Prahan Vltava-joki on koski ja ujo, siltojen ja saarten koristeltu. Prahan kauneimmat sillat

Kaarlensilta Prahassa - yksityiskohtainen kuvaus valokuvilla. Kaikki Kaarlensillan veistokset ja sen sijainti kartalla.

Kaarlensilta - Karlův most

Kaarlensilta on yksi Prahan tärkeimmistä nähtävyyksistä ja sen tärkein symboli. Se on kaupungin vanhin kivisilta, joka on rakennettu Vltavan yli vanhan hiekkakivipaloista tehdyn Juditin-sillan paikalle. Linnoitetut goottilaiset tornit kohoavat molemmilta puolilta. Kaarlensillan kuuluisa piirre on 1600-luvun lopun ja 1900-luvun alun välisenä aikana asennettuja pyhimysten veistoksia.

Ensimmäinen silta Vltavan yli pystytettiin tälle paikalle jo 1000-luvulla. Se oli pieni puinen silta, joka vuonna 1170 korvattiin kivisillalla Judith-sillalla, joka nimettiin Thüringenin Juditin, kuningas Vladislav II:n vaimon mukaan. Tämä silta tuhoutui lähes kokonaan vuoden 1342 tulvassa, minkä jälkeen sitä ei rakennettu uudelleen.

Uuden sillan rakentaminen liittyi kokonaan Kaarle IV:n nimeen. Kuningas laski uuden sillan 9.7.1357 klo 05.31 hieman ylävirtaan. Päivämäärää ja kellonaikaa ei valittu sattumalta. Kaarle IV:n hovissa oli monia tähtitieteilijöitä ja alkemisteja. Tämä päivämäärä ja kellonaika loi eräänlaisen numerotaikaan, jota pidettiin hyvänä merkkinä.

Sillan arkkitehti oli kuuluisa Peter Parler, joka osallistui Pyhän katedraalin luomiseen. Vitus Prahan linnassa. Kaarlensilta valmistui vasta Kaarle IV:n ja hänen pääarkkitehdin kuoleman jälkeen vuonna 1402. Silta oli hieman yli 515 metriä pitkä ja 9,5 metriä leveä. Se oli tuolloin yksi maailman suurimmista kivisiltaista. Sitä vahvistettiin 16 erityisellä siltarakenteella.

Vuonna 1723 silta valaistiin öljylampuilla. Vuonna 1844 Kampun saarelle rakennettiin uudet portaat.

Pitkän aikaa silta palveli kuninkaiden ja vaunujen kulkua Prahan linnalle. Vuonna 1905 sillan yli otettiin käyttöön raitiovaunulinja, joka korvattiin bussilinjalla vuonna 1908. Vuodesta 1965 lähtien Kaarlensilta on ollut kokonaan kävelykatu.

Sillan tornit

Sillan tornit ovat yksi Kaarlensillan tärkeimmistä koristeista. Nämä ovat linnoitettuja goottilaisia ​​massoja, jotka on asennettu sen kummallekin puolelle. Stare Mestan puolelta se on Vanhankaupungin torni, Mala Stranan puolelta - Lesser Towns.

Vanhankaupungin torni on yksi vaikuttavimmista goottilaisista rakenteista maailmassa. Tornin, kuten Kaarlensillan, rakensi Peter Parler 1300-luvun puolivälissä. Se suunniteltiin symboliseksi riemukaariksi, jonka alta Tšekin kuninkaat kulkivat kruunajaistensa aikana Vanhankaupungin aukion puolelta. Sen korkeus on 47 metriä. Nyt siellä on galleria ja näköalatasanne, jonne voi kiivetä ylittämällä 138 porrasta. Tornia koristavat mielenkiintoiset veistokset, jotka on luotu vuosina 1380-1400: veistokset leijonasta, kotkasta, griffonista, kuningaskalastajasta, Kaarle IV:n tunnus ja veistos jne.

Lesser Town Bridge Towers - kaksi eri korkeutta ja tyyliä olevaa tornia Kaarlensillalla. Alempi torni on nimeltään Juditina, koska se rakennettiin romaaniseen tyyliin 1100-luvun jälkipuoliskolla osaksi ensimmäistä kivisiltaa. Moderni goottilainen torni perustettiin 1400-luvun alussa toisen romaanisen tornin paikalle. Goottilainen portti rakennettiin todennäköisesti jo Venceslas IV:n aikana. Ne koostuvat kahdesta terävästä kaaresta ja suljettiin tammiovilla ja rautakangoilla.

Kaarlensillan tunnettu piirre on pyhimysten veistokset. Ne asennettiin 1700-luvun ja 1900-luvun alun välillä. Veistoksia on tasan 30 kappaletta. Suurin osa veistoista on tehty hiekkakivestä (vanhimmat tehtiin pronssista). On huomattava, että tällä hetkellä lähes kaikki veistokset ovat kopioita nykyaikaisista kuvanveistäjistä (alkuperäiskappaleet tuhoutuivat tulvissa tai vaurioituivat sääolosuhteiden vuoksi). Joitakin alkuperäisiä veistoksia säilytetään Prahan museoissa.

Luettelo veistoksia

1. Neitsyt Maria ja St. Bernard, 1709
2. St. Ivo, 1711
3. Neitsyt Maria ja Tomasz Aquinas, 1708
4. St. Barbara, Margaret ja Elizabeth, 1707
5. Golgata, 1707
6. Pieta (Kristuksen valitus), 1859
7. St. Anna, 1707
8. Pyhä Joosef Jeesuksen kanssa, 1854
9. St. Cyril ja Methodius, 1928
10. Pyhä Franciscus, 1711
11. St. Johannes Kastaja, 1855
12. St. Christophe, 1857
13. St. Norbert, Wenceslas ja Sigismund, 1853
14. St. Francis Borgia, 1710
15. St. Jan Nepomuk, 1683 - vanhin sillan veistos
16. St. Ludmila ja Venceslas, 1720
17. St. Anthony Padovalainen, 1707
18. St. Francis Seraphim, 1855
19. Juudas Taddeus, 1708
20. St. Vincent Ferrersky, 1712
21. St. Augustinus, 1708
22. St. Nikolai, 1708
23. St. Caetan Tienski, 1709
24. St. Lutgard, 1710
25. St. Philip, 1714
26. St. Vojtech, 1709
27. Pyhä Vitus, 1714
28. St. Johannes, Felix ja Ivan, 1714
29. St. Cosmas ja Damian, 1709
30. St. Venceslas, 1859

Tietenkin on syytä mainita myös Brunswickin veistos (nro 31 kaaviossa), joka ei sisälly Kaarlensillan veistoksiin, mutta on myös erittäin mielenkiintoinen.

Brunswik on myöhäisgoottilainen teos, jonka on kirjoittanut tuntematon prahalainen kuvanveistäjä 1500-luvun alusta. Legendan mukaan Tšekin prinssi Brunsvik taisteli kauheita eläimiä ja hirviöitä vastaan ​​seikkailuissaan. Eräänä päivänä hän pelasti leijonan tappamalla pelottavan lohikäärmeen. Siitä lähtien leijona pysyi hänen kanssaan ja heijastui prinssin vaakunaan. Seikkailuissaan Brunswick sai myös taikamiekan. Legendan mukaan se on piilotettu jonnekin Kaarlensillan pilareihin.

Miten sinne pääsee:

Metro - Staroměstská tai Malostranská, linja A

• 2 6 14 17 18 22 23 41 53 57 59, Karlovy lázně tai Staroměstská
• 1 2 5 7 9 11 12 15 17 18 20 22 23 25 41, Malostranské náměstí

Video

Tuhannet ihmiset ylittävät Kaarlensillan (Karlův useimmat) Prahassa joka päivä. Syy suosioon on yksinkertainen: tämä keskiaikainen lautta yhdistää nykyään kaupungin kaksi tärkeintä turistialuetta - vanhankaupungin ja Prahan linnan.

Kaarlensilta - historia

Vuonna 1172 Kaarlensillan paikalle rakennettiin Vltava-joen ylitys, Juditin-silta. Vuoden 1342 tulvan tuhoama se muistuttaa olemassaolostaan ​​vain Pienen sillan tornin sekä useiden talojen kellareissa säilyneiden kaareiden kanssa.

Juditin useimmat tšekit päättivät olla palauttamatta. Sen raunioiden eteläpuolelle rakennettiin Kaarlensilta kuuluisan saksalais-tšekkiläisen arkkitehdin Peter Parlerin johdolla. Uudesta rakenteesta tehtiin korkeampi ja leveämpi: 515,8 metrin pituudella uuden rakenteen leveys kasvoi kolmella metrillä 9,4 metriin ja oli tilavimmassa osassa 13,4 metriä.

Rakentamisen tarkka alkamispäivä tiedetään vain legendoista, joiden mukaan astrologit valitsivat ensimmäisen työpäivän alkamisajan. He suosittelivat tulevan sillan peruskiven muuttamista 9. heinäkuuta 1357 klo 5.31, minkä Kaarle IV itse teki.

Kaarlensilta – Malá Stranan sillan tornit
Kaarlensilta - Vanhankaupungin siltatorni

Kaarlensilta - arkkitehtuuri

Rakennusmalli oli ilmeisesti Regensburgin kivisilta. Kankaaseen mahtuu 16 hiekkakivestä tehtyä kaaria. Siltaa suojaa kolme tornia, joista kaksi sijaitsee Mala Stranan puolella. Samaan aikaan Vanhankaupungin siltatornia pidetään yhtenä kauneimmista goottilaisista rakenteista kaupungissa ja Euroopassa.

Vuosina 1683-1714 siltaa koristi 30 barokkipatsaan ketju. Nykyään ne kaikki on korvattu jäljennöksillä, ja siihen aikaan kuuluisimmat böömiläiset kuvanveistäjät osallistuivat niiden luomiseen. Kaikki veistokset on omistettu vuosisadan vaihteen kunnioitetuille pyhille. Vuonna 1965 ne siirrettiin Kansallismuseoon säilytettäväksi.

Kaarlensilta - veistoksia
Kaarlen silta

On mielenkiintoista, että Kaarlensillan veistosten joukossa (tämä nimi annettiin ylitykselle vuonna 1870, kansallisen herätyksen aallolla) ei ole poliitikkojen edustajia, jotka kannattivat vahvan Tšekin valtion luomista. Joten täältä ei löydy edes Kaarle IV:n ja Venceslas IV:n veistoksia. Näet vain katolisuuden levittäjät ja ideologit (St. Bernard, St. Ivo, Tuomas Akvinolainen jne.).

Kaarlen siltaa (Karlův most), alun perin nimeltään Prahan silta, on toistuvasti testattu luonnonkatastrofien ja ihmisen aiheuttamien onnettomuuksien vuoksi. Toisin kuin edeltäjänsä, hän selviytyi hengissä. Joten vuonna 1432 kolme pilaria vaurioitui tulvan seurauksena, vuonna 1496 kolmas kaari murtui ja vuonna 1648 taistelut ruotsalaisten ja tšekkien välillä käytiin suoraan sillalla 30-vuotisen sodan aikana. Samaan aikaan lautta menetti suurimman osan koristeistaan.

Huolimatta siitä, että Kaarlensilta kohtasi myöhemmin luonnon tuhoavaa voimaa (esimerkiksi vuonna 1748 tulvat joutuivat viiteen pilariin kerralla), risteys sai nykyaikaisen ilmeensä 1600-1700-luvun vaihteessa. Eivät vain elementit kuitenkaan koetelleet hänen kohtaloaan. 1800-luvun lopulla sillan yli käynnistettiin hevosraitiovaunulinja ja myöhemmin raitiovaunu pienemmällä virralla. Onneksi kaupungin viranomaiset muuttivat mielensä ajoissa ja tekivät risteyksestä vuodesta 1974 jalankulkusataman.

On huomattava, että Kaarlensillalla, ainoana linkkinä kahden pankin välillä, oli tärkeä rooli kaupungin kehityksen historiassa. Joten kun kävi selväksi, että sen ylläpito vaatisi huomattavia summia, tullien maksamisen valvonta uskottiin Maltan ritarikunnalle ja Punaisen tähden ristiretkeläisten ritarikunnalle. Saatuaan hallintaansa sillan itä- ja länsiosat, he pystyttivät kokonaisia ​​alueita: yhden Maltan ja Velkoprevorskajan aukion ympärille ja toisen Ristiretkeläisten aukion lähelle.

Kuten itse silta, siihen liittyvät elementit ovat arkkitehtonisia monumentteja. Uusgoottilainen portaikko Kampun saarelle (1844), kaikki kolme tornia ja portaat ansaitsevat matkailijoiden huomion.

Kaarlensilta - illalla
Kaarlensilta - aamunkoitteessa

Tällä arkkitehtonisella esineellä on ollut tärkeä rooli kaupungin historiassa. Jos uskot legendoja, juuri täältä Johannes Nepomuk, arvostettu tšekkiläinen pyhimys, heitettiin säkkiin. Habsburgien vastaisen kansannousun johtajien teloituksen jälkeen 27. kesäkuuta 1621 protestanttisen liikkeen 12 johtajan päät riippuivat Vanhankaupungin siltatornissa 10 vuotta. Vuodesta 1438 lähtien kuninkaallinen reitti ylitti sillan - reitin, jota pitkin tulevat Tšekin hallitsijat matkustivat kruunausseremoniaan.

Nykyään Kaarlensilta on yksi tunnetuimmista Euroopassa. Prahan vieraat uskovat, että täällä esitetyt toiveet tulevat varmasti toteutumaan. No, skeptikot nauttivat epäilemättä tutustuessaan tähän ainutlaatuiseen keskiaikaisten arkkitehtien taideteokseen.

Video:

Kaarlensilta - osoite: Karlův most, 110 00 Praha 1

Kaarlensillan rakentamisen historia alkoi vuonna 1357 kuningas Kaarle IV:n suojeluksessa ja päättyi 1400-luvun alkuun. Sen edeltäjä oli Juditin-silta, joka pystytettiin vuonna 1172 Vladislav II:n ja hänen vaimonsa Thüringenin kuningatar Juttan hallituskaudella, jonka mukaan se sai nimensä. Kaarle IV löysi sillan aktiivisen käytön aikana, mutta rakentamisen, kaupan ja sosiaalisten tarpeiden kasvun vuoksi se oli jo silloin tarpeen modernisoida. Vuonna 1342 tulvan aikana Juditinin silta vaurioitui pahoin. Sitten kuningas päätti rakentaa uuden, parannellun sillan, joka vastaisi kaikki nykyajan tarpeet.

Legendan mukaan ennen rakentamisen aloittamista Kaarle IV pyysi apua astrologeilta. He määrittelivät ihanteellisen ajan (vuosi, päivä ja tunti) aloittaa "ikuisen" sillan rakentaminen. Hallitsija odotti astrologien määräämää suotuisaa hetkeä ja laski ensimmäisen kiven. Tähän päivään asti Kaarlensilta ei tarvinnut suuria korjauksia, vain ajoittain tarvitaan pientä kunnostusta.

Vltava-joen kahta rantaa yhdistävää rakennelmaa kutsuttiin alun perin Kivisillaksi tai Prahan sillaksi, mutta vuonna 1870 se nimettiin virallisesti uudelleen luojansa Kaarle IV:n kunniaksi. Kaarlensilta on toiminut linkkinä Prahan linnan ja vanhankaupungin välillä noista kaukaisista ajoista lähtien. Useita vuosia sitä käytettiin päätienä, jota pitkin hallitsijat kulkivat kuninkaallisesta hovista linnan alueelle. Tavallisten kansalaisten oli maksettava matka- ja matkakuluja.

Vuonna 1974 se sai jalankulkusillan aseman. Tänään voit nähdä katutaiteilijoita, muusikoita, taidekauppiaita ja erilaisten korujen ja matkamuistojen myyjiä.

Kaarlensilta on majesteettinen rakennelma, joka lepää 16 voimakkaalla kaarella. Pilarit on viimeistelty meistetyillä hiekkakivilaatoilla. Sen korkeus on 520 m ja leveys noin 10 m. Siltaa suojaa molemmilta puolilta kolme tornia, joista kaksi on Mala Stranan puolella ja kolmas Vanhankaupungin rannoilla. Jälkimmäistä kutsutaan usein yhdeksi goottilaisen tyylin upeimmista siviilirakenteista.

Prahan pääsiltaa koristaa veistoksellinen galleria, jossa on 30 patsasta, jotka kuvaavat tšekkiläisiä pyhiä. Suurin osa niistä on luotu barokkityyliin vuosina 1683–1714. Sillan suunnitteluun osallistuivat tuon ajan tunnetuimmat tšekkiläiset kuvanveistäjät: Matthias Braun, Jan Brokoff sekä hänen poikansa Ferdinand Maximilian ja Michal.

Ainutlaatuisen gallerian tunnetuimpia veistoksia ovat "Ristiinnaulitseminen", "St. Luitgardan visio", Jan Nepomukin kivikasvot sekä kuvanveistäjä Brokoffin teos, joka kuvaa turkkilaista vartioimassa vangittuja kristittyjä. Jan Nepomukin patsas kuvaa Tšekin pääkaupungissa kunnioitettua marttyyria, jonka Venceslas IV hukutti Vlatva-joen vesiin. Hän on erittäin suosittu Kaarlensillalla - uskotaan, että jos kosketat häntä ja teet toiveen, se toteutuu varmasti lähitulevaisuudessa.

Veistos "Ristiinnaulitseminen":

Nepomukin marttyyri Janin patsas:

Turkki vartioi kristittyjä:

Vuodesta 1965 alkaen kaikki patsaat korvattiin vähitellen kopioilla, ja alkuperäiset siirrettiin Vystavisten kansallismuseoon, jossa ne sijaitsevat edelleen.

Lähin joukkoliikennepysäkki Kaarlensillalle on Vltava - Malostranská -joen vasemmalla rannalla. Sinne pääsee raitiovaunuilla nro 1, 8, 12, 18, 20 ja 22 sekä metrolla (linja A). Oikealla rannalla, nähtävyyden vieressä, on Staroměstskán pysäkki, jonne pääsee raitiovaunuilla nro 17, 18 ja metrolla (linja A).

Kaarlensilta Prahassa on Tšekin tasavallan ehdoton ennätys turistien määrässä neliömetriä kohden! Ja pointti ei ole vain se, että se on Euroopan ja jopa maailman kaunein jalankulkusilta. Kaarlensilta on yksi Prahan mystisimmistä paikoista.Se on verhottu salaisuuksien ja legendojen, hauskojen perinteiden ja kauheiden tapahtumien auraan, jotka houkuttelevat matkustajia magneettisesti tänne. Tässä artikkelissa kerromme sinulle mielenkiintoisimmista faktoista ja tarinoista Prahan Kaarlensillasta ja annamme sinulle vinkkejä vierailla tässä epätavallisessa nähtävyyksessä.

Kaarlensilta Prahassa ja mitä sen kanssa syödään. Artikkelin sisältö

Kaarlensilta Prahassa: lyhyt historia

Kaarlensilta yhdistää Tšekin pääkaupungin kaksi historiallista aluetta - vanhankaupungin (Stare Mesto) ja Mala Stranan. Tämä on yksi maailman goottilaisen arkkitehtuurin mestariteoksia. Arkkitehti - Peter Parler, hän rakensi myös kuuluisan Prahan Pyhän Vituksen katedraalin. Sillan peruskiven laski Pyhän Rooman keisari Kaarle IV vuonna 1357 9. heinäkuuta kello 5.31. Tämän päivämäärän ja kellonajan ovat erityisesti valinneet astrologit: jos järjestät nämä numerot peräkkäin (heinäkuun sijaan laitamme seitsemän), saat nousevan ja sitten laskevan virran parittomat numerot. Tietysti, todella maagisella hetkellä, Kaarlensillan täytyy yksinkertaisesti kestää aikojen loppuun asti! Uskokaa tai älkää - jokaisen henkilökohtainen asia, mutta kuten näette, Prahan Kaarlensilta on edelleen pystyssä eikä aio kaatua. Jopa Prahan vuoden 1890 kauhea tulva, kun osa Mala Stranasta ja vanhastakaupungista jäi veden alle, ei voinut tuhota Kaarlensiltaa - se vaurioitti vain kaksi sen pilaria. Nyt elementit eivät enää uhkaa siltaa: Vltavajoen vedenkorkeutta säätelee pato.

Prahan Kaarlensilta avattiin vuonna 1380, mutta osa rakenneosista, kuten myös sillan tornit, rakennettiin ennen 1400-luvun alkua. Ja Prahan Kaarlensiltaa koristavat pyhimysten veistokset asennettiin vielä myöhemmin - 1600- ja 1700-luvuilla. Aluksi siltaa kutsuttiin Prahaksi, ja vuonna 1870 se muutti nimensä perustajansa Kaarle IV:n kunniaksi.

Nyt Kaarlensilta Prahassa - yksinomaan jalankulku... Mutta se ei aina ollut niin. Avaamishetkestä 1900-luvun alkuun asti sen varrella kulkivat hevoskärryt, vuonna 1905 raitiovaunulinja laskettiin sillan yli, mutta vuonna 1908 se peruttiin. Autoliikenne Kaarlensillalla kiellettiin 1960-luvun puolivälissä.

Kaarlensilta Prahassa on helpoin ja kaunein tapa päästä vanhastakaupungista Prahan linnaan.

Siltaparametrit

• Pituus: 520 m
• Leveys: 9,5 m
• Korkeus: 13 m
• Tukikaarien lukumäärä: 16
• Patsaiden lukumäärä sillalla: 30
• Sillan ylittävien ihmisten määrä vuodessa: 12 miljoonaa

Kaarlensilta Prahassa on kaupungin tärkein nähtävyys. Turistien määrä neliömetriä kohti on korkein Tšekin tasavallassa.

Kaarlensillan veistoksia

Prahan Kaarlensiltaa koristaa 30 veistosta koko pituudeltaan. Nyt sillalla on kopioita, ja patsaiden alkuperäiskappaleita säilytetään Kansallismuseossa Venceslauksen aukiolla.

Suurin osa Kaarlensillan veistoksista on tehty 1600-1700-luvuilla sen ajan parhaiden tšekkiläisten ja ulkomaisten mestareiden toimesta. Vanhin veistos on Ristiinnaulitseminen (1657), jonka päältä voit lukea jumalan oikean nimen hepreaksi.

Ristiinnaulitseminen on Prahan Kaarlensillan vanhin veistos.

Prahan Kaarlensillan veistokset ovat pääasiassa pyhimysten patsaita: Jeesus, Neitsyt Maria, pyhät Tuomas Akvinolainen ja Bernhard sekä monet muut. Poikkeuksiakin on - esimerkiksi turkkilainen vartioi vangittuja kristittyjä. Kaikki Kaarlensillan veistokset on tehty kivestä tai marmorista, ja vain yksi niistä on pronssia. Tämä veistos, joka kuvaa Pyhää Johannes Nepomukista, on turistien suosituin veistos. Johannes Nepomuk (John of Nepomuk) on yksi Tšekin tasavallan arvostetuimmista pyhimyksistä. Vuonna 1393 hänet tapettiin kuningas Venceslas IV:n käskystä - historioitsijoiden mukaan hallitsija oli vihainen Nepomukille, koska tämä kieltäytyi antamasta hänelle kuningattaren tunnustuksen salaisuutta. Papin ruumis heitettiin Kaarlensillalta jokeen, ja legendan mukaan tuolloin veden päälle ilmestyi viiden tähden hehku. Siksi Jan Nepomuk on aina kuvattu viisi tähteä päänsä päällä, Kaarlensillan veistos ei ole poikkeus.

Ja Venceslas IV isänsä Kaarle IV:n kanssa, jonka mukaan Prahan Kaarlensilta on nimetty, istuu rauhallisesti Vanhankaupungin siltatornin kapealla. Kruunussa, Pyhän Vituksen vieressä, ja selvästi tyytyväinen elämään. Muuten, hän oli aikoinaan paitsi Tšekin tasavallan, myös Saksan kuningas, mutta hänet erotettiin tästä virrasta virallisella sanamuodolla "juopumuksen vuoksi".

Prahan Kaarlensillan tunnetuin veistos on Pyhä Johannes Nepomuk.

Sillan tornit

Kuten jo mainittiin, Prahan Kaarlensilta yhdistää kaksi historiallista aluetta - Stare Meston ja Mala Stranan. Vltava-joen kummallakin rannalla Kaarlensillan sisäänkäyntiä vartioivat kauniit goottilaiset tornit - vanhakaupunki ja pienet kaupungit. Ne on erittäin helppo erottaa toisistaan ​​- Vanhankaupungin tornissa merimiehiksi pukeutuneet mustat kaverit myyvät jokiristeilyjä, kun taas Malostranskayassa he eivät.

Vitsi. Muitakin eroja on.

Vanhankaupungin siltatorni on yksi Prahan kauneimmista. Se rakennettiin samanaikaisesti Kaarlensillan kanssa ja avattiin samana vuonna 1380. Torni on 47 metriä korkea. Torni on koristeltu runsaasti eläinten ja lintujen kuvilla, Tšekin maiden ja Pyhän Rooman valtakunnan vaakunoilla sekä tietysti pyhimysten ja kuninkaiden veistoksia, mukaan lukien Pyhä Vitus, Kaarle IV ja hänen poikansa Venceslas. Alla olevassa kuvassa isä ja poika ovat aivan tornin keskellä, heidän välissä on Pyhä Vitus. Kuten monet Prahan rakennukset, Kaarlensillan vanhankaupungin torni on nähnyt monia kauhuja. Joten aikoinaan täällä oli vankila, ja vuosina 1621–1631 siihen ripustettiin tšekkiläisten aatelisten päät, jotka teloitettiin kapinasta Pyhän Rooman valtakunnan keisareita vastaan.

Kaarlensillan Old Town Bridge Tower on myös erinomainen näköalatasanne. Yksityiskohdat artikkelin lopussa!

Vltava-joen vasemmalla rannalla Prahan Kaarlensillan sisäänkäyntiä vartioi samanaikaisesti kaksi pienemmän kaupungin tornia, joita yhdistää kaari. Ne ovat myös erittäin kauniita, mutta silti ne näyttävät yksinkertaisemmalta kuin vanha kaupunki.

Alempi on nimeltään Juditina Tower, sen korkeus on 29 metriä. Se rakennettiin XII vuosisadalla - tuolloin vanhin Juditin-silta seisoi Kaarlensillan paikalla. 1500-luvulla torni rakennettiin uudelleen, mutta osa vanhasta rakenteesta jäi paikalleen.

Toista tornia kutsutaan High Bridge Toweriksi, se on rakennettu vuonna 1464. Tornin korkeus on 43,5 metriä, se on hyvin samanlainen kuin Vanhakaupunki ja siinä on jopa erityisiä syvennyksiä, joissa veistoksiakin tulisi seisoa. Mutta niitä ei koskaan asennettu.

Keskiajalla näiden tornien vankityrmiä käytettiin myös vankilana, ja täällä he myös ripustivat päänsä teloituksen jälkeen. Tietääkseni tämä perinne ei ole säilynyt tähän päivään asti. Mutta voin olla väärässä.

Kaarlensillan turistit erosivat ystävällisesti, jotta voisin ottaa valokuvan Lesser Townsin tornien taustalla.

Kaarlensillan pelottavimmat legendat

Luuletko, että Kaarlen silta Prahassa on seissyt niin monta vuosisataa ja kestää vielä kauemmin? Se ei ollut siellä. Kuten legenda sanoo, Kaarlensillan arkkitehti teki sopimuksen itse paholaisen kanssa... Hän lupasi tehdä taikuudella Kaarlensillasta uskomattoman vahvan, ja vastineeksi hän saisi ensimmäisenä sillan ylittävän sielun. Sarvimainen mies täytti osuutensa kaupasta, ja rakentajat pettivät hänet: ensimmäinen, joka päästi kukon ylittämään sillan, joka lauloi - ja paholainen katosi. Osoittautuu, että paholainen toimi rehellisesti, ja arkkitehti petti häntä. Ja kuka on paha sen jälkeen?

Toinen (tai ehkä sama) paholainen pilvisellä säällä oletettavasti istuu sillan kaiteella ja jakaa muotokuvansa ohikulkijoille... Kuinka erottaa Kaarlensillan katutaiteilija paholaisesta? Se on hyvin yksinkertaista: taiteilija pyytää rahaa.

Kaarlensilta Prahassa on taiteilijoiden, muusikoiden ja muiden katutaiteilijoiden suosikkikohde. Ilman kokenutta opasta on erittäin vaikea tietää, kumpi on paholainen.

Myös vanhat ihmiset sanovat, että aiemmin yhden sillan pilarin alla Merman halusi polttaa piippua Prahan savenvalajien kanssa ja juttele elämästä. Tämä perinne päättyi Tšekin 31. toukokuuta 2017 annetulla lailla "tupakoinnin rajoittamisesta".

No tietysti monet ihmiset uskovat siihen Kaarlensillalla on monia haamuja... Täällä he sanovat usein kuulevansa teloitettujen tšekkiläisten aatelisten haamujen kuiskauksia (kirjoitimme heistä edellä), joiden päät ripustettiin Vanhankaupungin siltatornille 10 vuoden ajan. Monet prahan asukkaat ovat valmiita vannomaan nähneensä sillalla valoisan mieshahmon valkoisissa kaapuissa, ja tämä ei ole kukaan muu kuin marttyyri Jan Nepomuk. Eikä ole epäilystäkään siitä, etteivät he valehtele, sillä Kaarlensillan vieressä on useita upeita pubeja.

Kuinka esittää toive Kaarlensillalla

Ehkä tunnetuin Kaarlensillaan liittyvä perinne on toivottaa sitä. Mutta jotta se toteutuisi, sinun on tehtävä vähän töitä. Kuinka tehdä toive Prahan Kaarlensillalla, jotta se toteutuisi? Tätä varten sinun on löydettävä sillan keskeltä paikka, jossa Jan Nepomukin ruumis heitettiin veteen - täällä, sillan kaiteella, on metalliveistoskoostumus ristillä ja kuvalla. pyhä, jolla on viisi tähteä päänsä päällä. Oikean kämmen tulee asettaa näiden tähtien päälle, vasen - Jan Nepomukin jalkoihin ja oikealla (aina oikealla, muuten kaikki menee hukkaan!) Astu naulan päälle, joka työntyy ulos jalkakäytävästä vieressä. se. Löydät helposti kosketeltavat paikat: ne ovat vuosien saatossa kiillotettu kiiltäviksi eri puolilla maailmaa kärsivien toimesta.

Mutta älypuhelimien ja kaiken yksinkertaistamisen aikakaudella kaikki tällaiset ohjeet näyttävät ylivoimaiselta tehtävältä turisteille, varsinkin alle viisikymppisille. Entä jos haluat silti esittää toiveen Prahan Kaarlensillalla? Eureka! Varsinkin sinulle parhaat mielet ovat keksineet paljon yksinkertaisemman tavan, sinun ei enää tarvitse levitä sillan yli hämähäkin asennossa. Tässä ohjeet toiveen tekemiseen Kaarlensillalla näyttävät paljon yksinkertaisemmilta. Etsi saman Nepomukin Janin veistos (jos menet vanhankaupungin puolelta, se on kahdeksas oikealta), kosketa patsaan alla olevia bareljeefejä ja esitä toive. Mihin kätesi laitat, voit myös helposti ymmärtää ominaisen kiillon. Yleensä kädet kiinnitetään kuviin koirasta (vasemmalla) ja naisesta, jolla on lapsi (oikealla), mutta jos työtä on paljon, voit rajoittua koskettamaan jotakin bareljeefistä, turistina East tässä kuvassa osoittaa ystävällisesti sinulle ja minulle:

Kuinka esittää toive Prahan Kaarlensillalla? Helpoin tapa on laittaa kätesi johonkin Jan Nepomukin patsaan vieressä olevista kuvista.

1. Ei ole mikään salaisuus, että Prahan Kaarlensilta on suosituin nähtävyys ja täällä on aina ihastusta. Kätevin aika vierailla sillalla on klo 3 aamusta lounaaseen. Epämukavin on auringonlaskun aikaan kun silta ensimmäisestä viimeiseen metriin on turistien, taiteilijoiden, muusikoiden ja roskakauppiaiden käytössä.

2. Jos haluat nauttia Prahasta lintuperspektiivistä, kiivetä Kaarlensillan vanhankaupungin tornin näköalatasanteelle... Sieltä, 39 metrin korkeudelta, on upeat näkymät Prahan linnalle, Mala Stranalle ja Hradcanylle, Vltava-joelle ja tietysti Kaarlensillalle. Se maksaa vain 100 CZK, voit nauttia kuvista Kaarlensillan vanhankaupungin tornista. Kiipeäminen High Lesser Town Toweriin maksaa saman, mutta näkymä sieltä on vähemmän viehättävä.

Vanhankaupungin tornista on saatu kanoniset kuvat Prahasta: Prahan linna, Mala Strana, Vltava-joki ja tämä, kuten hänen ... Kaarlensilta!

3. Muista mennä alas Kampan saarelle- Kaarlensillalta Mala Stranaan johtavan uloskäynnin lähellä on portaat. Jopa iltaisin, kun Kaarlensillalla on valtavia väkijoukkoja, täällä on paljon rauhallisempaa ja mukavampaa. Täällä voit vain kävellä arkkitehtuurista nauttien, ruokkia ankkoja ja joutsenia tai kävellä sillan kaaren alla, jossa askeleesi kaikuvat mystisesti muinaisista holveista. Tunteet ovat vain maagisia!

4. Voit tutustua Kaarlensillaan paitsi oppaamme avulla, myös yhdellä monista retkistä. Voin suositella kolmea mielenkiintoista retkiä sivustolta, joissa paikalliset oppaat kertovat sinulle paljon mielenkiintoista Kaarlensillasta ja muista Prahan nähtävyyksistä:

Missä on Kaarlensilta Prahan kartalla, miten sinne pääsee + hotellit

Tässä Kaarlensilta sijaitsee Prahan kartalla:

Kaarlensillalle pääsee sekä Vltavan oikealta rannalta (Stare Mesto) että vasemmalta rannalta (Mala Strana). Oikealla rannalla lähin metropysäkki on Staroměstská (vihreä linja, 350 m kävelymatka sillalle). Lähimmät maaliikennepysäkit ovat Karlovy lázně (raitiovaunut nro 2, 13, 14, 17, 18, 93) ja Staroměstská (samat raitiovaunut ja bussi nro 194). Vasemmalla rannalla lähin metroasema on Malostranská (vihreä linja, 650 m kävelymatka sillalle). Lähin maaliikennepysäkki Mala Stranan puolella on Malostranské náměstí (raitiovaunut nro 5, 7, 12, 13, 14, 15, 20, 22, 23, 41, 97 ja bussi nro 192).

Kaarlensillan arkkitehti on järjestänyt veistosten eteen erityisiä syvennyksiä helpottamaan turistien ottamista.

Ja jos asut vanhassakaupungissa tai Mala Stranassa, voit kävellä Kaarlensillalle. Kävelymatkan päässä on monia hotelleja ja huoneistoja. Keskimäärin ne ovat kalliimpia kuin hotellit joillakin muilla Prahan alueilla. Mutta ensinnäkin, tämä on aivan kaupungin keskusta, kaikki mielenkiintoisin on aivan vieressä! Ja toiseksi, täältä löydät myös vaihtoehtoja, joilla on erinomainen vastine rahalle.

Kuten näette, hyvät lukijat, on anteeksiantamatonta tulla Prahaan ja olla vierailematta Kaarlensillalla! Tai ehkä se on vaarallista, koska Praha on mystinen ja joskus kostonhimoinen kaupunki))) Toivomme, että pieni ... tai pikemminkin suuri, mutta mielenkiintoinen artikkelimme tekee kävelystäsi tähän ainutlaatuiseen paikkaan entistä mielenkiintoisemman. Hyvää matkaa, odotamme palautettasi Prahan Kaarlensillasta!

Prahassa on monia kauniita siltoja, jotka yhdistävät Vltava-joen rannat. Täällä voit paitsi kävellä, tutustua kaupungin arkkitehtuuriin ja historiaan, myös ottaa upeita valokuvia.

Prahan sillat ovat melko suosittuja. Niitä on kaikkiaan 18, mutta jotkut erottuvat omaperäisyydestään ja kauneudestaan.

Tunnetuin on Kaarlen silta

Keski-Euroopan vanhin silta. Silta lumoaa muinaisilla kivillään ja ympäröivillä rakennuksilla - molemmin puolin sitä tukevat tornit, ja sitä pitkin "vartioi" 30 barokkipatsasta.

Dalai Laman sanotaan merkinneen tämän sillan erittäin positiiviseksi, sillaksi, jonka ympärillä ei ole negatiivista energiaa. Tunnelma todellakin kohoaa täällä ja muuttuu jonkinlaiseksi romanttisen rauhalliseksi.

Tšehovin silta

Toinen on Tšehovin silta, joka on nimetty kirjailija A. P. Chekhovin mukaan. Tämän rakennuksen tyyli on hyvin erilainen kuin Karlovin, mutta molemmat ovat erittäin kauniita siltoja. ei ole lyhyempiä siltoja raitiovaunuille kuin tämä.

Sillan arkkitehtoninen idea kiehtoo silmää - siltaa pitkin, ikään kuin jalustojen kaiteiden takana, on neljä pronssista patsasta, siltaa koristavat kaaret ja lyhdyt.

Manesovin silta

Kolmas silta on Manesovin silta, joka yhdistää kaupungin keskustan vanhaan kalastajakylään. Silta on nimetty tšekkiläisen taiteilijan Josef Manesin mukaan. Sitä koristavat kalastajien veistokset ja Säveltäjien Walk of Fame. Siellä kannattaa ehdottomasti käydä, jos olet epävarma siitä, mitä siltoja Prahassa kannattaa nähdä.

Glavkovin silta

Neljäs on Glavkovin silta, joka ylittää Štvanice-saaren. Tämä silta on myös kuuluisa kohokuvioveistoksistaan.

Zbraslavskin silta

Neljäs on Zbraslavin silta, joka tunnetaan myös nimellä "Peace Run Bridge", koska kansainvälinen pyöräilykilpailu alkaa täältä. Toisin kuin muut sillat, siellä on vain yksi kaari, mutta sitä pidetään pääporttina Prahaan.

Silta sijaitsee kahden joen - Berounkan ja Vltavan - yhtymäkohdassa ja yhdistää rautatieasemalta tulevan tien Zbraslavin historialliseen alueeseen. Täältä avautuu kaunein näkymä kaupunkiin.

Jirasek-silta Prahassa

Kuudes on Jirasek-silta, joka on nimetty tšekkiläisen kirjailijan mukaan. Tämä silta on yksi moderneimmista, jonka yli pääset kuuluisaan "Tanssivaan taloon". Silta rakennettiin vuonna 1929 ja siinä on seitsemän parabolista kaaria, joissa on useita kylkiluita.

Nuselsky silta

Seitsemäs ja suosikkisiltani on Nuselsky-silta. Tämä on korkein silta, joka kulkee talojen kattojen yli. Se yhdistää keskustan Prahan esikaupunkiin. En ole koskaan nähnyt vastaavaa missään muualla - silta on niin valtava ja korkea, että sen voiman ja erikoisvoiman voi heti tuntea. Sen alla on junatunneli.