Слетување во Сент Мартин. Нисколетачки авиони на плажата Махо, фото и видео
Свети Мартин е најнеобичниот остров на Карибите, се чини дека има премногу уникатни на овој остров, да почнеме по ред.
1. Островот припаѓа на две држави одеднаш, северниот дел и припаѓа на Франција, јужниот дел и припаѓа на Холандија. Но, на островот нема граници, има само симболичен столб со кој туристите се сликаат. Французите го нарекуваат островот „Свети Мартен“, Холанѓаните „Синт Мартен“, понекогаш го нарекуваме островот Свети Мартин. За да стигнете до островот потребна ви е специјална виза, која може да се добие преку визните центри на двете земји, треба да направите виза за земјата каде што ќе поминете повеќе ноќевања. Списокот на документи не се разликува од редовната шенген виза, само самата апликација е малку поинаква.
2. Проституцијата е легализирана на Сент Мартин, повеќето бордели се наоѓаат во Филипсбург, кој е главен град на јужниот дел, има големо пристаниште, каде речиси секој ден слетуваат огромни бродови со туристи. Дрогата е забранета за разлика од Холандија. Продавачката во супермаркет беше воодушевена што сме од Русија, вели дека тука има малку Руси, но има една девојка која работи како масерка во соседната зграда. Се плашам да замислам каква масажа прави :)
3. Овде се наоѓа и најуникатниот аеродром во светот, признаваме дека многу луѓе доаѓаат на Сент Мартин само поради него. Пистата на меѓународниот аеродром „Принцезата Јулијана“ е позната по тоа што започнува од плажата Махо, па авионите слетуваат токму над главите на туристите. Стоењето над огромен Боинг на KLM е екстремно задоволство. Втората забава е да се застане на ограда кога авионите полетуваат, главната работа е да се држиш цврсто :) За тоа напишав порано
4. Добри плажи. Секој навистина ќе сака да плива на островот, водата е чиста азурна водаи отсуството на бранови. Ја препорачувам плажата Махо со авиони (во сезона кога нема камења) и соседната плажа Mullet Bay. Во францускиот дел добра плажае Ориент Бич. 
5. Целиот остров е бесцарински и бесплатен. И покрај фактот дека сите стоки се увезуваат (тие произведуваат само сосови), благодарение на даночните олеснувања, постојат одлични супермаркети со пристојни имиња по пристапна цена. Американско пиво, бразилски кускус, белгиски сладолед, канадски јаворов сируп и многу повеќе. Цените за литарските шишиња рум започнуваат од 6 долари. Донесовме дома нешто што е тешко да се најде во Перм, вистински канадски јаворов сируп и многу повеќе. И какво јамајканско пиво има, затоа што островот беше англиска колонија, варат неспоредливи алови !!! 
6. Валута. Уникатноста е во тоа што на островот официјална валута од холандска страна се гулдените, но цените се наведени и во долари, бидејќи најголем дел од туристите се Американци. Во северниот дел цените се означени во евра, но може да се плати и во долари, а по стапка од 1 долар = 1 евро :) Гилденска стапка = 1,8 долари. Најисплатливо е да се оди во Сент Мартин со американски долари.
7. Sunset bar & Grill. Да се вратиме на темата за авионите, најдобро е да ги гледате од кафуле на плажата Махо. Овде има добра храна, а понекогаш и вистински карипски забави со жива музика. Забавно е кога ќе слета следниот брод, апсолутно сите туристи брзаат кон оваа возбудлива институција. Инаку, топлес девојките се служат бесплатно, топлес момчињата воопшто не се служат :)
8. Судејќи по прегледите на пот, на островот Сент Мартен има доволно геј парови, кои ги чува голем црн вујко. Тие претпочитаат затскриени плажи, затоа внимавајте на што избирате да пливате :)
Совети за оние кои сакаат да го посетат Свети Мартин
Како да стигнете таму?
Најлесниот лет со едно застанување од Русија преку Париз или Амстердам со KLM или AirFrance. Цената на билетите ќе биде од 40 илјади рубли. кружен пат, понекогаш малку поевтин лет на американски авиокомпании, но погоден е само за оние кои имаат отворена американска виза, бидејќи нема транзит до САД.
Како до евтино до островот Свети Мартин? Фатете ги промоциите на aircaraibes http://www.aircaraibes.com/ , тие летаат од Париз. Цената на повратен лет за промоција може да биде 400 евра повратен. Минималната цена на летот од европските градови со врски во Париз и Амстердам со KLM или AirFrance е од 600 евра. За оние кои патуваат во САД, би препорачал крстарења од Мајами до Карибите или директни летови (од Мајами повратен од 350 долари, летаат 3 часа). 
Каде да се живее?
Најдобра област за живеење е заливот Марина Симпсон. Прво, блиску до аеродромот и плажите Махо со заливот Mullet. Второ, добра инфраструктура. Ова се солидни ресторани во кои можете да вечерате со шницли и ребра со жива музика. Добра вредност за хотел е околу 100 долари, вообичаената цена е 130-150 долари за ноќ. Треба да се разбере дека хотелите обично не вклучуваат појадок, услугата е послаба од хотелите во Доминиканската Република. Добар хотелПлажата Сонеста Махо со поглед на плажата Махо и Вилите во Симпсон Беј одморалиште& Марина. Вили и апартмани може да се пребаруваат на Abritel.fr и HomeAway.com homelidays Airbnb.com
Поглед од прозорецот на нашата соба 
Хотелот е добар, но оние кои се навикнати да се лижат, да прикажуваат емисии, анимации, да подготвуваат оброци со ол инклузив, да прават лебеди од крпи и слично, ќе бидат многу разочарани. Собите се одлични, без услуга. 
Која валута да ја земете со себе?
Најдобро е да земете американски долари со вас. Автобусите не прифаќаат големи суми, најдобро е да земете повеќе ситни банкноти.
Како да се заобиколи островот?
Целиот остров се движи во минибуси, само треба да кренете рака. Цената од заливот Симпсон до аеродромот е 1,5-2 долари, до плажата Махо 2 долари, до плажата Мулет Беј 2,5-3 долари, истата цена до Филипсбург. Всушност, малиот Сен Мартин лесно може да се движи наоколу со овие минибуси. Од аеродром можете да се потопите во такси, специјално обучено лице на излезот ќе ги подредува туристите според местото на живеење, цената е 10-15 долари максимум. Има многу канцеларии за изнајмување, можете да земете Ford Mustang, многу убави американски автомобили.
Дали е безбедно на островот?
Како и на друго место на Карибите, треба да бидете внимателни. На интернет се појави приказна за тоа како луѓето биле ограбени токму во близина на плажата, крадејќи изнајмен автомобил. Треба да се запомни дека локалното населениесиромашни со сите последователни последици. Во исто време, не треба да гледате непријател кај сите, мештаните се исклучително позитивни и добредојдени.
На улиците на Филипсбург 
Плажи
Најдобрите плажи се наоѓаат во холандскиот дел на островот, на пример, заливот Mullet. Лесно е да се најде, ако возите од аеродромот до Махо, тогаш треба да се движите по главниот пат покрај терените за голф, а потоа по бариерата, следниот свиок кон морето. Многу минибуси одат на оваа плажа, ако е означено на знакот, можете да го именувате, а кога да излезете ќе ви кажат.
Најдобрата плажа се нарекува и Махо (плажа Махо), пливањето под авионите е оригинално. Главната работа е дека ова не треба да биде во оф-сезона (на пример, октомври-ноември), кога наместо песок на плажата има огромни камења. Секогаш има многу луѓе на Ориент Бич, овде активна забава(скијање на вода и сл.), а за викенди има забави во бројни ресторани. Недалеку од оваа плажа се наоѓа малиот остров Пинел. На мали чамци можете да препливате 
За да ја пронајдете вашата плажа, најдобро е да земете автомобил и да возите сите околу нив :) Цената на шезлонгите на плажите на Сент Мартен е од 8 до 15 долари.
Што друго можете да видите во Сен Мартен? Во француската престолнина во градот Маригот постои пазар каде што можете да купите зачини, ванила. И, исто така, појадувајте со кроасани во француските кафулиња
Единствено што произведуваат мештаните се зачинети сосови, се друго се увезува. Морска храна вклучувајќи. Цената на вечерата по европски цени. За оние кои сакаат да заштедат пари, подобро е да земете соби со кујна или апартмани, супермаркетите имаат одлични производи, нема да бидете изгубени :)
Го запознавме расположениот шанкер Роџер Луц. кој живее на две работи: патување и коктели. Неговиот сон е да отвори сопствено училиште за бармени на островот. Тој мисли дека мештаните прават коктели да цицаат (и тоа е вистина), неговите коктели се неспоредливи. Живеел неколку години во земји како Јужна Африка, Исланд, Австралија, Јапонија. Како и сите Германци, тој го сака фудбалот, навива за Сент Паули во Хамбург, ова е многу интересен клуб, за кој навиваат и сите асоцијални слоеви на општеството (ЛГБТ, хипици, панкери и сл.), а раскажа како, стоејќи на штандот за навивач, може да се опиеш од мириси на марихуана :) Весело момче кое не научи како се прави вистинска пиноколад, ги донесовме сите состојки од островот, па секој ден се разгалувавме дома со прекрасен коктел. Иначе ни кажа дека бакардот е ѓубре, секој најефтин рум е подобар од бакарди 
Локалните жители се молат за јастози, цената на вечерата е доста европски цени. 
зајдисонца 
брод за крстарење во далечина 
Островот Сент Мартен (некои го користат името Синт Мартен) и неговиот аеродром се наоѓаат во Карипското Море, кое е еден од најпопуларните туристички региони во светот. Речиси секој остров до кој може да се стигне со удобност има потенцијал за развој. Постојат два главни начини за решавање на испораката на патници: брод или авион.
Во исто време, крстарењата по море и океан создаваат многу помал дел од протокот на туристи во споредба со воздушниот транспорт. Но, цената и сложеноста на инфраструктурата на воздушните пристаништа се многу повисоки и понекогаш бараат нестандардни решенија од инженери и архитекти.
Островот Сент Мартин од архипелагот Мали Антили има еден од најинтересните аеродроми во светот (вклучен во првите 10 според рејтингот на опасност, според Ројтерс). Исто така, игра голема улога во обезбедувањето транспорт на блиските територии: Свети Евстатиј, Саба, Свети Вартелем и Ангвила.
Аеродромот Princess Juliana (целосно официјално име) има можност да прими дури и големи авиони од класата Боинг 747, иако пистата, со нормална ширина од 45 m, е долга само 2300 m, што е максимална дозволена вредност за некои типови на лагер. Во овој поглед, полетувањето и слетувањето, кои се одвиваат на патека на лизгање од 3 °, се сметаат за најопасни во регионот на Карибите.
Изградбата на аеродромот започна со изградба на база на воздухопловните сили уште во 1942 година. Иако веќе во 1943 година, поради недостаток на непријателства во регионот за време на Втората светска војна, тој беше претворен во цивилен. По 1964 година е реконструиран со нова контролна кула и терминал. По 1985 година, тој беше модернизиран, па почна да може да прифаќа класи на авиони на долги релации и целосно да одговара на високиот развој на туризмот во Синт Мартен.
Карактеристики на воздушното пристаниште
Овде можете да зборувате за различни фактори.
Островот има релативно мала површина - само 87 km², со претежно ридски терен и тропски густини.
Островот е поделен со различни држави: северниот дел е француската прекуморска заедница Свети Мартин, јужниот дел е автономниот ентитет Синт Мартен, подреден на холандската круна.
Дури по 1994 година беше потпишан француско-холандскиот протокол за гранична контрола. Појасот за слетување со својот крај лежи на плажата Махо на запад од холандскиот дел. Авионите слетуваат и полетуваат директно над главите на туристите, 10-20 m над површината.
Спектакуларните фотографии и видеа со авиони и носат неверојатна популарност на принцезата Јулијана меѓу другите аеродроми во светот. Во близина има неколку кафулиња и хотели кои се специјализирани за најпознатиот поглед на островот. На плажата е поставен разглас кој известува за авионите кои влегуваат на слетување и ги пренесува разговорите на контролорите и екипажот.
Во централниот дел на Махо, брзината на ветерот може да достигне 180 км/ч, што може да биде многу опасно, па дури и смртоносно за луѓето, но тоа не ги спречува љубопитните туристи кои се обидуваат да направат живописни фотографии и видеа со воздушни облоги.
Во 2012 година, забележаниот фотограф Јозеф Хофленер објави црно-бели слики од околината на аеродромот, вклучувајќи ги во книгата Jetliner: The Complete Works.
Инфраструктура
Така, пропусната моќ е до 30 летови на час.
Услугата за испраќање, исто така, обезбедува контрола врз другите мали аеродроми во оваа зона: Клејтон Џ. Лојд, Л'Есперанс, Густаф III. Терминалот од 30.500 m² може да опслужува до 2.500.000 патници годишно. Во целата историја на аеродромот не е забележана ниту една катастрофа, иако оваа писта се смета за една од најтешките за екипажот на авиокомпаниите и за диспечерските служби.
Фотографии и видеа од аеродромот Синт Мартен
Поглед на островот Синт Мартен
Вака изгледа аеродромот Принцеза Јулијана
Во овој поглед, полетувањето и слетувањето, кои се одвиваат на патека на лизгање од 3 °, се сметаат за најопасни во регионот на Карибите.
Писта на аеродромот принцезата Јулијана
Појасот за слетување со својот крај лежи на плажата Махо на запад од холандскиот дел. Авионите слетуваат и полетуваат директно над главите на туристите, 10-20 m над површината.
Писта
Локацијата и топографијата на островот Синт Мартен не подразбираат изградба на полноправна писта. Затоа, беше одлучено да се изгради минималната прифатлива должина на лентата за облоги на долги релации (на пример, 747). Во исто време, ширината е зголемена на 45 m. Радарските системи обезбедуваат домет до 460 km.
Така, пропусната моќ е до 30 летови на час. Услугата за испраќање, исто така, обезбедува контрола врз другите мали аеродроми во оваа зона: Клејтон Џ. Лојд, Л'Есперанс, Густаф III. Терминалот од 30.500 m² може да опслужува до 2.500.000 патници годишно. Во целата историја на аеродромот не е забележана ниту една катастрофа, иако оваа писта се смета за една од најтешките за екипажот на авиокомпаниите и за диспечерските служби.
Постои необичен аеродром, кој се смета за еден од најопасните во светот.
меѓународен аеродромПринцезата Јулијана се наоѓа во холандскиот дел на островот и е единствена по тоа што нејзината писта започнува речиси веднаш на плажата Махо, а бидејќи нејзината должина не е многу долга (само 2300 метри), сите авиони слетуваат многу мала висина веднаш над плажата. .
Гледањето и фотографирањето воодушевувачки фотографии од авиони кои летаат на ниско ниво е можеби една од најпопуларните активности за многубројните туристи кои се собираат на плажата Махо кога ќе пристигне авионот. Во многу локални барови и кафулиња можете да го видите распоредот на нивното пристигнување.
Но, и покрај таков безопасен настан од страна како што е слетувањето на лагер, може да претставува вистинска опасност за луѓето што стојат под него на плажата.
А не е ни дека лајнерот може да падне врз луѓе, патем, во целата историја на постоењето на аеродромот (функционира од 1942 година), овде немало такви инциденти. Проблемите се млазните потоци од слетувањето и полетувањето на бродовите што можат да ве однесат во водата. Надлежните постојано предупредуваат на ова - покрај бодликавата жица на оградата, усвоена за оние кои сакаат да седнат на неа, покрај плажите има и многу соодветни штитови.
Во целата историја на постоењето на аеродромот имало само 3 инциденти, од кои два во околината на почетокот на 80-тите години на минатиот век, а еден на самиот аеродром неодамна - на 14 јануари 2014 година.
Во 1970 година, патнички авион McDonnell Douglas DC-9 кој летал за Синт Мартен од Соединетите Американски Држави, по неколку неуспешни обиди за слетување на аеродромот при лоши временски услови, принудно слетал директно во Карипското Море. Загинаа 22 од 57 патници и еден член на екипажот. Се испостави дека поставата останала без гориво поради неколку обиди за приземјување на авионот, а повеќето луѓе загинале поради тоа што не биле информирани од екипажот за претстојното тешко слетување на водата, поради што тие не се подготвиле и не ги врзале појасите.
Втората несреќа се случи на 21 декември 1972 година со мал авион со дваесет седишта Де Хавиленд Канада DHC-6 Twin Otter. Се урна ноќе во океанот во близина на Сент Мартин на пат од Гвадалупе, при што загинаа сите 11 патници во авионот, заедно со двајца пилоти.
И третиот инцидент се случи пред неколку дена, кога Боениг-747 на холандската авиокомпанија KLM на пат кон паркингот по слетувањето во тој момент, направи свртување лево наместо десно - поради неговите најмалку 17 паркирани автомобили. во близина беа оштетени од неговата експлозија на млаз. Им се скршиле прозорците, а бојата им била оштетена, но нема информации за жртви.
Неверојатни факти
Најневеројатниот аеродром се наоѓа на островот Синт Мартен на Карибите. Чудната работа на овој аеродром е тоа авиони, слетуваат, летаат неколку метри над плажата со туристи кои се одмараат таму, а самата писта започнува многу блиску до брегот.
Гледајќи ги фотографиите од слетувањето Боинги и Ербаси, можеби изгледа дека ова е само шега за оние кои сакаат да си играат со фотошоп, но реалноста е следна: територијата на островот е толку мала, а има толку многу луѓе кои сакате да дојдете овде дека треба да заштедите простор.
Најмалата грешка на пилотот, и може да завршите во вода.
Авионите доаѓаат на слетување, што го нарушува спокојниот одмор на туристите.
Аеродромот е изграден за да го опслужува островот Синт Мартен. Во источниот дел на Карибите, овој аеродром е вториот најфреквентен.
Пистата е многу мала и започнува на само 12 метри од плажата, со должина од само 2180 метри.
За среќа, засега нема извештаи за катастрофи на подрачјето на овој опасен аеродром.
Оние кои се плашат од возбудувања ќе претпочитаат друго, помалку „нервозно“ место за опуштање.
1) Аеродром вклучен карипски островСаба. Пистата на овој аеродром се наоѓа на прилично чудно место: на двата краја има карпи. Сепак, не чини ништо за искусниот пилот да го приземји авионот на вистинското место, ако има барем некаква писта.
Слична ситуација е забележана во Островот Мадеира , каде што има прекин на едната страна од лентата. Пред извесно време овој аеродром беше озлогласен бидејќи имаше прекратка писта, која од едната страна ја стискаа планини, а од друга океанот. Подоцна лентата била проширена и нејзината големина била удвоена со поставување на мост со столбови од едната страна.
Планински аеродром
2) Аеродром Куршевел (Франција). Куршевел - име ски-центарво француските Алпи, кои годишно ги посетуваат стотици илјади туристи. Најлесен начин да стигнете до овие места е да земете авион.
Дали мислите дека е невозможно да се изгради аеродром во планините? Можно е, иако малку чудно. Аеродромот Куршевел има многу кратка писта - долга само 525 метри, а со наклон од 18,5 степени!
3) Аеродром Бара - единствениот аеродром во светот каде авионите слетуваат токму на плажа. Бара е еден од островите на архипелагот Надворешни Хебриди, кои припаѓаат на ОК.
На овие места практично нема писта, а авионите слетуваат токму на плажата. Поради плимата и осеката, еднаш дневно овој чуден аеродром буквално се потопува под вода. Непотребно е да се каже дека е забрането да се опуштите на оваа плажа?
Невообичаен аеродром на островот
4) Меѓународниот аеродром Кансаи Јапонскиот град Осака зафаќа цел остров. Бидејќи Јапонците не можат да се пофалат со големи простори, а секое парче земја е важно, тие мораа да изградат аеродром пред да изградат остров за него.
Вештачкиот остров се состои од два дела, должината на најголемиот дел е 4 километри, а ширината на островот е 2,5 километри. Овој остров е вистинско ремек-дело на инженерството. За жал, поради глобалното затоплување и зголемувањето на нивото на морето, ова вештачки островсе заканува поплава.
„Пост од минатото“: Плажата Махо на островот Сан Мартин е позната по тоа што многу луѓе одат на неа не за пливање, туку за да видат како слетуваат авиони. Фотографот Томас Приор отишол на Карибите и се обидел да го сними хаосот што се случува на оваа плажа, која се наоѓа во непосредна близина на меѓународниот аеродром. Тешко е да се поверува во автентичноста на сликите од џиновските бродови кои летаат на височина од 10-20 метри над туристите кои се сончаат, но сепак тие се реални.
(Вкупно 13 фотографии)
Пост спонзор: Снимајте хотелски собиспоред повеќето ниски цениПетербург. Ценете го вашето време и пари, резервирајте соби во хотели и мини-хотели во градот бесплатно! Нашиот телефонски број е 8-800-333-06-26, линијата работи деноноќно, повикот е бесплатен.
1) Меѓународниот аеродром „Принцезата Јулијана“ го опслужува Синт Мартин, холандскиот дел на Свети Мартин. Тој е вториот најфреквентен аеродром на источните Кариби. Затоа, на плажарите на плажата Махо им е тешко.
2) Плажата е само идеално место за детален преглед на авионите кои летаат на ниско ниво, иако тоа носи одредени непријатности при пливање и сончање.
3) Снимањето во такви услови е повеќе од тешко, а песокот што се крева во облак при слетување не е најдобриот „придружник“ за оптика.
4) И покрај тешките услови на полетување и слетување, во ова досега не е забележана ниту една несреќа.
5) Некои посетители на плажа намерно ги скокоткаат нервите, стоејќи под „стомакот“ на авионите за слетување.
6) Опасно е: млазот од моторот може да повреди, па дури и да убие. Постер на влезот предупредува за ова.
7) Авионите и малите авиони, при слетувањето, летаат толку ниско што се чини дека ќе удрат, ако не туристи, тогаш чадори или покрив на некој од локалните барови.
8) Плажата Махо е толку популарна кај љубителите на авиони што локалните барови имаат распоред за летови на аеродромот. А еден од нив има дури и звучник кој емитува разговори помеѓу пилотите и контролорите.
9) Сопствениците на локалните претпријатија за пиење прават добра работа: од импресивен спектакл, многу туристи имаат желба да пијат нешто посилно.
10) Татнежот за време на слетувањето на авионите е незамислив, но не ги плаши туристите.
11) За неколку минути, безгрижниот одмор се заменува со атмосфера на хаос, а плажата е покриена со вистинска веселба на елементите.
12) Пистата на аеродромот и зафаќа само 2180 метри. Таквата должина е едвај доволна за извршување на маневарот и авионот мора да лета на минимална висина.
13) На плажата е поставена и информативна табла, на која е наведено времето на летот на авионите.