Pristátie v Saint Martin. Nízko letiace lietadlá na pláži Maho, foto a video

Saint-Martin je najneobvyklejší ostrov v Karibiku, tento ostrov sa zdá byť až príliš jedinečný, začnime pekne po poriadku.

1. Ostrov patrí dvom štátom naraz, severná časť – Francúzsko, južná časť – Holandsko. Na ostrove ale nie sú žiadne hranice, je tam len symbolický stĺp, s ktorým sa fotia turisti. Francúzi volajú ostrov „Saint-Martin“, Holanďania „Sint-Martin“, my ho niekedy nazývame ostrov Svätého Martina. Aby ste sa dostali na ostrov, potrebujete špeciálne vízum, ktoré je možné získať cez vízové ​​centrá oboch krajín, musíte si vybaviť víza do krajiny, kde budete tráviť viac nocí. Zoznam dokladov sa nelíši od bežného schengenského víza, len samotný formulár žiadosti je mierne odlišný.

2. Na Svätom Martine je legalizovaná prostitúcia, väčšina verejných domov sa nachádza vo Philipsburgu, čo je hlavné mesto južnej časti, je tu veľký prístav, kde takmer každý deň kotvia obrovské parníky s turistami. Drogy sú na rozdiel od Holandska zakázané. Predavačka v supermarkete bola rada, že sme z Ruska, Rusov je tu málo, ale vo vedľajšej budove je jedno dievča, ktoré robí masérku. Bojím sa predstaviť si, akú masáž robí :)

3. Nachádza sa tu aj najunikátnejšie letisko na svete, priznávame, že veľa ľudí prichádza do Saint-Martin práve kvôli nemu. Dráha medzinárodného letiska Princess Juliana je známa tým, že začína z pláže Maho, takže lietadlá pristávajú priamo nad hlavami turistov. Stáť nad obrovským Boeingom KLM je extrémnym potešením. Druhá zábavka je stáť pri plote, keď lietadlá vzlietajú, hlavné je držať sa :) Už som o ňom písal dávnejšie

4. Pekné pláže. Kúpanie na ostrove poteší naozaj každého, voda je priezračná azúrová voda a absencia vĺn. Odporúčam pláž Maho s lietadlami (v sezóne, keď nie sú kamene) a neďalekú pláž Mullet Bay. Vo francúzskej časti pekná pláž je Orient Beach.

5. Celý ostrov je Duty Free a Dute Free. Napriek tomu, že všetok tovar je dovážaný (vyrábajú len omáčky), vďaka daňovým úľavám existujú výborné supermarkety so slušnými menami za prijateľnú cenu. Americké pivo, brazílsky kuskus, belgická zmrzlina, kanadský javorový sirup a iné. Ceny za litrové fľaše rumu začínajú na 6 dolároch. Domov sme si priniesli niečo, čo sa v Perme len ťažko hľadá, pravý kanadský javorový sirup a pod. A aké je tam jamajské pivo, veď ostrov bol anglickou kolóniou, varia tam neporovnateľné ale!!!

6. Mena. Výnimočnosťou je, že na ostrove je oficiálnou menou na holandskej strane gulden, no ceny sú uvádzané aj v dolároch, pretože väčšina turistov sú Američania. V severnej časti sú ceny uvedené v eurách, ale môžete platiť aj v dolároch a to v kurze 1 dolár = 1 euro :) Kurz guldenov = 1,8 dolára. Najvýnosnejšie je ísť do Saint-Martin s americkými dolármi.

7. Sunset bar & Grill. Keď sa vrátime k téme lietadiel, najlepšie je ich pozorovať z kaviarne na pláži Maho. Má dobré jedlo a niekedy skutočné karibské párty so živou hudbou. Je zábavné, keď vystupuje ďalšia loď, úplne všetci turisti sa ponáhľajú do tejto propagovanej inštitúcie. Mimochodom, dievčatá sa obsluhujú zadarmo, chlapci nie sú obsluhovaní vôbec :)

8. Súdiac podľa potu recenzií, na ostrove Saint-Martin je dosť gay párov, ktoré stráži veľký černošský strýko. Preferujú odľahlé pláže, takže buďte opatrní s výberom metakúpania :)

Tipy pre tých, ktorí chcú navštíviť ostrov Saint-Martin

Ako sa tam dostať?
Najjednoduchší spôsob, ako letieť jedným spojom z Ruska cez Paríž alebo Amsterdam s KLM alebo AirFrance. Cena lístkov bude od 40 tisíc rubľov. spiatočný, niekedy trochu lacnejší let amerických aerolínií, ale je vhodný len pre tých, ktorí majú otvorené americké víza, keďže v Spojených štátoch neexistuje tranzit.

Ako sa lacno dostať na ostrov Saint-Martin? Ak chcete chytiť akcie leteckej spoločnosti aircaraibes http://www.aircaraibes.com/, lietajú z Paríža. Cena spiatočného letu v rámci akcie môže byť 400 eur za spiatočný let. Minimálna cena za let z európskych miest s prestupom v Paríži a Amsterdame s KLM alebo AirFrance je od 600 eur. Pre tých, ktorí cestujú do Spojených štátov, odporúčam plavby z Miami na karibské ostrovy alebo priame lety (spiatočný z Miami od 350 USD, let 3 hodiny).


kde bývať?
Najlepšou oblasťou pre život je záliv Marina Simpson. Po prvé, v blízkosti letiska a pláží Maho s Mullet Bay. Po druhé, dobrá infraštruktúra. To sú všade reštaurácie, kde si môžete dať steaky a rebierka so živou hudbou. Dobrá cena hotela - okolo 100 $, zvyčajná cena je 130 - 150 $ za noc. Treba si uvedomiť, že hotely väčšinou nezahŕňajú raňajky, služby sú slabšie ako hotely v Dominikánskej republike. Dobrý hotel Pláž Sonesta Maho s výhľadom na pláž Maho a vily v meste Simpson Bay Resort& Marina. Hľadajte vily a apartmány na Abritel.fr a HomeAway.com homelidays Airbnb.com

Pohľad z okna našej izby

Hotel je dobry, ale kto je zvyknuty sa oblizovat, prevadzat show, animacie, pripravovat jedla v all inclusive, robit labute z uterakov a pod., bude velmi sklamany. Izby sú nádherné, nie je tu žiadna služba.

Akú menu si mám vziať so sebou?
Najvýnosnejšie je vziať si so sebou americké doláre. Minibusy neprijímajú veľké sumy, najlepšie je vziať si veľa malých bankoviek.
Ako cestovať po ostrove?

Po celom ostrove sa cestuje mikrobusmi, stačí zdvihnúť ruku. Cestovné zo Simpson Bay na letisko je 1,5-2 USD, na pláž Maho 2 USD, na pláž Mullet Bay 2,5-3 USD, rovnaké cestovné do Philipsburgu. V skutočnosti sa s týmito mikrobusmi dá ľahko prejsť malý Saint-Martin. Z letiska sa môžete vrhnúť do taxíka, špeciálne vyškolená osoba pri výstupe zoradí turistov podľa ich bydliska, cena je maximálne 10-15 dolárov. Existuje veľa požičovní, môžete si vziať Ford Mustang, veľa krásnych amerických áut.

Je ostrov bezpečný?
Rovnako ako inde v Karibiku si treba dávať pozor. Na internete je príbeh o tom, ako boli ľudia okradnutí priamo pri pláži únosom prenajatého auta. Malo by sa to pamätať miestne obyvateľstvo chudobný so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami. Zároveň by ste v každom nemali vidieť nepriateľa, domáci sú mimoriadne pozitívni a ústretoví.

V uliciach Philipsburgu

Pláže
Najlepšie pláže sa nachádzajú v holandskej časti ostrova, napríklad Mullet Bay. Je ľahké ho nájsť, ak idete z letiska do Maho, potom by ste mali ísť po hlavnej ceste pozdĺž golfových ihrísk, potom za bariérou, ďalšia odbočka k moru. Na túto pláž chodí veľa mikrobusov, ak je to uvedené na štítku, môžete to pomenovať a vyzvú vás, kedy máte vystúpiť.
Najlepšia pláž sa volá aj Maho beach, plávanie pod lietadlami je originálne. Hlavná vec je, že sa to nestane mimo sezóny (napríklad október-november), keď sú na pláži namiesto piesku obrovské balvany. Na pláži Orient je tu vždy veľa ľudí aktívna zábava(vodné lyžovanie atď.) a cez víkendy je tu veľa reštaurácií na párty. Neďaleko tejto pláže je malý ostrov Pinel. Naprieč môžu plávať malé člny

Aby ste našli svoju pláž, je najlepšie vziať auto a obehnúť ich všetky :) Náklady na ležadlá na plážach Svätého Martina sú od 8 do 15 dolárov.

Čo ešte môžete vidieť na Svätom Martine? Vo francúzskom hlavnom meste, v meste Marigot, je trh, kde si môžete kúpiť korenie a vanilku. A tiež si dať raňajky s croissantmi vo francúzskych kaviarňach

Jediné, čo sa vyrába lokálne, sú pikantné omáčky, všetko ostatné sa dováža. Morské plody vrátane. Večera stojí za európske ceny. Pre tých, ktorí chcú ušetriť peniaze, je lepšie vziať si izby s kuchyňou alebo apartmánmi, v supermarketoch sú vynikajúce produkty, nestratíte sa :)

Stretli sme veselého barmana Rogera Lutza. ktorý sa živí dvomi vecami: cestovaním a kokteilmi. Jeho snom je otvoriť si vlastnú barmanskú školu na ostrove. Myslí si, že miestni robia koktaily na hovno (a to je pravda), jeho kokteily sú neporovnateľné. Niekoľko rokov žil v krajinách ako Južná Afrika, Island, Austrália, Japonsko. Ako všetci Nemci miluje futbal, je fanúšikom hamburského St. Pauli, je to veľmi zaujímavý klub, pre ktorý všetky asociálne vrstvy spoločnosti tiež rootujú (lgbt, hippies, pankáči atď.) vonia marihuanou :) A veselého chlapíka, ktorý nás naučil robiť pravú ružovú čokoládu, všetky ingrediencie sme si priviezli z ostrova, potom sme sa doma každý deň rozmaznávali úžasným kokteilom. Mimochodom, povedal nám, že bacardi je kopa odpadu, každý najlacnejší rum je lepší ako bacardi

Miestni sa modlia za homáre, cena večere je celkom európsky.

Západy slnka

Výletná loď v diaľke

Ostrov Svätý Martin (niektorí ľudia používajú názov Sint Maarten) a jeho letisko sa nachádzajú v Karibskom mori, ktoré je jedným z najobľúbenejších turistických regiónov na svete. Takmer každý ostrov, na ktorý sa dá pohodlne dostať, má potenciál na rozvoj. Existujú dva hlavné spôsoby doručovania cestujúcich: loď alebo lietadlo.

Námorné a zaoceánske plavby zároveň tvoria podstatne menšiu časť toku turistov v porovnaní s leteckou dopravou. Ale náklady a zložitosť infraštruktúry vzdušných prístavov sú podstatne vyššie a niekedy vyžadujú neštandardné riešenia od inžinierov a architektov.

Ostrov Svätého Martina na Malých Antilách má jedno z najzaujímavejších letísk na svete (podľa agentúry Reuters sa umiestnilo v top 10 z hľadiska nebezpečenstva). Veľkú úlohu zohráva aj pri preprave okolitých oblastí: Svätý Eustatius, Saba, Svätý Bartolomej a Anguilla.

Letisko Princess Juliana (celý oficiálny názov) má schopnosť pojať aj veľké lietadlá Boeing 747, hoci pristávacia dráha s bežnou šírkou 45 m je dlhá len 2300 m, čo je maximálna povolená hodnota pre niektoré typy linkových lietadiel. V tomto ohľade sa za najnebezpečnejšie v Karibiku považujú vzlet a pristátie, ktoré prechádzajú po zostupovej dráhe 3 °.

Výstavba letiska začala výstavbou leteckej základne už v roku 1942. Hoci už v roku 1943 bol pre absenciu bojov v regióne počas druhej svetovej vojny prestavaný na civilný. Po roku 1964 bol zrekonštruovaný a pribudla nová riadiaca veža a terminál. Po roku 1985 bol zmodernizovaný, takže začal akceptovať triedy diaľkových lietadiel a plne vyhovovať vysokému rozvoju cestovného ruchu na Sint Maarten.

Vlastnosti leteckého prístavu

Tu môžeme hovoriť o rôznych faktoroch.

Ostrov má relatívne malú rozlohu - iba 87 km², s prevažne kopcovitým reliéfom a tropickými húštinami.

Ostrov je rozdelený rôznymi štátmi: severnú časť tvorí zámorské spoločenstvo Francúzska Saint-Martin, južnú časť autonómny útvar Sint-Maarten, podriadený holandskej korune.

Až po roku 1994 bol podpísaný francúzsko-holandský protokol o kontrole hraníc. Pristávacia dráha svojim koncom prilieha k pláži Maho na západe holandskej časti. Lietadlá pristávajú a vzlietajú priamo nad hlavami turistov, 10-20 m nad povrchom.

Veľkolepé fotografie a videá lietadiel robia princeznú Julianu neuveriteľne populárnou medzi ostatnými letiskami na svete. V blízkosti sa nachádza niekoľko kaviarní a hotelov, ktoré sa špecializujú na najznámejší typ ostrova. Na pláži je nainštalovaný reproduktor, ktorý informuje o lietadlách prichádzajúcich na pristátie a vysiela rokovania medzi dispečermi a posádkou.

V centrálnej časti Maho môže rýchlosť vetra dosiahnuť 180 km / h, čo môže byť pre človeka veľmi nebezpečné a dokonca smrteľné, ale to nezastaví zvedavých turistov, ktorí sa snažia robiť živé fotografie a videá s lietadlami.

V roku 2012 zverejnil renomovaný fotograf Josef Heflehner čiernobiele spotterské zábery z okolia letiska, vrátane ich knihy Jetliner: The Complete Works.

Infraštruktúra

Kapacita je tak až 30 letov za hodinu.

Dispečerská služba zabezpečuje kontrolu aj nad ďalšími malými letiskami v tejto oblasti: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminál s rozlohou 30 500 m² dokáže odbaviť až 2 500 000 cestujúcich ročne. V celej histórii letiska nebola zaznamenaná ani jedna katastrofa, hoci táto dráha je považovaná za jednu z najťažších pre posádky dopravných lietadiel a dispečerské služby.

Fotografie a videá z letiska Sint Maarten

Pohľad na ostrov Sint Maarten

Takto vyzerá letisko princeznej Juliany.

V tomto ohľade sa za najnebezpečnejšie v Karibiku považujú vzlet a pristátie, ktoré prechádzajú po zostupovej dráhe 3 °.

Pristávacia dráha letiska Princess Juliana

Pristávacia dráha svojim koncom prilieha k pláži Maho na západe holandskej časti. Lietadlá pristávajú a vzlietajú priamo nad hlavami turistov, 10-20 m nad povrchom.

Dráha

Poloha a topografia Sint Maarten neznamenali výstavbu plnohodnotnej pristávacej dráhy. Preto bolo rozhodnuté vybudovať minimálnu povolenú dĺžku pásu pre vložky na dlhé vzdialenosti (napríklad 747). Zároveň sa zväčšila šírka na 45 m. Radarové systémy poskytujú dosah až 460 km.

Kapacita je tak až 30 letov za hodinu. Dispečerská služba zabezpečuje kontrolu aj nad ďalšími malými letiskami v tejto oblasti: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminál s rozlohou 30 500 m² dokáže odbaviť až 2 500 000 cestujúcich ročne. V celej histórii letiska nebola zaznamenaná ani jedna katastrofa, hoci táto dráha je považovaná za jednu z najťažších pre posádky dopravných lietadiel a dispečerské služby.

Nachádza sa tu nezvyčajné letisko, ktoré je považované za jedno z najnebezpečnejších na svete.

medzinárodné letisko Princess Juliana sa nachádza v holandskej časti ostrova a je jedinečná tým, že jej dráha začína takmer priamo na pláži Maho a keďže jej dĺžka nie je príliš dlhá (iba 2300 metrov), všetky lietadlá pristávajú vo veľmi nízkej výške tesne nad plážou. .

Pozerať sa a robiť úchvatné snímky nízko letiacich lietadiel je možno jednou z najobľúbenejších aktivít mnohých turistov, ktorí sa zhromažďujú na pláži Maho, keď lietadlo priletí. V mnohých miestnych baroch a kaviarňach môžete vidieť časy ich príchodu.

Ale napriek takej neškodnej udalosti zvonku, ako je pristátie parníka, môže predstavovať skutočné nebezpečenstvo pre ľudí, ktorí stoja pod ním na pláži.

A nejde ani tak o to, že parník môže spadnúť na ľudí, mimochodom, za celú históriu letiska (funguje od roku 1942) sa tu nikdy takéto incidenty nestali. Problémy sú v prúdových prúdoch z pristávajúcich a vzlietajúcich lietadiel, ktoré vás môžu preniesť do vody. Úrady na to neustále upozorňujú - okrem ostnatého drôtu na plote, ktorý bol prijatý pre tých, ktorí si na ňom chcú sadnúť, je pozdĺž pláží veľa zodpovedajúcich štítov.

Za celú históriu letiska došlo len k 3 incidentom, z toho k dvom v okolí začiatku 80. rokov minulého storočia a k jednému na samotnom letisku celkom nedávno - 14. januára 2014.

V roku 1970 osobné lietadlo McDonnell Douglas DC-9 letiace na Sint Maarten zo Spojených štátov po niekoľkých neúspešných pokusoch o pristátie na letisku v zlom počasí núdzovo pristálo priamo do Karibského mora. Zahynulo 22 z 57 pasažierov a jeden z členov posádky. Ukázalo sa, že parníku došlo palivo kvôli niekoľkým pokusom o pristátie lietadla a väčšina ľudí zomrela kvôli tomu, že neboli posádkou informovaní o nadchádzajúcom tvrdom pristátí na vode, kvôli čomu nepripravili a nezapli si bezpečnostné pásy.

K druhej havárii došlo 21. decembra 1972 s malým dvadsaťmiestnym lietadlom De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Zrútilo sa v noci v oceáne neďaleko Saint-Martin na ceste z Guadeloupe, pričom zahynulo všetkých 11 pasažierov na palube spolu s dvoma pilotmi.

A tretí incident sa stal pred pár dňami, keď Boenig-747 holandskej leteckej spoločnosti KLM po pristátí odbočil doľava namiesto toho, aby odbočil doprava na parkovisko, pretože jeho prúdový prúd poškodil najmenej 17 áut zaparkovaných v blízkosti. Mali rozbité sklá a poškodený lak, pričom neboli hlásené žiadne zranené osoby.

Neuveriteľné fakty

Najneuveriteľnejšie letisko sa nachádza na ostrove Sint Maarten v Karibiku. Zvláštnosťou tohto letiska je to lietadlá, blížiace sa k pristátiu, letia niekoľko metrov nad plážou s odpočívajúcimi turistami a samotná dráha začína veľmi blízko pobrežia.

Pri pohľade na fotografie pristávajúcich boeingov a leteckých základní sa môže zdať, že je to len vtip pre tých, ktorí sa radi hrajú s Photoshopom, ale realita je taká: územie ostrova je také malé a je tu toľko ľudí ktorí sem chcú prísť, že musíte ušetriť miesto.

Najmenšia chyba pilota a môžete skončiť vo vode.

Lietadlá pristávajú a rušia pokojný odpočinok dovolenkárov.

Letisko bolo postavené tak, aby slúžilo ostrovu Sint Maarten. Je to druhé najrušnejšie letisko vo východnom Karibiku.

Pristávacia dráha je veľmi malá a začína len 12 metrov od pláže a je dlhá len 2 180 metrov.

Našťastie zatiaľ nie sú správy o žiadnych katastrofách v okolí tohto nebezpečného letiska.

Tí, ktorí sa boja vzrušenia, uprednostnia iné, menej „nervózne“ miesto na oddych.

1) Letisko zapnuté Karibský ostrov Saba. Pristávacia dráha tohto letiska sa nachádza na dosť zvláštnom mieste: na oboch koncoch sú útesy. Pristáť s lietadlom na správnom mieste však skúseného pilota nič nestojí, ak je tam aspoň nejaká pristávacia dráha.

Podobná situácia je pozorovaná v Ostrov Madeira kde je prerušenie na jednej strane pásu. Toto letisko bolo istý čas povestné tým, že malo príliš krátku dráhu, ktorú z jednej strany stláčali hory a z druhej oceán. Pás bol neskôr rozšírený a zdvojnásobený inštaláciou pilierového mosta na jednej strane.

Letisko Gorny

2) Letisko Courchevel (Francúzsko). Courchevel - meno lyžiarsky areál vo francúzskych Alpách, ktoré každoročne navštívia státisíce turistov. Najjednoduchší spôsob, ako sa dostať do týchto miest, je lietadlom.

Myslíte si, že v horách je nemožné postaviť letisko? Je to možné, aj keď trochu zvláštne. Letisko Courchevel má veľmi krátku pristávaciu dráhu - len 525 metrov na dĺžku, so sklonom 18,5 stupňa!

3) Letisko Barra Je to jediné letisko na svete, kde lietadlá pristávajú priamo na pláži. Ostrov Barra je jedným z ostrovov súostrovia Vonkajšie Hebridy, ktoré patrí Veľkej Británii.

V týchto miestach prakticky neexistuje pristávacia dráha a lietadlá pristávajú priamo na pláži. Kvôli prílivu sa raz za deň toto zvláštne letisko doslova ponorí pod vodu. Netreba dodávať, že odpočinok na tejto pláži je zakázaný?

Nezvyčajné letisko na ostrove

4) Medzinárodné letisko Kansai japonské mesto Osaka zaberá celý ostrov. Keďže Japonci sa nemôžu pochváliť veľkými priestormi a každý kúsok zeme sa počíta, museli pred výstavbou ostrova postaviť letisko.

Umelý ostrov sa skladá z dvoch častí, dĺžka väčšiny z nich je 4 kilometre a šírka ostrova je 2,5 kilometra. Tento ostrov je skutočným majstrovským dielom inžinierstva. Bohužiaľ, v dôsledku globálneho otepľovania a stúpajúcej hladiny morí je to tak umelý ostrov hrozia povodne.

„Príspevok z minulosti“: Pláž Maho na ostrove San Martin je známa tým, že veľa ľudí sa tam nechodí kúpať, ale vidieť pristávanie lietadiel. Fotograf Thomas Prior odcestoval do Karibiku, aby zachytil chaos na tejto pláži v bezprostrednej blízkosti medzinárodného letiska. Je ťažké uveriť pravosti obrázkov obrovských parníkov letiacich vo výške 10-20 metrov nad opaľujúcimi sa turistami, napriek tomu sú skutočné.

(celkom 13 fotiek)

Príspevok Sponzorovaný: Shoot hotelové izby najviac nízke ceny Petersburg. Oceňujte svoj čas a peniaze, rezervujte si izby v hoteloch a minihoteloch v meste zadarmo! Naše telefónne číslo je 8-800-333-06-26, linka funguje nonstop, hovor je bezplatný.

1) Medzinárodné letisko princeznej Juliany obsluhuje Sint Martin, holandskú stranu ostrova Svätý Martin. Je to druhé najrušnejšie letisko vo východnom Karibiku. Plážoví návštevníci na pláži Maho to preto majú ťažké.

2) Pláž je priam ideálnym miestom na podrobné preskúmanie nízko letiacich lietadiel, aj keď to spôsobuje určité nepríjemnosti pri kúpaní a opaľovaní.

3) Za takýchto podmienok sa strieľa viac ako ťažko a piesok, ktorý sa pri pristávaní zdvihne ako oblak, nie je najlepším „spoločníkom“ optiky.

4) Napriek sťaženým podmienkam štartu a pristátia v tomto zatiaľ nebola zaznamenaná ani jedna nehoda.

5) Niektorí plážoví návštevníci si zámerne šteklia nervy, stojac pod „bruchom“ pristávajúcich lietadiel.

6) Je to nebezpečné: prúd z motora môže zraniť alebo dokonca zabiť. Upozorňuje na to plagát pri vchode.

7) Lietadlá a malé lietadlá pri pristávaní letia tak nízko, že sa zdá, že sa chystajú zasiahnuť, ak nie dovolenkárov, tak dáždniky alebo strechu niektorého z miestnych barov.

8) Pláž Maho je tak obľúbená u nadšencov lietadiel, že miestne bary majú letové poriadky na letiskách. A jeden z nich má dokonca reproduktor, ktorý vysiela rozhovory medzi pilotmi a riadiacimi.

9) Majitelia miestnych nápojov robia dobrý dojem: z pôsobivého pohľadu chce veľa turistov piť niečo silnejšie.

10) Hučanie pri pristávaní lietadiel je nepredstaviteľné, ale turistov neodstraší.

11) Bezstarostná dovolenka za pár minút vystrieda atmosféru chaosu a na pláži je skutočné radovanie živlov.

12) Letisková dráha je dlhá len 2 180 metrov. Táto dĺžka sotva stačí na manévrovanie a lietadlo musí letieť v minimálnej výške.

13) Na pláži je aj informačná tabuľa, na ktorej sú uvedené časy letov dopravných lietadiel.