22.07.2017

Grossglockner Hochalpenstraße

Großglockner High Alpine Road- นี่คือถนนพาโนรามาที่สวยที่สุดในออสเตรียและอาจเป็นหนึ่งในถนนที่สวยที่สุดในยุโรป มีนักท่องเที่ยวเข้าเยี่ยมชมมากกว่า 1 ล้านคนต่อปี

ถนนเริ่มขึ้นในสหพันธรัฐซาลซ์บูร์กในหมู่บ้านแห่งหนึ่งในเมือง Fusch an der Grossglocknerstraße(Fusch an der Großglocknerstraße) และสิ้นสุดที่ คารินเทียในเมืองโปสการ์ดพระ ไฮลิเกนบลูท(Heiligendlut) หรือในทางกลับกัน ขึ้นอยู่กับว่าคุณเริ่มต้นการเดินทางจากที่ใด)))

นี่คือหัวใจของชาวออสเตรียน เทือกเขาแอลป์: ภูเขาที่สูงที่สุด ธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุด Pasteurz, ที่สุด หมู่บ้านที่สวยงาม ไฮลิเกนบลูท,พาโนรามาที่สวยที่สุดและทั้งหมดนี้อยู่ในอุทยานแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุด โฮ เทาเอิร์น... หากคุณกำลังจะเดินทางไปทั่วออสเตรียในฤดูร้อน อย่าลืมแวะที่นี่ รับประกันความประทับใจมากมายให้กับคุณ

• ความยาวของถนน 48 กิโลเมตร
• ตำแหน่งที่สูงที่สุดบนถนนพาโนรามา - Perval ฮอทอร์ (Hohtor) , 2504 ม.
• ถนนผ่านยอดเขา , จริง ๆ แล้วเพื่อเป็นเกียรติแก่เธอและตั้งชื่อว่า ทางหลวงอัลไพน์และสูงที่สุดในออสเตรีย.
• บน ทางหลวงพาโนรามามีการประกาศรอบ 36 ครั้ง แต่ในความเป็นจริงมีมากกว่านั้นอีกมากมีเพียงการทำเครื่องหมายที่ใหญ่ที่สุดและชันที่สุดเท่านั้น
• ความลาดชันสูงสุดของถนนประมาณ 12%

บนถนนจากฝั่งคารินเทียน มีทางออกสองทางจากถนนสายหลัก: ทางหนึ่งนำไปสู่ ไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ เซ็นเตอร์และต่อไปยังจุดชมวิวบนธารน้ำแข็ง Pasterets จากที่นี่มีกระเช้าลอยฟ้าซึ่งสามารถลงไปยังธารน้ำแข็งได้โดยตรง หรือคุณสามารถใช้บันไดสูงชันก็ได้ ถ้ามีเวลาก็ไปเดินเล่นบนธารน้ำแข็งที่ละลายแล้วกว่า 120 ปี แต่ความตื่นตาตื่นใจนั้นงดงามมาก แต่เราไม่แนะนำให้เดินทางบนธารน้ำแข็งโดยไม่มีไกด์ที่มีประสบการณ์: มีรอยแยกลึกมากมายภายใต้น้ำแข็งที่เปราะบาง เป็นธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรีย - มีความยาว 9 กม. เป็นเครื่องจักรน้ำแข็ง หิมะ โคลนและหินขนาดใหญ่ ไหลลงสู่หุบเขา

ทางออกที่สองที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก แต่งดงามมาก นำไปสู่หอสังเกตการณ์บนภูเขา เอเดลไวสปิตเซ่, 2573 ม. คนขับหลายคนไม่กล้าปีน มันเป็นบัตรเดินทางที่สูงชัน แต่แน่นอน เป็นรางวัลที่คุณจะได้ชมวิว 37 สามพันคน และดูเหมือนธารน้ำแข็ง 18 แห่ง เฉพาะในกรณีที่สถานที่แห่งนี้ควรค่าแก่การเยี่ยมชม Grossglockner

Grossglockner เส้นทางและแผนที่อัลไพน์สูง

มีสถานที่มากมายบนท้องถนนสำหรับการถ่ายภาพพาโนรามาของความงามของเทือกเขาแอลป์ที่อยู่รายรอบ พร้อมที่จอดรถที่สะดวกสบาย แผนที่ของสถานที่ที่คุณอยู่และสิ่งที่อยู่รอบตัวคุณ และแม้แต่กับศูนย์ข้อมูล

คุณสามารถยิงแพะภูเขาและมาร์มอต (โดยทั่วไปแล้วเป็นสัญลักษณ์ของกรอสกล็อคเนอร์) โดยไม่ทำให้เครียด พวกมันไม่กลัวที่นี่และเต็มใจที่จะเอาตัวเองเข้าไปอยู่ใต้เลนส์กล้อง มีแม้กระทั่งสนามเด็กเล่นที่นี่

ราคาสำหรับ pขับรถไปตามถนน

• 35 ยูโรสำหรับรถยนต์
• มอเตอร์ไซค์ 25 ยูโร

ถนนไม่ทำงานตลอดทั้งปี แต่ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคมไม่มีวันเปิดและปิดที่แน่นอน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับหิมะปกคลุม ในฤดูหนาวถนนเต็มไปด้วยกองหิมะสูงถึง 10 เมตร ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น แต่กระนั้น เราเคยขับไปตามถนนไปยังส่วนที่ไม่มีหิมะและมีกำแพงหิมะอยู่ข้างหน้าเรา ขนาดของบ้านสองชั้นนั้นน่าประทับใจมากและรูปถ่ายของความมั่งคั่งนี้เริ่มที่จะกวาดล้างในฤดูใบไม้ผลิได้อย่างไรตอนนี้มันทำด้วยอุปกรณ์กำจัดหิมะขนาดใหญ่และในปีแรกของการดำเนินงานถนน 300 คนออสเตรียที่แข็งแกร่งปีนภูเขาด้วยพลั่ว! พวกเขาลบมันประมาณหนึ่งเดือน ...

เหนือสิ่งอื่นใด บวกกับในฤดูร้อนมีโอกาสมากขึ้นที่จะได้เห็นความงามโดยรอบอย่างแท้จริง ไม่ใช่เมฆที่มีฝน

เวลาของหุ่นยนต์ของ Grossglockner Alpine Road คือตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม

• พฤษภาคม ถึง 15 มิถุนายน: 6:00 — 20:00
• 16 มิถุนายน - 15 กันยายน: 5:00 — 21:30
• 16 กันยายน ถึง ตุลาคม: 6:00 — 19:30

อนุญาตให้นักท่องเที่ยวคนสุดท้ายอยู่บนถนนก่อนเวลาปิดทำการ 45 นาที

ประวัติศาสตร์ ถนนอัลไพน์:

ถนนเริ่มสร้างในปี 1930 หนึ่งปีให้หลัง! (คุณลองนึกภาพกรอบเวลาดังกล่าวสำหรับผู้สร้างของเราได้ไหม !!) มันถูกเปิดอย่างเคร่งขรึม ไม่กี่วันต่อมาก็มีการชุมนุมแล้ว ตอนนี้ถนนสายนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่นักปั่นจักรยานและนักขี่มอเตอร์ไซค์ บางครั้งมันก็โง่มากที่จะอยู่กับพวกเขาอย่างเฉียบขาด และในฤดูร้อนก็มีพวกมันมากมาย

ถนนถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 แต่พวกเขาไม่ได้สร้างเพราะพวกเขาไม่เชื่อในความเป็นไปได้ทางเทคนิคของการดำเนินโครงการที่ซับซ้อนดังกล่าว แต่ในช่วงทศวรรษที่ 30 ออสเตรียประสบกับวิกฤตหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และเพื่อให้งานแก่คน 3,000 คน รัฐบาลออสเตรียได้จัดสรรงบประมาณสำหรับการก่อสร้างทางหลวงบนภูเขาสูง มันถูกสร้างขึ้นในหนึ่งปีและใช้เงินน้อยกว่าที่วางแผนไว้ (คุณลองนึกภาพสิ่งนี้ในความเป็นจริงของเราได้ไหม)

ในวันที่สองหลังการเปิดการแข่งขัน Grossglockner Races สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่นี่ พวกเขายังคงดำเนินต่อไปที่นี่จนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง และตอนนี้เจ้าของรถยนต์หายากทุกประเภทได้จัดให้มีการวิ่งและการเดินทางเป็นประจำ การแข่งขันขี่จักรยานสถานะเกิดขึ้นที่นั่น

ในขั้นต้น ถนนถูกสร้างขึ้นเป็นถนนเก็บค่าผ่านทาง และตั้งแต่วันแรกที่มีการจราจรบนนั้นมากกว่าที่คาดไว้ จนถึงปี 50 ถนนถูกใช้เป็นทางหลวงธรรมดา แต่มีการเปิด ถนน A10กระแสหลักของรถยนต์ "ในเชิงธุรกิจ" ได้อ้อมไปตามถนนเรียบและนักท่องเที่ยวเริ่มใช้กรอสกลอคเนอร์กลับกลอกอย่างแข็งขันยิ่งขึ้น

Grossglockner Panoramic Road ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงในปี 2016 มรดกโลกยูเนสโก.

ถนนพาโนรามา Großglockner Hochalpenstrasse สวยงามมาก เส้นทางท่องเที่ยวซึ่งแนะนำความงามของชาติ อุทยานธรรมชาติ Hohe Tauern นำไปสู่สถานที่ท่องเที่ยวบนเทือกเขาแอลป์: Mount Großglockner และธารน้ำแข็ง Pasteurz

Grossglockner High Alpine Road, ภาพโดย novofotoo

Großglockner-Hochalpenstraße ตั้งอยู่ท่ามกลางยอดเขาอัลไพน์ที่สวยที่สุด พญานาคคดเคี้ยวผ่าน อุทยานธรรมชาติเชื่อมดินแดนซาลซ์บูร์กและคารินเทีย

กรอสกล็อคเนอร์

หอสังเกตการณ์

หอสังเกตการณ์ที่ Edelweisspitz

กระเช้าลอยฟ้า Heiligenblut

ประตู Hochtor

การก่อสร้างถนน

ถนนถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2473-2578 เมื่อทางด่วน Tauern และ Velbertauern เปิดขึ้นใหม่ในปี 1970 เส้นทาง Grossglockner สูญเสียสถานะเป็นเส้นทางข้ามเทือกเขาแอลป์หลัก อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นเส้นทางพาโนรามายอดนิยม

อยู่ไหน

เส้นทางท่องเที่ยวผ่านยอดเขาสามสิบยอดที่มีความสูงประมาณ 3,000 ม. และได้รับการตั้งชื่อตามยอดเขาที่สูงที่สุด - Grossglockner (3798 ม.) ชื่อของภูเขานี้แปลว่า "ระฆังใหญ่" เพราะมีรูปทรงโดม ในสภาพอากาศที่มีเมฆมาก เมฆจะเคลื่อนลงมาที่ส่วนยกระดับของเส้นทาง หอสังเกตการณ์ที่สูงที่สุดของเส้นทาง (2504 ม.) ตั้งอยู่บนช่องเขาโคคเตอร์ แม่น้ำและน้ำตกบนภูเขาไหลไปตามถนนตามแนวลาดเขากำมะหยี่สีเขียว ฝูงสัตว์กินหญ้าบนทุ่งหญ้าเขียวขจี และบ้าน "ของเล่น" บนเทือกเขาแอลป์ตั้งตระหง่านอยู่ในหุบเขา

ทางเข้าทางหลวงอยู่ในหมู่บ้าน Fusch an der Großglocknerstraße (สูง 805 ม.) ที่จุดเริ่มต้นของถนนมีสาขาของ Grossglocknerstrasse ซึ่งนำไปสู่ธารน้ำแข็ง Pasterez มีขนาดใหญ่ ศูนย์นักท่องเที่ยว Franz Joseph ที่มีร้านอาหารและนิทรรศการพิพิธภัณฑ์

ธารน้ำแข็งปาสเตอร์ ภาพถ่ายโดย Ben The Man

จากธารน้ำแข็ง ถนนวิ่งผ่าน อุทยานแห่งชาติไปยังชุมชน Carinthian ของ Heiligenblut - จุดสุดท้ายของเส้นทาง (ระดับความสูง 1,301 ม.) ระหว่างเส้นทาง นักเดินทางจะได้พบกับตัวแทนของสัตว์ท้องถิ่น เช่น มาร์มอตอัลไพน์ แพะภูเขา

ในหมู่บ้าน Heiligenblut บนเทือกเขาแอลป์ที่เชิงเขา Grossglockner มีวัดแบบโกธิกที่ไม่เหมือนใคร - โบสถ์แสวงบุญของ St. Vincenzo พลับพลาของโบสถ์มีวัตถุมงคลล้ำค่า มันเก็บพระโลหิตอันศักดิ์สิทธิ์ของพระคริสต์ - ของที่ระลึกที่อัศวิน Britius มาที่นี่ในศตวรรษที่ 10

สำหรับข้อมูลของคุณ

ความกว้างของถนนกรอสกลอคเนอร์ในส่วนต่างๆ คือ 6–7.5 ม. ความยาว - 48 กม. ระหว่างทางมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงและทางโค้งหักศอก (มีทั้งหมด 36 แห่ง) สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับนักท่องเที่ยวได้ถูกสร้างขึ้นตลอดเส้นทาง: มีการติดตั้งทางลาดสำหรับจอดรถ มีการสร้างแพลตฟอร์มการดูที่สะดวกสบาย ซึ่งคุณสามารถชมภาพพาโนรามาและถ่ายภาพสวยๆ ได้

เวลาทำการของถนน

ค่าโดยสาร

จ่ายค่าเดินทางตามท้องถนน ค่าโดยสารสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปี 2558 จะอยู่ที่ 34.50 ยูโร

ถนนอัลไพน์อื่น ๆ :

ใฝ่ฝันที่จะเตรียมโพสต์ของวันนี้ไปนานๆ เพราะจะเน้นที่สวยที่สุดตลอดทริปของเรา ชอบอัลไพน์มาก ผ่านภูเขา... ประการแรก ถนนถูกวางในสถานที่ที่สวยงามมาก และประการที่สอง ชาวยุโรปทำให้แน่ใจว่านักท่องเที่ยวจะรู้สึกสบายที่สุดที่นี่ ชาวออสเตรียไม่ได้ล้าหลังสวิตเซอร์แลนด์ในเรื่องนี้ วันนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับหนึ่งในเส้นทางภูเขาที่งดงามที่สุดในออสเตรีย - ถนนแบบพาโนรามากรอสกล็อคเนอร์ ยินดีต้อนรับสู่ออสเตรีย!

ทันทีหลังจาก Verona เรามุ่งหน้าไปยังเมือง Lienz ของออสเตรีย ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับถนน Grossglockner ความจริงแล้วมันกลับกลายเป็นยู่ยี่เล็กน้อยเนื่องจากระยะทางไกล (300 กม.) และการออกเดินทางจากเวโรนาล่าช้า ส่วนหนึ่งของทางต้องถูกพิชิตแล้วในความมืด: เราแทบไม่เห็น Lienz และ Dolomites เราพักค้างคืนในโรงแรมเล็กๆ แห่งหนึ่งในเขตชานเมือง Lienz

ดีแค่ไหนที่ตื่นเช้า ออกจากโรงแรม สูดอากาศเย็นๆ บนภูเขา นี่เป็นความรู้สึกที่เหลือเชื่อ!

ชาวยุโรปมักจะตื่นเช้ามาก โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท

หมู่บ้านที่เราพักค้างคืนเรียกว่าละวัน มีโบสถ์เซนต์อุลริชตั้งอยู่บนภูเขา:

เราไม่ได้ขึ้นไปบนนั้น แต่นี่เป็นภาพภายในโบสถ์จาก Wiki ใช่มั้ยล่ะ?

Michael Kranewitter ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์

มีคนทิ้งเบียร์หลายลังไว้ให้เย็นในน้ำพุตรงข้ามทางเข้าโรงแรม:

เริ่มจาก Lienz ถนนขึ้นเขาเรียบๆ แล้วเดินตาม สถานที่ที่สวยที่สุดด้วยแพลตฟอร์มการรับชมมากมาย

ถนนแบบพาโนรามาของ Grossglockner เริ่มต้นจากเมือง Heiligenblut ห่างจาก Lienz 40 กม.

ถนนได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ ภูเขาสูงออสเตรีย - กรอสกล็อคเนอร์ ซึ่งมีความสูง 3798 ม.ที่นี่เป็นครั้งแรกที่ปรากฏในมุมมอง (ยอดเขาที่เต็มไปด้วยหิมะ):

ถนนกรอสกลอคเนอร์ไม่ใช่ถนนสาธารณูปโภคทั่วไป แต่เป็นสถานที่ท่องเที่ยว เพื่อการเดินทางที่เร็วขึ้น ใช้ทางด่วน A10

ถนนแบบพาโนรามาเป็นทางคดเคี้ยว 36 โค้ง ยาวประมาณ 48 กม. ที่จุดเริ่มต้นของถนน มีสาขาเล็กๆ ที่นำไปสู่ธารน้ำแข็ง Pasterets และศูนย์กลางของ Kaiser Franz Joseph มีจุดสูงสุดในการเข้าใกล้ Grossglockner

รูปภาพจากเว็บไซต์www.grossglockner.at

ในที่สุดเราก็มาถึงถนนแล้ว เล็กน้อย ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์: เริ่มใช้ในปี พ.ศ. 2478 อย่างไรก็ตาม เมื่อกลุ่มผู้เชี่ยวชาญชาวออสเตรียนำเสนอแผนการสร้างถนนข้าม Khokhtor Pass ในปี 1924 ก็ถูกมองด้วยความสงสัย ในเวลานั้น ออสเตรีย เยอรมนี และอิตาลี มีรถยนต์ส่วนตัวเพียง 154,000 คัน รถจักรยานยนต์ 92,000 คัน และถนนลาดยาง 2,000 กม. ออสเตรียประสบความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมหันต์ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ลดขนาดประเทศลงเจ็ดเท่า สูญเสียตลาดต่างประเทศ และได้รับผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อที่รุนแรง

แม้แต่โครงการถนนลูกรังขนาดกว้าง 3 เมตรธรรมดาที่มีผนังกั้นก็แพงเกินไป แรงผลักดันสำหรับการก่อสร้างถนนที่จะเปิดหุบเขาอัลไพน์ที่แห้งแล้งให้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวโดยใช้เครื่องยนต์ได้ประสบภาวะตกต่ำในตลาดหุ้นนิวยอร์กในปี 1929 ภัยพิบัติครั้งนี้ทำให้ออสเตรียผู้น่าสงสารสั่นคลอนอย่างหนัก ภายในสามปี การผลิตลดลงหนึ่งในสี่ จากนั้นรัฐบาลได้ฟื้นฟูโครงการกรอสกล็อคเนอร์เพื่อให้งานแก่ผู้ว่างงาน 3200 คน (จาก 520,000 คน!) ในโครงการใหม่ ขยายถนนเป็น 6 เมตร นับผู้เข้าชม 120,000 คนต่อปี รัฐตัดสินใจที่จะชดเชยต้นทุนการก่อสร้างโดยแนะนำค่าธรรมเนียมผู้ใช้ถนน

วันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2473 เวลา 09.30 น. เกิดการระเบิดของหินก้อนแรก สี่ปีต่อมา หัวหน้ารัฐบาลซาลซ์บูร์กได้ขับรถคันใหม่เป็นครั้งแรก อีกหนึ่งปีต่อมา ถนนกรอสกลอคเนอร์ไฮแอลป์ได้รับมอบหมาย และวันรุ่งขึ้น การแข่งขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ Grossglockner Races ก็ถูกจัดขึ้นที่นั่น

ต้นทุนการก่อสร้างต่ำกว่าที่วางแผนไว้ และการเข้าร่วมในช่วงปีแรกๆ นั้นสูงกว่าที่ประมาณการในแง่ดีมากที่สุดอย่างมีนัยสำคัญ ต่อมาได้มีการปรับปรุงถนนให้ทันสมัยเป็นระยะ ความกว้างและจำนวนที่จอดรถในสถานที่ที่งดงามที่สุดเพิ่มขึ้น

ตั้งแต่วันแรกของการทำงาน จ่ายค่าเดินทางบนถนน ตอนนี้ค่าโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 20-50 ยูโร ขึ้นอยู่กับความถูกต้องของตั๋วและประเภทของการขนส่ง ตั๋วโดยสารมาตรฐาน 1 วัน ราคา 32 ยูโร

ถนนเปิดให้นักท่องเที่ยวตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม ในฤดูหนาว ทางเดินจะปิดเนื่องจากความสูงของหิมะมักจะเกิน 10 เมตร

นี่คือวิดีโอสั้นๆ ที่ถ่ายระหว่างทางไปยังใจกลางเมืองไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ อีกอย่าง มันถูกถ่ายไว้เมื่อไม่กี่วันก่อนที่เราจะไปที่นั่น:

เมื่อถึงโค้งถัดไป คุณจะเห็นทิวทัศน์อันงดงามของธารน้ำแข็งและยอดเขากรอสกล็อคเนอร์ ธารน้ำแข็ง Pastere เป็นธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรีย มีความยาวประมาณ 9 กม.

ธารน้ำแข็งเริ่มละลายกลับมาในปี พ.ศ. 2399 เนื่องจากมีอุณหภูมิสูงในฤดูร้อนและมีฝนตกชุกในฤดูหนาวต่ำ

แม้ว่าอุณหภูมิในช่วงฤดูร้อนในยุโรปจะบันทึกเป็นประวัติการณ์ นักวิทยาศาสตร์จากสถาบัน Swiss Academy of Natural Sciences เชื่อว่าการละลายของธารน้ำแข็งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในระยะยาว

ค้นหานักท่องเที่ยวสองคนในภาพนี้:

ในที่สุดถนนสาขาหนึ่งก็นำไปสู่ใจกลางของไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ นอกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวมาตรฐานแล้ว (ร้านอาหาร ศูนย์นักท่องเที่ยว) คุณยังพบนิทรรศการต่างๆ ได้ที่นี่ เช่น พิพิธภัณฑ์ธารน้ำแข็งและยอดเขากรอสกล็อคเนอร์ มีแม้กระทั่งพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ยานยนต์แม้ว่าฉันจะไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้บนอินเทอร์เน็ต เห็นได้ชัดว่านี่เป็นนิทรรศการชั่วคราว โดยทั่วไป ถนนกรอสกล็อคเนอร์ดึงดูดเจ้าของรถโบราณจากทั่วยุโรป แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

สถานที่แห่งนี้มีผู้เยี่ยมชมจำนวนมาก จึงมีที่จอดรถกว้างขวางหลายแห่ง รวมถึงที่จอดรถหลายชั้นหนึ่งแห่ง

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เป็นผู้รับบำนาญ พวกเขานั่งบนเฉลียงของร้านอาหาร อาบแดด และรับประทานอาหาร มีความสุขในวัยชรา!

Grossglockner ถูกยึดครองครั้งแรกในปี 1800 ความพยายามครั้งแรกในการปีนขึ้นเมื่อปีก่อน แต่ล้มเหลวเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย หนึ่งวันหลังจากขึ้นครั้งแรก มีการสร้างไม้กางเขนที่ยอด ในปีพ.ศ. 2422 ได้มีการต่ออายุใหม่เพื่อเป็นอนุสรณ์ครบรอบ 25 ปีการอภิเษกสมรสของจักรพรรดิฟรานซ์ โจเซฟที่ 1 และจักรพรรดินีเอลิซาเบธ ซึ่งเข้าร่วมงานกรอสกล็อคเนอร์ในปี พ.ศ. 2408

ชื่อ Glocknerer ปรากฏครั้งแรกบนแผนที่ในปี 1561 กรอสกล็อคเนอร์ได้รับการอธิบายครั้งแรกในหนังสือของเขาโดย Balthasar Acke: นักธรรมชาติวิทยา นักธรณีวิทยา นักภูมิศาสตร์ แพทย์ นักวิทยาศาสตร์ ซึ่งถือเป็นผู้บุกเบิกการปีนเขา ที่น่าสนใจจนถึงปี 1918 ภูเขานี้เป็นของเอกชน Grossglockner ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดยชุมชนอัลไพน์ออสเตรีย

ที่ แนวทางที่ใกล้ที่สุดภาพก่อนหน้าสามารถดูได้ใน ช่วงเวลานี้นักปีนเขากลุ่มใหญ่พิชิตยอดเขาได้ ฉันสังเกตเห็นสิ่งนี้โดยบังเอิญเมื่อฉันเตรียมโพสต์ ทุกวันนี้ มีการขึ้นไปยัง Grossglockner ประมาณ 5,000 ครั้งทุกปี

ติดตามต่อในกระทู้หน้าครับ

วัสดุที่ใช้ในการจัดทำโพสต์นี้

ปลั๊กวัว. ถนนบนภูเขา Gerlos และ Grossglockner น้ำตกคริมเมล. สูงที่สุด ยอดเขาออสเตรียและธารน้ำแข็ง Pasterez

รอบออสเตรียโดยรถยนต์ อินส์บรุค - Krimml - Flattach ถนนกรอสกลอคเนอร์ไฮอัลไพน์ น้ำตกคริมเมล.

นี่เป็นกรณีที่การมองดีกว่าการอ่าน ในวันที่หกของการเดินทาง เราจะเริ่มดำน้ำลึกในเทือกเขาแอลป์ วันนี้ไม่มีการท่องเที่ยวในเมือง แต่เต็มไปด้วยภูมิประเทศที่สวยงามของภูเขา น้ำตก และถนนบนเทือกเขาแอลป์ที่สวยงาม ดาวเด่นของวันนี้คือถนนอัลไพน์กรอสกล็อคเนอร์ที่มีชื่อเสียง ใช่แล้วน้ำตกใกล้เมือง Krimml กลับกลายเป็นว่าดีมาก ติดตามการเดินทางของเราและ สมัครสมาชิกช่อง YouTube ของเราเช่นเดียวกับจดหมายข่าวทางอีเมลของบล็อกของเรา (คอลัมน์ทางด้านขวาหรือด้านล่างของหน้า)

แผนที่เส้นทางและที่พัก

เส้นทางทั้งหมดของวันนี้วิ่งไปตามถนนบนภูเขา การเคลื่อนไหวไปตามพวกเขานั้นไม่เร่งรีบ แต่น่าดึงดูดใจเพียงแค่มีเวลาหันหัวของคุณ เส้นทาง Innsbruck-Krimml-Grossglockner-Flattach รวมระยะทางประมาณ 280 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงสาขาที่ทอดยาวไปถึง Edelweisspitze และธารน้ำแข็ง Pasterez

ที่พัก: Appartementhaus Mentil, Igls, ชานเมืองอินส์บรุค การจองผ่าน Booking.com คืนหนึ่ง - 84 € (ที่พักที่แพงที่สุดในทริป) ไม่มีบริการอาหารเช้า ที่จอดรถฟรี ... ความสนใจ! ในการจอง ราคาจะถูกระบุน้อยกว่า (45 €) กว่าที่เป็นจริง เนื่องจากนอกจากนี้ยังมีคำลงท้ายในการพิมพ์ขนาดเล็กเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการทำความสะอาด

Holiday Almabtrib และปัญหาการเดินทางที่เกี่ยวข้อง

ดังนั้นฉันจึงมาเพื่อออกจากอินส์บรุคผู้ใจดีและอพาร์ทเมนท์สุดหรูของเรา Waldhaus Igls เราปล่อยให้พวกเขาอยู่ในรูปแบบและระเบียบเดิม

เราผ่านชานเมืองอินส์บรุค ขับไปตามทางด่วนเล็กน้อย จากนั้นเลี้ยวไปทาง Zell am Ziller จากนั้นอีกหน่อยก็พบว่าตัวเองอยู่บนถนนที่มุ่งสู่เมือง Gerlos และถนนเก็บค่าผ่านทางบนภูเขาที่มีชื่อเดียวกัน

ที่ทางเข้า Gerlos เราเริ่มเจอขบวนวัวและคนเลี้ยงแกะที่แต่งตัวเรียบร้อย

ขบวนแต่ละขบวนใช้ช่องทางหนึ่งของถนนโดยสมบูรณ์ ทำให้รถต้องหยุดและรอทางผ่าน สองสามครั้งแรกมันดูน่าสนใจและตลก เราดีใจด้วยซ้ำที่เราได้ไปงานประเพณีและมีโอกาสได้เพลิดเพลินกับรสชาติออสเตรียแห่งชาติ คนเลี้ยงแกะร่าเริง พวกเขาโบกมือทักทายคุณ

แต่พอถึงจุดๆ หนึ่งก็เริ่มเหนื่อย เพราะเวลากำลังจะหมดลง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นในเมืองเกอร์ลอส ที่นี่เราติดอยู่กับทางตันที่รถติดเกือบชั่วโมง

ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งที่น่าสนใจคือ เวลานานไม่มีวัวเลย สองขบวนไม่ใหญ่มากผ่านไป แต่เรายังคงยืนหยัดต่อไปได้

แต่ปรากฎว่าในเวลานี้มีวันหยุดตามประเพณี Almabtrieb (Almabtrieb) งานนี้เป็นชื่อของงานที่อุทิศให้กับการกลับมาของวัวจากบ้านในทุ่งหญ้าบนเทือกเขาสูง ซึ่งจัดขึ้นในปลายเดือนกันยายนหรือต้นเดือนตุลาคม หากฤดูเล็มหญ้าประสบความสำเร็จ วัวก็จะแต่งตัวและเดินลงบันไดไปอย่างภาคภูมิใจ คนเลี้ยงแกะก็ฉลาดเหมือนกัน หลายคนดื่มเบียร์และเมานิดหน่อยแล้ว

อันตรายอีกประการหนึ่งคือการเคลื่อนไหวของวัวที่ไม่สามารถควบคุมได้ ตัวอย่างเช่น วัวตัวหนึ่งตีรถของเราด้วยกระดิ่งที่คอ และระฆังเหล่านี้ก็ไม่เล็กเลย ขอบคุณพระเจ้า ไม่มีผลร้ายแรงใดๆ

ในที่สุด เมื่อเวลาประมาณ 12-30 น. เราก็ออกเดินทาง และปรากฎว่ารถติดใน Gerlos นั้นไม่ได้เกิดจากวัวเท่านั้นและไม่ได้เกิดขึ้นมากเท่าคน (นักท่องเที่ยว) ที่เริ่มเฉลิมฉลองวันหยุดด้วยกำลังและหลักแล้ว และเบียร์และเหล้ายิน ผู้คนต่างสนุกสนานและเดินโซเซไปตามถนนราวกับอยู่ในบ้านของพวกเขาเอง ดังนั้นการสัญจรไปมาสลับกันไปมาและใช้ความเร็วต่ำ

เมื่อระเบิดออกสู่พื้นที่ปฏิบัติการ เราเริ่มเพลิดเพลินไปกับภูมิประเทศแบบเทือกเขาแอลป์ อากาศดีมาก เช่นเดียวกับสองสามวันข้างหน้าที่เราพักในออสเตรีย โชคดีจัง. ไม่นานก็มีทะเลสาบที่สวยงามมากปรากฏขึ้นระหว่างทาง

เราคิดว่ามันถูกเรียกว่า Gerlos

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการจัดทำรายงานนี้ ปรากฏว่าชื่อ Speicher Durlassboden โดยทั่วไปแล้วความงามนี้เริ่มขับไล่ความปฏิเสธอย่างรวดเร็วจากการเสียเวลากับการจราจรที่คับคั่ง

ไม่นาน เราก็ผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทางบนภูเขา Gerlos (9 ยูโร) และมุ่งหน้าไปยังจุดแรกของเราในวันนี้ - น้ำตก Krimml ถนนสวยแต่ไม่พูดที่น่าตื่นเต้นมาก เมื่อคุณเข้าใกล้น้ำตก คุณสามารถแวะที่จุดชมวิวที่อยู่ตรงข้ามกับน้ำตก จากที่นี่มีวิวที่ดีของหุบเขา

และที่จริงแล้วบนน้ำตกนั้นเอง

ใกล้อีกนิด

หอสังเกตการณ์อีกแห่งอยู่ที่ทางเข้า Kriml แล้ว

ในที่สุดเราก็มาถึงเมือง มีที่จอดรถหลายคัน เราแวะที่ P3 ซึ่งดูเหมือนจะใกล้กับทางเข้าอุทยานมากที่สุด เราโชคดีมีที่แห่งหนึ่ง จริงอยู่เป็นเวลานานที่เราไม่สามารถหาวิธีชำระเงินได้จนกระทั่งย่าไปที่ร้านกาแฟตรงข้ามและให้เงินสด 5 ยูโร ฉันจำไม่ได้ด้วยซ้ำว่าพวกเขาให้เช็คกับเราหรือไม่

จากที่จอดรถคุณต้องลอดใต้สะพานถนนแล้วเดินไปตามเส้นทางประมาณ 10-15 นาที จ่ายค่าเข้า (3 €ต่อคน) และตอนนี้เราพบว่าตัวเองอยู่ที่บริเวณน้ำตกด้านล่าง

ที่นี่สวยงามมากแล้ว น้ำตกลงมาบนก้อนหินอย่างสุดกำลัง พ่นละอองเป็นแนว

ทางขึ้นค่อนข้างชัน แต่มีโอกาสได้พักหายใจตลอด เพราะมองเห็นวิวน้ำตกตลอดทาง

ที่นี่เราใกล้จะถึงกลางถนนแล้ว ต้องบอกว่าน้ำตกนี้เป็นน้ำตกที่สูงที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป มีความสูงรวมประมาณ 385 เมตร

น้ำตกคู่

ทางไปน้ำตกชั้นบนสุด ตัดสินโดยป้าย ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงกับสิบห้านาที ถึงกลางทาง - 40 นาที

ทิวทัศน์นั้นน่าทึ่งมากน้ำตกนั้นน่าประทับใจมาก

เราจึงมาถึงจุดกึ่งกลางแล้ว มีร้านอาหารและหินขนาดใหญ่ และคุณยังสามารถไปที่แม่น้ำ Krimml-Ache ซึ่งสร้างน้ำตกได้ แม่น้ำที่นี่สงบ ภูมิทัศน์ที่สงบเงียบ

ปรากฎว่ารองเท้าเดินป่าของฉันสกปรกจากทริปที่แล้ว (ฉันจำไม่ได้ว่าที่ไหน) ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจใช้โอกาสนี้และล้างมันในแม่น้ำ

เรามีความสุขมากเราดื่มเซลฟี่

เราตัดสินใจที่จะไม่ปีนขึ้นไปด้านบนสุด เนื่องจากเวลานั้นใกล้จะถึง 15 โมงแล้ว และเราต้องการที่จะขึ้นไปบนเส้นทาง Grossglockner ในแสงแดดจ้า เมื่อลงมาเรากลายเป็นกิ่งก้านสาขาหนึ่งที่เราเดินผ่านระหว่างทางขึ้น

โอ๊ยยย ฟินเว่อร์!

ความพยายามในการถ่ายภาพรุ้ง ซึ่งเกิดจากการสะท้อนของดวงอาทิตย์ในละอองน้ำ

เวลา 15-36 น. เราออกจาก Krimml และค่อยๆ คดเคี้ยวผ่านหุบเขา เมื่อเวลา 16-48 เราไปถึงจุดชำระเงินสำหรับถนน Großglockner ค่ารถทั้งวัน 35 ยูโร ด้วยตั๋วนี้ คุณสามารถออกและส่งคืนได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง แต่ภายในวันนี้เท่านั้น โดยวิธีการที่รายการสุดท้ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงเป็นไปได้ที่ 18-45 ถนนปิด 19-30 ครับ

ฉันจะพูดอะไรเกี่ยวกับถนนได้บ้าง เราจะไม่เข้าไปในประวัติศาสตร์ของการก่อสร้างและข้อเท็จจริงทางเทคนิคอื่นๆ มาเพลิดเพลินไปกับเส้นทางอัลไพน์ที่สวยงามและน่ารื่นรมย์อย่างแท้จริง เราสามารถบินด้วยโดรนได้เล็กน้อยที่นี่ และเราก็ได้เห็นวิวที่สวยงามมาก

รูปภาพด้านล่างแสดง Haus Alpine Naturschau สูง 2260 เมตร

ส่วนนี้เป็นทางเหนือของถนน มองจากทางทิศใต้

ป้อมปืนเป็นจุดชมวิวของ Fuscher Torl ทะเลสาบ Fuscher มองเห็นได้ทางด้านซ้าย

ที่นี่คุณสามารถเห็นร้านอาหารที่ซับซ้อนด้านหน้าสาขาแยกของถนน Edelweisspitze

ตอนแรกโดยไม่รู้ตัว เราขับรถผ่านกิ่งไม้ไปยังเอเดลไวส์ปิตเซ่ และไปถึงฟุสเชอร์ ทอร์ล ที่ระดับความสูง 2428 เมตร ดูว่าทุกอย่างถูกจัดวางอย่างสวยงามและเรียบร้อยอย่างไร

พระอาทิตย์ยามเย็นสร้างแสงวิเศษ

อัญญาเห็นเอเดลไวส์ซึ่งแห้งแล้งไปแล้ว น่าเสียดาย แต่ฉันไม่แน่ใจ 100% ว่าใช่เขาหรือเปล่า เขียนว่าใครรู้บ้าง

ทุกที่ที่คุณมอง พาโนรามาของภูเขาที่สวยงามตระการตา

ที่ระดับความสูงเหล่านี้ สิ่งต่างๆ กำลังเคลื่อนตัวเข้าสู่ฤดูหนาวอย่างแข็งขัน หญ้าก็เหี่ยวเฉาไปแล้ว แต่ก็ยังสวยงาม

Edelweisspitze

จุดสูงสุดของเส้นทาง Großglockner ที่รถยนต์และรถจักรยานยนต์เข้าถึงได้คือยอดเขา Edelweisspitze ที่ระดับความสูง 2,571 เมตร ที่นี่คุณต้องปีนขึ้นไปบนทางคดเคี้ยวแคบ ๆ ที่ปูด้วยก้อนหินปูถนน ในบางแห่งถนนสายนี้น่าทึ่งมาก

ที่นี่เราอยู่ที่ด้านบน

ที่จอดรถมีน้อยและแม้ในช่วงเวลานี้ของปีและวันนี้ก็มีรถค่อนข้างน้อย ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นในช่วงไฮซีซั่น

กิ๊ฟช็อปกับ หอสังเกตการณ์บนหลังคา.

ตามจุดชมวิวทุกมุมของถนนสามารถหาอะไรทานได้ที่นี่

ความลาดชันทางเหนือของถนนกรอสกลอคเนอร์ คุณจะเห็นสาขาเกือบตรงกลาง จากที่นี่เราเปิดตัวควอดคอปเตอร์ของเราเป็นครั้งแรก

ที่นี่เราเห็น Fuscher Torl และถนนโค้งไปรอบ ๆ เนินเขาอย่างไร

ทะเลสาบฟุสเชอร์ ตามที่เขียนไว้ในคู่มือการเดินทาง คุณสามารถเดินไปรอบๆ ทะเลสาบได้ที่นี่ แต่บอกตามตรง แอ่งน้ำนี้ไม่ได้สร้างความประทับใจให้เราเลย

หนึ่งในทางเลี้ยวโค้งที่คดเคี้ยวของถนน Edelweissspitze

Hochtor ผ่าน

และส่วนใหญ่ คะแนนสูงถนนสายหลักคือ Hochtor Pass สูง 2504 เมตร วิวที่นี่ก็ไม่เลว แต่ก็ไม่น่าประทับใจนัก

การผจญภัยหลักบนเส้นทางที่เราแวะพักคือทำความรู้จักกับแกะน่ารัก

อัญญาไม่พลาดที่จะให้อาหารพวกเขา

พวกเขากินขนมปังด้วยความยินดีอย่างยิ่ง ในภาพนี้ในพื้นหลังแม้ว่าจะไม่ดี แต่สัญลักษณ์ของ Hochtor นั้นมองเห็นได้ - หลักฐานภาพถ่ายเพียงอย่างเดียวของการพักที่นี่ 🙂

อีกหนึ่งความงาม แกะก็น่ารัก เมื่อถึงเวลาที่เราจะต้องเดินทางต่อ พวกเขาไม่อยากให้เราไปนานและไล่ตามเราไปที่รถทันที การจากลาเป็นเรื่องเศร้า ...

ธารน้ำแข็ง Pasterze

มันเริ่มมืดค่ำลงอย่างรวดเร็ว แน่นอนว่าเราเสียใจที่ไม่ได้มาที่นี่ก่อนหน้านี้ เราพลาดชั่วโมงนั้นที่เจอลอสเสียไป ด้วยความเสี่ยงบางอย่าง แต่เรายังคงไปที่ศูนย์นักท่องเที่ยว Kaiser-Franz-Josefs (2369 เมตร) - จุดสุดท้ายของการเข้าพักบน Grossglockner เรามาถึงที่นี่ตอน 18 - 45 น. แทบไม่มีคนเลย

จากที่นี่คุณสามารถสังเกตยอดเขาที่สูงที่สุดในออสเตรีย - Mount Großglockner ซึ่งเป็นชื่อถนน ความสูงของภูเขาคือ 3798 เมตร ในภาพด้านล่าง นี่คือยอดเขาที่สูงที่สุดทางซ้ายมือ และจากที่นี่ คุณยังสามารถชมธารน้ำแข็งที่ยาวที่สุดในเทือกเขาแอลป์ของออสเตรีย - Pasterze ได้อีกด้วย

ปัจจุบันธารน้ำแข็งมีความยาว 9 กิโลเมตร ตลอด 100 ปีที่ผ่านมา ธารน้ำแข็งได้ละลายไปอย่างมาก มีเพียงหางเล็กๆ เท่านั้นที่มองเห็นได้จากศูนย์นักท่องเที่ยว และเมื่อมันเต็มหุบเขาทั้งหมด

ในเวลากลางวัน เสนอให้ลงตรงไปยังธารน้ำแข็ง (ส่วนที่เหลือ) ตอนนี้ได้แต่ชื่นชมวิวเท่านั้น

นั่นคือจุดสิ้นสุดของการเข้าพักบนถนนกรอสกลอคเนอร์ เวลา 19-00 น. เราออกจากธารน้ำแข็ง และเมื่อเวลา 19-13 น. เราออกจากเส้นทางGroßglockner เวลา 20-00 น. เราไปถึงเมือง Flattach ซึ่งมีอพาร์ทเมนต์แสนสบายอีกแห่งรอเราอยู่ เราจองไว้ 45 ยูโร แต่ปรากฏว่าค่าพิมพ์เล็กเป็นค่าทำความสะอาด โดยรวมแล้วเราต้องแยกออก 84 ยูโร! เป็นผลให้ตำแหน่งนี้มีราคาแพงที่สุดสำหรับเรา นี่เป็นข้อเสียเพียงอย่างเดียว (แม้ว่าจะเป็นเรื่องร้ายแรง) อพาร์ทเมนท์ที่เหลือนั้นดีมาก โชคไม่ดี เราไม่ได้ถ่ายรูปพวกเขาเลย แต่พวกมันอยู่ในวิดีโอ เราชอบพนักงานต้อนรับหญิงคนนี้มาก เธอมาจากสวีเดน เธอมองโลกในแง่ดีมากและแสดงความสนใจและเอาใจใส่เราอย่างจริงใจ

นั่นคือทั้งหมดสำหรับวันนี้! สมัครสมาชิกบัญชีของเรา (YouTube, VK และจดหมายข่าวทางอีเมล - ทั้งหมดในคอลัมน์ด้านขวา) และติดตามการอัปเดตบล็อกของเรา!

ก่อนหน้านี้ :

ติดต่อกับ

วันนี้เป็นภาพรายงานถนนบนภูเขาที่สวยที่สุดสายหนึ่งในยุโรป พูดตามตรงฉันได้พบงูที่งดงามมากขึ้นเฉพาะในประเทศจีนในเมืองจางเจียเจี้ย - แล้วเพียงพอ เป็นที่รู้จักของนักเดินทางถนนคดเคี้ยว 99 รอบ
และในยุโรป ถนนที่สวยที่สุดและสวยงามที่สุด - ตั้งอยู่บนอาณาเขตของออสเตรีย เทือกเขาแอลป์ของออสเตรีย

นี่คือลักษณะที่คดเคี้ยวนี้:

นี่คือทางพิเศษ บางอย่างเช่น อุทยานแห่งชาติ สามารถเข้าได้ทั้งรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ไฟฟ้า ชำระค่าเข้าชม

ย้อนกลับไปในปี 2012 การขับรถในราคา 32 ยูโร วันนี้ราคาได้เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 35 ยูโรต่อวัน หากคุณต้องการซื้อตั๋วเป็นเวลาหนึ่งเดือน ค่าใช้จ่ายคือ 54 ยูโร (โดยรถยนต์)

ใช่ ภาพถ่ายของฉันถูกถ่ายในปี 2012 และเป็นเวลา 4 ปีที่ฉันไม่รู้ว่าจะใส่รูปภาพที่สวยงามนับพันในโพสต์เดียวได้อย่างไร มันยากมากที่จะเลือก 40 ชิ้น
วันนี้ ถนนแบบพาโนรามานี้มีเว็บไซต์แยกต่างหาก ซึ่งคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับเส้นทางเดินที่เป็นไปได้ เลือกโรงแรมและร้านอาหาร (มีหลายแห่งในอาณาเขต)
4 ปีที่แล้ว ฉันเพิ่งสร้างเส้นทางจากเวียนนาไปมิวนิก และพบงูที่สลับซับซ้อนบนแผนที่ ฉันอยากไปที่นั่นจริงๆ เอาล่ะ ไปกันเลยจริงๆ อย่างที่เห็นจุดหนึ่งบนแผนที่ Google (ลิงก์คือสถานที่บนแผนที่นั่นเอง) ไม่มีคำพูดเกี่ยวกับถนนสายนี้บนอินเทอร์เน็ตภาษารัสเซีย

ทิวทัศน์ที่สวยงามของออสเตรียตลอดทาง:

เราเลี้ยวซ้ายในพื้นที่ Zell-am-See (เรากำลังเดินทางจากทิศทางของเวียนนา) เราเข้าใกล้ทางเข้าซึ่งชำระค่าโดยสาร:

และความงามก็เริ่มขึ้นทันที เราชื่นชมท้องฟ้าเมฆที่ไม่สามารถจับรังสีของดวงอาทิตย์เดือนสิงหาคมได้

วัวที่เราเรียกทันทีว่า Milka ก็อยู่ที่นี่เช่นกัน เพลิดเพลินกับธรรมชาติ

เมื่อมองไปรอบๆ คุณจะเห็นน้ำตกภูเขาที่มีเสียงดังมากมาย แม้ว่าจะเป็นช่วงปลายเดือนสิงหาคม แต่พวกเขายังไม่แห้ง เราเชื่อว่าจะมีหิมะตกมากขึ้นข้างหน้า หิมะภูเขาเดือนสิงหาคม:

เยี่ยมจริงๆ:

งูและที่พักพิงที่มีโรงแรมอยู่ตรงกลาง:

Großglockner-Hochalpenstraße High Alpine Panoramic Roadเดินตาม อุทยานแห่งชาติหอคอยสูงและตั้งชื่อตามภูเขาที่สูงที่สุดในออสเตรีย Grossglockner ซึ่งมีความสูง 3798 ม.

ความยาว Großglockner High Alpine Roadประมาณ 48 กม. เป็นถนนคดเคี้ยว 36 โค้ง ถนนเริ่มต้นที่ระดับความสูง 805 เมตรและสิ้นสุดที่ 1301 เมตร ความสูงสูงสุด - Hochtor pass - 2504 ม. เหนือระดับน้ำทะเล ความลาดชันสูงสุดของถนนคือ 10.2%
ตั้งแต่วันที่ 12 มกราคม 2016 ถนน Großglockner High Alpine ได้รับการเสนอชื่อให้รวมอยู่ในรายชื่อมรดกโลกขององค์การยูเนสโก

บอกตามตรงว่าเมื่อผมมาบนถนนเส้นนี้ ผมมั่นใจว่ามันทันสมัย มันเพิ่งเปิดในปี 2010 แต่การพิมพ์ย่อหน้าเหล่านี้ ฉันตัดสินใจค้นหาประวัติ แปลกใจที่ถนนถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 และได้รับการพิจารณา สมบัติของชาติออสเตรีย.
ในปีพ.ศ. 2467 ผู้เชี่ยวชาญชาวออสเตรียกลุ่มหนึ่งได้นำเสนอแผนการก่อสร้างถนนสู่โคคเตอร์ (ทางผ่านสูง) แต่ทุกคนต่างสงสัยเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ ในเวลานั้น ออสเตรีย เยอรมนี และอิตาลี มีรถยนต์ส่วนตัวเพียง 154,000 คัน รถจักรยานยนต์ 92,000 คัน และถนนลาดยาง 2,000 กม. ออสเตรียได้รับผลกระทบจากความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างร้ายแรงในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ลดขนาดประเทศลงเจ็ดเท่า สูญเสียตลาดต่างประเทศ และได้รับผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อที่รุนแรง แม้แต่โครงการถนนลูกรังขนาดกว้าง 3 เมตรธรรมดาที่มีผนังกั้นก็แพงเกินไป
แรงผลักดันสำหรับการก่อสร้างถนนที่จะเปิดหุบเขาอัลไพน์ที่แห้งแล้งให้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวโดยใช้เครื่องยนต์ได้ประสบภาวะตกต่ำในตลาดหุ้นนิวยอร์กในปี 1929 จากนั้นรัฐบาลได้ฟื้นฟูโครงการกรอสกล็อคเนอร์เพื่อให้งานแก่ผู้ว่างงาน 3200 (จาก 520,000) ในโครงการใหม่ ขยายถนนเป็น 6 เมตร นับผู้เข้าชม 120,000 คนต่อปี รัฐตัดสินใจที่จะชดใช้ค่าก่อสร้างโดยแนะนำค่าธรรมเนียมผู้ใช้ถนน
เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2478 ถนน Großglockner High Alpine ได้เปิดดำเนินการ และอีกหนึ่งวันต่อมาก็เป็นเจ้าภาพการแข่งขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ Grossglockner Races
แทนที่จะเป็นผู้เยี่ยมชมที่วางแผนไว้ 120,000 คนในปี 2473 ถนนดึงดูดผู้เยี่ยมชม 375,000 คนและรถยนต์ 98,000 คัน หลังสงครามโลกครั้งที่สอง จำนวนผู้เข้าชมเพิ่มขึ้น และในปี 1952 มีผู้เข้าชมถึง 412,000 คน และรถยนต์ 91,000 คัน ในปี 1962 มีรถยนต์ 360,000 คันและผู้เยี่ยมชม 1.3 ล้านคนข้ามเส้นทาง โดยทั่วไปแล้ว ถนนสายนี้เป็นความภาคภูมิใจทางประวัติศาสตร์ที่แท้จริงของออสเตรีย

การเปิดทางด่วน Felbertauern ในปี 1967 และ Tauern ในปี 1975 ไม่เพียงแต่ลดการจราจรลงเกือบ 15% แต่ยังเปลี่ยนธรรมชาติของถนนบนเทือกเขาแอลป์ไปตลอดกาล: จากเส้นทางข้ามเทือกเขาแอลป์ที่เป็นประโยชน์ไปสู่ถนนชมวิวแบบพาโนรามาพร้อมทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงาม

วันนี้ถนนเปิดให้สัญจรได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม เวลาที่แน่นอนของการเปิดและปิดถนนขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ สำหรับข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูที่เว็บไซต์ของถนนก่อนเข้าชม นอกจากนี้ยังปิดในเวลากลางคืน ในฤดูร้อนจะเปิดให้บริการจนถึงเวลาประมาณ 21:30 น. ในความมืด มันน่ากลัวมากที่จะเดินไปบนภูเขาที่รายล้อมไปด้วยสัตว์ป่า

มีผู้เข้าชมถนนประมาณ 900,000 คนต่อปี ว่ากันว่าเป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในออสเตรียในปัจจุบัน

มีจุดแวะพักหลายจุดตลอดทาง โดยทุกจุดจะมีที่จอดรถ โต๊ะปิกนิก หรือชมวิว นอกจากนี้ในจุดสำคัญยังมีร้านอาหารหรือร้านกาแฟพร้อมร้านขายของที่ระลึก มีจุดยืนพร้อมวิวภูเขา มีลายเซ็นและความสูงแน่นอน นอกจากนี้ยังมีข้อมูลภาพเกี่ยวกับพืชพรรณในท้องถิ่นและสัตว์ในท้องถิ่น มีสถานที่ซึ่งคุณสามารถเห็นจุดที่สำคัญที่สุดได้

บนเส้นทางนี้ เราพบหิมะและเล่นก้อนหิมะมากพอ:

งูกับฟาร์ม:

นี่คือลักษณะที่ผ่านสูงสุด Hochtor ด้วยความสูง 2504 เมตร:

มืดแล้ว ยังดีที่ไม่มีฝน:

น้ำตก Fensterbach เริ่มต้นที่ 2058 เมตร:

น้ำตกเดียวกันลอดใต้ถนนแล้ววิ่งลงมา:

นี่คือทะเลสาบ Margaritzenstausee และด้านบนคือทะเลสาบ Sandersee พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยกระแสน้ำขนาดเล็ก แต่ความแตกต่างของความสูงในภาพนี้เพียงอย่างเดียวคืออย่างน้อย 250 เมตร

ป้ายนี้คือ Alpencenter Glocknerhaus มีที่จอดรถ, โรงแรมพร้อมร้านอาหาร. และอีกหลายๆ เส้นทางเดินป่าเข้าไปในภูเขา

คุณผ่านที่นี่เมื่อคุณไปที่ธารน้ำแข็ง Pasternets คุณต้องเลี้ยวขวาก่อนถึงเมือง Heiligenblut นั่นคือถ้าคุณขับรถจากทางเข้าด้านเหนือไปยังถนนแบบพาโนรามาและไปถึงเมือง Heiligenblut คุณต้องกลับไปที่วนรอบซึ่งคุณขับรถไปเมื่อสองสามกิโลเมตรที่แล้ว
ถ้าคุณไม่หันหลังกลับ คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในอิตาลีเพียงแค่ในโดโลไมต์หรือในสโลวีเนีย

น้ำตกน้ำตกอีกแล้ว:

ป้ายบอกเส้นทางเดิน. จุดสีแดงคือระดับความยากสูง เป้าหมายคือจุดง่าย มีการระบุเวลาว่าต้องกระทืบไปที่จุดเท่าไหร่:

ดังนั้นเราจึงขับรถขึ้นไปที่ใจกลางของ Kaiser Franz Joseph ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 2369 เมตร จากที่นี่สามารถมองเห็นภูเขา Großglockner (ที่สูงที่สุดในออสเตรีย) และธารน้ำแข็งที่ยาวที่สุดทางตะวันออกของเทือกเขาแอลป์ - Pasterze

ตรงกลางเป็นอาคารสูง 4 ชั้น ให้ผู้เข้าชมได้ชมทุกสิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับ ภูเขาสูงในออสเตรีย - Großglockner มีที่จอดรถจำนวนมากใกล้ศูนย์รวมทั้งโรงจอดรถหลายชั้น แต่เห็นได้ชัดว่าเรามาสาย ที่จอดรถว่างเปล่า แท้จริงแล้วมีรถสองคัน และไม่ใช่วิญญาณ

นี่คือธารน้ำแข็งนั่นเอง มีความยาวประมาณ 9 กม. ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 3463 ถึง 2100 เมตรจากระดับน้ำทะเล

กระบวนการหลอมละลายของธารน้ำแข็ง Pasterets เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2399 เนื่องจากการรวมกันของอุณหภูมิในฤดูร้อนที่สูงและการตกตะกอนในฤดูหนาวที่ต่ำ ตามภาพ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2395 ธารน้ำแข็งได้ลดลงไปแล้ว 200 เมตร !!!
คุณสามารถเดินไปตามธารน้ำแข็งโดยลงไป ส่วนหนึ่งของการลงเขาสามารถทำได้บนกระเช้าไฟฟ้าจากความสูง 143 เมตร (ลาด 85%) หรือเดินลงบันได แต่น้ำแข็งแตกแล้ว ภาพถ่ายของการหยุดพัก:

เรามองไปที่ภูเขาตามธารน้ำแข็ง เห็นเส้นทางแล้วตัดสินใจเดินไปตามทางนั้น:

นี่คือลักษณะถนน: คุณเดินไปตามหินก้อนใหญ่ ผ่านอุโมงค์เย็นเปียก ทั้งหมดมี 6 คนจาก 250 ถึง 800 เมตร:

ระหว่างทาง เราพบโปสเตอร์ที่มีชื่อภูเขา คำอธิบายเกี่ยวกับพืชพันธุ์และสัตว์ต่างๆ ในภาพด้านล่างขวา - โกเฟอร์ ดู? มันปลอมตัวเป็นภูมิประเทศที่แห้งแล้ง:


มีที่พักพิงอยู่ข้างธารน้ำแข็ง ฉันคิดว่านี่สำหรับการเดินในฤดูหนาว:

ทันใดนั้นแพะภูเขาก็ออกมาฟันพวกเรา ภาพถ่ายโดยไม่ต้องขยาย ได้เดินเคียงข้างกันแบบนี้จริงๆ หนึ่งสามารถจับเขาได้อย่างง่ายดาย ดังนั้น เมื่อคุณเดินบนภูเขา คุณพบว่าตัวเองอยู่ในสวนสัตว์ซาฟารีจริงๆ จากการประชุมครั้งนี้จะอึดอัดนิดหน่อยและอยากกลับไปขึ้นรถก่อนมืด จากนั้นเราก็เข้าใจว่าทำไมถนนถึงปิดตอนกลางคืน:

ต่อมาเราพบสัตว์กีบเท้าที่คล้ายกันในอิสราเอล มีเมือง Mitspe Ramon ที่เต็มไปด้วยจิตวิญญาณซึ่งมีแพะภูเขาอาศัยอยู่ท่ามกลางผู้คนเดินเป็นหลา

และเรากำลังกลับไปที่เทือกเขาแอลป์ นี่คือยอดเขาที่สูงที่สุดในออสเตรีย - Großglockner ขี้อายซ่อนอยู่หลังหมอก:

และนี่คือเส้นทางของเรา เรากลับพร้อมมัน

เราไปไหนมา? ฉันไม่รู้ พวกเขาแค่ต้องการไปรอบๆ ธารน้ำแข็งและดูว่ามีอะไรอยู่เบื้องหลัง เราไปถึงซากน้ำตกเล็กๆ และป้ายบอกทางว่าที่นั่นคุณสามารถลงไปที่อิตาลี และที่นั่น - ไปที่เยอรมนี เราตัดสินใจที่จะกลับมา

พระอาทิตย์ตกบนภูเขาเล็กน้อย:

หยุดมองข้ามมากที่สุด ยอดเขาสูงออสเตรีย:

ในเวลานี้เองที่คุณเข้าใจถึงความไม่สำคัญของการดำรงอยู่ของมนุษย์ และความไม่สำคัญของปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและร้ายแรงที่สุดทั้งหมดของเรา ตอนนี้คุณไปถึงภูเขาแล้วและไม่สนใจเลย สถานที่ดังกล่าวเพื่อรับส่วนเล็ก ๆ ของความเฉยเมย ช่วยได้มากในการจัดลำดับความสำคัญของชีวิต)))

นอกจากนี้เกี่ยวกับเทือกเขาแอลป์และภาพที่สวยงาม:

1. การเดินทางของเราผ่าน Dolomites: