Fizikte benzinli el ısıtıcısı. İki yıllık kullanımdan sonra Çin cep katalitik ısıtma yastığı
Bu tür cihazlar komünistler tarafından bile biliniyordu ve spor mağazalarında satılıyordu - çalışma prensibi basit ve iddiasız: yakıt buharları, bir katalizörle dolu "yanma odasına" girer, burada alev olmadan güvenli bir şekilde orta derecede yanarlar. sıcaklık, aynı zamanda, neredeyse tamamen.
Bugün, bu Sovyet örnekleri hala bit pazarlarında bulunabilir, ancak bugün dikkatimizin konusu, yerel Kuomintang üyelerinin de rahatlık ve sıcaklıktan çekinmedikleri Çin Halk Cumhuriyeti'nden gelen bir alettir.
Cihaz, çıkarılabilir bir kapağı olan, dışı nikel veya krom gibi bir şeyle kaplanmış metal bir disktir - Bunu anlamıyorum, ancak yüksek kalitede yapılmış. Elmas gibi parlıyor! Ve onu pençelerinize almak güzel - çok kültürel bir şey :)
Neredeyse aynı ısıtma yastığının incelemeleri buradaydı
ve
Ama bu biraz farklı. Genel düşünce üzerine - ankete katılanlardan daha iyi, sonunda nedenini anlayacaksınız.
İşte çiftlik nasıl görünüyor
Ve burada demonte halde, ayrıca yakıt ikmali için eksiksiz bir "kutu" var. 
Teneke kutu elbette aptaldır ve her şeyden önce yakıtı ölçmek için hizmet eder, ancak pratikte, hem bir teneke kutudan dökülürken hem de ısıtma yastığımızı doldururken ölçümün kendisinden dökülür. 
Bu nedenle, dolduran bir şeyden çok klozete benzeyen bu küçük şey, güvenli bir şekilde çöp kutusuna atılabilir ve atılmalıdır - çöpleri neden evde tutalım ... Biz sadece gözle döküyoruz. Isınmak istediğimiz kadar döküyoruz: kişisel deneylerim, ileriye baktığımda, tam bir yakıt ikmali olduğunu gösterdi (bu, doldurma ızgarasının altında zaten açıkça ıslandığında ve biraz daha fazla - ve sıvı olacak görünür) 16 saatlik çalışma için yeterlidir (yazın. kışın yakıt daha yavaş buharlaştığı ve sırasıyla daha yavaş tüketildiği için daha uzun olacaktır) ve cihazın üç saat çalışması için, bir birkaç küp yeterlidir - bir şırınga ile ölçtüm.
Isıtma yastığının ana ve ana elemanı, bir katalizörle “ıslanmış” bir mineral yün parçasının sabitlendiği bir kapaktır - nasıl daha iyi koyacağımı bilmiyorum. Yakıt buharları oradaki depodan çıkar, uzayda dağılmış olan katalizör parçacıkları ile temas eder ve atmosferik oksijen ile reaksiyona girer. Süreci başlatmak için bu kafa ısıtılmalıdır - daha sonra süreç başlayacak ve kendi kendini idame ettirecektir. 
Ev deposundan Kalosh benzinini alıyoruz, mucizemize yakıt ikmali yapıyoruz, kapağı yerine koyuyoruz (sıkıca! Buharlar geçmemeli - aksi takdirde yanmazlar ve kokarlar) zaten herkes tarafından bilinen turbo çakmağı alıyoruz dumansız bir alevle (kurum - bu, katalizörün korkunç bir düşmanıdır. Kirlenmemelidir. Kurum onu bozar, bu yüzden onu bir kibrit ve bir mumla ateşe vermek aptalcadır) ve bir saniyeliğine getirin. Her şey hazır, kapak kapatılabilir, işlem başladı. Çok hızlı bir şekilde tüm kafa ısınır ve ısıyı ısıtıcı gövdesine aktarır. 15 dakika - ve artık büyümeyen sabit bir sıcaklığa ulaşır. deneyelim 
Bu, +24 derecelik bir ortam sıcaklığındadır. Soğukta, elbette, daha az olacaktır.
Isıtma yastığı bir ip üzerinde güzel bir kılıf ile donatılmıştır: cihaz yalnızca elden ele atılan bir cepte taşınabilir, aynı zamanda kuştüyü bir ceketin altına, hatta göğüste, hatta sırtta giyilebilir. Cihaz hafif olduğu için boyunda taş hissi uyandırıyor. Bir bornozun altına giydim - sıcak. Yaz kesinlikle yok :) 
Tamam, başka ne var? Hem benzinle (galoş veya fermuarlı çakmak kutuları uygundur) hem de alkolle yakıt ikmali yapabilirsiniz - aynı şekilde çalışır. Egzoz hala orada ve odada hissediliyor. Fazla değil, ama hissediliyor ve bu havalandırma koşullarında. Kışın, içeride, sanırım kokuşacak, sizi korusun!
Cihazın talimatı şu şekildedir: kutunun arka yüzünün bir fotoğrafı. İstediğin gibi anla. Neyse ki, anlaşılması gereken özel bir şey yok - dökün ve için :) 
Genel olarak, kutu fena değil ve hatta kırışık gelmedi, gadget verilebilir.
Sonuç nedir? İyi ısıtma yastığı. Eksileri: yerleşik çakmak yok. Ya yanınızda taşımalısınız ya da evde ateşe vermelisiniz. (Başlangıçta vaat edilen "o" cihazların ortaya çıkışını hatırladınız mı? Sanırım Çinlilerin bu "ateşleyiciyi" kaldırması boşuna değildi - katalizörün ömrünü büyük ölçüde azalttı. Soğukta kötü tutuşur ve ısınana kadar katalizör bozulur.
Nasıl "ödeme" yapılır? Sıcak kapağı çıkarın. Bundan sonra hemen soğur ve tekrar sabitlenebilir. Fakat! Buharları kendi içinden geçirir ve onlar kokar. Ve her şey buharlaşana kadar kokarlar. Bu nedenle, ne? Bu doğru, kite tank için bir kapak vermeyi tahmin etmiş olabilirsiniz: ısıtma kafasını çıkardı, tankı bir tapa ile kapattı - ve yakıt da yerinde kokmuyor. Bir önemsememek, ama yeterli değil. Kendi başına çiftçilik yapmalısın.
Eksileri: Dahili el feneri yok :) Eh, gelenek gereği: Çinliler onları her yerde inşa ediyor, ama neden burada olmasın? :) Ve bıçak yok, lazer yok!
İlginiz için teşekkür ederim canlarım!
katalitik ısıtıcı Isıtma yastığının metal gövdesine aktarılan ısının serbest bırakılmasıyla kimyasal bir reaksiyonun meydana geldiği bir katalizör üzerinde benzin buharı oksidasyonu prensibi üzerinde çalışır.
Lütfen kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatlice okuyunuz!
- Yakıt olarak sadece çakmaklar için özel olarak rafine edilmiş benzin kullanın. Diğer yakıt türlerinin kullanılması çoğu zaman ısıtıcının arızalanmasına yol açar;
- Isıtma yastığını aşırı yakıtla doldurmayın. Katalizör ile yakıt seviyesinin üst sınırı arasında en az 1 cm olmalıdır;
- Isıtıcı tamamen soğursa benzinin buharlaşması durur ve ısıtıcı söner. Isıtma yastığının tamamen soğumasını önlemek için ürünle birlikte verilen kılıfı kullanın veya her zaman minimum ısıda tutun;
- Oda koşullarında, ısıtma yastığı 60-70°C'ye ısıtılır. Soğukta çalışan ısıtıcının sıcaklığının çok daha düşük olacağı gerçeğine hazırlıklı olun;
- Soğuk havalarda, ısıtıcıyı çalıştırmak için, katalizöre ek olarak ısıtıcı gövdesinin kendisinin ısıtılması önerilir, bu başlatmayı kolaylaştıracaktır;
- Dikey konumda, yakıtın daha yoğun buharlaşması nedeniyle ısıtma yastığı en fazla ısınır, buna göre tüketimi artar;
- Isıtma yastığının önceden, hala rahat koşullarda, rüzgarsız ve sıcakta çalıştırılması önerilir. Bunu soğukta, donmuş parmaklarla, rüzgarda yapmak son derece zor olacaktır;
- Çocukların ısıtma yastığını kullanmasına izin vermeyin;
- Zehirlenmeyi önlemek için yakıt buharlarını ve oksidasyon ürünlerini solumayın.
Katalitik benzinli ısıtıcının çalışma prosedürü
- Isıtıcı kapağını çıkarın;
- Katalizörü çıkarın;
- Yakıtı doldurmak için kabın ağzına bir huni sokun;
- Huni üzerindeki kolun "kilitli" konumda olduğundan emin olun;
- Isıtma yastığını dikey olarak ayarlayın ve gerekli miktarda yakıtı huniye dökün. Huni üzerindeki kolu “açık” konuma getirin, yakıt ısıtıcının içine girecektir. Yakıt taşarsa, ısıtma pedini kuru bir bez veya bezle silin.Isıtma pedini tamamen doldurmak için 12, 24 veya 36 ml dökün. 1, 2 veya 3 huniye karşılık gelen farklı ısıtıcılar için yakıt;
- Yakıt doldurduktan sonra katalizörü yerine takın;
- Isıtma yastığını yatay konuma çevirin ve katalizöre yanan bir kibrit veya çakmak getirin;
- Isıtma yastığının metal gövdesine ısı transferini hissedene kadar katalizörü 10-15 saniye ısıtın;
- Isıtma yastığı kapağını değiştirin ve kutuya yerleştirin;
- Isıtma yastığı soğuduğunda, yakıt ikmali ve ısınma prosedürünü tekrarlayın;
- Isıtma işlemini durdurmak için, ısıtma yastığının kapağını çıkarın ve yoğun bir bez kullanarak dikkatli bir şekilde katalizörü çıkarın. O çok ateşli! Cilt ile teması yanıklara neden olabilir! Soğuduktan sonra değiştirin. Artık ısıtma, siz katalizörü tekrar ısıtana kadar çalışabilir.
Garanti
Ürünün garanti süresi satın alma tarihinden itibaren 1 yıldır. Garanti süresi içinde üretim hatası tespit edilirse, faturanız varsa, ürünü mağazaya iade edebilir veya değiştirebilirsiniz.Satın alırken, ürünün işlevselliğini, eksiksizliğini ve görünümünü kontrol ettiğinizden emin olun.Yakıt kullanımı diğer hariç çakmaklar için rafine benzin garantiyi geçersiz kılar.
Bugün size çok eski bir alışverişimden bahsetmek istiyorum.
İki yıl önce ebay'den aldığım bir katalitik ısıtıcı.
Şimdi burası soğuyor ve bunu tekrar kullanmaya başladım. kullanışlı şey. Aynı zamanda bunu anlatmaya karar verdi.
Bir tanımla başlayacağım. Aniden birisi katalitik ısıtıcıların nasıl çalıştığını tam olarak bilmiyor:
Katalitik ısıtma yastığı nedir:Kısa bir girişten sonra inceleme konusuna geçebilirsiniz.
Bu cihaz, amacı yüksek saflıkta benzin buharlarının alevsiz oksidasyonu yardımıyla bir kişiyi bireysel olarak ısıtmak olan kimyasal bir ısıtıcıdır. Birinci Dünya Savaşı'nın dört yılı boyunca, İngiltere, Japonya ve ABD'nin mucitleri, cep tipi sıvı ısıtıcıların çeşitli çeşitlerini yarattılar. Cihazı çalıştırmak için, tank, pamuğa emilen alkol ile dolduruldu, ardından cihaz bir kibrit aleviyle ısıtıldı - sonuç olarak, bir katalitik reaksiyon meydana geldi. Bugün, katalitik bir el ısıtıcısı ve vücudun diğer kısımlarını ısıtma, hobiler arasında geniş uygulama alanı bulmuştur. yürüyüş gezileri, balık tutma, avcılık, kış sporları. Ayrıca sokakta çalışma ile ilgili koşullarda büyük talep gördü. Sovyetler Birliği'nde üreticiler, tam olarak şarj edildiğinde, 60 dereceye kadar sıcaklık indeksi ile 8-14 saat boyunca ısı üretebilen bir GK-1 benzinli ısıtma yastığı üretti.
Katalitik ısıtıcının çalışma prensibi:
Katalitik ısıtıcının cihazı nispeten basittir, çünkü Cihaz, dış kısımda ek parçalar olmaksızın metalden yapılmış bir gövdeden oluşmaktadır. Boyut açısından, çoğu model yaklaşık olarak yetişkin bir erkeğin avuç içi ile karşılaştırılabilir. Gövdenin içinde bir rezervuar bulunur ve boyuna bir katalizör takılır. İkincisi, benzinle emprenye edilmiş pamuk yünü içerir. Boyun sıkı bir kapakla kapatılır, ancak içinden havanın katalizöre girdiği delikler vardır.
Cihazın çalışma prensibi, bir katalizör varlığında benzin buharlarının alevsiz oksidasyonunun eşlik ettiği ısının salınmasına dayanmaktadır. Benzin buharı özel bir katalitik kartuştan geçer. Zaten ısıtılmış bir katalizörün yüzeyinde oksijen tarafından oksitlenirler, yani. bu buharlar alevsiz yanar. Oksidasyon ürünleri cihazdan kapak deliklerinden çıkar. Aynı zamanda, oksijen içeren hava, bunların içinden katalizörün yüzeyine akmaya başlar. Katalizör (katalitik ağ), fitile benzeyen platin bir parçadır - bu, ısıtma yastığının en önemli bileşenidir. İçinde çelik hasır bir kartuş var. Izgarayı katalitik kartuşta başlatmak için kurum üretmeyen bir alev, örneğin bir çakmak kullanılarak 10-15 saniye ısıtılmalıdır. Isıtma yastığı için kullanılan yakıt, en yüksek derecede saflaştırmadan geçmiş benzindir. Diğer yakıt türlerinin kullanılması, "katalizör zehirlenmesi" olarak adlandırılan bir fenomen olan şebekenin hızla bozulmasına yol açar.
Ebay'den bir ısıtma yastığı aldım. "En ucuz teklif" ilkesiyle satın alındı. Aldığım bağlantı artık orada değil, bu yüzden başlıkta en çok bağlantı var ucuz seçenek kim buldu. Daha ucuz olmalarına rağmen.
Sonra hatırladığım kadarıyla iki ısıtma yastığı aldım. Biri kendime, biri babama. Her iki ısıtıcı da harika çalışıyor.
Koliye varış anında ısıtma pedi kutunun içindeydi ancak kutunun iki yıldır korunmadığı açık. Normal zamanlarda, ısıtma yastığı, birlikte verilen keçe çantamda saklanır. İşte burada:
Isıtma yastığının kendisi, ellerde çok güçlü bir şekilde kayan metal bir kalıntıdır. Bir kasada iki yıl boyunca, ısıtma yastığı hiçbir şekilde solmadı, çizilmedi ve ona hiçbir şey olmadı. Kendin için gör:
Ve her zaman bir durumdaysa ona ne olacak?
İlgilenenler için boyutları göstereyim:
Isıtıcının gövdesi tamamen metalden yapılmıştır. Paslanmaz çelik olduğunu varsayıyorum ama yanılıyor olabilirim. Gövde katlanabilir ve birkaç parçadan oluşur: bir kapak, katalizörlü bir meme ve pamuklu bir tank. Fotoğrafta, ısıtma yastığının birçok kez kullanıldığını görebilirsiniz, bu nedenle katalizör memesinde kurum izleri var. Ancak bu, ısıtma yastığının ısıtma özelliklerini henüz etkilemedi:
Katalizörü çıkarırsanız, benzin veya diğer yanıcı sıvı ile emprenye edilmesi gereken pamuğu görebilirsiniz:
Eğlenmek için, iç kısmına bakmak için kapağı çıkarmaya çalıştım ve çıktı. Ondan önce, içinde ne olduğuna hiç bakmamıştım. Ve katmanlar halinde serilmiş normal pamuk yünü içinde:
Fotoğrafta, soğuk mevsimde çok sık kullanılmayan iki yıl sonra ısıtma yastığının durumu her yerde.
Şimdi size bir ısıtma yastığını nasıl kullandığımı anlatacağım.
Yanıcı bir sıvı olarak, çevrimdışı olarak 400 tenge (yaklaşık 1,1 $) fiyatla çevrimdışı satın aldığım çakmaklar için benzin kullanıyorum:
Isıtma yastığına özel bir doldurma hunisi de dahildir:
Yardımı ile bir ısıtma yastığına benzin döküyorum. Genellikle huninin ilk bölümünü doldururum. Bazen daha fazla.
Sonra katalizörü yerine koydum ve sıradan kibritlerle ateşe verdim:
Ürün açıklamasında ve yukarıdaki talimatlarda katalizörü 15-20 saniye ısıtmanız gerektiği yazıyor. Ama benim durumumda, katalizörü ısıtmak için 2-3 kibrit gerekir. Daha hızlı katalitik konvertör yanmıyor.
Bu arada, bu fotoğraf katalizörün merkezinin artık ısınmadığını gösteriyor:
Büyük olasılıkla, bu yerdeki kibritlerin sürekli dokunması nedeniyle zaten hasar gördü.
Katalizör ateşlendikten sonra, ısıtma yastığının ısınması birkaç dakika sürer. Bir kutuya koymazsanız, kelimenin tam anlamıyla 2-3 dakika sonra elinizdeki ısıtma yastığı oldukça sıcak hisseder:
Ancak söz verilen 60 derece, Sovyet KT-1 gibi, bu ısıtma yastığı açıkça kazanmıyor.
Bir ısıtma yastığının bir yakıt ikmali benim için ortalama 4-7 saat yeterlidir. Ne kadar gaz koyduğuma bağlı.
Bu ısıtıcıyı birkaç şekilde kullanıyorum. Sonbaharda, işte, henüz ısıtma yapılmadı ve odalar zaten serin. Bir ısıtma yastığı yakıyorum, çantaya koyuyorum ve kotumun arka cebine koyuyorum. Kıç sıcaktır, ısı bele gider ve sonuç olarak tüm vücut ısınır.
Elbette bir seçenek daha var:
Isıtıcılar "İyi ısı"!Ama iş yerindeki herkes için işe yaramaz.
Kuryelerimiz onları doğrudan dairenize 0,5, 0,7 ve
1 litre…
Ayrıca bu ısıtma yastığını kış balıkçılığı için her zaman yanımda taşırım. Ne kadar iyi ve sıcak giysiler stoklasam da, koynun arkasındaki iç cepte bulunan ısıtma yastığı hoş bir sıcaklık veriyor, bu da çok hoş bir şekilde ısıtıyor. Ayrıca, ısınmak için balık avlama sıvılarının kullanılmasına karşıyım.
İki yıllık kullanım sonuçlarına dayanarak, bunun çok başarılı bir satın alma olduğunu güvenle söyleyebilirim.
Ama şimdi muhtemelen para ekleyip orijinal bir Zippo ısıtma yastığı alsam iyi olur. İşte bu renkte:
İncelemelere göre, bu ısıtıcıların kalitesi Çinlilerinkinden çok daha yüksek. Daha güvenilir ve dayanıklı olan gerçek bir titanyum alaşımından yapılmış katalizörlere sahiptirler. Artı, görünüm daha ilginç.
Bu kadar. Herkese sıcaklık diliyorum, bunlar zaten havalı sonbahar günleri. Kendinize ve sağlığınıza dikkat edin. +60 almayı planlıyorum Favorilere ekle İncelemeyi beğendim +92 +148
Katalitik ısıtma yastığı ilginçtir. birçok, birçok kez kullanılabilir. Aktif kullanım ile ısıtma yastığı birkaç yıl sürer. Farklı şekil ve renklerde gelirler, ancak prensip tüm katalitik ısıtıcılar için aynıdır. Daha önce katalitik ısıtma yastığı kullanmamış olanlar için bu makale çok faydalı olacak ve halihazırda sahip olanlar faydalı bulabilecekler. Isıtma yastığınızın ömrünü uzatmak için ipuçları.
Böyle, katalitik ısıtıcı nedir ve nasıl çalışır? Bu küçük bir cihaz üç parçaya ayrılmış: tank, katalizörlü kapak ve kapak Isıtma yastığı, bir katalizör varlığında benzin buharlarının alevsiz oksidasyonu sırasında ısı üretir. Benzin buharları tanktan gelir ve katalizör ile kapaktan geçer, burada zaten ısıtılmış katalizörün yüzeyinde 100 derecenin biraz üzerindeki bir sıcaklıkta oksidasyon meydana gelir ve ısıtıcı gövdeye ısı transferi ile.
Nasıl yakıt ikmali yapılır ve yakıt ikmali için ne tür benzin kullanılır.
İnsanlar benzini duyduğunda herkesin bir sorusu vardır: "Bir ısıtma yastığını doldurmak ne kadar zor?" Aslında ısıtıcı yastıkyakıt ikmali yapabilirçok kolay ve düzgün. Herhangi bir benzin onun için uygundur, ancak kullanılması tavsiye edilir. sadece saflaştırılmış. Birincisi, kokmuyor! İkincisi, sıradan benzin kullanırsanız, ısıtma yastığınızın “ömrünü” önemli ölçüde azaltacaksınız. Isıtma için en ucuz rafine benzini kullanıyoruz - bu benzin "Kalosha". Herhangi bir hırdavatçıdan satın alabilirsiniz ve maliyeti yaklaşık 20 UAH'dır.
Isıtma yastığı ile birlikte, uygun yakıt ikmali için özel bir sulama kabı dahildir. Katalitik ısıtma yastığını doğru bir şekilde doldurmak için bir şırınga kullanabilirsiniz, ardından benzin dökme veya ellerinizi kirletme olasılığı minimumdur. şırınga benzin Hangisi sizin için uygunsa, onu bir sulama kabına veya doğrudan ısıtma yastığı tankına dökebilirsiniz. Fakat eline benzin bulaşırsa, o zaman korkunç bir şey yok, sadece ellerini sabunla yıka.
Katalitik bir ısıtma yastığının kaç saatte doldurulacağını nasıl hesaplayabilirim?
Bütün gün ısınmak için bir ısıtma yastığına ihtiyacınız yoksa, sadece birkaç saat o zaman sen-meli ısıtma yastığını 1 saatlik çalışma başına 1 ml oranında doldurun. Ve bir marj için birkaç ekstra mililitre ekleyin.
Isıtma yastığının tüm gün çalışmasını istiyorsanız, tamamen doldurun. Isıtma yastığının dolu olup olmadığını nasıl anlarsınız? Tankta pamuk yünü göreceksiniz, benzini tutmak için gereklidir. Pamuk üzerine benzin damlatırken, tankı periyodik olarak ters çevirin. Ne zaman tank dolu olacak, pamuk yünü artık benzini tutamayacak ve nasıl olduğunu göreceksiniz depodan benzin damlaması. Depoyu ters çevirdiğinizde depodan benzin akıyorsa, ısıtma yastığını tamamen doldurmuşsunuzdur. Benzin boşalana kadar bekleyin, ısıtma yastığını kapatın.
İlk kez bir ısıtma yastığı kullanıyorsanız, katalizör "başlatılmalıdır".
işe başlamadan önce kesinlikle yeni bir ısıtıcı, katalizör “başlatılmalıdır” daha iyi bir iş için. Bunu yapmak için bir çakmağa, en iyisi bir turbo çakmağa ihtiyacınız var. Kapağı pense ile katalizörle dikkatlice alıyoruz (eksikliği için makas kullanabilirsiniz) ve her iki tarafta da ateşle iyice tutuşturuyoruz. Çakmağınız yoksa ocakta yapabilirsiniz ama katalizörü bozmamak için çok dikkatli yapılmalıdır. Bunu ateş üzerinde yapmanız önerilmez. senden beri katalizörü duman edin ve hizmet ömrünü kısaltın.
Bir sonraki kullanımdan önce katalizörü ateşlemeye gerek yoktur., çakmakları ateşin üzerinde 10 saniye tutmanız yeterlidir.
Sonra ne yapacağız?
Ameliyattan sonra biz kapağın üstüne tankın üzerine katalizörlü bir kapak koyduk. İçin daha iyi iş, tankı elimizde ısıtalım Ve aracılığıyla birkaç dakika zaten ısınıyoruz. Ardından ısıtma yastığını bir cebe veya bir eldivene koyabilir, bir çantaya koyabilir ve boynumuza asabiliriz.
Isıtma yastığının ısıtma sıcaklığı nedir?
ısıtma yastığı olabilir 60 dereceye kadar ısıt ama bu durumda buna değer bir durumda tutmak hangi dahildir. Katalitik ısıtıcının ısıtma sıcaklığı ortama bağlıdır. Dışarıda şiddetli don varsa, cebinizde bir ısıtma yastığı yaklaşık 45 derece ısıtır. Ana fikir ısıtma yastığına oksijen verin. Eldivenlerinize bir ısıtma yastığı koyarsanız, periyodik olarak dışarı çekin, aksi takdirde söner.
Yanınıza bir ısıtma yastığı alırsanız, onunla bir çakmak al. Isıtma yastığı sönerse, bir dakikadan daha kısa sürede tekrar açabilirsiniz.
Isıtma yastığı nasıl "kapatılır"?
Ne zaman oksijen kaynağı kesilir, daha sıcak çalışmayı durdurur. Yapabilirsiniz oksijene yakın erişimbirkaç dakika veısıtma yastığı soğuyacak. Ya da yapabilirsin kapağı çıkarbir katalizör ile veanında dışarı çıkmak. Bir tek dikkatli ol şapka sıcak!
Artık bir ısıtma yastığı kullanmaya gerek kalmazsa ve depoda benzin kalırsa ne yapmalı?
Her zaman dikkate alınmalıdır ki benzin buharlaşır. Eğer depoda benzin kaldı, sonra birkaç gün içinde (ne kadar kaldığına bağlı olarak) buharlaşmak. yani o daha yavaş buharlaştı, bir yiyecek koydu(veya bina) tanktaki film benzinin döküldüğü yer. Dumanları solumamak için (önemsiz olmalarına rağmen, örneğin arabalardan çıkan dumanlar sokakta çok daha güçlüdür), ısıtma yastığını bir kutuya veya daha da iyisi balkona koyun.
satın almaya karar verirseniz katalitik ısıtıcı mağazamızda sizin için uygun bir şekilde teslim edeceğiz ve ayrıca uygulama hakkında ayrıntılı tavsiyelerde bulunacağız! Hemen bizden sipariş verin! Kışın tadını bizimle çıkarın!
VE kış tatilleri, sokaktayken nasıl ısınmak istediğiniz biliniyor. Cep tipi ısıtıcı yakıtı oksitleyerek çalışır ve alevsiz bir ısıtıcıdır. Cep ısıtıcı yakıtı olarak kullanılan benzin veya alkolün alevsiz oksidasyonu, II. Dünya Savaşı sırasında birçok askeri hipotermiden kurtardı.
Geçen yüzyılın bir Japon mucidinin fikrinden yararlanılarak yeni bir el ısıtıcısı modeli yaratıldı. Online mağazamızda oldukça uygun bir fiyata benzinli el ısıtıcısı satın alabilirsiniz.
Katalitik ısıtma yastığı tamamen şarj olduğunda sahibini 6-10 saat ısıtır. Kompakt boyutu sayesinde ceketinizin iç cebine koyabilirsiniz. Yüksek nem koşullarında bile çalışır.
Katalitik el ısıtıcısının çalışma prensibi 20. yüzyıldan beri bilinmektedir. Yakıt, katalizör görevi gören pamukla dolu bir tanka dökülür ve bir kapakla kapatılır. Daha sonra katalizör, örneğin bir ateş veya çakmak üzerinde ısıtılmalıdır. Benzin yavaşça buharlaşır, sıcak katalizörle reaksiyona girer ve ısı verir.
Benzinli el ısıtıcısındaki delikler, cihazın içindeki katalizöre hava sağlar. Ayrıca gövdenin üst kısmındaki delikler yanma ürünlerini gidermeye yarar.
Katalitik bir ısıtma yastığı satın alarak, yalnızca kullanışlı ve kullanışlı bir şey değil, aynı zamanda şık bir aksesuar da elde edersiniz. Dayanıklı çelikten yapılmış ve gümüş renginde sunulmaktadır. Kompakt bir boyuta ve hafifliğe sahiptir. Üreticiler her şeyi en küçük ayrıntısına kadar düşünmüşler, hatta duman tahliyesi için delikler bile güzel bir kelebek şeklinde yapılmıştır.
Islak mendil veya deterjanla güzelce temizler. Isıtma yastığı, daha uzun süre sıcak kalmanızı sağlayan yumuşak malzemeden yapılmış güzel bir çanta içinde paketlenmiştir. Cihaz çakmak sıvısında harika çalışıyor. Kit, yakıtı depoya dikkatlice dökmenizi sağlayan plastik bir sulama kabı içerir.
Cihazı mekanik olarak durdurmak için tankı çıkarmanız ve tamamen soğumaya bırakmanız yeterlidir. Soğutma sıvıları bu amaçlar için kullanılmamalıdır, tankın doğal olarak soğuması gerekir.
Kış avcılığına veya balık tutmaya meraklıysanız, katalitik bir benzinli ısıtıcı satın almanız yeterlidir. Soğukta saatlerce kalmak, hipotermi veya donma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Ceketinizin altına bir ısıtma yastığı koyarsanız, soğuktan korkmazsınız. Üreticiler, -40 ° C'de bile ısındığını iddia ediyor. Ceket ayrıca aksesuarın yaydığı ısıyı koruyacak ve şiddetli donlarda bile rahat hissedeceksiniz.