 مسافر است. در مجموع 165 اتوبوس بزرگ وجود دارد.

در این زمان

از ژانویه 2017، هفت مسیر اتوبوس جدید در ولگوگراد شروع به کار خواهند کرد.

به طور خاص، مسیرهای زیر ظاهر می شوند:

- «مجتمع بیمارستانی - خ. تولاکا "،

- روستای نیروگاه برق آبی - خ. صنوبر "،

- "میدان دزرژینسکی - کوچه قهرمانان"،

- "جشن - بیمارستان هفتم"،

- "ژیلگورودوک - مرکز قلب"،

- "Spartanovka - SEC" Aquarelle "،

- "ژیلگورودوک - خیابان. تولاکا ".

165 اتوبوس جدید با ظرفیت بزرگ و متوسط ​​وارد این مسیرها می شود.

قبلاً در آغاز هفته آینده ، ساکنان شهر قهرمان با سومین و آخرین مرحله لغو حمل و نقل معمول برای ولگوگراد - مینی بوس ها روبرو خواهند شد. از 15 می در ولگوگراد، 15 تاکسی مسیر ثابت به همراه دو اتوبوس به یکباره کار خود را متوقف خواهند کرد.

به گزارش روزنامه اینترنتی «آینه کج» با لینک در اختیار رسمی استکمیته حمل و نقل، صنعت و ارتباطات "در مورد لغو مسیرهای شهری حمل و نقل عادی" از شهریور سال گذشته، از 15 میمینی‌بوس‌های زیر از جاده‌های ولگوگراد ناپدید می‌شوند: شماره 14 (مدرسه شماره 88-VGSKhA)، شماره 16 (مدرسه شماره 117-زایشگاه شماره 4)، شماره 39 (لاتوشینکا - VolSU)، شماره 47 (خیابان Nizhnie Barrikady)، No. 57 (Nizhniy p. VgTZ-Kuznetskaya)، شماره 10a (Zhilgorodok - توقف "Lavochki")، شماره 27b (کافه "Gray Graf" - SEC "Aquarelle")، شماره 42a (GSK No. 14 - st. به نام آهنگساز Taneyev)، №56e (بیمارستان №7 - جامعه باغ "Voskhod")، №5а (کارخانه بسته بندی گوشت Krasnoarmeysky - فروشگاه "Radezh")، №61а (میدان به نام دزرژینسکی - شهرک Verkhnezarechensky)، اکسپلوسکی شماره 8 (SEC "ComsoMall" - شهرک Aviagorodok)، شماره 95a (K-tr "Energia" - خیابان Rodnikovaya Dolina.

همراه با این مسیرها، "پاک کردن" از 15 میتابع اتوبوس شماره 19 (دپو "Sarepta" - خیابان Kagalnitsky) و شماره 22 (Yelshanka بالا (خیابان کوماروف) - Cardiocenter).

به یاد بیاورید که این مرحله آخرین مرحله در بین سه مرحله لغو مینی بوس در ولگوگراد خواهد بود. دومین، که به ساکنان شهر قهرمان نیز "اصابت" کرد، در 30 آوریل رخ داد. سپس 13 مسیر محبوب و یک اتوبوس از جاده های اکثر مناطق ناپدید شدند. با این حال، سه روز بعد، مدیریت شهری گزارش داد طرح حمل و نقل پیچیده ولگوگراد با سه مسیر به روز شده تکمیل شد: شماره 78، 44 و 40.در همان زمان، دومی یکباره نصف شد و آخرین آن در منطقه شوروی شهر واقع شده است. اگر چه قبلا یکی از طولانی ترین مسیرهادر شهر: ساکنان ولگوگراد آن را به قیمت 30-40 روبل از Krasnoarmeisky به منطقه Traktorozavodsky و برگشت بردند.

اکنون ساکنان مناطق Krasnoarmeisky و Kirovsky با نقل و انتقالات به خانه های خود می رسند که بر این اساس با نرخ دو برابری پرداخت می کنند.

اولین موج لغو مینی‌بوس‌ها تقریباً یک ماه پیش رخ داد - در 15 آوریل، برخی از آنها مردم شهر موفق شدند دوباره از آنها دفاع کنند - به تنهایی. و بنابراین، طبق برنامه مدیریت ولگوگراد، تقریباً تمام مینی‌بوس‌های شهر باید کار خود را متوقف کنند.

در همان زمان، ما به یاد می آوریم که تا 19 مه، دادگاه به دولت ولگوگراد پیشنهاد داد ارائه مدارک،بر اساس آن تصمیم به لغو مینی‌بوس‌ها که در بین ساکنان ولگوگراد بسیار محبوب بودند، گرفته شد، قبلاً دفتر شهردار درخواست مشابهی از OFAS ولگوگراد را نادیده گرفت. جالب اینجاست که امروز، 12 مه، همانطور که خبرگزاری ولگا-کاسپی گزارش کرده است، مقامات همچنین جلسه عمومی را در میزگرد نادیده گرفتند، جایی که آنها در مورد موضوعات حیاتی برای ساکنان ولگوگراد، از جمله معرفی یک طرح حمل و نقل در شهر بحث کردند. احتمالاً از این طریق مقامات محلی نشان داده اند که بار دیگر آماده بحث در مورد مسائل مبرم شهر با مردم شهر نیستند.

واروارا الکساندرووا

تصمیم گرفته شد با راه اندازی جدید اتوبوس های حامل های تجاری در بیش از 50 مسیر، جشن به اصطلاح "مینی بوس" در مسکو برگزار شود. وزارت حمل و نقل مسکو مناقصه هایی را برای حق سرویس مسیرها با تعرفه های غیرقابل تنظیم اعلام کرد. همه آنها مسکو را با نزدیکترین حومه وصل می کنند. کرایه در اینجا توسط شرکت حمل و نقل تعیین می شود، در حالی که مزایای شهری و منطقه ای و کارت های Troika و Strelka کار نمی کنند.

در 19 آوریل 2017، وب سایت وزارت حمل و نقل مسکو اطلاعیه های دو مناقصه اول را منتشر کرد، یک مسیر برای هر مناقصه. مسیرها "پیشگام" شدند شماره 164k"Zelenograd (خیابان Kryukovo) - پلت فرم. آلابوشوو "و № 589 "مسکو (مترو" Tushinskaya ") - هایپر مارکت" Auchan-Krasnogorsk ". مسیر شماره 164kمسیر مسیر اتوبوس "اجتماعی" را تکرار می کند № 18 ، توسط شرکت واحد دولتی منطقه مسکو "Mostransavto" خدمات رسانی می شود. قرار است چهار اتوبوس کوچک در اینجا راه اندازی شود. و در مسیر № 589 دو اتوبوس کلاس بزرگ باید حرکت کنند.

در 21 آوریل 2017، دو مسابقه دیگر اعلام شد: برای حق حفظ مسیر № 1018 "مسکو (مترو" Altufevo ") - هایپر مارکت" Auchan "(84 کیلومتر MKAD)" (15 اتوبوس طبقه متوسط) و همچنین مسیرها № 1141 "مسکو (مترو" Chetanovskaya ") - SEC" New Luzhniki "" (10 اتوبوس کوچک) و № 1142 "مسکو (3مین منطقه شچربینکا) - مرکز خرید و سرگرمی" Novye Luzhniki "(شش اتوبوس کلاس کوچک و متوسط).

در پایان سال 2016، وزارت حمل و نقل منطقه مسکو 13 مناقصه را برای حق سرویس مسیرهای حومه به مسکو اعلام کرد. در همان زمان، یک پیشنهاد مناقصه می تواند مسیرهایی را که به شهرهای دوردست منطقه مسکو خدمت می کنند - به عنوان مثال، میتیشچی، کراسنوگورسک و دوبنا ترکیب کند. در نتیجه، حامل های جدید برای 144 مقصد شناسایی شدند که در فوریه تا مارس 2017 وارد شدند.

اولین اقدامات کارگران حمل و نقل مسکو نشان می دهد که آنها از یک اصل متفاوت پیروی می کردند و مناقصه یک یا دو مسیر را اعلام کردند. با این حال، مطالعه تجربیات همکاران منطقه ای منجر به این واقعیت شده است که راه اندازی مجدد مسیرهای بین منطقه ای تحت صلاحیت وزارت حمل و نقل تقریباً شش ماه دیرتر از "منطقه مسکو" انجام می شود.

قرار است در روزهای آتی مسابقات سایر مسیرها نیز اعلام شود. تا پایان اردیبهشت تا اوایل خرداد متقاضیان می توانند درخواست خود را ارسال کنند و یک ماه بعد نتایج نهایی مسابقات اعلام خواهد شد. برندگان می توانند در ماه جولای تا آگوست سال جاری وارد مسیرها شوند.

بیشتر مسیرهای اجرا شده در این مسابقات قبلاً برای مسافران آشنا بود، اما سال گذشته به دلیل عدم دریافت مجوز جدید از شرکت‌های حمل‌ونقل، کار را متوقف کردند. این امر تا حد زیادی با انتقال کارگران حمل و نقل پایتخت و منطقه به کار تحت قوانین جدید ارائه شده توسط قانون فدرال شماره یک تسهیل شد. برخی از شرکت های حمل و نقل با خطر و ریسک خود به خدمات رسانی به مسیرهای قبلی ادامه دادند.

در آینده، آنها می خواهند چنین موقعیت هایی را حذف کنند. مسیرها در فهرست عمومی مسیرهای بین منطقه ای مجاور در مسکو و منطقه مسکو گنجانده شده است. و مجوزهای صادر شده توسط وزارت حمل و نقل مسکو بر اساس نتایج مناقصه ها توسط مقامات نظارتی در منطقه مسکو به رسمیت شناخته می شود. قراردادهای منعقد شده با شرکت های حمل و نقل به مدت پنج سال معتبر خواهد بود. ، که در سال گذشته توسط دو منطقه منعقد شد، امکان ایجاد روشی برای شناسایی متقابل مسیرهایی را فراهم کرد که قبلاً باعث تضادهای غیر قابل حل بین بخش های حمل و نقل می شد.

پیش از این، بیش از 50 مسیر در تابستان آینده زندگی "جدید" را به دست خواهند آورد. آنها با حدود 500 اتوبوس، عمدتا کلاس کوچک، اداره خواهند شد:

راه اندازی مسیرهای اضافی به Deptrans کمک می کند تا خدمات خود را در بسیاری از مناطق شهری، از جمله Biryulyovo Vostochny، Zhulebino، Zelenograd، Ivanovskoye، Izmailovo، Krylatskoye، Lianozovo، Maryinsky Park، Nekrasovka، Strogino، Novaya Moskva و همچنین محله های امتداد Leninsky a Kuuest بهبود بخشد. . پس از لغو مینی‌بوس‌ها در مسکو در سال گذشته، امکان پرداخت غرامت با اتوبوس‌های شهری در همه جا وجود نداشت. خرید محموله های بزرگ اتوبوس توسط Mosgortrans به نتیجه مطلوب نمی رسد، زیرا کمبود پرسنل راننده، که برای پایتخت سنتی است، همچنان مرتبط است.

در این زمینه، سیاست امتناع از نوسازی کامل ناوگان اتوبوسرانی، سیاستی کوته بینانه به نظر می رسد. این نوع حمل و نقل، مانند تراموا، همیشه رانندگان مسکوئی بیشتری را به خود جلب کرده است و مشکل کارکنان همیشه کمتر حاد بوده است. و بسیاری از رانندگان فقط در "مینی بوس" آماده کار هستند. آنها به رانندگی مینی بوس ها عادت دارند، که حامل اصلی شهری عملاً در انبار آنها را ندارد.

تنها راهی که می توان این نیروی انسانی را برای جابجایی مسافران جذب کرد، بازگرداندن نسبی «مینی بوس ها» است. بسیاری از مسافران نیز از بازگشت مینی بوس ها خوشحال خواهند شد - قالب حمل و نقل با پرداخت نقدی سفر برای بسیاری جذاب تر از اتوبوس های شهری بود که طبق برنامه و منوی تعرفه واحد کار می کردند.