ตำแหน่งของที่นั่งในอุตสาหกรรมแอร์บัส a321 ที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดใน Airbus A321 สำหรับผู้โดยสารคืออะไร? ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบินแอร์บัส A321

สายการบิน Aeroflot รายใหญ่ของรัสเซียใช้เครื่องบินแอร์บัส А321 จำนวน 39 เครื่อง (ข้อมูลปี 2018) ต่างจากเครื่องบินแอร์บัส A320 รุ่นก่อนหน้า เครื่องบินพิสัยกลางของรุ่นนี้มีพารามิเตอร์ขั้นสูงกว่า ความยาวลำเรือถึง 44.5 ม. ระดับความสูงสูงสุดของเที่ยวบินคือ 12.1 กม. ระยะการบินคือ 3800 กม. แอร์บัสที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทสองเครื่องสามารถเร่งความเร็วได้ภายใน 830 กม. / ชม.

แอร์บัส A321 ของแอโรฟลอตให้บริการเที่ยวบินปกติและเที่ยวบินเช่าเหมาลำในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ เมื่อวางแผนเที่ยวบินด้วยสายการบินของรุ่นนี้ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับเค้าโครงของห้องโดยสารล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินที่สะดวกสบายในทิศทางที่เลือก

ในบทความนี้ เราจะบอกคุณเกี่ยวกับแอโรฟลอตแอร์บัส 321 ที่เครื่องบินบิน แสดงเค้าโครงของห้องโดยสาร และตำแหน่งที่ควรนั่งในชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ

คำอธิบายของ Airbus A321 Aeroflot

แอโรฟลอตให้บริการเครื่องบินแอร์บัส A321 สองประเภท โดยจำแนกตามจำนวนแถวในห้องโดยสารและที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร

รุ่น 16C ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 185 คน: 169 คนในชั้นประหยัด และ 16 คนในชั้นธุรกิจ

รุ่น 28C มีที่นั่งผู้โดยสาร 220 ที่นั่ง โดย 28 ที่นั่งอยู่ในห้องโดยสารชั้นธุรกิจ

แอร์บัส A321 แต่ละเครื่องมีห้องโดยสารแยกกันสามห้อง: ชั้นธุรกิจหนึ่งชั้นและชั้นประหยัดสองชั้น

ร้านเสริมสวยแต่ละแห่งมีเก้าอี้นั่งสบายพร้อมอุปกรณ์ชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ เช่นเดียวกับสายการบินอื่นๆ Airbus A321 มีสถานที่ที่สะดวกสบายและไม่สะดวกที่สุดในการบิน ในการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับไดอะแกรมภายในของ A321 ทั้งสองรุ่น

เค้าโครงภายใน

ที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดของแอร์บัส

การเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินพิจารณาจากพารามิเตอร์ต่อไปนี้: มุมมองที่ดีจากหน้าต่าง พื้นที่วางขาที่ขยายออกไป ตำแหน่งที่ห่างไกลจากห้องสุขา ฯลฯ ตัวคุณเองเป็นเกณฑ์ในการคัดเลือก

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าที่นั่งและเงื่อนไขที่สะดวกสบายที่สุดถูกสร้างขึ้นในชั้นธุรกิจ โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย ขยายพื้นที่ระหว่างเก้าอี้และแถว ไม่มีคิวเข้าห้องน้ำ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเสนอเมนูส่วนบุคคลให้เลือกและบริการอื่นๆ ที่มีในเรทแพลน

นักท่องเที่ยวที่วางแผนจะบินในห้องโดยสารสามารถหาทำเลที่สะดวกตลอดระยะเวลาของเที่ยวบินได้ ใน Airbus 321 จาก Aeroflot ที่นั่งดังกล่าวมีให้เมื่อซื้อตั๋ว

ในการเลือกที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดในเครื่องบินของรุ่นนี้ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียของที่นั่งผู้โดยสารในเครื่องบินแอร์บัสที่มีความจุ 220 คน

ชั้นประหยัด

ห้องโดยสารชั้นประหยัดชั้นแรกมีแถวที่ 8-18 ตั้งอยู่ในภาคกลางของสายการบิน อาการเมารถน้อยลงและความปั่นป่วนน้อยลง ข้อเสียเปรียบหลักของที่ตั้งของห้องโดยสารชั้นประหยัดแรกคือการไม่มีมุมมองที่สวยงามจากหน้าต่างซึ่งเป็นผลมาจากตำแหน่งของปีกเครื่องบิน

ตั้งแต่ 19 ถึง 31 แถว - ห้องโดยสารชั้นประหยัดที่สอง มันตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องบิน ดังนั้นเสียงเครื่องยนต์จึงได้ยินมากขึ้นที่นี่ แต่ในทางกลับกัน ช่องหน้าต่างแต่ละช่องให้ทัศนียภาพแบบพาโนรามาของการตั้งถิ่นฐานและเมฆ

ที่นั่งที่สบายและอึดอัดที่สุดในชั้นประหยัด:

1. แถวที่ 8 - เบาะนั่งทางออกฉุกเฉินพร้อมพื้นที่วางขากว้าง จากส่วนนี้ของห้องโดยสาร พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเริ่มให้บริการเครื่องดื่มและอาหารจากเมนู ดังนั้นผู้โดยสารที่ครอบครองที่นั่งเหล่านี้จึงมีทางเลือกที่ดีเสมอ ตามกฎของสายการบิน ผู้โดยสารที่มีเด็กเล็ก เด็กเล็ก สตรีมีครรภ์ ผู้พิการ และผู้สูงอายุไม่สามารถนั่งที่ทางออกฉุกเฉินได้ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับกฎสำหรับการเดินทางกับทารกที่แอโรฟลอต
2. แถวที่ 9-17 เป็นที่นั่งมาตรฐานโดยไม่มีข้อดีและข้อเสียใด ๆ ยกเว้นกรณีที่ไม่มีมุมมองที่ดีจากหน้าต่างซึ่งซ่อนอยู่ที่ปีกเครื่องบิน
3. แถวที่ 18 - ที่นั่งสุดท้ายในห้องโดยสารชั้นประหยัดชั้นหนึ่ง ข้างหลังพวกเขามีห้องส้วมซึ่งไม่สะดวกสำหรับเที่ยวบินในสภาพที่สงบ
4. แถวที่ 19 ตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน มีพื้นที่วางขายาวขึ้น ข้อเสียคือความใกล้ชิดกับห้องน้ำ
5. แถวที่ 20 โดยเฉพาะเก้าอี้ริมหน้าต่าง สะดวกต่อการจัดวาง ไม่มีที่นั่งข้างหน้า ดังนั้นผู้โดยสารจึงสามารถอยู่ในตำแหน่งร่างกายที่สบายได้อย่างอิสระระหว่างเที่ยวบิน
6. แถวที่ 31 - แถวสุดท้ายในห้องโดยสารซึ่งเป็นตัวเลือกที่ไม่สะดวกมาก ข้อเสีย: ทำเลใกล้มีห้องน้ำและห้องเอนกประสงค์ กลไกการเอนหลังถูกปิดกั้นบนเก้าอี้

ใน Airbus ของรูปแบบที่สอง (a16) ชั้นธุรกิจอยู่ในสี่แถวแรกและจาก 8 ถึง 35 - ห้องโดยสารชั้นประหยัดสองห้อง

ที่นั่งที่สะดวกและไม่สะดวกในห้องโดยสารชั้นประหยัด:

• ในแถวที่ 8 - พื้นที่วางขาที่ขยายออก มีกลไกในการยึดเปลเด็ก
• แถวที่ 11 และ 23 - ที่นั่งสะดวกสบายที่ทางออกฉุกเฉินพร้อมพื้นที่ขยายสำหรับตำแหน่งที่สะดวก
• แถวที่ 22 และ 35 - เก้าอี้ไม่มีกลไกการพับ แต่มีห้องน้ำอยู่ด้านหลังที่นั่ง

ชั้นธุรกิจ

ในแอร์บัส A321 "16 วินาที" สี่แถวแรกคือร้านเสริมสวย ในซับที่มีเลย์เอาต์ "28 วินาที" - ชั้นธุรกิจ 1-7 แถว

เก้าอี้ถูกจัดเรียงเป็นสองแถวเป็นคู่ (2x2) ทุกที่นั่งในห้องโดยสารนี้สะดวกสบาย มีที่นั่งแบบขยายและช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า

เก้าอี้แถวแรกจะอึดอัดเล็กน้อยเนื่องจากอยู่ใกล้กับห้องส้วม นอกจากนี้ยังมีข้อเสียของที่นั่งแถวสุดท้ายในชั้นธุรกิจซึ่งด้านหลังมีฉากกั้นที่แยกจากชั้นประหยัดซึ่งมักจะมีบรรยากาศที่มีเสียงดัง

อย่าละเลยคำแนะนำของนักเดินทางที่มีประสบการณ์ในการจองที่นั่งที่ดีที่สุดใน Aeroflot Airbus A321 แม้ในขั้นตอนการซื้อตั๋ว ระดับความสบายระหว่างเที่ยวบินจะขึ้นอยู่กับที่นั่งที่เลือกในห้องโดยสารของเครื่องบิน ทำให้อารมณ์ดีและพักผ่อนได้ดี!

แอร์บัส A321 เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดกลางและเครื่องยนต์คู่ พัฒนาโดยบริษัทร่วมของยุโรปอย่าง Airbus S.A.S. ซึ่งผู้ถือหุ้นรายเดียวในปัจจุบันคือ European Aerospace and Defense Concern (EDSA)

แอร์บัส A321 เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินโดยสารลำตัวแคบตระกูล A320 สำหรับสายการบินระดับกลาง โมเดลนี้เป็นรุ่นที่ "ใหญ่ที่สุด" ในตระกูล - A321 นั้นยาวกว่ารุ่นดั้งเดิมคือ A320 เกือบเจ็ดเมตร ทำให้เครื่องบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น 24 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ยังมีแชสซีที่เสริมความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นอีกด้วย รัศมีการบินเมื่อบรรทุกจนเต็มจะเท่ากับรัศมีของสมาชิกที่อายุน้อยที่สุดในตระกูล - Airbus A318

ตัวบ่งชี้ А321 ในแง่ของระดับเสียง การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นแทบจะเหมือนกันกับในซีรีส์ А320 ทั้งหมด เครื่องบินลำนี้ติดตั้งระบบ EFIS avionics และระบบควบคุมแบบดิจิตอลแบบ fly-by-wire ซึ่งเหมือนกับ A320 โดยสิ้นเชิง

วันนี้ เวอร์ชัน A321 ถูกประกอบขึ้นที่องค์กรที่ตั้งอยู่ในสนามบินเล็กๆ ของเยอรมนีในฮัมบูร์ก-ฟิงเกนเวอเดอร์ ซึ่งแตกต่างจาก A320 ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบกันในเมืองตูลูสของฝรั่งเศส

โครงการพัฒนา A321 เปิดตัวในปี 1989 โดยมีเป้าหมายหลักในการแข่งขันกับโครงการอเมริกัน

เครื่องบินไม่เพียงแต่ยาวขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อเครื่องยนต์ซึ่งกำลังเพิ่มขึ้น ปีกของเครื่องบินได้รับการเสริมความแข็งแรงและได้รับการออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับปีกของเครื่องบิน A320

รุ่นแรกของเครื่องบินถูกกำหนดให้เป็น A321-100 เที่ยวบินแรกของรุ่นนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2536 โมเดลนี้ใช้เครื่องยนต์ IAE-V2500 (International Aero Engines) รุ่นที่มีเครื่องยนต์ CFM-56 กำลัง 133 kN ทำการบินทดสอบครั้งแรกในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน ระยะการบินของเครื่องบินรุ่นนี้เฉลี่ย 4,500 กิโลเมตร เครื่องบินได้รับการรับรองเมื่อต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2537 หลังจากนั้นเขาก็เริ่มเข้าสู่สายการบิน สายการบินแรกที่ได้รับเครื่องบินแอร์บัส A321 คือสายการบินลุฟท์ฮันซ่าของเยอรมันและสายการบินอลิตาเลียของอิตาลี

ในปีพ.ศ. 2538 ได้มีการเริ่มงานในการดัดแปลงเครื่องบินรุ่นต่อไป โดยได้รับมอบหมายให้เป็น A321-200 รุ่นนี้มีถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมซึ่งขยายระยะการบินเป็น 5550 กิโลเมตร เที่ยวบินแรกของ А321-200 เกิดขึ้นในปี 1996

แอร์บัส А321 ซาลอน

เลย์เอาต์ของห้องโดยสารใน Airbus А321 มีหลายทางเลือก:

1. รุ่นประหยัดสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 200 คน
2. แผนผังห้องโดยสารแบบเช่าเหมาลำสามารถรองรับที่นั่งผู้โดยสารได้ 220 ที่นั่ง
3. โครงสร้างแบบสองชั้นมี 185 ที่นั่ง

A321 มีประตูผู้โดยสารหกประตูและทางออกฉุกเฉินแปดทางซึ่งอยู่สองด้านของเครื่องบิน

วันนี้ เครื่องบิน A321 เป็นที่ต้องการของผู้ให้บริการทางอากาศ และคำสั่งซื้อสำหรับการก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไป

ที่นั่งที่ดีที่สุดของแอร์บัส A321 - Aeroflot

ที่นั่งที่ดีที่สุดของ Airbus A321 - Ural Airlines

แผนที่ที่นั่งแอร์บัส А321

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบินแอร์บัส A321

• เที่ยวบินแรก: 11 มีนาคม 1993
• ปีที่ผลิต: 2536 ถึงปัจจุบัน
• ความยาว: 44.51 ม.
• ความสูง: 11.76 ม.
• น้ำหนักเปล่า: 48024 กก.
• พื้นที่ปีก : 122.60 ตร.ว. เมตร
• ปีกกว้าง : 34.1 ม.
• ความเร็วในการล่องเรือ: 845 กม. / ชม
• ความเร็วสูงสุด : 895 กม./ชม.
• เพดาน : 12,500 ม.
• ระยะการบิน: 4260 ถึง 5550 กม.
• เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท 2 เครื่อง CFM-56B2 หรือ IAE-V2500
• ลูกเรือ: 2 คน
• จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร: 185 ที่นั่ง

วิดีโอแอร์บัส A321

เป็นรุ่นที่ยาวกว่าของ A320 เป็นเครื่องบินประเภท A320 ที่ใหญ่ที่สุด การกำหนดค่ามาตรฐานของแอร์บัส A321 รองรับผู้โดยสาร 185 คนในห้องโดยสารสองชั้น (169 ชั้นประหยัดและชั้นหนึ่ง 16 ชั้น)

การกำหนดค่านี้สามารถเพิ่มได้ถึง 220 ที่นั่งสำหรับผู้ปฏิบัติงานราคาประหยัดและเช่าเหมาลำ จากนั้นห้องนักบินจะเป็นที่นั่งชั้นเดียว - เฉพาะที่นั่งในชั้นประหยัด และจำนวนการกำหนดค่าที่แตกต่างกันของห้องโดยสารสามารถนับได้หลายสิบ

หากต้องการทราบว่าที่นั่งใดดีที่สุดสำหรับ A321 คุณต้องทำความคุ้นเคยกับแผนผังของเครื่องบินที่คุณจะบิน แต่บ่อยครั้งเพื่อให้เข้าใจหลักการเลือกก็เพียงพอที่จะทำความคุ้นเคยกับรูปแบบใดก็ได้

พิจารณาการกำหนดค่าของ Airbus A321 ซึ่งใช้โดย Aeroflot ของสายการบินรัสเซียที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เลย์เอาต์ของห้องโดยสาร A321 นี้สามารถดูได้จากเว็บไซต์ของ บริษัท การบิน (เว็บไซต์สำนักงาน Aeroflot)

จุดทั่วไปสองสามประการเกี่ยวกับตำแหน่งของที่นั่งในแอร์บัส A321 คือข้อเสียและข้อดี

1. ที่นั่งซึ่งอยู่ติดกับช่องหน้าต่างมีข้อดีคือสามารถมองเข้าไปข้างในได้ระหว่างเที่ยวบิน (แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับเวลาและสภาพอากาศของเที่ยวบิน) หากคุณกำลังบินในเวลากลางคืน ข้อได้เปรียบนี้ไม่นับรวม นอกจากนี้ เพื่อนบ้านจะไม่รบกวนคุณหากเขาต้องการลุกขึ้น สถานที่เหล่านี้มีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว - ไม่สะดวกที่จะทิ้งมันไว้เอง ดังนั้น หากไม่จำเป็นต้องเข้าห้องน้ำบ่อยๆ หรือคุณตั้งใจจะนอนเกินเวลาทั้งเที่ยวบิน ให้เลือกที่นั่งใกล้หน้าต่าง

2. ที่นั่งซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับทางเดินมีศักดิ์ศรี - หากจำเป็นให้ลุกขึ้นจากห้องน้ำเป็นเรื่องง่ายมาก ข้อเสียคือเพื่อนบ้านอาจรบกวนเขาถ้าเขาต้องลุกขึ้น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีรถเข็นและผู้โดยสารที่ผ่านห้องโดยสารไปยังห้องครัวและห้องสุขาก็สามารถเข้าไปยุ่งได้ ดังนั้น หากคุณเดินทางพร้อมกับเด็ก และโดยมากแล้ว คุณมักจะต้องไปเข้าห้องน้ำ หรือตัวคุณเองมีความต้องการที่จะเข้าห้องน้ำบ่อยขึ้นแล้วเลือกจากขอบของสถานที่

1-7 น. .. ชั้นธุรกิจ. 1 และ 7 น. ถือว่าแย่กว่าที่อื่นเล็กน้อยเนื่องจากมีการติดตั้งฉากกั้นไว้ด้านหน้าแถวแรกมีพื้นที่เพียงพอ แต่ความใกล้ชิดกับห้องสุขาอาจทำให้เกิดการรบกวนเล็กน้อย สถานที่ 7 น. ใกล้กับชั้นประหยัดที่มีเสียงดัง หากคุณกำลังจะบินในชั้นธุรกิจให้ใช้ 2 ถึง 6 รูเบิล สถานที่.

8 รูเบิล บางส่วนของที่นั่งที่ดีที่สุดบนเรือเดินสมุทรชั้นประหยัดนี้ ทั้งหมดเกี่ยวกับทางออกฉุกเฉินซึ่งตั้งอยู่ด้านหน้าพวกเขา ที่นี่มีพื้นที่วางขามากขึ้น นอกจากนี้คุณยังสามารถลุกขึ้นจากพวกเขาโดยไม่รบกวนเพื่อนบ้านและจะไม่รบกวนคุณ ข้อดีอีกประการหนึ่งคืออยู่ด้านหน้าห้องโดยสาร ตามกฎแล้วเครื่องดื่มและอาหารจะเริ่มเสิร์ฟในตอนท้ายตั้งแต่ต้น คุณจะมีทางเลือกมากมาย เหล่านี้เป็นสถานที่ที่สะดวกสบายมากขึ้น

18 หน้า .. หน้านี้ - ที่นั่งปกติมาตรฐานในชั้นประหยัด แต่ทำเลใกล้ห้องน้ำทำให้ไม่ค่อยสบาย การเดินเป็นประจำของผู้คนจะดึงดูดความสนใจและ "คิว" มักจะก่อตัวขึ้นใกล้ห้องน้ำและ

19 น .. สถานที่ที่ตั้งอยู่ด้านหลังทางออกฉุกเฉินโดยตรง เช่นเดียวกับสถานที่ 8 rubles มีพื้นที่ว่างสำหรับขามากมาย และดูเหมือนว่าดี แต่ความใกล้ชิดกับห้องน้ำไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงเป็นสีเหลือง

20 น .. เก้าอี้ที่วางอยู่ใกล้หน้าต่างสบายมาก มีพื้นที่ว่างมากมาย นอกจากนี้ยังมีขาที่คุณสามารถยืดและยืนขึ้นโดยไม่มีปัญหาใดๆ และมองผ่านหน้าต่าง สถานที่ที่ยอดเยี่ยม

30 น., D และ C. - ความใกล้ชิดกับห้องน้ำมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดความไม่สะดวก

31 หน้า .. แยกกันเราสังเกตแถวสุดท้าย สถานที่เหล่านี้ไม่ได้อยู่ใกล้ห้องน้ำเท่านั้น (มักจะสร้าง "คิว" ใกล้ตัวคุณ) แต่พวกเขาไม่ได้เอนกายเลย เนื่องจากมีกำแพงอยู่ด้านหลังพวกเขาโดยตรง เหล่านี้เป็นสถานที่ที่แย่ที่สุด รับไปก็ต่อเมื่อไม่มีตัวเลือกอื่น

ขอคำแนะนำจากพนักงานสายการบิน

ถ้าเป็นไปได้ ให้ศึกษาแผนภาพของสายการบินที่คุณจะบินอย่างละเอียด

ห้ามนั่งในที่ที่ไม่เอนเบาะหรือที่นั่งจำกัด

อย่าวางใกล้ห้องน้ำ ห้องครัว และห้องเทคนิคอื่นๆ ที่ส่วนท้ายสุด

เรียนผู้ใช้เว็บไซต์!

เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ

หากคุณเคยบินโดยสายการบินใดในชีวิตของคุณ โปรดแบ่งปันความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับเที่ยวบินดังกล่าว

ท้องฟ้าแจ่มใสสำหรับคุณอย่างที่นักบินพูดและการลงจอดที่นุ่มนวล!

แอร์บัส 321 เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในตระกูล 320 ผลิตโดยแอร์บัส ทำการบินครั้งแรกในปี 1992 การผลิตเครื่องบินยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ จากข้อมูลล่าสุดของบริษัท ในปี 2561 มีแผนที่จะรวบรวมเครื่องบินได้มากถึง 60 ลำต่อเดือน ในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคและการบริการ มันมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากต้นแบบ - 320 แต่เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า จึงสามารถบรรทุกผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางได้มากขึ้น

เครื่องบินถูกประกอบขึ้นสำหรับการสั่งซื้อเฉพาะ - ลูกค้าจะได้รับเฉพาะรุ่นชั้นประหยัดที่มีความจุ 220 คนหรือธุรกิจ / ชั้นประหยัดที่มีความจุ 185 คน

เรื่องราว

บริษัทฝรั่งเศสเริ่มประกอบชิ้นส่วนต้นแบบของรุ่นที่ 320 ในปี 1972 ในยุค 90 รุ่นที่ 319 ปรากฏตัวครั้งแรก ความแตกต่างที่สำคัญคือลำตัวสั้นลง 7 เมตร พารามิเตอร์ที่เหลือจะเหมือนกับพารามิเตอร์ที่ 320 "แอร์บัสลำแรกได้รับลำตัวที่ยาวกว่าต้นแบบ 7 เมตรและในปี 1992 มีระยะการบินที่สั้นที่สุดในบรรดาตระกูล 320 ทั้งหมด จากนั้นด้วยความทันสมัย ​​เครื่องบินจึงได้รับเบรกเสริม เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และรถถังเพิ่มเติมที่ตั้งอยู่ใน ด้านหลังของห้องโดยสาร การพัฒนาไม่ได้วางแผนไม่เหมือนแผนสำหรับวันที่ 320 เพื่อสร้างการแข่งขันสำหรับชาวอเมริกัน แต่การปรากฏตัวของโบอิ้ง 757 ในตลาดทำให้ บริษัท พิจารณาการตัดสินใจปล่อย 321 และรุ่นปัจจุบัน 321-200 เป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับ 757 ซึ่งด้อยกว่าเล็กน้อยในช่วงการบิน แต่มีลำตัวที่กว้างขวางกว่า

ลูกค้ารายแรกสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่คือ German Lufthansa เครื่องบิน 321-1100 บินไปยังโรงเก็บเครื่องบินในต้นปี 2538 ในตอนท้ายของปี 1996 แอร์บัส 321-200 ลำแรกออกเดินทาง

เค้าโครงภายในโดยลูกค้า

ตามที่กล่าวไปแล้ว ลูกค้าจะได้รับหนึ่งในสองตัวเลือกเลย์เอาต์ที่โรงงาน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ทั้งหมด ในระหว่างการดำเนินการ ลูกค้าสามารถเปลี่ยนจำนวนที่นั่งได้ด้วยตนเอง ดังนั้นจึงติดตั้งเครื่องบินใหม่เพื่อรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นหรือน้อยลง เอกสารของเครื่องบินระบุว่าสามารถจัดเรียงห้องโดยสารได้อย่างไร Airbus 321 มีรูปแบบที่หลากหลาย ตั้งแต่ชั้นประหยัด โดยจะมีที่นั่ง 6 ที่เรียงกัน สามที่นั่งในแต่ละด้านของทางเดิน ไปจนถึงชั้นธุรกิจ โดยจะติดตั้ง 4 ที่นั่งในแถว อนุญาตให้ใช้เลย์เอาต์แบบกว้าง มีข้อ จำกัด เพียงสองข้อ - ในการกำหนดค่าใด ๆ เครื่องบินจะมี 1 ทางเดินที่มีที่นั่งด้านใดด้านหนึ่งของทางเดิน ข้อจำกัดที่สองมีอยู่ในการออกแบบ: ที่ส่วนท้ายของเครื่องบินจะมีที่นั่งเพียง 2 ที่นั่ง ที่นั่งละด้านของทางเดิน และแถวตรงข้ามประตูฉุกเฉิน 2 แถวจะมี 4 ที่นั่งในรูปแบบใดก็ได้

การเลือกที่นั่งบนเครื่องบิน

แม้แต่เที่ยวบินสั้นๆ ก็สามารถเป็นภาระได้ หากคุณนั่งลงและพบว่าพนักพิงของที่นั่งไม่ปรับเอนเนื่องจากการออกแบบซับใน หรือมีคนเดินผ่านคุณตลอดเวลาและมุ่งหน้าไปที่ห้องน้ำ ดังนั้น เมื่อคุณขึ้นเครื่องบิน คุณควรถามตัวเองหลายๆ คำถาม ตัวอย่างเช่น: "คุณชอบดูเที่ยวบินหรือไม่" หากคุณต้องการ คุณต้องเลือกที่นั่งใกล้หน้าต่าง โดยคำนึงว่าจะมีปีกตรงข้ามบางส่วน และสิ่งที่คุณจะได้เห็นคือการเคลื่อนที่ของระบบอัตโนมัติระหว่างเครื่องขึ้น ลงจอด เปลี่ยนทิศทาง

ข้อเสียนี้มีอยู่ในอันดับที่ 15 ถึง 22 ในชั้นประหยัดของแอร์บัส 321 นอกจากนี้ แถวที่ 25 ซึ่งอยู่หน้าทางออกฉุกเฉินที่ 2 นั้นไม่สามารถปรับเอนเบาะนั่งได้ ในขณะเดียวกัน ที่นั่งเหล่านี้ก็ถือว่าเหมาะสำหรับคู่รักที่เดินทางเหมือนกัน เพราะในแถวนี้แม้ในชั้นประหยัดจะมีเก้าอี้เพียง 4 ตัว โดยแต่ละข้างของทางเดินมี 2 ตัว

แต่ถ้าเครื่องบินกำลังบินตอนกลางคืน การเลือกที่นั่งใกล้หน้าต่างจะไม่ช่วยอะไร แต่การอยู่แถวหน้าทางออกฉุกเฉินสามารถส่งมอบนาทีที่ไม่พึงประสงค์ได้หลายครั้งเนื่องจากการอุดตันหลัง นอกจากที่นั่งที่ 25 แล้ว เบาะหลังยังล็อกอยู่ที่แถวที่ 10 ด้วยเช่นกัน แต่ต่างจากชั้นที่ 25 ตรงที่ชั้นประหยัดมี 6 ที่นั่ง โดยจะมี 3 ที่นั่งที่ด้านข้างของทางเดินแต่ละข้าง กำหนดหมายเลขสำหรับชั้นประหยัดของแอร์บัส 321 ที่นั่งที่ดีที่สุด นอกจากที่กล่าวแล้ว อยู่ในแถวที่ 11 - สองที่นั่งในแต่ละด้านของทางเดิน และมีโอกาสที่จะยืดขาของคุณ สถานที่เหล่านี้ตั้งอยู่หลังทางออกฉุกเฉินแรก ผู้โดยสารในแถวที่ 26 จะสามารถยืดขาได้ โดยมีทางออกฉุกเฉินหมายเลข 2 อยู่ข้างหน้า นี่คือวิธีการประกอบเครื่องบินของ Ural Airlines

ในเวลาเดียวกันบนเว็บไซต์ทางการของลุฟท์ฮันซ่าระบุว่าในแถวที่ 10 ของสายการบิน 321 มีเพียง 2 ที่นั่ง - ทางด้านขวา ด้านซ้ายของแถวว่าง

แผนงานและแผนงาน

เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น เราขอนำเสนอไดอะแกรมเครื่องบินสองสามแบบในสองกรณีการใช้งาน เสาบินเฉพาะชั้นประหยัด ชาวเยอรมันใช้เครื่องบินทั้งในรุ่นประหยัดและในธุรกิจ / เศรษฐกิจ

นี่คือลักษณะของเลย์เอาต์ของ "Airbus 321" (โปแลนด์) เลย์เอาต์ของห้องโดยสารนั้นเหมาะสำหรับการแสดงเครื่องบิน Ural Airlines บริษัทใช้รุ่น 321 ในรุ่นประหยัดเท่านั้น แถวที่ 11 และ 26 ถือเป็นอุดมคติ ที่นั่งริมหน้าต่างในแถวที่ 26 เนื่องจากมีทางออกฉุกเฉินอยู่ตรงหน้า จึงอาจมีการเปลี่ยนแปลงบ้าง เนื่องจากในแถวที่ 11 มีเพียง 4 ที่นั่งเท่านั้น ท่านที่ชอบยืดขาแนะนำได้แถวที่ 12 - สองที่นั่งริมหน้าต่าง

แต่สำหรับการเปรียบเทียบ แผนภาพของแอร์บัสที่ใช้โดยลุฟท์ฮันซ่า ชาวเยอรมันใช้เครื่องบินทั้งแบบประหยัดและธุรกิจ/เศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม เฉพาะแถวแรกเท่านั้นที่แตกต่างกัน ส่วนที่เหลือตรงกับคำอธิบายด้านบน แถวที่ 10 สั้นลง เนื่องจากมี 4 ตำแหน่งที่ดีที่สุดในแถวที่ 11 และเนื่องจากขาดหนึ่งที่นั่งในแถวที่ 25 ผู้ที่ซื้อเบาะ 27D ก็จะมีโอกาสยืดขาได้เช่นกัน

Ural Airlines เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียซึ่งให้บริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศและต่างประเทศ ฝูงบินของบริษัทมีเครื่องบินเพียงสามประเภทเท่านั้น: แอร์บัส A319, A320 และ A321 ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบิน 43 ลำ โดย 13 ลำเป็นแอร์บัส A321

ข้อมูลจำเพาะ

แอร์บัส А321 ผลิตขึ้นในปี 1994 และเป็นรุ่นต่อไปในตระกูล А320 ของเครื่องบินสกัดกั้น ซึ่งออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะกลางและระยะสั้น ข้อแตกต่างที่สำคัญคือมีความยาวเกือบ 7 ม. และสามารถรองรับที่นั่งได้มากกว่า A320 และ A319

ลักษณะทางเทคนิคหลักของแอร์บัส A321:

• ปีกนก - 34.1 ม. ถึง 35.8 ม.
• ความยาวของห้องโดยสาร - 34.4 m
• ความกว้างของห้องโดยสาร - 3.7 ม.
• ความเร็วสูงสุด - สูงสุด 890 km / h
• ระยะการบิน - จาก 5,000 กม. ถึง 5,900 กม.
• จำนวนที่นั่ง - สูงสุด 236
• น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด - 89,000 กก.
• ความยาวสายการบิน - 44.5 m
• ความเร็วในการล่องเรือ - 840 km / h

แผนที่ที่นั่ง Airbus industrie A321 Ural Airlines

มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบห้องโดยสาร Airbus 321 มากมาย สายการบินมีรุ่นเดียวเท่านั้นสำหรับ 220 ที่นั่งในการใช้งาน (คุณสามารถดูรูปแบบในภาพด้านล่าง) ลองพิจารณาว่าที่นั่งใดดีที่สุดบนเครื่องบินลำนี้ที่จะซื้อตั๋ว

ไม่มีชั้นธุรกิจในตัวเลือกของผู้ให้บริการทางอากาศนี้ เศรษฐกิจเท่านั้นที่มี โดยทั่วไปมี 3 ที่นั่งในแต่ละด้านของเครื่องบิน

1 แถวตั้งอยู่ด้านหลังทางออกฉุกเฉิน ซึ่งให้ที่นั่งเหล่านี้มีพื้นที่ว่างเพิ่มเติมที่ด้านหน้า ด้านหลังเก้าอี้จะไม่มีใครกดคุณ เพราะด้านหน้าไม่มีเพื่อนบ้าน บริการผู้โดยสารเริ่มจากแถวนี้ แต่สามารถได้ยินเสียงรบกวนจากห้องครัวและห้องน้ำซึ่งตั้งอยู่ด้านหน้าห้องโดยสาร

10 แถว- แถวหน้าทางออกฉุกเฉิน รวมทั้ง 24 A, F และ 25 B, C, D, E ข้อเสียของแถวนี้คือ พนักพิงแบบตายตัว ซึ่งทำให้เที่ยวบินยาวค่อนข้างอึดอัด

ที่นั่ง B, C, D, E แถว 11จะอยู่หลังทางออกฉุกเฉินและสะดวกสบายเพราะมีพื้นที่วางขากว้างกว่าที่นั่งมาตรฐาน

12 ที่นั่งแถว A, Fมีพื้นที่ว่างด้านหน้าเยอะเนื่องจากไม่มีที่นั่ง A, F ในแถวที่ 11

26 แถวจะตั้งอยู่เช่นเดียวกับ 11 - หลังทางออกฉุกเฉินและมีข้อดีเหมือนกัน

ที่นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้โดยสารทุกประเภท ผู้โดยสารไม่สามารถบินได้:

• กับเด็ก;
• เด็กที่เดินทางโดยลำพังโดยผู้ใหญ่
• คนพิการ;
• ชาวต่างชาติที่ไม่พูดภาษารัสเซียหรือภาษาอังกฤษ

นอกจากนี้ จะมีการอ่านกฎความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารที่บินในสถานที่ดังกล่าว ระหว่างเที่ยวบิน คุณไม่สามารถวางสิ่งของไว้ใกล้ที่นั่งได้ จะต้องเก็บไว้ที่ชั้นบนสุด

37 แถว A B C และ 38 แถว - E, F- ที่นั่งสุดท้ายในห้องโดยสาร ตั้งอยู่ด้านหน้าห้องน้ำ ความรู้สึกไม่สบายระหว่างเที่ยวบินจะเกิดจากกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ เสียงจากภายนอก และความแออัดของผู้โดยสารที่อยู่ใกล้สถานที่เหล่านี้ และส่วนหลังของเก้าอี้ก็ไม่ขยับเขยื้อนบางส่วนหรือทั้งหมด

สถานที่ที่ดีที่สุด

• 1 แถว - ทุกแห่ง;
• 11 แถว - B, C, D, E;
• 26 แถว - ทุกที่

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

• 10 แถว - ทุกแห่ง;
• 24 แถว - A, F;
• 25 แถว - B, C, D, E;
• 37 แถว - A, B, C;
• แถว 38 - E, F.

ส่วนจมูกของสายการบินถือว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับการบิน เนื่องจากเสียงจากเครื่องยนต์ของเครื่องบินจะได้ยินน้อยลงและให้บริการผู้โดยสารเริ่มจากส่วนนี้

ควรเลือกส่วนตรงกลางของเครื่องบินโดยผู้โดยสารที่เมาเรือและมีปัญหาด้านแอโรโฟบิก - ในส่วนนี้การพูดคุยจะน้อยที่สุดและความปั่นป่วนจะรู้สึกได้ถึงระดับที่น้อยกว่า

ส่วนท้ายของสายการบินถือว่าไม่สะดวกสบายที่สุด สาเหตุเกิดจากการที่ห้องโดยสารแคบลง ความใกล้ชิดกับห้องน้ำ และเสียงเครื่องยนต์ดัง แต่ส่วนนี้ของห้องโดยสารนั้นปลอดภัยที่สุด จากสถิติพบว่าผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นที่บินในส่วนนี้ของเครื่องบินรอดจากเหตุเครื่องบินตก นอกจากนี้คุณยังสามารถขอให้พนักงานสายการบินรับประทานอาหารกลางวันได้อีกด้วย

ที่นั่งใกล้หน้าต่างคือที่นั่ง A, F ซึ่งเลือกโดยผู้โดยสารที่ต้องการชมวิวจากหน้าต่างระหว่างเที่ยวบิน ให้นอนหลับและไม่ลุกจากเก้าอี้ เนื่องจากจะทำได้ยาก - คุณจะ ต้องรบกวนเพื่อนบ้านสองคน

หากคุณต้องการเพลิดเพลินกับทัศนียภาพที่สวยงามจากหน้าต่างของคุณในระหว่างเที่ยวบิน คุณควรระวังว่าที่นั่งทางออกฉุกเฉินอาจไม่มีช่องหน้าต่าง และแถวที่ 11 ถึง 19 จะอยู่เหนือปีกเครื่องบินซึ่งจำกัดการมองเห็น

ที่นั่งริมทางเดิน - C, D คุณต้องเลือกว่าคุณต้องการที่จะย้ายไปรอบ ๆ ห้องโดยสารมาก ๆ ระหว่างเที่ยวบินหรือไม่ ที่นี่คุณสามารถยืดขาได้ แต่การนั่งในที่เหล่านี้จะทำให้การงีบหลับเป็นปกติได้ยาก คนที่ผ่านไปมาอาจทำร้ายคุณ

ที่นั่งตรงกลางคือ B และ E ซึ่งถือว่าไม่สะดวกและจะถูกรื้อทิ้งเมื่อไม่มีที่นั่งอื่น คุณจะมีเพื่อนบ้านทั้งสองด้าน

หากคุณกำลังบินด้วยกัน คุณสามารถนั่งในแถวเดียวกันที่ทางเดินและริมหน้าต่าง โอกาสที่ไม่มีใครนั่งตรงกลางและคุณจะมีพื้นที่เพิ่มขึ้น

เมื่อเลือกที่นั่ง ให้ทำความคุ้นเคยกับรูปแบบห้องโดยสารของ Ural Airlines บนเว็บไซต์ทางการของสายการบิน ซึ่งจะช่วยคุณเลือกสถานที่ที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ เที่ยวบินที่มีความสุขและสะดวกสบายกับ Airbus A321 และ Ural Airlines