Փոթորիկները սարսափելի չեն. Ղրիմի կամուրջը մոտեցնում է Սերգեյ Ակսենովի երազանքների իրականացումը.
«2018 թվականի մայիսի 15» ամսաթիվը ընդմիշտ գրված է Ռուսաստանի նորագույն պատմության սալիկների մեջ. ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը հանդիսավոր բացվել է 15:00-ին. ճանապարհահատվածըՂրիմի կամուրջ.
«Գնանք». Վլադիմիր Պուտինը բացեց Ղրիմի կամուրջը «ԿամԱԶ»-ում
Առաջինը կամուրջը հատեց 35 բեռնատարների շարասյունը, որը վարում էր տոնի գլխավոր հերոսները՝ կամուրջը կառուցողները։ Նրանց հետ միասին՝ պետության ղեկավարը։ Նա նստեց ԿամԱԶ բեռնատարներից մեկի ղեկին ու ասաց.
Գնա՛
x Html կոդը
Ինչպես բացվեց Ղրիմի կամուրջը.Ավարտեք դարի շինարարությունը 27 ամսում - ✓ կատարված
Թամանից մեքենաները գնացել են Ղրիմ։
Ռուսաստանի նախագահն այցելել է նաև Երթևեկության միասնական կառավարման կենտրոն և ծանոթացել օպերատիվ բոլոր ծառայությունների պատրաստվածությանը։
![](https://i0.wp.com/s13.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496356/inx960x640.jpg)
Վլադիմիր Պուտինը զրուցել է «դարի շինարարությանը» մասնակցած ինժեներների և աշխատողների հետ։
Համոզված եմ, որ ձեզ կհաջողվի: Ժամկետից վեց ամիս շուտ - լավ արեցիք: Հիանալի Շնորհակալություն! - ասաց նախագահը։
Ելք Կրասնոդարի երկրամասՊետության ղեկավարը Ղրիմ է հասել 16 րոպե 45 վայրկյանում։
Ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում Եվրոպայի ամենաերկար կամուրջը երազի հետ սահմանակից անցողիկ գաղափարից վերածվել է ամենաիրական օբյեկտի։ Վլադիմիր Պուտինը չորս անգամ եկել է շինհրապարակ.
ՍԿՍԵԼ, ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ ... ԳՆԱՆՔ!
x Html կոդը
Պուտինի ելույթը Ղրիմի կամրջի բացմանը.
Վաղը՝ մայիսի 16-ին, ժամը 5.30-ին կամրջի ավտոմոբիլային հատվածի անցումը բաց կլինի բոլորի համար։ Այս իրադարձության պատվին տեղի կունենա հեծանվորդների շարասյան մոտոցիկլետային հանրահավաք՝ նրանք միաժամանակ դեպի միմյանց կգնան Թամանի և Ղրիմի կողմից: Այնուհետեւ մոտոցիկլավարները կուղեւորվեն «Կերչ» ամրոց։
Ժամը 13:00-ից Campfire կայքում կկազմակերպվի դաշտային խոհանոց քաղաքի բնակիչների և հյուրերի համար, որտեղ հնարավոր կլինի շփվել նաև մոտոկրոսի մասնակիցների հետ։ Ժամը 14:30-ին կցուցադրվի «Ռուսական ռեակտոր» ֆիլմը, իսկ 20:00-ին կմեկնարկի Կերչի ռոք խմբերի համերգը, զվարճությունեւ fire shopustiau.
Ուղևորատար մեքենաների համար Ղրիմի կամրջով ճանապարհորդությունը կլինի անվճար, բայց 3,5 տոննայից ավելի բեռնատարները դեռ ստիպված կլինեն օգտվել լաստանավերից. մինչև հաջորդ տարի նրանց թույլ չի տրվի մուտք գործել տրանսպորտային անցում:
![](https://i0.wp.com/s12.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496371/inx960x640.jpg)
Կամրջի վրա թույլատրվում է շարժվել 120 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ։
Ղրիմ տանող ճանապարհն այժմ կտևի 20 րոպե։
Ղրիմի կամրջի ճանապարհահատվածը երթեւեկության համար 4 գոտի է, թողունակությունը օրական մինչեւ 40 հազար մեքենա է։ Կամուրջի տախտակամածի ընդհանուր քաշը ավելի քան 100 հազար տոննա է։
Կամարի բացվածքների երկարությունը 227 մետր է, նավարկելի կամարի բարձրությունը՝ 35 մետր։
Արևմուտքի ճանապարհային կամարը մոտ 5,5 հազար տոննա է, երկաթուղային կամարը՝ ավելի քան 6 հազար տոննա։
Դարի շինհրապարակում օգտագործված բոլոր շինանյութերի ընդհանուր քաշը կազմում է մոտ 12 միլիոն տոննա։ Ղրիմի կամրջի տեղեկատվական կենտրոնում նշել են, որ դա երկու անգամ ավելի է Քեոպսի բուրգից՝ ամենամեծը Եգիպտոսում:
Ղրիմի կամրջի համար ընդհանուր առմամբ տեղադրվել է 595 հենարան։ Նրանցից յուրաքանչյուրը պարունակում է 95 կույտ՝ 1420 միլիմետր տրամագծով։
Ղրիմ տանող կամրջի կառուցման ժամանակ հայտնաբերվել է մեկ միլիոն արտեֆակտ։ Հնագիտական պեղումների ընդհանուր մակերեսը գերազանցել է 56 հեկտարը։
Շինարարության ընթացքում մշտապես իրականացվում է շրջակա միջավայրի մոնիտորինգ։ Նմուշները վերցվում են 300 կետում, վերահսկվում է 100-ից ավելի պարամետր։
5 ՊԼՅՈՒՍ, ՈՐՈՆՔ ՍՊԱՍՈՒՄ ԵՆ ՄԵԶ ՂՐԻՄԻ ԿԱՄՈՒՐՋԻ ԲԱՑՈՒՄԻՑ ՀԵՏՈ.
Ղրիմում հանգիստը կէժանանա.
Զբոսաշրջիկները ստիպված չեն լինի թանկարժեք ավիատոմսեր գնել դեպի Ղրիմ. Կերչի նեղուցով անցնող կամրջով ճանապարհորդությունն անվճար է: Ինչու՞ ամառվա գագաթնակետին ծախսել 20 հազար ավիատոմս Մոսկվայից Սիմֆերոպոլ և հակառակ ուղղությամբ։ Շատ ավելի էժան է թերակղզի հասնել մեքենայով կամ ավտոբուսով:
Վատ եղանակն այլևս սարսափելի չէ
Ուղևորներն այլևս չեն լինի անցման պատանդ. Ո՞ր վարորդներն էին հերթ կանգնում լաստանավի համար: .. Ոչ սեզոնին, երբ ծովում փոթորիկ էր, մարդիկ երբեմն ստիպված էին լինում նավահանգստում նստել մեկ օր կամ նույնիսկ երկու անգամ և սպասել քամուն: թուլանալ.
Ապրանքները կէժանանան
Մրգերը, բանջարեղենը, կաթը, միսը Ղրիմում ավելի թանկ են, քան մայրցամաքում։ Իրավիճակը կփոխվի, քանի որ ապրանքների մատակարարումն այժմ շատ ավելի արագ է գնալու, քան լաստանավը։
Բենզինը կէժանանա
Փորձագետները նշում են, որ Ղրիմում բենզինի և դիզվառելիքի գները պետք է հավասար լինեն Մոսկվայի գներին (այժմ դրանք մի քանի ռուբլով բարձր են)։
Շինանյութերի, կահույքի և այլ ապրանքների գները կնվազեն.
Որքան լավ լինի լոգիստիկան, այնքան ավելի շատ գործարարներ կցանկանան մտնել Ղրիմի շուկա։ Ավելի լայն ընտրություն նշանակում է ավելի շատ մրցակցություն, ինչը նշանակում է ցածր գներ:
ԻՆՉՊԵՍ ԷՐ
տարի 2014 թ
Ղրիմը Ռուսաստանի Դաշնության կազմ մտնելուց անմիջապես հետո սկսվեց տարածքի ուսումնասիրություն, Ղրիմի կամրջի կառուցման ինժեներական հետազոտություններ։ Զուգահեռաբար աշխատել են պատմաբաններն ու հնագետները՝ ուսումնասիրելով տարածքը և փնտրելով արժեքավոր արտեֆակտներ, պատերազմական գերեզմաններ։
Ինժեներներն առաջարկեցին տրանսպորտային անցման կառուցման ավելի քան 70 տարբերակ, իսկ 2014 թվականի հունիսին փորձագետները հավանություն տվեցին դեպի Ղրիմ կամուրջի կառուցումը Թուզլայի գետի հարթության վրա:
2015 տարի
Ամբողջ տարվա ընթացքում կատարվել են գեոդեզիական հետազոտություններ և կադաստրային աշխատանքներ։ EMERCOM-ի աշխատակիցներն իրականացրել են տարածքի ականազերծումը, հնագետները՝ պեղումներ։ Կնքվել են պայմանագրեր, ստեղծվել են նոր ձեռնարկություններ ու կառույցներ՝ Ղրիմի կամրջի կառուցումը հնարավորինս արագ և թափանցիկ դարձնելու համար։
Կատարվում է շրջակա միջավայրի մշտադիտարկում, կատարվում են հողի փորձարկումներ։ Ապրանքների և սարքավորումների առաքման համար կառուցվում են արտադրամասեր, մուտքի ճանապարհներ և աշխատանքային կամուրջներ։ Նաև աշխատողների համար հերթափոխային ճամբարներ են կառուցվում Կերչում և Թամանում։
2015 թվականի հոկտեմբերի 1 - Փոխվարչապետ Դմիտրի Կոզակը մեկնարկել է կամրջի շինարարությունը Կրասնոդարի երկրամասից։
![](https://i2.wp.com/s15.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496179/inx960x640.jpg)
2016 տարի
Շինարարության ակտիվ փուլ է ընթանում ինչպես Ղրիմից, այնպես էլ Կրասնոդարի երկրամասից։ 2016 թվականի մարտին շինարարները սկսեցին կանգնեցնել կամրջի կույտային հիմքերը։
![](https://i2.wp.com/s12.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1496184/inx960x640.jpg)
Կերչի նեղուցով անցնող կամրջի առաջին հենարանը պատրաստ էր 2016 թվականի ապրիլին։ Դրա վրա ծախսել են 250 խմ բետոն եւ 400 տոննա մետաղական կոնստրուկցիաներ։
Հունիսին շինարարները սկսել են բացվածքների հավաքումը, ինչպես նաև ջրային տարածքում կամրջի հենարանների տեղադրումը։
Օգոստոսը նշանավորվեց կամրջի նավարկելի մասի կառուցման, այդ թվում՝ նավարկելի կամարների հավաքման մեկնարկով։
Առաջին 100 աշտարակները ցամաքային տեղամասերում տեղադրվել են 2016 թվականի սեպտեմբերին: Այս իրադարձությունից անմիջապես հետո՝ 2016 թվականի սեպտեմբերի 15-ին, Վլադիմիր Պուտինը և վարչապետ Դմիտրի Մեդվեդևը ստուգեցին շինհրապարակը։
Օժանդակ ենթակառուցվածքների (երեք աշխատանքային կամուրջներ, ժամանակավոր նավամատույցներ, 30 կիլոմետր ժամանակավոր ճանապարհներ, կամուրջներ կառուցողների համար նախատեսված ճամբարներ, ինչպես նաև տեխնոլոգիական, պահեստային և արդյունաբերական տեղամասերի) շինարարությունն ամբողջությամբ ավարտվեց 2016 թվականի աշնանը։
2016 թվականի դեկտեմբերի կեսերին արդեն 200 կամրջի հենասյուն էր տեղադրվել։
2017 տարի
2017 թվականի ձմռանը շինարարները սկսել են ծովային բացվածքների կառուցումը, նավարկելի կամարների պահարանների հավաքումը, ինչպես նաև դեպի կամրջի ավտոմոտեցումների կառուցումը։
Գարնանը բանվորները բետոնապատեցին ֆեյրուղու հենարանները՝ ամենահզորները, նրանք կամարներ են պահում ջրի վերևում: Բացի այդ, նախապատրաստական աշխատանքներ էին տարվում վերոնշյալ կամարների տեղափոխման համար. գիտնականները նախօրոք մոդելավորել էին գործընթացը՝ ապրիլին, իսկ մայիսին գործարկեցին տեղափոխման համար լողացող հենարաններ։
2017 թվականի հունիսին ավարտվեց երկաթուղային կամարի հավաքումը, իսկ հուլիսին՝ առաջին ասֆալտը և ավարտվեց ճանապարհի կամարի հավաքումը։
Երկաթուղային կամարի տեղադրման ռազմածովային օպերացիան տեղի է ունեցել օգոստոսի վերջին։ Մի քանի օր անց կամարի տակով անցավ առաջին նավը՝ չոր բեռնատար «Սվյատիտել Ալեքսի» նավը, իսկ սեպտեմբերին նույնիսկ «Ազով» խոշոր դեսանտային նավը։
Հոկտեմբերին տեղադրվեց ճանապարհային կամար, և Ղրիմի կամուրջը սկսեց տեսք ունենալ այնպես, ինչպես նախատեսել էին նախագծողները:
Մինչեւ տարեվերջ շինարարներն ավարտել են ճանապարհի բացվածքների կառուցումը, իսկ Ռուսաստանի Դաշնության բնակիչներն ընտրել են կամրջի պաշտոնական անվանումը։
2018 տարի
Շինարարությունն ընթանում է արագացված տեմպերով։ Կամուրջի փորձնական հատվածի ճանապարհահատվածը վերազինվել է հունվարի 18-ին, իսկ 22-ին սկսվել են հակասեյսմիկ սարքերի տեղադրումը։ Ղրիմի կամուրջը կարող է դիմակայել 9 բալանոց երկրաշարժի:
2018 թվականի գարնանը բանվորները բարեկարգել են կամրջի ճանապարհը՝ տեղադրել են լուսավորություն, գծանշումներ, արգելապատնեշներ են տեղադրել։ Իսկ մայիսի 15-ին՝ Ղրիմի կամրջի ճանապարհահատվածի պաշտոնական բացումը։ Այն ավարտված է!
ՄԻԵՒՆՈՒՅՆ ԺԱՄԱՆԱԿ
Ղրիմի կամրջով ավտոմեքենաների երթեւեկությունը բաց է
Աննկարագրելի տեսարան! Արևի առաջին ճառագայթների հետ առաջին մեքենաները, որոնց վարում էին սովորական վարորդները, շարժվեցին բոլորովին նոր տրանսպորտային անցումով: Սյունակը գլխավորում են ՌԴ արտաքին գործերի նախարարության պաշտոնական ներկայացուցիչ Մարիա Զախարովան, «Գիշերային գայլեր» մոտոցիկլետների ակումբի հարյուրավոր բայքերներ և երկրի սովորական բնակիչներ։ Ռահվիրա դառնալ ցանկացողներն այնքան շատ էին, որ մասնակիցների ճշգրիտ թիվը կհաշվարկվի մրցավազքի ավարտից հետո։
Լավ լուր Ղրիմի բնակիչների համար՝ շինարարներ երկուշաբթի Կերչի կամուրջսկսել է ասֆալտապատումը. Միաժամանակ, աշխատանքներ են տարվում դեպի ապագա կամուրջ մուտքի ճանապարհներ կառուցելու ուղղությամբ, և աշխատանքների այս հատվածն ամբողջությամբ Ղրիմի ղեկավարի ուսերին է։ Սերգեյ Ակսենով... Հենց Ակսենովը ձևակերպեց Ղրիմի ղեկավարության ներկայիս քաղաքականության հավատը. Ղրիմի թերակղզին, որը գտնվում էր ուկրաինական տիրապետության տակ գտնվող 23 տարիների ընթացքում, դուրս գա ուկրաինական հետնախորշերից, վերածվի Ռուսաստանի ցուցափեղկի, համաշխարհային կարգի հանգստավայրի և հանգստավայրի: տուրիստական առողջարան, որտեղ ոչ միայն ռուսները, այլ նաև այլ երկրների քաղաքացիները կարող էին լավ հանգստանալ։…
Սերգեյ Ակսյոնովը խորապես արմատավորում է, որ Ղրիմը վերագտնի իր դեմքը, հարմար դառնա կյանքի, աշխատանքի և հանգստի համար։ Տարածաշրջանի ղեկավարի գլխավորությամբ ընթանում են Ղրիմի տրանսպորտի զարգացումը, Տավրիդա մայրուղու կառուցումը, թերակղզու սոցիալական ենթակառուցվածքների բարելավման աշխատանքները։ Ակսենովը վերահսկում է նաև Ղրիմի Հանրապետության գլխավոր վաճառասեղանը՝ Կերչի կամրջի շինարարությունը։
Միևնույն ժամանակ, վստահ լինելով, որ Կերչը, կամ ինչպես արդեն կոչվում է՝ Ղրիմի կամուրջը, շահագործման կհանձնվի ճիշտ ժամանակին, պոտենցիալ հանգստացողներն արդեն, ինչպես ասում են, ճամպրուկները հավաքում են պանամական գլխարկներով և շորտերով։ .
Ղրիմի կամրջի պատրաստի բացվածքների վրա արդեն ասֆալտբետոն է փռվում, որը յուրատեսակ «փետրավոր մահճակալ» կդառնա ապագա ճանապարհի համար։ Այս պահին աշխատանքներ են տարվում Թուզլա կղզում, որտեղ կամրջի ավելի քան 200 մետրն արդեն ծածկվել է վեց սանտիմետր հաստությամբ ասֆալտբետոնե շերտով։ Շինարարներն օգտագործում են ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները՝ որպես ծածկույթ օգտագործելով ձևափոխված պոլիմերային բիտումի վրա հիմնված ասֆալտբետոն, որը դիմացկուն է արտաքին գործոնների նկատմամբ։ Ղրիմի կամրջի ավտոմոբիլային մասի կառուցվածքային մասերը լիովին պատրաստվելուց հետո ասֆալտի վերին շերտը կանցկացվի ասֆալտբետոնե բարձիկի վրա։
Կամրջի կառուցման լավ տեմպը և դրա կառուցման ժամանակացույցի պահպանումը բարձր է գնահատել ՌԴ տրանսպորտի նախարարը. Մաքսիմ Սոկոլով.
Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ Ղրիմի կամրջի կառուցման ժամանակ հաջողությամբ կիրառվել է խորհրդային ժամանակաշրջանի լավ ապացուցված պրակտիկա՝ ուսանողական շինարարական խմբերի աշխատանքը։ Մոսկվայից, Սանկտ Պետերբուրգից, Նիժնի Նովգորոդից, Ստավրոպոլից, Սոչիից, Ուլյանովսկից և Ռուսաստանի այլ քաղաքներից 90-ից ավելի ուսանողներ եկել էին արձակուրդների ընթացքում հավելյալ գումար աշխատելու և Ղրիմի տպավորություններ ստանալու համար։ Տղաներն աշխատում են բուն կամրջի կառուցման և Կրասնոդարի երկրամասից դեպի դրան ավտոմոբիլային մուտքի կառուցման վրա։
«Դե, ահա Կերչի վրա ասֆալտապատ սալահատակը, ավելի ճիշտ, Ղրիմի կամրջի վրա, նրանք սկսեցին պառկել», - Ղրիմի բնակիչների համար ուրախացել է թերակղզու մեծ երկրպագու բլոգերը: Վադիմ Մանուկյան... -Աշխատանքներն իրականացվում են ոչ միայն ժամանակացույցով, այլեւ ժամանակացույցից շուտ։ Այս կամուրջը շատ կարևոր է Ղրիմի համար։ Սա կյանքի իրական ճանապարհն է»:
Ինչպես նշում է բլոգերը մեկնաբանության մեջ Դաշնային լրատվական գործակալություն, այն բանից հետո, երբ կամուրջը կսկսի լիարժեք գործել, կյանքը Ղրիմի թերակղզում կտրուկ կփոխվի։
«Շփվելը շատ ավելի հեշտ կլինի Կրասնոդարի երկրամասապրանքների մատակարարման, անհրաժեշտ նյութերի տեղափոխման առումով»,- ասաց FAN-ի զրուցակիցը։ - Գնացքները նորից կգնան Ղրիմ, իսկ ճանապարհորդության ժամանակը զգալիորեն կկրճատվի։ Յուրաքանչյուր վարորդ կկարողանա Ղրիմ հասնել մոտակա շրջաններից մի քանի ժամում՝ անկախ փոթորկոտ եղանակից։ Բայց ինչ մեղք է թաքցնել, փոթորիկները ժամանակ առ ժամանակ փչացնում են հանգստացողների պլանները՝ հետաձգելով երկար սպասված Ղրիմի տոները »:
Բայց Ղրիմի կամրջի շինարարության ավարտից հետո փոթորիկները սարսափելի չեն լինի հանգստացողների համար, քանի որ Ղրիմը միշտ հուսալիորեն կապված կլինի մայրցամաքի հետ, նշել է նա։ Վադիմ Մանուկյան.
Ղրիմի կամուրջը, որը կանցնի Կերչի նեղուցով, կլինի ամենաերկարը Ռուսաստանում՝ դրա երկարությունը կկազմի 19 կիլոմետր։ Ծրագրի ընդհանուր արժեքը կազմում է մոտ 230 միլիարդ ռուբլի։ Կամրջի ավտոմոբիլային մասի շահագործման մեկնարկը նախատեսված է 2018 թվականի դեկտեմբերին։
Մինչ այժմ կամրջի կառուցման ամենադժվար փուլերից մեկն արդեն գրեթե ավարտված է. խոսքը Կերչի նեղուցով անցնող կամրջի ամենամեծ երթուղու հենարանների կառուցման մասին է։ Հենց այս հենարանների վրա են ամրացվելու նավերի կամարները, որոնց տակով անցնելու են նավերը։ Ներկայում արդեն կազմված են բոլոր կույտերի հիմքերը, և ընթացքի մեջ է կամրջի հենարանների ստորին հատվածի շինարարությունը։