Myrskyt eivät ole kauheita: Krimin silta tuo Sergei Aksjonovin unelmaa lähemmäs.
Päivämäärä "15.5.2018" on ikuisesti kaiverrettu Venäjän modernin historian tauluihin: Venäjän presidentti Vladimir Putin avattiin juhlallisesti klo 15.00. tien osa Krimin silta.
"Mennään!": Vladimir Putin avasi Krimin sillan KamAZilla
Ensimmäisenä sillan ylitti 35 kuorma-auton saattue, jota kuljettivat loman pääsankarit, sillan rakentajat. Yhdessä heidän kanssaan - valtionpäämies. Hän istui yhden KamAZ-kuorma-auton ratin taakse ja sanoi:
Mennä!
x HTML-koodi
Kuinka Krimin silta avattiin. Tee vuosisadan rakentaminen valmiiksi 27 kuukaudessa - ✓ valmis
Autot seurasivat Krimille Tamanista.
Venäjän presidentti vieraili myös Yhtenäisessä liikenteenohjauskeskuksessa ja tutustui kaikkien operatiivisten yksiköiden valmiuksiin.
![](https://i0.wp.com/s13.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496356/inx960x640.jpg)
Vladimir Putin puhui "vuosisadan rakentamiseen" osallistuneiden insinöörien ja työntekijöiden kanssa.
Olen varma, että kaikki järjestyy puolestasi. Kuusi kuukautta aikataulusta edellä - hyvin tehty! Loistava! Kiitos! presidentti sanoi.
tie ulos Krasnodarin alue valtionpäämies voitti Krimin 16 minuutissa ja 45 sekunnissa.
Euroopan pisin silta vain pariin vuoteen on muuttunut hetkellisen unelman rajalla olevasta ideasta todellisimmaksi esineeksi. Vladimir Putin vieraili rakennustyömaalla neljä kertaa.
ALOITA, HUOMIO... ALOITTAAN!
x HTML-koodi
Putinin puhe Krimin sillan avajaisissa.
Sillan auto-osan läpikulku avataan kaikille huomenna 16.5. klo 5.30. Tämän tapahtuman kunniaksi järjestetään pyöräilijöiden kolonnin moottoriralli - he lähtevät toisiaan kohti samanaikaisesti Tamanin puolelta ja Krimin puolelta. Sitten moottoripyöräilijät menevät "Kerchin" linnoitukseen.
Tulipaikalla järjestetään asukkaille ja kaupungin vieraille klo 13:00 alkaen kenttäkeittiö, jossa on myös mahdollista kommunikoida motocrossin osallistujien kanssa. Klo 14.30 esitetään elokuva "Russian Reactor" ja klo 20.00 alkaa Kertšin rock-yhtyeiden konsertti, viihde ja palo-shopustau.
Henkilöautot voivat kulkea Krimin sillan yli ilmaiseksi, mutta yli 3,5 tonnia painavien kuorma-autojen on edelleen käytettävä lauttoja – ne pääsevät liikenneristeykseen vasta ensi vuonna.
![](https://i0.wp.com/s12.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496371/inx960x640.jpg)
Sillalla saa liikkua enintään 120 km/h nopeudella.
Tie Krimille kestää nyt 20 minuuttia.
Krimin sillan tieosuus on 4 kaistaa liikenteelle, läpijuoksu on jopa 40 tuhatta autoa päivässä. Sillan kokonaispaino on yli 100 000 tonnia.
Kaarevien jänteiden pituus on 227 metriä, purjehduskaaren korkeus 35 metriä.
Tiekaari on noin 5,5 tuhatta tonnia, rautatie - yli 6 tuhatta tonnia.
Kaikkien vuosisadan työmaalla käytettyjen rakennusmateriaalien yhteispaino on noin 12 miljoonaa tonnia. Krimin sillan tietokeskus totesi, että tämä on kaksi kertaa enemmän kuin Cheopsin pyramidi - Egyptin suurin.
Krimin sillalle asennettiin kaikkiaan 595 tukea. Jokainen niistä - 95 paalua, joiden halkaisija on 1420 millimetriä.
Krimille johtavan sillan rakentamisen aikana löydettiin miljoona esinettä. Arkeologisten kaivausten kokonaispinta-ala ylitti 56 hehtaaria.
Rakentamisen aikana ympäristöseurantaa tehdään jatkuvasti. Näytteitä otetaan 300 pisteestä, yli 100 parametria valvotaan.
5 HYÖTYÄ, JOITA SAAMME KRIMIN SILAN AVAAMINEN
Lomat Krimillä ovat halvempia!
Turistien ei tarvitse ostaa kalliita lentolippuja Krimille. Kertšin salmen ylittävä silta on ilmainen. Miksi kuluttaa 20 tuhatta lentolippuihin Moskovasta Simferopoliin ja takaisin kesän huipulla. Paljon halvempaa päästä niemimaalle autolla tai bussilla!
Huono sää ei enää pelota
Matkustajat eivät enää ole risteyksen panttivankeja. Kuka autoilijoista ei jonottanut lautalle? .. Sesongin ulkopuolella, kun merellä oli myrsky, ihmiset joutuivat joskus istumaan satamassa päiviä tai jopa kaksi ja odottamaan tuulen laantumista.
Tuotteet tulevat halvemmaksi
Hedelmät, vihannekset, maito ja liha ovat Krimillä kalliimpia kuin mantereella. Tilanne tulee muuttumaan, sillä tavaroiden toimitus sujuu nyt paljon nopeammin kuin lautalla.
Halvempaa bensaa
Asiantuntijat sanovat, että bensiinin ja dieselpolttoaineen hintojen Krimillä pitäisi olla samat kuin Moskovassa (nyt se on useita ruplaa korkeampi).
Rakennusmateriaalien, huonekalujen ja muiden tavaroiden alennetut hinnat.
Mitä parempi logistiikka, sitä useammat yritykset haluavat päästä Krimin markkinoille. Laajempi valikoima - enemmän kilpailua, mikä tarkoittaa - alhaisempia hintoja.
MILLAINEN SE OLI
vuosi 2014
Välittömästi Krimin liittymisen jälkeen Venäjän federaatioon aloitettiin alueen kartoitus, tekniset tutkimukset Krimin sillan rakentamiseksi. Samanaikaisesti työskentelivät historioitsijat ja arkeologit, jotka tutkivat aluetta ja etsivät arvokkaita esineitä, sotilaallisia hautauksia.
Insinöörit ehdottivat yli 70 vaihtoehtoa kuljetusristeyksen rakentamiseen, ja kesäkuussa 2014 asiantuntijat hyväksyivät sillan rakentamisen Krimille Tuzlan kynnäselle.
2015
Geodeettisia tutkimuksia ja kiinteistöjä tehtiin ympäri vuoden. Hätätilanneministeriön työntekijät suorittivat alueen miinanraivauksen, arkeologit tekivät kaivauksia. Allekirjoitettiin sopimuksia, luotiin uusia yrityksiä ja rakenteita, jotta Krimin sillan rakentaminen olisi mahdollisimman nopeaa ja läpinäkyvää.
Ympäristöseurantaa tehdään, maaperän kokeet ovat käynnissä. Tuotantopaikkoja, kulkuteitä ja työsiltoja tavaroiden ja laitteiden toimitusta varten rakennetaan. Kerchiin ja Tamaniin rakennetaan myös työntekijöiden vuoroleirejä.
1. lokakuuta 2015 - Varapääministeri Dmitri Kozak käynnisti sillan rakentamisen Krasnodarin alueelta.
![](https://i2.wp.com/s15.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496179/inx960x640.jpg)
2016
Aktiivinen rakennusvaihe on meneillään sekä Krimin puolelta että Krasnodarin alueelta. Maaliskuussa 2016 rakentajat aloittivat sillan paaluperustojen pystyttämisen.
![](https://i2.wp.com/s12.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496184/inx960x640.jpg)
Kertšin salmen ylittävän sillan ensimmäinen pilari valmistui huhtikuussa 2016. Siihen käytettiin 250 kuutiometriä betonia ja 400 tonnia metallirakenteita.
Kesäkuussa rakentajat aloittivat jännevälien asennuksen sekä siltatukien asennuksen vesialueelle.
Elokuuta leimasi sillan purjehduskelpoisen osan rakentaminen, mukaan lukien purjehduskelpoisten kaarien kokoonpano.
Ensimmäiset 100 tornia maalla asennettiin syyskuussa 2016. Välittömästi tämän tapahtuman jälkeen, 15.9.2016, Vladimir Putin ja pääministeri Dmitri Medvedev tarkastivat rakennustyömaan.
Apuinfrastruktuurin rakentaminen (kolme toimivaa siltaa, väliaikaiset laiturit, 30 kilometriä väliaikaisia teitä, sillanrakentajien leirit sekä teknologia-, varasto- ja teollisuuskohteet) valmistui täysin syksyllä 2016.
Joulukuun 2016 puoliväliin mennessä oli pystytetty jo 200 siltapilaria.
2017
Talvella 2017 rakentajat aloittivat merijännevälien rakentamisen, purjehduskelpoisten holvikaarien kokoonpanon sekä automaattisten lähestymisten rakentamisen sillalle.
Keväällä työntekijät betonoivat väylätuet - voimakkaimmat pitävät kaaria veden yläpuolella. Lisäksi valmisteltiin mainittujen kaarien kuljetusta: tutkijat simuloivat prosessia etukäteen huhtikuussa ja toukokuussa lanseerasivat kelluvat tuet kuljetusta varten.
Kesäkuussa 2017 valmistui ratakaaren kokoonpano ja heinäkuussa ensimmäinen asfaltti ja tiekaaren kokoonpano.
Laivastooperaatio rautatiekaarin asentamiseksi tapahtui elokuun lopussa. Pari päivää myöhemmin ensimmäinen laiva kulki kaaren alta - kuivarahtilaiva "Saint Alexy" ja syyskuussa - jopa suuri laskeutumisalus "Azov".
Lokakuussa asennettiin tiekaari, ja Krimin silta alkoi näyttää suunnittelijoiden suunnitellulta.
Vuoden loppuun mennessä rakentajat saivat valtatien alle jännevälit valmiiksi, ja Venäjän federaation asukkaat valitsivat sillalle virallisen nimen.
2018
Rakentaminen etenee kovaa vauhtia. Sillan pilottiosuuden tieosuus varustettiin 18. tammikuuta ja 22. tammikuuta aloitettiin seismisten estolaitteiden asennus. Krimin silta kestää maanjäristyksen jopa 9 pistettä!
Keväällä 2018 työntekijät varustivat sillalla olevaa tietä: asensivat valaistuksen, laittoivat merkinnät, aidat. Ja 15. toukokuuta - Krimin sillan tieosan virallinen avaus. Se on tehty!
SILLÄ VÄLIN
Autoliikenne Krimin sillalla on auki
Näytelmä on sanoinkuvaamaton! Ensimmäisten auringonsäteiden myötä ensimmäiset autot tavallisten autoilijoiden ajamina ajoivat aivan uutta liikenneristeystä pitkin. Kolumnin kärjessä ovat Venäjän ulkoministeriön virallinen edustaja Maria Zakharova, sadat Night Wolves -moottoripyöräkerhon pyöräilijät ja maan tavalliset asukkaat. Pioneereiksi halukkaita oli niin paljon, että tarkka osallistujamäärä lasketaan kilpailun päätyttyä
Hyviä uutisia Krimin asukkaille - maanantaina rakentajat Kerchin silta Asfalttipäällysteen asennus aloitettiin. Samaan aikaan on käynnissä tulevan sillan kulkuteiden rakentaminen, ja tämä osa työstä on kokonaan Krimin päällikön harteilla. Sergei Aksenov. Juuri Aksjonov muotoili Krimin nykyisen johdon politiikan uskontunnustuksen - muuttaa Ukrainan takamaa, joka oli Krimin niemimaa 23 vuoden Ukrainan vallan alla, Venäjän esittelypaikaksi, maailmanluokan lomakeskukseksi ja turistien terveydenhuolloksi. lomakeskus, jossa venäläisten lisäksi myös muiden maiden kansalaiset voivat rentoutua täysin.
Sergei Aksjonov haluaa vilpittömästi Krimin saavan takaisin kasvonsa, sopivan elämään, työhön ja virkistykseen. Alueen päällikön johdolla on käynnissä Krimin liikenteen kehittäminen, Tauridan moottoritien rakentaminen ja työ niemimaan sosiaalisen infrastruktuurin parantamiseksi. Valvoo Aksenovia ja Krimin tasavallan päätiskiä - Kertšin sillan rakentamista.
Sillä välin luottaen siihen, että Kertšin silta, tai kuten sitä jo yleisesti kutsutaan, Krimin silta, otetaan käyttöön ajoissa, potentiaaliset lomailijat ovat jo, kuten he sanovat, pakkaavat laukkujaan panamahattuihin ja shortseihin.
Krimin sillan valmiille jännevälille on jo tehty asfalttibetoni, josta tulee eräänlainen "höyhenpeti" tulevalle tielle. Tällä hetkellä työt ovat käynnissä Tuzlan saarella, jossa kuusi senttimetriä paksu asfalttibetonikerros on peittänyt jo yli 200 metriä sillasta. Rakentajat käyttävät uusinta teknologiaa käyttämällä pinnoitteena modifioituun polymeeribitumiin perustuvaa asfalttibetonia, joka kestää ulkoisia tekijöitä. Kun Krimin sillan autoosan rakenneosat ovat täysin valmiita, asfaltin yläkerroksen asettaminen alkaa asfalttibetonin "tyynylle".
Venäjän federaation liikenneministeri arvosti suuresti sillan rakentamisen hyvää vauhtia ja aikataulun noudattamista sen rakentamisessa Maksim Sokolov.
Aiemmin kerrottiin, että Krimin sillan rakentamisen aikana sovellettiin menestyksekkäästi neuvostoajan vakiintunutta käytäntöä - opiskelijoiden rakennusryhmien työtä. Yli 90 opiskelijaa Moskovasta, Pietarista, Nižni Novgorodista, Stavropolista, Sotšista, Uljanovskista ja muista Venäjän kaupungeista tuli ansaitsemaan lisärahaa ja keräämään Krim-vaikutelmia lomien aikana. Kaverit työskentelevät itse sillan rakentamisen parissa ja auton sisäänkäynnin rakentamisessa siihen Krasnodarin alueelta.
"No nyt Kertšin asfalttipäällystettä, tai pikemminkin Krimin siltaa, on alettu laskea", niemimaan suuri fani bloggaaja iloitsi krimiläisten puolesta. Vadim Manukyan. - Töitä ei tehdä vain aikataulun mukaan, vaan myös etuajassa. Tämä silta on erittäin tärkeä Krimille. Tämä on oikea elämäntapa."
Kuten bloggaaja huomautti kommentissaan Liittovaltion uutistoimisto, kun silta alkaa toimia täysin, elämä Krimin niemimaalla muuttuu dramaattisesti.
"On paljon helpompi kommunikoida Krasnodarin alue tuotteiden toimittamisessa, tarvittavien materiaalien kuljetuksessa, sanoi FANin keskustelukumppani. - Junat kulkevat jälleen Krimille, ja matka-aika lyhenee merkittävästi. Jokainen autoilija pääsee lähialueilta Krimille muutamassa tunnissa myrskyisestä säästä huolimatta. Mutta mikä synti salata, myrsky toisinaan tuhoaa lomailijoiden suunnitelmat ja lykkää kauan odotetut Krimin lomat.
Mutta kun Krimin sillan rakentaminen on valmis, lomailijat eivät pelkää myrskyjä, koska Krim on aina luotettavasti yhdistetty mantereeseen, hän totesi. Vadim Manukyan.
Krimin silta, joka kulkee Kertšin salmen läpi, on Venäjän pisin - sen pituus on 19 kilometriä. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat noin 230 miljardia ruplaa. Sillan autoosan käytön on määrä alkaa joulukuussa 2018.
Tähän mennessä yksi sillan rakentamisen vaikeimmista vaiheista on melkein saatu päätökseen - puhumme Kertšin salmen ylittävän sillan suurimpien väyläpilarien rakentamisesta. Näihin tukiin kiinnitetään purjehduskaari, jonka alta alukset kulkevat. Tällä hetkellä kaikki paaluperustukset on jo muodostettu ja sillan tukien alaosan rakentaminen on meneillään.