Бразилскиот фудбалски тим кој преживеа. Авион со бразилски фудбалски тим се урна во Колумбија

Што се случи?

Во Колумбија, недалеку од Меделин, се урна авион со 72 патници, меѓу кои и фудбалери на бразилскиот клуб Шапекоенсе, кои требаше да учествуваат на првиот финален натпревар од Копа Судамерикана против колумбискиот Атлетико Национал.

Засега се знае дека загинале 25 лица. Познат е целосниот список на луѓе кои се качиле - покрај фудбалерите и екипажот на авионот (имаше 9 членови на екипажот), имаше и раководители на Чапекоенсе, стручниот штаб, техничкиот штаб, новинари и почесни гости.

Кој тим падна?

Шапекоенсе е малку познат тим во Русија, за него не играат луѓе познати на нашите навивачи. Во 2014 година, Шапекоенсе влезе во бразилската Серија А за прв пат од 1970-тите. Оваа есен за прв пат во историјата клубот стигна до финалето на Копа Судамерикана, што е еквивалент на Лига Европа во Јужна Америка.

Како се случи ова?

Повикувајќи се на колумбиски извори, бразилски Глобо пишува дека авионот изгубил контакт со земјата нешто по полноќ и се урнал непосредно пред планираното пристигнување. Контролорите на летање изгубиле контакт со пилотите додека авионот летал над градовите Ла Сеха и Аберхорал. Исчезнатиот авион полетал во 15:35 часот по локално време од Сао Паоло и слетал во источна Боливија, во Санта Круз де ла Сиера.

Веќе се пристигнати првите фотографии од местото на настанот.

Зошто се случи ова?

Градоначалникот на градот Ла Сеха, Елкин Оспина изјави дека причина за авионската несреќа е недостиг на гориво. Друга верзија, во официјалното соопштение од воздухопловните власти, вели дека авионот се урнал поради електричен дефект.

На што леташе тимот?

Чапекоенсе летал со чартер авион ЦП-2933. На почетокот на месецот на него полета и репрезентацијата на Аргентина.

Полковник на воздухопловните сили уверува дека авионот не експлодирал за време на падот, што дава надеж за пронаоѓање повеќе преживеани. Во исто време, според непотврдени информации, авионот се поделил на половина при падот.

Што велат тие на местото на настанот?

Над 90 спасувачи од околните градови Ла Унион, Рионегро, Ел Кармен де Виброал и Ла Сеха работат на спасувачката операција на аеродромот во Меделин. Поројниот дожд ја усложнува ситуацијата. Во градот е прогласена вонредна состојба, а хеликоптери на воздухопловните сили трагаат по преживеани патници. „Тешко е да се најдат преживеани бидејќи тоа е шумска област“, ​​рече Уго Ботеро Лопез, градоначалник на Ла Унион.

„Работиме со локалните власти во врска со вонредната ситуација што се случи со авионот на Чапекоенсе“, објави аеродромот на Твитер.

Што пишуваат во Бразил?

Чапекоенсе објави кратка порака на својата официјална страница на Фејсбук: „Со оглед на спротивставените извештаи кои доаѓаат од различни новинарски извори во врска со падот на авионот со играчи на Шапекоенсе, се воздржуваме од коментари и ги чекаме официјалните изјави од колумбиските воздухопловни власти. Господ нека биде со нашите спортисти, лидери, новинари и други членови на делегацијата“.

Дали има преживеани?

Да. Дефанзивецот Алан Рускел, кој беше спасен од остатоците на авионот, веќе е пренесен во болницата Ла Сеха. Се известува дека Алан има повеќе скршени коски, колкови и раскинати на главата. Вториот преживеан е голманот на Чапекоенсе, Данило Падиља. Изненадувачки е што пред летот, Раскел објави своја фотографија на Инстаграм - само со Данило. Џексон Волман бил пренесен во болница.

Друг преживеан кој веќе е пренесен во болница е стјуардесата Химена Суарез.

На бродот требаше да биде 23. играч на Шапекоенсе, но во последен момент беше отсечен од составот. Неговото име се уште не е објавено.

Информациите ќе бидат ажурирани.

Во Колумбија, недалеку од Меделин, се урна авион со 72 патници, меѓу кои и фудбалери на бразилскиот клуб Шапекоенсе, кои требаше да учествуваат на првиот финален натпревар од Копа Судамерикана против колумбискиот Атлетико Национал.

Засега се знае дека загинале 25 лица. Познат е целосниот список на луѓе кои се качиле - покрај фудбалерите и екипажот на авионот (имаше 9 членови на екипажот), имаше и раководни лица на Чапекоенсе, стручен штаб, технички персонал, новинари и почесни гости.

Кој тим падна?

Шапекоенсе е малку познат тим во Русија, за него не играат луѓе познати на нашите навивачи. Во 2014 година, Шапекоенсе влезе во бразилската Серија А за прв пат од 1970-тите. Оваа есен за прв пат во историјата клубот стигна до финалето на Копа Судамерикана, што е еквивалент на Лига Европа во Јужна Америка.

Како се случи ова?

Повикувајќи се на колумбиски извори, бразилски Глобо пишува дека авионот изгубил контакт со земјата нешто по полноќ и се урнал непосредно пред планираното пристигнување. Контролорите на летање изгубиле контакт со пилотите додека авионот летал над градовите Ла Сеха и Аберхорал. Исчезнатиот авион полетал во 15:35 часот по локално време од Сао Паоло и слетал во источна Боливија, во Санта Круз де ла Сиера.

Веќе се пристигнати првите фотографии од местото на настанот.

Зошто се случи ова?

Градоначалникот на Ла Сеха Елкин Оспинаизјавил дека причина за авионската несреќа е недостаток на гориво. Друга верзија, во официјалното соопштение од воздухопловните власти, вели дека авионот се урнал поради електричен дефект.

На што леташе тимот?

Чапекоенсе летал со чартер авион ЦП-2933. На почетокот на месецот на него полета и репрезентацијата на Аргентина.

Полковник на воздухопловните сили уверува дека авионот не експлодирал за време на падот, што дава надеж за пронаоѓање повеќе преживеани. Во исто време, според непотврдени информации, авионот се поделил на половина при падот.

Што велат тие на местото на настанот?

Повеќе од 90 спасувачи од околните градови Ла Унион, Рионегро, Ел Кармен де Виброал и Ла Сеха работат на спасувачката операција на аеродромот во Меделин. Поројниот дожд ја усложнува ситуацијата. Во градот е прогласена вонредна состојба, а хеликоптери на воздухопловните сили трагаат по преживеани патници. „Тешко е да се најдат преживеани, тоа е шумска област“, ​​вели тој Хуго Ботеро Лопез, градоначалник на Ла Унион.

„Работиме со локалните власти во врска со вонредната ситуација што се случи со авионот на Чапекоенсе“, објави аеродромот на Твитер.

Што пишуваат во Бразил?

Чапекоенсе објави кратка порака на својата официјална страница на Фејсбук: „Со оглед на спротивставените извештаи кои доаѓаат од различни новинарски извори во врска со падот на авионот со играчи на Шапекоенсе, се воздржуваме од коментари и ги чекаме официјалните изјави од колумбиските воздухопловни власти. Господ нека биде со нашите спортисти, лидери, новинари и други членови на делегацијата“.

Дали има преживеани?

Да. Дефанзивецот веќе е пренесен во болницата Ла Сеха Алан Раскел, спасен од остатоците на авионот. Се известува дека Алан има повеќе скршени коски, колкови и раскинати на главата. Вториот преживеан е голманот на Чапекоенсе. Данило Падила. Изненадувачки е што пред летот, Раскел објави своја фотографија на Инстаграм - само со Данило. Доставено во болница Џексон Волман.

Друг преживеан кој веќе е пренесен во болница е стјуардеса. Химена Суарез.

На бродот требаше да биде 23. играч на Шапекоенсе, но во последен момент беше отсечен од составот. Неговото име се уште не е објавено.

Информациите ќе бидат ажурирани.

Ноќта помеѓу понеделникот кон вторникот, по московско време, се случи авионска несреќа во Колумбија во близина на аеродромот Меделин. Во авионот имало бразилски тим „Чапекоенсе“летање на финалниот натпревар од Копа Судамерикана со Колумбија Атлетико Национал. „СЕ“ ги дава главните факти за трагедијата.

Авионот исчезна од радарите во 22.15 часот по локално време. Подоцна се дозна дека авионот се урнал во Колумбија во провинцијата Антиокија. Летачкиот екипаж ги информираше диспечерите на аеродромот во Меделин Кордоба за недостиг на гориво. Летот доби приоритет на итно слетување, но не можеше да слета.

Во авионот беше 81 лице - 72 патници и 9 членови на екипажот. Меѓу патниците беа и бразилскиот тим Шапекоенсе, кој леташе на финалниот натпревар од Копа Судамерикана со колумбискиот Атлетико Национал, стручен штаб, технички персонал и новинари.

Според официјалните податоци, откриено е 6 преживеани, меѓу кои и тројца фудбалери - дефанзивец бр, голман Џексони бранител Алана Рушела.

Една од можните причини за падот на авионот е недостатокот на гориво.

Фудбалски клуб „Чапекоенсе“(буквален превод на името - Фудбалскиот сојуз на градот Чапеко) е основан на 10 мај 1973 година кога клубовите се споиле „Атлетико Шапекоенсе“И „Индипендент“, петкратен шампион на државата Санта Катарина (1977, 1996, 2007, 2011, 2016), двократен победник на државниот куп на Санта Катарина (1979, 2006), сребрен медалист во Серија Б (2013), бронзен медалист од Серија Ц (2012), бронзен медалист серија Д (2009).

Avro RJ-85 е комерцијален млазен авион со средна големина, произведен од British Aerospace (Велика Британија) од 1983 до 2003 година. Лагерот што го превезуваше Чапекоенсе беше во функција 17 години. Исто така, се дознава дека истиот авион ја превезувал репрезентацијата на Аргентина на натпреварот со Бразил (0:3) на квалификацискиот турнир за СП 2018 година.

Бразил прогласи тридневна жалост, а државата Санта Катарина прогласи 30 дена жалост. Прославата на Божиќ и Нова година е доведена во прашање.

Спасувачите ја откриле „црната кутија“ на урнатиот авион.

Состојбата на преживеаните се оценува како сериозна.

Фудбал - „Помине од странство“

Екс ментор на ЦСКА Зикоим оддаде почит на жртвите од денешната катастрофа кај Меделин објавувајќи црн квадрат на својот Инстаграм. Пораката на легендарниот фудбалер започна со фразата „Никогаш не сум изгубил толку многу пријатели“.

Фудбал - „Помине од странство“

Главен тренер на Атлетико Национал Рејналдо Руедарече дека неговиот тим летал со авионот што денеска се урна шест пати.

Длабоко жалам за загубата на сите патници, вклучувајќи го и Чапекоенсе. Особено жалам за смртта на екипажот, кој ни беше добро познат. Шест пати летавме со нив. Последен пат со овој авион летавме на 3 ноември од Асунсион, враќајќи се од меч со Серо Портењо. Сето ова е многу тешко да се прифати.

Фудбал - „Помине од странство“

Одделот за цивилно воздухопловство на Колумбија објави официјално соопштение во врска со смртта на авионот со бразилскиот Чапекоенсе. Во моментов се познати 75 загинати и шест преживеани. Сите се пренесени во болница.

70% од телата се пронајдени во трупот, 30%, вклучувајќи ги и преживеаните, се пронајдени во близина на авионот. Во акцијата за пребарување беа вклучени 150 лица. Црната кутија се уште не е откриена.

Фудбал - „На своја порта“

Терек изрази сочувство.

Фудбал - „Помине од странство“

Млад навивач на Шапекоенсе.

Menino fica sozinho na arquibancada da arena Condá em Chapecó (SC) durante tributo aos jogadores da Chapecoense mortos em acidente aéreo na Colombia Veja mais fotos ==> http://glo.bo/2gsk2Rk #G1 #ForçaChape #Chapecoe #Chapecoen #acidenteaéreo #quedadeaivão #Колумбија

Во Бразил е прогласена тридневна жалост, а во државата Санта Катарина 30-дневна...

Шест од 77 лица во авионот ја преживеаја трагедијата. Меѓу нив се и тројца играчи на Шапекоенсе - дефанзивци Алан РушелИ Хелио Сампиер Нетои голман Џексон Волман. Голман на тимот Маркос Данилопоради бројни повреди починал во болница.

Други преживеани - членови на екипажот Химена СуарезИ Ервин Тумириа исто така и новинар Рафаел Валморбида.


Фотограф на Ројтерс, кој беше еден од првите што пристигна на местото на несреќата, рече дека видел десетици тела како лежат во близина на урнатините. Според него, дотогаш околу 30 спасувачи, полициски и воени претставници барале преживеани. Авионот бил поделен на два дела, при што се гледале само носот и крилата, опашката била целосно уништена.

Колумбиските власти соопштија дека чартер-летот со Чапекоенсе полетал од Сао Паоло во понеделникот попладне (17:35 часот по локално време), застанал во Боливија и потоа се упатил кон Меделин, каде тимот требаше да го игра финалето на Копа. Либертадорес со локалниот Атлетико Национал.

Бритиш Аероспејс 146, кој летал за вториот по големина град во Колумбија, превезувал фудбалери, раководството и персоналот на фудбалскиот клуб, како и новинари.

Според претставници на аеродромот во Меделин, во 22:00 часот пилотите на патничкиот авион пријавиле проблеми со електричната опрема, а 15 минути подоцна авионот исчезнал од радарот и се урнал во шумска планинска област на 30 милји од својата дестинација. Спасувачките операции беа отежнати поради силниот дожд, маглата и темнината.

„Во тоа време, познато е дека трагедијата се случила во Серо Гордо, провинцијата Ла Унион“, изјавија официјални лица. Се веруваше дека во авионот имало 81 лице, но подоцна се дозна дека четворица патници решиле да не летаат во последен момент.

Во понеделникот, колумбиската агенција за цивилно воздухопловство објави дека двата рекордери на летот на авионот биле пронајдени „во одлична состојба“.


Двајцата преживеани членови на екипажот, Ксимена Суарез и Ервин Тумири, беа пренесени во болницата Риогранде.

Тројца играчи - Алан Рушел, Хелио Сампиер Нето и Џексон Волман - и новинарот Рафаел Валморбида исто така беа пренесени во болница. Двајца од нив се тешко повредени. Лекарите неколку часа се бореа за животот на уште еден преживеан во несреќата, Маркос Данило...

Рушел ја задржува сензацијата во екстремитетите и може да ја врати моторната активност. Лекарите на 27-годишниот дефанзивец му констатирале повеќе скршеници на рацете и нозете, како и скршеница на 'рбетниот столб. Тој беше опериран и префрлен во друга болница.

На Волман му била ампутирана ногата.

Засега нема детали за останатите преживеани или нивната состојба.

Graças a Deus o Alan está no болница, estado estável. Estamos orando por todos que ainda não foram socorridos, e força para todos os familiares. Situação complicado, difícil. Значи Deus para dar força mesmo. 🙏🏻 Обвригада Деус

Нивалдо, 42-годишен голман кој играше за Шапекоенсе од 2006 година и кој не летал за Колумбија, рече дека се разбудил во 5 часот наутро во вторникот по повик од пријател кој го прашал дали играчот е во авионот. Според Нивалдо, тој се обидел да контактира со еден од соиграчите, но никој не одговорил ...

Меѓу жртвите е и главниот тренер на тимот, Луис Карлос Сароли, познат и како Кајо Јуниор. Неговиот син, Матеус Сароли, требаше да лета и за Колумбија, но остана дома бидејќи ... го изгубив пасошот. „Ни треба сила. Ве молам да ни дадете малку мир, особено мајка ми“, напиша тој на својата Фејсбук страница.

Напред Алехандро МартинучиоТреба да ѝ се заблагодариме на судбината - животот му го спаси повреда, поради која исто така не долета со тимот за Меделин. „Единствената причина поради која се спасив беше тоа што бев повреден. „Тажен сум... Единственото нешто што можам да побарам е да се молам за оние кои беа на бродот“, рече напаѓачот, познат и по неговите настапи за Виљареал, Пенарол и бразилските клубови Куритиба, Понте Прето, „Крузеиро и Флуминенсе. .

Трет голман на Чапекоенсе Книга на Марселоне леташе со тимот затоа што доби дозвола да го прослави мојот роденден.

Сите оние кои денеска останаа во Бразил дојдоа во соблекувалната, каде пред неколку дена го прославија пласманот во финалето на Копа Либертадорес, за да го почитуваат споменот на жртвите.


Лагерот што го превезуваше Чапекоенсе беше во функција 17 години. Истиот авион ја превезе репрезентацијата на Аргентина на натпреварот со Бразил (0:3) на квалификацискиот турнир за СП 2018 година.

Бидејќи авионот бил произведен во Велика Британија, а тим од тројца експерти од Бирото за истраги на воздушни несреќи (AAIB) отишол на местото на несреќата.

Познато е дека по падот авионот не се запалил, но во моментов не е јасно зошто се случило тоа - или пилотите некако го исфрлиле преостанатото гориво, или едноставно снемало.

Исто така, вреди да се напомене дека играчите на Чапекоенсе (!) воопшто не требаше да летаат на овој лет - непосредно пред полетувањето, бразилската цивилна авијација му забрани на клубот да лета за Меделин со чартер лет, па тимот мораше да купи билети за редовен комерцијален лет.

претседател на Бразил Мишел Темерпрогласи тридневна жалост и изрази сочувство до роднините и семејствата на загинатите. „Ја изразувам мојата солидарност во овој тажен момент, кога десетици бразилски семејства беа погодени од трагедија“, се вели на официјалниот Твитер профил на политичарот. „Нудиме каква било форма на помош за семејствата. Би-Би-Си и Министерството за надворешни работи го разгледуваат случајот. „Владата ќе направи се што може за да ја ублажи болката од оваа загуба.


Колегата на Темер од Колумбија Хуан Мануел Сантосизрази и сочувство до семејствата на жртвите.

Бразилската фудбалска конфедерација (ЦБФ) објави седумдневна жалост во врска со авионската несреќа, а сите натпревари кои се играат под покровителство на ЦБФ се одложени за една недела. Според резолуцијата на CBF, реваншот од Националниот куп помеѓу Гремио и Атлетико Минеиро ќе се одржи на 7 декември, последното коло во бразилската Серија А ќе се одржи на 11 декември, а финалето на Купот на Бразил до 20 години помеѓу Баија. а Сао Паоло ќе се одржи на 8 декември .

Јужноамериканската фудбалска конфедерација (КОНМЕБОЛ) во врска со трагедијата најави и суспензија на сите меѓународни натпреварувања под нејзино покровителство.

Претставниците на Атлетико Национал, со кој Шапекоенсе требаше да игра во финалето на Копа, предложија КОНМЕБОЛ да му додели победа на бразилскиот клуб во купот како „посмртна почит на жртвите од катастрофата“. „За нас Шапекоенсе е шампион на турнирот“, изјавија од раководството на колумбискиот тим.

Десетици и стотици клубови ширум светот му пружија или се подготвени да пружат помош на Шапа. Бразилскиот и аргентинскиот тим упатија официјален апел во кој се изјаснија дека се подготвени да му обезбедат фудбалери на Чапекоенсе.

Финансиска помош на бразилскиот Лестер му пружија лондонскиот Арсенал, Кристијано Роналдо и многу други. Никој не остана незасегнат од трагедијата. „Можевме да бидеме на нивно место. Да не загубивме тогаш, можеби Коритиба ќе леташе за Меделин. Сите сме тажни бидејќи имавме добри односи со Шапекоенсе. „Коритиба ќе направи се што е во нејзина моќ да им помогне на нашите браќа од Санта Катарина“, рече претседателот на Коритиба. Роџер Бацелар.


По трагедијата, навивачите на Чапекоенсе се собраа пред стадионот за да го почитуваат споменот на жртвите. Стотици навивачи донесоа знамиња и цвеќиња, а потоа заедно кажаа молитва. „Градот штотуку застана. Многу тажно. Ова е голема загуба за целиот бразилски фудбал. Тимот беше на својот врв“, изјави голманот Нивалдо.


Историјата на Шапекоенсе е приказна за бразилската Пепелашка. Во далечната 2009 година, тимот играше во Серија Д и беше на работ на банкрот. Клубот го спасија локални бизнисмени - тие собраа пари, од кои 30% беа потрошени за отплата на долгови (околу половина милион долари), а 70% за понатамошен развој.

Во есента 2009 година, „Чапе“ влезе во Серија Ц, една година подоцна можеше да испадне, но остана во третата лига поради неподготвеноста на Атлетико Ибирам да го заземе неговото место. Во 2012 година се искачи во Серија Б, а во 2014 година се искачи во елитата. Патот од четвртата лига до финалето на Копа Судамерикана траеше само седум години.


Откако стигнавме до финалето на Копа Либертадорес, во соблекувалната беше многу гласно - пеење, танцување, шампањ. Тимот беше на својот врв. На чекор до триумф.


Но, финалето нема да се игра. Рајот веќе доби шампиони.

Спортистите често летаат - на натпревари, кампови за обука и тренинзи. И претставниците на тимските спортови исто така патуваат заедно. Затоа, бројни случаи од историјата на модерниот спорт, кога цел спортски тим загинал во авионска несреќа, се статистички сосема разбирливи. Но, ова во никој случај не ја намалува болката на семејството, пријателите и обожавателите. Денеска се сеќаваме на најтрагичните авионски несреќи во спортската историја.

Смртта на Јарослав „Локомотив“

Јарославски Локомотив имаше мал успех во деценијата откако поранешниот главен тренер Владимир Вујтек го напушти тимот во 2003 година, откако доби подобра понуда од поранешниот ривал Ак Барс Казан. Ова, сепак, не го спречи тимот да ја започнува секоја сезона со целосна посветеност. На почетокот на сезоната 2011–12, тимот имал намера да го следи истиот курс како член на Континенталната хокеарска лига. Но, на 7 септември 2011 година, за време на летот за Минск за првиот натпревар од сезоната, речиси целиот тим загина во авионска несреќа. Авионот Јак-42, на кој леташе Јарослав Локомотив, се урна неколку секунди по полетувањето од аеродромот Јарослав Туношна. Една од ѕвездите на тимот беше Александар Галимов, со чии напори тимот освои седум победи и два порази во претсезонските натпревари. Токму Галимов го постигна последниот гол на натпреварите на Локомотив пред авионската несреќа. Галимов ја преживеа несреќата, но пет дена подоцна почина во болница. Останатите играчи, како и тренерите и техничкиот персонал на тимот загинаа на лице место, како и останатите патници и членови на екипажот, со исклучок на инженерот на екипажот Александар Сизов. Причината за катастрофата беше препознаена како грешка од екипажот, кој, како што се испостави, не беше доволно подготвен да лета на машини од овој тип.

Авионската несреќа што го промени борењето

Оваа авионска несреќа резултираше со сериозни повреди на инволвираните и заврши две кариери. Меѓутоа, доколку повредите на оние што преживеаја беа посериозни, целата спортска и забавна индустрија ќе се промени непрепознатливо. Во приватен авион Cessna 310 од Шарлот до Вилмингтон, Северна Каролина на 4 септември 1975 година, беа промоторот Дејвид Крокет и четворица борачи - г-дин Wrestling II, Боби Бриж, Џони Валентин и Рик Флер. Авионската несреќа е резултат на грешка на екипажот, кој погрешно ја пресметал количината на гориво. Како што признале преживеаните, кога авионот почнал да паѓа, биле сигурни дека тука е крајот. Сепак, несреќата резултираше со смрт само на пилотот, кој почина од повредите два месеци подоцна. Валентин бил парализиран и неговата кариера завршила. Бриж исто така се повлече од спортот, иако ја задржа способноста да оди. Зошто оваа катастрофа може да го промени лицето на индустријата? Факт е дека Флер и Валентин, според легендата, биле „лошите момци“ кои се скарале со г. тој лет. Самиот тој, за среќа, успеа да ја поддржи легендата за насловната страница - останувајќи жив и здрав, господинот Рестлинг влезе во рингот само две недели по несреќата.

Авионска несреќа на Гранд Торино

Италијанскиот, а можеби и светскиот фудбал, никогаш не познавал тим со таква непобитна супериорност во однос на своите ривали како Гранд Торино, прекар што го добил тимот на италијанскиот фудбалски клуб Торино во 1940-тите. Тимот освои пет последователни национални купови и продолжи да победува се до авионската несреќа на 4 мај 1949 година, во која загинаа 18 играчи и 13 вработени во тимот. Гранд Торино беше рачно избран тим: сопственикот на клубот од Торино, Ферусио Ново, беше еден од првите специјалисти во светот на спортот кој потрагата по таленти ја стави на професионална основа.
Клубот од Торино ги освојуваше титулите во лигата од 1941 до 1949 година, со исклучок на 1945-45 година, кога националниот шампионат не се одржа. Во шампионатот во 1949 година важеа и за неприкосновени фаворити до денот на авионската несреќа што се случи при враќањето на играчите од пријателски натпревар во Лисабон. Причина за несреќата е грешката на пилотот, кој изгубил контрола во лоши временски услови. Националната фудбалска федерација, на крајот, одлучи да му ја додели на тимот шампионската титула од 1949 година во знак на највисока правда: на крајот на краиштата, ако не се случеше таа несреќна несреќа, тимот несомнено ќе ја добиеше.

Се урна авион на Базби Бејбс во Минхен

„Басби Бејбс“, учениците на главниот тренер на Манчестер Јунајтед, Мет Базби, кој дојде во големиот фудбал од младинската школа, беа многу млади - сите имаа едвај над дваесет години. Сепак, младинскиот тим на Манчестер, кој играше заедно уште од детството, беше тесно поврзан професионален тим, а откако се приклучија на главниот тим, двапати го освоија англискиот шампионат - во сезоните 1955-56 и 1956-57. Навивачите ги обожаваа не само поради нивниот талент, туку и поради тоа што сите беа студенти на клубот, а не играчи купени од други клубови, што во тоа време стануваше модерно. За жал, нивниот успех беше прекинат со авионска несреќа во Минхен на 6 февруари 1958 година, во која загинаа осум клучни играчи на тимот, а уште двајца беа тешко повредени. Авионот, обидувајќи се да полета за време на снежна бура, едвај полетал од земјата и набрзо се урнал. Катастрофата остави толку депресивен впечаток кај Британците што дури и кралицата изрази лично сочувство не само до роднините и пријателите на жртвите, туку и до народот на Англија како целина.

Американскиот тим за уметничко лизгање загина во авионска несреќа

Во 1961 година, уметничкото лизгање беше на врвот на својата популарност во САД. Водачот на националниот тим во уметничко лизгање, Лоренс Овен, дури се појави и на насловната страница на популарниот магазин Sports Illustrated во пресрет на Светското првенство во уметничко лизгање во Прага. Два дена по објавувањето на магазинот, Овен и остатокот од репрезентацијата трагично загинаа во авионска несреќа во Брисел. Авионот кој ги превезувал скејтерите во Европа експлодирал при ненормално слетување. Сите 72 патници, меѓу кои и репрезентативците и членовите на нивните семејства, починале веднаш. Единственото преживеано било куче кое летало во багажниот простор. Светот на уметничко лизгање беше шокиран. Светското првенство во Прага беше откажано по веста за катастрофата, а Американците беа толку шокирани што долго време изгубија интерес за уметничко лизгање, поткопани од лошите спомени. Дури и претседателот Кенеди беше толку шокиран што неговиот брат, сенаторот Роберт Кенеди, во негово име зборуваше со луѓето со зборови на сочувство.

Смртта на „најсилниот“

Не беше за ништо што боливискиот тим „Најсилните“ имаше такво самоуверено име: навистина блескаше во националниот шампионат долги години. Во септември 1969 година, тимот полета во Санта Круз на пријателски натпревар. Откако играа, фудбалерите „Најсилните“ полетаа во својата татковина, градот Ла Паз, со авион DC-6 на 26 септември 1969 година. Но, токму на овој ден во земјата се случи воен удар. Во збунетоста, авионот со фудбалерите мистериозно исчезнал од радарот, а бил откриен само еден ден подоцна, паднал во близина на селото Вилоко. Загинаа сите патници - 81 лице, меѓу кои 17 фудбалери, тренерот и менаџерот на тимот и еден технички вработен.

Смрт на американскиот фудбалски тим на Универзитетот Маршал

За малиот град Хантингтон, Западна Вирџинија, 1970 година беше обележана со успехот на локалниот американски фудбалски тим на Универзитетот Маршал, Thundering Horde. Како локален тим, Хорда ретко патуваше со авион, а заедничкиот лет на 14 ноември 1970 година беше речиси прв во неговата практика. Истрагата никогаш не успеала да открие зошто се урнал авионот. На бродот имало 37 членови на тимот, меѓу кои 9 тренери и голем број навивачи. Со оглед на бројот на загинати, оваа катастрофа се смета за најголемата трагедија во историјата на американскиот спорт.

Смртта на „Пахтакор“

Смртта на фудбалскиот тим Пахтакор е можеби најпознатата трагедија во историјата на советскиот спорт. Ташкент Пахтакор беше еден од најуспешните фудбалски тимови во СССР. На 11 август 1979 година, тимот полета со авион ТУ-134 Минск на состанок со Динамо Минск. Контролорот предоцна забележал дека авионот опасно се приближува до друг ТУ-134 во воздух. Тој им дал команда на авионите да се разотидат, но командата не била прифатена од екипажот - а крилото на едниот од авионите го пробил трупот на другиот. Ова предизвика двата автомобили да експлодираат во воздух. Сите 178 патници на двата лета загинаа, вклучително и 17 играчи и тренери на Пахтакор. Според гласините, тој ден летал Леонид Илич Брежњев, што предизвикало конфузија на воздушните линии. И покрај трагедијата, преживеаните играчи на Пахтакор се вратија на теренот само 12 дена по трагедијата за да продолжат да играат на првенството на СССР, со што им оддадоа почит на загинатите соборци.

Смрт на кошаркарите на Евансвил

Во 1977 година, кошаркарскиот тим на Универзитетот во Евансвил се подготвуваше за тежок почеток на сезоната. Главниот проблем на тимот беше заминувањето на тренерот Арад МекКатчен, кој работеше со тимот долги години. МекКатчеон беше многу популарен во Евансвил: магазинот Тајм дури го нарече „гордост и страст“ на локалниот кошаркарски тим. Но, виолетовите асови немаше да се предадат, иако сезоната започна лошо: три порази до една победа. Сепак, членовите на тимот беа решени кога отидоа да играат на Универзитетот во Централен Тенеси на 3 декември 1977 година. Летот беше одложен неколку часа поради лошите временски услови. Кога авионот навистина полетал од земја, останал во воздух само минута и пол, по што се урнал на земја. Меѓу причините за катастрофата, подоцна беше именувана, особено преоптоварување на багажниот простор. Во катастрофата загинаа 17 членови на екипажот. Универзитетот во Евансвил подоцна отвори споменик „Кошарка што плаче“ во чест на жртвите.

Смрт на репрезентацијата на Замбија

Фудбалскиот тим на Замбија од 1993 година се сметаше за најдобар во историјата на земјата. Фудбалот отсекогаш бил популарен во оваа африканска земја, особено за време на владеењето на претседателот Кенет Каунда, кој не штедеше пари за нејзиниот развој. По смената на Каунда имаше помалку пари, но репрезентацијата и покрај сиромаштијата остана една од најдобрите во Африка. Сепак, тимот мораше да намали на сè, вклучувајќи ги и патните трошоци. За да лета на квалификацискиот натпревар за Светското првенство против Сенегал во Дакар, тимот мораше да изнајми авион на замбиските воздухопловни сили. За жал, националните воздухопловни сили беа во очајна состојба. На 27 април 1993 година, за време на лет, еден од моторите на авионот се запалил. Пилотот направил фатална грешка исклучувајќи го вториот мотор, по што авионот целосно изгубил контрола и се урнал. Сите 18 играчи на бродот загинаа.

Авионска несреќа на американскиот боксерски тим

Како што знаете, тимот на САД, меѓу 65 земји во светот, ја бојкотираше Олимпијадата во Москва-80. Сепак, американскиот боксерски тим во никој случај немаше да може да учествува на олимпиското натпреварување поради страшната авионска несреќа што се случи на 14 март 1980 година, која ги однесе животите на 14 спортисти и 8 членови на тимот. се упатија на натпревар во Полска кога нивниот авион се урна при приближувањето кон Варшава. Во катастрофата загинаа вкупно 87 патници. Експертите сметаат дека шампионот на Панамериканските игри Лемуел Стиплс е најдобриот од падовите спортисти.

Смртта на „Единаесетте шаренило“

Овие холандски фудбалери од суринамско потекло беа вистински хуманитарци: играа на хуманитарни натпревари, со што собираа средства за работа со деца од социјално загрозените области, вклучувајќи ги во спортот и помагајќи им да го најдат вистинскиот пат во животот. Тие беа наречени „шарени единаесет“ - како знак дека внесуваа светли бои во животот на децата од најсиромашните семејства. Всушност, имаше повеќе членови на тимот - само дваесетина луѓе. Следниот хуманитарен натпревар со нивно учество требаше да се одржи во главниот град на Суринам, Парамарибо. Но, тоа не се случи: петнаесет играчи на тимот загинаа во авионска несреќа во Парамарибо на 7 јуни 1989 година, во која загинаа 176 патници и членови на екипажот на авионот што летал од Европа за Јужна Америка. Двајца други членови на тимот, вклучително и холандската фудбалска легенда Руд Гулит, го напуштија летот во последен момент и затоа беа спасени. Како што се испостави подоцна, несреќата се случила поради фактот што авионот го допрел врвот на дрво додека слетувал на аеродромот Парамарибо.

Екипата на Хендрик Мотоспорт загина во авионска несреќа

Смртта на тркач на патеката, иако ретко, се случува, но смртта на тркачи во авионска несреќа е исклучителен случај. Во меѓувреме, токму тоа се случи на 24 октомври 2004 година, кога 10 луѓе од тимот на Хендрик Моторспорт загинаа во авионска несреќа, вклучувајќи го и синот на сопственикот на тимот Рик Хендрик, возачот на НАСКАР Рики Хендрик, неговиот постар брат и внуките. На овој ден, тимот успешно учествуваше на натпревари на брзинската патека Мерисвил. Пораката за катастрофата, која однесе животи на 10 луѓе, дојде само неколку минути по веста за победата на возачот Џими Џонсон на патеката. Причината за падот подоцна ќе се припише на комбинација од грешка на пилотот и магливо време тешко за летање.

Авионска несреќа во Оклахома Каубој

Во ноември 2011 година, женскиот кошаркарски тим на Оклахома ги загуби главниот тренер Курт Будке и помошникот тренер Миранда Серна. Тие и уште двајца патници загинаа кога се урна мал приватен авион додека тренерот и неговиот помошник се враќаа дома од патување за да регрутираат нови играчи за нивниот тим. Курт Будке девојките од кошаркарскиот тим го сметаа за вистински татко, а неговиот помошник го третираа како сестра. Покрај нив, во несреќата загинаа и државниот сенатор Олин Бранстетер и неговата сопруга Пола. Најневеројатно е што по пет години комисијата што ја истражува катастрофата не можеше да ја утврди нејзината причина. Сенаторот Бранстетер бил на контролите на авионот и не пријавил турбуленции или други проблеми поврзани со временските услови на контролорите. Не беше потврдена ниту верзијата дека сенаторот се разболел и изгубил контрола над автомобилот. Не беа утврдени ниту технички дефекти. Зошто се урна авионот се уште останува мистерија.

Смртта на каубојците од Оклахома

Долгата историја на трагедии поврзани со Универзитетот во Оклахома започна во јануари 2001 година, кога 10 членови на машкиот кошаркарски тим на универзитетот загинаа во несреќа на мал приватен авион. Тимот се враќаше дома по поразот од Колорадо Бафалос за да се регрупира и да се подготви за нивните следни натпревари. Но, пилотот на авионот се дезориентирал за време на снежна бура, па авионот паднал на земја. Играчите и навивачите на Оклахома Каубојс се уште се сеќаваат на паднатите играчи и тренери со жалосната химна „Запомни ги десетте“. Покрај тоа, на теренот на универзитетот е поставен споменик во чест на загинатите, а секоја година се одржуваат спортски натпревари во спомен на загинатите.

Дали ви се допадна статијата? Сподели го
Испечатете ја оваа статија
Врв