Испратете ја вашата добра работа во базата на знаење е едноставна. Користете ја формата подолу

Студентите, дипломираните студенти, младите научници кои ја користат базата на знаење во нивните студии и работа ќе ви бидат многу благодарни.

Објавено на http://www.allbest.ru/

МОУ „СРЕДНО ОБРАЗОВНО УЧИЛИШТЕ ОШЕПКОВСКАЈА“

Карактеристики на Велика Британија

Заврши: Рогалева Марина

Ученик од 11 одделение

Предавач: Мајшев А.Н.

Р. Село Пишма - 2011 година

Структура на државата

Велика Британија е парламентарна монархија. Формално, со земјата управува монарх (од 1952 година - кралицата Елизабета Втора), но всушност највисокото законодавно тело е парламентот, во кој спаѓаат кралицата, Долниот дом и Домот на лордовите. Домот на општините е национално собрание, кое се избира на секои пет години. Дом на лордовите - аристократи, крвни принцови, наследни врсници.

Позиција во однос на соседните земји

Земјата се наоѓа на Британските острови во близина на северозападниот брег на континентална Европа, традиционално наречена (по името на најголемиот остров) Велика Британија, а по името на историскиот дел - Англија. Официјално се нарекува Обединето Кралство на Велика Британија и Северна Ирска.

Велика Британија е опкружена со Атлантскиот Океан на северната и западната страна. Низ пространоста на овој океан, оваа земја „се соседи“ на Исланд на север.

Од исток, бреговите на „маглениот Албион“ ги мијат водите на Северното Море. Соседни земји од оваа страна се Данска, Холандија и Белгија.

Најблиска соседна земја е Франција. Се граничи со Обединетото Кралство на јужната страна и е одделен од брегот на Обединетото Кралство со Ла Манш.

На запад, Велика Британија е одвоена од главниот дел на Ирска со Ирското Море и каналот Свети Џорџ.

Природни услови

Обединетото Кралство има многу блага клима. Благата клима главно се должи на влијанието на северноатлантската струја (продолжение на Голфската струја), која носи топли води до западниот брег на Европа. На овие географски широчини преовладува транспортот на западен ветер, и на тој начин студениот воздух доаѓа од Атлантскиот Океан во лето и топол воздух во зима.

Иако температурните разлики се многу мали, зимите се потопли на западниот брег на Обединетото Кралство отколку на исток. Зимите стануваат понеповолни додека се движиме на север по источниот брег, каде што дуваат студени, влажни ветрови од студеното Северно Море.

Мразот и снегот не се невообичаени, особено на големи надморски височини, но во низините во нормална зима, температурите под 0 ° C траат само 30-60 дена во годината, а снегот само 10-15 дена. Во Лондон снегот лежи на земја само околу 5 дена во годината.

Во текот на нормалните години, сите делови на ОК добиваат доволно врнежи за земјоделски работи, а во некои планински области тоа е дури и прекумерно. Сезонските и годишните флуктуации на врнежите се незначителни, сушите се ретки.

Преовладува прилично облачно време, бидејќи поголемиот дел од врнежите паѓаат во форма на постојано врнежливи дождови, а не врнежи, а сонцето не се прикажува многу денови во годината.

На овие географски широчини, летните денови се долги, а зимските денови се многу кратки. Недостатокот на сончева светлина повеќе зависи од облачните облаци отколку од маглата. Во Лондон се забележува влажна влажна магла во просек 45 дена годишно, главно во јануари и февруари, а во повеќето пристаништа има од 15 до 30 магливи денови секоја година, а маглата може да го парализира целиот сообраќај неколку дена или повеќе.

Природни извори

Нема толку многу вредни природни ресурси во ОК. Некогаш најважното производство на железна руда сега падна на речиси нула. Други економски важни фосилни руди вклучуваат олово, чие производство задоволува само половина од потребите на економијата, и цинк. Постојат многу други ресурси како што се креда, вар, глина, песок, гипс.

Од друга страна, Велика Британија има повеќе енергетски ресурси, вклучувајќи нафта, природен гас и јаглен, од која било друга земја во Европската заедница.

Откривањето на нафтени наоѓалишта во Северното Море доведе до брз развој на нафтената индустрија. Од почетокот на работењето во 1975 година, количината на нафта произведена годишно се зголемуваше секоја година, што ја направи Обединетото Кралство речиси самодоволно во однос на потрошувачката на нафта, па дури и нејзиниот извозник. Со просечно производство од 2,6 милиони барели дневно, Велика Британија е шести најголем производител на нафта во светот. Резервите на нафта во Велика Британија достигнуваат 770 милиони тони. Економијата на населението уред на Велика Британија

Со почетокот на производството на природен гас во 1967 година, јагленот во градовите постепено бил заменет со гас, а гасоводите биле изградени низ целата земја. Резервите на природен гас се проценуваат на 22,7 трилиони кубни стапки.

Популација

Според првиот попис на Велика Британија, извршен во 1801 година, населението на Англија и Велс изнесувало речиси 9 милиони луѓе, а Шкотска - повеќе од 1,5 милиони. населението се зголемувало годишно за 1-1,5%, но во 20 век. неговиот раст забави, а до средината на 1970-тите практично престана.

Плодност и смртност

Во текот на 1970-тите, наталитетот во Обединетото Кралство се намали и достигна стапка на смртност. Од наталитетот во 1969 година од 16,7 на илјада жители, тој во 1977 година падна на 11,8. Меѓутоа, во следните години наталитетот полека растеше.

Возрасна структура на населението

Поради ниската стапка на смртност во 1930-тите, а потоа и од доцните 1950-ти, уделот на активното возрасно население беше релативно мал - во 1980-тите беше само околу 63%, а се очекуваше уште поголем пад. Уделот на децата под 16 години изнесува само 22%. Постарите лица, особено во возрасната група по 85 години, значително го зголемија своето учество во вкупното население. Нивниот број исто така порасна во апсолутни вредности. Денеска во Британија живеат 9 милиони Британци, на возраст од 65 или повеќе години.

Дистрибуцијанаселението и густината

Ако ги исклучиме Големиот Лондон, јужниот брег на Англија и областа околу Белфаст, слободно може да се каже дека повеќето граѓани на Обединетото Кралство живеат во градовите кои никнале околу рудниците за јаглен. Приближно 90% од населението живее во градови, при што повеќе од секој трет живее во една од осумте урбани области кои Британците ги нарекуваат „големи градови“ (т.е. градови со предградија). Секој таков мегалопол се појавува врз основа на голем град; со исклучок на Лондон, сите тие се во непосредна близина на големи басени за јаглен.

Во ОК има 9 густо населени области. Голем Лондон, со центар во Лондон, е политичка, комерцијална, финансиска и културна престолнина на Обединетото Кралство; неговото население се проценува на околу 7 милиони. Во Западен Мидлендс, таква метропола се Бирмингем и Блек Кантри, регион на металопреработувачка и лесна индустрија. Ланкашир, со своите две градски области, Мерсисајд и Голем Манчестер, се наоѓа на северозападниот крај на густо населен појас што дијагонално се протега низ Англија од Лондон преку Бирмингем.

Низините на Шкотска се главниот град на Единбург и индустриската област Централ Клајдсајд, со центар во Глазгов. Долините на реката Лаган и Бан во Северна Ирска се наоѓаат околу Белфаст, модерен индустриски град и главен град на Северна Ирска. Јужен Велс е рудник за јаглен и индустриски регион каде што луѓето живеат во мали градови кои се протегаат по длабоки, тесни долини со рудници за јаглен. Одморалиштата и областите за рекреација, како и важните пристанишни градови Саутемптон и Портсмут, се наоѓаат на јужниот брег од Портсмут до Истбурн.

На спротивниот крај на густо населените региони се речиси ненаселените области - поголемиот дел од централен Велс, северните Пенини и Езерската област, јужниот брег и планинскиот венец.

Фарма

Велика Британија е високо развиена индустриска земја (удел во БДП: индустрија 24,1%, земјоделство 1,8%), која во меѓународната поделба на трудот делува како снабдувач на индустриски производи. Во исто време, економската улога на Велика Британија во современиот свет е одредена не само од индустриските, туку и од банкарските, осигурителните, бродско-товарните и другите комерцијални активности.

Извозот на фабрички производи и извозот на „услуги“ во капиталистичкиот свет, кои заедно сочинуваат 26% од бруто националниот производ, се од исклучителна важност за развојот на британската економија. Извозот на капитал во други земји беше и останува важен извор на приход за британските меѓународни монополи.

Со преориентацијата на британската индустрија кон најновите индустрии за нејзин развој, надворешниот пазар почна да игра поголема улога од евтината работна сила. Неодамна, британските монополи го најдоа овој пазар во развиените капиталистички земји, чиј удел во извозот на британскиот капитал надмина три петтини. Извозот на британскиот капитал во земјите во развој е сè уште голем: тој сочинува речиси половина од капиталот што го извезуваат западноевропските држави во овие земји. Во исто време, придонесите на странските монополи во економијата на ОК рапидно растат.

Велика Британија останува голема, богата земја со високо ниво и на економијата и на економијата. Велика Британија останува еден од главните извозници на капитал во земјите во развој (главно во земјите од Персискиот Залив и Странска Европа). Земјата продолжува да го зазема едно од првите места во светот според нивото на нејзината економија.

Индустрија

Најважните индустриски сектори се машинското инженерство, прехранбената индустрија (вклучувајќи го производството на безалкохолни пијалоци и алкохолни пијалоци), тутунската и хемиската индустрија, индустријата за хартија и печатење и лесната индустрија. Најбрзо растечките индустриски сектори се хемиската, шумарството, индустријата за мебел, гума и пластика. Во рамките на хемиската индустрија особено активно почна да се развива фармацевтската индустрија. Прехранбената и лесната индустрија, како и машинството воопшто, работат под просекот.

Најголемите индустриски региони на Велика Британија се Средно Шкотите (на северот на земјата), Јужен Велс (западниот брег). Индустриските области како Лондон, Мидлендс, Североисток, Ланкашир се наоѓаат во границите на „централната оска“ на развој, каде што е концентриран околу половина од целокупниот економски потенцијал на регионот.

Земјоделство

Земјоделството во Велика Британија вработува само околу 3% од работоспособното население во земјата. Велика Британија произведува повеќе од половина од земјоделските производи што ги троши нејзиното население. Потребите за јачмен, овес, компир, живина, свинско месо, јајца и свежо млеко се целосно задоволени. Сепак, многу важни производи од ОК треба да се увезуваат од други земји. Тие увезуваат 4/5 путер, 2/3 шеќер, половина пченица и сланина, 1/4 од говедското и телешкото месо во земјата.

Природните услови на Велика Британија се поповолни за развој на сточарството отколку земјоделството. Сточарството и растителноста даваат соодветно 65% и 23% од вредноста на земјоделските производи во земјата. Претежно сточарските фарми се наоѓаат во западниот, повлажен дел на островот Велика Британија. Англија е еден од најголемите светски добавувачи на овча волна.

Најважни житни култури се пченицата, овесот, 'ржта (главно во североисточните региони на дистрибуција). Значителен дел од житариците оди за исхрана на добитокот, но остатокот оди за производство на леб, жита и сл. Во сточарството најважен е добитокот.

Транспорт

Бидејќи Велика Британија е островска држава, целиот нејзин надворешен транспорт и трговија се поврзани со поморскиот и воздушниот транспорт. Поморскиот транспорт сочинува околу 90% од вкупниот товарен промет.

Сите области на Велика Британија, освен западните Мидлендс, на еден или друг начин се директно поврзани со поморските пристаништа, кои служат како главни транспортни центри. Најголеми од нив се Лондон, Саутемптон, Ливерпул, Гул и Харвич, при што пристаништата во Лондон и Ливерпул управуваат со околу половина од целиот товар.

Во минатото, повеќе патници пристигнуваа во Велика Британија по морски пат отколку по воздушен пат. Сепак, од раните 1960-ти, бројот на патници во авионот почна брзо да расте и набрзо го удвои бројот на патници кои влегуваат во земјата по морски пат. Се зголемува и товарниот сообраќај со авион. Во земјата има околу 150 патнички аеродроми. Велика Британија е поврзана со постојани авиокомпании со речиси 100 земји во светот. Петте најголеми аеродроми во земјата - лоцирани во областа Лондон (Хитроу и Гетвик), како и Манчестер, Лутон и Глазгов - обезбедуваат 3/4 од целиот патнички и воздушен карго сообраќај.

Велика Британија е поврзана со континентот со два железнички фериботи (Довер-Данкерк и Харвич-Остенде) и многубројни поморски и патнички фериботи - со Данска, Шведска, Норвешка, Холандија и Франција. Исто така, Велика Британија е поврзана со Франција преку Евротунелот под Ла Манш - железнички тунел со двојна пруга, долг околу 51 км, од кои 39 км се под Ла Манш. Благодарение на тунелот, стана можно да се посети Лондон од Париз за само 2 часа и 15 минути; во самиот тунел возовите се од 20 до 35 минути.

Во домашниот товарен сообраќај најголема улога има патниот транспорт. Тоа е повеќе од 3 пати (во тони-километри) инфериорно во однос на железницата и колку пати - каботажа. Во врска со развојот на моторниот транспорт, отстранети се повеќе од 11 илјади километри железнички линии.

Паралелно се проширува патната мрежа и се врши нивна реконструкција. ОК е рангирана на четвртото место во светот во однос на должината на патиштата по единица површина. Во исто време, тој сè уште има малку модерни автопати, а патиштата остануваат најзатрупаните во светот.

Главните економски региони

Според условите за развој во Велика Британија, југоисточниот - т.н. "Зелена Англија" - и остатокот од територијата, каде што индустриската револуција од 18 век. создаде големи центри на индустрија врз основа на ресурсите на јаглен и железна руда.

ЈУГ - Источна Англија сè уште е најземјоделскиот дел од земјата. Индустриската улога на Југоисточна Англија значително порасна. Таа стана една од најважните области за концентрација на нови индустрии. Во Голем Лондон има значителен број претпријатија во тешката индустрија - електрични, автомобилски, хемиски и други, концентрирани во предградијата. Земјоделството во Југоисточна Англија е специјализирано за снабдување со месо, млеко, зеленчук и овошје за Лондон.

Југозападна Англија го вклучува планинскиот полуостров Корнвол - една од најважните области на млечното земјоделство, која се развива врз основа на големи сочни пасишта. Во Корнвол се ископуваат калај и каолин.

На брегот на Ла Манш се наоѓа градот Плимут - воено и комерцијално пристаниште и бродоградба центар, формирајќи една целина со Девонпорт. Бристол, најголемиот град и пристаниште во југозападна Англија, е значаен центар на воздухопловната и прехранбената индустрија.

На север од „Зелената Англија“ лежат регионите на тешката индустрија (ископ на јаглен, металургија, тешко инженерство) и старите региони на текстилната индустрија. Тие започнуваат од лентата на наоѓалишта на јаглен и железна руда што се граничат со јужните бранови на Пенин.

Мидленд е индустриска област лоцирана во централните рамнини, најстарото жариште на јагленовата металуршка и инженерска индустрија.

Бирмингем е најголемиот центар на воената, автомобилската, авијацијата, електротехниката, зградата на вагоните и парните локомотиви, производството на висококвалитетен челик, легури и метални производи.

Велс е планински полуостров на запад од Велика Британија, преполн со пасишта за овци. Во долините и покрај брегот се развиени млекарството и хортикултурата. Јужен Велс е еден од најважните региони на индустријата за јаглен, како и регионот на црната и обоената металургија (особено, производството на бела волна) и хемиската индустрија.

Северна Англија е најиндустрискиот дел од земјата. Содржи 3 големи индустриски области - Ланкашир, Јоркшир и североисточниот дел и помалиот Кемберлен. Сите тие беа формирани врз основа на наоѓалишта на јаглен. Ланкашир, заедно со соседните делови на Чешир и Дербишир, е најголемиот регион за преработка на памук.

Шкотска. Во Низините, постои индустрија за јаглен и метал; неговиот центар е Глазгов со бродоградилишта, инженерски погони, хемиски и текстилни претпријатија. Во источниот дел на Шкотската низина, заедно со ископувањето јаглен, развиена е лесната индустрија. Тука има големи градови - Единбург (административен центар на Шкотска) и Данди. Северна и Јужна Шкотска се заостанати, ретко населени планински региони, каде што големи површини се окупирани од пасење овци и резерви на дивеч. На брегот има рибарски пристаништа, од кои најважно е Абердин. Во Јужна Шкотска, во сливот на реката. Твид разви производство на волнени ткаенини.

Северна Ирска го зазема североисточниот дел на островот Ирска. Овде е распространето сеидбата на пченица и лен, развиено е млекарството и градинарството. Главниот индустриски град и пристаниште во Белфаст е центар на бродоградба и производство на лен.

Надворешни економски односи

Речиси четири пати е зголемен прометот со надворешно-трговската размена. Од една страна, извозот на капитал е двојно зголемен, од друга, придонесите на странските монополи во економијата на ОК рапидно растат. Велика Британија има големи инвестиции во странство (околу 20 милијарди фунти), од кои најголемиот дел е во земјите на Комонвелтот со големи резерви на суровини. Во исто време, американските, западногерманските и јапонските монополи интензивно навлегуваат во поранешните британски колонии, а приватниот американски капитал зазема сè поцврста позиција во економијата на самата Велика Британија.

Во светскиот извоз на високо развиените земји, Велика Британија го зазема петтото место. „Невидливиот извоз“ е речиси четирикратно зголемен. Најголем дел од вредноста на извозот отпаѓа на преработувачките производи: автомобили, авиони, метални производи, електрична опрема, хемиски производи, синтетички ткаенини, челик и текстил. Извоз: машини и опрема, нафта и нафтени деривати, хемиски производи.

Земјата продолжува да увезува природна гума, фосфорити, речиси сите обоени и ретки метали, повеќе од половина железна руда, како и памук, сулфур и волна.

Сепак, генерално, зависноста на ОК од увоз на суровини се намалува поради преориентацијата на домашната индустрија кон современите индустрии и, особено, со понатамошниот развој на хемијата и употребата на замени и локални суровини.

Главни надворешно-трговски партнери: земји од ЕУ, САД, Јапонија. Од земјите на Комонвелтот, Велика Британија извезува многу минерали (нафта, метали.), од САД и Јапонија - машини и опрема, хемиски производи.

Општ заклучок

Велика Британија денес е земја со високо развиена, силна и независна економија. Сега Велика Британија е високо развиена држава, една од водечките светски сили. Во однос на индустриското производство, таа е на петтото место во светот по САД, Јапонија, Германија и Франција. Но, ова не е граница. Во Британија се ископуваат минерали, се развиваат нови методи за екстракција на вторите. Поради фактот што Британија е островска држава, таа и денес останува една од најголемите поморски сили.

Благодарение на неговиот EGP, сè уште има опции за развој во ОК. Оваа земја може само да се развива и да ја подобри својата позиција во светот.

Објавено на Allbest.ru

Слични документи

Кратки информации за Велика Британија. Географска локација, релјеф, население, историја, економија на Обединетото Кралство. Социо-економска политика на владата. Наука и образование ОК. Државна етика, спречување на корупција.

апстракт, додаден 06/08/2010


Географска локација на Велика Британија. Државен систем, административна поделба на земјата. Етно-верски состав на населението. Природни ресурси, општи карактеристики на економијата на ОК, состојба на туризмот. Меѓународна трговија и односи.

презентацијата е додадена на 10.11.2015


Главните карактеристики на економската и географската локација на Велика Британија. Анализа на природните услови и ресурси на земјата: почва, релјеф, природни ресурси, клима. Карактеристики на населението: неговиот национален и социјален состав. Развој на земјоделството.

термински труд, додаден на 25.10.2011 година


Историски и географски карактеристики на Обединетото Кралство на Велика Британија и Северна Ирска. Разгледување на карактеристиките на Вестминстерскиот систем и формата на владеење на државата. Опис на опсерваторијата Гринич, Евротунел, англиски лавиринт.

презентацијата е додадена на 12.11.2015


Административна и државна структура, култура и религија на Велика Британија. Составот на населението, преселувањето на националностите на територијата на државата. Развој на современа индустрија и земјоделско производство. Односите на земјата со Русија.

презентацијата е додадена на 07.09.2012 година


Државна структура на земјата, мал и голем грб на Шведска. Географска локација и природни ресурси на Кралството Шведска. Густина и вработеност на населението. Индустријата, земјоделството, транспортот, структурата на извозот и увозот на земјата.

презентацијата е додадена на 30.04.2011 година


Општи информации за Велика Британија: знаме, грб, влада; официјален јазик; географска положба; населението и религијата; потенцијалот на природните ресурси и индустријата. Структурата на увозот и извозот на земјата, нејзините макроекономски показатели.

презентацијата додадена на 30.11.2012


Лондон е главен град на Обединетото Кралство на Велика Британија и Северна Ирска и најголемиот град на Британските острови. Општи карактеристики на градот, планирање и атракции, култура и медиуми, урбан менаџмент, економија и транспорт.

апстракт, додаден 03/12/2011


Општи информации, државна структура, релјеф, минерали, клима, природа и население на Велика Британија - земја која се наоѓа на Британските острови во близина на северозападниот брег на континентална Европа. Култура, традиции и модерност на земјата.

апстракт, додаден на 27.09.2011 година


Национално знаме и царски печат на Јапонија. Географска положба и административно-територијална структура на државата. Население: етнички состав, големина, густина. Државна и политичка структура. Економија, минерали.

EGP карактеристики на Велика Британија

1) Велика Британија (Обединето Кралство) е островска држава, чија најголем дел од територијата се наоѓа на два големи острови разделени со водите на Ирското Море.

Се состои од четири земји: Англија, Шкотска и Велс, лоцирани на островот Британија и Северна Ирска. Велика Британија има заедничка копнена граница само со Ирска.

Од југ, Велика Британија се граничи со Франција - најблискиот и најразвиениот сосед, со заеднички водени граници.

Исто така, најблиски соседи на Велика Британија се Белгија, а Холандија, Данска, Германија, Норвешка се наоѓаат многу подалеку.

Така, ЕГП на Велика Британија е и соседска и приморска, што е исклучително корисно за економскиот развој на земјата, иако, несомнено, има одредени недостатоци во стратешка и воена смисла.

2) Островите Скили се наоѓаат југозападно од Островот Британија и островот Англеси на север од Велс. На западниот и северниот брег на Шкотска има бројни мали острови кои ја сочинуваат ОК. Најважни од нив се Оркни Шетландските Острови. Од запад, Велика Британија е измиена од водите на Атлантскиот Океан, а од исток - од водите на Северното Море.

Најкраткото растојание до северниот брег на Франција е Доверскиот теснец, но главната комуникација меѓу државите е преку каналот Ла Манш, кој Британците го нарекуваат Ла Манш, долж чие дно бил изграден брз железнички тунел на крајот на дваесеттиот век. Пред ова, комуникацијата меѓу двете земји се одвиваше по воден или воздушен пат.

3) Главни извори на енергија се јагленот и нафтата, во помала мера - природниот гас. Индустријата за ископување јаглен е една од најстарите индустрии во ОК. Главните рударски области се Кардиф, Јужен Велс и Централна Англија (Шефилд).

ОК се карактеризира со умерена и прилично влажна клима. Според тоа, најголем дел од искористеното рурално земјиште е окупирано со пасишта (околу 80%). Помал дел од територијата е окупирана од земјоделски култури, кои главно се одгледуваат во Источна Англија. Една од главните култури е шеќерната репка одгледувана во Источна Англија и Линколншир, каде што се наоѓаат главните рафинерии за шеќер. Други важни култури се пченицата, јачменот и овесот што се одгледуваат во Англија, Северна Ирска и на источниот брег на Шкотска.

Одгледувањето млечни производи, исто така, игра важна улога во земјоделството во ОК. Млечниот говеда се одгледува главно во југозападниот дел на Англија.

Бидејќи ОК е поморска сила уште од античко време, риболовот се смета за традиционална трговија. Главниот риболов е треска, камбала, харинга, белвица, пастрмка, остриги и ракови.

4) Административната карта на Велика Британија се менуваше неколку пати, бидејќи присоединувањето на земјите кои го сочинуваат Обединетото Кралство траело со векови. Секоја некогашна независна држава има свој главен град или административен центар. Официјален главен град на Велика Британија е Лондон, бидејќи обединувањето на земји се случи околу Англија.

Во осумнаесеттиот и деветнаесеттиот век, Велика Британија, која беше на прво место во светот во однос на економскиот развој, создаде колосална колонијална сила која окупираше речиси четвртина од територијата на планетата. Британските колонии вклучуваа Индија, Пакистан, Авганистан, Канада, Австралија, Нов Зеланд и голем дел од Африка. Во дваесеттиот век, англиските колонии станаа независни држави, но многу од нив се дел од Британскиот Комонвелт, на чело со британскиот монарх. Во 1921 година, јужниот дел на Ирска се отцепи од Велика Британија и стана независна држава.

Министерство за општо и стручно образование

Регионот Свердловск

Државна образовна институција

основно стручно образование

Стручно училиште за обука на трговски работници

Економски и географски

профил на земја

Велика Британија

апстрактно

Извршител:

Телицина М.М.

ученик од групата број 21

Супервизор:

наставник по географија

Т.В.Хорзова

Екатеринбург

Вовед ……………………………………………………………………………… 3

1. Територија, граници, положба на земјата …………………………………. 4

2. Природни услови и ресурси ……………………………………………………………………………………………………………………………… … 5

3. Население ……………………………………………………………………………

4. Економија и индустрија …………………………………………… 8

5. Земјоделство ……………………………………………………… .11

6. Транспорт …………………………………………………………………………………………………

7. Наука и финансии ………………………………………………………………… .13

8.Одмор и туризам ………………………………………………………………………………………………………….

9. Заштита на животната средина и еколошки проблеми ……………. 18

Заклучок ……………………………………………………………… .19

Додаток 1 …………………………………………………………… .20

Додаток 2 ……………………………………………………………… .21

Додаток 3 ……………………………………………………………… .22

Додаток 4 ……………………………………………………………… .23

Додаток 5 …………………………………………………………… .24

Користена литература ……………………………………………………… 25

Вовед

Ја избрав темата „Економската и географската положба на Велика Британија“ затоа што Велика Британија ми е поблиска од сите други земји, се разбира, не сметајќи ја Русија. Би сакал да ја посетам оваа земја, нејзините културни места и да научам повеќе за неа отколку моето површно знаење.

За да напишете есеј на оваа тема, треба да проучите четири извори во кои позицијата на Велика Британија е прилично точно наведена. И тргнувајќи од овие извори, потребно е, по покренатите прашања, да се прикаже моменталната состојба на земјата и да се донесе заклучок за нејзината состојба.

1. Територија, граници, положба на земјата

Велика Британија (Обединето Кралство на Велика Британија и Северна Ирска)е неправилен архипелаг со многу разновиден пејзаж и природа. Областа на Велика Британија е околу 240.842 квадратни метри. км. Поголемиот дел е копно, а остатокот се реки и езера. Областа на Англија е 129 634 кв. км., Велс - 20 637 кв. км., Шкотска - 77.179 кв. км. и Северна Ирска - 13 438 кв. км. Јужниот врв на островот Велика Британија, полуостровот Корнвол, се наоѓа на 50 ° северно, а најсеверниот дел од архипелагот Шетландските Острови е на 60 ° северно. Должината на островот Велика Британија од север кон југ е 966 километри, а неговата најголема ширина е половина од тоа. Велика Британија има сложена административна поделба. Вклучува 4 историски и географски области: Англија (45 окрузи и посебна административна единица - Голем Лондон). Велс (8 окрузи); Северна Ирска (26 окрузи); Шкотска (12 региони); независни административни единици - Островот Мејн и Каналските Острови. Од запад, Велика Британија е измиена од водите на Атлантскиот Океан, а од исток - од водите на Северното Море. Од југ, Велика Британија се граничи со Франција - најблискиот и најразвиениот сосед, со заеднички водени граници. Најкраткото растојание до северниот брег на Франција е Доверскиот теснец, но главната комуникација меѓу државите е преку каналот Ла Манш, кој Британците го нарекуваат Ла Манш, долж чие дно бил изграден брз железнички тунел на крајот на дваесеттиот век. Пред ова, комуникацијата меѓу двете земји се одвиваше по воден или воздушен пат. Исто така, најблиски соседи на Велика Британија се Белгија, а Холандија, Данска, Германија, Норвешка се наоѓаат многу подалеку. Така, ЕГП на Велика Британија е и соседска и приморска, што е исклучително корисно за економскиот развој на земјата, иако има одредени недостатоци во стратешка и воена смисла.

2. Природни услови и ресурси Климата во Велика Британија е умерена, океанска, многу влажна со благи зими и свежи лета. Британските острови се карактеризираат со чести магли и силни ветрови. Умерената океанска клима и влијанието на топлата северноатлантска струја создаваат поволни услови за развој на земјоделството. Просечната температура на најстудениот месец - јануари - не се спушта под +3,5 степени ниту на крајниот североисток на Велика Британија, а на југозапад достигнува + 5,5 степени. Снег паѓа низ целата земја во зима, но многу нерамномерно. Во висорамнините на Шкотска, снежната покривка трае најмалку 1-1,5 месеци. На југот на Англија, а особено на нејзиниот југозапад, снег паѓа многу ретко и не трае повеќе од една недела. Тука тревата станува зелена цела година. Високата обработка на почвата е важен фактор за зголемување на продуктивноста на земјоделските култури. Реките во британската клима се полни со вода. Најголеми се - Темза, Северн, Трент, Мерси. Реките како извор на енергија се користат само во висорамнините на Шкотска. Нема широк спектар на минерали во ОК. Особено важна е вредноста на јагленот, чии вкупни резерви се 190 милијарди тони.Најголеми резерви и производство се три басени: Јоркшир и Јужен Велс. Покрај овие три најголеми басени на јаглен, важни се и шкотските басени, кои се протегаат во синџир од западниот до источниот раб на Низините на Средна Шкотска, како и Ланкашир и Западен Мидленд, кој се состои од голем број мали наоѓалишта. На брегот на полуостровот Кимберленд и на крајниот југоисточен дел на Англија - басенот Кент се наоѓаат мали излети на јагленови шевови. Во 60-тите години, на полицата на Северното Море беа откриени полиња со нафта и гас. Големи наоѓалишта се наоѓаат на брегот на југоисточниот дел на Англија и северо-источниот дел на Шкотска. Велика Британија е шестиот најголем производител на нафта во светот. Резервите на нафта во Велика Британија достигнуваат 770 милиони тони. Покрај големите енергетски ресурси, Велика Британија има значителни резерви на железна руда. Но, нивните наоѓалишта се карактеризираат со ниска содржина на метал во рудата (22-33%). Најголемото поле е Ист Мидлендс. Велика Британија до неодамна половина од потребите од овој вид суровини ги снабдуваше со сопствена железна руда, остатокот се откупуваше преку увоз. Во моментов, вадењето на неквалитетна руда се покажа како неисплатливо, па рударството беше скратено и премина на увоз на висококвалитетни руди од Шведска, Канада, Бразил и голем број африкански земји. Во минатото, мали наоѓалишта на бакар и олово-цинкова руда и калај беа ископувани во ОК. Нивните наслаги се сериозно исцрпени и сега производството е многу мало. Се ископува малку волфрам. Во Шкотска се пронајдени руди на ураниум. Од неметални индустриски суровини, екстракцијата на каолин или бела глина, како и камената сол во Чешир и Дурам и солта од поташа во Јоркшир е од суштинско значење. Во почвената покривка на земјата доминираат разновидни подзолични почви и буроземи. Најплодните ливадски почви се во близина на Wash Bay. Генерално, почвите во Велика Британија се високо обработени и даваат високи приноси. Велика Британија има културен пејзаж. Природната вегетација е зачувана само во планинските предели на земјата. Во шумите доминираат широколисни видови (даб, габер, брест, бука), а само во Шкотска - бор. Денес, само 9% од ОК е покриена со шуми. Сепак, се чини дека земјата е многу пошумена благодарение на живите огради што ги опкружуваат полињата и ливадите, како и малите шумски површини и бројните паркови. Само западниот брег, изложен на западни ветрови кои носат солени морски прскања, е речиси без вегетација. Така, поради умерената океанска клима во ОК, тревата станува зелена во текот на целата година, т.е. продуктивноста на почвата е висока. ОК нема широк спектар на минерали, сепак, некои од нив одиграа огромна улога во формирањето на нејзините индустриски области, а сега ОК е повеќе увозник отколку извозник. 3. Население

Вкупното население (според 2008 година) е 61.113.205 луѓе. Возрасна структура: до 14 години - 16,7%, 15-64 - 67,1%, од 65 и постари - 16,2%. Просечната возраст на мажите е 39 години, жените - 41 година. Просечната големина на семејството е 2 деца и родители. Селското население е 11%, густината на руралното население е 242 лица. на 1 км. Вкупниот број на економски активно население е 29 милиони. Во градовите со број на жители на Св. 100 илјади луѓе живее речиси половина од населението во земјата. Најголеми градови според населението: Лондон (6.803.000), Бирмингем (935.000), Глазгов (654.000), Шефилд (500.000), Ливерпул (450.000), Единбург (421.000 луѓе), Манчестер (398.000 Белфаст (398.000 28 луѓе), луѓе). Во ОК, плодноста ја надминува смртноста, брзата плодност може да се следи во табелата (Додаток 1) од 1976 до 2009 година.

Англичани - 83,6%,

Шкотите (главно во Шкотска) - 8,5%,

Велшки (главно во Велс) - 4,9%,

· Ирски (главно во Северна Ирска, Алстер) - 2,9%.

Имигрантите и нивните деца живеат главно во населбите на Голем Лондон, Вест Мидлендс и Мерсисајд. Тие сочинуваат околу 8% од населението на земјата, вклучувајќи:

• имигранти од Индија, Пакистан и Бангладеш - 3,6%,
• Кина - 0,4%,
• Африкански земји - 0,8%,
• црни имигранти од островите на Карибите - 1%

Моментално, монарх е Елизабета Втора, која почна да владее на 6 февруари 1952 година. Нејзиниот најстар син, принцот Чарлс, е нејзин наследник. Принцот од Велс извршува различни церемонијални функции, како и сопругот на кралицата, принцот Филип, војводата од Единбург. Покрај тоа, има уште неколку членови на семејството на август: деца, внуци и братучеди. Така, населението расте за сметка на трудовите имигранти од земјите кои неодамна се приклучија на Европската унија, на кои по проширувањето на ЕУ во мај 2004 година, им беше дозволен слободен влез на работа во ОК. Сепак, стапката на наталитет во земјата сè уште ја надминува стапката на смртност, иако природниот прираст повеќе не е доминантен фактор во зголемувањето на британското население.

4. Економија и индустрија

Обединетото Кралство на Велика Британија и Северна Ирска е шеста водечка земја во однос на вкупната економска активност и бруто домашниот производ (БДП). Економијата на земјата е многу монополизирана: 100-те најголеми ТНК контролираат над 50% од индустриското производство и надворешната трговија. Индустријата на Велика Британија дава 1/3 од бруто националниот производ, таа изнесува 1/3 од сите вработени. Главно користи увозни суровини, а се повеќе се фокусира на надворешниот пазар. Од една страна, ОК се карактеризира со брз раст на современите индустрии кои користат прогресивна технологија на производство и организација на трудот, најнова опрема и напредни методи на управување, од друга, заостанување зад старите традиционални индустрии. Најголемите индустриски монополи во земјата се Imperial Chemical Industries, или IKI, Unilever, British Leyland и General Electric Company, кои вработуваат по 200.000 луѓе. Најголемиот дел од британските индустриски претпријатија се концентрирани во густо населениот индустриски појас, кој ги вклучува окрузите од Лондон до Ланкашир и од Западен Јоркшир до Глостершир. Најголемите индустриски области надвор од овој појас се Јужен Велс, североисточна Англија и централна Шкотска. Во областите каде што се развиле старите индустрии и традиционалните индустрии, тие заостанале или паднале во депресија. Ова е најголемиот дел од Шкотска, Северна Ирска, речиси цел Велс, крајниот североисток и дел од југозападниот дел на Англија. Главната рударска индустрија во ОК е битуменскиот јаглен. Тоа трае веќе три века. Во однос на резервите на јаглен, Велика Британија е на третото место во Европа. Што се однесува до британската преработувачка индустрија, таа сè уште зависи од увозот на сурова нафта и нафтени деривати. Во земјата работат 9 рафинерии со вкупен капацитет од околу 90 милиони тони годишно (во 1999 година беше затворена рафинеријата Шел Хевен со капацитет од 4,3 милиони тони годишно). Тие се наоѓаат во вливот на Темза, во Фоли во близина на Саутемптон, Јужен Велс, каналот Манчестер, Тисајд, Хамберсајд и Шкотска (Гренџмаут). Повеќе од 80 наоѓалишта на гас со докажани резерви од 2 трилиони кубни метри се откриени во зоната на британското Северно Море. m 3 и обновливи - 0,8 трилиони. m 3. Производството на гас кај нив започна во средината на 60-тите години, во моментов се експлоатираат 37 полиња, половина од производството го даваат 7, меѓу нив - Леман-Бенк, Брент, Моркам. Обем на производство за 1990-2003 година се зголеми од I на 103 милијарди м3. Надворешната трговија со гас е занемарлива; во 2003 година нејзиниот извоз изнесува 15, а увозот 8 милијарди м3. Гасоводот, поставен на дното на Северното Море, стигнува до источниот брег на островот Велика Британија во регионите Исингтон и Јоркшир. Големо достигнување на британската економија е тоа што целиот производствен и потрошувачки сектор се целосно снабдени со електрична енергија. 86% од електричната енергија се произведува од термоелектраните, 12% од нуклеарните и 2% од хидроцентралите. Огромно мнозинство од термоелектраните работат на јаглен, но во последните години некои од нив се префрлија на нафта. Најголемите термоелектрани (со капацитет од над 1 милион kW) се наоѓаат на реката Трент и во близина на Лондон. Хидроцентралите обично се мали, тие се наоѓаат главно во шкотските висорамнини. Железната руда се ископува во релативно тесен појас кој започнува во Сканторп во Јоркшир на север и се протега низ Ист Мидлендс до Банбери на југ. Рудата овде е со низок квалитет, силициум и содржи само 33% метал. Побарувачката за железна руда се задоволува со увоз од Канада, Либерија и Мавританија. Цврстата металургија е многу развиена.
Денес, ОК е осмиот најголем производител на железо и челик во светот. Државната корпорација Британски челик го произведува речиси целиот челик за земјата. Преживеале 4 металуршки региони, од кои само еден е во центарот на земјата: Шефилд-Ротерам, со својата специјализација за висококвалитетен челик и електричен челик, останатите - на брегот во пристаништата (во Јужен Велс - Порт Талбот, Llanvern, во Humbersay de Scunthorpe, во Teesside - Redcar). Машинското инженерство, најголемата гранка на британската индустрија, вработува 1/4 од сите работници во производството. Индустријата учествува со 40% од условно нето производството на преработувачката индустрија. Преовладува транспортниот инженеринг. Околу 1/3 од капиталот потрошен за производство на возила припаѓа на американски компании кои се етаблираа на Британските острови по Втората светска војна. Претпријатија во оваа индустрија се наоѓаат во речиси сите области и во повеќето градови во ОК. Електротехниката е индустрија која расте и се развива, таа е на второ место меѓу производствените индустрии во однос на бројот на вработени. Неколку многу големи компании доминираат во електротехниката: General Electric, English Electric и Associated Electrical Industries. Позицијата на Велика Британија во производството на турбини и електромотори се уште е прилично силна. Но, доминантната позиција сега ја зазема електрониката. Најдинамично се развива производството на компјутерска технологија, но главните позиции овде ги зазема американскиот капитал, а во производството на потрошувачка електроника - јапонскиот. Британските фирми традиционално се силни во производството на електронска опрема (радари, радио предаватели) и комуникации. Авионот е една од најбрзо растечките инженерски индустрии во ОК. Во оваа индустрија доминира најголемата државна компанија British Airspace. Специјализирана е за производство на широк спектар на различни авиони, хеликоптери, вселенски летала, ракети. Хеликоптерите се произведени од друга голема компанија, Westland Aircraft. Речиси целото производство на авионски мотори во земјата е концентрирано во рацете на национализираната компанија Ролс-Ројс, која има фабрики во Дерби, Бристол, Ковентри, а исто така и во Шкотска. Соработката со западноевропските и американските компании во производството на цивилна и воена опрема е широко развиена. Најновото производство на хемиската индустрија е исто така една од индустриите кои брзо се развиваат. Неорганските хемикалии - сулфурна киселина, оксиди на метали и неметали - сочинуваат околу 1/3 од главните хемиски производи. Меѓу многуте хемиски индустрии, производството на синтетички влакна, разни видови пластика, нови бои, фармацевтски производи и детергенти почна да се истакнува во голем обем. Британската хемија се заснова на суровини од нафта и гас и е специјализирана за прилично ограничен број хемикалии. Се развиваат и индустриите традиционални за британската економија, како што е текстилната индустрија. Меѓу гранките на лесната индустрија има посебна улога во индустрискиот развој на земјата, во ширењето на машинскиот начин на производство низ светот. Волнените ткаенини главно се произведуваат во Западен Јоркшир, со производство на вискоза доминантно во градот Силсден во Јоркшир, а памучните ткаенини во Ланкашир, во малите текстилни градови североисточно од Манчестер. Производството на волнени ткаенини, производи, предива е најстарото на Британските острови. Волнените производи на британските текстилни работници и денес се високо ценети на странските пазари. Во структурата на преработувачката индустрија најголемо учество имаат индустријата за хартија и печатење (13,9%), храна и тутун (13,8%). Во текот на изминатиот половина век, индустријата за храна и пијалаци стана една од главните области на концентрација на британскиот капитал: од 40 корпорации во земјата кои се дел од „Клубот на 500“ најголеми фирми во светот, оваа индустрија е претставена со цели десетина, на чело со Unilever, Diageo и Cadbury Schweppes. Концентратите за храна, кондиторските производи, пијалоците (вклучувајќи чај, шкотско виски и лондонски џин) и тутунските производи се високо конкурентни на светскиот пазар. Пласманот на најголемите претпријатија е фокусиран на пазари, вклучувајќи ги и надворешните. Така, Велика Британија е рангирана на шестото место меѓу земјите во однос на вкупната економска активност, БДП и индустриското производство.

5.Земјоделство

Во последните децении, во развојот на земјоделството, научното и техничкото ниво и продуктивноста на националниот агроиндустриски комплекс значително се зголемија. Обезбедувањето на земјата на сметка на локалните ресурси постојано расте, а за време на повоениот период се зголеми од 1/3 на 4/5, постигната е целосна самодоволност во производи како што е млекото, одредбата е богата со јајца, живина, пченица, овес, јачмен, компир; увезено овошје, путер, шеќер, сирења. Во условите што владеат во ЕУ, потребно е да се плати повеќе за увозните производи во споредба со можностите за увоз на храна од поранешните колонии, што доведува до постојани противречности меѓу ОК и другите членки на ЕУ. Земјоделството во Велика Британија моментално е едно од најпродуктивните и најмеханизираните во светот. Учеството на вработеноста во индустријата е 2% од вкупните вработувања во земјава. Вкупната површина на земјоделско земјиште е 58,3 милиони хектари (76% од целото земјиште во земјата). Во структурата на земјоделското производство доминира сточарството. Развиени се и млекарството и месото и сточарството, свињарството (хранење со сланина), месното овчарство и живинарството. Англија е еден од најголемите светски добавувачи на овча волна. Традиционално, сточарството е концентрирано во речните сливови, но сточарството претрпе големи штети во 2001 година поради болести на добитокот - прво со спонгиформна енцефалопатија („кравјо луда“), а потоа и со шап и лигавка. Во растението, речиси 60% од обработливото земјиште е окупирано од повеќегодишни треви, над 28% - под житни култури (вклучувајќи 15% - пченица, 11% - јачмен); 12% - под индустриски (семе од репка, шеќерна репка, лен) и фуражни култури (вклучувајќи компири), како и градинарски градини и полиња со бобинки. Главните земјоделски региони се Источна Англија и Југоисточна. Во земјава има многу овошни насади. Земјоделството ужива голема поддршка од државата и добива субвенции од буџетот на ЕУ. За производи како што се: пченица, јачмен, овес и свинско месо - обемот на производство ја надминува потрошувачката; за како што се: компири, говедско, јагнешко, волна, шеќер и јајца - обемот на производство е помал од обемот на потрошувачка. Така, многу од основните производи на ОК треба да се увезуваат од други земји. Тие увезуваат 4/5 путер, 2/3 шеќер, половина пченица и сланина, 1/4 од говедското и телешкото месо во земјата.

6. Транспорт

Велика Британија е островска држава, затоа целиот нејзин надворешен транспорт и трговија се поврзани со поморски и воздушен транспорт. Околу 9/10 од вкупниот товарен промет отпаѓа на поморскиот транспорт, вклучително и 1/4 - на каботажата. Сите области на Велика Британија, освен западните Мидлендс, на еден или друг начин се директно поврзани со поморските пристаништа, кои служат како главни транспортни центри. Најголеми од нив се Лондон, Саутемптон, Ливерпул, Хал и Харвич, при што пристаништата во Лондон и Ливерпул управуваат со околу половина од целиот товар (по вредност). Велика Британија е поврзана со континентот со тунел под Ла Манш, два железнички ферибота (Довер - Данкерк и Харвич - Остенде) и бројни фериботи со автомобилски и патнички фериботи - со Данска, Шведска, Норвешка, Холандија и Франција. Во домашниот товарен сообраќај најголема улога има патниот транспорт. Доминантна улога во домашниот сообраќај има патниот транспорт - 85% од патничкиот сообраќај и 81% од товарниот сообраќај. Територијата на Велика Британија е покриена со густа мрежа на автопати. Должината на асфалтираните автопати е 406,4 илјади километри. За разлика од другите развиени земји во ОК, со голема густина на патишта, само 4% се модерни автопати, кои привлекуваат 36% од сообраќајните текови. Најинтензивен сообраќај се одвива на автопатот на оската Лондон - Бирмингем - Манчестер - Глазгов. Лондон и Глазгов имаат метро. За да се зголеми конкурентноста, беше извршена електрификација на железницата (1/3 од линиите), беа пуштени експресни возови за патници и стоки во главните насоки. Владата спроведува различни организациски мерки за модернизација на овој вид транспорт. Се намалува значењето на речниот транспорт. Должината на водните патишта е 3,2 илјади километри. Внатрешните водни патишта (реки и каналски мрежи) сега главно се користат само за рекреативни цели. Транспортот на стоки се врши главно во длабоките водни утоки на Мерси, Темза, Северн, Хамбер. Воздушниот транспорт брзо се развива. Од 1980-тите. авионскиот превоз на патници и товар е зголемен за повеќе од три пати. Бритиш ервејс е водечка меѓународна авиокомпанија. Во земјата има околу 450 цивилни аеродроми, од кои најголем е Хитроу. Транспортната мрежа на гасоводот брзо се шири; поврзан е со гасоводи од полињата во Северното Море; вкупна должина на цевководи - 3,9 илјади км. - до 75% од нафтата пристигнува на брегот преку нафтоводи.

Така, транспортот во ОК игра важна улога во домашниот товарен и патнички сообраќај. Така, тунел под Ла Манш со два железнички фериботи превезува 60-80% од вкупното население дневно.

7 наука и финансии

Придонесот на Велика Британија во ризницата на светската наука, пред се во развојот на природните и техничките науки. Меѓу извонредните научници - физичари, хемичари, биолози: I. Newton, R. Boyle, R. Hooke, J. Joule, M. Faraday, J. Maxwell, C. Darwin, Cavendish, E. Rutherford. Светски познати дела на британски филозофи, социолози, историчари, економисти: Р. Бејкон, Т. Мора, о. Бејкон, Т. Хобс, А. Бентам, В. Пети, А. Смит, Д. Рикардо, Џеј Мил, Р. Овен, Т. Р. Малтус, А. Маршал, Џ. М. Кејнз, Б. Расел. Повеќе од 70 британски научници добија Нобелови награди. Обединетото Кралство сочинува приближно 4,5% од светските трошоци за наука, 8% од сите научни публикации. Важноста на науката во Обединетото Кралство може да се види од промените што се случија во областа на образованието. Техничките училишта и факултети, како и програмите за континуирано образование во други институции, се обидуваат да го зголемат бројот на стручен научен кадар. Училиштата тесно соработуваат со индустријата. Советот за истражување на Манчестер ги обединува универзитетските научници и членовите на Стопанската комора. Универзитетот во Шефилд спроведува индустриски истражувања во технологијата на стакло и во Чешир во областа на радио телескопите. Во ОК има повеќе од 200 научни институции и организации кои објавуваат повеќе од 400 научни периодични изданија. Што се однесува до библиотеките, да ги именуваме главните. Библиотеката на Британскиот музеј во Лондон (над 10 милиони тома), Библиотеката на Универзитетот во Кембриџ (над 3,5 милиони тома), Библиотеката Бодлиан во Оксфорд (над 4,5 милиони тома) и Шкотската национална библиотека во Единбург (над 4 милиони тома) , Националната библиотека на Велс во Абериствит (над 2 милиони тома). Копии од сите објавени книги се испраќаат, во согласност со законот, до Британскиот музеј заради авторски права, како и до други библиотеки доколку се добијат барања од нив за овие публикации. Најголемите библиотеки се наоѓаат на универзитетите во Лондон, Единбург, Глазгов, Сент Ендрјус, Ројал (во Белфаст), Џон Рајланд (во Манчестер), во Музејот Викторија и Алберт и Музејот за природна историја. Важни збирки на специјални изданија се наоѓаат во Канцелариите за патенти, Индискиот дом, Националниот архив, Кралското географско друштво, Кралската академија за изведувачки уметности, Кралскиот колеџ за музика, Кралската академија за музика, советот за уметност, Националната лига на книги, Националните архиви, Кралската ботаничка Градини, Институтот за современа историја (библиотека Винер) и Националната библиотека за слепи. Има околу 500 владини библиотечни одбори со повеќе од 40.000 филијали и повеќе од 400 милиони книги годишно. Испораката на книги на специјално опремени возила станува сè попопуларна за оддалечените области. Збирките на книги се надополнети со голем број видео и аудио материјали. Британските компании ги намалија трошоците за истражување и развој (Истражување и развој). Според овој показател, Велика Британија е на петтото место меѓу седумте водечки индустриски развиени земји. Во областа на високата технологија, британските фирми се пред јапонските и германските компании, но се инфериорни во однос на САД и Франција. Оваа состојба е предизвикана не само од намалувањето на нивото на развојно финансирање од самите компании, туку и од намалувањето на поддршката од државата. Министерството за трговија и индустрија и Министерството за финансии развиваат заедничка политика за зголемување на инвестициите во истражување и развој и за оптимизирање на процесот на воведување резултати од истражувањето во сите сектори на економијата на земјата. Фактот што е вклучено Министерството за финансии го нагласува фокусот на Владата на решавање на овој проблем. Работните групи се предводени од две министерства за реструктуирање и финансирање на истражување и развој на ОК. Главниот благајник на Министерството за финансии спонзорира група предводена од британски директор на Biotech. Групата истражува финансирање за истражување и развој во високотехнолошки компании, а особено финансирање за почетната фаза на развој. Одделот за трговија и индустрија ја спонзорира групата Tek-Stars за да се надминат бариерите за развој на високотехнолошки мали и средни фирми. Министерот за наука води работна група за инвентивна дејност и воведување пронајдоци во индустријата. Работната група за инвестиции е предводена од Лорд Холик и ги разгледува ограничувањата за инвестициите во истражување и развој. Сите групи вклучуваат претставници од банкарската заедница, заеднички капитал и фирми од производствениот и услужниот сектор. Така, развиени се и се спроведуваат научни и технички програми, насочени кон решавање на итни проблеми на индустријата и општеството, кои вклучуваат: создавање на ветувачко возило на иднината; намалување на нивото на загадување во големите градови во земјата; создавање на перспективни материјали за индустријата; генетска и еколошка рамнотежа на здравјето на луѓето; интегриран пристап кон стареењето. А улогата на науката во Велика Британија е многу значајна.

8.Одмор и туризам

За повеќето посети на Обединетото Кралство, се издава виза за повеќекратен влез, со важност од 6 месеци. Во некои случаи, виза за посетител може да се издаде за една посета. Руските граѓани, благодарение на концесијата според Правилата за имиграција на Обединетото Кралство, не смеат да добијат транзитна виза и да ја напуштат транзитната зона на аеродромот доколку останат во ОК не повеќе од 24 часа. Во готвењето, Британците се посветени на традицијата исто како и во многу други работи. Со векови, англискиот ден започнува со традиционален појадок: пржени јајца и пржена сланина, пржени домати, печурки, колбаси и крвава колбас. Во денешно време почесто се служи овесна каша и корнфлекс. По појадокот, дефинитивно ќе пиете чај и тост со џем од портокал. Ручекот, или вториот појадок, се служи во 1 и пол, потоа чај или лесен ручек во 5 часот и вечера во 7. Закуски и сендвичи се многу популарни - триаголните сендвичи веќе станаа една од многуте англиски традиции. Од првите јадења вообичаено се пире од компири и чорби, но ретко се служат, не се составен дел од дневниот оброк. Ретко се користат зачини и билки. Британците јадат многу месо: говедско, телешко, јагнешко, свинско месо. Целосно се пече со крв или се сече на шницли и се пржи во тава. Месото секогаш се служи со сос, печен зеленчук (обично компир) и кисели краставички. Меѓу опојните пијалоци особено е популарно пивото - црн пив и портер, а особено се ценат точеното пиво, како и вискито, џин, ракија, рум, порта. Пласманите во ОК се поделени во три вида:

• Хотел - хотел во кој се обезбедува целосна услуга за сместување;
• B&B and In - сместување за гости со обезбедување на потребната услуга за ноќевање и појадок;
• Мотел - Буџетни или патни хотели, неформални опции за сместување со многу ограничен опсег на услуги. се водени од приватни претприемачи и имаат ограничени деловни можности.

Покрај оценката со ѕвездички, на хотелите (Хотел) може да им се дадат конкретни имиња. МетроХотел (хотел на метро). Не им нуди на гостите топли оброци, но мора да биде на непосредна близина од угостителските објекти. CountryHouseHotel (хотел на село дома). Хотелот треба да има мал парк или градина - осамен и тивок. SmallHotel (мини-хотел). Максималниот број на соби е 20. Обично овие хотели ги водат приватни претприемачи и имаат ограничени можности за бизнисмени. Главните атракции на Англија и на цела Велика Британија се лоцирани, се разбира, во Лондон, каде, на пример, во областа Сити се комбинираат традицијата и модерноста. И, исто така, во главниот град на Шкотска - Единбург. Биг Бен (Додаток 1) - Ова е огромен часовник што стои на кулата на Свети Стефан. Овој часовник, кој се наоѓа на кулата на Парламентот на Обединетото Кралство, се препознава по звук и се слуша низ целиот свет, бидејќи нивната борба се емитува на радио Би-Би-Си секој час. На туристите не им е дозволено да влезат во Биг Бен; можете да стигнете до самиот врв на деведесет и шест метри долга кула со многу тесни спирални скалила. Откако ќе ги поминете сите триста триесет и четири чекори, можете да стигнете до мала отворена област, тука се наоѓа легендарното ѕвоно. Биг Бен е едно ѕвоно. Висок е преку два метри и пречник три метри. Британски музеј(Прилог 2) - Британска библиотека, читална на Британскиот музеј, која е огромна цилиндрична просторија. Сите ѕидови на оваа соба се обложени со книги. Бакингемската палата(Додаток 3) - Бакингемската палата се наоѓа спроти мермерниот позлатен споменик на кралицата Викторија спроти трговскиот центар Пал. Ако кралицата е во палатата, тогаш на покривот на палатата се вее кралското знаме. На барање на предокот на кралицата, кралот Џорџ IV, палатата била изградена според архитектонскиот дизајн на Џон Неш. Трошоците за изградба достигнаа седумстотини фунти поради масата на ексцеси од овој вид, како што се, на пример, петстотините мермерни блокови со вени од Карара. Замокот Единбург(Прилог 4) Замокот Единбург се наоѓа во самиот центар на градот, така што е видлив од секаде. Никој од туристите кои поминуваат не може да помине. Бидејќи замокот има огромна висина. Но, освен што е спектакуларен, привлекува и со својата старост и историско значење. Стоунхенџ.Џиновска градба во центарот на Европа - Стоунхенџ - е камена мистерија Општо земено, Стоунхенџ е џиновска градба која вклучува 82 мегалити од пет тони, 30 камени блокови од 25 тони и 5 огромни трилити со тежина од 50 тони. Камените блокови се наредени во форма на сводови кои укажуваат на кардиналните точки. До неодамна, научниците веруваа дека оваа структура била подигната во 3100 п.н.е од племиња на Британските острови со цел да ги набљудуваат Сонцето и Месечината. Но, неодамна, оваа идеја е ревидирана. Лондонски паркови- Ова е посебна атракција, која е зелена точка во самиот центар на градот, со површина од повеќе од триста хектари. Огромната големина на парковите, нивната должина создаваат илузија на недопрен пејзаж на природата, создавајќи атмосфера што е во контраст со супер-урбаниот пејзаж на градот. Важноста на парковите во обновувањето на атмосферата во централен Лондон е огромна, поради што се нарекуваат „белите дробови на Лондон“. Музеј на Фројд.Зигмунд Фројд, основачот на психоанализата, живее во оваа куќа од 1938 година со своето семејство по бегството од Австрија од нацистичкиот режим. До 1982 година, тука живеела најмладата ќерка на Фројд, исто така психоаналитичар. Сега во него се сместени и музеј и истражувачки центар. Кулата во Лондон.Во книгата посветена на 900-годишнината од Кулата, војводата од Единбург напишал: „Во текот на својата историја, Лондонската кула била тврдина, палата, складиште на кралски накит, арсенал, ковачница, затвор. опсерваторија, зоолошка градина и место кое привлекува туристи“. Панорамско тркало(LondonEye) е големо, највисоко панорамско тркало во светот. Таков подарок за лондончани и гостите на градот е направен до 2000 година. Панорамското тркало има 32 кабини, од кои секоја е наменета за 25 луѓе, целосната вртење на тркалото е завршена за половина час. Изградбата на огромното панорамско тркало беше финансирана од British Airways. Од височина од сто триесет и пет метри, се отвора прекрасен поглед на Лондон, во поволни временски услови, можете да го видите градот и неговата околина во радиус од четириесет километри. катедралата Свети Пол- Ова е седиштето на бискупот од Лондон, како и духовниот центар на Сити. Архитектот Сер Кристофер Врен ја надгледувал изградбата на катедралата од прозорците на неговата куќа, која се наоѓала на спротивниот брег на реката. Оттаму можеше да ја види работата на врвот на ридот Лудгејт. Изградбата на ова ремек дело траеше триесет и пет години. Куќата на Шерлок Холмсизградена во 1815 година. Британската влада го прогласи за архитектонско-историски споменик од втора категорија. Од 1860 до 1934 година куќата била приватна сопственост, имало пансион, но со преземањето на зградата од страна на Меѓународното друштво, таа станала дом на Шерлок Холмс. Палатата Виндзор- овој замок, кој е видлив од страната на паркот Виндзор, големите луѓе го сметаа за многу романтичен. Лево од него е Тркалезната кула. Архитектот Џефри Вајтвил беше награден со витез за неговото создавање во 1828 година. Вестминстерската опатија – нејзината убавина е макотрпно создадена од различни генерации на кралски членови, почнувајќи од Едвард Исповедникот, кој се искачи на тронот во 1040 година. Штета е што црквата подигната од него била осветена дури во 1065 година, кога кралот ослабнал и не можел да присуствува на церемонијата на осветување. Следната година, на Божиќ, во црквата се одржа крунисувањето на Вилијам Освојувачот. Така, во Велика Британија се споени традицијата и модерноста, традицијата во готвењето, религијата и културните вредности и модерноста во образованието, воспитувањето на младите генерации и во општествениот развој.

9.Заштита на животната средина и еколошки проблеми

До денес, тригодишниот проект за создавање база на податоци за градежни материјали е во последната фаза од имплементацијата. Проектот е поддржан од 24 трговски организации вклучени во производството и снабдувањето со градежни материјали, а има за цел да го подобри нивниот квалитет, работниот век и да провери како ги исполнуваат принципите за зачувување на енергијата, заштита на животната средина и здравјето на луѓето. Неодамнешните социолошки студии покажуваат дека околу 70% од испитаниците веруваат дека состојбата на животната средина во нивните станбени простории треба да се подобри. Затоа, Институтот за градежништво ќе издаде препораки за градежните компании како да го подобрат квалитетот на објектите во изградба и нивната усогласеност со еколошките барања. Со цел да ги поттикне градежните фирми да учествуваат во овој витален потфат, институтот планира да ја објави книгата Environment. Competition. Profit, која ќе вклучува податоци за сите фирми кои се сериозни во врска со заштитата на животната средина. Велика Британија е посветена на намалување на емисиите на стакленички гасови. ... Според обврските од Протоколот од Кјото, земјата веќе ги намали емисиите за 12,5% во споредба со 1990 година и планира да достигне 20% во 2010 година. Планирано е до 2015 година 33% од отпадот од домаќинствата да се рециклира или да се користи како ѓубриво. Во периодот од 1999 до 2000 година, преработката на отпадот од домаќинствата се зголеми од 8,8% на 10,3%. Велика Британија ги ратификуваше таквите меѓународни договори: „за заштита на животната средина“, „за загадување на воздухот“ (азотни оксиди, сулфур, органски соединенија), „за заштита на природната средина на Антарктикот“, „за зачувување на морските ресурси на Антарктикот“. " Антарктичкиот договор, биодиверзитетот, Рамковната конвенција на ОН за климатски промени, Протоколот од Кјото за опустинување, опасниот отпад, поморската конвенција, забраната за тестирање на нуклеарно оружје, заштитата на китовите и други. Така, со потпишување на горенаведените договори и договори, ОК настојува да го намали и делумно да го елиминира еколошкиот проблем.

Заклучок

Овој есеј е напишан со четири извори, по проучувањето на кои можам да заклучам дека сега Велика Британија е високо развиена држава, една од водечките светски сили. Во однос на индустриското производство, таа е на петтото место во светот по САД, Јапонија, Германија и Франција. Но, сè уште не сум го направил. Во Британија се ископуваат минерали, се развиваат нови методи за екстракција на вторите. Поради фактот што Британија е островска држава, таа и денес останува една од најголемите поморски сили. Поради нејзината економска и географска локација, сè уште има можности за развој во ОК. Оваа земја може само да се развива и да ја подобри својата позиција во светот.

Анекс 1

1-1976 година; 2-1998; 3-2004 година; 4-2005 година; 5-2007 година; 6-2009 година

Додаток 2

Додаток 3

Додаток 4

Додаток 5

Библиографија:

1.Интернет „Големата советска енциклопедија“. Главен уредник С. И. Вавилов. Државна научна издавачка куќа „Големата советска енциклопедија“. Том број 7. 1951. 2. Интернет Референтна книга „Земји на светот“. 1976. Москва. Издавачка куќа на политичка литература 3.Интернет Енциклопедија за деца. „Аванта +“. Том 13. „Земји. Народи.Цивилизации“.1999 г.

Советски енциклопедиски речник. - М .: Советска енциклопедија
1979.- стр.204.

географски рурален ресурс на Обединетото Кралство

Карактеристики на географската локација

Велика Британија е неправилен архипелаг со многу разновиден пејзаж и природа. Последново е последица на фактот што Британските острови некогаш биле дел од Европа, но биле отсечени од копното по поплавите на низините кои сега се на дното на Северното Море и Ла Манш. Северна Ирска, која политички го надополнува Обединетото Кралство, се наоѓа на вториот по големина остров, Ирска и е западното продолжение на Шкотските Планини. Овие планински области се одделени со тесен Северен канал. Западните брегови на островот Велика Британија се карпести и стрмни, источните се поблаги.

Областа на Велика Британија е околу 240.842 квадратни метри. км. Поголемиот дел е копно, а остатокот се реки и езера. Областа на Англија е 129.634 кв. км., Велс - 20637 кв. км., Шкотска - 77.179 кв. км. и Северна Ирска - 13.438 кв. км. Така, Англија е многу поголема од другите земји во Обединетото Кралство и има најголемо население. Овие фактори ја објаснуваат доминацијата на Англија во британската историја.

Јужниот врв на островот Велика Британија, полуостровот Корнвол, се наоѓа на 50 северно, а најсеверниот дел од архипелагот Шетландските Острови е на 60 север.

Должината на островот Велика Британија од север кон југ е 966 километри, а неговата најголема ширина е половина од тоа. Лоциран на континенталниот гребен, Британскиот Архипелаг е одделен со плиткото Северно Море од Шведска, Норвешка, Данска и Сојузна Република Германија и тесниот Ла Манш (Британците го нарекуваат Ла Манш) и Па-де-Кале од Франција.

Историски гледано, географијата на Велика Британија влијаела на населувањето на луѓето, миграцијата на населението, воените освојувања и политичката унија. Тие, исто така, ја утврдија локацијата и работата на индустријата, транспортните системи, земјоделството, рибарството, шумите, енергијата и комуникациите. Тие продолжуваат да го обликуваат британскиот живот денес и се тесно поврзани со загриженоста на јавноста за животната средина и дивиот свет.

Англија (население - 48,2 милиони) се состои главно од ридести или рамни низини, разредени со неколку планински области на север и југоисток. Но, ниските ридови се протегаат низ поголемиот дел од земјата, прошарани со ниски земјишта и рамнини.

Населението е концентрирано главно околу големите градови: Лондон и генерално во југоисточна Англија, западен Бирмингем, Лидс, Бредфорд и Шефилд, северозападниот индустриски Ливерпул и Манчестер и североисточниот дел на Њукасл и Сандерленд.

Велс (2,9 милиони жители) е планинска земја со планини и ридови кои се протегаат низ целата територија, честопати спуштајќи се во длабоки долини создадени од речните корита. Овие планини постепено се намалуваат и се претвораат во високи ридови на истокот на Англија. Највисоките планини во Велс се наоѓаат на северозапад, каде што планината Сноудон достигнува 1.085 метри височина.

Низините се ограничени со тесни крајбрежни појаси и речни долини во јужен Велс, каде што живеат две третини од велшкото население. Во минатото, висорамнините на Велс ги отежнуваа војната, земјоделството и населувањето на луѓето.

Шкотска

Шкотска (5,1 милиони жители) може да се подели на три главни дела. Првиот дел се северозападните и централните планини, заедно со голем број острови на западниот и северниот брег. Овие земји се ретко населени и сочинуваат половина од целата територија на Шкотска. Вториот дел се централните низини, кои сочинуваат една петтина од целата шкотска територија и три четвртини од вкупното население на Шкотска, повеќето индустриски и трговски центри и обработливо земјиште. Третиот дел е јужните висорамнини, кои вклучуваат низа ридови кои се протегаат до границата со Англија.

Највисоката планина во Шкотска е Бен Невис (1342 m), која е и највисоката планина во Велика Британија.

Северна Ирска

Северна Ирска (1,6 милиони жители) се наоѓа на само 21 км од шкотскиот брег, што предизвика миграција на народите во далечното минато. Од поделбата на Ирска во 1921 година, таа се граничи со Република Ирска на југ и запад. На север има планински брег, во центарот, поблиску до југ, плодна долина, и планини на запад, североисток и југоисток.

Британските острови лежат крај северозападниот брег на Европа. Британските острови се опкружени со многу мали острови. Островите Скили се наоѓаат југозападно од островот Британија и островот Англеси на север од Велс. На западниот и северниот брег на Шкотска има бројни мали острови кои ја сочинуваат ОК. Најважни од нив се Оркни Шетландските Острови.

Од запад, Велика Британија е измиена од водите на Атлантскиот Океан, а од исток - од водите на Северното Море.

Од југ, Велика Британија се граничи со Франција - најблискиот и најразвиениот сосед, со заеднички водени граници. Најкраткото растојание до северниот брег на Франција е Доверскиот теснец, но главната комуникација меѓу државите е преку каналот Ла Манш, кој Британците го нарекуваат Ла Манш, долж чие дно бил изграден брз железнички тунел на крајот на дваесеттиот век. Пред ова, комуникацијата меѓу двете земји се одвиваше по воден или воздушен пат.

Исто така, најблиски соседи на Велика Британија се Белгија, а Холандија, Данска, Германија, Норвешка се наоѓаат многу подалеку.

Географската разновидност на ОК е резултат на долгите геолошки и климатски промени. Со текот на времето, благодарение на движењата на земјината кора, планинските масиви се издигнаа од дното на морето, кои ги формираа најстарите територии во Велика Британија. Периодите на топло суптропско време отстапија место за нови движења на земјината кора, а огромните мочурливи шуми ги покриваа сите ниски земји. Шумите, пак, беа закопани под песок, земја и кал, така што фосилизираните шуми станаа јаглен на модерна Британија. Подоцна климата се променила од суптропска во арктичка. За време на леденото доба, речиси целиот остров бил закопан под мраз, освен можеби во јужна Англија.

Планините постепено беа еродирани од мраз, вода и ветрови. Овој процес ги заокружи планинските врвови и ги помести карпите во низините, каде што беа компресирани во нови планини, што резултираше со помазен и помек пејзаж. Геолошките и временските промени го обликуваа сегашниот изглед на долините и рамнините и „ја одреди локацијата на главните реки на Велика Британија, како што се Клајд, Форт и Твид во Шкотска, Тајн, Трент, Хамбер, Северн и Темза во Англија и Велс, Бун и Логан во Северна Ирска“.

Силите на природата влијаеле и на крајбрежјето додека морето се повлекувало и повторно се враќало. Делови од крајбрежната зона поминаа под вода, додека други беа изложени. Овие процеси продолжуваат и денес, особено на источниот и јужниот брег на Англија. Онаму каде што морето се повлече, се формираа планини со креда и варовник, како и песочни плажи долж брегот, додека колапсот на почвата предизвика изгубена земја на некои места.

ОК првично беше дел од европското копно, но топењето на глечерите по крајот на леденото доба предизвика зголемување на нивото на морето и земјата беше одвоена од континентот со Северното Море во неговата најширока точка и Ла Манш во неговата најтесна точка. . Растојанието помеѓу Довер во Англија и Кале во Франција е минимално (32 км).

Целото крајбрежје е ограничено со заливи, заливи, делти и полуострови, така што поголемиот дел од ОК се наоѓа на растојание од не повеќе од 120 километри од морето. Морето покрај брегот не е подлабоко од 90 метри, бидејќи поголемиот дел од Британските острови лежи на континенталниот гребен, кој е подигнато морско дно поврзано со копното. Топлата струја на Голфската струја ги загрева морето и воздухот на својот пат преку полицата. Затоа, климата на островите е многу поблага отколку што може да биде, со оглед на нивната северна локација. Струјата влијае и на крајбрежните води, кои се важни за рибарската индустрија.

(86% од товарниот промет), обезбедува меѓународни и домашни врски. Патниот транспорт сочинува 75% од домашниот сообраќај (главен автопат Лондон-Манчестер-Глазгов), додека железницата сочинува околу 20%. Со отворањето на железничкиот тунел се зголеми улогата на овој транспорт во меѓународниот транспорт. Брзите возови го поминуваат растојанието помеѓу Лондон и Париз за 3 часа. Речните патишта се користат за цели, а улогата на цевководниот транспорт се зголемува.

Бидејќи земјата е остров, улогата на воздушниот транспорт е голема. Во земјава има 150 патнички аеродроми кои овозможуваат комуникација со 120. Превозот го врши транснационалната компанија Бритиш Ервејс. Најголемите аеродроми се наоѓаат во Лондон (Хитроу и Гетвик).

Бидејќи Велика Британија е островска држава, целиот нејзин надворешен транспорт и трговија се поврзани со поморскиот и воздушниот транспорт. Околу 90% од вкупниот товарен промет отпаѓа на поморскиот транспорт, вклучувајќи 25% за каботажа.

Морнарицата на Обединетото Кралство е 9,6 милиони рег. бр.т. Сите региони на земјата, освен западните Мидлендс, на еден или друг начин се директно поврзани со поморските пристаништа, кои служат како главни транспортни центри. Најголеми од нив се Лондон, Саутемптон, Ливерпул, Гул и Харвич. Пристаништата во Лондон и Ливерпул управуваат со околу половина од целиот товар (по вредност).

Во минатото повеќе патници пристигнувале по морски пат отколку по воздушен пат. Сепак, од почетокот на 60-тите години на 20 век, бројот на патници во авионот почна рапидно да расте и сега неколку пати го надминува бројот на оние што пристигнуваат во земјата по море. Севкупно, земјата има околу 150 аеродроми преку кои е поврзана со постојани авиокомпании со повеќе од 100 земји во светот.

Речиси целиот превоз го врши British Airways. Петте најголеми аеродроми во земјата - лоцирани во лондонската област Хитроу и Гетвик, како и Манчестер, Лутон и Глазгов - сочинуваат 75% од целиот патнички и воздушен товарен сообраќај.

Велика Британија е поврзана со континентот со два железнички фериботи (Довер - Данкерк и Харвич - Остенде), канал под и многубројни морски и патнички фериботи - со Данска итн. За привлекување патници, отворена е бесцаринска трговија на траекти.

Во домашниот товарен сообраќај најголема улога има патниот транспорт. Тој е повеќе од 3 пати инфериорен во однос на железничките и крајбрежните. Во врска со развојот на моторниот транспорт, отстранети се повеќе од 12 илјади километри железнички линии. Сега должината на железничките линии е околу 17 илјади километри. во исто време се проширува и мрежата на автопатишта (371 илјади км) и се врши нивна реконструкција. Во исто време, главното внимание се посветува на поврзување на главните градски населби во земјата по најкратки рути.