Zašto ne biste kupili jahtu umjesto kuće ili stana u inostranstvu? Lično iskustvo: Kako se preseliti živjeti na jahti i ne zeznuti jahtu nekretnine.
Pitanje " GDJE TREBA DA BUDE VAŠA KUĆA?' više nije relevantno.
SVUDA, BILO GDJE!
Naša kompanija je započela proizvodnju kuća koje se mogu kretati po vodi. I ovo nije jahta ili plutajući čamac. Radije je o PLUĆEM OTOKU ili LUKSUZNOJ KUĆI.
ZAŠTO KUĆA TREBA BITI NA VODI?
Jer gotovo u cijelom svijetu stanovanje na vodi se ne oporezuje. Svoju kuću možete apsolutno legalno postaviti u centar Moskve ili Njujorka, Sidneja ili Barselone. Samo u nekim gradovima, poput Venecije ili Amsterdama, gdje ima puno ljudi koji žive na vodi, možete dobiti samo dozvolu za privremeno parkiranje. U ostatku svijeta, trajanje vašeg boravka u određenoj zemlji regulirano je samo trajanjem vaše tamošnje vize. Ali više od 90% najmirnijih i najtoplijih zemalja uopće ne ograničava vaš boravak u zemlji. A u zemlji poput Sjedinjenih Američkih Država, više od 10 miliona ljudi koji govore ruski i imaju vizu koja je davno istekla već decenijama živi u potpunosti.
ZAŠTO SAMO NE KUPITE VELIKU JAHTU?
Jer jahta veličine naše kuće je mnogo skuplja. I živjeti dugo vrijeme ili trajno udobnije kod kuće nego na jahti. Osim toga, motorne jahte nisu sposobne prijeći okean, a za upravljanje jedrilicom ove veličine potrebna je cijela posada. Our Homes će lako doploviti do Miamija i dalje.
ŠTA AKO KUĆA TRČI NA KAMEN I UDAVI SE?
Tijelo naše kuće izgrađeno je po najnovijoj tehnologiji. Sastoji se od saća punjenog poliuretanskom pjenom. Čak i ako probijete trup ili izrežete veliki komad trupa pilom, ili jednostavno sipate vodu iz crijeva unutra, kuća će nastaviti plutati bez promjena. To je kao da pokušavate utopiti debeli sloj stiropora. Možete napraviti rupe u njemu ili ga razbiti na nekoliko komada, i dalje će plutati.
KOJA JE DIMENZIJA KUĆE?
Standardna kuća je duga 20m i široka 10m na tri nivoa.
Kuća se sastoji od:
Veliki dnevni boravak sa kuhinjom, trpezarijskim stolom, sofama, velikim plazma ekranom.
Dvije gostinjske (ili dječje) sobe sa kupatilima.
Velika glavna spavaća soba sa bračnim krevetom i sopstvenim kupatilom.
Otvorena veranda sa tendom, jacuzzijem i baštom.
Otvorena paluba za sunčanje na srednjoj palubi.
Otvorena kružna veranda oko kuće.
Unutrašnja paluba za skladištenje čamaca na naduvavanje, jet skija, tricikla, surfera, bicikala i električnih skutera.
KOLIKO JE?
Pošto je roba roba u komadu i ne mogu postojati dvije identične kuće, konačni trošak kuće sastoji se od mnogih nijansi o kojima se razgovara sa kupcem u fazi projektovanja.
Trošak jedinstvenog kućišta ne prelazi pola mil. američkih dolara. Ovome moramo dodati i unutrašnju dekoraciju, kao i opremu za domaćinstvo i navigaciju.
GDJE NABAVITI STRUJU, VODU I DRUGO?
Naša kuća je apsolutno AUTONOMNA! Ne mora biti povezan ni na kakve obalne komunikacije. (iako je tehnički moguće)
- STRUJU obezbjeđuju solarni paneli ukupne snage 15 kW, koji se pohranjuju u posebne helijumske baterije.
Odsolivači morske vode vam omogućavaju da ne štedite vodu.
Sistemi za prečišćavanje otpadnih voda svoj kvalitet dovode do mogućnosti recikliranja.
Klimatske instalacije omogućavaju regulaciju temperature i vlažnosti pojedinačno u svakoj prostoriji.
Kuhinja je opremljena velikim frižiderom sa zamrzivačem i samostalnim ledomatom; indukcijska ploča za kuhanje s pećnicom; mikrovalna pećnica i dosta kućne opreme (mikseri, kombajni, sokovnici itd.).
KAKO KUĆA MOŽE ZAVODITI OCEAN?
Pretpostavlja se da se u velikoj većini (preko 95%) Dom ne pomjera nigdje. (međutim, kao i većina jahti). On je u nekim slikovitom zaljevu. Međutim, postoji mnogo mogućnosti za kretanje.
Kako bi lagano klizila uz obalu, kuća ima 4 apsolutno nečujna elektromotora. Omogućavaju vam da se krećete brzinom od 5 čvorova (9 km/h) cijeli dan.
Za brže putovanje ili po lošem vremenu, dostupna su dva ekonomična dizel motora koji pogone kuću brzinom od 14 čvorova (normalna brzina broda za krstarenje).
Ali da biste prešli okean, potrebno vam je jedro. Naša kuća nema jedra, već krila, kao avion. Dakle, nema držača, pokrova, halja, plahti i ostalog neizostavnog pribora za jedra.
Krila služe kao jedro kada je potrebno i kao cerada kada se usidre. Ukupno, Kuća ima tri krila. U radnom položaju, krilo se podiže za 4 sekunde uz pomoć hidrauličnog pogona. Da biste to učinili, morate pritisnuti dugme. Kompjuter postavlja krilo na optimalni ugao napada vjetra, i automatski održava taj ugao, bez obzira na smjer kretanja Kuće.
Ostaje samo da podesite smjer kretanja i autopilot će obaviti sav posao za vas za kormilom. Globalni sistem pozicioniranja omogućit će vam da pratite smjer kretanja svih brodova u vašem području i oni vas mogu vidjeti, izbjegavajući sudar.
ŠTA AKO OLUJA?
Trenutno u oluje ulaze samo brodovi koji su primorani da se striktno pridržavaju rute kretanja. Uvijek možete izbjeći oluju. Uostalom, oluja ili uragan imaju lokalni karakter. Imat ćete stalne informacije o njihovoj lokaciji i putanji. I samo vi možete odlučiti da li ćete ići u oluju ili ne.
Ali čak i ako odlučite proći kroz oluju, onda ovo nije tragedija, već avantura. Ne morate stajati na čelu. Kroz prozor ćete se diviti kako vaša Kuća polako probija put kroz elemente.
IMAM LOŠE STANJE!
Međutim, kao i većina ljudi
Naša kuća ima oblik TRIMARAN trupa, tj. brod najmanje sklon prevrtanju. Na parkiralištima neće biti bacanja. Za kretanje možete odabrati mirno vrijeme.
ZA DVA MILIONA. DOLARA MOGU KUPITI KUĆU NA OBALI U BILO KOJ ZEMLJI SVIJETA!
Naravno, ali to će biti samo jedna kuća. I živjet ćeš u drugoj zemlji. I sa svijetom za komunikaciju na turneji. putovanja.
Koncept naše kuće omogućava vam da „isprobate“ čitav globus bez ugrožavanja udobnosti vašeg doma. Živite nekoliko godina u Sjedinjenim Državama, a zatim se preselite malo na Bahame ili odustanite na godinu dana Novi Zeland. Ne želite da se družite u okeanu tri nedelje? Recite nam nešto i mi ćemo Vašu kuću prebaciti na novo parking mjesto, a vi ćete stići avionom.
KOLIKO KOŠTA PARKING?
Plaćeni parking postoji samo u jaht klubovima. Jahtaši su prisiljeni da uđu u njih kako bi napunili gorivo vodom i strujom, pristupili obalnom tušu i mašinama za pranje rublja.
Sve ovo imate u kući najbolji kvalitet. Stoga ne morate kupovati ove usluge od jaht kluba.
Obalni zid je obično slobodan, pa je uvijek gusto krcat jahtama. Ali imate adut koji će vam pomoći da pronađete slobodno mjesto u gotovo svakom gradu. Minimalni gaz za jahte je 1,5 metara, za našu kuću samo 50 centimetara. Odnosno, ako je voda do koljena - to vam je dovoljno. A mjesta u plitkoj vodi su uvijek slobodna.
Iz istog razloga vam je lakše pronaći mjesto na putu, jer uvijek možete stajati bliže obali nego jahti. Nije baš ugodno sidriti (ili na cesti) na jahti, jer postoji samo jedno sidro i, ovisno o smjeru vjetra, jahta se stalno okreće oko sidra. Naša kuća se diže na 4! Sidri se iz svakog ugla, tako da stoji armirano-beton, kao naftna platforma u okeanu.
ŠTA SA KOMUNIKACIJOM?
Samo satelitska komunikacija može raditi u okeanu. Danas satelitski telefon ne košta više od iPhonea. Možete koristiti i skupi internet putem satelita. Ali za poštu je sasvim prihvatljivo.
Ako ne stojite na pustom ostrvu, onda uvek imate 3G i Wi-Fi uz pomoć antene i pojačala. Uostalom, gotovo svi kafići na rivi imaju slobodan teren koji će zahvaljujući opremi stići do vašeg doma.
Ali ako ste dovedeni na pusto ostrvo, onda da biste naručili jastoga za večeru, samo trebate zaroniti za njim. Sva potrebna oprema za to se nalazi u kući.
A tu je i hidro-motorni zmaj na kojem možete letjeti oko otoka ili ga obilaziti brzim motornim čamcem na napuhavanje. Sve ovo dolazi sa kućom.
Za kretanje po kopnu u kući su predviđeni električni skuteri. Mogu se voziti skoro svuda na cestama bez registracije.
KOJE JE POTVRĐENO PRAVO VLASNIŠTVA NA MOJOJ KUĆI?
Kuća je za Vas registrovana u Ruskoj Federaciji kao NEKOMERCIJALNO PLOVILO. Ispunjava sve zahtjeve za ovakva plovila i posjeduje Certifikat o usklađenosti izdat od strane državne agencije. Porez se, prema zakonodavstvu Ruske Federacije, naplaćuje na konjske snage, a manje ih je u kući nego u automobilu. Dakle, godišnji porez luksuzna kuća manje od normalnog automobila.
Upis i pripadajuća potvrda (brodska karta) potvrđuje Vaša prava kao zakonitog vlasnika Kuće.
KOLIKO SE DUGO GRADI OVA KUĆA?
Kuća je u izgradnji 6 mjeseci i ugrađuje se otprilike isto toliko opreme za domaćinstvo i navigaciju. Odnosno, okvirno trajanje izgradnje je godinu dana, prilagođeno sezoni.
Trebat će još oko dva mjeseca da se kuća odveze na Mediteran. Za to vrijeme, Kuća se aktivno testira u svim modovima.
PROČITALI STE OVAJ ČLANAK. NJEGOVI AUTOR BI BIO ZAHVALAN DA U NJOJ NAPIŠETE ONO ŠTO VAM SE NIJE SVILO. MOŽDA IMATE PITANJA? TREBAT ĆE VAM SAMO PAR MINUTA.
Naravno, možete samo šutke otići, ali tada autor neće imati poticaja da piše umjesto vas.
Unatoč neshvatljivom pravnom statusu, novi format stambenih nekretnina postaje popularan u Rusiji - kućice.
Fotografija: Depositphotos/S_Razvodovskij
Plutajuće kuće su oduvek bile veoma popularne u Evropi. U Rusiji je to relativno nova pojava, ali potražnja za takvim kućama nekoliko puta nadmašuje ponudu.
U Evropi je mnogo više kuća na vodi nego u Rusiji: u zemljama kao što su Nemačka ili Holandija, rečne parcele su mnogo jeftinije od zemljišta, pa se mnogi ljudi radije naseljavaju na vodi. Sličan format stambenih nekretnina popularan je i u Francuskoj, gdje je za stalni boravak na vodi potrebno kupiti posebnu dozvolu gradske vijećnice, koja daje pravo na opremanje i polaganje komunikacija kućama za čamce.
(Foto: Robert Harding/Globallookpress)
(Foto: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
„U našoj zemlji tržište ponude za stanovanje na vodi je prilično usko“, kaže Mihail Bikov, komercijalni direktor kompanije Dom na Voda. „Malo Rusa zamišlja šta je „plutajuća kuća“ zbog nedostatka kompetentne reklamne politike. Ne znam gdje i kako je predstavljena ova vrsta stanovanja.
Međutim, u Rusiji postoji potražnja za "vodenim" stanovima, kaže Oksana Diveeva, direktorica odjela za prodaju urbanih nekretnina u Blackwoodu. Prema njenim riječima, potražnja je nekoliko puta veća od ponude.
Šta je plutajuće kućište
Najjeftinija opcija je kuća na pontonima. Pontoni su međusobno kombinovani u jednu plutajuću platformu. Ova platforma takođe drži zgradu koja se nalazi na lokaciji na vodi. Unatoč prilično impresivnoj težini, konstrukcija ima dobru stabilnost i ima svojstva plovila koje se dobro drži na površini.Osim toga, ponton nije podložan koroziji i vijek mu je nekoliko stotina godina. Prema riječima stručnjaka, ova vrsta stanovanja ima ogroman potencijal: pontoni pružaju mogućnost izgradnje kuće prema individualnom projektu.
barže, opremljeni za stanovanje, mnogo su rjeđi. Stara barža se može pretvoriti u stambeni prostor. Ali lakše je naručiti baržu u brodogradilištu. Takve kuće se uglavnom distribuiraju u Europi i SAD-u. U Rusiji, izgledi za korištenje barži ostaju nejasni.
sletna faza- prilično skupa vrsta nekretnine. Ova tehnologija predviđa izgradnju na betonskim konstrukcijama. Glavna prednost takvih kuća na vodi je da pružaju slobodu za implementaciju bilo kakvih arhitektonskih ideja. Praktično nema granica za maštu dizajnera i arhitekata. Na podestu od čvrstog betona moguće je izgraditi prilično velike kuće visoke nekoliko spratova.
Sletne stepenice mogu da rade autonomno, imaju sopstveni generator, sopstveni sistem vodosnabdevanja, ventilacije i kanalizacije. Međutim, mogu se povezati i na lokalne mreže, na centralne komunikacije grada, po potrebi mogu samostalno plivati (na primjer, kada se presele na drugo parking mjesto). Međutim, prilično je teško popraviti takav plutajući objekt. "Pristajalište je potrebno periodično podizati do navoza i pregledati kožu na curenje. To je prilično skupo ako ove radove nije moguće izvoditi na navozima, ali ronjenje radi identifikacije i otklanjanja curenja ne daje potpunu sliku kvaliteta radova na popravci koji se obavljaju“, kaže Mihail Bikov.
"Bilo koji od ovih tipova čamaca može biti opremljen potrebnom infrastrukturom za život u njoj tokom cijele godine. Na primjer, možete staviti toalet morskog tipa sa ručnim otpuštanjem ili staviti rezervoar od 100 litara. na mjesto pumpanja. “, savjetuje komercijalni direktor kompanije Mikizha (stvara kuće na vodi) Dmitrij Sobinyakov.
Koliko koštaju kuće na vodi
"Sigurnost sletišta zavisi od materijala i tehnologija koji se koriste u njegovoj izgradnji, inženjerskih infrastrukturnih sistema, ali što je najvažnije - od pravilno izgrađenih temelja. Morate kupiti sletne stepenice nakon tehničke revizije", upozorava Oksana Diveeva.
Cijena takvog projekta ovisi o veličini, kvaliteti izgradnje i inženjerskoj opremi. „Procijenjeni trošak izgradnje čamca kreće se od 2 miliona rubalja, au nekim slučajevima cijena ide i do 3 miliona dolara“, kaže stručnjak iz kompanije Blackwood.
Nemoguće je registrirati se u "ploveću kuću", ali se može registrovati u Državnom inspektoratu za mala plovila kao plutajuća plovila. Za to su potrebna svjetla i oprema za spašavanje života na brodu. Problemi sa registracijom mogu nastati ako veličina kuće prelazi 20 m dužine. Sa takvom veličinom već je potrebno prijaviti se u Rečni registar.
Vera Kozubova
Biće teško naći osobu koja ne bi volela da se opusti pored vode. Šta kažete na život u blizini vode? Odvažan projekat u tom pogledu predstavio je dizajner i arhitekta Maxim Zhivov.
Ljudi se često ne sjećaju da je gotovo 71 posto površine naše planete prekriveno vodom. Uz stalno rastuću populaciju, nije daleko dan kada bi moglo postati neophodno da se zaista nastanite na vodi. Ozbiljnih istraživanja na ovu temu gotovo da i nema, međutim, oblast "površinske" arhitekture se razvija na račun entuzijasta. Nedavno su predstavili novi luksuzni koncept na obali, skromnog naziva HydroHouse. Ovaj projekat je razvio arhitekta Maxim Zhivov zajedno sa timom Baikal Yachts Group.
Doduše, nije često da arhitekte kreiraju nešto zaista kreativno kada su u pitanju kuće na vodi. U našem slučaju, kuća se pokazala zaista zanimljivom, iz više razloga odjednom. Prije svega, koncept HydroHouse nudi dovoljan nivo udobnosti za ljude koji žive u takvoj kući.
Ono što zaista iznenađuje HydroHouse je da se kreće ne samo po vodi, poput trajekta, već i na kopnu. Naravno ne samostalno. Plutajuću kuću možete prevesti od mesta do mesta pomoću kamiona sa prikolicom. Ovo dodaje nekoliko poena prenosivosti i svestranosti doma. Kada je na vodi, kuća može plutati, ili može stajati na molu.
Uz sve to, sama nastamba je mol! Moguće je vezati ne samo čamce, čamce i jahte, već čak i avion koji može sletjeti na vodu. Naravno, ne mogu svi priuštiti takav luksuz, ali što je još važnije, inovativna HydroHouse pokazuje sve mogućnosti koje se mogu realizirati kada je u pitanju izgradnja plutajućih kućišta.
Uslijedila je zanimljiva rasprava o životu na jahti od 40+. Korisnik Alloy Boy pitao se kako je bilo preseliti se iz stana u mali čamac:
“Po cijeli dan s prozora svoje kancelarije gledam jahte i čini mi se da život na njima teče tako spokojno. on piše. - Da li je stvarno tamo nigde da se okrenem, čini mi se (ako živiš sam)? Koliko brzo depresiraju? Brza pretraga otkriva da je 40 stopa po cijeni usporedivo sa stanom ili malom kućom, ali koje su prednosti života na jahti (osim mobilnosti)?
Evo odgovora koje je dobio:
Imaka
„To je veoma opušten život i prilično udoban, ali sve zavisi od vaših potreba i želja. Inače, u većini mesta ćete platiti mnogo manje jahtu od 40 stopa nego stan.
Život na brodu nije za svakoga. Može biti prijatno i opuštajuće, ali da biste to učinili, morate se potruditi. Ako je moguće živjeti na jahti, a da je ne kupite, onda biste to trebali učiniti.
Morate voditi računa o svježoj vodi i pražnjenju spremnika za otpad. Za vodu ćete morati istrčati na obalu - ponekad do marine. Na nekim mjestima postoji dostava vode do broda, ali iskustvo mi govori da je to prilično izuzetak. Lično, nisam imao te sreće. Kad smo muž i ja dugo stajali na jednom mjestu, svaki put kad bismo izlazili na obalu, morali smo da zagrabimo 20 litara vode.
Treba vam struja? Ako je tako, razmislite o vjetroturbinama ili solarnim panelima, ovisno o tome gdje živite. Frižider? Uređaj koji najviše troši energiju na jahti. Ima manje proždrljivih, ali će vas koštati prilično peni. Želite li se tuširati toplom vodom na brodu? Razmislite da li je vaše područje dovoljno toplo da se možete zadovoljiti svakodnevnim "ljetnim tušem" ili biste trebali kupiti bojler.
Šta je sa izmišljotinom? Ako imate plinski štednjak, posebno Force 10, dva plamenika i pećnicu, to je odlično, neki ljudi to upotpunjuju roštiljem u kokpitu. Kod štednjaka treba imati detektor plina u kabini u slučaju da dođe do curenja, plin se može nakupiti na dnu čamca i izazvati eksploziju.
Ako ste na sidru, morat ćete svaki dan stići do obale gumenjakom. Pobrinite se da ga ne ukradu. Ima li prijevoza na plaži? Tim bolje, ne morate nositi veš, hranu itd. na grbači. Radite li svaki dan? Imajte na umu da će biti dana kada gumenjakom neće biti lako doći do obale.
Želite li TV i internet na brodu? Obično smo koristili Mobilni Internet. Ponekad je bilo sreće uhvatiti wi-fi bez lozinke. Dovoljno visoko postavljena antena će omogućiti prijem besplatnih TV kanala. Naravno, kvaliteta slike će "opasti" kada se čamac kreće.
Opet, ovisno o regiji, odjeća može patiti od vlage i buđi. Kako bismo to izbjegli, sve smo sakrili u hermetičke vreće.
Ima onih koji radije iznajmljuju mjesta u marinama, žive na brodu i uživaju većinu udobnosti normalnog doma. Ali to ne dozvoljavaju sve marine.
Ponovio bih svoje iskustvo da mi se pruži prilika i ako je prava osoba u blizini."
driver2
"Razmišljam i sama. Godinama plivam, penzija se bliži, a izgledi za drugi dom su privlačni. Ako radite, vjerovatno ne želite tako drastičnu promjenu.
Ako vas život u odgajivačnici ne plaši, samo naprijed. Na jahti u marini dobijate sljedeće: duge šetnje do i od auta uz kupovinu, svakodnevne odlaske na tuširanje u marini (odvodna banka će spasiti situaciju, ali je ne možete isprazniti u marini, i skupo ga je plaćati tjedno) ili možete ići na more svake sedmice da ga tamo ispraznite.
Toplo preporučujem svijetlu (ili bijelu) unutrašnjost. Tamno drvo je depresivno tokom zimskih mjeseci. Osim toga, zimi možete patiti od klaustrofobije. Zato za one koji planiraju živjeti na brodu savjetujem da ne škrtare na prostoru. Kako više prostora bolje je vaše mentalno zdravlje.
To je kao život u kamperu... sa šansom da se udavim."
DoH
Nema perilice/sušilice. "Prekidi" sa vodom. Sve je skromno sa ormarima i kuhanjem. Kreveti ostavljaju mnogo toga da se poželi. Tuš sa kutijama. Sve je vlažno tokom cijele godine. Miris benzina ako imate motorni čamac. Kucajte o mol, čak i ako je čamac vezan. Mnoge jahte nemaju grijače, nijedna od ovih na kojima sam bio nema klimu. U najboljem slučaju, biće vam samo tijesno. Zabava je tesna. Gotovo je nemoguće nabaviti kućnog ljubimca. Ispraviti se do svoje pune visine? Zaboravi.
Sve je, naravno, istina, ali i ja bih volio da živim na brodu - ali samo na dugom putu, a ne da se guram u marini i da se motam tamo-amo na posao. Možda zimi živite na Karibima, a na ljeto se preselite u Maine? I ja bih voleo sjeverna amerika stići do Evrope. Potpuno drugačiji život!
Razmislite o tome na ovaj način: imati čamac kao svoj dom je kao imati motocikl za sve prilike. Zvuči romantično, ali koliko je to zgodno u praksi?
william g
Ne morate ostati tamo gdje ne želite, vi ste bukvalno i figurativno "Kapetan svog broda" i s tim se niko neće raspravljati.