Saint Martin'e iniş. Maho Plajı'nda alçaktan uçan uçaklar, fotoğraf ve video

Saint-Martin, Karayipler'deki en sıra dışı ada, bu ada fazla benzersiz gibi görünüyor, sırayla başlayalım.

1. Ada aynı anda iki ülkeye aittir, kuzey kısmı - Fransa, güney kısmı - Hollanda. Ancak adada sınır yok, sadece turistlerin fotoğraflarının çekildiği sembolik bir sütun var. Fransızlar adaya "Saint-Martin", Hollandalılar "Sint-Martin" diyorlar, bazen biz ona St. Martin adası diyoruz. Adaya gitmek için iki ülkenin vize merkezlerinden alınabilecek özel bir vizeye ihtiyacınız var, daha fazla gece geçireceğiniz ülke için vize almanız gerekiyor. Belge listesi normal bir Schengen vizesinden farklı değildir, sadece başvuru formunun kendisi biraz farklıdır.

2. Saint Martin'de fuhuş yasallaştırıldı, genelevlerin çoğu güney kesimin başkenti olan Philipsburg'da bulunuyor, büyük bir liman var, neredeyse her gün turistlerle dolu büyük gemilerin yanaştığı büyük bir liman var. Hollanda'nın aksine uyuşturucu yasak. Süpermarketteki pazarlamacı Rusya'dan geldiğimize sevindi, burada çok az Rus var ama yan binada masöz olarak çalışan bir kız var. Nasıl bir masaj yaptığını hayal etmeye korkuyorum :)

3. Dünyanın en eşsiz havalimanı da burada bulunuyor, itiraf ediyoruz ki birçok insan Saint-Martin'e sırf bu yüzden geliyor. Princess Juliana Uluslararası Havalimanı'nın pisti Maho Plajı'ndan başlamasıyla ünlüdür, bu nedenle uçaklar turistlerin tam üzerine iner. Dev Boeing KLM'nin üzerinde durmak aşırı bir zevk. İkinci eğlence ise uçaklar havalanırken çitin yanında durmak, asıl mesele sımsıkı sarılmak :) Onun hakkında daha önce yazmıştım

4. Güzel plajlar. Adada yüzmek gerçekten herkesi memnun edecek, su berrak masmavi su ve dalgaların olmaması. Uçaklı Maho plajını (taş olmayan mevsimde) ve yakındaki Mullet Bay plajını öneririm. Fransızca bölümünde güzel plaj Orient Beach'tir.

5. Adanın tamamı Duty Free ve Duty Free'dir. Tüm malların ithal edilmesine rağmen (sadece sos üretiyorlar), vergi indirimleri sayesinde uygun fiyata iyi isimlere sahip mükemmel süpermarketler var. Amerikan birası, Brezilya kuskusu, Belçika dondurması, Kanada akçaağaç şurubu ve daha fazlası. Litrelik rom fiyatları 6 dolardan başlıyor. Eve Perm'de bulunması zor bir şey, gerçek Kanada akçaağaç şurubu vb. getirdik. Ve ne tür bir Jamaika birası var, çünkü ada bir İngiliz kolonisiydi, eşsiz biralar ürettiler !!!

6. Para birimi. Eşsiz olan şey, adada Hollanda tarafındaki resmi para biriminin guilder olması, ancak turistlerin çoğu Amerikalı olduğu için fiyatlar da dolar cinsinden veriliyor. Kuzey kesimde fiyatlar euro olarak belirtilir, ancak dolar olarak da ödeyebilirsiniz ve 1 dolar = 1 euro oranında :) Guilder oranı = 1,8 dolar. Amerikan doları ile Saint-Martin'e gitmek en karlı.

7. Gün batımı barı ve Izgara. Uçak konusuna dönersek, onları Maho Sahili'ndeki kafeden gözlemlemek en iyisidir. İyi yemek ve bazen canlı müzik eşliğinde gerçek Karayip partileri var. Bir sonraki gemi karaya çıktığında eğlencelidir, kesinlikle tüm turistler bu terfi kurumuna koşar. Bu arada üstsüz kızlara ücretsiz servis yapılıyor, üstsüz erkeklere hiç servis yok :)

8. İncelemelerin terine bakılırsa, Saint-Martin adasında büyük bir zenci amca tarafından korunan yeterince eşcinsel çift var. Tenha plajları tercih ederler, bu yüzden meta banyo seçiminize dikkat edin :)

Saint-Martin Adası'nı ziyaret etmek isteyenler için ipuçları

Oraya nasıl gidilir?
KLM veya AirFrance ile Rusya'dan Paris veya Amsterdam üzerinden tek bağlantıyla uçmanın en kolay yolu. Biletlerin maliyeti 40 bin ruble olacak. gidiş-dönüş, bazen Amerikan havayolları tarafından biraz daha ucuz uçuş, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde transit olmadığı için yalnızca açık Amerikan vizesi olanlar için uygundur.

Saint-Martin adasına ucuza nasıl gidilir? Havayolu aircaraibes http://www.aircaraibes.com/ hisselerini yakalamak için Paris'ten uçuyorlar. Promosyon için gidiş-dönüş uçuş ücreti gidiş-dönüş 400 Euro olabilir. KLM veya AirFrance ile Paris ve Amsterdam bağlantılı Avrupa şehirlerinden uçuş için minimum fiyat 600 Euro'dan başlıyor. Amerika Birleşik Devletleri'ne seyahat edenler için tavsiyem Miami'den Karayip adalarına yolculuklar veya direkt uçuşlar (Miami'den gidiş-dönüş 350 $ 'dan, 3 saat uçun).


Nerede yaşıyorsun?
Yaşamak için en iyi bölge Marina Simpson koyu. İlk olarak, Mullet Bay ile havaalanına ve Maho plajlarına yakın. İkincisi, iyi altyapı. Bunlar, canlı müzik eşliğinde biftek ve kaburga ile yemek yiyebileceğiniz her yerde restoranlar. İyi bir otel fiyatı - yaklaşık 100 dolar, normal maliyet gecelik 130-150 dolar. Otellerin genellikle kahvaltı içermediği, hizmetin Dominik Cumhuriyeti'ndeki otellerden daha zayıf olduğu anlaşılmalıdır. iyi otel Maho Plajı'na ve Simpson'daki Villalara bakan Sonesta Maho Plajı Bay Resort& Yat Limanı. Abritel.fr ve HomeAway.com'da villa ve daire arayın homelidays Airbnb.com

Odamızın penceresinden görüntü

Otel güzel ama yalamaya, şovlara, animasyonlara, her şey dahil yemek pişirmeye, havludan kuğu yapmaya alışanlar çok üzülür. Odalar muhteşem, hizmet yok.

Yanıma hangi para birimini almalıyım?
Yanınıza Amerikan doları almak en karlı olanıdır. Minibüsler kabul etmiyor Büyük meblağlar, bir sürü küçük banknot almak en iyisidir.
Adada nasıl seyahat edilir?

Bütün ada minibüslerle seyahat ediyor, elinizi kaldırmanız yeterli. Simpson Bay'den havaalanına ücret 1,5-2 dolar, Maho plajına 2 dolar, Mullet Bay plajına 2,5-3 dolar, Philipsburg'a aynı ücret. Aslında bu minibüslerle küçük Saint-Martin'i rahatlıkla geçilebilir. Havaalanından taksiye binebilirsiniz, çıkışta özel eğitimli bir kişi turistleri ikamet yerlerine göre sıralayacaktır, maliyeti maksimum 10-15 dolar. Bir sürü kiralık ofis var, birkaç Ford Mustang alabilirsin, çok güzel Amerikan arabaları.

Ada güvenli mi?
Karayipler'de başka yerlerde olduğu gibi, dikkatli olmanız gerekir. İnternette kiralık bir arabayı kaçırarak sahilin hemen yakınında insanların nasıl soyulduğuna dair bir hikaye var. Unutulmamalıdır ki yerel populasyon ardından gelen tüm sonuçlarla fakir. Aynı zamanda, herkeste bir düşman görmemelisiniz, yerel halk son derece olumlu ve misafirperver.

Philipsburg sokaklarında

Sahiller
En iyi plajlar adanın Hollanda kısmında bulunur, örneğin Mullet Bay. Bulmak kolay, eğer havaalanından Maho'ya giderseniz, golf sahaları boyunca ana yolu takip etmeli, ardından bariyerden sonra denize dönmelisiniz. Birçok minibüs bu plaja gidiyor, plakada belirtilmişse adını verebilirsiniz ve ne zaman inmeniz gerektiğini size sorarlar.
En iyi plaja Maho plajı da denir, uçakların altında yüzmek orijinaldir. Ana şey, sahilde kum yerine büyük kayalar olduğunda sezon dışı (örneğin Ekim-Kasım) olmamasıdır. Orient Beach'te her zaman bir sürü insan vardır, burada aktif eğlence(su kayağı vb.) ve hafta sonları partiler için çok sayıda restoran bulunmaktadır. Bu plajdan çok uzakta olmayan küçük Pinel adasıdır. Küçük tekneler karşıya geçebilir

Sahilinizi bulmak için en iyisi bir arabaya binip hepsini dolaşmak :) Saint Martin plajlarındaki şezlongların maliyeti 8 ila 15 dolar arasında değişiyor.

Saint Martin'de başka ne görebilirsin? Fransa'nın başkentinde, Marigot şehrinde baharat ve vanilya alabileceğiniz bir pazar var. Ayrıca Fransız kafelerinde kruvasanla kahvaltı yapın

Yerli olarak üretilen tek şey baharatlı soslar, geri kalan her şey ithal. Deniz ürünleri dahil. Avrupa fiyatlarında akşam yemeği maliyeti. Tasarruf etmek isteyenler için mutfaklı veya daireli odalar almak daha iyidir, süpermarketlerde mükemmel ürünler vardır, kaybolmazsınız :)

Neşeli barmen Roger Lutz ile tanıştık. Kim iki şeyle yaşar: seyahat ve kokteyller. Hayali adada kendi barmenlik okulunu açmaktır. Yerlilerin kokteylleri boktan yaptığını düşünüyor (ve bu doğru), kokteylleri eşsiz. Güney Afrika, İzlanda, Avustralya, Japonya gibi ülkelerde birkaç yıl yaşadı. Tüm Almanlar gibi, futbolu seviyor, Hamburg St. Pauli'nin hayranı, bu çok ilginç bir kulüp, toplumun tüm asosyal katmanlarının (lgbt, hippiler, punklar, vb.) Esrar kokusunun da kök saldığı bir kulüp :) Bize gerçek pembe çikolata yapmayı öğreten neşeli adam, tüm malzemeleri adadan getirdik, sonra her gün evde harika bir kokteylle kendimizi şımarttık. Bu arada, bize bacardi'nin bir çöp yığını olduğunu, en ucuz romun bacardi'den daha iyi olduğunu söyledi.

Yerel halk ıstakoz için dua ediyor, akşam yemeğinin maliyeti oldukça Avrupa tarzı.

gün batımları

Uzakta bir yolcu gemisi

Saint Martin adası (bazı insanlar Sint Maarten adını kullanır) ve havaalanı, dünyanın en popüler turistik bölgelerinden biri olan Karayip Denizi'nde bulunmaktadır. Konforla ulaşılabilen hemen her ada gelişme potansiyeline sahiptir. Yolcu teslimatı ile başa çıkmanın iki ana yolu vardır: gemi veya uçak.

Aynı zamanda, deniz ve okyanus yolculukları, hava taşımacılığına kıyasla turist akışının önemli ölçüde daha küçük bir bölümünü oluşturmaktadır. Ancak hava limanı altyapısının maliyeti ve karmaşıklığı önemli ölçüde daha yüksektir ve bazen mühendislerden ve mimarlardan standart olmayan çözümler gerektirir.

Saint Martin'in Küçük Antiller Adası, dünyanın en ilginç havaalanlarından birine sahiptir (Reuters'e göre tehlike açısından ilk 10'da yer almaktadır). Sint Eustatius, Saba, Saint Barthélemy ve Anguilla gibi çevre bölgelerin taşınmasında da büyük rol oynar.

Princess Juliana Havaalanı (tam resmi adı), normal genişliği 45 m olan iniş pisti sadece 2300 m uzunluğunda olmasına rağmen, bazı uçak tipleri için izin verilen maksimum değer olan büyük Boeing 747 uçaklarını bile barındırabilir. Bu bağlamda, 3 ° süzülme yolundan geçen kalkış ve iniş, Karayipler'de en tehlikeli olarak kabul edilir.

Havaalanının inşaatı, 1942'de bir hava kuvvetleri üssünün inşasıyla başladı. Zaten 1943'te olmasına rağmen, İkinci Dünya Savaşı sırasında bölgede düşmanlık olmaması nedeniyle, sivil hale getirildi. 1964'ten sonra yeniden inşa edildi ve yeni bir kontrol kulesi ve terminal ortaya çıktı. 1985'ten sonra modernize edildi, bu nedenle uzun mesafeli uçak sınıflarını kabul etmeye ve Sint Maarten'deki yüksek turizm gelişimine tam olarak uymaya başladı.

Hava limanı özellikleri

Burada çeşitli faktörlerden bahsedebiliriz.

Ada nispeten küçük bir alana sahiptir - ağırlıklı olarak tepelik bir kabartma ve tropikal çalılıklar ile sadece 87 km².

Ada farklı eyaletlere bölünmüştür: kuzey kısmı Fransa Saint-Martin'in denizaşırı topluluğudur, güney kısmı Hollanda tacına bağlı Sint-Maarten'in özerk oluşumudur.

Ancak 1994'ten sonra sınır kontrolüne ilişkin Fransız-Hollanda protokolü imzalandı. Uçağı olan iniş pisti, Hollanda bölümünün batısındaki Maho plajına bitişiktir. Uçaklar, yüzeyden 10-20 m yükseklikte, doğrudan turistlerin kafalarının üzerinden iniyor ve kalkıyor.

Uçakların muhteşem fotoğrafları ve videoları, Princess Juliana'yı dünyadaki diğer havaalanları arasında inanılmaz derecede popüler kılıyor. Yakınlarda, en ünlü ada türünde uzmanlaşmış birkaç kafe ve otel bulunmaktadır. Sahile iniş için gelen uçakları bildiren ve sevk görevlileri ile mürettebat arasındaki görüşmeleri yayınlayan bir hoparlör kurulur.

Maho'nun orta kesiminde rüzgar hızı 180 km / s'ye ulaşabiliyor ve bu da insanlar için çok tehlikeli ve hatta ölümcül olabilse de bu, uçak gemileriyle canlı fotoğraf ve video çekmeye çalışan meraklı turistleri durdurmuyor.

2012 yılında, ünlü fotoğrafçı Josef Heflehner, Jetliner: The Complete Works kitabında da dahil olmak üzere, havaalanı çevresinden siyah-beyaz gözlemci görüntüleri yayınladı.

altyapı

Kapasite böylece saatte 30 uçuşa kadar çıkabilir.

Sevk hizmeti ayrıca bu bölgedeki diğer küçük havaalanları üzerinde kontrol sağlar: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. 30.500 m²'lik terminal, yılda 2.500.000 yolcuya kadar hizmet verebilmektedir. Havaalanının tüm tarihinde, tek bir felaket kaydedilmedi, ancak bu pist, uçak mürettebatı ve sevk hizmetleri için en zor olanlardan biri olarak kabul ediliyor.

Sint Maarten havaalanından fotoğraflar ve videolar

Sint Maarten adasının görünümü

Prenses Juliana havaalanı böyle görünüyor.

Bu bağlamda, 3 ° süzülme yolundan geçen kalkış ve iniş, Karayipler'de en tehlikeli olarak kabul edilir.

Prenses Juliana havaalanı pisti

Uçağı olan iniş pisti, Hollanda bölümünün batısındaki Maho plajına bitişiktir. Uçaklar, yüzeyden 10-20 m yükseklikte, doğrudan turistlerin kafalarının üzerinden iniyor ve kalkıyor.

Koşu yolu

Sint Maarten'in konumu ve topografyası, tam teşekküllü bir pistin inşası anlamına gelmiyordu. Bu nedenle, uzun mesafeli gemiler için izin verilen minimum şerit uzunluğunun oluşturulmasına karar verildi (örneğin, 747). Aynı zamanda genişlik 45 m'ye çıkarıldı Radar sistemleri 460 km'ye kadar menzil sağlıyor.

Kapasite böylece saatte 30 uçuşa kadar çıkabilir. Sevk hizmeti ayrıca bu bölgedeki diğer küçük havaalanları üzerinde kontrol sağlar: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. 30.500 m²'lik terminal, yılda 2.500.000 yolcuya kadar hizmet verebilmektedir. Havaalanının tüm tarihinde, tek bir felaket kaydedilmedi, ancak bu pist, uçak mürettebatı ve sevk hizmetleri için en zor olanlardan biri olarak kabul ediliyor.

Dünyanın en tehlikelilerinden biri olarak kabul edilen alışılmadık bir havaalanı var ..

Uluslararası Havalimanı Princess Juliana, adanın Hollanda kesiminde yer alır ve pistinin neredeyse doğrudan Maho Plajı'nda başlaması ve uzunluğu çok uzun olmadığı için (sadece 2300 metre), tüm uçakların plajın hemen üzerine çok düşük irtifaya inmesi bakımından benzersizdir. .

Alçaktan uçan uçaklara bir göz atmak ve nefes kesici fotoğraflar çekmek, uçak geldiğinde Maho Plajı'nda toplanan birçok turist için belki de en popüler aktivitelerden biridir. Birçok yerel bar ve kafede varış saatlerini görebilirsiniz.

Ancak, geminin inişi gibi dışarıdan gelen bu kadar zararsız bir olaya rağmen, sahilde altında duran insanlar için gerçek bir tehlike oluşturabilir.

Ve mesele şu ki, bu arada, havaalanının tüm tarihinde (1942'den beri faaliyet gösteriyor) astarın insanlara düşebileceği bile değil, burada hiç böyle olaylar olmadı. İniş ve kalkış yapan uçaklardan gelen jet akımlarında sizi suya taşıyabilecek sorunlar vardır. Yetkililer sürekli olarak bu konuda uyarıyorlar - üzerine oturmak isteyenler için kabul edilen çitlerdeki dikenli tellere ek olarak, plajlar boyunca buna karşılık gelen birçok kalkan var.

Havaalanının tüm tarihinde, ikisi geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarında ve biri oldukça yakın bir zamanda - 14 Ocak 2014'te havaalanında olmak üzere sadece 3 olay oldu.

1970 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'nden Sint Maarten'e uçan bir McDonnell Douglas DC-9 yolcu uçağı, kötü hava koşullarında havaalanına birkaç başarısız iniş denemesinden sonra, doğrudan Karayip Denizi'ne acil iniş yaptı. 57 yolcudan 22'si ve mürettebattan biri öldü. Uçağı indirme girişimleri nedeniyle astarın yakıtının bittiği ve insanların çoğunun mürettebat tarafından suya yaklaşan sert iniş hakkında bilgilendirilmedikleri için öldükleri ortaya çıktı. hazırlanmadı ve emniyet kemerlerini bağlamadı.

İkinci kaza 21 Aralık 1972'de yirmi kişilik küçük bir De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter uçağıyla meydana geldi. Gece Guadeloupe'den giderken Saint-Martin yakınlarındaki okyanusta düştü ve iki pilotla birlikte gemideki 11 yolcunun hepsini öldürdü.

Üçüncü olay ise birkaç gün önce Hollanda havayolu KLM'ye ait Boenig-747'nin indikten sonra park yerine sağa dönmek yerine sola dönüş yaptığı sırada meydana geldi, çünkü yakınlarda park etmiş en az 17 araba jet akımı nedeniyle hasar gördü. Camları kırılmış ve boyalara zarar vermişler, yaralı olmadığı bildirilmişti.

inanılmaz gerçekler

En inanılmaz havaalanı Karayipler'deki Sint Maarten adasında bulunuyor. Bu havalimanının tuhaflığı, Uçaklar, inişe yaklaşıyor, turistler orada dinlenirken plajın birkaç metre yukarısında uçuyorlar., ve pistin kendisi sahile çok yakın başlıyor.

Boeings ve Airbases iniş fotoğraflarına bakıldığında, bunun Photoshop ile oynamayı sevenler için sadece bir şaka olduğu görünebilir, ancak gerçek şu ki: adanın toprakları çok küçük ve çok fazla insan var. Buraya gelmek isteyenler, yerden tasarruf etmelisin.

Pilot tarafından yapılan en ufak bir hata ve sonunda suya düşebilirsiniz.

Uçaklar iniyor ve tatilcilerin sakin kalanını rahatsız ediyor.

Havaalanı Sint Maarten adasına hizmet etmek için inşa edildi. Doğu Karayipler'deki en yoğun ikinci havalimanıdır.

Pist çok küçük ve plajdan sadece 12 metre uzaklıkta başlıyor ve sadece 2.180 metre uzunluğunda.

Neyse ki, şu ana kadar bu tehlikeli havalimanının çevresinde herhangi bir felaket bildirilmedi.

Heyecandan korkanlar, rahatlamak için daha az "gergin" başka bir yeri tercih edeceklerdir.

1) Havaalanı açık Karayip adası Saba. Bu havaalanının pisti oldukça garip bir yerde bulunuyor: her iki ucunda da uçurumlar var. Bununla birlikte, deneyimli bir pilotun, en azından bir tür pist varsa, uçağı doğru yere indirmesinin hiçbir maliyeti yoktur.

Benzer bir durum şurada da görülmektedir: Madeira Adası şeridin bir tarafında bir mola olduğu yerde. Bu havalimanı, bir yanda dağlar, diğer yanda okyanus tarafından sıkıştırılmış, çok kısa bir piste sahip olmasıyla bir süreliğine ün salmıştı. Şerit daha sonra genişletildi ve bir tarafa sütunlu bir köprü takılarak boyut olarak iki katına çıkarıldı.

Gorny havaalanı

2) Courchevel havaalanı (Fransa). Courchevel - isim kayak Merkezi Her yıl yüz binlerce turistin ziyaret ettiği Fransız Alpleri'nde. Bu yerlere ulaşmanın en kolay yolu uçakla.

Dağlarda bir havaalanı inşa etmenin imkansız olduğunu mu düşünüyorsunuz? Biraz garip de olsa mümkündür. Courchevel Havalimanı'nın çok kısa bir pisti var - sadece 525 metre uzunluğunda, 18,5 derecelik bir eğimle!

3) Barra havaalanı Uçakların tam sahile indiği dünyadaki tek havalimanıdır. Barra Adası, Büyük Britanya'ya ait olan Dış Hebrid takımadalarının adalarından biridir.

Bu yerlerde neredeyse hiç pist yok ve uçaklar doğrudan sahile iniyor. Yüksek gelgitler nedeniyle günde bir kez bu garip havaalanı kelimenin tam anlamıyla sular altında kalıyor. Söylemeye gerek yok, bu kumsalda dinlenmek yasak mı?

Adada olağandışı havaalanı

4) Kansai Uluslararası Havalimanı Japon şehri Osaka bütün bir adayı kaplar. Japonlar geniş alanlarla övünemeyeceklerinden ve her bir arazi parçası önemli olduğundan, bunun için bir ada inşa etmeden önce bir havaalanı inşa etmeleri gerekiyordu.

Yapay ada iki bölümden oluşuyor, çoğu uzunluğu 4 kilometre, adanın genişliği ise 2,5 kilometre. Bu ada gerçek bir mühendislik şaheseridir. Ne yazık ki, küresel ısınma ve yükselen deniz seviyeleri nedeniyle bu yapay ada sel tehdit ediyor.

"Geçmişten Gönderi": San Martin adasındaki Maho Plajı, birçok insanın oraya yüzmek için değil, uçakların inişini görmek için gitmesiyle ünlüdür. Fotoğrafçı Thomas Prior, uluslararası havaalanının hemen yakınındaki bu plajdaki kaosu yakalamak için Karayipler'e gitti. Güneşlenen turistlerin 10-20 metre rakımda uçan dev gemilerin fotoğraflarının gerçekliğine inanmak güç ama yine de gerçekler.

(toplam 13 fotoğraf)

Gönderi Sponsoru: Vur otel odaları en çok düşük fiyatlar Petersburg'da. Zamanınızı ve paranızı takdir edin, şehirdeki otellerde ve mini otellerde ücretsiz oda ayırtın! Telefon numaramız 8-800-333-06-26, hat 24 saat çalışıyor, görüşme ücretsizdir.

1) Princess Juliana Uluslararası Havalimanı, Saint Martin adasının Hollanda tarafı olan Sint Martin'e hizmet vermektedir. Doğu Karayipler'deki en yoğun ikinci havalimanıdır. Bu nedenle Maho Plajı'ndaki plaj sakinleri zor anlar yaşıyor.

2) Plaj, yüzerken ve güneşlenirken bazı rahatsızlıklara neden olsa da, alçaktan uçan uçakların ayrıntılı bir incelemesi için ideal bir yerdir.

3) Bu koşullar altında çekim yapmak çok daha zordur ve iniş sırasında bir bulut gibi yükselen kum, optik için en iyi "arkadaş" değildir.

4) Kalkış ve inişteki zorlu koşullara rağmen, şimdiye kadar bu konuda tek bir kaza kaydedilmedi.

5) Bazı plaj sakinleri, iniş yapan uçakların "göbeğinin" altında durarak kasten sinirlerini gıdıklıyor.

6) Bu tehlikelidir: motordan çıkan jet yaralayabilir ve hatta öldürebilir. Girişte bir afiş bu konuda uyarır.

7) Uçaklar ve küçük uçaklar inerken o kadar alçaktan uçarlar ki tatilciler olmasa bile şemsiyelere veya yerel barlardan birinin çatısına çarpacak gibi görünürler.

8) Maho Plajı, uçak meraklıları arasında o kadar popüler ki, yerel barların havaalanı uçuş tarifeleri var. Hatta bir tanesinde pilotlar ve kontrolörler arasındaki konuşmaları yayınlayan bir hoparlör bile var.

9) Yerel içki işletmelerinin sahipleri iyi bir izlenim bırakıyor: Etkileyici manzaradan birçok turist daha güçlü bir şeyler içmek istiyor.

10) Uçakların inişindeki uğultu hayal edilemez, ancak turistleri korkutmuyor.

11) Birkaç dakika içinde, kaygısız bir tatil yerini bir kaos atmosferine bırakır ve plaj, unsurların gerçek bir cümbüşünü kucaklar.

12) Havaalanı pisti ve sadece 2.180 metre uzunluğunda. Bu uzunluk manevra için zar zor yeterlidir ve uçak minimum irtifada uçmalıdır.

13) Plajda uçakların uçuş saatlerini gösteren bir bilgi panosu da bulunmaktadır.