İyi çalışmalarınızı bilgi tabanına gönderin basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Öğrenciler, yüksek lisans öğrencileri, bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan genç bilim adamları size çok minnettar olacaktır.

http://www.allbest.ru/ adresinde barındırılmaktadır.

MOU "OSCHEPKOVSKAYA ORTAÖĞRETİM OKULU"

Büyük Britanya'nın Özellikleri

Tamamlayan: Marina Rogaleva

11. sınıf öğrencisi

Konuşmacı: Maishev A.N.

R. Pişma - 2011

devlet yapısı

Büyük Britanya bir parlamenter monarşidir. Resmi olarak, ülke bir hükümdar tarafından yönetilir (1952'den beri - Kraliçe II. Elizabeth), ancak aslında en yüksek yasama organı, Kraliçe, Avam Kamarası ve Lordlar Kamarası'nı içeren Parlamento'dur. Avam Kamarası, her beş yılda bir seçilen ulusal bir meclistir. Lordlar Kamarası - aristokratlar, kanın prensleri, kalıtsal akranlar.

Komşu ülkelere göre konum

Ülke, geleneksel olarak (en büyük adanın adıyla) Büyük Britanya olarak adlandırılan kıta Avrupasının kuzeybatı kıyısındaki Britanya Adaları'nda ve tarihi kısmın adıyla - İngiltere'de yer almaktadır. Resmi olarak Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı olarak adlandırılır.

Büyük Britanya kuzeyden ve batıdan Atlantik Okyanusu ile çevrilidir. Bu okyanusun enginliği sayesinde, bu ülke kuzeyde İzlanda'ya "bitişik".

Doğudan, "sisli Albion" kıyıları Kuzey Denizi'nin suları tarafından yıkanır. Bu taraftaki komşu ülkeler Danimarka, Hollanda ve Belçika'dır.

En yakın komşu ülke Fransa'dır. Güney tarafında Birleşik Krallık ile sınır komşusudur ve İngiliz Kanalı ile Birleşik Krallık kıyılarından ayrılır.

Batıda, Büyük Britanya İrlanda'nın ana bölümünden İrlanda Denizi ve St. George Boğazı ile ayrılmıştır.

doğal şartlar

Birleşik Krallık'ın iklimi çok ılımandır. İklimin yumuşaklığı, esas olarak, Avrupa'nın batı kıyılarına sıcak sular getiren Kuzey Atlantik Akıntısının (Körfez Akıntısının bir uzantısı) etkisinden kaynaklanmaktadır. Bu enlemlerde batı rüzgarları hakimdir ve bu nedenle Atlantik Okyanusu'ndan yazın serin hava, kışın ılık hava girer.

Sıcaklık farklılıkları oldukça küçük olmasına rağmen, Birleşik Krallık'ın batı kıyısında kışlar doğudan daha sıcaktır. Soğuk Kuzey Denizi'nden soğuk, nemli rüzgarların estiği doğu kıyısı boyunca kuzeye doğru gidildikçe kışlar daha az elverişli hale gelir.

Don ve kar, özellikle yüksek irtifalarda nadir değildir, ancak tipik bir kışın ovalarda, 0 ° C'nin altındaki sıcaklıklar yılda sadece 30-60 gün ve kar - sadece 10-15 gün kalır. Londra'da kar yılda sadece 5 gün yerde kalır.

Normal yıllarda, Büyük Britanya'nın tüm bölgeleri, tarımsal işler için yeterli miktarda yağış alır ve bazı dağlık bölgelerde aşırıdır. Yağıştaki mevsimsel ve yıllık dalgalanmalar önemsizdir, kuraklıklar nadirdir.

Yağışların çoğu sağanak değil sürekli çiseleyen yağmur şeklinde düştüğü ve yılın birçok günü güneş görmediği için oldukça bulutlu bir hava hakimdir.

Bu enlemlerde yaz günleri uzun, kış günleri ise çok kısadır. Güneş ışığının olmaması, sisten çok bulutlu havaya bağlıdır. Nemli nemli sis Londra'da yılda ortalama 45 gün, özellikle Ocak ve Şubat aylarında kaydedilir ve çoğu limanda her yıl 15 ila 30 sisli gün vardır ve sis tüm trafiği birkaç gün veya daha fazla felç edebilir.

Doğal Kaynaklar

Birleşik Krallık'ta çok fazla değerli doğal kaynak yok. Bir zamanlar önemli olan demir cevheri üretimi şimdi neredeyse sıfıra düştü. Ekonomik açıdan önemli diğer mineral cevherleri, ekonominin ihtiyaçlarının sadece yarısını karşılayan kurşun ve çinko içerir. Tebeşir, kireç, kil, kum, alçıtaşı gibi pek çok başka kaynak.

Öte yandan Birleşik Krallık, Avrupa Topluluğu'ndaki herhangi bir ülkeden daha fazla petrol, doğal gaz ve kömür dahil olmak üzere daha fazla enerji kaynağına sahiptir.

Kuzey Denizi'ndeki petrol yataklarının keşfi, petrol endüstrisinin hızlı gelişmesine yol açtı. 1975 yılında faaliyete geçmesinden bu yana, her yıl üretilen petrol miktarının artması, İngiltere'yi petrol tüketimi açısından neredeyse kendi kendine yeterli ve hatta ihracatçısı haline getirmiştir. İngiltere, günde ortalama 2,6 milyon varil üretim ile dünyanın altıncı büyük petrol üreticisidir. İngiltere'deki petrol rezervleri 770 milyon tona ulaşıyor. İngiltere cihaz nüfus ekonomisi

1967 yılında doğalgaz üretimine başlanmasıyla birlikte şehirlerde yavaş yavaş kömürün yerini gaza bırakmış ve ülke genelinde doğalgaz boru hattı inşa edilmiştir. Doğal gaz rezervlerinin 22,7 trilyon fit küp olduğu tahmin ediliyor.

Nüfus

Büyük Britanya'nın 1801'de yapılan ilk nüfus sayımına göre, İngiltere ve Galler'in nüfusu yaklaşık 9 milyon iken, İskoçya'nın nüfusu 1,5 milyondan fazlaydı. nüfus yılda% 1-1.5 arttı, ancak 20. yüzyılda. büyümesi yavaşladı ve 1970'lerin ortalarında fiilen durmuştu.

Doğum ve ölüm oranları

1970'lerde Birleşik Krallık'ta doğum oranı azaldı ve ölüm oranına ulaştı. 1969'da bin kişi başına 16,7 olan doğum düzeyinden, 1977'de 11,8'e düştü. Ancak sonraki yıllarda doğum oranı yavaş yavaş arttı.

Nüfusun yaş yapısı

1930'larda ve ardından 1950'lerin sonlarından bu yana düşük ölüm oranı nedeniyle, aktif yaştaki nüfusun oranı nispeten küçüktü - 1980'lerde sadece yaklaşık %63'tü ve daha da büyük bir düşüş bekleniyordu. 16 yaşın altındaki çocukların payı sadece %22'dir. Yaşlılar, özellikle 85 yaşın üzerindekiler, toplam nüfus içindeki paylarını önemli ölçüde artırmıştır. Sayıları da mutlak anlamda arttı. Bugün İngiltere'de 65 yaş ve üzeri 9 milyon İngiliz yaşıyor.

dağıtımnüfus bölünmesi ve yoğunluğu

Greater London, İngiltere'nin güney kıyısı ve Belfast çevresini hariç tutarsak, Birleşik Krallık vatandaşlarının çoğunluğunun kömür madenlerinin yakınında yükselen şehirlerde yaşadığını söyleyebiliriz. Nüfusun yaklaşık %90'ı şehirde yaşıyor, her üç sakinden biri İngilizlerin "büyük şehirler" (yani banliyöleri olan şehirler) olarak adlandırdığı sekiz kentsel alandan birinde yaşıyordu. Bu tür metropollerin her biri büyük bir şehir temelinde ortaya çıkar; Londra hariç hepsi büyük kömür yataklarına yakındır.

İngiltere'de 9 yoğun nüfuslu bölge var. Londra merkezli Büyük Londra, Birleşik Krallık'ın siyasi, ticari, finansal ve kültürel başkentidir; nüfusunun yaklaşık 7 milyon kişi olduğu tahmin edilmektedir. West Midlands'da, böyle bir metropol Birmingham ve metal işleme ve hafif sanayi alanı olan "Kara Ülke" dir. Lancashire ilçesi, iki metropol alanı olan Merseyside (Mersey Vadisi) ve Greater Manchester, Londra'dan Birmingham'a çapraz olarak İngiltere'yi geçen yoğun nüfuslu bir kuşağın kuzeybatı ucunda yer almaktadır.

İskoçya'nın ovalarında, Edinburgh'un başkenti ve Glasgow merkezli Central Clydeside sanayi bölgesi bulunur. Kuzey İrlanda'daki Lagan ve Bann nehirlerinin vadileri, modern bir sanayi şehri ve Kuzey İrlanda'nın başkenti olan Belfast çevresinde bulunur. Güney Galler, insanların kömür madenleri ile derin ve dar vadiler boyunca uzanan küçük kasabalarda yaşadığı bir kömür madenciliği ve sanayi bölgesidir. Portsmouth'tan Eastbourne'a kadar olan güney kıyısında, Southampton ve Portsmouth'un önemli liman kentlerinin yanı sıra tatil ve dinlenme alanları bulunmaktadır.

Yoğun nüfuslu bölgelerin karşı ucunda neredeyse ıssız alanlar bulunur - orta Galler'in çoğu, kuzey Pennines ve Göller Bölgesi, güney kıyısı ve dağ silsilesi.

ekonomi

Büyük Britanya, uluslararası işbölümünde endüstriyel ürünlerin tedarikçisi olarak hareket eden oldukça gelişmiş bir sanayi ülkesidir (GSYİH içindeki payı: sanayi %24,1, tarım %1,8). Aynı zamanda, Büyük Britanya'nın modern dünyadaki ekonomik rolü sadece sanayi tarafından değil, aynı zamanda bankacılık, sigortacılık, gemi taşımacılığı ve diğer ticari faaliyetler tarafından da belirlenmektedir.

Britanya ekonomisinin gelişmesi için, gayri safi milli hasılanın %26'sını oluşturan sanayi mallarının ihracatı ve kapitalist dünyaya "hizmetlerin" ihracatı istisnai bir öneme sahiptir. İngiliz uluslararası tekelleri için önemli bir gelir kaynağı, diğer ülkelere sermaye ihracı olmuştur ve olmaya devam etmektedir.

İngiliz endüstrisinin en son endüstrilere yeniden yönlendirilmesiyle birlikte, dış pazar, gelişimi için ucuz işgücünden daha büyük bir rol oynamaya başladı. Son zamanlarda İngiliz tekelleri bu pazarı, İngiliz sermayesinin ihracatındaki payı 3/5'i aşan gelişmiş kapitalist ülkelerde bulmaktadır. İngiliz sermayesinin gelişmekte olan ülkelere ihracatı hala büyük: Batı Avrupa devletleri tarafından bu ülkelere ihraç edilen sermayenin neredeyse yarısını oluşturuyor. Aynı zamanda yabancı tekellerin İngiliz ekonomisine katkıları da hızla artıyor.

Büyük Britanya, hem ekonomisi hem de ekonomisi yüksek düzeyde olan büyük, zengin bir ülke olmaya devam ediyor. Büyük Britanya, gelişmekte olan ülkelere (esas olarak Basra Körfezi ve yabancı Avrupa ülkelerine) ana sermaye ihracatçılarından biri olmaya devam etmektedir. Ülke, ekonomik açıdan dünyada ilk sıralarda yer almaya devam ediyor.

sanayi

Sanayinin en önemli sektörleri makine mühendisliği, gıda sanayii (alkolsüz ve alkollü içeceklerin üretimi dahil), tütün ve kimya sanayileri, kağıt ve matbaa sanayileri ve hafif sanayidir. Sanayinin en hızlı büyüyen sektörleri kimya, kereste, mobilya, kauçuk ve plastik sanayileriydi. Kimya endüstrisi içinde özellikle ilaç endüstrisi aktif olarak gelişmeye başlamıştır. Genel olarak mühendislik kadar gıda ve hafif endüstriler de ortalamanın altında çalışıyor.

Büyük Britanya'nın en büyük sanayi bölgeleri, Orta İskoçlar (ülkenin kuzeyinde), Güney Galler (batı kıyısı). Londra, Midland, Kuzey-Doğu, Lancashire gibi sanayi bölgeleri, bölgenin tüm ekonomik potansiyelinin yaklaşık yarısının yoğunlaştığı kalkınmanın "merkezi ekseni" sınırları içinde yer almaktadır.

Tarım

Birleşik Krallık'ta tarım, ülkenin çalışan nüfusunun yalnızca yaklaşık %3'ünü istihdam etmektedir. Büyük Britanya, nüfusunun tükettiği tarım ürünlerinin yarısından fazlasını üretiyor. Arpa, yulaf, patates, kümes hayvanları, domuz eti, yumurta ve taze süt talebi tam olarak karşılanmaktadır. Ancak, birçok önemli İngiltere ürününün diğer ülkelerden ithal edilmesi gerekiyor. Ülkede tüketilen dana ve dana etinin 4/5'i tereyağı, 2/3'ü şeker, yarısı buğday ve domuz pastırması, 1/4'ü ithal etmektedirler.

Büyük Britanya'nın doğal koşulları, tarımdan çok hayvancılığın gelişmesi için daha elverişlidir. Ülkenin tarımsal üretiminin değerinin sırasıyla %65'ini ve %23'ünü hayvancılık ve bitkisel üretim oluşturmaktadır. Çoğunlukla hayvan çiftlikleri, Büyük Britanya adasının batı, daha yağışlı kısmında bulunur. İngiltere, dünyanın en büyük koyun yünü tedarikçilerinden biridir.

En önemli tahıllar buğday, yulaf, çavdardır (esas olarak kuzey doğu dağıtım bölgeleri). Tahılların önemli bir kısmı hayvan beslemek için kullanılır, ancak geri kalanı ekmek, tahıl vb. üretimine gider. Hayvancılıkta en önemli şey sığırlardır.

Ulaşım

Büyük Britanya bir ada devleti olduğundan, tüm dış ulaşımı ve ticareti deniz ve hava taşımacılığı ile bağlantılıdır. Toplam kargo cirosunun yaklaşık %90'ı deniz taşımacılığından kaynaklanmaktadır.

Batı Midlands hariç, Büyük Britanya'nın tüm bölgeleri, ana ulaşım merkezleri olarak hizmet veren limanlarla bir şekilde doğrudan bağlantılıdır. Bunların en büyüğü Londra, Southampton, Liverpool, Goole ve Harwich'tir ve Londra ve Liverpool limanları tüm kargoların yaklaşık yarısını taşır.

Geçmişte, Birleşik Krallık'a havadan ziyade deniz yoluyla daha fazla yolcu geldi. Ancak 1960'lı yılların başlarından itibaren hava yolcularının sayısı hızla artmaya başlamış ve kısa sürede deniz yoluyla gelenlerin sayısını geçmiştir. Havayolu ile yük taşımacılığı da artıyor. Toplamda, ülkede yaklaşık 150 yolcu havalimanı var. Büyük Britanya, dünyanın neredeyse 100 ülkesiyle kalıcı havayolları ile bağlantılıdır. Ülkenin en büyük beş havalimanı - Londra bölgesinde (Heathrow ve Gatwick) ve ayrıca Manchester, Luton ve Glasgow'da bulunur - tüm yolcu ve hava kargo taşımacılığının 3/4'ünü sağlar.

Büyük Britanya kıtaya iki demiryolu feribotu (Dover-Dunkirk ve Harwich-Ostende) ve çok sayıda deniz aracı ve yolcu feribotu ile bağlıdır - Danimarka, İsveç, Norveç, Hollanda ve Fransa ile. Birleşik Krallık ayrıca, İngiliz Kanalı altındaki Eurotunnel aracılığıyla Fransa'ya bağlıdır - yaklaşık 51 km uzunluğunda, 39 km'si İngiliz Kanalı'nın altında olan çift hatlı bir demiryolu tüneli. Tünel sayesinde Paris'ten Londra'yı sadece 2 saat 15 dakikada ziyaret etmek mümkün hale geldi; tünelin kendisinde, trenler 20 ila 35 dakika arasındadır.

Karayolu taşımacılığı, yurtiçi yük taşımacılığında en önemli rolü oynamaktadır. Demiryolundan 3 kattan fazla (ton-kilometre cinsinden) ve kaç kat - kabotaj. Motorlu taşımacılığın gelişmesiyle bağlantılı olarak, 11 bin km'den fazla demiryolu hattı kaldırıldı.

Aynı zamanda, karayolu ağı genişletilmekte ve yeniden inşa edilmektedir. Birleşik Krallık, birim alan başına düşen yol uzunluğu bakımından dünyada dördüncü sırada yer almaktadır. Aynı zamanda, hala birkaç modern otoyola sahip ve yollar dünyanın en sıkışık yolları olmaya devam ediyor.

Başlıca ekonomik bölgeler

Büyük Britanya'daki gelişme koşullarına göre, güneydoğu - sözde "Yeşil İngiltere" - ve 18. yüzyılın sanayi devriminin yaşandığı bölgenin geri kalanı. kömür ve demir cevheri kaynaklarına dayalı büyük sanayi merkezleri yarattı.

GÜNEY - Doğu İngiltere hala ülkenin en tarımsal bölgesidir. Güney Doğu İngiltere'nin endüstriyel rolü önemli ölçüde arttı. Yeni endüstrilerin yoğunlaşması için en önemli alanlardan biri haline geldi. Büyük Londra'da, banliyölerde yoğunlaşmış önemli sayıda ağır sanayi işletmesi (elektroteknik, otomobil, kimya ve diğerleri) vardır. Güney Doğu İngiltere'nin tarımı, Londra için et, süt, sebze ve meyve tedarikinde uzmanlaşmıştır.

Güney Batı İngiltere, büyük yemyeşil meralar temelinde gelişen, süt hayvancılığının en önemli alanlarından biri olan dağlık Cornwall yarımadasını içerir. Cornwall'da kalay ve kaolin çıkarılıyor.

İngiliz Kanalı'nın kıyısında, askeri ve ticari bir liman ve Devonport ile bir bütün oluşturan bir gemi inşa merkezi olan Plymouth şehri var. Güney Batı İngiltere'nin en büyük şehri ve limanı olan Bristol, havacılık ve gıda endüstrilerinin önemli bir merkezidir.

"Yeşil İngiltere"nin kuzeyinde ağır sanayi alanları (kömür madenciliği, metalurji, ağır mühendislik) ve tekstil endüstrisinin eski alanları bulunmaktadır. Pennines'in güney mahmuzlarını sınırlayan bir kömür ve demir cevheri yataklarından başlıyorlar.

Midland - kömür metalurjisi ve mühendislik endüstrilerinin en eski merkezi olan merkezi ovada bulunan bir sanayi bölgesi.

Birmingham, askeri, otomotiv, havacılık, elektrik endüstrileri, araba ve buharlı lokomotif binasının, yüksek kaliteli çelik, alaşım ve metal ürünlerinin üretiminin en büyük merkezidir.

Galler, Büyük Britanya'nın batısında, koyun otlaklarıyla dolu dağlık bir yarımadadır. Vadilerde ve kıyılarda mandıracılık ve bahçecilik gelişmiştir. Güney Galler, kömür endüstrisinin yanı sıra demir ve demir dışı metalurji (özellikle beyaz yün üretimi) ve kimya endüstrisinin en önemli alanlarından biridir.

Kuzey İngiltere, ülkenin en sanayi bölgesidir. 3 büyük sanayi bölgesi vardır - Lancashire, Yorkshire ve Kuzeydoğu ve daha küçük Cumberland. Hepsi kömür yatakları temelinde oluşturulmuştur. Lancashire, Cheshire ve Derbyshire'ın bitişik bölümleriyle birlikte, pamuk endüstrisinin en büyük alanıdır.

İskoçya. Orta İskoç Ovası'nda bir kömür ve metal işleme endüstrileri alanı var; merkezi, tersaneler, makine yapım fabrikaları, kimya ve tekstil işletmeleri ile Glasgow'dur. Orta İskoç Ovası'nın doğu kesiminde, kömür madenciliği ile birlikte hafif sanayi geliştirildi. Büyük şehirler burada bulunur - Edinburgh (İskoçya'nın idari merkezi) ve Dundee. Kuzey ve Güney İskoçya, geniş alanların koyun otlakları ve av rezervleri tarafından işgal edildiği, geri kalmış, seyrek nüfuslu yaylalardır. Kıyıda - balıkçı limanları, bunlardan en önemlisi - Aberdeen. Güney İskoçya'da, nehir havzasında. Tweed yünlü kumaş üretimini geliştirdi.

Kuzey İrlanda, İrlanda adasının kuzeydoğu bölümünü kaplar. Buğday ve keten bitkileri burada yaygındır, mandıracılık ve bahçecilik gelişmiştir. Belfast'ın ana sanayi şehri ve limanı, gemi yapımının ve keten üretiminin merkezidir.

Dış ekonomik ilişkiler

Dış ticaret cirosu neredeyse dört kat arttı. Bir yandan sermaye ihracı iki katına çıkarken, diğer yandan yabancı tekellerin İngiliz ekonomisine katkıları hızla artıyor. Büyük Britanya'nın yurtdışında büyük yatırımları var (yaklaşık 20 milyar sterlin), bunların büyük kısmı büyük hammadde rezervlerine sahip Commonwealth ülkelerinde. Aynı zamanda, Amerikan, Batı Alman ve Japon tekelleri, eski İngiliz sömürgelerine yoğun bir şekilde nüfuz ediyor ve özel Amerikan sermayesi, Büyük Britanya'nın kendi ekonomisinde her zamankinden daha güçlü bir konuma sahip.

Son derece gelişmiş ülkelerin dünya ihracatında İngiltere 5. sırada yer almaktadır. "Görünmez ihracat" neredeyse dört kat arttı. İhracat değerinin çoğu mamul mallardan gelir: otomobiller, uçaklar, donanım, elektrikli ekipman, kimyasal ürünler, sentetik kumaşlar, çelik ve tekstil. İhracat: makine ve teçhizat, petrol ve petrol ürünleri, kimya sanayi ürünleri.

Ülke, doğal kauçuk, fosfor, hemen hemen tüm demir dışı ve nadir metaller, demir cevherinin yarısından fazlasının yanı sıra pamuk, kükürt ve yün ithal etmeye devam ediyor.

Bununla birlikte, genel olarak, Birleşik Krallık'ın hammadde ithalatına olan bağımlılığı, yerli sanayinin modern sanayilere yeniden yönlendirilmesi ve özellikle kimyanın daha da geliştirilmesi ve ikame ve yerel hammaddelerin kullanılması nedeniyle azalmaktadır.

Ana dış ticaret ortakları: AB ülkeleri, ABD, Japonya. İngiliz Milletler Topluluğu ülkelerinden Büyük Britanya, ABD ve Japonya'dan birçok faydalı mineral (petrol, metal) ihraç ediyor - makine ve teçhizat, kimya endüstrisi ürünleri.

Genel sonuç

Büyük Britanya bugün son derece gelişmiş, güçlü ve bağımsız bir ekonomiye sahip bir ülkedir. Şimdi Büyük Britanya, dünyanın önde gelen güçlerinden biri olan son derece gelişmiş bir devlettir. Sanayi üretimi açısından ABD, Japonya, Almanya ve Fransa'dan sonra dünyada beşinci sırada yer almaktadır. Ama bu sınır değil. İngiltere'de madencilik devam ediyor, ikincisini çıkarmak için yeni yöntemlerin geliştirilmesi. İngiltere bir ada devleti olması nedeniyle, günümüzde en büyük deniz güçlerinden biri olmaya devam etmektedir.

EGP'si sayesinde İngiltere'de hala geliştirme seçenekleri var. Bu ülke ancak dünyadaki konumunu geliştirebilir ve iyileştirebilir.

Allbest.ru'da barındırılıyor

Benzer Belgeler

İngiltere hakkında kısa bilgi. Birleşik Krallık'ın coğrafi konumu, rahatlaması, nüfusu, tarihi, ekonomisi. Hükümetin sosyo-ekonomik politikası. Büyük Britanya'da bilim ve eğitim. Devlet etiği, yolsuzluğun önlenmesi.

özet, eklendi 06/08/2010


Büyük Britanya'nın coğrafi konumu. Devlet sistemi, ülkenin idari bölümü. Nüfusun etnik-dini bileşimi. Doğal kaynaklar, İngiltere ekonomisinin genel özellikleri, turizmin durumu. Uluslararası ticaret ve ilişkiler.

sunum, 11/10/2015 eklendi


Büyük Britanya'nın ekonomik ve coğrafi konumunun temel özellikleri. Ülkenin doğal koşullarının ve kaynaklarının analizi: toprak, rahatlama, doğal kaynaklar, iklim. Nüfusun özellikleri: ulusal ve sosyal bileşimi. Tarımın gelişimi.

dönem ödevi, 25/10/2011 eklendi


Büyük Britanya Birleşik Krallığı ve Kuzey İrlanda'nın tarihi ve coğrafi özellikleri. Westminster sisteminin özelliklerinin ve devletin yönetim biçiminin dikkate alınması. Greenwich Gözlemevi'nin tanımı, eurotunnel, İngiliz labirenti.

sunum, eklendi 11/12/2015


Büyük Britanya'nın idari-devlet yapısı, kültürü ve dini. Nüfusun bileşimi, milliyetlerin devlet topraklarına yeniden yerleştirilmesi. Modern sanayinin ve tarımsal üretimin gelişimi. Ülkenin Rusya ile ilişkileri.

sunum, eklendi 09/07/2012


Ülkenin devlet yapısı, İsveç'in küçük ve büyük arması. İsveç Krallığı'nın coğrafi konumu ve doğal kaynakları. Nüfusun yoğunluğu ve istihdamı. Sanayi, tarım, ulaştırma, ülkenin ihracat ve ithalat yapısı.

sunum, 30.04.2011 eklendi


Büyük Britanya hakkında genel bilgiler: bayrak, arma, devlet yapısı; resmi dil; coğrafi konum; nüfus ve din; doğal kaynak potansiyeli ve endüstri. Ülkenin ithalat ve ihracatının yapısı, makroekonomik göstergeleri.

sunum, eklendi, 30.11.2012


Londra, Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı'nın başkenti ve Britanya Adaları'ndaki en büyük şehirdir. Kentin genel özellikleri, planlama ve cazibe merkezleri, kültür ve medya, kent yönetimi, ekonomi ve ulaşım.

özet, eklendi 03/12/2011


Büyük Britanya'nın genel bilgileri, siyasi sistemi, yardımı, mineralleri, iklimi, doğası ve nüfusu - kıta Avrupası'nın kuzeybatı kıyısındaki Britanya Adaları'nda bulunan bir ülke. Ülkenin kültürü, gelenekleri ve modernliği.

özet, eklendi 27/09/2011


Japonya'nın ulusal bayrağı ve imparatorluk mührü. Ülkenin coğrafi konumu ve idari-bölgesel yapısı. Nüfus: etnik yapı, sayı, yoğunluk. Devlet-politik yapı. Ekonomi, mineraller.

Birleşik Krallık EGP'sinin özellikleri

1) Büyük Britanya (Birleşik Krallık), topraklarının çoğu İrlanda Denizi'nin sularıyla ayrılmış iki büyük adada bulunan bir ada devletidir.

Dört ülkeden oluşur: İngiltere adasında bulunan İngiltere, İskoçya ve Galler ve Kuzey İrlanda. Birleşik Krallık'ın yalnızca İrlanda ile ortak bir kara sınırı vardır.

Güneyden, Büyük Britanya, onunla ortak su sınırlarına sahip olan en yakın ve en gelişmiş komşu olan Fransa ile sınır komşusudur.

Ayrıca İngiltere'nin en yakın komşuları Belçika olup, Hollanda, Danimarka, Almanya, Norveç çok daha ileride yer almaktadır.

Bu nedenle, Büyük Britanya'nın EGP'si hem komşu hem de sahildir ve ülkenin ekonomik kalkınması için son derece faydalıdır, ancak şüphesiz stratejik ve askeri açıdan bazı dezavantajları vardır.

2) Britanya Adası'nın güneybatısında Scilly Adaları, Galler'in kuzeyinde ise Anglesey Adası bulunur. İskoçya'nın batı ve kuzey kıyılarında, Büyük Britanya'nın bir parçası olan çok sayıda küçük ada vardır. Bunlardan en önemlileri Orkney Shetland Adaları'dır. Batıdan, Büyük Britanya Atlantik Okyanusu'nun sularıyla ve doğudan - Kuzey Denizi'nin sularıyla yıkanır.

Fransa'nın kuzey kıyısına en kısa mesafe Dover Boğazı'dır, ancak devletler arasındaki ana iletişim, İngilizler tarafından İngiliz Kanalı olarak adlandırılan ve alt kısmında yüksek hızlı bir demiryolu tüneli inşa edilen İngiliz Kanalı üzerindendir. yirminci yüzyılın sonu. Bundan önce, iki ülke arasındaki iletişim su veya hava yoluyla gerçekleştiriliyordu.

3) Ana enerji kaynakları, daha az ölçüde kömür ve petroldür - doğal gaz. Kömür madenciliği endüstrisi, Birleşik Krallık'taki en eski endüstrilerden biridir. Ana kömür madenciliği alanları Cardiff, Güney Galler ve Orta İngiltere'dir (Sheffield).

Birleşik Krallık ılıman ve oldukça nemli bir iklime sahiptir. Bu nedenle, kullanılan kırsal arazilerin çoğu meralar tarafından işgal edilmektedir (yaklaşık %80). Bölgenin daha küçük bir kısmı, çoğunlukla Doğu Anglia'da yetiştirilen tarımsal ürünler tarafından işgal edilmektedir. Ana mahsullerden biri, ana şeker rafinerilerinin bulunduğu Doğu Anglia ve Lincolnshire'da yetiştirilen şeker pancarıdır. Önemli mahsuller ayrıca İngiltere, Kuzey İrlanda ve İskoçya'nın doğu kıyısında yetiştirilen buğday, arpa, yulaftır.

Süt çiftçiliği de İngiltere tarımında önemli bir rol oynamaktadır. Süt sığırları ağırlıklı olarak İngiltere'nin güneybatısında yetiştirilmektedir.

Büyük Britanya eski zamanlardan beri bir deniz gücü olduğundan, balıkçılık geleneksel bir zanaat olarak kabul edilir. Balıkçılığın temeli morina, pisi balığı, ringa balığı, beyaz balık, alabalık, istiridye ve yengeçtir.

4) Büyük Britanya'nın idari haritası birkaç kez değişti, çünkü Birleşik Krallığı oluşturan ülkelerin katılımı yüzyıllarca sürdü. Bir zamanlar bağımsız olan her devletin kendi sermayesi veya idari merkezi vardır. Büyük Britanya'nın resmi başkenti, toprakların birleşmesi İngiltere çevresinde gerçekleştiğinden beri Londra'dır.

On sekizinci ve on dokuzuncu yüzyıllarda, ekonomik gelişme açısından dünyada ilk sırada yer alan Büyük Britanya, gezegenin topraklarının neredeyse dörtte birini işgal eden devasa bir sömürge gücü yarattı. İngiliz kolonileri Hindistan, Pakistan, Afganistan, Kanada, Avustralya, Yeni Zelanda ve Afrika'nın çoğunu içeriyordu. Yirminci yüzyılda, İngiliz kolonileri bağımsız devletler haline geldi, ancak birçoğu İngiliz hükümdarı tarafından yönetilen İngiliz Milletler Topluluğu'nun bir parçası. 1921'de İrlanda'nın güney kısmı Büyük Britanya'dan ayrıldı ve bağımsız bir devlet oldu.

Genel ve Mesleki Eğitim Bakanlığı

Sverdlovsk bölgesi

Devlet eğitim kurumu

ilk mesleki eğitim

Ticaret işçilerinin eğitimi için meslek okulu

ekonomik-coğrafi

ülke profili

Büyük Britanya

Öz

Yürütücü:

Telitsyna M.M.

21 numaralı grubun öğrencisi

Süpervizör:

coğrafya öğretmeni

Khorzova T.V.

Yekaterinburg

Giriş…………………………………………………………….…3

1. Bölge, sınırlar, ülkenin konumu…………………………....4

2. Doğal koşullar ve kaynaklar………………………………………......5

3.Nüfus……………………………………………………………….7

4.Ekonomi ve sanayi…………………………………………...8

5.Tarım………………………………………………….11

6.Ulaşım……………………………………………………………….12

7. Bilim ve finans………………………………………………………….13

8. Rekreasyon ve turizm …………………………………………………….......15

9. Çevre koruma ve çevre sorunları…………....18

Sonuç …………………………………………………………….19

Ek 1………………………………………………………….20

Ek 2………………………………………………………….21

Ek 3………………………………………………………….22

Ek 4………………………………………………………….23

Ek 5………………………………………………………….24

Kaynaklar………………………………………………………25

Tanıtım

“İngiltere'nin ekonomik ve coğrafi konumu” konusunu seçtim çünkü Rusya'yı saymazsak tabii ki bana diğer tüm ülkelerden daha yakın olan İngiltere. Bu ülkeyi, kültürel mekanlarını ziyaret etmek ve hakkında yüzeysel bilgilerimden daha fazlasını öğrenmek istiyorum.

Bu konuda bir makale yazmak için Büyük Britanya'nın konumunu doğru bir şekilde tanımlayan dört kaynağı incelemeniz gerekir. Ve bu kaynaklara dayanarak, sorulan sorulardan hareketle ülkenin mevcut durumunu göstermek ve durumu hakkında bir sonuç çıkarmak gerekir.

1. Bölge, sınırlar, ülkenin konumu

Büyük Britanya (Büyük Britanya Birleşik Krallığı ve Kuzey İrlanda)çok çeşitli bir manzara ve doğaya sahip düzensiz şekilli bir takımadadır. İngiltere'nin alanı yaklaşık 240.842 metrekaredir. km. Çoğu kara, geri kalanı nehirler ve göller. İngiltere'nin alanı 129.634 metrekaredir. km., Galler - 20.637 metrekare km., İskoçya - 77.179 metrekare km. ve Kuzey İrlanda - 13.438 metrekare km. Büyük Britanya adasının güney ucu, Cornwall yarımadası 50 ° K'da bulunur ve Shetland Adaları takımadalarının en kuzey kısmı 60 ° K'dir. Büyük Britanya adasının kuzeyden güneye uzunluğu 966 km'dir ve en büyük genişliği bunun yarısıdır. Büyük Britanya'nın karmaşık bir idari-bölgesel bölümü vardır. 4 tarihi ve coğrafi bölgeden oluşur: İngiltere (45 ilçe ve özel bir idari birim - Büyük Londra). Galler (8 ilçe); Kuzey İrlanda (26 bölge); İskoçya (12 bölge); bağımsız idari birimler Man Adası ve Manş Adaları'dır. Batıdan, Büyük Britanya Atlantik Okyanusu'nun sularıyla ve doğudan - Kuzey Denizi'nin sularıyla yıkanır. Güneyden, Büyük Britanya, onunla ortak su sınırlarına sahip olan en yakın ve en gelişmiş komşu olan Fransa ile sınır komşusudur. Fransa'nın kuzey kıyısına en kısa mesafe Dover Boğazı'dır, ancak devletler arasındaki ana iletişim, İngilizler tarafından İngiliz Kanalı olarak adlandırılan ve alt kısmında yüksek hızlı bir demiryolu tüneli inşa edilen İngiliz Kanalı üzerindendir. yirminci yüzyılın sonu. Bundan önce, iki ülke arasındaki iletişim su veya hava yoluyla gerçekleştiriliyordu. Ayrıca İngiltere'nin en yakın komşuları Belçika olup, Hollanda, Danimarka, Almanya, Norveç çok daha ileride yer almaktadır. Böylece, Büyük Britanya'nın EGP'si hem komşu hem de kıyıda olup, stratejik ve askeri açıdan bazı dezavantajları olmasına rağmen, ülkenin ekonomik kalkınması için son derece faydalıdır.

2. Doğal koşullar ve kaynaklar Büyük Britanya'nın iklimi ılıman, okyanusal, çok nemli, ılıman kışlar ve serin yazlar. Britanya Adaları, sık sis ve kuvvetli rüzgarlarla karakterizedir. Ilıman okyanus iklimi ve sıcak Kuzey Atlantik akıntısının etkisi, tarımın gelişmesi için uygun koşullar yaratır. En soğuk ayın ortalama sıcaklığı - Ocak - Büyük Britanya'nın aşırı kuzey doğusunda bile +3.5 derecenin altına düşmez ve güneybatıda +5.5 dereceye ulaşır. Kışın kar ülke genelinde yağar, ancak çok düzensizdir. İskoçya'nın dağlık bölgelerinde kar örtüsü en az 1-1.5 ay sürer. İngiltere'nin güneyinde ve özellikle güneybatısında kar çok nadiren düşer ve bir haftadan fazla sürmez. Burada çimenler tüm yıl boyunca yeşildir. Yüksek toprak işleme, mahsul verimini artırmada önemli bir faktördür. İngiliz iklimi koşullarında nehirler suyla doludur. En büyüğü Thames, Severn, Trent, Mersey'dir. Enerji kaynağı olarak nehirler sadece İskoçya'nın yaylalarında kullanılır. İngiltere'de çok çeşitli mineraller yoktur. Toplam rezervleri 190 milyar ton olan taşkömürünün önemi özellikle büyüktür.En büyük rezerv ve üretim olarak üç havza öne çıkmaktadır: Yorkshire ve Güney Galler. Bu en büyük üç kömür havzasına ek olarak, İskoçya havzaları tarafından, Orta İskoç Ovalarının batıdan doğu kenarına ve ayrıca Lancashire ve Batı Midlands'dan oluşan bir zincirde uzanan önemli bir rol oynar. küçük mevduat sayısı. Kimberland Yarımadası kıyılarında ve İngiltere'nin aşırı güneydoğusundaki Kent Havzası'nda küçük kömür yatakları var. 1960'larda, Kuzey Denizi rafında petrol ve gaz sahaları keşfedildi. Büyük yataklar güneydoğu İngiltere kıyılarında ve kuzeydoğu İskoçya'da bulunmaktadır. İngiltere dünyanın altıncı büyük petrol üreticisidir. İngiltere'deki petrol rezervleri 770 milyon tona ulaşıyor. Büyük enerji kaynaklarına ek olarak, Büyük Britanya önemli demir cevheri rezervlerine sahiptir. Ancak yatakları, cevherdeki düşük metal içeriği (% 22-33) ile ayırt edilir. En büyük alan East Midland'dır. Yakın zamana kadar İngiltere bu tür hammadde ihtiyacının yarısını kendi demir cevheri ile sağlarken, geri kalanı ithalat yoluyla temin ediyordu. Şu anda, düşük kaliteli cevher çıkarmanın kârsız olduğu ortaya çıktı, bu nedenle madencilik kısıtlandı ve İsveç, Kanada, Brezilya ve bir dizi Afrika ülkesinden yüksek kaliteli cevher ithalatına geçildi. Geçmişte, İngiltere'de küçük bakır ve kurşun-çinko cevherlerinin yanı sıra kalay yatakları çıkarıldı. Mevduatları ciddi şekilde tükendi ve şimdi üretim çok küçük. Biraz tungsten madenciliği. Uranyum cevheri İskoçya'da bulundu. Metalik olmayan endüstriyel hammaddelerden, Cheshire ve Durham'da kaya tuzu ve Yorkshire'da potas tuzunun yanı sıra kaolin veya beyaz kil ekstraksiyonu büyük önem taşımaktadır. Ülkenin toprak örtüsüne çeşitli podzolik topraklar ve kahverengi topraklar hakimdir. En verimli çayır toprakları Wash Bay yakınlarındadır. Genel olarak, Birleşik Krallık'taki topraklar yüksek oranda ekilir ve yüksek verim sağlar. İngiltere kültürel bir manzaraya sahiptir. Ülkenin sadece dağlık bölgelerinde doğal bitki örtüsü korunmuştur. Ormanlara geniş yapraklı türler (meşe, gürgen, karaağaç, kayın) ve sadece İskoçya'da - çam hakimdir. Şimdi Büyük Britanya topraklarının sadece% 9'u ormanlar tarafından işgal ediliyor. Ancak, tarlaları ve çayırları çevreleyen çalılıklar, küçük orman alanları ve çok sayıda park sayesinde ülke çok ağaçlık görünüyor. Sadece tuzlu deniz spreyi taşıyan batı rüzgarlarına maruz kalan batı kıyısı neredeyse bitki örtüsünden yoksundur. Bu nedenle, Birleşik Krallık'taki ılıman okyanus iklimi nedeniyle, çimenler tüm yıl boyunca yeşildir, yani. toprak verimliliği yüksektir. Birleşik Krallık çok çeşitli minerallere sahip değildir, ancak bazıları onun sanayi bölgelerinin şekillenmesinde büyük rol oynamıştır ve Birleşik Krallık artık bir ihracatçıdan çok bir ithalatçı konumundadır. 3. Nüfus

Toplam nüfus (2008 yılına göre) 61.113.205 kişidir. Yaş yapısı: 14 yaşına kadar - %16,7, %15-64 - %67,1, 65 yaş ve üstü - %16,2. Erkeklerin yaş ortalaması 39, kadınlar - 41'dir. Bir ailenin ortalama bileşimi 2 çocuk ve ebeveyndir. Kırsal nüfus %11, kırsal nüfusun yoğunluğu 242 kişidir. 1 km kare başına Ekonomik olarak aktif nüfusun toplam sayısı 29 milyon kişidir. Nüfusu olan şehirlerde St. 100 bin kişi ülke nüfusunun neredeyse yarısı yaşıyor. Nüfus bakımından en büyük şehirler: Londra (6.803.000 kişi), Birmingham (935.000 kişi), Glasgow (654.000 kişi), Sheffield (500.000 kişi), Liverpool (450.000 kişi), Edinburgh (421 000 kişi), Manchester ( 398.000 kişi), Belfast (280.000 kişi). Birleşik Krallık'ta doğum oranı ölüm oranını aşıyor, 1976'dan 2009'a kadar olan tabloda (Ek 1) hızlı bir doğum oranı görülebilir. Yerli insanlar nüfusun %92'sini oluşturuyor (2001, nüfus sayımı), bunlardan:

İngiliz - %83,6,

İskoçlar (çoğunlukla İskoçya'da) - %8.5,

Galce (esas olarak Galler'de) - %4,9,

İrlanda (özellikle Kuzey İrlanda, Ulsters) - %2,9.

Göçmenler ve çocukları çoğunlukla Greater London, West Midlands ve Merseyside bölgelerinde ikamet ediyor. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere ülke nüfusunun yaklaşık% 8'ini oluştururlar:

• Hindistan, Pakistan ve Bangladeş'ten gelen göçmenler - %3,6,
• Çin - %0.4,
• Afrika ülkeleri - %0,8,
• Karayip adalarından siyah insanlar - 1%

Mevcut hükümdar, 6 Şubat 1952'de saltanatına başlayan II. Elizabeth'tir. En büyük oğlu Prens Charles, onun varisi. Galler Prensi, Kraliçe'nin kocası Edinburgh Dükü Prens Philip'in yaptığı gibi çeşitli törensel işlevler yerine getirir. Ayrıca, Ağustos ailesinin birkaç üyesi daha var: çocuklar, torunlar ve kuzenler. Böylece, Mayıs 2004'te AB'nin genişlemesinden sonra, Birleşik Krallık'ta çalışmak için ücretsiz girişe izin verilen Avrupa Birliği'ne yeni katılan ülkelerden gelen işçi göçmenleri nedeniyle nüfus artıyor. Bununla birlikte, İngiliz nüfusundaki artışta artık doğal artış baskın faktör olmasa da, ülkedeki doğum oranı hala ölüm oranını aşıyor.

4. Ekonomi ve endüstri

Büyük Britanya Birleşik Krallığı ve Kuzey İrlanda, genel ekonomik faaliyet ve gayri safi yurtiçi hasıla (GSYİH) açısından önde gelen ülkeler arasında altıncı sırada yer almaktadır. Ülke ekonomisi yüksek oranda tekelleşmiş durumda: en büyük 100 ulusötesi şirket, endüstriyel üretimin ve dış ticaretin %50'sinden fazlasını kontrol ediyor. İngiltere endüstrisi gayri safi milli hasılanın 1/3'ünü sağlıyor, tüm çalışanların 1/3'ünü oluşturuyor. Ağırlıklı olarak ithal hammadde kullanır ve giderek dış pazara yönelir. Bir yandan Birleşik Krallık, ilerici üretim teknolojisi ve emek organizasyonu, en son ekipman ve sofistike yönetim yöntemleri kullanan modern endüstrilerin hızlı büyümesiyle karakterize edilirken, diğer yandan eski geleneksel endüstriler geride kalıyor. Ülkenin en büyük sanayi tekelleri, her biri 200.000 kişiyi istihdam eden Imperial Chemical Industries veya ICI, Unilever, British Leyland ve General Electric Company'dir. Büyük Britanya'nın sanayi işletmelerinin ana kısmı, Londra'dan Lancashire'a ve Batı Yorkshire'dan Gloucestershire'a kadar olan ilçeler de dahil olmak üzere yoğun nüfuslu bir sanayi kuşağında yoğunlaşmıştır. Bu kuşağın dışındaki en büyük sanayi bölgeleri Güney Galler, İngiltere'nin kuzeydoğusu ve İskoçya'nın orta kısmıdır. Eski endüstrilerin ve geleneksel endüstrilerin geliştiği alanlarda, geride kaldılar veya bunalıma girdiler. Bu, İskoçya'nın çoğu, Kuzey İrlanda, Galler'in neredeyse tamamı, aşırı kuzeydoğu ve İngiltere'nin güneybatısındaki bir bölüm. Büyük Britanya'daki madencilik endüstrisinin ana dalı kömür madenciliğidir. Üç asırdır devam ediyor. Kömür rezervleri açısından İngiltere, Avrupa'da üçüncü sırada yer almaktadır. İngiliz petrol rafinaj endüstrisi ise halen ham petrol ve petrol ürünleri ithalatına bağımlıdır. Ülkede toplam kapasitesi yılda yaklaşık 90 milyon ton olan 9 rafineri bulunmaktadır (1999'da Shell Haven'daki yıllık 4,3 milyon ton kapasiteli Shell rafinerisi kapatılmıştır). Thames nehrinin ağzında, Southampton yakınlarındaki Foley'de, güney Galler'de, Manchester Kanalı'nda, Teesside, Humberside ve İskoçya'da (Grangemouth) bulunurlar. İngiliz Kuzey Denizi bölgesinde, kanıtlanmış 2 trilyon metreküp rezervli 80'den fazla gaz sahası keşfedildi. m 3 ve geri kazanılabilir - 0,8 trilyon. m3 Onlarda gaz üretimi 60'ların ortalarında başladı, şu anda 37 saha işletiliyor, üretimin 1/2'si 7 tarafından üretiliyor, aralarında Lehman Bank, Brent, Morkham var. 1990-2003 için üretim hacmi I'den 103 milyar m3'e yükseldi. Dış gaz ticareti ihmal edilebilir düzeydedir; 2003 yılında ihracatı 15, ithalatı ise 8 milyar m3 olmuştur. Kuzey Denizi'nin dibine döşenen gaz boru hattı sayesinde gaz, Easington ve Yorkshire bölgesindeki Büyük Britanya adasının doğu kıyısına ulaşıyor. İngiliz ekonomisinin önemli bir başarısı, tüm imalat ve tüketici sektörlerine tamamen elektrik sağlanmasıdır. Elektriğin %86'sı termik santrallerde, %12'si nükleer santrallerde ve %2'si hidroelektrik santrallerinde üretilmektedir. Termik santrallerin büyük çoğunluğu kömürle çalışıyor, ancak son yıllarda bazıları petrole geçti. En büyük termik santraller (1 milyon kW'dan fazla kapasiteye sahip) Trent Nehri üzerinde ve Londra yakınlarında bulunmaktadır. Hidro istasyonlar genellikle küçüktür ve çoğunlukla İskoç Dağlık Bölgesi'nde bulunur. Demir cevheri, kuzeyde Yorkshire'daki Scunthorpe'da başlayan ve Doğu Midlands boyunca güneyde Banbury'ye uzanan nispeten dar bir kuşakta çıkarılıyor. Buradaki cevher düşük kaliteli, silisli ve metalin sadece %33'ünü içeriyor. Demir cevheri ihtiyacı Kanada, Liberya ve Moritanya'dan yapılan ithalatlarla karşılanmaktadır. Demir metalurjisi büyük ölçüde geliştirilmiştir.
Bugün İngiltere, demir ve çelik eritmede dünyada sekizinci sırada yer alıyor. Devlet şirketi British Steel, ülke için neredeyse tüm çeliği üretiyor. Sadece biri ülkenin merkezinde bulunan 4 metalurji bölgesi hayatta kaldı: Sheffield-Rotherham, yüksek kaliteli çelik ve elektrikli çelik uzmanlığı ile, geri kalanı - limanlarda sahilde (Güney Galler - Port Talbot'ta) , Llanvern, Humbersay - de - Scunthorpe'da , Teesside - Redcar'da). İngiliz sanayisinin en büyük dalı olan mühendislik, imalat sanayiinde çalışanların 1/4'ünü istihdam etmektedir. Sanayi, imalat sanayinin şartlı saf ürünlerinin %40'ını oluşturmaktadır. Ulaştırma mühendisliği hakimdir. Ulaşım araçlarının üretimine harcanan sermayenin yaklaşık 1/3'ü, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Britanya Adaları'nda yer edinmiş Amerikan şirketlerine aittir. Bu sektörde hemen hemen tüm alanlarda ve İngiltere'deki çoğu şehirde işletmeler var. Elektrik mühendisliği büyüyen ve gelişen sektörlerden biri olup, çalışan sayısı bakımından imalat sanayileri arasında ikinci sırada yer almaktadır. Elektrik mühendisliğine birkaç büyük şirket hakimdir: General Electric, English Electric ve Associated Electric Industries. İngiltere'nin türbin ve elektrik motoru üretimindeki konumu hala oldukça güçlü. Ama şimdi elektronik hakim. Bilgisayar teknolojisinin üretimi en dinamik şekilde gelişiyor, ancak buradaki ana pozisyonlar Amerikan sermayesi ve tüketici elektroniği üretiminde - Japon sermayesi tarafından işgal ediliyor. İngiliz firmaları geleneksel olarak elektronik ekipman (radar, radyo vericileri) ve iletişim üretiminde güçlüdür. Uçak üretimi, Birleşik Krallık'ta en hızlı büyüyen mühendislik endüstrilerinden biridir. Bu sektöre eyaletin en büyük firması olan British Airspace hakimdir. Çok çeşitli uçak, helikopter, uzay aracı, roket üretiminde uzmanlaşmıştır. Helikopterler başka bir büyük firma olan Westland Aircraft tarafından üretilmektedir. Ülkedeki uçak motorlarının hemen hemen tüm üretimi, Derby, Bristol, Coventry ve ayrıca İskoçya'da fabrikaları bulunan ulusallaştırılmış şirket Rolls-Royce'un elinde yoğunlaşıyor. Sivil ve askeri teçhizat üretiminde Batı Avrupa ve Amerikan şirketleri ile işbirliği yaygın olarak geliştirilmiştir. Kimya sektörünün en yeni üretimleri de hızla gelişen sektörler arasında yer almaktadır. Temel kimya ürünlerinin yaklaşık 1/3'ü inorganik kimyasallardır - sülfürik asit, metal oksitleri ve metal olmayanlar. Birçok kimya endüstrisi arasında sentetik elyaf, çeşitli plastik türleri, yeni boyalar, farmasötik ürünler ve deterjanların üretimi büyük ölçüde öne çıkmaya başladı. İngiliz kimyası, petrol ve gaz hammaddelerine dayanmaktadır ve oldukça sınırlı sayıda kimyasalda uzmanlaşmıştır. Tekstil endüstrisi gibi İngiliz ekonomisi için geleneksel olan endüstriler de gelişiyor. Hafif sanayilerden, ülkenin endüstriyel gelişmesinde, makineli üretim yönteminin dünyaya yayılmasında özel bir rol oynar. Yünlü kumaşlar ağırlıklı olarak Batı Yorkshire'da, suni ipek üretimi Yorkshire şehri Silesden'de ve pamuklu kumaşlar Manchester'ın kuzey doğusundaki küçük tekstil kasabalarında Lancashire'da üretilmektedir. Yünlü kumaşlar, ürünler, iplik üretimi Britanya Adaları'ndaki en eski üretimdir. İngiliz tekstil işçilerinin yünlü ürünleri bugün hala dış pazarlarda oldukça değerlidir. İmalat sanayinin yapısında en büyük paya kağıt ve matbaa (%13,9), gıda ve tütün (%13,8) sahiptir. Geçen yarım yüzyılda gıda ve lezzet endüstrisi, İngiliz sermayesinin ana yoğunlaşma alanlarından biri haline geldi: ülkedeki dünyanın en büyük şirketlerinden "Kulüp 500"ün üyesi olan 40 şirketten bu endüstri, Unilever, Diageo ve Cadbury Schweppes tarafından yönetilen bir düzine kişi tarafından temsil ediliyor. Gıda konsantreleri, şekerlemeler, içecekler (çay, Scotch viski ve London cin dahil) ve tütün ürünleri dünya pazarında oldukça rekabetçidir. En büyük işletmelerin yerleşimi, dış olanlar da dahil olmak üzere pazarlara odaklanmıştır. Böylece, Birleşik Krallık, GSYİH ve endüstriyel üretim açısından genel ekonomik faaliyet ölçeği açısından ülkeler arasında altıncı sırada yer almaktadır.

5.Tarım

Son yıllarda, ulusal tarımsal sanayi kompleksinin bilimsel ve teknik düzeyi ve üretkenliği, tarımın gelişmesinde önemli ölçüde artmıştır. Ülkenin yerel kaynaklar pahasına sağlanması istikrarlı bir şekilde büyümekte ve savaş sonrası dönemde 1/3'ten 4/5'e yükselmiş, süt gibi ürünlerde tam kendi kendine yeterlilik sağlanmıştır. yumurta, kümes hayvanları eti, buğday, yulaf, arpa, patateste yüksek; meyve, tereyağı, şeker, peynir ithal edilmektedir. AB'de hüküm süren koşullar altında, eski kolonilerden gıda ithal etme olanaklarına kıyasla ithal ürünler için daha fazla ödeme yapmanız gerekiyor, bu da Birleşik Krallık ile diğer AB üyeleri arasında sürekli çelişkilere yol açıyor. Birleşik Krallık'ta tarım şu anda dünyanın en üretken ve mekanize edilmiş alanlarından biridir. Sanayide istihdamın payı ülkedeki toplam istihdamın %2'sidir. Toplam tarım arazisi alanı 58,3 milyon hektardır (ülkedeki tüm arazilerin %76'sı). Tarımsal üretimin yapısına hayvancılık hakimdir. Süt ve et ve süt sığırcılığı, domuz yetiştiriciliği (pastırma besi), etli koyun yetiştiriciliği ve kümes hayvancılığı da gelişmiştir. İngiltere, dünyanın en büyük koyun yünü tedarikçilerinden biridir. Geleneksel olarak hayvancılık nehir havzalarında yoğunlaşmıştır, ancak hayvancılık 2001 yılında hayvan hastalıkları nedeniyle büyük zarar görmüştür - önce süngerimsi ensefalopati (“deli dana hastalığı”), ardından şap hastalığı. Mahsul üretiminde, ekilebilir arazinin neredeyse %60'ı çok yıllık otlar, %28'den fazlası - tahıl ürünleri (%15 - buğday, %11 - arpa dahil); % 12 - teknik (kolza tohumu, şeker pancarı, keten) ve yem bitkileri (patates dahil), ayrıca sebze bahçeleri ve meyve tarlaları altında. Başlıca tarım alanları Doğu Anglia ve Güney Doğu'dur. Ülkede birçok meyve bahçesi var. Tarım, büyük devlet desteğine sahiptir ve AB bütçesinden sübvansiyonlar almaktadır. Buğday, arpa, yulaf ve domuz eti gibi ürünler için üretim hacimleri tüketimi aşıyor; örneğin: patates, sığır eti, kuzu eti, yün, şeker ve yumurta - üretim hacmi tüketim hacminden daha düşüktür. Bu nedenle, birçok temel İngiltere ürününün diğer ülkelerden ithal edilmesi gerekiyor. Ülkede tüketilen dana ve dana etinin 4/5'i tereyağı, 2/3'ü şeker, yarısı buğday ve domuz pastırması, 1/4'ü ithal etmektedirler.

6.Ulaşım

Büyük Britanya bir ada devletidir, bu nedenle tüm dış ulaşımı ve ticareti deniz ve hava taşımacılığı ile bağlantılıdır. Toplam kargo cirosunun yaklaşık 9/10'u, 1/4 - kabotaj dahil olmak üzere deniz taşımacılığına düşmektedir. Batı Midlands hariç, Büyük Britanya'nın tüm bölgeleri, ana ulaşım merkezleri olarak hizmet veren limanlarla bir şekilde doğrudan bağlantılıdır. Bunların en büyüğü Londra, Southampton, Liverpool, Hull ve Harwich'tir ve Londra ve Liverpool limanları tüm kargoların yaklaşık yarısını (değer olarak) elleçler. Büyük Britanya, İngiliz Kanalı altında bir tünel, iki demiryolu feribotu (Dover - Dunkirk ve Harwich - Ostend) ve Danimarka, İsveç, Norveç, Hollanda ve Fransa ile çok sayıda deniz arabası ve yolcu feribotu ile kıtaya bağlıdır. Karayolu taşımacılığı, yurtiçi yük taşımacılığında en önemli rolü oynamaktadır. Yurtiçi taşımacılıkta baskın rol, karayolu taşımacılığı tarafından işgal edilmektedir - yolcu trafiğinin %85'i ve yük trafiğinin %81'i. Büyük Britanya toprakları yoğun bir otoyol ağı ile kaplıdır. Asfalt yolların uzunluğu 406,4 bin km'dir. Yol yoğunluğunun yüksek olduğu Birleşik Krallık'taki diğer gelişmiş ülkelerin aksine, trafik akışlarının %36'sını çeken modern otoyolların sadece %4'ü modern otoyollardır. En yoğun trafik Londra - Birmingham - Manchester - Glasgow eksenel otoyolundadır. Hem Londra hem de Glasgow'da metro var. Rekabet gücünü artırmak için demiryollarının elektrifikasyonu yapıldı (hatların 1/3'ü), ana yönlerde yolcu ve kargo için ekspres trenler başlatıldı. Hükümet, bu ulaşım modunu modernize etmek için çeşitli kurumsal önlemler uyguluyor. Nehir taşımacılığının önemi azalmaktadır. Su yollarının uzunluğu 3,2 bin km'dir. İç su yolları (nehirler ve bir kanal ağı) artık yalnızca eğlence amaçlı kullanılmaktadır. Kargo taşımacılığı esas olarak Mersey, Thames, Severn ve Humber'ın derin deniz haliçlerinde gerçekleştirilir. Hava taşımacılığı hızla gelişiyor. 1980'lerden beri hava yoluyla yolcu ve kargo taşımacılığı üç kattan fazla arttı. British Airways, önde gelen uluslararası bir havayoludur. Ülkede yaklaşık 450 sivil havaalanı var - bunların en büyüğü Heathrow. Boru hattı ulaşım ağı hızla genişlemektedir; Kuzey Denizi tarlalarından gelen gaz boru hatlarına bağlıdır; boru hatlarının toplam uzunluğu 3,9 bin km'dir. - Petrolün %75'e varan kısmı petrol boru hatları ile karaya ulaştırılır.

Bu nedenle, Birleşik Krallık'ta ulaşım, yurtiçi yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir rol oynamaktadır. Yani iki demiryolu vapuru bulunan Manş Denizi'nin altındaki tünel günde toplam nüfusun %60-80'ini taşıyor.

7. Bilim ve finans

Büyük Britanya'nın dünya bilimi hazinesine, öncelikle doğa ve teknik bilimlerin gelişimine katkısı büyüktür. Seçkin bilim adamları arasında - fizikçiler, kimyagerler, biyologlar: I. Newton, R. Boyle, R. Hooke, J. Joule, M. Faraday, J. Maxwell, C. Darwin, Cavendish, E. Rutherford. İngiliz filozofların, sosyologların, tarihçilerin, ekonomistlerin dünyaca ünlü eserleri: R. Bacon, T. More, Fr. Bacon, T. Hobbes, I. Bentham, W. Petty, A. Smith, D. Riccardo, J. Mill, R. Owen, T.R. Malthus, A. Marshall, J.M. Keynes, B. Russell. 70'in üzerinde İngiliz bilim insanı Nobel Ödülü'ne layık görüldü. Birleşik Krallık, dünyadaki bilim harcamalarının yaklaşık %4,5'ini, tüm bilimsel yayınların %8'ini oluşturmaktadır. İngiltere'de bilimin önemi, eğitimde meydana gelen değişikliklerden görülebilir. Teknik okullar ve kolejler ile diğer kurumlardaki sürekli eğitim programları, profesyonel bilim çalışanlarının sayısını artırmayı amaçlamaktadır. Okullar endüstri ile yakın çalışır. Manchester Araştırma Konseyi, üniversite bilim adamlarını ve Ticaret Odası üyelerini bir araya getiriyor. Sheffield Üniversitesi, cam teknolojisi alanında ve Cheshire'da radyo teleskoplarının kullanımında endüstriyel araştırmalar yürütmektedir. Birleşik Krallık'ta 400'den fazla bilimsel süreli yayın üreten 200'den fazla bilimsel kurum ve kuruluş bulunmaktadır. Kütüphanelere gelince, ana olanları adlandıralım. Londra'daki British Museum Kütüphanesi (10 milyondan fazla cilt), Cambridge Üniversitesi Kütüphanesi (3,5 milyon ciltten fazla), Oxford'daki Bodleian Kütüphanesi (4,5 milyon ciltten fazla) ve Edinburgh'daki İskoç Ulusal Kütüphanesi (4 milyon ciltten fazla), Aberystwyth'deki Galler Ulusal Kütüphanesi (2 milyondan fazla cilt). Yayımlanan tüm kitapların kopyaları, yasalara uygun olarak, telif hakkı için British Museum'a ve bu yayınlar için talep alırlarsa diğer kütüphanelere gider. En büyük kütüphaneler Londra, Edinburgh, Glasgow, St. Andrews, Royal (Belfast'ta), John Ryland (Manchester'da), Victoria ve Albert Müzesi ve Doğa Tarihi Müzesi'nde bulunmaktadır. Özel baskıların önemli koleksiyonları, Patent Ofisi, Hindistan Evi, Kamu Kayıtları Ofisi, Kraliyet Coğrafya Derneği, Kraliyet Dramatik Sanatlar Akademisi, Kraliyet Müzik Koleji, Kraliyet Müzik Akademisi, Sanat Konseyi, Ulusal Kitap Ligi, Ulusal Arşivlerde düzenlenmektedir. , Kraliyet Botanik Bahçeleri , Modern Tarih Enstitüsü (Wiener Kütüphanesi) ve Ulusal Körler Kütüphanesi. 40.000'den fazla şubesi olan ve yılda 400 milyondan fazla kitap ödünç veren yaklaşık 500 halk kütüphanesi kurulu vardır. Kitapların özel donanımlı araçlarla teslim edilmesi, uzak bölgeler için giderek daha popüler hale geliyor. Kitap koleksiyonları çok sayıda video ve ses materyali ile desteklenmektedir. İngiliz şirketleri Ar-Ge (Araştırma ve Geliştirme) harcamalarını kıstı. Bu göstergeye göre İngiltere, önde gelen yedi sanayileşmiş ülke arasında beşinci sırada yer almaktadır. Yüksek teknoloji alanında, İngiliz firmaları Japon ve Alman şirketlerinin önünde, ancak ABD ve Fransa'nın gerisindedir. Bu duruma sadece şirketlerin kendilerinden gelen kalkınma finansmanı seviyesindeki düşüş değil, aynı zamanda devletten gelen desteğin azalması da neden oluyor. Ticaret ve Sanayi Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı, Ar-Ge yatırımlarını artırmak ve araştırma sonuçlarının ülke ekonomisinin tüm sektörlerine tanıtılması sürecini optimize etmek için ortak bir politika geliştiriyor. Maliye Bakanlığı'nın işin içinde olması, hükümetin bu sorunun çözümüne gösterdiği özenin altını çiziyor. İki bakanlık, İngiliz Ar-Ge'sini organize etme ve finanse etme sürecinin yeniden yapılandırılmasında yer alan çalışma gruplarına liderlik ediyor. Hazine Baş Saymanı, British Biotech'in direktörü tarafından yönetilen bir gruba sponsorluk yapıyor. Grup, yüksek teknoloji şirketlerindeki Ar-Ge finansmanını ve özellikle de yukarı yönlü finansmanı araştırıyor. Ticaret ve Sanayi Bakanlığı, küçük ve orta ölçekli yüksek teknoloji firmalarının gelişmesinin önündeki engellerin üstesinden gelmek için Tech-Stars grubuna sponsorluk yapmaktadır. Bilim Bakanı, buluş etkinliği ve sanayide buluşların uygulanması konusunda bir çalışma grubuna liderlik eder. Lord Hollick'in başkanlığındaki Yatırım Çalışma Grubu, Ar-Ge'ye yatırım yapmanın kısıtlamalarını araştırıyor. Tüm gruplarda bankacılık çevrelerinin, ortak sermayenin ve üretim ve hizmet alanlarında faaliyet gösteren firmaların temsilcileri bulunmaktadır. Bu nedenle, endüstrinin ve toplumun acil sorunlarını çözmeyi amaçlayan bilimsel ve teknik programlar geliştirilmiş ve uygulanmaktadır, bunlar arasında: geleceğin umut verici bir aracının yaratılması; ülkenin büyük şehirlerinde kirlilik seviyesini azaltmak; endüstri için gelecek vaat eden malzemelerin yaratılması; insan sağlığının genetik ve ekolojik dengesi; yaşlanma sorunlarına entegre bir yaklaşım. Ve bilimin Birleşik Krallık'taki rolü çok önemlidir.

8. Rekreasyon ve turizm

Birleşik Krallık'a yapılan çoğu ziyaret için, 6 aylık bir süre için çok girişli bir ziyaretçi vizesi verilir. Bazı durumlarda, tek bir ziyaret için bir ziyaretçi vizesi verilebilir. Rus vatandaşları, Birleşik Krallık Göçmenlik Kuralları kapsamındaki bir imtiyaz sayesinde, Birleşik Krallık'ta 24 saatten fazla kalmamaları halinde transit vize alamazlar ve havalimanı transit alanından ayrılamazlar. İngilizler yemek pişirmede diğer birçok şeyde olduğu gibi geleneğe bağlıdırlar. Yüzyıllardır İngiliz günü geleneksel bir kahvaltıyla başlar: kızarmış domuz pastırmalı omlet, kızarmış domates, mantar, sosis ve siyah puding. Günümüzde yulaf ezmesi ve mısır gevreği daha yaygın olarak servis edilmektedir. Kahvaltıdan sonra çay ve portakal reçelli tost sizi bekliyor olacak. Öğle yemeği veya ikinci kahvaltı, iki buçukta servis edilir, ardından saat 5'te çay veya hafif bir öğle yemeği ve 7'de akşam yemeği servis edilir. Atıştırmalıklar ve sandviçler çok popülerdir - üçgen sandviçler zaten birçok İngiliz geleneğinden biri haline gelmiştir. Püre çorbalar ve et suları ilk yemekler arasında yaygındır, ancak nadiren servis edilirler, günlük öğünün ayrılmaz bir parçası değildirler. Baharatlar ve otlar çok nadiren kullanılır. İngilizler çok fazla et yerler: sığır eti, dana eti, kuzu eti, domuz eti. Kanla bütün olarak pişirilir veya biftek şeklinde kesilir ve bir tavada kızartılır. Et, sos, kavrulmuş sebzeler (genellikle patates) ve turşu ile servis edilir. Sarhoş edici içeceklerden bira özellikle popülerdir - siyah bira ve hamal ve fıçı bira özellikle viski, cin, brendi, rom, liman şarabı gibi takdir edilmektedir. Birleşik Krallık'ta konaklama üç türe ayrılır:

• Otel - konaklama için tam hizmet verilen bir otel;
• B&B and Inn - gecelik konaklamalar ve kahvaltılar için gerekli hizmeti sağlayan misafir konaklaması;
• Motel - ekonomik veya yol kenarındaki oteller, çok sınırlı hizmet yelpazesine sahip gayri resmi konaklama seçenekleri. özel girişimciler tarafından işletiliyor ve işadamları için sınırlı imkanlara sahip.

Yıldız derecelendirmesine ek olarak, otellere (Otel) belirli isimler atanabilir. MetroHotel (metro oteli). Misafirlere sıcak yemek sunmaz ancak yemek yenecek yerlere yürüme mesafesinde olmalıdır. CountryHouseHotel (kır evi oteli). Otel küçük bir parka veya bahçeye sahip olmalıdır - tenha ve sessiz. SmallHotel (mini otel). Maksimum oda sayısı 20'dir. Genellikle bu oteller özel girişimciler tarafından işletilmektedir ve işadamları için sınırlı imkanlara sahiptir. İngiltere'nin ve tüm Büyük Britanya'nın başlıca cazibe merkezleri, elbette, örneğin Şehir bölgesinde gelenek ve modernliğin birleştirildiği Londra'da bulunmaktadır. Ve ayrıca İskoçya'nın başkentinde - Edinburgh. Big Ben ( ek 1) - Bu, Aziz Stephen kulesinin üzerinde duran devasa bir saat. Birleşik Krallık Parlamentosu'nun kulesinde bulunan bu saat, her saat BBC radyosunda ritmleri yayınlandığından, sesle tanınabilir ve tüm dünyada duyulabilir. Turistlerin Big Ben'e girmesine izin verilmiyor Doksan altı metrelik kulenin en tepesine çıkmak için çok dar bir döner merdiven kullanabilirsiniz. Üç yüz otuz dört basamağı da geçtikten sonra küçük bir açık alana ulaşabilirsiniz, burası efsanevi çanın bulunduğu yerdir. Big Ben bir çandır. İki metre yüksekliğinde ve üç metre çapındadır. İngiliz müzesi(Ek 2) - Büyük bir silindirik oda olan British Museum'un okuma odası olan British Library. Bu odanın tüm duvarları kitaplarla kaplı. Buckingham Sarayı(Ek 3) - Buckingham Sarayı, Kraliçe Victoria'nın mermer yaldızlı anıtının karşısında, Pall Alışveriş Merkezi'nin karşısında yer almaktadır. Kraliçe saraydaysa, kraliyet bayrağı sarayın çatısında dalgalanır. Kraliçe'nin atası Kral George IV'ün isteği üzerine saray, John Nash tarafından mimari bir tasarıma göre inşa edilmiştir. Örneğin Carrara'dan damarlı beş yüz mermer blok gibi bu tür fazlalıkların kütlesi nedeniyle inşaat maliyeti yedi yüz pound'a ulaştı. Edinburg kalesi(Ek 4) Edinburgh Kalesi şehrin kalbinde yer alır, bu nedenle her yerden görülebilir. Geçen turistlerin hiçbiri geçemez. Çünkü kalenin çok büyük bir yüksekliği var. Ancak eğlencenin yanı sıra yaşı ve tarihi önemi ile dikkat çekiyor. Stonehenge. Avrupa'nın merkezindeki dev yapı - Stonehenge - bir taş gizemidir.Genel olarak Stonehenge, 82 adet beş tonluk megalit, 25 tonluk 30 adet taş blok ve 50 tonluk 5 adet dev trilit içeren dev bir yapıdır. Taş bloklar, ana yönlere işaret eden kemerler şeklinde yığılmıştır. Yakın zamana kadar bilim adamları, bu yapının MÖ 3100'de Britanya Adaları'ndaki kabileler tarafından Güneş ve Ay'ı gözlemlemek için dikildiğine inanıyorlardı. Ancak son zamanlarda bu fikir yeniden gözden geçirildi. Londra parkları- Bu, şehrin tam merkezinde, üç yüz hektardan fazla alana sahip yeşil bir nokta olan özel bir cazibe merkezidir. Parkların devasa boyutları, uzunlukları, el değmemiş bir doğa manzarası yanılsaması yaratarak, şehrin süper kentsel manzarasıyla tezat oluşturan bir ortam yaratıyor. Parkların Londra'nın merkezi atmosferini yenilemedeki önemi çok büyüktür, bu yüzden onlara "Londra'nın akciğerleri" denir. Z. Freud Müzesi. Psikanalizin kurucusu Sigmund Freud, Nazi rejiminden Avusturya'dan kaçtıktan sonra 1938'den beri ailesiyle birlikte bu evde yaşıyordu. Aynı zamanda bir psikanalist olan Freud'un en küçük kızı 1982 yılına kadar burada yaşadı. Şimdi hem müze hem de araştırma merkezi barındırıyor. Londra kulesi. Kulenin 900. yıldönümüne adanmış bir kitapta, Edinburgh Dükü şunları yazdı: "Tarihi boyunca, Londra Kulesi bir kale, bir saray ve kraliyet mücevherlerinin bir deposu, bir cephanelik ve bir darphane olmuştur. ve bir hapishane, bir gözlemevi ve bir hayvanat bahçesi ve turistleri çeken bir yer." dönme dolap(LondonEye) dünyanın en büyük, en uzun dönme dolabıdır. Londralılara ve şehrin misafirlerine böyle bir hediye 2000 yılına kadar yapıldı. Dönme dolap, her biri 25 kişi için tasarlanmış 32 kabine sahip olup, çarkın bir tam dönüşü yarım saat sürmektedir. Devasa bir dönme dolabın inşası British Airlways tarafından finanse edildi. Yüz otuz beş metre yükseklikten harika bir Londra manzarası açılıyor; hava uygunsa, şehri kırk kilometrelik bir yarıçap içinde çevresiyle birlikte görebilirsiniz. Aziz Katedrali Paul- Bu, Londra Piskoposunun ikametgahı ve aynı zamanda Şehrin manevi merkezidir. Mimar Sir Christopher Wren, nehrin karşı kıyısında bulunan evinin pencerelerinden katedralin yapımını izledi. Oradan Ludgate Tepesi'nin tepesindeki işi görebiliyordu. Bu şaheserin yapımı otuz beş yıl sürmüştür. Sherlock Holmes'un evi 1815 yılında inşa edilmiştir. İngiliz hükümeti onu ikinci kategorinin mimari ve tarihi bir anıtı ilan etti. 1860'tan 1934'e kadar ev özel bir mülktü, bir pansiyon vardı, ancak binanın International Society tarafından satın alınmasıyla Sherlock Holmes'un evi oldu. rüzgar sarayı- Windsor Park'ın yanından görünen bu kale, büyük insanlar onu çok romantik buldu. Onun solunda Yuvarlak Kule var. Mimar Geoffrey Whiteville, 1828'deki eseriyle şövalyeler malikanesindeki çalışmalarıyla ödüllendirildi. Westminster Manastırı – güzelliği, 1040'ta tahta çıkan İtirafçı Edward'dan başlayarak, kraliyet ailesinin nesiller boyu özenle yaratılmıştır. Yazık ki, yaptırdığı kilise ancak 1065 yılında kralın zayıf düşmesi ve kutsama törenine katılamaması üzerine kutsanmış. Ertesi yıl, Noel Günü, kilisede Fatih William'ın taç giyme töreni gerçekleşti. Böylece İngiltere'de gelenek ve modernite, yemek pişirmede gelenek, din ve kültürel değerler, eğitimde modernlik, genç nesillerin yetiştirilmesi ve sosyal kalkınma iç içe geçmiştir.

9. Çevre koruma ve çevre sorunları

Bugün, bir yapı malzemeleri veri tabanı oluşturmaya yönelik üç yıllık bir proje, uygulamanın son aşamasındadır. Proje, yapı malzemelerinin üretimi ve tedariğinde yer alan 24 ticari kuruluş tarafından desteklenmektedir ve kalitelerini, hizmet ömürlerini iyileştirmeyi ve enerji tasarrufu, çevre koruma ve insan sağlığı ilkelerini nasıl karşıladıklarını kontrol etmeyi amaçlamaktadır. Yakın zamanda yapılan sosyolojik araştırmalar, ankete katılanların yaklaşık %70'inin yaşam alanlarındaki çevre durumunun iyileştirilmesi gerektiğine inandığını göstermektedir. Bu nedenle İnşaat Enstitüsü, inşaat şirketlerine, inşa edilen binaların kalitesini ve çevresel gerekliliklere uyumlarını nasıl iyileştirebilecekleri konusunda öneriler yayınlayacaktır. Enstitü, inşaat firmalarını bu önemli amaca katılmaya teşvik etmek için, çevre koruma konusunda ciddi olan tüm firmalara ilişkin verileri içerecek olan "Çevre. Rekabet. Kar" adlı bir kitap yayınlamayı planlıyor. Birleşik Krallık, sera gazını azaltmayı taahhüt ediyor. emisyonlar. Kyoto Protokolü taahhütleri kapsamında, ülke halihazırda emisyonlarını 1990 yılına göre %12,5 oranında azaltmış durumda ve 2010 yılında %20'ye ulaşmayı planlıyor. 2015 yılına kadar evsel atıkların %33'ünün geri dönüştürülmesi veya gübre olarak kullanılması planlanmaktadır. 1999'dan 2000'e kadar olan dönemde, evsel atıkların geri dönüşümü %8,8'den %10,3'e yükseldi. Büyük Britanya bu tür uluslararası anlaşmaları onayladı: “çevrenin korunması”, “hava kirliliği” (azot oksitler, kükürt oksitler, organik bileşikler), “Antarktika'nın doğal çevresinin korunması”, “Antarktika'nın deniz kaynaklarının korunması”. "Antarktika Antlaşması", "biyoçeşitlilik üzerine", "iklim değişikliği hakkında BM çerçeve sözleşmesi", "çölleşme üzerine" Kyoto Protokolü, "tehlikeli atıklar hakkında", Denizcilik Sözleşmesi, nükleer silah denemelerinin yasaklanması, "insanların korunması hakkında" balinalar" ve diğerleri. Bu nedenle, Birleşik Krallık, yukarıdaki anlaşmaları ve anlaşmaları imzalayarak çevre sorununu azaltmayı ve kısmen ortadan kaldırmayı amaçlamaktadır.

Çözüm

Bu makale, incelediğim dört kaynak kullanılarak yazılmıştır ve şu anda Birleşik Krallık'ın son derece gelişmiş bir devlet, önde gelen dünya güçlerinden biri olduğu sonucuna varabilirim. Sanayi üretimi açısından ABD, Japonya, Almanya ve Fransa'dan sonra dünyada beşinci sırada yer almaktadır. Ama henüz yapılmadı. İngiltere'de madencilik devam ediyor, ikincisini çıkarmak için yeni yöntemlerin geliştirilmesi. İngiltere bir ada ülkesi olması nedeniyle, günümüzde en büyük deniz güçlerinden biri olmaya devam etmektedir. Ekonomik ve coğrafi konumu nedeniyle, İngiltere'de hala geliştirme seçenekleri var. Bu ülke ancak dünyadaki konumunu geliştirebilir ve iyileştirebilir.

Ek 1

1-1976; 2-1998; 3-2004; 4-2005; 5-2007; 6-2009

Ek 2

Ek 3

Ek 4

Ek 5

Kaynakça:

1. İnternet "Büyük Sovyet Ansiklopedisi". Genel Yayın Yönetmeni S.I. Vavilov. Devlet bilimsel yayınevi "Büyük Sovyet Ansiklopedisi". Cilt numarası 7. 1951.2.İnternet El Kitabı "Dünya Ülkeleri". 1976. Moskova. Siyasi literatürün yayınevi.3.Çocuklar için İnternet Ansiklopedisi. "Avanta+". Cilt 13. “Ülkeler. Halklar Medeniyetler 1999.

Sovyet ansiklopedik sözlük. - M.: Sovyet Ansiklopedisi
1979.- s.204.

coğrafi İngiltere kırsal kaynak

Coğrafi konumun özellikleri

Büyük Britanya, çok çeşitli bir manzara ve doğaya sahip düzensiz şekilli bir takımadadır. İkincisi, Britanya Adaları'nın bir zamanlar Avrupa'nın bir parçası olduğu, ancak şimdi Kuzey Denizi'nin ve Manş Denizi'nin dibi olan ovaların sular altında kalmasından sonra anakaradan kesilmesinin bir sonucudur. Siyasi olarak Birleşik Krallığı tamamlayan Kuzey İrlanda, ikinci en büyük ada olan İrlanda'da bulunur ve İskoç dağlarının batı uzantısıdır. Bu dağlık alanlar birbirinden dar bir Kuzey Kanalı ile ayrılmaktadır. Büyük Britanya adasının batı kıyıları kayalık ve sarp, doğu kıyıları ise daha yumuşaktır.

Büyük Britanya'nın alanı yaklaşık 240.842 metrekaredir. km. Çoğu kara, geri kalanı nehirler ve göller. İngiltere'nin alanı 129634 metrekaredir. km., Galler - 20637 metrekare km., İskoçya - 77179 metrekare km. ve Kuzey İrlanda - 13438 metrekare km. Böylece İngiltere, Birleşik Krallık'taki diğer ülkelerden çok daha büyüktür ve en büyük nüfusa sahiptir. Bu faktörler, İngiltere'nin İngiliz tarihindeki hakimiyetini açıklamaktadır.

Büyük Britanya adasının güney ucu Cornwall yarımadası 50 N'de ve Shetland Adaları takımadalarının en kuzey kısmı 60 N'dedir.

Büyük Britanya adasının kuzeyden güneye uzunluğu 966 km'dir ve en büyük genişliği bunun yarısıdır. Kıta sahanlığında yer alan İngiliz Takımadaları, sığ Kuzey Denizi ile İsveç, Norveç, Danimarka ve Federal Almanya Cumhuriyeti'nden ve dar İngiliz Kanalı (İngilizler buna İngiliz Kanalı diyor) ve Fransa'dan Pas de Calais ile ayrılır. .

Tarihsel olarak, Büyük Britanya'nın coğrafi özellikleri insan yerleşimini, nüfus göçlerini, silahlı fetihleri ​​ve siyasi birliği etkilemiştir. Ayrıca sanayinin, ulaşım sistemlerinin, tarımın, balıkçılık endüstrisinin, ormanların, enerji kaynaklarının ve iletişimin yerini ve işleyişini de belirlediler. Bugün İngiliz yaşamını tanımlamaya devam ediyorlar ve ayrıca çevre ve vahşi yaşam hakkındaki kamu endişeleriyle yakından bağlantılılar.

İngiltere (nüfus 48,2 milyon), kuzey ve güneydoğuda birkaç dağlık alanla birlikte, çoğunlukla tepelik veya düz ovalardan oluşur. Ancak alçak tepeler ülkenin çoğuna yayılıyor, ovalar ve ovalarla serpiştirilmiş.

Nüfus esas olarak büyük şehirlerde yoğunlaşmıştır: Londra ve genel olarak İngiltere'nin güney doğusunda, batı Birmingham, Leeds, Bradford ve Sheffield, kuzeybatı endüstriyel Liverpool ve Manchester ve kuzeydoğu Newcastle ve Sunderland.

Galler (nüfus - 2,9 milyon kişi), bölge boyunca uzanan ve genellikle nehir yataklarının oluşturduğu derin vadilere ayrılan dağları ve tepeleri olan dağlık bir ülkedir. Bu dağlar yavaş yavaş azalır ve İngiltere'nin doğusunda yüksek tepelere dönüşür. Galler'deki en yüksek dağlar, Snowdon Dağı'nın 1085 m yüksekliğe ulaştığı kuzeybatıda yer almaktadır.

Ovalar, Galler nüfusunun üçte ikisinin yaşadığı güney Galler'deki dar kıyı kemerleri ve nehir vadileri ile sınırlandırılmıştır. Geçmişte Galler'in yaylaları savaşı, tarımı ve insan yerleşimini zorlaştırıyordu.

İskoçya

İskoçya (nüfus - 5.1 milyon kişi) üç ana bölüme ayrılabilir. İlk kısım, batı ve kuzey kıyılarında çok sayıda ada ile birlikte kuzeybatı ve orta dağlardır. Bu topraklar seyrek nüfusludur ve tüm İskoçya topraklarının yarısını oluşturur. İkinci kısım, tüm İskoç topraklarının beşte birini ve tüm İskoçya nüfusunun dörtte üçünü oluşturan merkezi ovalar, endüstriyel ve ticari merkezlerin ve ekili alanların çoğu. Üçüncü kısım, İngiltere sınırına kadar uzanan bir dizi tepeyi içeren güney yaylalarıdır.

İskoçya'nın en yüksek dağı, aynı zamanda İngiltere'nin en yüksek dağı olan Ben Nevis'tir (1342 m).

Kuzey Irlanda

Kuzey İrlanda (nüfus - 1,6 milyon kişi), uzak geçmişte halkların göçüne neden olan İskoç kıyılarından sadece 21 km uzaklıktadır. İrlanda'nın 1921'de bölünmesinden bu yana, İrlanda Cumhuriyeti'ni güney ve batıda sınırladı. Kuzeyde dağlık bir sahil, merkezde güneye doğru bereketli bir vadi, batı, kuzeydoğu ve güneydoğuda dağlar yer alır.

Britanya Adaları, Avrupa'nın kuzeybatı kıyılarında uzanır. Britanya Adaları birçok küçük ada ile çevrilidir. Britanya Adası'nın güneybatısında Scilly Adaları, Galler'in kuzeyinde ise Anglesey Adası bulunur. İskoçya'nın batı ve kuzey kıyılarında, Büyük Britanya'nın bir parçası olan çok sayıda küçük ada vardır. Bunlardan en önemlileri Orkney Shetland Adaları'dır.

Batıdan, Büyük Britanya Atlantik Okyanusu'nun sularıyla ve doğudan - Kuzey Denizi'nin sularıyla yıkanır.

Güneyden, Büyük Britanya, onunla ortak su sınırlarına sahip olan en yakın ve en gelişmiş komşu olan Fransa ile sınır komşusudur. Fransa'nın kuzey kıyısına en kısa mesafe Dover Boğazı'dır, ancak devletler arasındaki ana iletişim, İngilizler tarafından İngiliz Kanalı olarak adlandırılan ve alt kısmında yüksek hızlı bir demiryolu tüneli inşa edilen İngiliz Kanalı üzerindendir. yirminci yüzyılın sonu. Bundan önce, iki ülke arasındaki iletişim su veya hava yoluyla gerçekleştiriliyordu.

Ayrıca İngiltere'nin en yakın komşuları Belçika olup, Hollanda, Danimarka, Almanya, Norveç çok daha ileride yer almaktadır.

Büyük Britanya'nın coğrafi özelliklerinin çeşitliliği, uzun jeolojik ve iklimsel değişikliklerin sonucudur. Zamanla, yer kabuğunun hareketleri nedeniyle, denizin dibinden dağ sıraları yükseldi ve bu da Büyük Britanya'nın en eski bölgelerini oluşturdu. Sıcak subtropikal hava dönemleri, yer kabuğunun yeni hareketlerine yol açtı ve devasa bataklık ormanları tüm ovaları kapladı. Ormanlar da kum, toprak ve çamurun altına gömüldü, böylece taşlaşmış ormanlar modern Britanya'nın kömürü oldu. Daha sonra, iklim subtropikalden arktik iklime dönüştü. Buz Devri sırasında, güney İngiltere hariç, neredeyse tüm ada buzun altına gömüldü.

Dağlar, buz, su ve rüzgarlar nedeniyle yavaş yavaş aşındı. Bu süreç dağ tepelerini yuvarladı ve kayaları ovalara taşıdı, burada yeni dağlara sıkıştırıldı, daha pürüzsüz ve daha yumuşak bir manzara ile sonuçlandı. Jeolojik ve hava değişiklikleri, vadilerin ve ovaların mevcut görünümünü belirledi ve ayrıca "İskoçya'da Clyde, Fort ve Tweed, İngiltere'de Tyne, Trent, Humber, Severn ve Thames gibi Büyük Britanya'nın ana nehirlerinin konumunu belirledi. ve Kuzey İrlanda'da Galler, Bann ve Logan."

Deniz geri çekilip tekrar geri dönerken doğa güçleri kıyıları da etkiledi. Kıyı bölgesinin bir kısmı sular altında kalırken, diğerleri açığa çıktı. Bu süreçler günümüzde özellikle İngiltere'nin doğu ve güney kıyılarında devam etmektedir. Denizin çekildiği yerlerde tebeşir ve kalker dağlarının yanı sıra sahil boyunca kumsallar oluşurken, toprak erozyonu bazı yerlerde toprak kaybına neden oldu.

Büyük Britanya aslen Avrupa anakarasının bir parçasıydı, ancak buzulların sona ermesinden sonra buzulların erimesi deniz seviyelerinin yükselmesine neden oldu ve ülke kıtadan en geniş noktasında Kuzey Denizi ve İngiliz Denizi ile ayrıldı. Kanalın en dar yeri. İngiltere'deki Dover ile Fransa'daki Calais arasındaki mesafe en kısadır (32 km).

Tüm sahil koylar, koylar, deltalar ve yarımadalarla kesişir, böylece Büyük Britanya'nın çoğu denizden 120 km'den daha uzak değildir. Kıyı açıklarındaki deniz 90 metreden daha derin değildir, çünkü Britanya Adalarının çoğu anakaraya bağlı yüksek deniz yatağı olan kıta sahanlığında bulunur. Sıcak Gulf Stream, raftan geçerken denizi ve havayı ısıtır. Bu nedenle, adalardaki iklim, kuzeydeki konumları göz önüne alındığında, olabileceğinden çok daha ılımandır. Akıntı, balıkçılık endüstrisi için gerekli olan kıyı sularını da etkiler.

(kargo cirosunun %86'sı), yurt içi ve yurt dışı iletişim sağlar. Karayolu taşımacılığı, iç trafiğin (ana Londra-Manchester-Glasgow otoyolu) %75'ini ve yaklaşık %20'sini de demiryolu oluşturmaktadır. Demiryolu tünelinin açılmasıyla birlikte bu taşımacılığın uluslararası trafikteki rolü artmıştır. Yüksek hızlı trenler, Londra ile Paris arasındaki mesafeyi 3 saatte kat etmektedir. Nehir yolları amaçlar için kullanılıyor ve boru hattı taşımacılığının rolü artıyor.

Ülke bir ada olduğu için hava taşımacılığının rolü büyüktür. Ülkede 120 yolcu ile iletişim sağlayan 150 yolcu havalimanı bulunuyor. Taşıma, ulusötesi şirket British Airways tarafından gerçekleştirilir. En büyük havaalanları Londra'dadır (Heathrow ve Gatwick).

Birleşik Krallık bir ada devleti olduğundan, tüm dış ulaşımı ve ticareti deniz ve hava taşımacılığı ile bağlantılıdır. Toplam kargo cirosunun yaklaşık %90'ı, %25'i kabotaj olmak üzere deniz taşımacılığından kaynaklanmaktadır.

Birleşik Krallık Donanması 9,6 milyon reg. br.t. West Midlands hariç, ülkenin tüm bölgeleri, ana ulaşım merkezleri olarak hizmet veren limanlarla bir şekilde doğrudan bağlantılıdır. Bunların en büyüğü Londra, Southampton, Liverpool, Goole ve Harwich'tir. Londra ve Liverpool limanları, tüm kargoların yaklaşık yarısını (değer olarak) işliyor.

Geçmişte, havadan ziyade deniz yoluyla daha fazla yolcu geldi. Ancak, 20. yüzyılın 60'lı yıllarının başından itibaren, hava yolcularının sayısı hızla artmaya başladı ve şimdi ülkeye deniz yoluyla gelenlerin sayısını birkaç kat aşıyor. Toplamda, ülkenin 100'den fazla ülke ile kalıcı havayolları ile bağlantılı olduğu yaklaşık 150 havaalanı var.

Hemen hemen tüm ulaşım British Airways tarafından gerçekleştirilmektedir. Ülkenin en büyük beş havalimanı - Londra bölgesinde bulunan Heathrow ve Gatwick ile Manchester, Luton ve Glasgow - tüm yolcu ve hava kargo taşımacılığının %75'ini sağlıyor.

Birleşik Krallık, kıtaya iki demiryolu feribotu (Dover - Dunkirk ve Harwich - Ostend), bir kanal ve çok sayıda deniz aracı ve yolcu vapuru - Danimarka ile ve ile bağlıdır. Yolcuları çekmek için feribotlarda gümrüksüz ticaret açıktır.

Karayolu taşımacılığı, yurtiçi yük taşımacılığında en önemli rolü oynamaktadır. Demiryolu ve sahil yollarından 3 kat daha düşüktür. Motorlu taşımacılığın gelişmesiyle bağlantılı olarak, 12 bin km'den fazla demiryolu hattı kaldırıldı. Şimdi demiryolu raylarının uzunluğu yaklaşık 17 bin km. aynı zamanda yol ağı genişliyor (371.000 km) ve yeniden inşa ediliyor. Aynı zamanda, ülkenin ana yerleşim bölgelerinin mümkün olan en kısa şekilde birbirine bağlanmasına da özen gösterilmektedir.