Kawa Ijenin purkaus. Maan päällä on helvetti! Ijenin tulivuori

Suunnittelimme viiden päivän Java-matkamme takaisin Moskovaan helmikuussa, kun ostimme lentoliput. Vaikeutena oli se, että he yleensä matkustavat Jaavan halki, alkaen Yogyakartasta Balille menevän lautan suuntaan, käyden matkan varrella temppeleissä ja tulivuorissa, mutta meidän reittimme oli täysin päinvastainen. Ja niin, suunnitelma meni seuraavasti: päästä lautalle Balilta Jaavalle, ylittää salmi ja ensin käydä Ijen-tulivuorella. Seuraavaksi halusimme nähdä Bromo-tulivuoren panoraaman, josta mennään Yogyakartaan Borbodur- ja Prambanan-temppeleihin. Ja sitten Jogjasta lentokoneella takaisin Balille. Kaikki näyttää olevan yksinkertaista, mutta Javalta Balille ostettua lentolippua lukuun ottamatta meillä oli epämääräinen käsitys liikkumisesta loppumatkan varrella.

Nyt kun kirjoitan tätä postausta, ajettuamme koko reitin, tiedämme jo kuinka se oli mahdollista tehdä jossain halvemmalla ja jossain mukavammalla. Mutta mitä on tehty, se on tehty, ja olen iloinen, että se meni niin! Ja kaikesta huolimatta kirjoitan sinulle vaihtoehtoisia liikkumisvaihtoehtoja.

Jos päätät päästä Jaavalle lautalla, niin melko edullinen vaihtoehto olisi ostaa bussilippu Denpasarin lautalle. Jotkut linja-autot on myös lastattu lautalle, mutta en tiedä tarkalleen minne ne ovat menossa. Javalla, lähellä Ketapangin satamaa, voit ottaa taksin Ijeniin. Ystävämme, Balin opas nimeltä Whiskey, sanoi, että tällaisen muuton hinta olisi noin 350 tuhatta rupiaa (noin 40 dollaria). Koska emme halunneet mennä aikaisin aamulla Kutasta Denpasariin ja juosta siellä etsimässä jotain ostettavaa, päätettiin ottaa auto kuljettajan kanssa. Reitti Kutasta Gilimanukin satamaan maksaa noin 400 tuhatta rupiaa. Jaavalle suuntautuvan lautan hinta autolle on 100 tuhatta rupiaa (10 dollaria), ihmisille vielä vähemmän. Nyt ymmärrät miksi kirjoitan kaiken tämän)))
Normaalissa balilaisessa tilassa "rentoutuneena" lykkäsimme kuljettajan etsintää viime hetkeen. Tämän seurauksena ostimme lähtöä edeltävänä iltana kiertueen tavallisesta matkailutoimistosta Kutasta. Neuvoimme pitkään ja sovimme, että 1 300 000 rupiaa vastaan ​​meidät viedään johonkin Ijenin rinteillä olevista hotelleista. Ei ole vaikea laskea, me tietysti maksoimme liikaa. En tiedä miksi emme kääntyneet Whiskyyn, mielestäni se olisi ollut halvempaa. Mutta kuten Balilla sanotaan: niin sen pitäisi olla))
Aamulla klo 6.30 auto oli lähellä taloamme ja joka toinen minuutti puhelin meni rikki ja kysyi missä olemme ja milloin pääsemme ulos! Menimme ulos, ja kävi ilmi, että kuljettajan lisäksi mukana oli ystävämme, joka myi kyytiä eilen illalla! Kysyimme mitä hän teki täällä, kävi ilmi, että kuljettaja ei tiennyt tietä tulivuorelle. Tämä ei todellakaan ole totta, no, yhdessä on hauskempaa! Menimme autoon, mennään!
Noin kello 10 olimme jo Gilimanukin satamassa. Saarten välissä on tässä vaiheessa hyvin pieni salmi, josta avautuu viehättävä näkymä Jaavalle.

O. Java, näkymä noin. Balin satama Gilimanuk

Koska heräsimme hyvin aikaisin emmekä ehtineet syödä aamiaista ennen lähtöä, halusimme todella syödä. Tiedätkö, yleensä rakastan riisiä ja kanaa, ja pidän myös kaikenlaisista paikallisen keittiön nasi gorengeista, mutta vaikeinta koko Jaavan matkassamme oli, että sen lisäksi emme syöneet käytännössä mitään muuta. Jopa aamiaiseksi! Ja toinen minkä tahansa aasialaisen keittiön ominaisuus on mausteinen ruoka. Ja niin minä selitän pitkään eräälle naiselle varungassa (paikallinen kahvila), että minun ei tarvitse mausteista ollenkaan, jotta ei tippaakaan, mutta lopulta saan nuudelit, joita ei voi syödä ilman kyyneleitä, arvaa miksi... Dima söi vihannesten kanssa paistettua riisiä, eikä hän näyttänyt olevan niin terävä, onnekas!
Aamiaisen jälkeen nousimme lautalle ja siirryimme salmea pitkin Jaavalle. Tämän muuton aikana olin jälleen kerran hämmästynyt ja järkyttynyt valtavasta roskamäärästä meressä.
Lautan jälkeen suuntasimme kohti Ijeniä. Diman puhelimessa on navigaattori, mutta polkua, jota ystävämme veivät meidät, ei sinne merkitty, kuva osoitti, että olimme menossa suoraan viidakon läpi. Ja pian Internet katosi kokonaan, joten jos tulet tänne yksin, tallenna karttasi tai tulosta se varmuuden vuoksi!
Aikaisemmin tie, jolla matkustimme, oli ajettavissa vain jeepillä, mutta nyt se laitettiin kuntoon, asfaltti laitettiin ja sinne pääsee millä tahansa kulkuvälineellä. Automme pystyi tuskin kiipeämään jyrkkiä mäkiä, joten ajoimme melko hitaasti ja pitkään, mutta onnistuimme näkemään kauneuden ympärillämme!

Matkalla ohitimme paikan, josta nousu tulivuorelle alkaa. Eksyimme pari kertaa, mikä on outoa, koska tie on vain yksi ja vain kerran poikkeaa sivuille. Ijenin lähellä olevilla vuorilla on monia tarkastuspisteitä, joiden ohittamisesta Dima kirjoitti joka kerta vierailumuistivihkoonsa.
Noin puolen tunnin ajomatkan päässä Ijenistä on kaksi pientä hotellia: Arabika Homestay ja Catimor Homestay, mielestämme nämä ovat parhaat majoitusvaihtoehdot.

Mielestäni ero niiden välillä on pieni, Katimor näyttää olevan kalliimpi ja valitsimme arabican. Saavuimme hotellille, se osoittautui melkein tyhjäksi ja päätimme, että tämä auttaisi meitä laskemaan asunnon hintaa. Hotellissa on kolme vaihtoehtoa huoneiksi: economy-huone mukavuuksilla pihalla, perussuihku ja wc huoneessa sekä ns. VIP-huoneet, ne ovat hieman siistijä standardeja ja TV:llä. Miespuolinen ylläpitäjä ilmoitti meille hinnat ja menimme katsomaan huoneita. Valitsimme standardin ja VIPin välillä, standard-huoneista on melko surkea näköala, mutta VIP ei myöskään loista mukavuudesta. Päätimme ottaa VIP:n, heittäen hintaa hieman pois, MUTTA... Hinnan katsomisen jälkeen se muuttui yhtäkkiä, tietysti isolla tavalla, kuten englannin kielen tuntemattomuuden vuoksi ylläpitäjä teki virheen numerot! Tämän seurauksena hinnat tulivat seuraavasti: 150 tuhatta rupiaa (17 dollaria) turistihuone, mutta emme ottaneet sitä huomioon, standardi 250 tuhatta rupiaa (28 dollaria) ja VIP-huone maksoivat 350 tuhatta (39 dollaria). ). Kaikki yrityksemme alentaa hintaa ovat epäonnistuneet. Kuinka sitten tajusimme tämän, ensinnäkin kilpailun puutteen vuoksi ja toiseksi täydellisestä luottamuksesta, että tällä hinnalla kaikki numerot ovat varattu, kuten lopulta kävi! Otimme standard-huoneen, yleensä se tulee alas viettämään yötä.
Seuraavaksi etsittiin kuljetus Ijeniin ja selvitetään kuinka sitten lähteä tästä erämaasta kohti Bromo-tulivuorta.
Ensimmäisellä pisteellä kaikki päätettiin nopeasti, meille tarjottiin pyörää 150 tuhannella rupialla (16 dollaria), vaikka yleensä pyörä maksaa 50 tuhatta päivässä) Asumisen lisäksi he kieltäytyivät tinkimättä tinkimisestä. Vaikka tarjoutuivat ottamaan pyörän 100 tuhannella, mutta kuljettajan kanssa, eli 2 pyörää tulisi ulos! Tässä on matematiikka, kuljetus kuljettajan kanssa on halvempaa, kuljetus ilman häntä :)
Mutta tie tästä kylästä ei ollut niin helppo. Helpoin tapa ottaa kuljettaja autolla on kadonnut, koska täällä ei ole kenelläkään autoa. Meille kerrottiin, että voisimme lähteä aikaisin aamulla bussilla johonkin vuorten juurella sijaitsevaan kaupunkiin, ja siellä etsimme jo tietä, jolla mennään pidemmälle, ja pysähdyimme sinne.
Saatuamme kaiken selville söimme paistettua riisiä kanan kanssa, joimme teetä, muuten se on täällä ilmaista milloin tahansa, ja menimme tutkimaan tietä Ijeniin.
Kuten jo kirjoitin, täällä on vain yksi tie, mutta päätimme, että on parempi ajaa sitä pitkin kun on valoisaa, jotta yöllä olisi helpompi orientoitua. Ja he toivat meille vanhan pyörän, Diman täytyi vaihtaa nopeutta itse, hänen piti tottua siihen. Matkalla näimme valtavan määrän kauniita näkymiä. Vuorten huiput ja kahviviljelmät niiden rinteillä, pilvet kelluivat kivien välissä, joka käänteessä halusin pysähtyä ja ampua näitä avoimia tiloja.

Oli lähestymässä iltaa, ja koska olimme korkealla vuorilla, kylmeni huomattavasti. Aloimme palata hotellille ja nautimme kauniista auringonlaskusta matkalla!

Sempolin kylässä, jossa hotellimme sijaitsee, on moskeijan lähellä pieni aukio, jossa myydään kaikenlaista. Jos et ole valmistanut lämpimiä vaatteita kiipeilyyn, täältä voit ostaa housut ja takin, keksejä ja vettä matkalle. Ostimme Dima lenkkihousut ja ruokaa.
Hotellissa, kysyttyämme yhdeltä vastaanottovirkailijalta, mihin aikaan on parempi lähteä, jotta ehtii nähdä kraatterissa palavan sinisen tulen, teimme matkasuunnitelman.
Laskemme suunnilleen näin: aamunkoitto alkaa tässä Javan osassa noin klo 4.30 aamulla, eli tarkalleen kello 4:00 (tai parempi hieman aikaisemmin, jotta ehtisi laskeutua kraatteriin), sinun on oltava klo. huippu. Kiipeämiseen kuluu 1,5 tuntia, eli lähdetään jalusta klo 2.30. Tie hotellilta retken lähtöpisteeseen kestää noin 40 minuuttia, joten hotellilta on poistuttava pienellä marginaalilla klo 1.30. Heräämme yhdeltä aamulla, tähän aikaan menen yleensä nukkumaan :) Mutta koska heräsimme aikaisin aamulla, niin väsyimme pitkäksi päiväksi, eikä täällä oikein ole mitään tekemistä kun tulee pimeää, välipalan ja tavaroiden keräämisen jälkeen nukahdimme nopeasti.
Ja nyt on röntgenhetki koittanut! Heräsimme, joimme kupin teetä, pukeuduimme lämpimästi, nappaimme lämpimän hotellipeiton, jotta emme jäätyisi huipulle, ja aloitimme matkamme Ijeniin.
Ensimmäinen vaikeus ei kestänyt kauan. Yöllä kaste putosi, pyörämme ilmeisesti kastui, jäähtyi ja kieltäytyi lähtemästä. Dima käytti käynnistyspoljinta. Useat yritykset käynnistää klunkerimme sen avulla epäonnistuivat, yritimme työntää sitä erilleen, sekään ei auttanut. Palasimme polkimen luo, Dima painoi sitä kaikin voimin, hänen jalkansa luisui ja hän juoksi polkimen reunaan. Leikkasin omaa jalkaani voimakkaasti, mutta meidän on silti kiivettävä mäkeä! Onneksi pyörä lähti pian käyntiin ja ajoimme yötietä pitkin pakkaselta sadetakkeihin käärittynä.
Sitten kaikki meni suunnitelmien mukaan ja noin 40 minuutin kuluttua olimme lähtöpisteessä. Näimme valon pienessä talossa, ajoimme sen luo, mies tuli vastaan ​​ja ehdotti minne pyörän laittaisimme. Hän suostui olemaan oppaamme. Maksoimme hänelle tästä 150 tuhatta rupiaa. Minun on sanottava heti, että se menisi yli 100 tai ehkä alle, jos periaatteessa tinkisi, mutta päätimme sopia.
Tässä on syytä huomata, että jokin aika sitten tulivuoren lisääntyneen toiminnan vuoksi virallinen vaellus siihen suljettiin. Tästä johtuen lippuja ei myydä täällä, ei ole erityisiä oppaita, meidän osoittautui rikkikaivostyöläiseksi! Tietysti voit kiivetä sinne itse, niin monet ihmiset kävelevät päiväsaikaan, mutta älä silti unohda, että tämä on aktiivinen tulivuori, ja meillä on vielä yötä, lisäksi on parempi, jos lähellä on henkilö, joka voi hyvin. maastoa perehtynyt!
Moskovassa matkaa valmistautuessamme ostimme otsalamput, mutta olimme onnekkaita sinä yönä kuun kanssa, se oli melkein täynnä ja hyvin valaistu kaikki ympärillämme! Tie täällä on leveä ja hyvin rampattu. Nousu ei ole jyrkkä johtuen siitä, että polku kiertyy vaakasuoraan rinnettä pitkin, eikä kulje suoraan huipulle. Mutta tämän vuoksi tie pitenee, vaikka se ei ole pelottavaa. Sillä hetkellä päätin, että tämä on helpoin seurantani! Mutta juosten hieman eteenpäin, sanon, että muutaman päivän jälkeen Bromo-tulivuorella opin, että se voi olla vieläkin helpompaa!
Kiipesimme huipulle aikataulussa ohittaen pari turistiryhmää matkalla. Ja täällä meillä on musta kraatterin kuilu, jonka pohjassa palaa sininen tuli, tai kuten kaikki täällä sanovat, Sininen tuli!

Sininen tuli, Ijen-tulivuori, Fr. Java

Jos katsot tarkasti, näet valokuvassa pieniä ihmisiä, ja tämän tulipalon laajuus on heti selvä. Ihastuttava näky! Tuli näkyy vain pimeällä, päivänvalossa vain savu näkyy. Kraatterin pohjalla on myös järvi. Kun se on vaalea, sillä on uskomattoman vaaleanvihreä väri, ja suuresta rikkimäärästä sen happamuus lisääntyy. Jotkut kirjoittavat, että järvi on täynnä rikkihappoa, mutta tämä ei ole täysin totta, esimerkiksi pesin käteni siellä. Vesi siinä oli melko kuumaa.
Sitten aloimme laskeutua kraatteriin, oli jo vähän valkea ja uskomattoman kosmiset näkymät avautuivat.

Ijen tulivuoren kraatteri, noin. Java

Pohjalle laskeutuminen on melko jyrkkää, kiemurtelevaa, ja rikkikaivostyöntekijöitä täyteen ladatuilla koreilla tulee silloin tällöin vastaan. Helvetin työ!

Rikkilouhinta, Ijen-tulivuori

Ja tässä olemme alhaalla shokissa siitä, mitä näemme ympärillämme. En edes yritä kuvailla kraatterin näkymiä sanoin, katso paremmin valokuvasta!
Oppaamme alkoi selittää, kuinka rikkiä louhitaan.
Vuoren rei'istä tulee vulkaanisia kaasuja, jotka itse asiassa palavat. Tänne asetetaan valtavat keraamiset putket, joihin lauhde ja rikkihöyryt laskeutuvat.

Korkean lämpötilan, lähes 250 °C, takia putkeen päässyt rikki ei jäädy, vaan virtaa ulos. Aluksi se on väriltään tulipunainen, jäähtyessään muuttuu meripihkankeltaiseksi läpinäkyväksi ja hetken kuluttua kirkkaan keltaiseksi.

Rikin kerääntyminen, Ijen-tulivuori

Hengittää normaalisti kaasujen ja höyryjen takia kraatterin pohjalla ei ollut mahdollista. Se haisee erittäin voimakkaasti rikiltä, ​​ja jonkin ajan kuluttua kurkku alkaa kipeä ja ilmaantuu yskää. Tiesimme tästä ja ostimme taas hyvät hengityssuojaimet Moskovasta etukäteen. Mutta siellä työskentelevillä ei ole sellaista luksusta, ja voidaan helposti arvata, kuinka tällainen työ vaikuttaa palkansaajien terveyteen! Vaelluksen päätteeksi annoimme tietysti yhden naamioistamme oppaallemme. Ja tältä Dima näytti.

Kun rikki on jäähtynyt, se kerätään ja laitetaan koreihin. Niiden keskipaino on 70 - 90 kg! Ja sitten he raahaavat tämän kaiken ensin ylös kraatterista ja sitten alas.

Sillä välin oli aika valoisaa ja tulimme järvelle. Se kirjaimellisesti hypnotisoi meidät, tuli tunne, että olemme toisella planeetalla!

Vulkaaninen rikkijärvi, Ijen, Jaava

On aika palata, oppaamme kysyi, haittaisimmeko, jos hän nappaisi rikkikorin matkan varrella, emme tietenkään vastustaneet.

Rikin kaivostyöntekijä ja osa-aikainen oppaamme

Dima päätti auttaa ystäväämme ja otti yhden koreista. Mutta hän ei päässyt kovin pitkälle! Jos katsot tarkasti, näet PLAY BOY -kirjoituksen koreissa. On hienoa nähdä, että näin vaikeissakaan olosuhteissa ihmiset eivät menetä huumorintajuaan, vitsailevat, näppäilevät toisiaan ja nauravat. Älä menetä sydämesi, yleensä.
Ystävämme tarttui koriin ja käveli melko reippaasti pitkin kivikkoista rinnettä. Sillä hetkellä tajusin, että työni on vain ikuista lomaa!

Seurasin häntä peitto reunalla.

Ja Dima on takanani. Mielestäni hän oli järkyttynyt siitä, että hän meni ilman koria;)

Ijen tulivuoren kraatteri, noin. Java

Matkalla pysähdyimme jatkuvasti ja katselimme rikin kaivospaikkaa kaukaa. Ja joka kerta, kun saimme uuden ilmeen!

Rikin louhinta, Ijen-tulivuori

Kiipesimme kraatterin huipulle ja istuimme odottamaan aamunkoittoa. Täällä vain tarvitsimme peiton, joka otettiin hotellilta.

Aurinko hiipi hitaasti ulos vuorten takaa. Ja taas tuli tunne, että olemme toisella planeetalla!

Tähän mennessä muut turistit alkoivat kiivetä tulivuorelle, kaikki eivät ole valmiita kiipeämään tänne yöllä, ja jotkut eivät tiedä sinisestä tulesta. Joka tapauksessa turisteja on paljon enemmän päivän aikana. Ja paikalliset yrittäjät käyttävät tätä hyväkseen. Yöllä emme huomanneet tätä, mutta kraatteriin johtavan polun alussa on kyltti, että on erittäin vaarallista mennä alas, ja tämä on totuus, ja aamunkoitteessa merkin lähelle ilmestyi vartija, joka ei pettää ketään ilman opasta. Ja tietysti tietyllä summalla hän joko seurasi turisteja pohjalle tai lähetti ystävänsä.

Aurinko nousi edelleen hitaasti ja valaisi kraatterin yhä enemmän ...

Ja vastakkaisella puolella kuu oli edelleen näkyvissä ja lähti hitaasti rinteestä.

Ihastuttava kontrasti!

Erilainen näkökulma Ijen-tulivuoren kraatteriin.

Ja tämä on tie, jota meidän on mentävä, kraatterin reuna!

Ja taas tulivuoren kraatteri.

Istuimme hetken ja aloimme laskeutua tulivuoresta. Yövuoron rikkikaivostyöntekijät laskeutuivat kanssamme tien varrella reippaasti.

Ja yhä useammat aamulla työskentelevät ihmiset menivät kokoukseen tyhjät korit.

Olin todella iloinen, että aurinko paistoi ja lämmitti. Päätin ottaa kuvan taustaa vasten näkymää lähes 2400 metrin korkeudelta. Tämä ei todellakaan ole Agung Rinjanin kanssa, mutta myös erittäin kaunis!

Ympärillä on huippuja, en tiedä ovatko ne tulivuoria vai eivät, mutta ne ovat hyvin samanlaisia.

Matkalla törmäsimme yhteen rikkilouhintaan, hän oli ilman sormia. Ei tiedetä, liittyykö tämä hänen työhönsä vai ei, mutta kaikki voi olla.

Hieman alempana rinteessä on tarkistusvaaka, jossa kaivosmiehet punnitsevat korinsa. Vaikka itse asiassa he tuntevat painonsa melko tarkasti käsillään.

Täällä he pitävät savutauon, ja turistit juovat teetä ja syövät välipalaa.
Voit myös ostaa rikkihahmoja täältä. Ne ovat palkansaajien itsensä valmistamia. On muoteista peräisin olevia hahmoja eläinten ja sydämien muodossa, on jääpuikkojen muodossa, kuten rikki virtaa. Ja siellä on kasoja muurahaispesän tyyppisiä, tämä johtuu veteen tippuvasta rikistä. Vaihdoimme toiseen hengityssuojaimeen, joka näytti muurahaispesältä, ja oppaamme antoi meille toisen jääpuikon muodossa. Jos ostat niitä, voit tinkiä, he keksivät hinnat itse keskittyen lukujen kokoon.

Mutta ensin, tärkein "pomo" tarkistaa kaiken kunnolla!

Noutopisteessä kaikki istuvat kärsivällisesti ja odottavat vuoroaan punnitsemaan korit.

Kaksi vaa'an lähellä auttaa nostamaan kuorman vaa'alle ja toinen punnittaa, tallentaa tiedot ja jakaa kaivostyöläisille kuitit, joiden mukaan he saavat rahat viereiseen ikkunaan. Keskimäärin siitä tulee 75 tuhatta rupiaa (noin 7,5 dollaria) kerrallaan. Vuorossa on kaksi hissiä. Jotkut ihmiset tuovat kaksi keinuvartta yhdellä matkalla, kantavat ensin yhden, jättävät sen ja lähtevät toiselle, joten he vaihtavat ne kokonaan.

Punnituksen jälkeen korien sisältö lähetetään kuorma-autoon.

Sanoimme hyvästit oppaallemme, meidän piti palata hotelliin ja valmistautua bussille. Mutta ennen kuin nousimme pyörälle, menimme etsimään wc:tä. Yleensä on normaali, mutta koska tulivuori on virallisesti suljettu, vesi ei toimi ja wc ei toimi. Ja koska täällä on paljon turisteja, tämä ongelma ratkesi näin.

Ja kun etsimme tätä paikkaa, törmäsimme parkkipaikalla minibussin kuljettajaan. Hän kysyi, pitäisikö meidän mennä jonnekin, tuskin selitimme, että palaamme ensin itse pyörällä Arabicaan, ja sitten meidän pitäisi suunnata kohti Bromo-tulivuorta, Probolingon kaupunkiin. Meidän onneksi hän oli juuri sinne menossa. Kuljettaja ilmoitti meille ensin hinnan 600 tuhatta rupiaa (65 dollaria), sovimme tämän summan 400 tuhanteen (45 dollaria) kahdelle. Iloiset nousivat pyöränsä selkään, joka taas kieltäytyi lähtemästä, työnsi sen alas mäkeä ja ajoi nopeasti hotellille. Pakkasimme tavaramme ja pian paikalle ajoi minibussi. Istuimme takapenkillä ja katselimme matkalla hieman enemmän meitä ympäröivien vuorten näkymiä.

Ijen tulivuori ylhäältä

Ijen-tulivuoren kraatteriin voi tehdä jännittäviä retkiä. Maisemalliset polut johtavat aukkoon, jota pitkin turistit pääsevät ulkonäöltään ja sisällöltään hämmästyttävän luonnonlähteen reunaan. Järvi sijaitsee suurimmalla vuorella, 2386 metrin korkeudessa. Kaukaa katsottuna kraatteri muistuttaa todellisen tulivuoren suuta, mutta sitä lähestyttäessä matkailijat näkevät henkeäsalpaavia maisemia. Harmailla kivillä on erikokoisia kirkkaan keltaisia ​​lohkoja - tämä on rikki. Se tulee nestemäisen, kylläisen punaisen värin pinnalle, ryömi sitten alas rinteitä, vetää niihin suonet ja vaalenee. Lopulta rikki jäähtyy, kovettuu ja saa tunnetun keltaisen sävyn. Yöllä Ijen-tulivuoren vieraat eivät myöskään tule pettymään: hapettuessaan nestemäinen rikki alkaa hehkua pimeässä uskomattomilla sinisillä ja sinisillä valoilla. Tätä mystistä ilmiötä kutsutaan "siniseksi laavaksi" tai "siniseksi tuleksi". Kraatteri on 200 metriä syvä ja järven säde on 361 metriä. Kawah Ijen on maailman suurin happojärvi. Lämpötila sen pinnalla saavuttaa 60 ° С ja suurimmassa syvyydessä - 180-200 ° С (purkausten aikana - jopa 600 ° С).

Monet matkailijat haaveilevat Ijen-tulivuoren vierailusta vain siksi, että rikkihöyryjä vuotaa jatkuvasti sen syvyyksistä. Joskus tämä on seurausta luonnonvarojen kaivostyöntekijöiden toiminnasta, jotka sytyttivät tuleen järven pintaan vapauttaen keinotekoisesti uusia osia fossiilista. Mutta historiassa on yli tusina vakavia luonnonpurkauksia.

Retken aikana turistit voivat myös vierailla kahvi- ja teeviljelmillä, tutustua paikallisten asukkaiden elin- ja työoloihin.

Ijen-tulivuoren historia

Tulivuoren nimen alkuperää ei tunneta. Paikalliset käyttivät samoja paikannimiä järvelle ja vuorelle, jossa se sijaitsee.

Ensimmäinen stratovolcano Jaavan saarella ilmestyi pleistoseenikaudella, joka alkoi 2,588 miljoonaa vuotta sitten ja päättyi 11,7 tuhatta vuotta sitten. Silloin basaltin, andesiitin ja muun tyyppisten kivien pohjalta muodostui vuoristo, joka vähitellen sai nykyaikaiset ääriviivansa ja nykyisen geopoliittisen, luonnollisen, taloudellisen ja matkailullisen merkityksensä.

Sen olemassaolon aikana tiedemiehet ovat tallentaneet Ijen-tulivuoren purkausten erilaista luonnetta, joista jokainen on majesteettinen ja ainutlaatuinen omalla tavallaan. Katastrofillisin oli vuoden 1817 purkaus, joka kesti yli 33 päivää ja aiheutti järven nesteen vapautumisen rannoilta ja tulvia läheisiin kyliin. Samaan aikaan tilannetta pahensivat mutavirrat, jotka tuhosivat yli 90 taloa ja vaativat monia paikallisia asukkaita. Näin voimakasta toimintaa ei ole enää koskaan kirjattu.

Rikin louhinta

Terveydelle vaarallista luonnonvaraa louhitaan Ijen-tulivuorella käsin. Monet ihmiset, jotka tekevät tätä työtä päivittäin, eivät edes epäile, kuinka vaarallista tällainen ammatti on. He vain suojaavat itseään hajua vastaan ​​jatkuvan tupakoinnin ja kosteiden materiaalien avulla, jotka purevat hampaiden väliin muodostaen eräänlaisen hengityssuojaimen. Suurin osa paikallisista ei selviä 45-47-vuotiaiden vaihteesta, ja jo useita vuosia juurella viettäneet nuoret näyttävät sairailta, haurailta vanhoilta ihmisiltä. Paikallisten joukossa ei käytännössä ole iäkästä väestöä.

• Paras aika järjestää matka: kuiva, lämmin kausi, joka kestää huhtikuusta lokakuuhun.
• Pääsymaksu: 15 000 IDR (noin 67 ruplaa). Matkustajat tarvitsevat rahaa matkaan, yöpymiseen ja aterioihin.
• Yhden päivän vaellus Ijen-tulivuoren suulle on fyysisesti melko vaikeaa. Kokeneet turistit yrittävät huolehtia yöpymisestä etukäteen, koska moni on jo uupunut tiellä yksin, eikä yksinkertaisesti ole enää energiaa lähteä määränpäähän. Ei kaukana tulivuorista on Litsinin kaupunki, jossa on hotelleja, joissa on viihtyisät huoneet. On toinenkin vaihtoehto: matkalla tuuletusaukkoon on tee- ja kahviviljelmiä, joissa väsyneille matkailijoille tarjotaan paitsi aromaattisten tonic-juomien maistelua, myös jännittäviä retkiä sekä yöpymistä.
• Vuoren juurelta kraatteriin on vain 3 km nousua, mutta tämä tie on vaikea ja uuvuttava. Polut ovat kaikkialla kovia ja loivia, joten täällä voivat matkustaa paitsi nuoret aktiiviset ihmiset, myös lapset ja vanhukset. Tärkeintä on tarkistaa sääennusteet etukäteen, sillä sateet ja kovat tuulet voivat jäädä matkan varjoonsa näkyvyyteen ja kylmän seurauksiin.
• Monet turistit uskovat virheellisesti, että Kawakh-Ijen-järven korkea lämpötila viittaa leutoon ilmastoon aina tulivuoren suuhun asti. Tämä ei ole totta. Vuori on niin korkea, että jo reitin puolivälistä lähtien monet ihmiset tarvitsevat lämpimiä vaatteita, ja korkeimmassa kohdassa sinnikkäinkään matkustaja ei kieltäydy takkista ja lämpimistä sukista.
• Rikkihöyryillä on haiseva tuoksu, joka aiheuttaa kyynelnestettä ja akuutin bronkopulmonaarisen reaktion. Jotta retkeä Ijen-tulivuorelle eivät varjosta astmakohtaukset, on tarpeen huolehtia laadukkaista hengityssuojaimista tai kaasunaamareista, jotka suojaavat paitsi kasvojen limakalvoja, myös silmiä epämiellyttäviltä ja vaarallisilta vaikutuksilta. terveydelle haihtumiseen. Mitä korkeammat suojaominaisuudet laitteella on, sitä turvallisempaa. Turistien keskuudessa tunnetaan rikkihöyryillä tapahtuneita myrkytystapauksia.
• Matkailijat, jotka haluavat tehdä hyvää aboriginaalien hyväksi, voivat hankkia puuvilla-harsosidoksia ja hengityssuojaimia rikin kaivostyöläisille, joilla ei ole varaa yksinkertaisimpaankaan maskiin.
• Retken varusteisiin tulee kuulua mukavat kengät, käsineet, lämpimät vaatteet.

Toinen matkustusvaihtoehto on tilata yhden päivän retki Ijeniin mistä tahansa Jaavan tai Balin saarilta. Toisessa tapauksessa matka alkaa lautalla, jonka jälkeen sinun on vaihdettava bussiin ja päästävä Bonyuwangin kaupunkiin. Sieltä pääset tasangolle sukkulalla tai yksityisellä taksilla. Vuorelle kiipeäminen kestää vain 1,5-2 tuntia, ja jos sen jälkeen on halu laskeutua Ijen-tulivuoren kraateriin, rikkiä ottavat työntekijät voivat toimia oppaina. He opastavat matkustajia vakiintuneita reittejä pitkin turvallisen kävelyn varmistamiseksi. Tästä he yleensä pyytävät pientä maksua (sopimuksesta).

Hei ystävät! Joskus arkistot keräävät mahtavia raportteja katetuista teistä. Ja on niin mukavaa yhtäkkiä virkistää vuoden takaisia ​​muistoja mitattuun Goan sumuun ja postata niitä omaan blogiisi.

Tällä kertaa kerron matkasta Ijen-tulivuorelle, joka sijaitsee naapurissa, muinaisen ja toivottoman ylikansoittun Jaavan saaren viidakoiden keskellä.

Vietin maaliskuun 2016 alun tien päällä mopolla. Näin yksinkertaisella tavalla ystäväni Anton ja minä päätimme järjestää pienen itsenäisen matkan Jaavan saaren ympäri, koska jonkinlainen epätäydellisyys jäi, vaikka allani oli silloin mopon sijasta moottoripyörä ja jopa aika, näytti, oli enemmän.

Me lähdemme

Kuljetukseksi valitsimme Indonesiassa yksinkertaiset ja laajalle levinneet Honda Vario 125cc -mopot, joilla on alhainen kilometrimäärä ja melko nopea dynamiikka. Ne löytyvät helposti vuokralle osoitteesta.

Täytyy sanoa, että ensimmäisen päivän puolessa välissä ymmärsin selvästi, että paikalliset kaukomatkatkin osaavat kävellä jakkareilla: etäisyydet ovat pieniä, yli 60 km/h joutuu ajelemaan harvoin (rikkinäisiä ja kapeita teitä, paljon liikenteestä).

Asiat - vähintään:

• takki,
• T-paita,
• paita,
• lasit,
• noutopöytä,
• puhelin navigointiin,
• kamera.
• No, ja kiihkeä halu murtautua Jaavan luonnollisiin nähtävyyksiin.

Työvälineet, samoin kuin itse työn, lykkäsin iloisesti myöhemmäksi viideksi päiväksi.

Herkullinen viidakko lähellä Ubudia

Päivä 1. Ubud-Bratan-järvi-Gilimanyuk-tukileiri

Ensimmäisen päivän aamuna ... kiireettömillä käännöksillä lähdemme Ubudista ja suuntaamme kohti Bratan-järveä, koska emme halua tallata eteläisellä moottoritiellä mielettömän määrän rekkojen seassa. Haluaisimme vuoria, luontoa ja upeita järviä. "Pyydä niin sinulle annetaan." Ja niin tapahtui... Apinoiden ja sumuisten metsien joukossa päätämme kääntyä pientä paikallista polkua pitkin sivuun.

Bayan-järvi. Kuten tavallista, mehukkaimmat kuvat otetaan pimeimmällä säällä.

Kaikki täällä on upeaa ja outoa: järvien peilit, matalat pilvet, vuoren huiput, laiska balilainen ja upeat kukkien aromit. Näin rakastan Balia: uppoutunut itseeni, ilman turisti-Ubudin ja leveiden maksullisten teiden hullua intohimoa.

Pari tuntia myöhemmin ajoimme rannikolle, siellä on vilskettä ja sateen käärinliina. Ei pelottavaa: ota sadetakit mukaasi. Toisen 2 tunnin kuluttua saavuimme saaren pääliikennekeskukseen - lautalle Jaavan saarelle, Gilimanukin kaupunkiin. Ystävälläni Antonilla on vain venäläiset oikeudet. Ja ne, samoin kuin pyörien asiakirjat, tarkistetaan erittäin huolellisesti. Korruptioongelmien ratkaiseminen on mahdollista viivyttää.

Kaikki sujuu kuitenkin ilman turhia viivytyksiä: poliisi katsoo laiskasti asiakirjojamme, palauttaa ne ja toivottaa hyvää matkaa. On tunne, että virstanpylväs on ohitettu. Lataamme lautalle, maksamme 23 000 ind. rupiaa (1,5 dollaria) per pyörä ja pudotamme kilpailun ja kiirehdimme tunnin ajan syöksymällä hitaan laivan helmaan, jota taas sataa.

Näkymä Bali-Java-lautalta

HUOM: Gilimanyukin satama on ainoa paikka, josta pääsee maateitse Jaavalle Balin saarelta. He sanovat, että joskus vuokrapyörillä matkustavia ei päästetä tänne, mikä motivoi tätä tietolomakkeessa määrätyn erityisluvan puuttuessa. Todellisuudessa kaikki menee kuitenkin räjähdysmäisesti. Kokemus kolmesta eri ajoneuvosta vahvistaa tämän.

Javalla, Banyuwangin kaupungissa, pysähdymme lounaalle. 10 000:lla syömme liikaa herkullista paikallista ruokaa ja puristaen tahtomme nyrkkiin lähdimme kohti matalaa sadepilveä, vulkaanista kalderraa kohti. Nykyään jumalat ovat kuitenkin meille mukavia, ja rankkasateiden sijaan meidät kohtaa aivan tyhjä tie ja koskemattoman luonnon helma.

Kuinka päästä Ijen-tulivuorelle

Vaihtoehtoja ei ole niin paljon:

1. (auto, moottoripyörä tai mopo). Kuten meidän tapauksessamme.
2. kiertoajelu Balilta

Kaikki tiet Ijeniin vievät Banyuwangin kaupungin läpi, josta löytyy monia hotelleja yöpymiseen. Ja heillä on myös skoottereita yömatkalle tulivuorelle. Kaikki tulevat näkemään siniset rikkivalot. Teimme hieman eri tavalla ja menimme vastoin pääturistivirtaa ja ajoimme tulivuorelle illalla, oli vielä pimeää.

Täällä tajusin ensimmäistä kertaa, mitä kaipaan niin paljon Balilla: hiljaisuutta ja tilaa. Ei kyliä matkan varrella, ei warungaa, vain neitsytsademetsät tuoreissa sadepisaroissa. Ilmaa, joka saa sinut juomaan, ja näkymät, jotka saavat sinut itkemään. Jaavan saaren nykypäivän luonto on selvästi hengessä ...

Tie Java saarella

Pysähdymme ilmaisemaan ilomme ja syleilemme valtavalla ilolla. Anton heittää oikeudenmukaisen huomautuksen: "tunne, että tämä maailma on juuri luotu eikä siinä ole vieläkään miestä." Kaikki on niin hauras ja puhdas ... Vain harvinaiset moottoripyöräilijät ja huudot "hellooooo" palaavat todellisuuteen.

Ijen-tulivuori kaikessa loistossaan

Perusleiri

Illalla kiirehtimättömien serpentiinien kanssa haravoitamme Ijen-tulivuoren perusleirille, jossa vallitsee laiska hiljaisuus ja 200 000:lla (15 dollarilla) tarjotaan sellainen roskainen huone, johon voi asettua vain riittämättömässä tajunnantilassa. Onneksi vaihtoehto löytyi teltan muodossa, joka yhdessä makuupussien ja pienten karemattsien kanssa annetaan meille 100 000 eurolla.

yöpymisen sisäänkäynnissä lähellä Ijeniä

Vielä jonkin aikaa vaeltelemme, nautimme tähdistä, ilmasta; juomme teetä ja klo 20 menemme nukkumaan. Ympäröivä hiljaisuus on hämmästyttävä, muistuttaen jossain määrin niitä kaukaisia ​​ja rakastamiani.

Helvetti alkaa kuitenkin yöllä: kaikista ympäröivistä kyläkaupungeista noin 70 ihmistä tulee yhtäkkiä tänne kohtaamaan aamunkoittoa huipulla. Kuulemme heidän äänensä keskiyöllä, kahdesti lipun ostajat tulevat teltalle ehdottaen nousta ylös ja nousuun. Kieltäydyn unisena, kun olin päättänyt tulivuoren kiipeämisen aamulla.

maisemia Ijenan kalderalla

Päivä 2. Kiipeily tulivuorelle ja tie Bromoon

Kuten ymmärrät, voit turvallisesti mennä Ijeniin yksin. Pienestä kodin epämukavuudesta huolimatta nukuimme hyvin! Päätin mennä yläkertaan aamulla. Annan vastahakoisesti 100 000 rupiaa ja aloin kiivetä. Ne, jotka raivokkaasti kohtasivat aamunkoiton huipulla, ovat tulossa kohti. Jotkut tervehtivät, jotkut eivät... Liikun tarpeeksi nopeasti. Lähempänä yläosaa se peittyy haisevalla pilvellä ja alkaa haistaa selvästi rikiltä. Hengityksen suodattimena käytän kaksinkertaisesti taitettua, vedellä kostutettua kiiltoa.

näkymät polulta huipulle

Juoksen 50 minuutissa. Yläkerrassa ei ole juuri ketään, paitsi työntekijät, jotka tuovat rikkiä alas. Kovaa ja vaarallista työtä 13 dollarilla päivässä. Yksi heistä tulee ja kysyy jotain. Epäilen rahaa... Harjaan ne pois ja menen kraatterin reunalle. Joskus täällä tapahtuu purkauksia, kun tulivuori heittää tuhkaa. Nykyään se savuttaa hiljaa rikkihöyryjään ja peittää yläosan myrkyllisellä pilvellä. Seison noin 15 minuuttia, otan kuvia ja juoksen alakertaan.

myrkyllinen rikkikaasu

Antokha odottaa minua alla. Pakkaamme kiireesti tavaramme, käynnistämme pyörät ja laskeudumme samoilla hitailla serpentiinillä. Ympärillä - kaikki samat viheralueet ja tiheät metsät, jotka alapuolella muuttuvat vihannes- ja kahviviljelmiksi. Muistan, että he pyysivät 5 dollaria kävelystä sellaisessa trooppisessa metsässä))

Päällä

Siellä kaikki on ilmaista: mene, nappaa tiheä ilma ja ole onnellinen! Katso vain tietä huolellisesti: paikoin se on hajotettu pienen murto-osan tilaan. Honda Vario 125 -automme tuntuu erittäin jännittyneeltä tällä pinnalla. Aasian pääsääntö kaksipyöräisissä ajoneuvoissa ei ole ajaa!

Tulivuori Ijen. Helvetin haara maan päällä. 1. helmikuuta 2018

Kun aloimme juuri puhua seikkailuistamme Indonesiassa, kirjoitimme jatkuvasti "muista mennä Ijeniin - siellä se kauneus on!"

Tiedätkö miksi? Koska tavalliseen turistin herrasmiessarjaan, joka päättää vierailla Indonesian tulivuorilla Javalla, kuuluvat Bromo ja Ijen. Helpoimmin saavutettava, kaunein ja sen seurauksena vierailluin.

Ja vaikka kiinnostuksen kohteidemme vulkanografia levisi paljon laajemmalle kuin nämä kaksi tulivuorta, myös Ijen ja Bromo sisällytettiin pakolliseen ohjelmaan.

Mutta jos Bromossa on kyse siitä, mikä on kaunista, niin Ijen... En edes tiedä miten muotoilla sitä.
Ei, se on kaunis. Varsinkin niille, jotka eivät ole nähneet elämässään liikaa erilaisia ​​tulivuoria. Mutta kaunis, jossa on pahaenteistä kauneutta.
Lisäksi Ijenissä kaksi on kietoutunut yhteen: turistien pyhiinvaelluspaikka ja helvetin työn paikka. Joka päivä satojen muiden uteliaiden turistien lisäksi tänne tulee kymmeniä rikkiä louhivia työntekijöitä.

Kyllä, uusi kohde on lisätty henkilökohtaiseen helvetin töiden luettelooni. Ennen sitä se oli siinä, ja jos luulet, että helvetin teosten lista koskee vain kaukaisia ​​villimaita, niin nyt yllätyt, se meni kohtaan kaksi.
Nyt tämä on lisätty - rikin uuttaminen. Kuten monta vuotta sitten - käsin, vasaroilla, koreissa, joita sitten pitää kantaa yläkertaan.

Ja niin se on tietysti kaunis - jättiläinen kraatteri, keltainen rikki, turkoosi rikkijärvi ...

Minulta kysyttiin täällä, miksi tätä rikkiä louhitaan?
Minä ihmisenä, joka ei ole laiska, pääsin heti Internetiin.
Rikkiä on käytetty muinaisista ajoista lähtien lämmönlähteenä syntisten lämpökäsittelyssä. Missä? No, on selvää, että se on helvetissä.

Periaatteessa yölasku Ijen-tulivuoren kraatteriin muistuttaa eniten laskeutumista helvettiin.

On pimeää, outoja ihmisiä vaeltelee jossain kapeaa polkua pitkin, joskus hyvin jyrkkää, mitään ei näy ja savua. Paljon savua. Ja rikin tyypillinen kirpeä tuoksu.

Et vieläkään ymmärrä minne olet menossa ja mitä tulet näkemään, mutta tämä kaikki alkaa jo olla voimakkaasti vastenmielistä.
Varsinkin kun esimerkiksi olemme yhtäkkiä erityisen paksun rikkipilven peitossa.

Ei, näin ei aina ole. Se toimii usein ilman liian voimakkaita savuvaikutuksia. Ja sitten ne, jotka laskeutuivat, voivat katsella sinistä tulta, joka palaa kraatterissa. Tätä varten he laskeutuvat pimeässä.
Yleensä on tulta, on rikkiä, on savua. Adische.

Meidän tapauksessamme savu oli sellaista, ettei mitään näkynyt. Pohjimmiltaan. Lukuun ottamatta ihmisten outoja ääriviivoja. Ja muutama kivi.

Menimme alas melkein pohjaan, kun rikkisavupilvestä tuli aivan sietämättömän paksu. Hengittäminen kävi melkein mahdottomaksi, silmät alkoivat vuotaa happamasta savusta.

Kuvittele nyt, että kaikki tämä tapahtuu kapealla polulla, joka kulkee jyrkästi alas, ihmisten joukossa. Eli jos mitään, niin on tarpeen päästä ulos vastaavasti huipulle. Samalla tiellä. Muita vaihtoehtoja ei ole.

Kävelin ja kuvittelin, miltä se voisi näyttää, jos sinun on poistuttava kiireesti. Jos paniikki alkaa. Jos tämä koko joukko ryntää...

Ilmeisesti sellaiset ajatukset eivät vieraili vain päässäni, ja vähitellen yhä useammat ihmiset alkoivat kääntyä takaisin.
Joten tiimimme on jakanut jälleen. Järkevä puolisko sanoi, että he olivat tarpeeksi, he olivat yläkerrassa. Ja puolet ikuisesti uteliaista seikkailijoista kohdata minut, ei-satunnaisen matkakumppanini e_kaspersky ja ShSh, päättivät jatkaa rikkihapon masokisointia.

Opas vakuutti, että tämä kaikki pitäisi venyttää 15 minuutissa. Istuimme hengitellen märkiin rievuihin ja yritimme hengittää joka toinen kerta.

Sinisistä valoista ei enää puhuttu. Mutta kun alkoi sarastaa ja savu alkoi vähitellen hävitä, kaikki ympärillä muuttui hieman lilaiseksi.

Ja sitten, kun pimeyden kanssa samaan aikaan se onnistui hyvin ja savu lähti, saimme vihdoin nähdä tämän helvetin haaran.

Muuten näet kraatterin reunan, josta tulimme.

Rikin kaivostyöntekijät rikkovat valtavia paloja, murskaavat niitä joskus, laittavat ne koreihin ja nostavat ylös.

Korien paino on 60-70 kiloa. Kuka tahansa voi kokeilla tätä taakkaa itselleen.

Hyvin? Tuntuuko sinusta edelleen, että toimistosi tuoli ei ole tarpeeksi pehmeä?
Sitten tervetuloa tähän helvetin keittiöön.

Kaikki työt tehdään käsin. Joissakin tynnyreissä jotain savuaa, mutta kukaan ei osannut selittää minulle prosessitekniikkaa.

Mutta kun minulta kysyttiin, kuinka monta vuotta ihmiset ovat työskennelleet täällä ennen kuolemaansa, en myöskään saanut sitä.

Se on jo pitkään tottunut siihen, että turistijoukot vierailevat tulivuorella joka päivä. He ovat rauhallisia.

Rikkikaivostyöntekijät pitivät ilmeisesti itsestäänselvyytenä, että heistä tuli osa vetovoimaa. Ja he jopa ansaitsevat hieman ylimääräistä ottamalla turisteilta rahaa valokuvaukseen.

Turistit poseeraavat iloisina.

Totta, seuraavaan kirpeän savupilveen asti.

Otan myös valokuvan. Harmailla kaivureilla ei tietenkään. Ja tulivuoren kanssa. Perinteisesti. Joten myöhemmin valokuvista lasketaan kuinka monta niitä meillä oli.

Ja vain siellä, päivänvalossa, näemme sellaisen merkin. Erittäin outoa tulivuorelle, jonne matkailijoita viedään joukoittain.

Ja missä matkailuala kukoistaa kaikissa muodoissaan. Rikki matkamuistoja. Kapellimestarit. Ja niille, jotka eivät voi kävellä yksin - VIP-kärryt.

Samoissa kärryissä kuljetetaan rikkisäkkejä. Yleensä kaikki sekoitetaan tässä helvetin kattilassa.

Ja sieltä poistuttuani haluan liittyä tuntemattomien maanmiestemme joukkoon ja hyväksyä heidän sanansa.

Kuitenkin...
Et tule uskomaan. Tähän päättyi tulivuorimaratonimme Javalla. Kuusi tulivuorta näyttää olevan kuusi päivää. En ole enää varma. Päässäni oli kaikki sekaisin vaikutelmista, näkemistäni, tapahtumista, unettomista öistä ja loputtomista teistä.
Lepo on saavuttanut huippunsa. Sitten ei ollut mahdollista levätä tässä vauhdissa.
Mutta me emme ole hirviöitä. Olemme ystävällisiä. Siksi ei sattumanvarainen EK-seikkailujen kirjoittajani ja minä, anteliaalla kädellä, vuodatimme matkatovereillemme lepopäivän merellä.

Oli 3. tammikuuta pihalla. Tänä päivänä olemme päättäneet uudenvuoden juhlallisen ja viimeisen juhlan.

Meri! Juhla! Lentokone!
Lensimme merelle ja lomalle.

Maailman seitsemän ihmettä eivät ole vain muinaisen maailman monumentteja, vaan myös eräänlainen käyntikortti useilta aikakausilta yhdistettynä. On kuitenkin myönnettävä, että tätä luetteloa voidaan jatkaa täydentämällä sitä paitsi arkkitehtonisilla rakenteilla, myös alkuperäisillä luonnonilmiöillä, jotka aiheuttavat yllätystä ja ihailua koko ihmiskunnalle. Yksi tällainen esimerkki on tulivuori Kawah ijen Indonesiassa. Tosiasia on, että tämän tulivuoren kraatteriin on piilotettu kaunis turkoosi järvi, jossa on kategorisesti mahdotonta uida, koska siinä oleva vesi korvataan rikkihapolla.

Yöllä neste muuttuu syvän siniseksi kaikkien valokuvaajien ja taiteilijoiden iloksi. Olemme valinneet upeimmat otokset Olivier grunewal kuvaava Kawah ijen yöaikaan. Sillä välin lukijat harkitsevat toista luonnon ihmettä, puhutaanpa tulivuoresta tarkemmin.

Nähtävyys sijaitsee Indonesiassa, kuuluisan Jaavan saaren itäosassa. Tulivuoren korkeus on 2,6 kilometriä, kraatterin halkaisija on 175 metriä ja järven syvyys 212 metriä. Huolimatta siitä, että vesi sisään Kawah ijen vaarallisena pidettynä, ja ankarat höyryt aiheuttavat akuutin yskäkohtauksen, paikalliset asukkaat menevät järvelle joka päivä keräämään rikkiä viereisiin kiviin.

Miehet kiipeävät tulivuorelle jalkaisin, aseistettuina metallitankolla ja parilla korikorilla. Kerran aikuinen onnistuu kantamaan hartioilleen jopa 90 kiloa rikkiä, josta hän saa 50 tuhatta rupiaa (5 dollaria). Kaivostyöntekijät käyvät rikkijärvellä 2 kertaa päivässä. Yksinkertaisilla laskelmilla voit selvittää, että indonesialaisen päiväpalkka on vain 10 dollaria vaikeasta ja vaarallisesta työstä. Ja tämä huolimatta siitä, että rikki on kannettava hartioilla koreissa, jotka on yhdistetty toisiinsa keinuvarren periaatteen mukaisesti.

Jos mies haluaa ansaita enemmän, hän käyttää rikkiä myös auringonlaskun jälkeen. Ottaen huomioon sen tosiasian, että sähkö on Kawah ijen ei, tie on valaistava tavallisilla taskulampuilla. Tilannetta pahentaa se, että tuli valaisee huonosti louhintapaikan, jolloin ihminen on vaarassa liukastua polulta ja potkittua rikkijärveen. Useiden kuukausien helvetin työn jälkeen jokaisen työntekijän hartiat ovat raskaan taakan aiheuttamien arpien peitossa. Lisäksi rikin kaivostyöläisille kehittyy krooninen yskä keuhkoihin kertyneiden rikkihöyryjen vuoksi.

Indonesiaan tulevien valokuvaajien on hieman helpompi valokuvata Kawah ijen... Lyhyt oleskelu tulivuoren huipulla ei aiheuta merkittäviä terveyshaittoja. Mutta kuten valokuvaajat itse myöntävät, vaatteet, joissa he kiipesivät tulivuorelle, on heitettava pois, koska rikin pistävää hajua on yksinkertaisesti mahdotonta pestä. Mutta kaikki nämä haitat kompensoi täysin se uskomaton tunne, joka syntyy, kun katsot pimeässä hehkuvaa rikkiä. Se näyttää yhtä vaikuttavalta, kun kuuma laava virtaa suoraan veteen.