22.07.2017

Grossglockner Hochalpenstraße

Високиот алпски пат Гросглокнер- ова е најубавиот панорамски пат во Австрија и веројатно еден од најубавите во Европа, го посетуваат над 1 милион туристи годишно.

Патот започнува во сојузната држава Салцбург во село во град Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße), а завршува на Корушкаво пастирски град со разгледници Хајлигенблут(Хајлигендлут), или обратно, во зависност од тоа од каде го започнувате патувањето)))

Ова е самото срце на Австриецот Алпите: највисока планина, најголем глечер Пастерц, најмногу прекрасно село Хајлигенблут,најубавите панорами и сето тоа е во најголемиот национален парк Мотика Тауерн... Ако сакате да патувате низ Австрија во топлата сезона, задолжително застанете овде. Ќе ви бидат загарантирани многу живи впечатоци.

• должината на патот е 48 километри,
• највисокото место на панорамскиот пат - Первал Хохтор (Хохтор) , 2504 м.
• патот минува покрај врвот на планината , всушност во нејзина чест и именуван алпски автопат и тој е највисок во Австрија.
• На панорамски автопатДекларирани се 36 свиоци, но всушност ги има многу повеќе, само означени се само најголемите и најстрмните.
• максимален наклон на патот околу 12%

На патот од страната на Корушка има два излеза од главниот пат: едниот води до Центарот Кајзер Франц Џозеф, а понатаму до палубата за набљудување на глечерот Пастерец, оттука има жичница, која може да се спушти директно до глечерот или можете да користите и стрмни скали. Ако имате време, прошетајте по глечерот, тој се топи повеќе од 120 години, но спектаклот е спектакуларен. Но, не препорачуваме патување по самиот глечер без искусен водич: има многу длабоки процепи под кревкиот мраз. Тоа е најголемиот глечер во Австрија - долг 9 километри, огромна машина од мраз, снег, кал и камења, која се спушта во долината.

Вториот, помалку познат, но многу спектакуларен излез, води до палубата за набљудување на планината Еделвајспице, 2573 м Многу возачи не се осмелуваат да го искачат, тоа е стрмна, но апсолутна карта за патување, како награда ќе имате поглед на 37 триилјади и изгледа како 18 глечери. Само ако ова место вреди да се посети Гросглокнер.

Висока алпска патека и карта на Гросглокнер

На патот има многу места за панорамско снимање на сета околна алпска убавина, со пригодни паркинзи, мапи за тоа каде сте и што е околу вас, па дури и со информативни центри.

Без да се напрегате, можете да снимате планински кози и мрмоти (тоа се, генерално, симболите на Гросглокнер), тие не се плашат овде и доброволно се ставаат под леќите на камерата. Тука има дури и игралишта.

Цените за стрвозење покрај патот

• 35 евра за автомобил,
• 25 евра за мотоцикл

Патот не работи цела година, но од мај до октомври нема точни датуми за отворање и затворање, се зависи од снежната покривка. Зимно време патот е покриен со снежни наноси високи и до 10 метри, последниве години тоа ретко се случува, но сепак еднаш возевме по патот до дел кој не беше исчистен од снег и пред нас имаше снежен ѕид. со големина на двокатна куќа, многу е импресивно како и фотографија како ова богатство почнува да се собира напролет, сега тоа го прави голема опрема за отстранување снег, а во првите години од работата на патот, 300 силни Австријци со лопати се искачија на планините! Го отстранија околу еден месец ...

Значи најдобро од се, плус во лето има повеќе шанси навистина да се види целата околна убавина, а не облаци со дожд.

Времето на роботите на алпскиот пат Гросглокнер е од мај до октомври.

• Мај до 15 јуни: 6:00 — 20:00
• 16 јуни - 15 септември: 5:00 — 21:30
• 16 септември до октомври: 6:00 — 19:30

Последниот турист е дозволен на патот 45 минути пред затворањето.

Приказна алпски пат:

Патот почна да се гради во 1930 година, точно една година подоцна! (замислите ли таква временска рамка за нашите градежници? !!) беше свечено отворен, неколку дена подоцна веќе имаше митинг. Сега овој пат е многу популарен меѓу велосипедистите и мотоциклистите. Понекогаш е многу глупаво да се биде во исто време со нив на остри свиоци. А во лето ги има толку многу.

Патот бил замислен уште во 20-тите години на 20 век, но не го изградиле, бидејќи не верувале во техничката можност за спроведување на ваков комплексен проект, но во 30-тите Австрија ја мачела криза по Првата светска војна. а со цел да им обезбеди работа на 3000 луѓе, австриската влада одвои буџет за изградба на автопат на високопланина. Изграден е за една година и потрошил помалку пари од планираното (дали го замислите ова во нашата реалност?).

Вториот ден по отворањето овде се одржаа Гросглокнер трките за автомобили и мотоцикли, тие продолжија овде до Втората светска војна. И сега сопствениците на секакви ретки автомобили редовно организираат трчање и патувања овде. Статусните велосипедски трки се одржуваат токму таму.

Првично патот беше замислен како патарина, а од првите денови на него имаше повеќе сообраќај од предвиденото. Патот до 50-тите се користел како обичен автопат, но со отворот А10 патиштаглавниот тек на автомобили „за работа“ тргна на заобиколување по рамен пат, а туристите почнаа уште поактивно да ја користат серпентина Гросглокнер.

Панорамскиот пат Гросглокнер беше номиниран за котација во 2016 година светско наследствоУНЕСКО.

Панорамски пат Großglockner Hochalpenstrasse е прекрасна туристичка рута, кој ја воведува убавината на националното природен паркХохе Тауерн води до алпските атракции: планината Гросглокнер и глечерот Пастерц.

Високиот алпски пат Гросглокнер, фотографија од novofotoo

Штрата Großglockner-Hochalpenstraße е сместена меѓу најубавите алпски врвови. Низ минува кривулест серпентина парк на природата, ги поврзува земјите на Салцбург и Корушка.

Гросглокнер

Палубата за набљудување

Набљудувачка палуба во Еделвајспиц

Жичарница Хајлигенблут

Портата Хохтор

Изградба на патишта

Патот бил изграден во 1930–35 година. Кога новите експресни патишта Тауерн и Велбертауерн беа отворени во 1970-тите, рутата Гросглокнер го загуби статусот на главна трансалпска рута. Сепак, таа остана популарна панорамска рута.

Каде е

Туристичката патека поминува низ триесет врвови со височина од околу 3.000 m, а името го добила по највисокиот врв - Гросглокнер (3798 m). Името на оваа планина се преведува како „Големо ѕвоно“, поради нејзината купола форма. Во облачно време, облаците се спуштаат на издигнатите делови од патеката. Највисоката палуба за набљудување на патеката (2504 м) се наоѓа на преминот Хохтор. По патот по зелените кадифени падини течат планински реки и водопади; стадата пасат по бујните ливади, а во долините стојат алпски куќи „играчки“.

Влезот на автопатот е во селото Fusch an der Großglocknerstraße (висина 805 m). На почетокот на патот има крак од Grossglocknerstrasse - води кон глечерот Пастерес. Постои голем туристички центарФранц Џозеф со ресторани и музејски изложби.

Глечерот Пастер, фотографија од Бен Човекот

Од глечерот минува патот национален паркдо Корушката комуна Хајлигенблут - последната точка на патеката (височина 1301 m). По должината на рутата, патниците се среќаваат со претставници на локалната фауна - алпски мрмоти, планински кози.

Во алпското село Хајлигенблут во подножјето на планината Гросглокнер, се наоѓа уникатен готски храм - црквата за аџилак Свети Винченцо. Табернакулот на црквата содржи скапоцен реликвијар. Ја чува Светата Крв Христова - реликвија донесена овде во 10 век од витезот Бритиј.

За твоја информација

Ширината на патот Гросглокнер во различни делови е 6–7,5 m; должина - 48 км. Попатно има остри висински промени и остри свиоци (вкупно ги има 36). По целата траса се изградени објекти од туристичка инфраструктура: опремени се рампи за паркирање, создадени се удобни платформи за гледање, од каде што можете да гледате панорами и да фотографирате одлични.

Работно време на патот

Цена

Патувањето по пат се плаќа. Цената на патнички автомобил во 2015 година ќе изнесува 34,50 €.

Други алпски патишта:

Долго сонував да го подготвувам денешниот пост, бидејќи ќе се фокусира на најубавото место од целото наше патување. Навистина сакам алпско планински премини... Прво, патиштата се поставени на многу убави места, и второ, Европејците се погрижија туристите да бидат што е можно поудобно овде. Австријците во овој поглед не заостануваат зад Швајцарија. Денес ќе ви кажам за една од најживописните планински правци во Австрија - панорамскиот пат Гросглокнер. Добредојдовте во Австрија!

Веднаш по Верона се упативме кон австрискиот град Лиенц, кој се наоѓа многу блиску до патот Гросглокнер. Да бидам искрен, испадна малку стуткано поради големата оддалеченост (300 км) и доцното заминување од Верона. Дел од патот мораше да се надмине веќе во темнината: речиси не ги видовме Лиенц и Доломитите. Ноќта ја поминавме во мал селски хотел на периферијата на Лиенц.

Колку е убаво да се разбудите рано наутро, да го напуштите хотелот и да дишете во студениот планински воздух. Ова е неверојатно чувство!

Европејците имаат тенденција да стануваат многу рано, особено во руралните области.

Селото во кое преноќивме се вика Лавант. На планината се наоѓа парохиската црква Свети Улрих:

Не се качивме таму, но еве фотографија од внатрешноста на црквата од Вики, нели е кул?

Мајкл Краневитер преку Wikimedia Commons

Некој оставил неколку гајби со пиво да се изладат во фонтаната спроти влезот на хотелот:

Почнувајќи од Лиенц, патот непречено се издигнува во планините и следи најубавите местасо изобилство на платформи за гледање.

Самиот панорамски пат Гросглокнер започнува од градот Хајлигенблут, 40 километри од Лиенц.

Патот го доби своето име во чест на висока планинаАвстрија - Гросглокнер, чија висина е 3798 м. Овде првпат се појавува во видното поле (снежен врв):

Патот Гросглокнер не е вообичаен комунален пат, туку туристичка атракција. За побрзо патување, се користи експресниот пат А10.

Панорамскиот пат е серпентина од 36 кривини, долга околу 48 километри. На самиот почеток на патот има мала гранка која води до глечерот Пастерец и центарот на Кајзер Франц Џозеф. Постои максимална точка на пристап до Гросглокнер.

Слика од страницатаwww.grossglockner.at

Па, еве конечно сме на самиот пат. Малку историски факти: пуштена е во употреба во 1935 година. Меѓутоа, кога група австриски експерти претставија план за изградба на пат преку преминот Хохтор во 1924 година, на тоа се гледаше со скептицизам. Во тоа време, Австрија, Германија и Италија имаа само 154.000 приватни автомобили, 92.000 мотоцикли и 2.000 километри асфалтирани патишта. Австрија претрпе катастрофални економски загуби во Првата светска војна, ја намали својата големина за седум пати, ги загуби меѓународните пазари и страдаше од разорната инфлација.

Дури и обичен проект за пат со чакал широк 3 метри со обвивки беше премногу скап. Поттик за изградба на пат кој би отворил неплодна алпска долина за моторизиран туризам добил пад на берзата во Њујорк во 1929 година. Оваа катастрофа силно ја потресе сиромашната Австрија. Во рок од три години, производството падна за една четвртина. Тогаш владата го оживеа проектот Гросглокнер за да им даде работа на 3200 (од 520 илјади!) невработени. Во новиот проект, патот беше проширен на 6 метри, сметајќи на 120 илјади посетители годишно. Државата одлучи да ги надомести трошоците за изградба со воведување такси за корисници на патишта.

На 30 август 1930 година, во 9:30 часот, била направена првата експлозија на карпа. Четири години подоцна, шефот на владата на Салцбург за прв пат возеше на нова. Една година подоцна, беше пуштен во употреба Високиот алпски пат Гросглокнер. А веќе следниот ден таму се одржаа меѓународните трки на автомобили и мотоцикли Гросглокнер.

Трошоците за изградба се покажаа помали од планираните, а посетеноста во првите години значително ги надмина најоптимистичките проценки. Последователно, беше извршена етапна модернизација на патот. Неговата ширина и бројот на паркинзи, лоцирани на најживописните места, се зголемија.

Од првиот ден на работа, патувањето по пат беше платено. Сега просечната цена е 20-50 евра, во зависност од важноста на билетот и видот на превозот. Стандарден 1-дневен билет за патнички автомобил чини 32 евра.

Патот е отворен за туристи од мај до октомври. Во зима, преминот е затворен, бидејќи висината на снежните врнежи често надминува 10 метри.

Еве кратко видео снимено на патот до центарот на Кајзер Франц Џозеф. Инаку, се снимаше само неколку дена пред да отидеме таму:

Околу следниот свиок, се отвора прекрасен поглед на глечерот и врвот Гросглокнер. Глечерот Пастере е најголемиот во Австрија, неговата должина е околу 9 километри.

Глечерот почнал да се топи уште во 1856 година поради високите летни температури и слабите зимски врнежи.

И покрај рекордните летни температури во Европа, научниците од Швајцарската академија за природни науки го припишуваат топењето на глечерите на долготрајните климатски промени.

Најдете двајца туристи на оваа фотографија:

Крак од патот на крајот води до центарот на Кајзер Франц Џозеф. Покрај стандардната туристичка инфраструктура (ресторани, туристички центар), овде можете да најдете неколку изложби, на пример, Музејот на глечерот и врвот Гросглокнер. Постои дури и музеј за историја на автомобили, иако не најдов информации за тоа на Интернет. Очигледно, ова е привремена изложба. Генерално, патот Гросглокнер привлекува сопственици на стари автомобили од цела Европа, но повеќе за тоа подоцна.

Ова место го посетуваат огромен број туристи, па има неколку пространи паркинзи, меѓу кои и еден повеќестепен.

Огромно мнозинство од туристите се пензионери. Седат на верандата од ресторанот, се сончаат и вечераат. Среќна старост!

Гросглокнер првпат бил освоен во 1800 година. Првиот обид за искачување беше направен една година порано, но не успеа поради влошените временски услови. Ден по првото искачување, на врвот беше подигнат дрвен крст. Во 1879 година, таа беше обновена за да ја одбележи 25-годишнината од бракот на императорот Франц Јосиф I и царицата Елизабета, која присуствуваше на Гросглокнер во 1865 година.

Името Глокнерер првпат се појавило на мапите во 1561 година. Гросглокнер првпат беше опишан во својата книга од Балтасар Аке: натуралист, геолог, географ, лекар, научник, кој се смета за пионер на планинарството. Интересно е што до 1918 година планината била во приватна сопственост. Гросглокнер моментално е во сопственост на Австриската алпска заедница.

На најблискиот пристаппретходната фотографија може да се види како во овој моментголема група планинари го освојува врвот. Сосема случајно го забележав ова кога го подготвував постот. Денес, секоја година се прават околу 5.000 искачувања до Гросглокнер.

Продолжува во следниот пост.

Материјали користени при подготовката на овој пост.

Кравји приклучоци. Планински патишта Герлос и Гросглокнер. Кримл водопади. Највисок Планински врвАвстрија и глечерот Пастерес.

Околу Австрија со автомобил. Инсбрук - Кримл - Флатач. Високиот алпски пат Гросглокнер. Кримл водопади.

Ова е случај кога гледањето е подобро од читањето. На шестиот ден од патувањето, започнуваме целосно нуркање во Алпите. Денешниот ден е лишен од урбан туризам, но полн со прекрасни планински предели, водопади и прекрасни алпски патишта. Главната ѕвезда на денот е познатиот алпски пат Гросглокнер. Да, и водопадите во близина на градот Кримл се покажаа многу добри. Следете го нашето патување и претплатете се на нашиот канал на YouTube,како и до билтенот за е-пошта на нашиот блог (колона на десната или на дното на страницата).

Карта на маршрутата и сместување.

Целата рута на овој ден се движи по планински патишта. Движењето по нив е неизбрзано, но хипнотизирачко, само имајте време да ја свртите главата. Вкупната линија на патеката Инсбрук-Кримл-Гросглокнер-Флатах е околу 280 километри, вклучувајќи ги гранките до Еделвајспице и до глечерот Пастерес.

Сместување: Appartementhaus Mentil, Igls, предградие на Инсбрук. Резервации преку Booking.com. Едно ноќевање - 84 € (најскапо сместување во патувањето). Појадок не е обезбеден. Бесплатен паркинг ... Внимание! На резервацијата, цената е означена помала (45 €) отколку што е всушност, бидејќи дополнително има посткрипт со ситни букви за таксата за чистење.

Холидеј Алмабтриб и проблеми со патувањето поврзани со него.

Така, дојдов да го напуштам гостопримливиот Инсбрук и нашите луксузни апартмани Waldhaus Igls. Ги оставаме во оригинална форма и редослед.

Поминуваме низ периферијата на Инсбрук, возиме малку по автопатот, потоа свртуваме кон Зел ам Цилер, па уште малку и се наоѓаме на патот што води кон градот Герлос и истоимената планинска патарина.

На влезот во Герлос почнуваме да наидуваме на поворки од облечени крави и овчари.

Секоја поворка целосно зафаќа една од лентите на патот, принудувајќи ги автомобилите да застанат и да чекаат да помине. Првите два пати изгледа интересно и смешно, дури ни е драго што дојдовме до некој традиционален настан и имаме можност да уживаме во националниот австриски вкус. Весели се овчарите, ти маваат поздрави.

Но, во одреден момент почнува да се заморува, бидејќи времето истекува. Но, најважното се случи во градот Герлос. Овде скоро еден час заглавивме во ќорсокак.

Покрај тоа, она што е интересно, за долго временемаше крави, потоа поминаа две не многу големи поворки, но ние продолживме да стоиме мртви.

Но, се покажа дека во тоа време се одржува традиционалниот празник Алмабтриеб (Алмабтриб). Ова е името на настанот посветен на враќањето на кравите од високите алпски пасишта дома, што се одржа кон крајот на септември или почетокот на октомври. Ако сезоната на пасење е успешна, тогаш кравите се дотеруваат и гордо одат долу. И овчарите се сите паметни, многумина пијат пиво и веќе се малку подмачкани.

Друга опасност е неконтролираното движење на кравите. На пример, една од кравите го удри нашиот автомобил со ѕвонче околу вратот. И овие ѕвона воопшто не се мали. Фала му на Бога, немаше сериозни последици.

Околу 12-30 часот конечно почнавме и се испостави дека сообраќајниот метеж во Герлос е предизвикан не само и не толку од крави, колку од луѓе (туристи) кои веќе почнаа со сила и главно да го слават празникот. И пиво и шанапс. Луѓето се забавуваа и шетаа, тетерајќи се по патот како во својот дом. Поради тоа сообраќајот се одвиваше наизменично еднонасочно и со мала брзина.

Откако излеговме во оперативниот простор, почнавме да уживаме во алпските предели. Времето беше прекрасно, како и сите наредни денови од нашиот престој во Австрија. Среќа толку среќа. Наскоро на патот ни се појави многу убаво езеро.

Претпоставувавме дека се вика и Герлос.

Меѓутоа, при подготовката на овој извештај, се покажа дека неговото име е Speicher Durlassboden. Општо земено, оваа убавица брзо почна да ја исфрла негативноста од губењето време во сообраќаен метеж.

Наскоро ја поминавме наплатната станица на планинскиот пат Герлос (9 €) и се упативме кон нашата денешна прва точка - каскадата Кримл. Патот е убав, но да не речам многу возбудлив. Како што се приближувате до водопадот, можете да застанете на палубата за набљудување веднаш спроти вториот. Од тука има добар поглед на долината.

И, всушност, на самите водопади.

Малку поблиску.

Друга палуба за набљудување е веќе на влезот во Кримл.

Конечно стигнуваме до градот, има неколку паркинзи, застанавме на П3, кој изгледа е најблиску до влезот во паркот. Имавме среќа, имаше едно место. Точно, долго време не можевме да сфатиме како да платиме додека Ања не отиде во кафулето спроти и даде 5 € во готово. Не се ни сеќавам дали ни дадоа чек.

Од паркингот треба да одите под патниот мост и да пешачите по патеката 10-15 минути, да платите влез (3 € по лице) и сега се наоѓаме на местото на долниот водопад.

Овде е веќе многу убаво, водата со сета сила паѓа врз камењата, кревајќи колона од прскање.

Искачувањето е прилично стрмно, но можност за здив се појавува постојано, бидејќи погледите на водопадот се појавуваат по целиот пат.

Еве веќе се приближуваме кон средината на патот. Мора да се каже дека оваа каскада од водопади е една од највисоките во Европа, со вкупна висина од околу 385 метри.

Двојна каскада.

Патот до најгорната каскада, судејќи според знакот, трае час и петнаесет минути. До средината на патот - 40 минути.

Глетките се секако неверојатни, водопадот е многу импресивен.

Така, стигнавме до средината. Има ресторан и огромен камен, а можете да одите и до реката Кримл-Аче, која создава водопади. Овде реката е мирна. Смирувачки пејзаж.

Се испостави дека моите трекинг чизми се валкани од претходното патување (не се сеќавам каде), па решив да ја искористам приликата и ги измив токму во реката.

Многу сме среќни, пиевме селфи.

Решивме да не се искачуваме на самиот врв, бидејќи времето веќе се приближуваше до 15 часот, а сакавме да се качиме на патеката Гросглокнер на силна дневна светлина. На спустот се свртевме во една од гранките која ја поминавме при искачувањето.

О, каков блопер!

Обид за фотографирање на виножито, кое е формирано од рефлексијата на сонцето во прскање со вода.

Во 15-36 го напуштаме Кримл и, полека вртејќи се низ планинските долини, во 16-48 стигнуваме до платежното место за патот Гросглокнер. Цената за автомобил за цел ден е 35 €. Со овој билет можете да заминете и да се вратите кој било број пати, но само во овој ден. Инаку, последниот влез во есенскиот период е возможен од 18-45 часот. Самиот пат се затвора во 19-30 часот.

Па, што да кажам за патот. Нема да навлегуваме во историјата на градежништвото и другите технички факти. Ајде само да уживаме во оваа навистина прекрасна и неверојатно убава алпска патека. Успеавме да летаме малку овде со дрон и добивме толку прекрасни глетки.

Оваа фотографија подолу го прикажува Haus Alpine Naturschau, висок 2260 метри.

Ова е северниот дел од патот, гледан од југ.

Бедемот е гледна точка на Fuscher Torl. Лево е видливо езерото Фушер.

Овде можете да го видите ресторанскиот комплекс пред посебен крак на патот Еделвајспице.

Отпрвин, несвесно, возевме покрај гранката до Edelweisspitze и стигнавме до Fuscher Torl, надморска височина од 2428 метри. Погледнете како се е убаво и уредно средено.

Вечерното сонце создава магично осветлување.

Ања го виде еделвајс, кој веќе беше пресушен, за жал. Но, не сум 100% сигурен дали е тој. Пиши кој знае.

Наоколу, каде и да погледнете, неверојатни планински панорами.

На овие височини работите активно се движат кон зимата, тревата е веќе доста исушена, но сепак убава.

Еделвајспице

Највисоката точка на патеката Гросглокнер достапна за автомобили и мотоцикли е врвот Еделвајспице, на надморска височина од 2.571 метри. Тука треба да се искачите на тесен серпентин поплочен со калдрма. На некои места патот го одзема здивот.

Еве ние сме на врвот.

Паркингот е мал и дури во овој период од годината и денот има доста коли. Немам поим што се случува во екот на сезоната.

Продавница за подароци со палубата за набљудувањена покривот.

Како и во сите погледи на патот, тука можете да залакнете.

Северната падина на патот Гросглокнер. Речиси во центарот можете да видите гранка, оттука за прв пат го лансиравме нашиот квадкоптер.

Овде го гледаме Фушер Торл и како патот се наведнува околу ридот.

Езерото Фушер Езеро. Како што пишува во патната книшка, овде можете да шетате околу езерото. Но, да бидам искрен, оваа локва воопшто не не воодушеви.

Еден од острите свиоци на серпентинскиот пат на Edelweissspitze.

Hochtor pass

И повеќето висока точкаглавниот пат е превојот Хохтор, висина 2504 метри. И овде погледите не се лоши, но не толку импресивни.

Главната авантура на превојот каде застанавме беше запознавање со слатки овци.

Ања не пропушти да ги нахрани.

Со големо задоволство јадеа леб. На оваа фотографија во позадина, иако е лоша, но се гледа знакот на Хохтор, - единствениот фотографски доказ за нашиот престој овде 🙂

Уште една убавица. Овците беа навистина убави. Кога дојде време да го продолжиме патувањето, долго време не сакаа да не пуштат и не гонеа до автомобилот. Разделбата беше тажна ...

глечерот Пастерзе

Се стемнуваше, самракот брзо паѓаше. Се разбира, зажаливме што не дојдовме овде порано. Го пропуштивме истиот час изгубен во Герлос. Со одреден ризик, но сепак отидовме до туристичкиот центар Кајзер-Франц-Јозефс (2369 метри) - последната точка од нашиот престој на Гросглокнер. Стигнавме овде во 18-45, скоро и да немаше луѓе.

Од тука можете да го набљудувате највисокиот врв во Австрија - планината Гросглокнер, кој го дал името на патот. Висината на планината е 3798 метри. На фотографијата подолу, ова е највисокиот врв лево. И оттука можете да го набљудувате и најдолгиот глечер во австриските Алпи - Пастерзе.

Глечерот сега е долг 9 километри. Во текот на изминатите 100 години, глечерот многу се стопи, само неговата мала опашка е видлива од туристичкиот центар, а еднаш ја исполни целата клисура.

Во текот на денот, овде се предлага да се спушти директно до глечерот (неговите остатоци), сега можеме само да се восхитуваме на глетките.

Тоа беше крајот на нашиот престој на патот Гросглокнер. Точно во 19:00 го напуштивме глечерот и во 19:13 тргнавме од патеката Гросглокнер. Во 20:00 стигнавме до градот Флатач, каде не чекаше друг пријатен стан. Ги резервиравме за 45 €, но се покажа дека ситното печатење е таксата за чистење, вкупно моравме да издвоиме 84 €! Како резултат на тоа, оваа поставеност се покажа како најскапа за нас. Ова е единствениот негативен (иако сериозен). Остатокот од станот беше многу добар, за жал, не направивме ниту една фотографија од нив, но тие се на видеото. Многу ни се допадна и водителката која е од Шведска, беше многу позитивна и покажа искрен интерес и внимание кон нас.

Тоа е се за денес! Претплатете се на нашите сметки (YouTube, VK и билтени за е-пошта - сите во десната колона) и следете ги ажурирањата на нашиот блог!

Претходно :

Во контакт со

Денеска е фоторепортажа за еден од најубавите планински патишта во Европа. Да бидам искрен, повеќе живописни серпентини сретнав само во Кина во градот Жанџиајје - веќе доволно познат на патницитезмиски пат со 99 свиоци.
И во Европа, најубавиот и најалпскиот пат - - се наоѓа на територијата на Австрија, австриските Алпи.

Вака изгледа оваа серпентина:

Ова е патарина, нешто како национален парк. Можете да влезете со автомобил, мотор, електричен автомобил, плаќајќи за влезот.

Во далечната 2012 година возењето во автомобил чинеше 32 евра, денес цената малку порасна на 35 евра дневно. Доколку сакате да купите карта за еден месец, цената е 54 евра (со автомобил).

Да, моите фотографии се направени во 2012 година и 4 години не знаев како да ставам илјада убави фотографии во една објава. Беше толку тешко да се изберат 40 парчиња.
Денес, овој панорамски пат има посебна веб-страница на која можете да се запознаете со можните рути за пешачење, одбрани хотели и ресторани (на територијата има неколку).
И пред 4 години само градев рута од Виена до Минхен и најдов сложена серпентина на мапата - навистина сакав да одам таму. Па, ајде да одиме всушност. Баш така, гледајќи точка на мапата на Google. (врската е местото на самата мапа). Немаше ни збор за овој пат на Интернет на руски јазик.

Прекрасни австриски пејзажи на патот:

Свртуваме лево во областа Zell-am-See (одиме од правец на Виена), се приближуваме до влезот, каде што се плаќа цената:

И веднаш почнува убавината. Се восхитуваме на небото, на облаците кои не се во состојба да ги задржат зраците на августовското сонце.

Тука се и кравите, кои веднаш ги нарековме Милка, кои уживаат во природата.

Гледајќи наоколу, гледате многу бучни планински водопади. Иако беше на крајот на август, тие се уште не пресушија. Веруваме дека ќе има уште снег. Август, планински снег:

Одлично, навистина:

Серпентини и засолниште со хотел во средината:

Високи алпски панорамски пат Гросглокнер-Хохалпенштрасеоди заедно национален паркВисоката кула и е именувана по највисоката планина во Австрија, Гросглокнер, чија висина е 3798 м.

Должина Високиот алпски пат Гросглокнероколу 48 км. Ова е серпентин пат со 36 свиоци. Патот започнува на надморска височина од 805 метри и завршува на 1301 метар. Максимална висина - превој Хохтор - 2504 мнв. Максималниот наклон на коловозот е 10,2%.
Од 12 јануари 2016 година, високиот алпски пат Гросглокнер е кандидат за вклучување во списокот на светско наследство на УНЕСКО.

Да бидам искрен, кога излегов на овој пат бев сигурен дека е модерен. Само што се отвори, во таа 2010 година. Но, пишувајќи ги овие параграфи, решив да барам историја. Изненаден, патот бил изграден уште во 1930-тите и бил разгледан национално богатствоАвстрија.
Во 1924 година, група австриски експерти презентираа план за изградба на пат до Хохтор (висок премин), но сите беа скептични за овој предлог. Во тоа време, Австрија, Германија и Италија имаа само 154.000 приватни автомобили, 92.000 мотоцикли и 2.000 километри асфалтирани патишта. Австрија претрпе катастрофални економски последици од загубите во Првата светска војна, ја намали својата големина за седум пати, ги загуби меѓународните пазари и страдаше од разорната инфлација. Дури и обичен проект за пат со чакал широк 3 метри со обвивки беше премногу скап.
Поттик за изградба на пат кој би отворил неплодна алпска долина за моторизиран туризам добил пад на берзата во Њујорк во 1929 година. Тогаш владата го оживеа проектот Гросглокнер со цел да им даде работа на 3200 (од 520 илјади) невработени. Во новиот проект, патот беше проширен на 6 m, со 120 илјади посетители годишно. Државата одлучи да ги надомести трошоците за изградба со воведување такси за корисници на патишта.
На 3 август 1935 година бил отворен и пуштен во употреба Високиот алпски пат Гросглокнер. И еден ден подоцна, тој беше домаќин на меѓународните трки на автомобили и мотоцикли Гросглокнер.
Наместо планираните 120 илјади посетители во 1930 година, патот привлече 375 илјади посетители и 98 илјади автомобили. По Втората светска војна, бројот на посетители се зголемил и до 1952 година достигнал 412 илјади посетители и 91 илјада автомобили. Во 1962 година преку преминот поминале 360 илјади автомобили и 1,3 милиони посетители. Генерално, овој пат е вистинската историска гордост на Австрија.

Отворањето на автопатите Фелбертауерн во 1967 година и Тауерн во 1975 година не само што го намали сообраќајот за речиси 15%, туку и засекогаш ја промени природата на алпскиот пат: од утилитарна трансалпска патека до панорамски пат за разгледување знаменитости со прекрасни природни погледи.

Денеска патот е отворен за сообраќај од мај до октомври. Точното време на отворање и затворање на патот зависи од временските услови. За подетални информации, видете ја веб-страницата на патот пред да ја посетите. Затворен е и ноќе. Во лето, тој е отворен приближно до 21:30 часот. Во мракот е многу страшно да се шета по планините опкружени со диви животни.

Патот годишно го посетуваат околу 900 илјади луѓе. Се вели дека е едно од најпосетуваните места во Австрија денес.

На патот има неколку точки за застанување, од кои сите се означени со паркинг места, маси за пикник или гледање на глетките. Исто така, во главните точки има ресторани или кафулиња со продавници за сувенири. Дефинитивно има штандови со поглед на планините, потпишани имиња и височини. Има и визуелни информации за локалната вегетација и локалните животни. Има места од кои можете да ги видите најзначајните точки.

На овој премин најдовме снег и игравме доволно снежни топки:

Серпентини со фарми:

Вака изгледа највисокиот превој Хохтор со висина од 2504 метри:

Се стемнуваше, добро е што нема дожд:

Фенстербах водопади, со почеток од 2058 метри:

Истиот водопад, поминува под патот и брза надолу:

Ова е езерото Маргариценштаузе, а горе е езерото Сандерзе. Тие се поврзани со мал поток. Но, висинската разлика само на оваа слика е најмалку 250 метри.

Оваа станица е Alpencenter Glocknerhaus. Има паркинг, хотел со ресторан. И неколку пешачки патекиво планините.

Ова место го поминувате кога одите до глечерот Пастернет. За да го направите ова, треба да свртите десно, пред да стигнете до градот Хајлигенблут. Односно, ако возите од северниот влез до панорамскиот пат и стигнете до градот Хајлигенблут, тогаш треба да се вратите во јамката што ја возевте пред неколку километри.
Ако не свртите, тогаш ќе се најдете во Италија само на Доломитите или во Словенија.

Водопади, повторно водопади:

Знаци за пешачки правци. Црвената точка е високо ниво на тежина, целта е лесна. Времето е означено, колку да се гази до точка:

Така возиме до центарот на Кајзер Франц Џозеф. Се наоѓа на надморска височина од 2369 метри, а оттука гледа на планината Гросглокнер (највисоката во Австрија) и најдолгиот глечер на истокот на Алпите - Пастерце.

Центарот е 4-катна зграда во која на посетителите им е прикажано се што е најинтересно за висока планинаво Австрија - Гросглокнер. Во близина на центарот има голем број паркинг места, како и катна гаража. Но, очигледно стигнавме доцна, паркингот беше празен, буквално неколку коли. И не душа.

Тука е самиот глечер. Неговата должина е околу 9 km, се наоѓа на надморска височина од 3463 до 2100 m надморска височина.

Процесот на топење на глечерот Пастерец започна во 1856 година поради комбинација на високи летни температури и ниски зимски врнежи. Според сликите, од 1852 г. глечерот веќе е намален за 200 метри !!!
Можете да одите по глечерот со спуштање. Дел од спуштањето може да се направи на жичницата од височина од 143 метри (наклон од 85%) или пеш по скалите. Но, мразот веќе се крши. Фотографии од паузи:

Погледнавме во планината покрај глечерот, ја видовме патеката и решивме да одиме по неа:

Вака изгледа патот: одите покрај огромна карпа, поминувате низ влажни ладни тунели. Вкупно имаше 6 од нив од 250 до 800 метри:

Попатно сретнавме постери со имиња на планини, описи на вегетација и животни. На фотографијата долу десно - гофер. Види? Се маскира како сув пејзаж:


Веднаш покрај глечерот има засолниште. Мислам дека ова е за зимски прошетки:

Одеднаш излегоа планински кози да не пресечат. Фотографија без зголемување. Навистина вака чекореа рамо до рамо. Човек лесно може да го земе за рогови. Така, шетајќи по планините, се наоѓате во вистински сафари парк. Од оваа средба ми станува малку непријатно и сакам да се вратам во автомобилот пред да се стемни. Тогаш разбравме зошто патот беше затворен ноќе:

Слична средба со копитарите подоцна имавме во Израел. Има многу душевен град Мицпе Рамон, во кој планинските кози живеат меѓу луѓето, шетаат по дворови.

И се враќаме на Алпите. Ова е највисокиот врв во Австрија - срамежливиот Гросглокнер скриен зад маглите:

И ова е нашиот пат. Се вративме по неа.

Каде отидовме? Не знам, тие само сакаа да го обиколат глечерот и да видат што има зад него. Стигнавме до остатоците од нежни водопади и знаци дека таму можете да слезете до Италија, а таму - до Германија. Решивме да се вратиме.

Малку планинско зајдисонце:

Престанете да гледате најмногу висок самитАвстрија:

Во овој момент ја разбирате безначајноста на човековото постоење. И безначајноста на сите наши најголеми и најсериозни проблеми. Сега ќе стигнете до планините, и апсолутно не ви е грижа. Такво место за примање мал дел од рамнодушност. Тоа многу помага во поставувањето на животните приоритети)))

Дополнително за Алпите и прекрасните слики:

1. Нашето патување низ Доломитите: