طوفان ها وحشتناک نیستند: پل کریمه تحقق رویاهای سرگئی آکسنوف را نزدیک تر می کند.
تاریخ "15 می 2018" برای همیشه در الواح تاریخ مدرن روسیه ثبت شده است: ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه به طور رسمی در ساعت 15:00 افتتاح شد. بخش جادهپل کریمه.
"بیا برویم!": ولادیمیر پوتین پل کریمه در KamAZ را باز کرد
کاروانی متشکل از 35 کامیون اولین نفری بود که از روی پل عبور کرد، شخصیت های اصلی تعطیلات، سازندگان پل، رانندگی می کردند. همراه با آنها - رئیس دولت. پشت فرمان یکی از کامیون های کاماز نشست و گفت:
برو
ایکس کد HTML
چگونه پل کریمه افتتاح شد.ساخت قرن را در 27 ماه تکمیل کنید - ✓ انجام شد
اتومبیل ها از تامان به کریمه تعقیب می کردند.
رئیس جمهور روسیه همچنین از مرکز یکپارچه کنترل ترافیک بازدید کرد و از نزدیک با آمادگی تمامی سرویس های عملیاتی آشنا شد.
ولادیمیر پوتین با مهندسان و کارگرانی که در "ساخت قرن" شرکت داشتند گفتگو کرد.
من مطمئن هستم که موفق خواهید شد. شش ماه زودتر از برنامه - آفرین! عالی! متشکرم! - رئیس جمهور گفت.
راه خروج قلمرو کراسنوداررئیس دولت در 16 دقیقه و 45 ثانیه به کریمه رسید.
تنها در عرض چند سال، طولانی ترین پل اروپا از یک ایده زودگذر، در مرز رویا، به واقعی ترین شی تبدیل شده است. ولادیمیر پوتین چهار بار به محل ساخت و ساز آمد.
شروع، توجه ... بیایید بریم!
ایکس کد HTML
سخنرانی پوتین در افتتاحیه پل کریمه.
معبر قسمت خودروی پل فردا 26 اردیبهشت ساعت 5:30 صبح برای همه باز می شود. به افتخار این رویداد، یک تجمع موتورسیکلت از ستون دوچرخه سواران برگزار می شود - آنها به طور همزمان از تامان و کریمه برای دیدار با یکدیگر بیرون می روند. سپس موتورسواران به سمت قلعه «کرچ» می روند.
یک آشپزخانه میدانی برای ساکنان و مهمانان شهر از ساعت 13:00 در سایت Campfire سازماندهی می شود که در آن امکان ارتباط با شرکت کنندگان موتور کراس نیز وجود خواهد داشت. ساعت 14:30 فیلم «رآکتور روسیه» و ساعت 20 کنسرت گروه های راک کرچ آغاز می شود. سرگرمیو فروشگاه آتش نشانی.
برای خودروهای سواری، سفر از طریق پل کریمه رایگان خواهد بود، اما کامیون هایی با وزن بیش از 3.5 تن همچنان باید از کشتی استفاده کنند - آنها تا سال آینده اجازه ورود به گذرگاه حمل و نقل را نخواهند داشت.
حرکت روی پل با سرعتی بیش از 120 کیلومتر در ساعت مجاز است.
راه رسیدن به کریمه اکنون 20 دقیقه طول خواهد کشید.
بخش جاده پل کریمه دارای 4 خط ترافیک است که ظرفیت خروجی آن تا 40 هزار خودرو در روز است. وزن کل عرشه پل بیش از 100 هزار تن است.
طول دهانه های طاق 227 متر و ارتفاع طاق قابل کشتیرانی 35 متر است.
طاق جاده حدود 5.5 هزار تن است، طاق راه آهن بیش از 6 هزار تن است.
وزن کل تمام مصالح ساختمانی مورد استفاده در محل ساخت و ساز قرن حدود 12 میلیون تن است. مرکز اطلاعات پل کریمه خاطرنشان کرد که این دو برابر وزن هرم خئوپس است - بزرگترین در مصر.
در مجموع 595 تکیه گاه برای پل کریمه نصب شد. هر یک از آنها شامل 95 شمع با قطر 1420 میلی متر است.
در طول ساخت پل به کریمه، یک میلیون اثر باستانی پیدا شد. مساحت کل کاوش های باستان شناسی بیش از 56 هکتار است.
در طول ساخت و ساز، نظارت بر محیط زیست به طور مداوم انجام می شود. نمونه ها در 300 نقطه گرفته می شوند، بیش از 100 پارامتر نظارت می شوند.
5 امتیازی که پس از افتتاح پل کریمه منتظر ما هستند
تعطیلات در کریمه ارزان تر می شود!
گردشگران مجبور به خرید بلیط هواپیمای گران قیمت کریمه نخواهند بود. سفر از طریق پل در سراسر تنگه کرچ رایگان است. چرا در اوج تابستان 20 هزار برای بلیط هواپیما از مسکو به سیمفروپل و برگشت هزینه کنید. رسیدن به شبه جزیره با ماشین یا اتوبوس بسیار ارزان تر است!
هوای بد دیگر ترسناک نیست
مسافران دیگر در گذرگاه گروگان نخواهند بود. کدام رانندگان برای کشتی صف نمیکشیدند؟ .. در فصل خارج از فصل که در دریا طوفان میشد، مردم گاهی مجبور میشدند یک روز یا حتی دو روز در بندر بنشینند و منتظر باد باشند. فروکش کند
محصولات ارزان تر خواهند شد
میوه ها، سبزیجات، شیر، گوشت در کریمه گرانتر از سرزمین اصلی هستند. وضعیت تغییر خواهد کرد، زیرا عرضه کالا اکنون بسیار سریعتر از کشتی انجام می شود.
بنزین ارزان می شود
کارشناسان می گویند که قیمت بنزین و سوخت دیزل در کریمه باید با قیمت مسکو برابر باشد (اکنون آنها چندین روبل بالاتر هستند).
قیمت مصالح ساختمانی، مبلمان و سایر کالاها کاهش می یابد.
هرچه تدارکات بهتر باشد، کسب و کارهای بیشتری تمایل به ورود به بازار کریمه خواهند داشت. انتخاب گسترده تر به معنای رقابت بیشتر است که به معنای قیمت پایین تر است.
چطور بود
سال 2014
بلافاصله پس از ورود کریمه به فدراسیون روسیه، بررسی قلمرو، بررسی های مهندسی برای ساخت پل کریمه آغاز شد. مورخان و باستان شناسان به طور موازی به کاوش در منطقه و جستجوی آثار ارزشمند، گورهای جنگی پرداختند.
مهندسان بیش از 70 گزینه را برای ساخت یک گذرگاه حمل و نقل پیشنهاد کردند و در ژوئن 2014 کارشناسان ساخت یک پل به کریمه را در راستای توزلا تأیید کردند.
سال 2015
بررسی های ژئودتیک و کارهای کاداستر در طول سال انجام شد. وزارت موقعیت های اضطراری قلمرو را پاکسازی کرد، باستان شناسان حفاری هایی را انجام دادند. توافق نامه هایی منعقد شد، شرکت ها و ساختارهای جدید ایجاد شد تا ساخت پل کریمه تا حد امکان سریع و شفاف باشد.
پایش محیط زیست در حال انجام است، آزمایش خاک در حال انجام است. سایت های تولید، راه های دسترسی و پل های کاری برای تحویل کالا و تجهیزات ساخته می شوند. همچنین کمپ های شیفتی برای کارگران در کرچ و تامان در حال ایجاد است.
1 اکتبر 2015 - معاون نخست وزیر دیمیتری کوزاک ساخت این پل را از قلمرو کراسنودار آغاز کرد.
سال 2016
مرحله فعال ساخت و ساز هم از کریمه و هم از منطقه کراسنودار در حال انجام است. در مارس 2016، سازندگان شروع به نصب پایه های شمع پل کردند.
اولین تکیه گاه پل از طریق تنگه کرچ در آوریل 2016 آماده شد. 250 متر مکعب بتن و 400 تن سازه فلزی برای آن هزینه کردند.
در ماه ژوئن، سازندگان شروع به مونتاژ دهانه ها و همچنین نصب تکیه گاه های پل در منطقه آب کردند.
مرداد ماه با آغاز ساخت قسمت قابل کشتیرانی پل از جمله شروع مونتاژ طاق های قابل کشتیرانی مشخص شد.
اولین 100 برج در سایت های خشکی در سپتامبر 2016 نصب شد. بلافاصله پس از این رویداد - 15 سپتامبر 2016 - ولادیمیر پوتین و نخست وزیر دیمیتری مدودف از محل ساخت و ساز بازدید کردند.
ساخت زیرساخت های کمکی (سه پل فعال، اسکله موقت، 30 کیلومتر جاده موقت، کمپ پل سازان و همچنین سایت های فناورانه، انباری و صنعتی) در پاییز 1395 به طور کامل به پایان رسید.
تا اواسط دسامبر 2016، 200 پایه پل قبلاً ساخته شده بود.
سال 2017
در زمستان 2017، سازندگان شروع به ساخت دهانه های دریایی، مونتاژ طاق های قوس های قابل کشتیرانی و همچنین ساخت مسیرهای خودکار به پل کردند.
در بهار، کارگران تکیه گاه های راه آهن را بتن کردند - قوی ترین آنها، قوس هایی را بالای آب نگه می دارند. علاوه بر این، آماده سازی برای حمل و نقل قوس های فوق الذکر در حال انجام بود: دانشمندان این فرآیند را از قبل شبیه سازی کردند، در آوریل، و در ماه مه آنها پشتیبانی های شناور را برای حمل و نقل راه اندازی کردند.
در خرداد 1396 مونتاژ طاق راه آهن به پایان رسید و در تیرماه اولین آسفالت و مونتاژ طاق راه به پایان رسید.
عملیات دریایی نصب طاق راه آهن در اواخر مرداد ماه انجام شد. چند روز بعد، اولین کشتی، کشتی باری خشک Svyatitel Alexy از زیر طاق عبور کرد، و در سپتامبر حتی کشتی بزرگ فرود آزوف.
در ماه اکتبر، یک طاق جاده نصب شد و پل کریمه همانطور که طراحان برنامه ریزی کرده بودند ظاهر شد.
تا پایان سال، سازندگان ساخت دهانه های جاده را به پایان رساندند و ساکنان فدراسیون روسیه نام رسمی پل را انتخاب کردند.
سال 2018
ساخت و ساز با سرعت در حال انجام است. قطعه جاده در قسمت پایلوت پل در 27 دی ماه تجهیز شد و از 22 دی ماه نیز نصب دستگاه های ضد لرزه آغاز شد. پل کریمه می تواند در برابر زلزله 9 درجه مقاومت کند!
در بهار 2018، کارگران جاده روی پل را بهبود بخشیدند: آنها روشنایی، خط کشی و موانع را نصب کردند. و اکنون در 15 مه - افتتاح رسمی بخش جاده پل کریمه. آن تمام شده است!
در همین حال
تردد خودروها بر روی پل کریمه آزاد است
منظره ای وصف ناشدنی! با اولین پرتوهای خورشید، اولین اتومبیل ها که توسط رانندگان عادی رانندگی می شد، در امتداد یک گذرگاه حمل و نقل کاملاً جدید حرکت کردند. این ستون توسط نماینده رسمی وزارت خارجه روسیه ماریا زاخارووا، صدها دوچرخه سوار از باشگاه موتور سیکلت گرگ های شب و ساکنان عادی کشور رهبری می شود. تعداد افرادی که می خواستند پیشگام شوند بسیار زیاد بودند که تعداد دقیق شرکت کنندگان پس از پایان مسابقه محاسبه می شود.
خبر خوب برای ساکنان کریمه - سازندگان در روز دوشنبه پل کرچشروع به آسفالت ریزی کرد. همزمان کار ساخت راه های دسترسی به پل آینده در حال انجام است و این قسمت از کار کاملا بر دوش سر کریمه است. سرگئی آکسنوف... این آکسنوف بود که عقیده سیاست فعلی رهبری کریمه را تدوین کرد - تبدیل شبه جزیره کریمه، که زیر 23 سال حکومت اوکراین بود، از پسآبهای اوکراین، به ویترین روسیه، تبدیل به یک استراحتگاه در سطح جهانی و استراحتگاه بهداشتی توریستی، جایی که نه تنها روس ها، بلکه شهروندان سایر کشورها نیز می توانند در آن استراحت خوبی داشته باشند.
سرگئی آکسیونوف عمیقاً دنبال این است که کریمه چهره خود را بازیابد و برای زندگی، کار و استراحت راحت شود. تحت رهبری رئیس منطقه، توسعه حمل و نقل کریمه، ساخت بزرگراه تاوریدا و کار برای بهبود زیرساخت های اجتماعی شبه جزیره در حال انجام است. آکسیونوف همچنین بر پیشخوان اصلی جمهوری کریمه - ساخت پل کرچ - نظارت می کند.
در همین حال، با اطمینان از اینکه کرچ، یا همانطور که قبلاً به آن گفته می شود - پل کریمه - به موقع به بهره برداری می رسد، تعطیلات بالقوه، همانطور که می گویند، چمدان های خود را با پاناما و شورت بسته بندی می کنند.
روی دهانه های تمام شده پل کریمه، بتن آسفالتی در حال حاضر در حال ریختن است که به نوعی "تخت پر" برای جاده آینده تبدیل می شود. در حال حاضر، کار در جزیره توزلا در حال انجام است، جایی که بیش از 200 متر از پل با یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت شش سانتی متر پوشیده شده است. سازندگان از مدرن ترین فناوری ها استفاده می کنند و از بتن آسفالتی بر پایه قیر پلیمری اصلاح شده به عنوان روکش استفاده می کنند که در برابر عوامل خارجی مقاوم است. پس از آماده شدن کامل قطعات سازه ای قسمت خودرویی پل کریمه، لایه رویی آسفالت بر روی بالشتک بتنی آسفالت کشیده می شود.
سرعت خوب ساخت پل و رعایت برنامه زمانبندی در ساخت آن مورد استقبال وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه قرار گرفت. ماکسیم سوکولوف.
پیش از این گزارش شده بود که در طول ساخت پل کریمه، یک روش به خوبی اثبات شده از دوران شوروی با موفقیت به کار گرفته شد - کار تیم های ساختمانی دانش آموزی. بیش از 90 دانش آموز از مسکو، سنت پترزبورگ، نیژنی نووگورود، استاوروپل، سوچی، اولیانوفسک و سایر شهرهای روسیه برای کسب درآمد اضافی و کسب نظرات کریمه در طول تعطیلات آمده بودند. بچه ها روی ساخت خود پل و ساخت یک ورودی اتومبیل به آن از قلمرو کراسنودار کار می کنند.
یکی از طرفداران بزرگ شبه جزیره، یک وبلاگ نویس، برای مردم کریمه شادی کرد: "خب، اینجا سنگفرش آسفالت روی کرچ، یا بهتر است بگوییم، پل کریمه است، آنها شروع به گذاشتن کردند." وادیم مانوکیان... - کار نه تنها طبق برنامه، بلکه جلوتر از برنامه در حال انجام است. این پل برای کریمه بسیار مهم است. این جاده واقعی زندگی است."
همانطور که وبلاگ نویس در کامنت ذکر کرده است خبرگزاری فدرال، پس از شروع به کار کامل پل، زندگی در شبه جزیره کریمه به طرز چشمگیری تغییر خواهد کرد.
"ارتباط با آن بسیار آسان تر خواهد بود قلمرو کراسنوداراز نظر تامین محصولات، حمل و نقل مواد لازم، - گفت: گفتگو طرفداران. - قطارها دوباره به کریمه می روند و زمان سفر به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. هر راننده ای بدون توجه به آب و هوای طوفانی می تواند ظرف چند ساعت از مناطق اطراف به کریمه برود. اما پنهان کردن چه گناهی است، طوفانها هر از گاهی برنامههای تعطیلات را خراب میکنند و تعطیلات کریمه را که مدتها منتظرش بودند به تعویق میاندازند.
اما پس از اتمام ساخت پل کریمه، طوفان برای مسافران وحشتناک نخواهد بود، زیرا کریمه همیشه به طور قابل اعتماد به سرزمین اصلی متصل خواهد شد. وادیم مانوکیان.
پل کریمه که از تنگه کرچ می گذرد، طولانی ترین پل روسیه خواهد بود - طول آن 19 کیلومتر خواهد بود. هزینه کل پروژه حدود 230 میلیارد روبل است. آغاز بهره برداری از بخش خودرویی پل برای دسامبر 2018 برنامه ریزی شده است.
در حال حاضر، یکی از دشوارترین مراحل ساخت پل تقریباً به پایان رسیده است - ما در مورد ساخت بزرگترین تکیه گاه های پل در سراسر تنگه کرچ صحبت می کنیم. روی این تکیه گاه ها است که قوس های حمل و نقل ثابت می شوند که کشتی ها از زیر آنها عبور می کنند. در حال حاضر تمامی پایه های شمع ها شکل گرفته و عملیات ساخت قسمت زیرین تکیه گاه های پل در حال انجام است.