Lakhta Center St. Petersburg'da nasıl inşa ediliyor. "Lakhta Center": "Lakhta'nın gelecekteki sakinleri olarak, rahat bir ortama ihtiyaç duyan ilk kişiler biziz" Lakhta'daki Gazprom kulesi inşa edildiğinde

"Lakhta Merkezi":
değeri nedir
yüksek binalar için
sınırlar

Ortak projesi

Gökdelenler inşaat sektörünün öncüsüdür. Süper yüksek binalar her zaman yaratıcılarından özel bir yaklaşım gerektirir. 2018 yılında, Avrupa'nın en yüksek gökdeleni olacak olan St. Petersburg'da Lakhta Center'ın inşaatı tamamlanacak. Petersburg devini inşa etmek için hangi teknolojiler kullanılıyor?

Avrupa'nın Yeni Yüksekliği

Kamu ve iş kompleksi "Lakhta Center", Finlandiya Körfezi kıyısında, St. Petersburg'un Primorsky bölgesinde inşa ediliyor. Gazprom Grubu ve Gazprom Neft'in merkezi onun merkezi olacak, bölgenin diğer kısmı kamusal alanlar tarafından işgal edilecek: çocuklar ve gençler için bir bilim ve eğitim kompleksi, bir planetaryum, sergi alanları, tıp ve spor merkezleri, çok işlevli bir dönüştürme salonu ve diğerleri.

Kompleks dört yapıdan oluşmaktadır: atriyumlu çok işlevli bir bina, bir stylobat (park ve yardımcı tesisler olacak), ana giriş kemeri ve 462 metre yüksekliğinde bir gökdelen. Sadece Rusya'da değil, tüm Avrupa'da en yüksek olacak olan odur. Lakhta Center Supertoll, şu anki Avrupa rekortmeni olan Moscow City'deki Federasyon Kulesi'ni 88 metre geride bırakacak ve dünya yüksek irtifa sıralamasında 11. sırada yer alacak.

Bataklıkta şantiye

Petersburg'un viskoz topraklar üzerine inşa edildiğine dair bir görüş var ve burada gökdelenler inşa etmek imkansız. Uzmanlar cevap veriyor: Her yerde inşa edebilirsiniz, ancak iyi bir hesaplamaya ihtiyacınız var. St. Petersburg süper otoyolunun inşasından önce bir buçuk yıllık mühendislik ve jeolojik araştırmalar yapıldı. Projenin yazarları, sitenin jeolojik, jeodezik, ekolojik, tarihi ve kültürel özelliklerini inceledi.

Zayıf toprakların sadece üst tabakayı oluşturduğu ortaya çıktı. Altında Vendian ufku yatıyor - bunlar 635-540 milyon yıllık en eski killer. Kaya veya beton kadar güçlü olan bu killer, bir gökdelen için mükemmel destek sağlar. Ancak onlara ulaşmak kolay değil: yolda, inşaat ekipmanında dev kayalar ve çakıllı kumlu balçık şeklinde buz devri birikintileri var. Lakhta Center tasarımının oluşturulmasının temeli, bir dizi çalışma, hesaplama ve tam ölçekli test oldu.

Cihaz: baz

Yığınlar ve koruyucu duvar

Üst toprak katmanlarındaki basınç ve sudan, temel, gökdelenin tabanının çevresi boyunca beş taraflı bir yeraltı yapısı ile korunmaktadır. Yüksekliği 30 metre, duvarların uzunluğu 300 metreden fazladır. Pentagonun içine 82 metre derinliğe kadar 264 kazık yerleştirildi. Çapları 2 metredir. Bunlar dünyanın en geniş yığınları. Bir gökdelenin temelinin yığınları dövülmez, tam yerinde - yerde oluşturulur. Şaft delinir, ardından takviye çerçevesi kurulur ve betonla dökülür.

temel

Gökdelenin temeli kazıklara dayanıyor. Çekirdekten "kirişler" yayan on radyal duvarla ayrılmış üç levhadan oluşur. Plakaların en ünlüsü 3,6 metre kalınlığındaki alttaki levhadır. Guinness Rekorlar Kitabı'na giren oydu: inşaatçılar binanın tabanına 49 saat içinde 19.624 metreküp beton koydu. Ayrıca, döşemenin benzersizliği fiziksel boyutta değil, yapının optimal boyutları ile gerekli taşıma kapasitesini sağlayan tekniktedir.

Lakhta Center sitesindeki kayıt hakkında daha fazla bilgi

Kulenin altındaki her kazık, 30 katlı bir bina yüksekliğinde ayrı bir karmaşık mühendislik yapısıdır. Yapısının kontrolü, şafta indirilen video izleme kameraları ve boşlukların yoğunluğunu ve yokluğunu belirlemek için kazık çerçevesinin takviyesine yerleştirilmiş ultrasonik sensörler de dahil olmak üzere bütün bir sistemdir.

Basınç testi

Lakhta Center kulesinin ağırlığı 670.000 ton olacak ve nispeten küçük bir alanın zemine baskı uygulayacak. Basınç altında, toprak sıkışacak ve gökdelen yerleşecek - diğer tüm binalar gibi. Ana görev, bu draftın eşit bir şekilde geçmesini ve yapının düşeyden sapmamasını sağlamaktır. Toprağın davranışını, yeraltı yapılarını ve bunların etkileşimini izlemek için 4800 sensörü birleştiren bir coğrafi izleme sistemi oluşturulmuştur.

Sensörler hem zeminde hem de kulenin yeraltı yapılarının tüm elemanlarında bulunur. 95 sensör dikey yer değiştirmeleri “izler”, 40 - zemin boşluk basıncını, 336 kazıklardaki deformasyonları ölçer, 10 - temelin altındaki basıncı, 2136 - temel yapılarındaki kuvvetlerin dinamiklerini ölçer. Tüm sensörler otomatik bir sisteme entegre edilmiştir. Kulenin her beş yeni katının inşasından sonra sistem, zemin, kazık ve temel ile ilgili tam bir rapor yayınlar. Bu tür bilgiler yalnızca inşaatçılar için değil, aynı zamanda bilimsel araştırmalar için de yararlıdır.

Dikey yönetim

Sediment eşit olarak geçebilir. Ama sonuçta, binanın kendisi bir eğimle inşa edilebilir. Bu, neredeyse yarım kilometre yükseklikte şaşırtıcı olmayacaktır: altta 1 mm'lik düzeltilmemiş bir sapma, üstte 1 metrelik bir sapmaya yol açacaktır. "Lakhta Center" güçlü bir sapmayı kaldıramaz: Bir gökdelen, ancak bu şekilde özel olarak tasarlanmışsa "bir yamaçta" stabildir (örneğin, Capital Gate dünyanın en büyük eğimli binasıdır: 160 metre yükseklikte - 18 derece topuk). Lakhta Center çekirdeğinin proje tarafından izin verilen maksimum sapması, 462 metrenin tamamı için 6 milimetredir. Ve amaç, sapma deltasını sıfıra kaydırmaktır, ancak dünya pratiğinde henüz kimse mutlak sıfıra ulaşmayı başaramamıştır.

St. Petersburg süper gişesi nasıl Pisa Kulesi'ne dönüşmez?

Dünyada dikeyden metrelerce sapma durumunda başarılı bir şekilde var olan bina örnekleri var. Örneğin, Bad Frankenhausen'deki 1382 kilisesi: kulenin dikeyden sapması, 25 metrelik bir “büyüme” ile 4.45 metredir.

Cihaz: tasarım

Bir gökdelen "yeterli tuğla olduğu sürece" basitçe inşa edilemez. Süper yüksek binaların sağlamlığını sağlayan çeşitli sistemler vardır. Lakhta Center kulesinde, binanın çevresi boyunca bir çekirdek, payandalar ve taşıyıcı kolonlardan oluşur.

0,8 metre betonarme et kalınlığına sahip 24,5 metre çapında bir "boru"dur. Dikey stabiliteden sorumludur.

Destek ayakları

Teknik katlarda yer alan payandalar, çekirdek etrafında dairesel bir kiriş ve ondan uzanan diyagonal metal makas ve kolonlardan oluşmaktadır. Bu elemanlar, kuvvetleri çekirdekten dış kolonlara aktarır ve binanın altındaki destek momentini azaltır ve ayrıca yatay sertlik verir - örneğin, kulenin rüzgardan sallanmasını azaltırlar. Lakhta Center kulesinde, dördü çift katlı, beşincisi ise güçlü bir betonarme "yıkayıcı" şeklinde atipik olan beş payanda vardır.

Kompozit malzemelerden yapılmıştır - betonarme kabuklu çelik çekirdek. Bu çözüm, Rusya'da inşaat mühendisliğinde ilk kez uygulandı. Onun sayesinde sütunların maliyeti önemli ölçüde azalır ve inşaat süresi

%40 oranında azaltılır, diğer şeyler eşitlenir.

bükülmüş şekil

Yaratıcılara göre, Lakhta Center kulesi, St. Petersburg'un geleneksel yatay binasının arka planına karşı öne çıkan yüksek katlı bir baskının modern bir yorumu olarak tasarlandı. "Kardeşleri" - Peter ve Paul Katedrali'nin kulesi, Amirallik iğnesi, St. Isaac Katedrali'nin kubbesi - şehir merkezini süslerken, yeni süpertoll hızla gelişen Primorsky bölgesinde düzenleyici bir unsur haline gelecek. Yeni gökdelen, şehrin "deniz cephesi" çizgisinde görünecek olan iş alanının ana odak noktası rolünü oynayacak.

Projenin yazarları, “Binanın şekli suyun enerjisini, mekanların akışını, açıklığı ve hafifliği simgeliyor” diye açıklıyor. - Gelecek kompleksin ağırlıksızlığının ve çevre ile maksimum füzyonunun etkisi, günün saatine bağlı olarak yüksek katlı binanın rengini değiştirecek olan özel bir cam türü kullanılarak artırılacaktır. “canlı bir nesne” hissi yaratır.

Cihaz: cephe

Lakhta Center kulesi kendi ekseni etrafında 90 derece döner. Böyle bir binanın yapımında belirli özellikler vardır. Örneğin, genişleme, büzülme ve "burulma" nedeniyle, kulenin metal yapılarının 189 bin bileşeninin tümü birbirinden farklıdır (kesin konuşmak gerekirse, sadece ikisi aynıdır). Cephe elemanları da şekil ve eğrilik bakımından farklılık göstermektedir: 16.505 panel 72.500 metrekarelik bir alanı kaplarken, çift camlı pencerelerin %71'i boyut ve geometri olarak birbirinden farklılık göstermektedir. Her bir çift camlı pencerenin boyutu 2,8 x 4,2 metre, ağırlığı 740 kilogramdır. Böyle tuhaf bir yapıya hizmet etmek için özel bir cephe bakım sistemi (kısaltılmış SOF) geliştirilmiştir.Bunun yardımıyla cepheler temiz tutulacak ve gerekirse onarılacaktır.

189.000 parça nasıl toplanır ve asla hata yapılmaz?

Gelecek için bir vizyon

Yüksekleri fethetmek her zaman uygun teknolojiye sahip olmakla ilgilidir. Asansör, havalandırma, elektrik - bir zamanlar tüm bu "yenilikleri" ilk deneyimleyen gökdelenlerdi. Başarılı bir başlangıçtan sonra, teknolojilerin üretimi muazzam hale geldi: tipik konut ve kamu binalarının yapımında özel mallar kategorisinden asgari standartlar kategorisine geçtiler.

Gökdelenlerin inşası, modern kaldırma inşaat ekipmanlarının geliştirilmesinden, bina stabilite yapılarının icadından, yeni yangın güvenliği teknolojilerinin tanıtılmasından, modern yüksek mukavemetli yapı malzemelerinden kaynaklanmaktadır. Yüksek yapı, yüksek teknolojili çözümler için bir düzenin oluştuğu ve daha sonra hayatımızın diğer alanlarına taşınacak bir alandır.

Bir gökdelenin inşası için "yürüme" mekanizmaları

Petersburg "Lakhta Merkezi", teknolojileri aktif olarak tanıtıyor - bölgesel ve Rus inşaat pazarında ilk kez, bir şey - dünyada. Bu inşaat projesinin inşaat sektörü için önemi daha sonra değerlendirilebilir, ancak ortamın nasıl değiştiği zaten açık: ortak üretim işletmeleri ortaya çıkıyor, kalifiye personel büyüyor, tedarikçiler yeni teknik çözümler kullanıyor - kalite standartlarında yeni zirveler bu şekilde. hakim.

Alt plakayı dökmek için önceden hazırlandılar çünkü işi “yeniden yapmak” imkansız. Üyeler ellerinden gelen her şeyi prova ettiler. Örneğin, 13 beton tedarik tesisi, mutlak kimliğine ulaşana kadar benzersiz bir reçeteye göre bir beton karışımının imalatında eğitim aldı.

Dökme hızı saatte 400 metreküpten fazlaydı ve karıştırıcılar 2.450'den fazla tur yaptı. Süreç, yerel sakinlerin olayı medyadan öğreneceği şekilde organize edildi - yoğun Primorskoye Otoyolu'nda ek trafik sıkışıklığı yoktu, inşaat alanından gürültü yoktu.

Sapma deltası, sörveyörler tarafından izlenir. Cephaneliklerinde yedi ekipman sistemi (optik ve lazer) vardır, çoğaltma, cihaz okumalarının iki kez kontrol edilmesine yardımcı olur. Yedi jeodezik sistemden üçü ilk kez Rusya'da sunuldu, ancak dünyanın önde gelen şantiyelerinde kendilerini kanıtlamayı başardılar.

Dünya jeodezik prömiyeri - iki eksenli kompansatöre sahip darbeli yüksek hızlı lazer tarayıcı. Cihaz ilk kez bir gökdelen yapımında kullanılıyor. Onun yardımıyla, Lakhta Center'ın inşaatçıları, örneğin beton yapının içinde çelik çekirdekli kompozit kolonların üretimi sırasında metal yapıların beton ortam içindeki konumunu kontrol eder.

Çekirdeği kesinlikle dikey bir rotada tutmak için bir "uzay" teknolojisi de kullanılır - Trimble 4D Control jeodezik cihazı. Bir uydu sinyali ve şantiyede kurulu bir jeosensör sistemi kullanır. GPS ve GLONASS okumaları yardımıyla sistem, alınan verilere göre sürekli olarak düzeltilen çekirdeğin ve yer değiştirme deltasının tam koordinatlarını belirler.

BIM, Rusya için nispeten yeni bir teknoloji olan montaj için kullanılıyor. Proje dokümantasyonunun tüm verilerini birleştiren binanın sanal bir üç boyutlu modelidir. Bir zaman boyutu eklerken, bir nesneyi dikmek için sanal bir teknoloji oluşturulur: inşaat organizasyonu, iş performansı, tedarik lojistiği için projeler. Lakhta Center'da modelin standart kullanımına bir uygulama daha eklendi. Kule, karmaşık geometrisi nedeniyle, her biri tek bir olası montaj konumuna sahip olan metal yapılardan monte edilmiştir. BIM yardımı da dahil olmak üzere montajın doğruluğu kontrol edilir. Siteye teslim edilen yapıların BIM modeli ile ilişkilendirilmiş barkodları bulunmaktadır. Parça kodu, genel tasarımda kurulum yerini açıkça gösterir.

İnşaatçılar, St. Petersburg Supertoll'un “el yapımı” olduğunu söylüyor. Çözümlerin benzersizliğinden bahsediyoruz ve emeğe gelince, mümkün olan her şeyi otomatikleştiriyorlar. Örneğin, çekirdeğin inşası için “kayar” (otomatik) bir kalıp sistemi kullanılır.

Kalıp, aralarında çekirdeğin gelecekteki duvarı olan iki sıra panelden oluşan bir betonlama şeklidir. Kalkanlar arasına beton dökülür ve sertleşir.

Sıradan kalıpların gevşetilmesi, yeni bir yerde yeniden düzenlenmesi ve yeniden monte edilmesi gerekiyor - büyük bir zaman ve üretkenlik kaybı. Otomatik olan ise beton dökülürken hidrolik krikolar yardımıyla “hareket eder”.

Bu tür kendinden tahrikli araçlar, Lakhta şantiyesinde çok popülerdir. Kuledeki rüzgar koruması benzer bir prensibe göre çalışır - panelleri kalıptan sonra kayar. "Yürüme" mekanizmaları, kulenin merkezinde bir vinç içerir - St. Petersburg'da türünün ilk örneği.

Şimdi nasıl inşa ettiklerini görelim IGLOO GAZPROM

Tüm hikayenin başlangıcı, Okhta Center kompleksi veya Gazprom City projesi tarafından atıldı. 396 metrelik bir gökdelene sahip kompleksin tekrar Neva'ya bağlanması planlandı - Neva ve içine akan Okhta nehrinin oluşturduğu pelerin üzerinde yükselmesi gerekiyordu. Neva'nın karşı tarafında, bir zamanlar Bolşeviklerin karargahı olan ve şimdi St. Petersburg valisinin ikametgahı olarak hizmet veren ünlü Smolny Enstitüsü var. Proje daha sonra çoğunlukla isteksiz olmak üzere çok ses getirdi. Gökdelenin cam iğnesi, Amirallik ve Peter ve Paul Katedrali'nin kuleleriyle tartışarak yeni bir yüksek katlı baskın yaratırken, St. Petersburg merkezinin mimari tarzıyla kökten uyumsuzdu. Tarihi düşük katlı kentsel peyzaja yapılan bu tür bir müdahale, birçoklarına küfür gibi görünüyordu.

Sonunda, Okhta Merkezi Lakhta Merkezi oldu: şimdi 462 metre yüksekliğindeki Gazprom gökdeleninin inşaatı Finlandiya Körfezi'nin kuzey kıyısına transfer edildi. Yakınlarda kentsel gelişme yok ve tarihi merkez 9 km kadar uzakta, bu nedenle “iğne” artık eski St. Petersburg'un tanınabilir ana hatlarını işgal etmeyecek. Yüksek bir bina, bir yardımcı bina ve geniş bir rekreasyon alanı kompleksinin 2018 yılında tamamlanması planlanıyor ve ardından…

Arazi sıkıntısı yokmuş gibi görünen bu kadar yüksek binaların inşasında pratik bir anlam var mı? Tabii ki, Lakhta'da Amerikan şehir merkezlerinin kalabalığı yoktur, ancak mimari her zaman faydacı bir işlevi yerine getirmek için tasarlanmamıştır. Bazen görevi semboller, çekici nesneler yaratmaktır. Tarihsel olarak, çevredeki binaların üzerinde yükselmesi gereken tapınaklar bu tür cazibe merkezleri haline geldi. Sembolik olmaktan başka bir anlamı yoktu. Asansörler ortaya çıktığında ve şehirler hızla büyümeye başladığında, yüksek binalar lider ve baskın hale geldi. New York Körfezi'ndeki Özgürlük Anıtı gibi, Lakhta Center da St. Petersburg'a giden yolcu gemilerini ve feribotları karşılayacak, şehrin yeni bir sembolü olacak ve bu tam olarak onun ana estetik görevi. Öyleyse projenin yazarlarını söyle.

Coğrafyada güçlü olmayanlar bile muhtemelen hatırlıyor: Deltada kurulmuş bir şehir, gevşek, suyla ıslanmış topraklara dayanır. Neredeyse on yıl boyunca bir bataklık tarafından parçalanan St. Petersburg metrosunun bir kolunu herkes hatırlıyor. Esasen çıplak bir kaya olan Manhattan ders kitabının aksine, St. Petersburg bölgesinde, 200 m'nin altında bir granit kalkan bulunur ve üzerine bir bina yaslanmak gerçekçi değildir. Burada bir gökdelen nasıl inşa edilir? Geoteknik - toprak bilimi açısından - bu durumda korkunç bir zorluk olmadığı ortaya çıktı. Malezya'nın Kuala Lumpur kentinde iki ikiz süper gökdelenin inşa edildiği yerde durum daha da kötüydü: binalar 120 metrelik kazıkların üzerinde duruyor. Tabii ki, Lakhta'daki kayalık zemine yaslanmak çok zor - bu, dünya pratiğinde benzeri görülmemiş uzunlukta yığınlar gerektirecektir, bu nedenle sürtünme nedeniyle binayı tutanları kullanmak gerekir. Toprağın üst katmanları çok gevşektir, ancak zaten 30 m'nin altında, oldukça sert Vendian killeri başlar ve yığınlar bunlar içinde güvenli bir şekilde tutulur.

Bir gökdelenin temelinin geleneksel yapısı, üzerine güçlü bir levhanın dayandığı bir dizi kazıktır. Prensip olarak, Lakhta'da benzer bir şey yapıldı, ancak St. Petersburg gökdeleninin temeli kendi özelliklerine sahip olacak. 17 m derinliğe kadar toprağa gömülü kutu şeklinde bir yapıdır.Böylece bina sanki yerde "boğulacak", bu da yapının ağırlığını daha eşit bir şekilde dağıtmaya hizmet edecek ve yardımcı olacaktır. gelecekte gökdelenin ağır yerleşimini önlemek için.

Temelin dış sınırı, zemindeki bir duvardır (düzenli bir beşgen veya beşgen açısından). Destekleyici bir unsur değildir, ancak temelin güç kısmını toprak basıncından ve en önemlisi yeraltı suyu sızıntısından korur. Yerdeki duvarın içine bir çukur kazılır ve duvarın çökmemesi için, birbiri üzerine yerleştirilmiş dört betonarme yapı ile kademeli olarak güçlendirilir - sözde ara diskler. Çukur hazır olduğunda, önceden kurulmuş kazıkların başları ortaya çıkar. 264 kazık vardır ve bunların en güçlüsünün uzunluğu 82 m'dir Çukurun dibinde, kafaların üzerine oturan bir beton levha dökülür ve ana destek yapısı için zaten üzerine takviye monte edilmiştir - alt temel levhası. Tasarımcılar alan sıkıntısı çekmediler ve bu nedenle maksimum stabiliteyi sağlamak için binayı önemli bir temel üzerinde destekleyebildiler.

Fotoğraf 2.

Fotoğraf 3.

New York'taki WTC kulelerinin trajedisi ve özellikle de çöküşlerinin korkunç resmi, her birimizin hafızasına o kadar net bir şekilde kazınmıştır ki, “eğer ???” yeni bir yüksek katlı yapıya gelir gelmez oldukça doğal bir şekilde ortaya çıkıyor. Burada kompleksin ana müşterisinin Gazprom olduğu unutulmamalıdır ve bu binanın ekonomimiz için stratejik öneme sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Bu nedenle görev, en yüksek güvenlik standartlarını sağlamak olarak belirlenmiştir. Prensip olarak, gökdelen iyi bilinen bir şemaya göre inşa edilecektir: silindirik bir betonarme çekirdek, zeminler, dış kontur boyunca sütunlar. WTC kuleleri yaklaşık olarak aynı tasarıma sahipti. Bunlar Boeing 747'nin çarpması için tasarlanmış güçlü binalardı, ancak dış konturdaki bazı güç yapılarının yok edilmesi, diğerlerinin kademeli olarak yok olmasına neden oldu, bir domino etkisi elde edildi ve sonuç olarak gökdelenler çöktü. Lakhta Center'ın yüksek binası, tek bir çekirdek üzerine oturabilecek şekilde tasarlanmıştır. Dış hat boyunca on sütunun hepsini havaya uçurabilirsiniz, ancak o zaman bile gökdelen ayakta kalacaktır. Bu, mimarların hesaplarına göre onlarca yıl hayatta kalması gereken gerçek bir kale.

Yapının sağlamlığı, binanın dış konturunun yükünü çekirdeğe yeniden dağıtmak için özel bir şema ile sağlanır. Her 16 katta, on güçlü konsol, betonarme çekirdekten ayrılır - bina bölümünün ek olarak dayanacağı bir tür asma temel. Gökdelende bu tür dört payanda seviyesi vardır.

Sonuç olarak, Lakhta Center, yerleşik uluslararası standartları önemli ölçüde aşan bu tür binalar arasında benzersiz bir güvenlik marjına sahip olacaktır.

Güvenlikten tasarruf etme konusundaki isteksizlik, yapının verimliliğini artırma ve işletme maliyetlerini düşürme fikrinin proje yazarlarına tamamen yabancı olduğu anlamına gelmez. Aksine, “kendisi için” bir bina inşa ettiği düşünüldüğünde, Gazprom'un modern enerji tasarruflu teknolojilere olan bağlılığını, özellikle St. Petersburg'un sert ikliminde sürdürmesi çok önemlidir. Örneğin, bina çift cephe alacak, yani iki cam dizisi arasında yalıtkan bir hava tabakası olacak. Isıtma sisteminde kızılötesi emitörler gibi oldukça ekonomik cihazlar kullanılacaktır. Ayrıca çalışan bilgisayar ve diğer ofis ekipmanlarından binada biriken ısı giderilerek ısıtma sisteminde kullanılacaktır. Klima sisteminin kendine has özellikleri vardır - odadan dışarıya ısıyı çıkarmak için olağan şemaya değil, yeraltında bulunan ve gece başına 1000 tona kadar buz üretebilen ve daha sonra verebilen soğuk akümülatörlere dayanmaktadır. gündüzleri odalara soğuk. Varlık sensörleri de her yerde yaygınlaşacak ve odada kimse olmadığında aydınlatma cihazlarını kapatacaktır.

Ancak bina en alt katlardan en yüksek noktaya kadar yaşanabilir olacak mı? Tamamen ticari amaçlarla inşa edilen yüksek binalar genellikle yukarıdan aşağıya iskan edilir ve hiçbir "fırfır" yoktur. Ancak bir sembolden bahsediyorsak, ister Moskova'daki Sparrow Hills'deki Moskova Devlet Üniversitesi binası, ister Dubai'deki Burj Khalifa olsun, yüksekliklerinin önemli bir kısmı, binaya estetik bir bütünlük kazandırmak için tasarlanmış ıssız bir kuledir. Lakhta Center gökdeleninin yüksekliği 462 m olmasına rağmen, tüm yaşanabilir katlar 400 m'nin altında olacak.Yukarıdaki her şey, binanın bir şehir simgesi olarak hizmet etmesine ve St. Petersburg'un deniz kapılarını süslemesine yardımcı olacak bir mimari unsurdur. .

Lakhta'daki gökdelen sarmal bir şekil alacak, yani cepheleri oldukça karmaşık ve asimetrik bir yüzeyle ayırt edilecek. Özellikle ilgi çekici olan, camın tamamen pürüzsüz olmasını sağlayan soğuk şekillendirilmiş camın kullanılmasıdır. Çift cephe ile birlikte, bu alışılmadık optik efektler verecektir - örneğin, binanın duvarı boyunca çapraz olarak yükseliyormuş gibi bulutların yansıması.

Fotoğraf 4.

Lakhta'da bir iş ve kamu merkezinin inşası, yalnızca St. Petersburg'u “insan yüzü” ile denize döndürme girişimi değil, aynı zamanda modern şehir planlamasındaki merkezkaç eğilimini takip etme arzusudur. Yoğun kentsel gelişimden uzakta yeni iş parkları oluşturuluyor, geniş alanlara sahipler ve park etme ile ilgili herhangi bir sorun yok. Arabaların Lakhta Center'a akışı, sabahları şehir merkezine hareket eden ve akşamları varoşlara ve banliyölere akan akışla her zaman zıt fazda olacaktır. Bu sayede St. Petersburg'un tarihi merkezi kısmen boşaltılacak ve tam tersine Lakhta Center'daki ticari faaliyet harekete geçirilecek. Tabii ki, Lakhta Center'ın erişilebilirliği sadece sürücüler için değil, aynı zamanda toplu taşıma kullananlar için de sağlanacaktır: kompleks, şehir merkezine bir metro hattı ile bağlanacaktır.

Ancak, Lakhta Center'ın amacı, şehre ek ofis alanı sağlama görevinin çok ötesine geçiyor. Gökdelen ve yardımcı binada, proje sadece iş binaları değil, aynı zamanda çocuklar için eğlenceli bir bilim merkezi, konferans salonları, sergi alanları, spor ve tıp kompleksleri, kafeler, restoranlar, mağazalar ve hatta ultra modern bir planetaryum sunmaktadır. . Bitişikteki geniş bölge, meydanları, parkları, yürüyüş yollarını ve Finlandiya Körfezi'ne bakan bir amfitiyatroyu barındıracak.

Lakhta Center'ın tarihinin sadece şehir planlama ve mimari ile bağlantılı olmadığını söyleyebiliriz. Ne de olsa, öyle oldu ki, büyük bir ulusal şirketin çıkar çatışması ve Kuzey başkentinin sivil toplumunun Okhta Merkezine ilişkin özlemleri, bir tarafın diğerinin pahasına zaferine yol açmadı, ancak bir tarafın zaferine yol açtı. St. Petersburg'un gelişiminde yeni kalite ve yeni bir aşama.

Fotoğraf 5.

Tam akan bir nehrin deltasında yüksek katlı bir bina inşa etmek zor bir iştir, ancak imkansız değildir. Toprağın üst katmanları bataklık özelliklerine sahiptir, ancak 30 m derinlikte, sertlik açısından doğal taşla karşılaştırılabilir olan Vendian killeri oluşur. Bu bağlamda, yapıyı kaya üzerindeki destek nedeniyle değil, sürtünme kuvveti nedeniyle tutacak olan oluklu temellerin fore kazıklarla değiştirilmesi mümkün olmuştur. En güçlüsü 82 m uzunluğa ulaşan kazıklar çakılmaz, döşenir. Bu tür kazıklara sıkılmış denir: önce bir kuyu delinir, daha sonra içine bir muhafaza borusu indirilir (kuyunun duvarları parçalanmayacak şekilde), borunun içine takviye yerleştirilir ve ardından beton dökülür.

Fotoğraf 6.

Fotoğraf 7.

Fotoğraf 8.

Fotoğraf 9.

Fotoğraf 10.

Fotoğraf 11.

Fotoğraf 12.

Fotoğraf 13.

Fotoğraf 14.

Fotoğraf 15.

Fotoğraf 16.

Fotoğraf 17.

Fotoğraf 18.

Fotoğraf 19.

Fotoğraf 20.

Fotoğraf 21.

Fotoğraf 22.

Fotoğraf 23.

Fotoğraf 24.

Fotoğraf 25.

Fotoğraf 26.

Fotoğraf 27.

Fotoğraf 28.

Fotoğraf 29.

Fotoğraf 30.

Fotoğraf 31.

St. Petersburg'da yapım aşamasında olan yüksek katlı iş merkezine genellikle Gazprom Kulesi denir. Bu bina, Kuzey başkentindeki en yüksek ve Ostankino Kulesi'nden sonra Avrupa'daki en büyük ikinci bina olacak. Gökdelen Gazprom tarafından inşa ediliyor ve bu endişenin genel merkezini ve şirketini barındıracak.

Başlangıçta 400 metre yüksekliğinde bir iş merkezinin inşaatının, kuzey başkentinin merkezinde, şehir savunucuları ve halktan sert bir protestoya neden olan 4,7 hektarlık bir alanda yapılması planlandığını hatırlayın. Nesne, UNESCO siteleri listesinde yer alan anıtların bulunduğu korunan bölgeye düştü.

Yakında, St. Petersburg valisi Valentina Matvienko, geliştiricinin bu yerde izin verilen 100 metre yükseklikten sapmasına izin veren kararnameyi iptal etti.

Lakhta Kulesi'nin inşası için 14 hektarlık yeni alan, St. Petersburg'un kuzeyinde, Finlandiya Körfezi ile Primorskoye Otoyolu arasındaki şehir çıkışında yer almaktadır. Şantiyeden şehir merkezine olan mesafe yaklaşık 10 km'dir. Uzmanlara göre artık Lakhta Kulesi, şehrin hemen hemen her yerinden görülebilecek olsa da, St. Petersburg'un turistik yerlerini kapatmayacak ve tarihi mekanlara hakim olmayacak.

Aynı zamanda denizden de mükemmel bir şekilde görülebilecek olan kule, şehre deniz yoluyla gelenleri karşılayan bir tür deniz feneri olacaktır. Kuzey Başkentinin deniz cephesinin bir dönüm noktası nesnesi olacak.

Eski projeden farklı olarak, Lakhta Center ofis kısmına ek olarak sosyal altyapı tesislerini de barındıracak.

Ofis bölümü kulenin içindeki binaları işgal edecek ve tabanındaki binalar sosyal tesisler - mağazalar, spor ve tıp merkezleri, bir çocuk eğitim merkezi ve bir planetaryum için kullanılacaktır.

Kulenin tepesinde bir gözlem güvertesi, döner bir restoran ve bir konferans salonu olacak.

Lakhta Merkez Kulesi - kısa açıklama

Projenin müşterisi ve yatırımcısı Gazprom Neft, inşaat projesi İngiliz mimarlık bürosu RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal tarafından tamamlandı.

Genel müteahhit, Türk şirketi Rönesans İnşaat'tır (1990'larda St. Petersburg'da kurulmuş, Türk işadamları tarafından kurulmuştur). Binanın yapımında onlarca enstitü ve inşaat organizasyonu görev alıyor.

Kule ile binanın yüksekliği 462 metre olacak ve kulenin tüm altyapısı, camları ve hatta mobilyaları ve insanları ile toplam ağırlığı 670.000 ton olacak.

Bir ofis katının alanı 668 ila 2060 metrekaredir. metre.

Finlandiya Körfezi'nin yanından, Lakhta Center kulesi, tüm ihtişamıyla yukarı doğru yükselen bir kule şeklinde görünecek. Yukarı doğru uçan bir su damlasına da benzetilebilir.

Büyük Peter, Petersburg'u Rusya'nın deniz başkenti olarak tasarladı. Ve projenin yazarlarının fikrine göre, uzaktan, denizden Lakhta Center kar beyazı bir yat gibi görünecek.

Proje, başlıca modern bir planetaryum ve açık bir amfitiyatro olan çeşitli mimari özellikler sunuyor.

Planetaryum

140 kişi için tasarlanan planetaryum, kuleye bitişik binalardan birinin beşinci katının yüksekliğinde alışılmadık bir yer işgal edecek. Tüm gücüyle binanın içine atılmış gibi görünen ve cepheye yapışmış devasa bir top gibi görünecek. Tabii ki, binanın böyle muhteşem bir formu, geçen veya geçen herkesin ilgisini çekemez.

Seanslar sırasında çeşitli özel efektler kullanılacaktır - hareketli bir zemin ve şimşek ve yağmur yanılsamaları, sanal duman ve kokular.

Amfitiyatro

Denize bakan açık bir amfi tiyatro yaratma fikri, yüksek bir çatıdan bir su kütlesine yumuşak bir geçiş ihtiyacı ile bağlantılıdır. Burada izleyiciler, su çeşmeleri ve su üzerinde yapılan çeşitli gösterileri hayranlıkla izleyebilecek, ayrıca tiyatro gösterilerine ve yarışmalara katılabilecekler.

• Temel atılırken birçok ilke doğadan alınmıştır. Böylece binanın tabanındaki kazıklar dev bir ağacın kökleri gibi 82 metre kadar zemine iniyor. Kazıkların üzerine, binanın sağlamlığını garanti eden 17 metre yüksekliğinde “kutu şeklinde” bir temel inşa edildi.
• Yapının tüm yükseklik boyunca dikeyden izin verilen maksimum sapması 6 milimetreden fazla değildir. Bir fırtına sırasında bir binanın titreşiminin genliği ile karıştırılmamalıdır.
• Çift camlı pencereler çeşitli testlerden geçmiştir: yüksek su basıncı, hava akımları ve ateş altında. Camlar, camın parçalanmasına izin vermeyecek özel bir film kullanılarak yapılmıştır.
• İnşaatta kullanılan tüm malzemeler yanmaz veya alev geciktiricidir. Ancak buna rağmen, mümkün olduğunca insanların tahliyesi düşünülmüştür. Bir yangın alarmı durumunda, betonarme betondan yapılmış merkezi çekirdeğe hava zorlanır ve bu da sigara içilmesini önler. Merdivenlerin olduğu merkezi çekirdeğe gitmek, bir kişi güvende
• Pencereleri yıkamak için kulenin nervürlerine yerleştirilmiş raylar boyunca hareket eden özel bir sistem kullanılacaktır.
• Kuvvetli rüzgarlarda, binanın tepesi dikeyden 46 cm sapabilir ve gözlem güvertesi seviyesinde (357 metre yükseklikte), maksimum sapma 27 cm olacaktır.
• Kuşların pencerelere çarpmasını önlemek için, çift camlı pencereler opak malzeme ile kenarlanmıştır ve camın kendisi aynasızdır. Ek olarak, sürülerin toplu uçuşları sırasında arka ışık “korkutucu” olacaktır. Bu şekilde kuşlar camı görecekler.

Çevreleyen alan

Binanın doğu tarafından ofis personeli için bir giriş olacaktır. Kompleksin bu kısmı 100 metre açıklığı olan bir kemer olarak karşımıza çıkacak.

Güneydoğu tarafından 8 km uzunluğunda bir yaya bölgesi başlayacak. Bir köprü ve halka açık kutlamalar ve festival etkinlikleri için büyük bir alan içerecek.

Bölgenin kuzey kısmı çeşitli sergiler için kullanılacak ve ayrıca gelecekte buraya bir demiryolu platformu ve bir metro istasyonu inşa edilecek.

Ayrıca kulenin yanında turist otobüsleri için bir park yeri ve Poltava gemisinin bir müzesi olacak.

Ulaşım altyapısı

Gelecekte, Lakhta Center ile Chernaya Rechka ve Staraya Derevnya metro istasyonları arasında bir transfer düzenlenmesi planlanmaktadır. 2025 yılında metro istasyonu yapılması planlanmaktadır.

Ulaşım altyapısının geliştirilmesi, öncelikle Dünya Kupası tarafından desteklenmektedir. 2018 yılında, çıkışlarından biri Lakhta Center'a bir kilometreden biraz daha uzak, yani yürüme mesafesinde bulunan Begovaya metro istasyonu açılacak.

Lakhta Merkez Kulesi, St. Petersburg'un yeni bir iş bölgesinin merkezi haline gelecek, biri Petersburg Şehri diyebilir ve ulaşım altyapısının geliştirilmesi, Kuzey başkentinin bu gelişmemiş bölgesini modern ve modern bir model haline getirecektir. yüksek kaliteli kentsel çevre. Projenin 2018'de tamamlanmasının beklendiğini lütfen unutmayın.

Kompleksin inşaatı tamamlandı. Şu anda bina içerisinde bitirme, montaj çalışmaları ve iyileştirme çalışmaları yapılıyor. Açılış 2019'un sonunda planlandı.

Nerede bulunur ve Lakhta Center'a nasıl gidilir?

Metro ("Begovaya") - Kompleksten 20 dakika yürüyün. Primorskoye Otoyolu üzerinde bir ulaşım kavşağı inşaatı devam etmektedir, güncellenmiş trafik şeması tesisin işletmeye alınmasından sonra onaylanacaktır. Ayrıca, iş merkezinin arazisine birkaç yüz araçlık bir park yeri inşa edilecek.

mimari konsept

Kompleksin projesi 2011 yılında Avrupa ajansı RMJM tarafından geliştirildi. Konsept, şehrin ana mimari sembollerini yansıtıyordu: katedral kuleleri ve sınırsız gökyüzü. Kule kendi ekseni etrafında "döner". Etki, her yeni zemin tabanının kulenin eksenine göre neredeyse bir derece döndürülmesi nedeniyle yaratılır.

Lakhta Merkezi. Fotoğraf: news.yandex.kz

Gökdelenin bir özelliği, ışığın yoğunluğuna bağlı olarak renk değiştiren gri-mavi bir tonda özel bir mat kaplamaya sahip termal olarak yansıtıcı lamine camdır. Gün boyunca, bulutsuz bir gökyüzü ve berrak bir güneş ile kule bulutlu havalarda mavi bir renk tonu alır - gri veya bronz. Camlar pürüzsüz, bu sayede özel bir optik etki elde ediliyor - binanın duvarı boyunca beyaz bulutlar yükseliyor gibi görünüyor.

İçerideki ne

Aşağıdaki tesisler kamu ve iş kompleksinde yer alacaktır:

• Panoramik restoran. İki katlı restoran, 320 metre yükseklikte yer almaktadır. Açılıştan önce bile restoran, Avrupa'nın en yüksek restoranı seçildi. Kuruluş konsepti geleneksel Rus mutfağıdır.
• Salon transformatörü - iki odaya bölünebilen bir alan. Duvarın konfigürasyonu ve sandalyelerin düzeni, etkinliğin formatına göre değişebilir.
• Planetaryum. 140 kişinin tek seferlik olması için tasarlanmış, benzersiz optik ve dijital donanıma sahip ultra modern bir merkez. Planetaryum, güneş sisteminin 3D projeksiyonunu gösteren 16 metrelik bir kubbe ekranı ile donatılmıştır. Konuklar bir uzay gösterisine katılabilecek ve Mars yüzeyinde yürüyebilecekler.

planetaryum projesi. Fotoğraf: lakhta.center

• Eğitim ve bilimsel etkinlikler merkezi. Fuar alanı 7 bin metrekare. metre. Merkez, geniş bir kitleye yönelik ustalık sınıflarına, bilimsel seminerlere ve konferanslara ev sahipliği yapacak.
• Spor Kompleksi. 4.6 bin metrekarelik bir alanda. metre spor salonları ve fitness salonları, SPA kompleksleri, yüzme havuzları ve masaj odaları barındıracak.
• Sağlık Merkezi. Çok işlevli kompleks, Primorsky Bölgesi sakinlerine tüm alanlarda yüksek kaliteli tıbbi hizmetler sağlayacaktır.
• Atriyum, alışveriş alanları. Mağazalar ve outletler binanın birinci katında yer almaktadır. Binanın güney kanadında sergiler ve sanat objeleri için bir sergi alanı bulunmaktadır.
• Ofisler. Gökdelenin ana alanı çalışma alanı için ayrılmıştır. Tek katta 70 ila 120 çalışan katılabilir. Akıllı bir sistem, konforlu bir sıcaklık ve mikro iklim sağlar.

Panoramik platform Lakhta Merkezi

Lakhta Center kulesinin 360. katında, Kuzey başkentinin tarihi bölümünü ve Finlandiya Körfezi'ni keşfetmek için teleskoplu bir gözlem güvertesi var. Gökdelenin bulunduğu yerin şehrin en çok ziyaret edilen ve sevilen modern mekanlarından biri olması bekleniyor. Şu anda, 360. katta bir web kamerası kurulu olup, çevrenin bir panoramasını gerçek zamanlı modda yayınlamaktadır. Yelagin Adası, özellikle parkın adını aldığı açıkça görülüyor. St. Petersburg'un 300. yıldönümü ve "Zenith Arena" stadyumu.

Lakhta Merkezi'nin görünümü. Fotoğraf: @lakhtacenter

Lakhta Center, açılıştan çok önce St. Petersburg'un sembolü oldu. 31 Aralık - 1 Ocak 2019 gecesi binanın cephesinde parlak yeşil bir ışık yakıldı, böylece gökdelen şehrin dev bir Yılbaşı ağacına dönüştü.

Mimar Philip Nikandrov, Gazprom'un St. Petersburg'daki Okhta Merkezi'nin nasıl Lakhta Merkezi'ne dönüştüğünü anlatıyor ve bir mimarın neden müteahhitler ve yetkililerden daha önemli olması gerektiğini açıklıyor.

Gorproekt'in baş mimarı Philip Nikandrov /Evgeny Egorov / Vedomosti

Philip Nikandrov, St. Petersburg ve Moskova için yeni şehir sembolleri olma şansına sahip gökdelenler tasarladı - Finlandiya Körfezi kıyısındaki Lakhta Center kulesi ve Moscow City'deki Evrim kulesi. 15 yıl uluslararası RMJM bürosunda, İngiltere ve Orta Doğu'da ofislerde çalışan mimar, 2004 yılında Rusya'ya döndü. 2000'li yıllarda Dubai'de çalışırken gökdelen tasarlamaya başladı. Evde, uluslararası mimari yarışmaları kazanan konseptlerine göre iki gökdelenin tasarımına öncülük etti - 2005'te Moscow City'deki Evrim kulesi ve 2006'da St. Petersburg'daki Gazprom kompleksi.

Gazprom yapılarının taşınacağı St. Petersburg'daki Lakhta Center kulesi 2018 sonbaharında faaliyete geçecek. Avrupa'nın en yüksek binası (462 m) olacak.

- Lakhta Center'ın inşaatı tamamlanıyor. Ancak bir zamanlar St. Petersburg'daki Gazprom için bir kule inşa etme kararı bir skandala neden oldu. Bize projenin tarihçesinden bahseder misiniz ve neden Okhta'dan Lakhta'ya taşındınız?

- Bu hikaye, Okhta'nın Neva'ya aktığı yerde yaklaşık 5 hektarlık bir arsa üzerinde başladı. 2008'de yıkılan yerde Petrozavod, bir zamanlar XVI-XVII yüzyıllarda Okhta tersanesiydi. burada İsveç kalesi Nienschanz vardı ve ondan önce 13. yüzyılda İsveç kalesi Landskrona. Aslında, St. Petersburg'un tarihi, 1703'te Peter I'in Nienschanz'ı kuşatması ve üç hafta sonra Neva'nın aşağısında yeni bir şehir kurması ve Hare Adası'nda bir kale inşa etmeye başlamasıyla başladı. Nyenschantz'ın eski toprak surları daha sonra yıkıldı. 2006'da ne zaman " gazprom” bu sitede genel merkezin inşası için kapalı bir uluslararası yarışma duyurdu, sağlam bir Pritzker ödüllü listesinden kısa listeye alınan İngiliz şirketi RMJM ile işbirliği yaptım. Rekabetçi projelerin sergilendiği sergide hem açık internet oylamasını hem de oylamayı kazanırken, müşteriler ve jüri üyelerinin çoğunluğu tarafından beğenilen ilginç bir konsept sunabildik.

Konsept, yalnızca sitenin tarihsel genetik kodunu formlarında somutlaştırmakla kalmadı - aynı zamanda eserler için bir arkeoloji müzesi de sağlayan kompleksin kaldırımlarında ve sayısız atriyum alanında ana hatlarını izleyerek Nienschanz ve Landskrona'nın müzeleştirilmesini önerdik. Gazprom pahasına yapılan kazılarda bulundu. Doğru, ödüllerini alan arkeologlar, tüm siteyi “Petersburg Troy” ilan ettiler ve siteyi korumak veya toprak bir kaleyi yeniden oluşturmak için hiçbir bilimsel plana sahip değilken, elbette saf bir yeniden yapılanma dışında inşaat yasağı talep ettiler. 17. yüzyılda gizli bir yapı inşa edin. tekrar sıfırdan tahkimat ve ardından bir anıt ilan edin. 2010 yılında Glavgosexpertiza tarafından onaylanan proje kapatıldı ve St. Petersburg yetkilileri derhal tüm siteyi bir anıt ilan etti ve üzerinde herhangi bir inşaat yapılmasını yasakladı.

Ancak Okhta projesi, esas olarak UNESCO'nun tarihi merkeze yakın sözde tampon bölgede yüksek katlı inşaat yapılması gerçeği hakkındaki protestolarıyla bağlantılı olarak değil, şehrin yüksek bina düzenlemelerinin ortaya çıkan gayri meşruiyeti nedeniyle kapatıldı. Petersburg'un PZZ [ arazi kullanımı ve geliştirme kuralları] kapsamında kabul edildiğinde büyük ihlaller keşfedildi. 2010 yılında, Yargıtay bunu bozdu. O zaman, UNESCO'nun bir tampon bölge olarak kabul ettiği tarihi merkezin etrafındaki sanayi kuşağı topraklarında bulunan yaklaşık 120 proje askıya alındı ​​(St. Petersburg'un tarihi merkezinin sınırlarının belirlenmesinde hala böyle bir durum yok). dünya mirası alanı). Ancak tüm bu hikaye, şehrin St. kültürel alanında muhalefet hareketleri için bir kulenin inşa edildiği, yükselen seçim öncesi siyasi protestonun arka planına karşı gelişti” (böyle bir şey buldular!). 1960'larda inşa edilmiştir. Peter ve Paul kulesinin fonunda 300 metrelik TV kulesi ve İshak kubbesinin tepesinin işaretini aşan üç düzine dumanlı endüstriyel baca, kimse fark etmemiş gibiydi. Yani, tüm bunlar mimariden çok siyasetle ilgiliydi, bu dönüm noktası projesi çok güçlü bir şekilde “güç kokuyordu”.

Filip Nikandrov

"Gorproekt" baş mimarı

1968'de Leningrad'da doğdu. Leningrad İnşaat Mühendisliği Enstitüsü Mimarlık Fakültesi'nden mezun oldu. 1994 yılında Rusya Mimarlar Birliği'ne katıldı.

Lengiprogor'da çalışıyor: 3 No'lu Atölye, Severodvinsk projelerine katılım

Yu. K. Mityurev'in Kişisel Yaratıcı Mimari Atölyesine (PTAM) taşındı

Uluslararası mimarlık şirketi RMJM Scotland Ltd'nin İngiltere, Orta Doğu ve Rusya ofislerinde baş mimar oldu. (2011'den beri - Avrupa stüdyosu RMJM'nin yönetmeni ve yardımcı yönetmeni). 1999 yılında bağımsız mimari faaliyetler yürütmek için profesyonel bir lisans aldı.

CJSC "Gorproekt" Baş Mimarı olarak atandı

Başlangıçta, fikir düşmanlıkla kabul edilmedi, 2006'da bir mimari yarışma düzenlendi, tüm kavramların açık bir sergisi vardı, tartışmalar vardı, ancak 2007'de Okhta'daki projeyi itibarsızlaştırmak için bir protesto kampanyasına ciddi para aktı. Bunu kimin finanse ettiğinden emin değilim, ancak bu, ülkenin en büyük vergi mükellefinin başkentinden, bir bölgeden diğerine St.'nin toplam yıllık bütçesiyle karşılaştırılabilir olan vergi kesintisi miktarıyla ilgiliydi.

- Siz kendiniz bu projeyi St. Petersburg'un tarihi imajına bir tehdit olarak algılamadınız mı?

- Değil. Örneğin, Saray Meydanı'nın veya Peter ve Paul Kalesi'nin karşısına, 300 metrelik Londra kulesi The Shard'a benzer şekilde, Thames Nehri'nin karşısında, UNESCO Dünya Mirası Listesi'ndeki Kule'nin tam karşısında inşa edilmiş olsaydı, kesinlikle utanırdım. Sitemiz tarihi kent topluluklarının çok ötesindeydi. Daha sonra şehrin 3 boyutlu bir modelini oluşturduk, kulenin görülebileceği tüm noktalara bakarak peyzaj-görsel analizimizi gerçekleştirdik ve ekseninde yeni bir hakimin oturduğu sadece 5-6 sokak bulduk. ve tüm bu sokaklar sözde altın üçgenin dışındaydı. Saray Meydanı'ndan beş kilometre oldukça iyi bir mesafe.

Ancak sonunda Gazprom stratejik olarak doğru bir karar verdi - şantiyeyi tartışmalı bölgeden ve tarihi merkezden uzaklaştırmak. 2011 yılından bu yana proje, Finlandiya Körfezi kıyısındaki Lakhta'da, tarihi merkezin sınırından 5 km uzaklıkta, alüvyonlu bir alanda gelişiyor. RMJM, uluslararası ekonomik krizden sağ çıkamadı ve onunla çalışmak konseptten öteye gitmedi. Böylece, Lakhta Center projesiyle birlikte, 2011 yılında tesisin genel tasarım ihalesini kazanan Gorproekt'te baş mimar olarak çalışmaya başladım. O zamandan beri, proje tamamen ve tekrar tekrar revize edildi, sadece Gazprom'un insanlara getirdiği alevi simgeleyen kule kulesinin silueti fikri önceki konseptten kaldı. Ama şimdi 462 m, sadece Rusya'da değil, aynı zamanda uzun yıllar Avrupa'da da en yüksek gökdelen olacak.

Şimdi Lakhta Center, yeni bir kamu ve iş grubu olarak, Finlandiya Körfezi'nin lagün halkasının merkezinde, bir çevre yolu ile çevrili, yörüngede Greater St. Petersburg'un gelişeceği yığılmanın amiral gemisidir. 21. yüzyıl. Ve körfez kıyısındaki kule, şehre yeni bir hakim olarak, yaz turizm sezonunda aynı anda 5-7 yolcu gemisi alan yeni yolcu limanının tam karşısında şehrin deniz cephesini oluşturuyor ve Bu, Pulkovo Havalimanı'ndan günlük gelen turist sayısından daha fazla.

Bu yerde daha önce ne vardı?

- Kum tabanı vardı - şantiyeler için kum depoladılar.

- Yani kule kumun üzerinde mi?

- Hayır, 2 m çapında ve 82 m derinliğinde 264 adet kazık üzerindedir, ilk 30 m zayıf toprakları geçer ve sert kile dayanır. Temel levhası iki günden fazla bir süre boyunca sürekli olarak döküldü (Guinness Rekorlar Kitabı kaydı).

İlk etap alanının alanı 8 hektardır, geniş peyzajlı alanlar olacaktır: üç kamusal meydan, körfeze karşı sahneli açık bir amfi tiyatro, planetaryumlu eğlenceli bir bilim müzesi ve bir konser. salon. Kule, şirket başkanının ofisi tarafından değil, turistler için koşulsuz bir çekim merkezi olan erişilebilir bir görüntüleme platformu tarafından tamamlandı. Tesis aynı zamanda LEED altın sertifikasına sahiptir ve bu onu enerji verimliliği ve çevre dostu olma konusunda ülke çapında bir amiral gemisi haline getirir, ancak aynı zamanda ilerlemeyle birlikte büyüyen en büyük enerji şirketinin genel merkezidir.

– Gazprom tarafından işgal edilecek alanların ve kamusal alanların oranı nedir?

- Tüm alanların %45'inden azı ofis işlevlerine ayrılmıştır, geri kalanı rekreasyon dahil kamusal alanlar ve işlevlerdir. Gazprom'un yakınlarda daha fazla ofis alanının olacağı ikinci aşamayı inşa edecekleri 7 hektarlık başka bir alanı var.

- Gazprom her şeyi ödüyor mu?

– İlk aşamanın yatırımcısı – “ Gazprom Neft”, bu şirket aslen yan kuruluşu aracılığıyla projenin kurucusu ve geliştiricisiydi. Ancak sonunda Gazprom şirketler grubunun tüm ana markaları komplekse yerleşecek. Şimdi St. Petersburg'da farklı iş merkezlerinde benzer alanları işgal ediyorlar ve kira ödüyorlar. Uzun vadede kendi binaları onlar için açık bir tasarruftur.

- Lakhta'nın kaderinin Montparnasse değil, Eyfel Kulesi olduğunu düşünüyor musunuz? (Paris'in tarihi merkezindeki tek gökdelen olan 210 metrelik Montparnasse kulesi eleştiri konusu oldu. Yapımından iki yıl sonra bu bölgeye yüksek binaların yapılması yasaklandı.)

Gerçekten öyle umuyorum, ama tarih yargılayacak. Ancak, herhangi bir mimar onun haklı olduğuna ikna olmuştur. Yine de Montparnasse kulesinin yaratıcısının da bununla gurur duyduğunu düşünüyorum. Biz mimarlar, tasarımcılar, iş arkadaşlarımızın birçoğunu kendi binalarını öldürmeye zorlayan, anlık mimari moda yolunu takip ederek, sürekli olarak yeni stiller icat ederek ve dolayısıyla değerini düşüren evrensel tüketicilik ideolojisi bağlamında zor bir zamanda yaşıyor ve çalışıyoruz. öncekilerin değeri. Bu, özellikle yüksek binalar söz konusu olduğunda yatırımcılar için hayatı zorlaştırıyor. Yükseklik ile inşaat süresi doğru orantılı olarak artmaktadır. Ve projenin başlangıcında moda olan bir konsepte yatırım yaptığınızda, inşaat tamamlandığında eskimiş bir nesne elde edeceksiniz. Bu nedenle Rusya'da (Avrupa'da kötü kabul edilen) pek çok sözde klasik bina inşa ediliyor - bu şekilde müşteriler yatırımlardan tasarruf etmeye ve zamandan aldatmaya çalışıyor. Ama sadece kendilerini kandırıyorlar, tüm bu "sözde" ve "yarı" asla klasik olmayacak, sonsuza dek sefil parodiler kategorisinde kalacak. Lakhta Center'ın cephelerinin ve formlarının stili zamansızdır, herhangi bir mimari modaya bağlı değildir.

- Kule betonarme mi?

- Merkezde betonarme bir çekirdek ve çevre boyunca betonarme çelik kolonlar, aralarında çelik oluklu mukavva üzerinde çelik kirişler ve betonarme tavanlar var - bu, mega gökdelenler için en popüler yapı türüdür, buna kompozit denir. 2020 yılına kadar, kule tamamen dolduğunda, artık dünyanın en yüksek 20 kulesi listesine dahil edilmeyecek. Ancak Avrupa bağlamında yaşıyoruz ve yüksek irtifa rekorları kıracak hiçbir görev yoktu. Görev başlangıçta St. Petersburg'un kentsel bağlamında yer ile uyum bulmaktı.

- Nasıl inşa edildi?

- Kullanılan gelişmiş bina teknolojilerinin çoğu, daha önce başka sitelerde test edildi, ancak daha mütevazı bir ölçekte. Örneğin cepheler benzersizdir: bu, dünyanın en büyük soğuk şekillendirilmiş cephesidir (Evrim kulesinden sonra): cam kavislidir ve sanki sürekli akıyormuş gibi formun spiral geometrisini sıkı bir şekilde takip eder. Ek olarak, burada akıllı bir havalandırmalı cephe kullanılır: yazın havalandırma valfleri açıkken binaların ısınmasını önleyecek ve kışın sera etkisi nedeniyle güneş enerjisi biriktirecek ve havalandırma valfleri açıldığında ısıtma için enerji tüketimini azaltacaktır. kapalıdır. Cephe bakım sistemi de benzersizdir: binanın şekline göre, çift camlı pencereleri yıkamak veya değiştirmek için beşikli kirişlerin hareket edeceği özel raylar döşenir. Mimari aydınlatma ve buzlanma önleme sistemleri aynı raylara entegre edilmiştir. Buzlanma önleyici önlemler burada son derece önemlidir - hiç kimse bu kadar kuzey enleminde ve böyle nemli bir iklimde bu kadar yüksek binalar inşa etmemiştir. Soğuk mevsimde buz sarkıtlarının görülebileceği yerlerde yerel ısıtmanın ne zaman açılması gerektiğini özel sensörler izleyecektir.

Kentin kesinlikle bu tür nesnelere ihtiyacı var, onu bir müze şehri veya Kuzey'in Venedik'i olarak olağan nişinden çok daha ileri konumlandırıyorlar. Petersburg, Venedik gibi düz bir şehirdir. Ancak tarihi merkezin dışındaki sıradan binaların yüksekliği birkaç kez arttı, ancak baskınların yüksekliği artmadı, şimdi merkezdeki tarihi mimari baskınların ortalama yüksekliği, eteklerdeki ortalama bir konut binası gibi 50-60 m. Ve bu yeni ölçek, yeni yüksek katlı baskınların ölçeğini belirler. Ancak yakın zamana kadar, bu tür baskınlar şehirde inşa edilmedi.

fotoğraf Galerisi

En yüksek olduğu ortaya çıktı

Gökdelenler ve genel olarak yüksek binalar, aslında hayatımızın tüm fenomenleri gibi, şehirlerimizin ve metropol alanlarımızın artan yoğunluğuyla ilişkili bir trend. Şehir planlamasının yanı sıra gökdelenlerin tasarımı ve inşası da profesyonelse, bu eğilim olumludur ve amatörler yaparsa korkutucu bir fenomendir ve bu da olur.

- Bina yoğunluğunu arttırmanın ilerici olduğunu düşünüyor musunuz?

– Bina yoğunluğunun artması ilerleyici ve kaçınılmazdır. İlerleyicidir, çünkü gezegende bir bütün olarak, yoğunluğun artmasıyla birlikte yerleşim giderek daha kompakt hale gelir ve bu nedenle, doğal ekosistemlerin dengesinde kalan önemli bölgeler gelişmeden kalır veya kurtulur. Kaçınılmaz olarak, çünkü dünya nüfusunun artmasıyla birlikte, enerji ve her türlü altyapı dahil olmak üzere kaynakları korumaya yönelik genel eğilim yoğunlaşıyor.

- Şimdi bahçe şehirler inşa etmenin gerekliliği hakkında çok konuşuyorlar ama karınca yuvası şehirler inşa etmeye devam ediyorlar. İlerici kentsel eğilimlerin hüküm sürmesi için topluma ne olması gerekir?

- Özetle, cevap vermeyin. Rusya şimdi aynı anda birkaç eğilimin tutsağı oldu - bir sanayi toplumu hâlâ hüküm sürüyor, ancak geleneksel üretimin yerini yenilikçi ve hizmet ekonomisinin aldığı mega kentlerde, sanayi sonrası bir toplumsal düzenin unsurları zaten görülüyor. Örneğin, Skolkovo böyle bir bahçe şehir için bir prototip veya daha doğrusu bir showroom olarak görülebilir. Ülkenin reel ekonomisinden bir ölçüde izole olarak oluşturulmuş ve Potemkin köylerinin belirtilerine sahip olmasına rağmen, birçok pilot projenin kaderi bu.

Rusya'da Kruşçev dönemiyle başlayan sanayileşme çağının toplu konut inşaatı halen devam etmektedir. Şimdiye kadar milyonlarca yetişkin çocuk ebeveynleriyle birlikte yaşıyor, milyonlarca boşanmış eş, ortak apartmanlarda ve harap evlerde yaşayan milyonlarca insandan bahsetmeye gerek yok. Yeni binalar hala aynı Kruşçevler ve Brejnevler ile alıcıların cüzdanları için rekabet ediyor: böylesine sefil bir rekabet arka planı bize inşaat ve kentsel çevrenin iyileştirilmesi aşamasında özel bir ekonomi sınıfı ev kalitesi vaat etmiyor. Batı ülkelerinde ise tam tersine, aşırı konut üretimi var, yani böyle bir toplu konut inşaatı ölçeği yok, orada çok daha az inşa ediyorlar, bu da rekabetin çok daha yüksek ve kalitenin daha iyi olduğu anlamına geliyor. Bu aynı zamanda ülkemizde olduğu kadar toplu olarak değil, hükümet emirlerine göre inşa edilmekte olan sosyal konutlar için de geçerlidir, bu da her bir spesifik site için bireysel projelerin kullanılmasını mümkün kılar ve hatta bu projelere tanınmış mimarları dahil eder.

Sadece konut inşaatı alanındaki ciddi rekabet, gerçek mimari yarışmalar kurumunu canlandırabilir ve mimarinin kalitesini yeni inşaatlara geri getirebilir. Halihazırda inşa edilmiş "karınca yuvalarına" gelince, ne yazık ki bununla ve çok uzun bir süre yaşamak zorundayız.

Ancak ilerlemeci kentsel eğilimlerin şehirlerimizde bina yoğunluğunda bir azalma vaat etmediğini, şehirleşmenin büyümesiyle büyümeye devam edeceğini anlamalıyız. En azından bu yüzyılın ortalarına kadar devam edecek olan tahminlere göre dünya nüfusunun %70'i şehirlerde yaşayacak. Ama tamamen farklı şehirler olabilir.

– Çok merkezli veya tek merkezli gelişme, yığılma veya birleşik kent – ​​Moskova ve St. Petersburg hangi yolu seçmeli?

– Her iki megakentin genel planları ve planlama planları ve bir bilim olarak tüm Rus şehir planlaması, 19. yüzyılın sanayi devrimlerinden bu yana hala bir sanayi toplumunun şehir planlamasının temel ilkelerine dayanmaktadır. Bu şu anlama gelir: sanayi bölgeleri şehir merkezinden uzak bir yere inşa edildi ve yakınlarda uyuyan yerleşim alanları, stadyumlar, diğer vatandaşlar için parklar vb. Şehirler, konut, perakende, ofis, okul, üniversite, kültür ve spor tesislerinin bakımlı ve peyzajlı caddeler ve meydanlar boyunca uyumlu bir şekilde bir arada var olacağı karma bir bina oluşturarak, sanayi sonrası bir toplumun eski merkezli gelişim ve yaşam şemalarına göre şehirler. , daha sonra binaların kat sayısındaki artıştan dolayı şehir yoğunluğunun daha da artması bu ahengi bozmadan, aksine günlük göç ihtiyacını azaltarak gerçekleştirilebilir. Artık nüfusun çoğunluğunun bir bölgede yaşaması, başka bir bölgede çalışması ve üçte birinde alışverişe veya dinlenmeye gitmesi, yalnızca bir ulaşım çöküşü yaratır. Bu zorluğun cevabı, şehirlerimizin çok merkezli gelişimidir.

– Geliştiricilerin mimarları “aşırı güzellik” için ve geliştiricilerin mimarlarını kalite pahasına projeleri basitleştirdikleri için azarlaması zaten sıradan bir şey haline geldi. Bu taraflar anlaşabilir mi? Ve nasıl?

- Bu sonsuz bir anlaşmazlık ve bütçeden pay alma mücadelesidir. Geliştirici, mimari ifade, detay kalitesi ve çevre düzenlemesi için ayrılan bütçeyi kesmese de optimize etmeye çalışacaktır. Ve mimar, tam tersine, estetik ve kalite bütçesinde bir artış için savaşacaktır (ve tanımı gereği zorunludur). Ama anlaşmak mümkündür. Örneğin, minimalizm ilkesini, [Alman mimar Ludwig] Mies van der Rohe tarafından formüle edildiği yüksek anlamda kabul edersek: "Az, daha çoktur." Bu sadece ölçmek için "daha az" burada bir geliştirici değil, bir yetkili değil, bir mimar olmalıdır.

– Bir mimar için ucuz ama kaliteli bir evin iyi bir projesini yapmanın profesyonel bir meydan okuma olduğuna katılıyor musunuz? Böyle projeleriniz var mı?

- Kesinlikle katılıyorum, bu prensipte en yüksek sınavdır. Elbette, her mimar için mimari hayallerini ve fantezilerini gerçekleştirmek için sınırsız bir bütçeye sahip olmak büyük şanstır, ancak bence küçük bir bütçeyle güzel bir şekilde inşa etmek çok daha onurlu bir liyakat ve layık olduğu daha yüksek bir misyondur. alkış.

Son zamanlarda böyle bir sipariş aldık - kiralık tipik bir konut binası projesi. Sonuç, merkezi olarak sahip olunacak ve tek bir ev sahibi tarafından yönetilecek bir kiralık ev konsepti olmalıdır. Bu işin piyasada başarılı olabilmesi için, yeni ev sahibinin yalnızca uygun bir ücret değil, aynı zamanda potansiyel kiracılara kalite ve estetik açısından son derece çekici bir konut sunması gerekir. Bu, sorduğunuz görev ve mesleki zorluktur.

– Yakın zamanda Yekaterinburg'da yüksek katlı inşaat üzerine bir forumda, geleceğin ideal bir şehrinin resmini çizdiniz. Ne olmalı?

- Böylece sakinlerinin çoğu, başka bir şehre taşınmayı hayal etmeden içinde yaşarken rahat hissediyor. Böylece içinde doğan insanlar hayatlarını içinde yaşamak isterler. Çevreyle uyumlu, yerleşim düzeni ve işlevsel donanımı sayesinde vatandaşlar için istihdam da dahil olmak üzere karmaşık bir sosyal altyapının ana unsurlarına rahat ve kolay erişim sağlayan, çevresel ve sosyal olarak güvenli bir kentleşmiş kentsel alandan bahsediyoruz, eğitim, sağlık, kültür, ticaret. , eğlence ve spor. Ulaşıma gelince, “überleşme” süreci ve insansız araçların ve insansız hava araçlarının ortaya çıkmasıyla yapısı zaten değişiyor ve bence geleceğin insanı için hedef, şehirde daha az araba ile seyahat etmektir. ve daha fazla yürüyün ve/veya bisiklet ve uçan kaykay kullanın. Şehir içindeki günlük göçlerin kalıbı şimdiden değişmeye başladı, çevrimiçi alışveriş ve kuryeler yavaş ama emin adımlarla geleneksel ticareti öldürmeye başladı, gelişmiş ülkelerde sokak perakendeciliği, alışveriş merkezleri ve devasa otoparkları olan hipermarketler bir sınıf olarak yavaş yavaş yok oluyor. Ancak insanların şehirler arasında seyahat etmek veya dünyayı dolaşmak için yeterince mobil olmaları gerekiyor. Sanal gerçekliğin iş turizmi ve iş gezilerinin payını azaltacağını düşünüyorum, insanlar akrabalarını ziyaret etmek ya da dünyayı görmek için seyahat edecekler. Ve eğer turistler bir şehri kitlesel olarak arzuluyorlarsa, o zaman bu, şehrin bazı yönlerden zaten başarılı olduğu ve böylece şimdiki zamanda ve gelecekte yerini aldığı anlamına gelir.