Պանագիա հրվանդան, Տրուտաևի խութը և ամրոցի ավերակները։ Պանագիա հրվանդան. Թամանի գեղատեսիլ գեղեցկությունը վայրենիների համար: Ինչպես հասնել այնտեղ մեքենայով

14.07.2014թ. Դեպի Պանագիա տանող ճանապարհը երկար էր, դժվար ու դժվարին: :) Եվ ամենևին այն պատճառով, որ հեռու է, կամ, օրինակ, այնտեղ, տեղանքը դժվար է... Եվ ամեն ինչ այն պատճառով, որ Մեծ Նավթի և Գազի Խողովակի Անվան Հողում չի կարելի քայլ անել, որ չանես. պատահել փակ և ռազմավարական նշանակություն ունեցող նավթի և գազի պոմպակայանի վրա: Այսպիսով, այս անգամ ... ես դժբախտաբար տեղափոխվեցի հրվանդան Վոլնայի կողմից: Ուղիղ գծով՝ 5-6 կիլոմետր ընդհանուր: Անհեթեթություն, ընդհանրապես... Բայց պարզվեց, որ այնտեղ ամեն ինչ ամբողջովին կառուցված է և արգելափակված նավթային տերմինալներով: Սա, ըստ էության, հենց կառուցվող «Թաման» նավահանգիստն է ...
Շեղումն անհեթեթորեն հսկայական է: Եվ ես փորձեցի, համապատասխանաբար, «կտրել» սերֆի երկայնքով: Ֆիզիկապես այնտեղ պարիսպների կողքով անցնելը միանգամայն հնարավոր է, բայց տեսախցիկներն ամենուր են, պահակները... Եվ, իհարկե, նրանք ինձ «ընդունեցին»։ Բարեբախտաբար, ես արդեն ունեմ տարբեր պահակների հետ «մուտքի հսկողության խախտում» թեմայով շփվելու հարուստ փորձ (և զուտ դրական): Ինչպես միշտ, մենք ստուգեցինք անհատականությունը (ասեմ, այս անգամ շատ ուշադիր), խոսեցինք և, ճիշտ ուղի դնելով, ինձ բաց թողեցինք։ Ծախսած ժամանակի փոխհատուցման համար մեզ հաջողվեց նույնիսկ լիցքավորել հեռախոսը։
Բայց ես դեռ պետք է շրջեի ...
Դե, երկար ժամանակ, կամ կարճ ժամանակով - ես շրջեցի այս ամբողջ նավթագազային արդյունաբերությունը և հասա հրվանդան: Վայրը բավականին գեղատեսիլ է, հատկապես այնպիսի մռայլ շրջանի համար, ինչպիսին Թաման թերակղզին է... Այնուամենայնիվ, այստեղ ջուրը նույնքան ցեխոտ է և սառը, որքան, օրինակ, Բուգազի սպիտի վրա: Գուցե նույնիսկ ավելի ցեխոտ, քանի որ ծովը անընդհատ քայքայում է տեղական բարձր կավե-ավազոտ ափը ...
Ես կարդացի տեքստում նշված հուշարձանի մակագրությունները, բարձրացա հենց այնտեղ գտնվող ցածր փարոսի վրա և գնացի առափնյա մարտկոցի դեղատուփերի մոտ՝ քեշ փնտրելու համար…
Ափամերձ բունկերներին հաշված տարիներ են մնացել՝ ծովը մեծ արագությամբ առաջ է գնում՝ «ուտելով» ափը... Իսկ մյուս կողմից առաջ են գնում նավթագործներն ու կառուցվող նավահանգիստը։
Ծովին ամենամոտ դեղատուփն արդեն կիսով չափ օդում է. Երկիրը քանդվում է դրա տակից՝ ավելի ու ավելի բացահայտելով հիմքը… Հաջորդ 20 տարիների ընթացքում երկաթբետոնե ամբողջ կառույցը (այժմ այնտեղ գտնվող քեշի հետ միասին) կփլվի ծովը.
Միևնույն ժամանակ, քեշը գտնվում է իր տեղում և հասանելի է: Ճիշտ է, «նոթատետրը» առանձին թղթի կտոր է, և գրելու միջոց ընդհանրապես չկար։
Նույնիսկ իմ ունեցած փոքրիկ նոթատետրը չափազանց մեծ էր տարայի համար: Բայց ես մատիտ ավելացրի։ Եվ նաև ավանդական տանկ: Եվ նաև սովորական քողարկված, հակառակ դեպքում ամեն ինչ տեսադաշտում էր։ Խնդրանք հետևյալ այցելուներին՝ քողարկվածը պահեք նույն ձևով։
Ափամերձ շենքերը զննելուց հետո հասա ափի խորքում գտնվողներին։ Այնտեղ ամեն ինչ ոչ պակաս, եթե ոչ ավելի տխուր է։ Իսկ այն թաքստոցը, որը ժամանակին էր, հիմա՝ ոչ... Այո, և նա այնտեղ մեծ հաշվով պետք չէ։ Քանի որ մարդկանց պետք չէ անցյալի հիշողությունը, ըստ երեւույթին։ Ավելի լավ է թույլ տանք, որ ծովը ոչնչացնի մարտկոցի մնացորդները, համենայնդեպս դա այդքան վիրավորական չի լինի։ Որովհետև հակառակ դեպքում մարդիկ միևնույն է կոչնչացնեն...

P.S .: Նման գիրք կա «Հրդեհի վրա թափվել»՝ https://lib.rus.ec/b/283157/read: Դրա հեղինակներից է պատերազմի ժամանակ այս մարտկոցի հրամանատար Ս.Ֆ.Սպախովը (հուշարձանը նվիրված է նրան)։

Պանագիա հրվանդան (Անապա, Ռուսաստան) - մանրամասն նկարագրություն, գտնվելու վայրը, ակնարկներ, լուսանկարներ և տեսանյութեր:

• Վերջին րոպեի շրջագայություններդեպի Կրասնոդարի մարզ

Շփման գծի արևելյան կետը Սև և Ազովի ծովերընկնում է ծառազուրկ ափին, որտեղից ժայռերի շղթան, որը կերել է սերֆը, գնում է ծովը։ Թերևս իրենց ձևի պատճառով, որը հիշեցնում է Աստվածածնի պատկերով եկեղեցական բուլկի-պրոսֆորա, թիկնոցը կոչվել է Պանագիա, այսինքն՝ «ամենասուրբ»։ Բայց կա ևս մեկ վարկած՝ ասում են, որ այստեղից մ.թ. 1-ին դարում. ե. սկսեց իր միսիոներական ճանապարհորդությունը Հյուսիսային ԿովկասԱռաքյալ Անդրեաս Առաջին կոչվածը. Նա այստեղ եկեղեցի կանգնեցրեց և օծեց այն Աստվածամոր անունով։ Սակայն սողանքը քանդել է տաճարը։

Լեգենդն ունի բնական հիմնավորում. Ծովն իսկապես «խժռում է» ամեն տարի Պանագիա հրվանդանից մի քանի մետր հեռավորության վրա։ Դրա հիմքը փափուկ կրաքարն է, որը ձևավորվել է հնագույն կենդանիների՝ բրիոզոների կմախքներից։ Երկար հազարամյակների ընթացքում այն ​​ծածկված էր կավով, և երբ ափը բարձրացավ ջրի վերևում, ճամփորդությունը սկսեց մեթոդաբար ոչնչացնել փխրուն քարը: Ափին մոտ գտնվող գեղատեսիլ ժայռերը այս աշխատանքի արդյունքն են։ Ամենամեծն ու ամենատարօրինակը նույնիսկ իր անունն ունի՝ «Առագաստ»։

Ինչ տեսնել

Թաման թերակղզու հողը և նրա ափերին մոտ գտնվող ծովը լի են պատմական արտեֆակտներով։ Հավանաբար այստեղ են ապրել ամազոնուհիների ցեղերը։ Հունական Ֆանագորիայի գաղութը ցորենի առևտուր էր անում հզոր և հիմնական: Պանագիա հրվանդանում մշտապես հայտնաբերվում են կավե բեկորների լեռներ և հնագույն թաղումներ։

Ոչ մի տարի չի անցնում, որ սկուբա ջրասուզման մեկ այլ թիմ չփորձի գտնել ծովի հատակում գտնվող լեգենդար եկեղեցին, որը տվել է հրվանդանի անունը: Առայժմ ներկայիս ափից 3 կմ հեռավորության վրա հայտնաբերվել են միայն հինավուրց փարոսի ավերակները, նավամատույցների մնացորդները, հունական գալեների խարիսխների կապարի կշիռները։

Կան նաև ժամանակակից նավեր, նավերի խորտակման և ռազմական գործողությունների զոհեր։ Մեծի ժամանակ Հայրենական պատերազմ 30 մ բարձրությամբ ժայռից 743-րդ առափնյա պաշտպանության մարտկոցը կրակել է գերմանական զավթիչների վրա։ Հիմա միայն ստորգետնյա անցումներև երկու հզոր բետոնե հաբեր: Ծովը քշել է ափը, և այստեղ դիտակետն արդեն կախված է օդում։ Վերևում կանգնած է համեստ օբելիսկ:

Ճանապարհը փակվել է հողային թմբով, քանի որ առկա է սողանքի իրական վտանգ։ Զբոսաշրջիկները ստիպված կլինեն մի քանի հարյուր մետր քայլել և չափազանց զգույշ լինել։

Հրվանդանի տեղանքը ամայի է և անբարեկարգ, այն դուր կգա էքստրեմալ զբոսաշրջիկներին: Քաղցրահամ ջրի և վառելափայտի աղբյուրներ չկան։ Ափից մի փոքր այն կողմ ընթանում են նոր նավահանգստի նավամատույցների կառուցման աշխատանքները, սակայն ձորերի ու թմբերի պատճառով այնտեղ հասնելն անհնար է։ Ճանապարհը ասֆալտապատ է, չոր եղանակին այն բավականին անցանելի է սովորական մեքենայով։ Բայց վատ եղանակին դժվար է դուրս գալ այնտեղից։

Պանագիա հրվանդան (հունարենից թարգմանաբար՝ «պրոսվիրա») գտնվում է Թաման թերակղզու հարավ-արևմուտքում՝ Կերչի նեղուցի Սև ծովի սկզբում, Թաման գյուղից 12 կմ հեռավորության վրա։ Նրա դիմաց՝ ծովի մեջտեղում, բարձր ու նեղ ժայռերի սպիտակ գիծ՝ «մայրամուտին, որը հիշեցնում է առագաստանավային ֆրեգատների արթնացող սյունը»։
Կաբոն ունի մոտ 30 մ բարձրություն և կազմված է մէոտիկ կրաքարից։ Սա ծովի հնագույն խութ է, որը բաղկացած է բրիոզոանների գաղութների նուրբ կմախքներից: Նրա երկու կողմերում ափը կազմված է շերտավոր կավերից, որոնցում միջշերտով հանդիպում է գիպսը, մինչդեռ հրվանդանից 1,5 կմ երկարությամբ ձգվող ժայռերի շղթան կրկին կազմված է մամուռ կրաքարերից։ Ջերմ մեոտիկ ծովում ձևավորված այս խութերը հետո թաղվել են կավե նստվածքների տակ, իսկ ժամանակակից դարաշրջանում ծովը «փորում է» հնագույն ռելիեֆը։
Պանագիայի ափամերձ ժայռերը ավերվում են ոչ միայն ծովի ալիքների հարվածներից, այլև ենթակա են կարստային գործընթացների։
հրվանդանի և ժայռային կղզիների ձևավորումը բացատրվում է ոչ այնքան կրաքարերի առկայությամբ (հատկապես, որ դրանք խիստ քարանձավային են և համեմատաբար հեշտությամբ ոչնչացվում են), որքան կավի և կրաքարի մեխանիկական կայունության մեծ տարբերությամբ՝ կապված գործողության հետ։ ծովային ալիքներ. Կավե ափը նույնիսկ ավելի արագ է քայքայում, քան կրաքարը, իսկ ափը մեծ արագությամբ նահանջում է՝ թողնելով կրաքարային ժայռերի շղթա ծովում։

Պանագիա հրվանդանի և Թուզլայի միջև 2000 տարի առաջ գոյություն է ունեցել հունական քաղաքԿորոկոնդամմա. Այն վաղուց ավերվել է ծովի կողմից, որն այդ ժամանակվանից «կերել» է ափի 2000 մ (տարեկան միջինը 1 մ): Դրա մասին են վկայում ծովի մեջտեղի ժայռերը, ինչպես նաև ծովի հատակի և ափի երկրաբանական կառուցվածքը։
Նախկինում տասնյակ նշանավոր գիտնականներ՝ ակադեմիկոսներ Անդրուսովը, Գուբկինը, Արխանգելսկին և այլք, եկան Պանագիա հրվանդան՝ տեսնելու համար ցամաքում ծովային նման ինտենսիվ առաջխաղացումը:
Ինչու է դա տեղի ունենում: Ինչպես ցույց են տվել 1958 թվականին Վ.Դ.Բլավացկու կողմից իրականացված Ֆանագորիայում ստորջրյա հնագիտական ​​պեղումները, Ֆանագորիայի հնագույն կառույցների մնացորդներն այժմ գտնվում են Թաման ծոցի հատակին գտնվող վայրերում՝ ժամանակակից ծովի մակարդակից 3-4 մ ցածր: Այս բացահայտումները անվիճելիորեն ցույց են տալիս, որ Բոսֆորի թագավորության ժամանակներից ի վեր, այսինքն՝ վերջին 2-2,5 հազար տարիների ընթացքում, եղել է ծովի մակարդակի զգալի բարձրացում՝ համեմատած ցամաքի կամ ցամաքի խորտակում՝ ծովի մակարդակի համեմատ: Ահա թե ինչու է ծովը ցամաքում առաջ շարժվում։
Հայրենական մեծ պատերազմի մարտերի հերոսական իրադարձությունները կապված են Պանագիա հրվանդանի հետ։ Այստեղ 1943-1944 թվականներին եղել է «Կոմինտերն» հածանավի 743-րդ մարտկոցը, լեյտենանտ-հրամանատար Ս. Ֆ. Սիահովը, որը կրակել է Կերչի ափին հաստատված ֆաշիստական ​​զավթիչների վրա։ Ծովագնաց-գնդացրորդների պատվին հրվանդանին հարող ցածր գագաթի վրա կանգնեցվել է համեստ օբելիսկ։
Պանագիա հրվանդան և նրան հարող ափը կարելի է վերածել ափամերձ գոտու դինամիկան ուսումնասիրելու յուրօրինակ փորձադաշտի։ Այն կարող է օգտագործվել նաև որպես բնական էքսկուրսիայի օբյեկտ՝ աշակերտներ-աշխարհագրագետների համար դաշտային պրակտիկաներ կազմակերպելիս և դպրոցական տեղական պատմության էքսկուրսիաներ: Պարզ է, որ նա խիստ պաշտպանության կարիք ունի։

Պանագիա հրվանդան (հունարենից թարգմանաբար՝ «պրոսվիրա») գտնվում է Թաման թերակղզու հարավ-արևմուտքում, Կերչի նեղուցի Սև ծովի սկզբնամասում, Թաման գյուղից 12 կմ հեռավորության վրա։ Դրա դիմաց՝ ք. ծովի մեջտեղում, բարձր և նեղ ժայռերի սպիտակ շղթա է, «Մայրամուտին առագաստանավային ֆրեգատները հիշեցնում են արթնացող սյուն»:
Կաբոն ունի մոտ 30 մ բարձրություն և կազմված է մէոտիկ կրաքարից։ Սա ծովի հնագույն խութ է, որը բաղկացած է բրիոզոանների գաղութների նուրբ կմախքներից: Նրա երկու կողմերում ափը կազմված է շերտավոր կավերից, որոնցում միջշերտով հանդիպում է գիպսը, մինչդեռ հրվանդանից 1,5 կմ երկարությամբ ձգվող ժայռերի շղթան կրկին կազմված է մամուռ կրաքարերից։ Ջերմ մեոտիկ ծովում ձևավորված այս խութերը հետո թաղվել են կավե նստվածքների տակ, իսկ ժամանակակից դարաշրջանում ծովը «փորում է» հնագույն ռելիեֆը։
Պանագիայի ափամերձ ժայռերը ավերվում են ոչ միայն ծովի ալիքների հարվածներից, այլև ենթակա են կարստային գործընթացների։
հրվանդանի և ժայռային կղզիների ձևավորումը բացատրվում է ոչ այնքան կրաքարերի առկայությամբ (հատկապես, որ դրանք խիստ քարանձավային են և համեմատաբար հեշտությամբ ոչնչացվում են), որքան կավի և կրաքարի մեխանիկական կայունության մեծ տարբերությամբ՝ կապված գործողության հետ։ ծովային ալիքներ. Կավե ափը նույնիսկ ավելի արագ է քայքայում, քան կրաքարը, իսկ ափը մեծ արագությամբ նահանջում է՝ թողնելով կրաքարային ժայռերի շղթա ծովում։
Պանագիայի և Թուզլայի հրվանդանների միջև 2000 տարի առաջ գոյություն է ունեցել հունական Կորոկոնդամմա քաղաքը: Այն վաղուց ավերվել է ծովի կողմից, որն այդ ժամանակվանից «կերել» է ափի 2000 մ (տարեկան միջինը 1 մ): Դա ցույց են տալիս ծովի միջի ժայռերը, ինչպես նաև ծովի հատակի և ափի երկրաբանական կառուցվածքը: Նախկինում տասնյակ նշանավոր գիտնականներ եկան Պանագիա հրվանդան՝ ակադեմիկոսներ Անդրուսովը, Գուբկինը, Արխանգելսկին և այլք, որպեսզի անձամբ տեսնեն այդպիսին: ծովի ինտենսիվ առաջխաղացում ցամաքում: ստորջրյա հնագիտական ​​պեղումներ Ֆանագորիայում, որոնք իրականացվել են Վ.Դ.Բլավացկու կողմից 1958 թվականին, Ֆանագորիայի հնագույն կառույցների մնացորդներն այժմ գտնվում են Թաման ծովածոցի հատակին, ընթացիկից 3-4 մ ցածր: ծովի մակարդակը. Այս բացահայտումները անվիճելիորեն ցույց են տալիս, որ Բոսֆորի թագավորության ժամանակներից ի վեր, այսինքն՝ վերջին 2-2,5 հազար տարիների ընթացքում, եղել է ծովի մակարդակի զգալի բարձրացում՝ համեմատած ցամաքի կամ ցամաքի խորտակում՝ ծովի մակարդակի համեմատ: Ահա թե ինչու է ծովը ցամաքում առաջ շարժվում։
Հայրենական մեծ պատերազմի մարտերի հերոսական իրադարձությունները կապված են Պանագիա հրվանդանի հետ։ Այստեղ 1943-1944 թվականներին կար 130 մմ ատրճանակների 743-րդ մարտկոցը մահացած հածանավի Կոմինտերնի, լեյտենանտ-հրամանատար Ս.Ֆ. Սպախովի կողմից, որը կրակում էր Կերչի ափը գրաված ֆաշիստական ​​զավթիչների վրա: Ծովագնաց-գնդացրորդների պատվին հրվանդանին հարող ցածր գագաթի վրա կանգնեցվել է համեստ օբելիսկ։
Պանագիա հրվանդան և նրան հարող ափը կարելի է վերածել ափամերձ գոտու դինամիկան ուսումնասիրելու յուրօրինակ փորձադաշտի։ Այն կարող է օգտագործվել նաև որպես բնական էքսկուրսիայի օբյեկտ՝ աշակերտներ-աշխարհագրագետների համար դաշտային պրակտիկաներ կազմակերպելիս և դպրոցական տեղական պատմության էքսկուրսիաներ: Պանագիա հրվանդանին շնորհվել է բնության հուշարձանի կարգավիճակ»։