محل قرارگیری صندلی ها در صنعت ایرباس a321. راحت ترین صندلی های ایرباس A321 برای مسافران چیست؟ مشخصات فنی هواپیمای ایرباس A321

شرکت بزرگ روسی Aeroflot بر اساس 39 ایرباس A321 (داده های سال 2018) است. برخلاف مدل قبلی ایرباس A320، هواپیماهای میان برد این مدل دارای پارامترهای پیشرفته تری هستند. طول بدنه به 44.5 متر می رسد حداکثر ارتفاع پرواز 12.1 کیلومتر، برد پرواز 3800 کیلومتر است. ایرباس مجهز به دو موتور توربوجت سرعت کروز را در 830 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد.

ایرباس های A321 آئروفلوت پروازهای منظم و چارتر را در مسیرهای داخلی و بین المللی انجام می دهند. هنگام برنامه ریزی پرواز در یک لاینر از این مدل، توصیه می کنیم که از قبل با چیدمان کابین آشنا شوید، که به شما امکان می دهد بهترین صندلی ها را برای یک پرواز راحت در جهت انتخاب شده انتخاب کنید.

در این مقاله از ایرباس 321 آئروفلوت به شما می گوییم، جایی که هواپیما در آن پرواز می کند، چیدمان کابین را نشان می دهد و بهتر است در کلاس اکونومی و بیزنس کجا بنشینید.

توضیحات ایرباس A321 Aeroflot

آئروفلوت دارای دو نوع ایرباس A321 است که با تعداد ردیف‌های کابین و صندلی‌های مسافران مشخص می‌شود.

مدل 16C برای حمل 185 نفر طراحی شده است: 169 نفر در اکونومی و 16 نفر در کلاس تجاری.

مدل 28C مجهز به 220 صندلی سرنشین است که 28 صندلی آن در کابین بیزینس کلاس قرار دارند.

هر ایرباس A321 دارای سه کابین مجزا است: یک کلاس تجاری و دو کلاس اقتصادی.

هر سالن مجهز به صندلی های راحت با واحد شارژ وسایل است. مانند سایر هواپیماهای مسافربری، ایرباس A321 راحت ترین و نامناسب ترین مکان ها را برای پرواز دارد. برای انتخاب گزینه مناسب، پیشنهاد می کنیم با نمودارهای داخلی دو مدل A321 آشنا شوید.

چیدمان داخلی

راحت ترین صندلی های ایرباس

انتخاب بهترین صندلی‌ها در هواپیما با پارامترهای زیر تعیین می‌شود: نمای خوب از پنجره، فضای پا طولانی، مکان دور از اتاق توالت و غیره به عنوان معیار انتخاب.

بدون شک راحت ترین صندلی ها و شرایط در کلاس تجاری ایجاد می شود. فضای داخلی دنج، فضای گسترده بین صندلی ها و ردیف ها بر آن حاکم است. هیچ صفی برای توالت وجود ندارد. مهمانداران یک منوی شخصی برای انتخاب و سایر خدمات ارائه شده توسط برنامه نرخ ارائه می دهند.

مسافرانی که قصد پرواز در کابین را دارند نیز می توانند مکان مناسبی برای مدت زمان پرواز پیدا کنند. در ایرباس 321 از آئروفلوت، چنین صندلی هایی هنگام خرید بلیط موجود است.

برای انتخاب راحت‌ترین صندلی‌ها در هواپیمای این مدل، پیشنهاد می‌کنیم با مزایا و معایب صندلی‌های مسافر در یک ایرباس با ظرفیت 220 مسافر آشنا شوید.

کلاس اقتصاد

اولین کابین کلاس اقتصادی ردیف های 8-18 را اشغال می کند. در قسمت مرکزی لاینر قرار دارد. بیماری حرکت کمتر و تلاطم کمتری وجود دارد. عیب اصلی موقعیت اولین کابین اکونومی نداشتن نمای زیبا از پنجره هاست که به دلیل قرار گرفتن بال های هواپیما می باشد.

از 19 تا 31 ردیف - کابین دوم کلاس اقتصادی. در قسمت عقب هواپیما قرار دارد، بنابراین صدای موتور در اینجا بیشتر شنیده می شود. اما از سوی دیگر، هر دریچه چشم‌اندازی پانوراما از شهرک‌ها و ابرها ارائه می‌دهد.

راحت ترین و ناراحت ترین صندلی ها در کلاس اکونومی:

1. ردیف 8 - صندلی های خروج اضطراری با فضای پا طولانی. از این قسمت از کابین، مهمانداران از منو شروع به سرو نوشیدنی و غذا می کنند، بنابراین مسافرانی که این صندلی ها را اشغال می کنند همیشه انتخاب خوبی دارند. طبق قوانین شرکت حمل و نقل، مسافران دارای کودکان کوچک، کودکان خردسال، زنان باردار، معلولان و افراد مسن نمی توانند در خروجی های اضطراری صندلی بنشینند. شما می توانید با قوانین سفر با نوزاد در Aeroflot آشنا شوید.
2. ردیف های 9-17 صندلی های استاندارد بدون مزایا و معایب خاصی هستند، به جز عدم دید خوب از پنجره ها که توسط بال های هواپیما پنهان شده است.
3. ردیف هجدهم - آخرین صندلی ها در اولین کابین کلاس اقتصادی. بلافاصله پشت آنها یک اتاق توالت وجود دارد که برای پرواز در شرایط آرام چندان راحت نیست.
4. ردیف 19 در نزدیکی خروجی اضطراری قرار دارد. فضای پا گسترده ای وجود دارد. عیب آن نزدیک بودن به توالت است.
5. ردیف 20، به ویژه صندلی های نزدیک پنجره، برای مکان بسیار مناسب هستند. صندلی دیگری جلوتر نیست، بنابراین مسافران می توانند آزادانه در طول پرواز وضعیت بدنی راحت داشته باشند.
6. ردیف 31 - آخرین در کابین، یک گزینه بسیار ناخوشایند. معایب: مکان نزدیک با یک حمام و یک اتاق ابزار، مکانیسم تکیه گاه روی صندلی ها مسدود شده است.

در ایرباس طرح دوم (a16)، کلاس تجاری چهار ردیف اول و از 8 تا 35 - دو کابین کلاس اقتصادی را اشغال می کند.

صندلی های راحت و نامناسب در کابین اقتصادی:

• در ردیف 8 - فضای پا طولانی، مکانیزمی برای تعمیر تخت نوزاد وجود دارد.
• ردیف 11 و 23 - صندلی های راحت در خروجی اضطراری با فضای گسترده برای مکان مناسب.
• ردیف 22 و 35 - صندلی ها مکانیزم تاشو ندارند، پشت صندلی ها سرویس بهداشتی وجود دارد.

کلاس تجاری

در ایرباس A321 "16 s" چهار ردیف اول سالن است. در لاینر با طرح "28 s" - 1-7 ردیف کلاس تجاری.

صندلی ها در دو ردیف به صورت جفت (2x2) چیده شده اند. همه صندلی های این کابین راحت هستند، دارای یک صندلی کشیده و فضای زیادی بین صندلی های جلو هستند.

صندلی های ردیف اول به دلیل نزدیکی به اتاق توالت کمی ناراحت کننده هستند. آخرین ردیف صندلی ها در کلاس تجاری نیز معایبی دارد که پشت آن پارتیشنی وجود دارد که آن را با کلاس اکونومی جدا می کند، جایی که اغلب فضای پر سر و صدا حاکم است.

توصیه مسافران با تجربه برای رزرو بهترین صندلی در ایرباس A321 آئروفلوت را حتی در مرحله خرید بلیط نادیده نگیرید. سطح راحتی در طول پرواز به صندلی انتخاب شده در کابین هواپیما بستگی دارد و از روحیه خوب و استراحت خوب اطمینان می دهد!

ایرباس A321 یک هواپیمای مسافربری دو موتوره دو موتوره است که توسط شرکت مشترک اروپایی ایرباس S.A.S ساخته شده است که تنها سهامدار آن امروز شرکت هوافضا و دفاع اروپا (EDSA) است.

ایرباس A321 بخشی از خانواده هواپیماهای مسافربری بدنه باریک A320 برای خطوط هوایی میان برد است. این مدل "بزرگترین" در خانواده خود است - A321 تقریباً هفت متر طولانی تر از مدل اصلی A320 است. این به هواپیما اجازه می دهد تا 24 درصد بیشتر مسافر را حمل کند. همچنین شاسی تقویت شده تری دارد. شعاع پرواز، هنگامی که به طور کامل بارگیری می شود، مانند کوچکترین عضو خانواده - ایرباس A318 است.

نشانگرهای A321 از نظر سطح سر و صدا، آلاینده های مضر و مصرف سوخت عملاً مانند کل سری A320 هستند. این هواپیما مجهز به سیستم اویونیک EFIS و سیستم کنترل دیجیتال fly-by-wire است که کاملاً مشابه A320 است.

امروزه نسخه A321 در یک شرکت واقع در فرودگاه کوچک آلمانی Hamburg-Finkenwerder مونتاژ می شود، برخلاف A320 که عمدتاً در شهر تولوز فرانسه مونتاژ می شوند.

برنامه توسعه A321 در سال 1989 راه اندازی شد و هدف اصلی آن رقابت با آمریکایی بود.

هواپیما در مقایسه با مدل پایه نه تنها طولانی شد. این تغییرات روی موتورها نیز تأثیر گذاشت که قدرت آنها افزایش یافت. بال هواپیما در مقایسه با بال A320 برای بارهای بالاتر تقویت و طراحی شده بود.

اولین نسخه این هواپیما A321-100 نامگذاری شد. اولین پرواز این نسخه در 11 مارس 1993 انجام شد. این مدل از موتورهای IAE-V2500 (International Aero Engines) بهره می برد. نسخه با موتورهای CFM-56 با قدرت 133 کیلو نیوتن اولین پرواز آزمایشی خود را در اردیبهشت همان سال انجام داد. برد پروازی این نسخه از هواپیمای مسافربری به طور متوسط ​​4500 کیلومتر بوده است. این هواپیما در اوایل دسامبر 1994 گواهینامه دریافت کرد. پس از آن او شروع به ورود به خطوط هوایی کرد. اولین حامل هایی که ایرباس A321 را دریافت کردند، لوفت هانزا آلمان و شرکت هواپیمایی ایتالیایی آلیتالیا بودند.

در سال 1995، کار بر روی اصلاح بعدی هواپیما با نام A321-200 آغاز شد. این مدل دارای مخازن سوخت اضافی است که برد پرواز را تا 5550 کیلومتر افزایش داده است. اولین پرواز هواپیمای A321-200 در سال 1996 انجام شد.

سالن ایرباس A321

چندین گزینه برای چیدمان محفظه مسافر در ایرباس A321 وجود دارد:

1. نسخه اقتصادی آن می تواند تا 200 مسافر را حمل کند.
2. چیدمان کابین چارتر قادر است 220 صندلی مسافر را در خود جای دهد.
3. پیکربندی دو کلاسه دارای 185 صندلی است.

A321 دارای شش درب سرنشین و هشت خروجی اضطراری است که در دو طرف هواپیما قرار دارند.

امروزه هواپیمای A321 در بین شرکت های هواپیمایی مورد تقاضا است و سفارشات ساخت آن همچنان ادامه دارد.

بهترین صندلی ها در ایرباس A321 - Aeroflot

بهترین صندلی ها در ایرباس A321 - خطوط هوایی Ural

نقشه صندلی ایرباس А321

مشخصات فنی هواپیمای ایرباس A321.

• اولین پرواز: 11 مارس 1993
• سالهای تولید: از سال 1993 تا کنون
• طول: 44.51 متر.
• ارتفاع: 11.76 متر.
• وزن خالی: 48024 کیلوگرم.
• مساحت بال: 122.60 متر مربع متر
• طول بالها: 34.1 متر
• سرعت کروز: 845 کیلومتر در ساعت
• حداکثر سرعت: 895 کیلومتر در ساعت.
• سقف: 12500 متر.
• برد پرواز: 4260 تا 5550 کیلومتر.
• موتورها: 2 موتور توربوجت CFM-56B2 یا IAE-V2500
• خدمه: 2 نفر
• تعداد صندلی مسافر: 185 صندلی

ویدیوی ایرباس A321

این نسخه طولانی تر از A320 است. این بزرگترین هواپیما از نوع A320 است. پیکربندی استاندارد ایرباس A321 185 مسافر را در یک کابین دو کلاسه (169 کلاس اکونومی و 16 کلاس درجه یک) جای می دهد.

این پیکربندی را می توان تا 220 صندلی برای اپراتورهای ارزان قیمت و چارتر افزایش داد، سپس کابین هواپیما یک کلاس خواهد بود - فقط صندلی در کلاس اقتصادی. و تعداد پیکربندی های مختلف کابین را می توان در ده ها شمارش کرد.

برای اینکه بدانید دقیقا کدام صندلی ها برای A321 بهترین هستند، باید خود را با چیدمان هواپیمایی که در آن پرواز می کنید آشنا کنید. اما اغلب، برای درک اصل انتخاب، کافی است با هر طرحی آشنا شوید.

پیکربندی ایرباس A321 را در نظر بگیرید که توسط محبوب ترین شرکت هواپیمایی روسی Aeroflot استفاده می شود. این طرح از کابین A321 را می توانید در وب سایت شرکت هواپیمایی (سایت اداری Aeroflot) مشاهده کنید.

چند نکته کلی در مورد محل قرارگیری صندلی ها در ایرباس A321 معایب و مزایای آنها است.

1. صندلی هایی که در کنار دریچه قرار گرفته اند، این مزیت را دارند که می توانند در طول پرواز به داخل آن نگاه کنند (البته این بستگی به زمان پرواز و آب و هوا دارد). اگر در شب پرواز می کنید، این مزیت به حساب نمی آید. همچنین اگر همسایه بخواهد بلند شود شما را اذیت نمی کند. این مکان ها یک ایراد دارند - ترک کردن آن خیلی راحت نیست. بنابراین، اگر نیازی به رفتن مکرر به توالت نیست یا قصد دارید کل پرواز را بیش از حد بخوابید، صندلی نزدیک پنجره انتخاب کنید.

2. صندلی ها، که در نزدیکی راهرو قرار دارند، وقار خود را دارند - بلند شدن از آن، در صورت لزوم، به توالت بسیار آسان است. معایب آن این است که اگر همسایه نیاز به بلند شدن داشته باشد ممکن است او را اذیت کند. مهمانداران هواپیما با گاری ها و مسافرانی که از داخل کابین عبور می کنند و به سمت آشپزخانه و توالت می روند نیز می توانند دخالت کنند. بنابراین، اگر با یک کودک پرواز می کنید و به احتمال زیاد، اغلب مجبور خواهید بود به توالت بروید. یا خودتان نیاز دارید که بیشتر به دستشویی بروید، سپس از لبه مکان انتخاب کنید.

1-7 ص .. کلاس تجاری. 1 و 7 ص. به دلیل اینکه پارتیشن در جلوی ردیف اول نصب شده است، فضای کافی وجود دارد، اما نزدیکی به توالت ها ممکن است باعث ایجاد اختلال جزئی شود، کمی بدتر از بقیه در نظر گرفته می شوند. مکان 7 ص. نزدیک به کلاس اقتصادی پر سر و صدا. اگر قصد دارید در کلاس تجاری پرواز کنید، از 2 تا 6 روبل بگیرید. مکان ها

8 روبل. برخی از بهترین صندلی های روی این بوش کلاس اقتصادی. همه چیز در مورد خروجی اضطراری است که در مقابل آنها قرار دارد. اینجا فضای پا خیلی بیشتر است. همچنین می توانید بدون ایجاد مزاحمت برای همسایه ها از روی هر کدام از آنها بلند شوید و آنها شما را اذیت نکنند. مزیت دیگر این است که آنها در جلوی کابین قرار دارند. به عنوان یک قاعده، نوشیدنی ها و غذاها در پایان از ابتدا شروع به سرو می کنند، شما انتخاب بزرگی خواهید داشت. اینها مکان هایی با راحتی بیشتر هستند.

18 ص .. این ص. - صندلی های معمولی استاندارد در کلاس اقتصادی. اما قرار گرفتن در نزدیکی توالت ها باعث می شود که آنها خیلی راحت نباشند. راه رفتن منظم افراد توجه را به خود جلب می کند و اغلب در نزدیکی شما به سمت سرویس بهداشتی یک "صف" تشکیل می شود.

19 ص .. مکان هایی که مستقیماً پشت خروجی اضطراری قرار دارند. همانطور که در مکان های 8 روبلی، فضای آزاد زیادی برای پاها وجود دارد. و خوب به نظر می رسد، اما نزدیکی به توالت بهترین انتخاب نیست. بنابراین، زرد است.

20 p .. صندلی هایی که نزدیک پنجره ها قرار دارند بسیار راحت هستند. فضای خالی زیادی وجود دارد، همچنین پاهایی وجود دارد که می توانید بدون مشکل دراز بکشید و بایستید و از پنجره نگاه کنید. موقعیت های عالی

30 p.، D و C. - نزدیکی به توالت احتمالا باعث ناراحتی می شود.

31 p .. به طور جداگانه، ما آخرین ردیف را یادداشت می کنیم. این مکان ها نه تنها در نزدیکی توالت ها قرار دارند (اغلب یک "صف" در نزدیکی شما ایجاد می شود)، اما به هیچ وجه خم نشوید، زیرا یک دیوار مستقیماً پشت آنها وجود دارد. اینها بدترین مکان ها هستند، فقط در صورتی که گزینه دیگری وجود ندارد، آنها را انتخاب کنید.

از یک کارمند هواپیمایی راهنمایی بخواهید

در صورت امکان، نمودار هواپیمایی که روی آن پرواز خواهید کرد را به دقت مطالعه کنید

از حضور در مکان‌هایی که صندلی‌ها در آن تکیه نمی‌دهند یا در آن محدود هستند، خودداری کنید.

در نزدیکی توالت ها، آشپزخانه ها و دیگر اتاق های فنی در دم قرار نگیرید.

کاربران محترم سایت!

امیدواریم این مقاله برای شما مفید بوده باشد.

اگر تا به حال با یک شرکت هواپیمایی در زندگی خود پرواز کرده اید، لطفا نظرات خود را در مورد این پرواز به اشتراک بگذارید.

به قول خلبان ها آسمان صاف برای شما و فرود نرم!

ایرباس 321 بزرگترین هواپیما از خانواده 320 است که توسط شرکت ایرباس ساخته شده است. اولین پرواز خود را در سال 1992 انجام داد. تولید هواپیما تا به امروز ادامه دارد. طبق آخرین اطلاعات این شرکت، در سال 2018 برنامه ریزی شده است تا 60 هواپیما در ماه مونتاژ شود. از نظر مشخصات فنی و خدمات، تفاوت کمی با نمونه اولیه - 320 دارد، اما به دلیل موتورهای قوی تر، می تواند مسافران و چمدان های بیشتری را حمل کند.

این هواپیما برای سفارش خاصی مونتاژ می شود - به مشتری نسخه ای از کلاس اقتصادی با ظرفیت 220 نفر یا تجارت / اقتصادی با ظرفیت 185 نفر ارائه می شود.

داستان

این شرکت فرانسوی در سال 1972 شروع به مونتاژ نمونه اولیه 320 کرد. در دهه 90 اولین نسخه 319 ظاهر شد که تفاوت اصلی آن 7 متر کوتاه شدن بدنه است. بقیه پارامترها مانند 320 هستند. اولین "ایرباس یک بدنه 7 متری طولانی تر از نمونه اولیه دریافت کرد و در سال 1992 کوتاه ترین برد پرواز را در بین کل خانواده 320 هواپیما داشت. سپس با مدرن سازی، هواپیما ترمزهای تقویت شده، موتورهای قوی تر و یک مخزن اضافی که در آن قرار داشت دریافت کرد. این توسعه برخلاف برنامه های 320 برای ایجاد رقابت برای آمریکایی ها برنامه ریزی نشده بود، اما ظاهر شدن بوئینگ 757 در بازار این شرکت را مجبور کرد در تصمیم خود برای عرضه 321 و مدل فعلی تجدید نظر کند. 321-200 رقیب شایسته ای برای 757 است که در برد پرواز کمی پایین تر است، اما بدنه جادارتری دارد.

اولین مشتری هواپیمای مدل جدید، لوفت هانزا آلمان بود. هواپیمای 321-100 در اوایل سال 1995 به سوله های آن پرواز کرد. در پایان سال 1996، اولین ایرباس 321-200 پرواز کرد.

چیدمان داخلی توسط مشتری

همانطور که قبلا ذکر شد، مشتری یکی از دو گزینه چیدمان را در کارخانه دریافت می کند. با این حال، این همه نیست. در حین کار، مشتری می تواند خودش تعداد صندلی ها را تغییر دهد و به این ترتیب هواپیما را برای حمل بیشتر یا کمتر مسافر تجهیز کند. اسناد هواپیما نشان می دهد که چگونه می توان کابین را تغییر داد. ایرباس 321 دارای طیف گسترده ای از طرح ها است. از کلاس اکونومی، که در آن 6 صندلی در یک ردیف، سه صندلی در هر طرف راهرو وجود خواهد داشت، تا کلاس تجاری، که در آن 4 صندلی در یک ردیف نصب می شود. طرح بندی گسترده نیز مجاز است. تنها دو محدودیت وجود دارد - در هر پیکربندی، هواپیما 1 راهرو با صندلی در دو طرف راهرو خواهد داشت. محدودیت دوم در طراحی ذاتی است: در انتهای هواپیما فقط 2 صندلی وجود خواهد داشت، یکی در هر طرف راهرو، و 2 ردیف روبروی درهای اضطراری نیز دارای 4 صندلی در هر پیکربندی هستند.

انتخاب صندلی در هواپیما

اگر بنشینید و متوجه شوید که پشتی صندلی‌هایتان به دلیل طراحی آستر خم نمی‌شود یا افرادی مدام از کنار شما عبور می‌کنند و به سمت حمام می‌روند، حتی یک پرواز کوتاه می‌تواند بار سنگینی باشد. بنابراین، هنگامی که به یک پرواز می روید، باید تعدادی سوال از خود بپرسید. به عنوان مثال: "آیا دوست داری پرواز را تماشا کنی؟" اگر دوست دارید، باید مکان های نزدیک پنجره ها را انتخاب کنید، در نظر داشته باشید که برخی از آنها دارای بال هستند و تنها چیزی که خواهید دید حرکت خودکارها در هنگام برخاستن، فرود، تغییر جهت است.

رتبه های 15 تا 22 در کلاس اقتصادی ایرباس 321 دارای این نقطه ضعف است. ضمناً ردیف 25 با قرار گرفتن در مقابل خروجی اضطراری دوم قابلیت تکیه دادن صندلی را ندارد. در عین حال، این صندلی‌ها برای زوج‌های مسافر ایده‌آل در نظر گرفته می‌شوند، زیرا در این ردیف، حتی در حالت اقتصادی، تنها 4 صندلی، 2 تا در هر طرف راهرو وجود دارد.

اما اگر هواپیما در شب پرواز می کند، انتخاب صندلی در نزدیکی پنجره ها کاری از پیش نمی برد، اما قرار گرفتن در ردیف های جلوی خروجی های اضطراری می تواند دقایق ناخوشایند زیادی را به دلیل مسدود شدن پشت ها به همراه داشته باشد. علاوه بر 25، پشتی ها نیز در ردیف 10 قفل شده اند، اما برخلاف 25، در اینجا کلاس اکونومی شامل 6 صندلی است، سه صندلی در هر طرف راهرو. شماره گذاری برای کلاس اقتصادی ایرباس 321 داده شده است. بهترین صندلی ها، علاوه بر مواردی که قبلا ذکر شد، در ردیف 11 قرار دارند - دو صندلی در هر طرف راهرو، و فرصتی وجود دارد که پاهای خود را دراز کنید. این مکان ها در پشت اولین خروجی اضطراری قرار دارند. مسافران ردیف 26 نیز می توانند پاهای خود را دراز کنند و خروجی اضطراری شماره دو در جلوی آنها باشد. هواپیماهای خطوط هوایی اورال اینگونه مونتاژ می شوند.

در همان زمان، در وب سایت رسمی لوفت هانزا نشان داده شده است که در ردیف 10 از خط 321 تنها 2 صندلی وجود دارد - در سمت راست. سمت چپ ردیف آزاد است.

طرح ها و طرح ها

برای درک بهتر، ما چند نمودار هواپیما را در دو مورد استفاده ارائه می کنیم. لهستانی ها فقط در کلاس اقتصادی پرواز می کنند، آلمانی ها هم در نسخه اقتصادی و هم در تجارت / اقتصادی از هواپیما استفاده می کنند.

طرح "ایرباس 321" (لهستان) اینگونه است؛ چیدمان کابین نیز برای به تصویر کشیدن هواپیماهای خطوط هوایی اورال مناسب است. این شرکت فقط در نسخه اقتصادی از 321 استفاده می کند. ردیف های 11 و 26 ایده آل در نظر گرفته می شوند. صندلی دریچه ای ردیف 26 به دلیل خروج اضطراری که مستقیماً در جلوی آنها قرار دارد، ممکن است تغییراتی داشته باشد. از آنجایی که تنها 4 صندلی در ردیف یازدهم وجود دارد، کسانی که دوست دارند پاهای خود را دراز کنند می توان ردیف دوازدهم را توصیه کرد - دو صندلی در پنجره ها.

اما برای مقایسه، نمودار ایرباس مورد استفاده لوفت هانزا. آلمانی ها از هواپیماها هم اقتصادی و هم تجاری / اقتصادی استفاده می کنند. با این حال، فقط ردیف های اول متفاوت است. بقیه با توضیحات بالا مطابقت دارد. ردیف 10 کوتاه شده است، به همین دلیل 4 بهترین مکان در ردیف 11 وجود دارد. و به دلیل عدم وجود یک صندلی در ردیف 25، شخصی که صندلی 27D را خریداری کرده است، امکان کشش پاهای خود را نیز خواهد داشت.

خطوط هوایی اورال یکی از بزرگترین خطوط هوایی روسیه است که مسافران را در داخل و خارج از کشور جابجا می کند. تنها سه نوع هواپیما در ناوگان این شرکت وجود دارد: ایرباس A319، A320 و A321. این ناوگان شامل 43 هواپیمای مسافربری است که 13 فروند آن ایرباس A321 است.

مشخصات فنی

ایرباس A321 در سال 1994 تولید شد و نسل بعدی هواپیماهای رهگیر خانواده A320 است که برای پروازهای میان برد و کوتاه طراحی شده است. تفاوت اصلی این است که تقریباً 7 متر طول دارد و می تواند صندلی های بیشتری را نسبت به A320 و A319 در خود جای دهد.

مشخصات فنی اصلی ایرباس A321:

• طول بال ها - 34.1 متر تا 35.8 متر
• طول کابین - 34.4 متر
• عرض کابین - 3.7 متر
• حداکثر سرعت - تا 890 کیلومتر در ساعت
• برد پرواز - از 5000 کیلومتر تا 5900 کیلومتر
• تعداد صندلی - حداکثر 236
• حداکثر وزن برخاست - 89000 کیلوگرم
• طول هواپیما - 44.5 متر
• سرعت کروز - 840 کیلومتر در ساعت

نقشه صندلی صنعت ایرباس A321 Ural Airlines

تغییرات زیادی در طرح های کابین ایرباس 321 وجود دارد. این شرکت هواپیمایی تنها یک نسخه برای 220 صندلی در حال کار دارد (طرح را در عکس زیر مشاهده می کنید). بیایید در نظر بگیریم که بهترین صندلی های این هواپیما برای خرید بلیط کدامند.

هیچ کلاس تجاری در این گزینه حامل هوایی وجود ندارد. فقط اقتصادی موجود است. به طور کلی 3 صندلی در هر طرف هواپیما وجود دارد.

1 ردیفواقع در پشت خروجی های اضطراری، که فضای آزاد اضافی را در جلو برای این صندلی ها فراهم می کند. هیچ کس شما را با پشتی صندلی فشار نمی دهد، زیرا هیچ همسایه ای در جلو وجود ندارد. خدمات مسافربری از این ردیف شروع می شود. اما سر و صدا از آشپزخانه و سرویس های بهداشتی که در جلوی کابین سرنشین قرار دارند شنیده می شود.

10 ردیف- ردیف جلوی خروجی اضطراری، و همچنین 24 A، F و 25 B، C، D، E. نقطه ضعف این ردیف ها پشتی ثابت صندلی ها است که باعث می شود پرواز طولانی نسبتاً ناراحت کننده باشد.

صندلی های B، C، D، E ردیف 11بعد از خروج اضطراری قرار دارند و از این نظر راحت هستند که فضای پا بیشتری نسبت به صندلی های استاندارد دارند.

ردیف 12 صندلی A، Fبه دلیل عدم وجود صندلی های A، F در ردیف یازدهم، فضای آزاد زیادی در جلو دارند.

26 ردیفو همچنین 11 - بعد از خروجی های اضطراری واقع شده است و دارای همین مزایا می باشد.

صندلی های نزدیک خروجی های اضطراری برای همه دسته های مسافران قابل دسترسی نیست. مسافران نمی توانند با آنها پرواز کنند:

• با بچه ها؛
• کودکان بدون همراهی بزرگسالان؛
• افراد معلول؛
• خارجی هایی که به زبان روسی یا انگلیسی صحبت نمی کنند.

همچنین قوانین ایمنی تکمیلی برای مسافرانی که در چنین مکان هایی پرواز می کنند خوانده می شود. در طول پرواز، نمی توانید وسایل را نزدیک صندلی ها قرار دهید، آنها باید در قفسه بالایی نگهداری شوند.

37 ردیف صندلی A، B، C و 38 ردیف - E، F- آخرین صندلی ها در محفظه مسافر. آنها در مقابل دستشویی ها قرار دارند. ناراحتی در حین پرواز ناشی از بوی نامطبوع، صداهای خارجی و ازدحام مسافران در نزدیکی این مکان ها خواهد بود. و همچنین پشتی صندلی ها کاملا یا تا حدی بی حرکت است.

بهترین مکان ها

• 1 ردیف - همه مکان ها؛
• 11 ردیف - B، C، D، E؛
• 26 ردیف - همه مکان ها.

بدترین مکان ها

• 10 ردیف - همه مکان ها؛
• 24 ردیف - A، F;
• 25 ردیف - B، C، D، E؛
• 37 ردیف - A، B، C؛
• ردیف 38 - E، F.

قسمت دماغه هواپیما موفق ترین قسمت برای پرواز در نظر گرفته می شود، زیرا در اینجا صدای موتورهای هواپیما کمتر شنیده می شود و خدمات رسانی به مسافران از این قسمت شروع می شود.

قسمت میانی هواپیما باید توسط مسافران دریازده و با مشکلات هوافوبیک انتخاب شود - در اینجا پچ پچ کمتر است و تلاطم به میزان کمتری احساس می شود.

قسمت دم هواپیما ناخوشایندترین قسمت محسوب می شود. این به دلیل باریک شدن کابین، نزدیکی حمام ها و صدای بلند موتور است. اما این قسمت از کابین امن ترین است. طبق آمار، تعداد بیشتری از مسافرانی که در این قسمت از هواپیما به پرواز درآمده اند، در سقوط هواپیما زنده می مانند. همچنین، می‌توانید از کارکنان خطوط هوایی برای ناهار بخواهید.

صندلی‌های نزدیک پنجره‌ها صندلی‌های A، F هستند. آنها توسط مسافرانی انتخاب می‌شوند که ترجیح می‌دهند در طول پرواز از منظره پنجره لذت ببرند، بخوابند و از روی صندلی بلند نشوند، زیرا انجام این کار دشوار خواهد بود - نیاز به مزاحمت برای دو همسایه

اگر ترجیح می دهید در طول پرواز از مناظر زیبای پنجره خود لذت ببرید، باید توجه داشته باشید که صندلی های خروج اضطراری ممکن است سوراخی نداشته باشند. و ردیف های 11 تا 19 بالای بال های هواپیما قرار دارند که دید را محدود می کند.

صندلی های راهرو - C، D، اگر می خواهید در طول پرواز زیاد در کابین حرکت کنید، باید انتخاب کنید. در اینجا می توانید پاهای خود را دراز کنید. اما، نشستن در این مکان ها، چرت زدن عادی دشوار خواهد بود. افرادی که از آنجا عبور می کنند ممکن است به شما صدمه بزنند.

صندلی‌های وسط B و E هستند. آنها ناخوشایند در نظر گرفته می‌شوند و زمانی که صندلی دیگری وجود نداشته باشد، آخرین بار از بین می‌روند. شما در هر دو طرف همسایه خواهید داشت.

اگر با هم پرواز می کنید، می توانید در همان ردیف در راهرو و پنجره بنشینید. این احتمال وجود دارد که هیچ کس در وسط صندلی ننشیند و شما فضای اضافی داشته باشید.

هنگام انتخاب صندلی خود، با طرح کابین خطوط هوایی اورال در وب سایت رسمی شرکت هواپیمایی آشنا شوید. این به شما کمک می کند مکان هایی را انتخاب کنید که مطابق با ترجیحات شما هستند. پرواز شاد و راحت با ایرباس A321 و خطوط هوایی اورال.