Kako doći do željezničke stanice Darnitsa. Vozne karte i vozni red Darnitsa

Navedite rutu i datum. Kao odgovor, od ruskih željeznica pronaći ćemo informacije o dostupnosti karata i njihovoj cijeni. Odaberite odgovarajući vlak i mjesto. Platite kartu jednom od predloženih metoda. Podaci o plaćanju će se odmah poslati Ruskim željeznicama i vaša karta će biti izdata.

Kako vratiti kupljenu kartu za voz?

Mogu li kartu platiti karticom? Je li sigurno?

Oh naravno. Plaćanje se vrši putem mrežnog prolaza za obradu Gateline.net procesnog centra. Svi se podaci prenose sigurnim kanalom.Gateway Gateline.net je dizajniran u skladu sa međunarodnim sigurnosnim standardom PCI DSS. Softver pristupnik je uspješno revidiran prema verziji 3.1.Sistem Gateline.net vam omogućava da prihvatate plaćanja putem Visa-e i MasterCard-a, uključujući korištenje 3D-Secure-a: Potvrđeno od strane Visa-e i MasterCard-a SecureCode.Obrazac plaćanja Gateline.net optimiziran je za različite preglednike i platforme, uključujući mobilne uređaje.Gotovo sve željezničke agencije na internetu rade kroz ovaj pristupnik.

Šta je elektronička karta i elektronska registracija?

Purchase e-tiket na web stranicu je moderan i brz način izdavanja putne isprave bez učešća blagajnika ili operatera.Prilikom kupovine elektroničke željezničke karte, mjesta se otkupljuju odmah, u trenutku plaćanja.Nakon plaćanja, da biste se ukrcali na vlak, morate ili otići elektronska registracija ili odštampajte kartu na stanici.Elektronska registracija nije dostupno za sve narudžbe. Ako je registracija dostupna, možete proći kroz nju klikom na odgovarajuće dugme na našoj web stranici. Ovo dugme ćete vidjeti odmah nakon plaćanja. Tada će vam za ukrcavanje na vlak biti potrebna vaša originalna legitimacija i ispis vaše ukrcajne karte. Neki dirigenti ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne riskirati.Odštampajte e-kartu možete u bilo koje vrijeme prije polaska vlaka na blagajni stanice na stanici ili na terminalu za samoprijavu. Da biste to učinili, potreban vam je 14-znamenkasti kod za narudžbu (primit ćete ga SMS-om nakon plaćanja) i originalni ID.

Glavno ranžirno kolodvor i terminal grada Kijeva je željeznička stanica Darnica. Naziv postaje potječe od područja u kojem se nalazi - Darnitsky. Uglavnom se služe prigradski vlakovi, ali postoji i veza s gradovima u drugim zemljama. Danas putnički promet stanice iznosi oko 14 hiljada ljudi dnevno. Takođe 2011. gradski električni vozovi počeli su voziti duž glavnih linija stanice. U budućnosti se planira izgradnja linije koja će povezivati ​​stanicu sa glavnim kijevskim aerodromom "Boryspil".

Kijevski kolodvor Darnitsa

Glavna dvosmjerna stanica grada Kijeva je željeznička stanica Darnitskaya. Ovisno o smjeru, postoje različite vrste željezničkih vozila. Na primjer, brzi, putnički ili prigradski. Zahvaljujući ovom spoju, možete doći do takvog naselja poput Harkova, Odese, Ternopila, Truskaveca, Užgoroda i drugih gradova. Više detaljne informacije vozni red vozova ili ako imate bilo kakvih pitanja, možete se obratiti info pultu ili nazvati. Sve kontakt informacije, uključujući adresu, mogu se pronaći na Internetu.

Tokom svog postojanja, stanična zgrada je podvrgnuta ponovljenoj rekonstrukciji. Svaki put su donosili nešto novo. Trenutno stanica uključuje:

• dve železničke platforme;
• dva lobija sa blagajnama;
• čekaonica;
• tunel sa šest izlaza.

U budućim planovima stanica će biti sedmospratnica. Šest ih je iznad zemlje, a jedno pod zemljom. Podzemni nivo bit će odgovoran za funkcionalno i tehničko opterećenje i sastojat će se od tri zone. Prva zona je namijenjena za opsluživanje putnika i posjetitelja stanice, druga je tehnička, a treća je zona tehnoloških usluga za različite funkcije stanice i njenih dijelova.

Radi udobnosti putnika, zgrada je opremljena pokretnim stepenicama i liftovima. Također pruža mogućnost korištenja usluga održavanja. Na primjer: čekaonica, ugodan kafić ili bar, ormarići, tuševi i drugi sadržaji.

Danas vozovi na velike udaljenosti uključuju 41 jedinicu i 142 jedinice voznih sredstava koja voze do predgrađa glavnog grada i električne vozove. Imperativ je provjeriti vozni red, jer neki vlakovi prometuju ovisno o ljetnoj sezoni ili zimi.

Fotografije su korištene pri kreiranju posta različito vrijeme godine.

Darnitsa stanica ovo su istočna željeznička vrata Kijeva, najveća teretna stanica u glavnom gradu Ukrajine, jedna od najvećih stanica na jugozapadnom putu.
Darnica je čvorište, ovdje se spaja glavna ruta od Konotopa (Moskva) i Grebenke (Poltava), a na zapadnom vratu sjeverni željeznički prsten Kijeva povezuje se s glavnom rutom Kijev -prijevoj - Darnica. Od stanice vodi veliki izbor različitih grana do svih vrsta industrijskih zona; postoji krak do slijepe teretne stanice Kijev-Liski.

Stanica Darnica počinje ovdje, u šumi Darnica, na 837 km od Moskve.


Glavni glavni prolaz.
Pogled na sjeveroistok, prema Nižinu, Konotopu i Moskvi.

Pogled prema Kijevu. Vidljiv je ravnomjeran teretni prolaz koji vodi od polaznog teretnog parka i spaja se s glavnim putničkim prolazom.

Most kojim se saobraća sa strane Grebenke u neparnom smjeru.

Najprikladniji način za dolazak iz grada do područja skladišta Darnitsa i DVRZ je sa stajališta Dovbush, koje se nalazi u ulici Alma-Atinskaya. Zatim idite ispod ovog mosta, staza na kojoj se dolazi do tvornice za popravak automobila. Dalje uz pješački most preko parka s neparnim brojevima za prihvat teretnih vlakova.

Neparna flota prima teretne vozove sa strane Nizhyna i Grebenke. Stigao je samo još jedan teret, najvjerovatnije iz pravca Nižina.

Vrat neobičnog recepcijskog parka. Ovo je skoro u šumi Darnitsa.

Manevriranje "chmukha" gura voz na brdo za sortiranje. U Darnici postoje dvije grbe za sortiranje. Uparena i neuparena teretna flota.
Ovo je slajd nesparenog (neparnog) parka. Tobogan parnog parka nalazi se nedaleko od stanice.

Vagoni se razilaze u grupama ili jedan po jedan, svaki na svom putu. U kormilarnici mijenjajte samo strelice.

Proces guranja kompozicije uz brdo.

Pogled s mosta prema željezničkoj stanici Darnitsky. Ovo su načini na koje teretne lokomotive mogu manevrirati između teretnih flota i skladišta lokomotiva.

Starac VL80K-599

Auto je već star 44 godine!

Nefunkcionalno manevriranje "chmukhi" ChME3.

Kuća slavnih za lokomotivski depo Darnitsa.
Pripisano skladištu:
ChME3- 66kom.
2M62U-18sht
VL80T-6sht
2TE116-5kom
VL40U-4kom
M62-4sht
ChME2-2sht
Ukupno 105 lokomotiva.

Glavna profilna lokomotiva je manevarska ChME3.

ChME2, gotovo rijedak automobil, proizveden 1963.

Cijela gomila ChME3. Vjerovatno i ne radi.

Ovako je ovo mjesto izgledalo sredinom 70-ih.
Izbačene dizel lokomotive TE3 i električne lokomotive VL60K vidljive su dugo.

PTOL -tem Održavanje lokomotive (dizel lokomotive). Dvije parne lokomotive, ispod kojih prolazi kijevska željeznička ekskurzija, odmah se brane.

PTOL (električne lokomotive)

PTOL s druge strane.

Ovdje su prilično česti gosti - VL80 iz Rusije (moskovski put, skladište Bryansk -II). Evo jednog takvog VL80S-1312, razlikuje se od našeg prisustvom zvijezde.

Kazatinskie "vylniki" (VL80K i VL80T)

Čak i skladište teretnih vlakova (prema Nižinu i Grebenki)
Ovdje se iz formacijskog parka dovoze teretni vlakovi, stavljaju se pod glavnu električnu lokomotivu i čekaju red za polazak.

Prazan je kao i jučer. Drumski most je vidljiv sa strane Orozitelnaya ulice. Svako iz Kijeva koji je služio vojsku dobro poznaje ovo mesto.

A dešava se i ovako, kada su skoro svi putevi začepljeni.

Teretni voz se isporučuje iz formacijskog parka.

Čak i formacijski park.

Dvije usamljene cisterne na pozadini elitnih nebodera poput Harkovske magistrale.

S lijeve strane je flota neparnih formacija i teret VL80T koji se kreće od skladišta prema neparnoj floti polaska. Vjerovatno je služio pod teretnim vlakom koji će ići za Korosten ili Kazatin.

A evo parne lokomotive sa izletničkim vagonima. Juče sam ga odlično uhvatio.
S lijeve strane možete vidjeti glavnu rutu Kijev - Nizhyn.

Brzi slijedi glavni ulaz prema Nizhynu. Vidljivo je novo skladište izgrađeno prošle godine za vozove Intercity-Hyundai.

Tamo je nemoguće doći, svuda postoji betonska ograda sa trnom.

Koliko sam shvatio, lansirali su ga i u Odesi.

Fotografija preko ograde.

Glavni prolaz prema Kijevskom prolazu.

I prema Nižinu.
S lijeve strane nalazi se ujednačeni park formacije, s desne strane je skladište "Ukrajinske brze putničke kompanije".

Ravna putnička ruta u smjeru Grebenke. Na njemu je stajalište vlaka "Pharmaceutical".

Vrata skladišta su se otvorila i Hyundai je polako počeo izlaziti iz njih.

EC stanica stanice Darnitsa.

Brdo za sortiranje parnog formacijskog parka.

Vidljivo je napušteno betonsko čudovište nove stanice koje je napušteno 2005. godine.
Zašto je Darnitsi potrebna tako velika stanica? Šta sada učiniti s ovom dugoročnom gradnjom, dati je u zakup kao poslovnu zgradu?

Novo prigradska železnička stanica, izgrađena prije otprilike 10 godina.

A ovo je staro. Fotografija snimljena prije rušenja.
Svrha njegovog rušenja nije potpuno jasna, jer je bilo potrebno izgraditi gotovo istu stvar.

Istorijska fotografija stanice Darnica, snimljena sa pješačkog mosta koji je nekada postojao. Otprilike krajem 60 -ih.

Post posvećen zapadnom ušću Danice

• Kako kupiti kartu za voz?

  • Navedite rutu i datum. Kao odgovor, od ruskih željeznica pronaći ćemo informacije o dostupnosti karata i njihovoj cijeni.
  • Odaberite odgovarajući vlak i mjesto.
  • Platite kartu jednom od predloženih metoda.
  • Podaci o plaćanju će se odmah poslati Ruskim željeznicama i vaša karta će biti izdata.

• Kako vratiti kupljenu kartu za voz?

• Mogu li kartu platiti karticom? Je li sigurno?

  Oh naravno. Plaćanje se vrši putem mrežnog prolaza za obradu Gateline.net procesnog centra. Svi se podaci prenose sigurnim kanalom.

  Gateway Gateline.net je dizajniran u skladu sa međunarodnim sigurnosnim standardom PCI DSS. Softver pristupnika je uspješno revidiran prema verziji 3.1.

  Sistem Gateline.net vam omogućava da prihvatate plaćanja putem Visa-e i MasterCard-a, uključujući korištenje 3D-Secure-a: Potvrđeno od strane Visa-e i MasterCard-a SecureCode.

  Obrazac plaćanja Gateline.net optimiziran je za različite preglednike i platforme, uključujući mobilne uređaje.

  Gotovo sve željezničke agencije na internetu rade kroz ovaj pristupnik.

• Šta je elektronička karta i elektronska registracija?

  Kupovina elektroničke karte na web stranici moderan je i brz način izdavanja putne isprave bez učešća blagajnika ili operatera.

  Prilikom kupovine elektroničke željezničke karte, mjesta se otkupljuju odmah, u trenutku plaćanja.

  Nakon uplate za ukrcaj na vlak potrebno vam je:

  • ili proći kroz elektronsku registraciju;
  • ili odštampati kartu na stanici.

  Elektronska registracija nije dostupno za sve narudžbe. Ako je registracija dostupna, možete proći kroz nju klikom na odgovarajuće dugme na našoj web stranici. Ovo dugme ćete vidjeti odmah nakon plaćanja. Tada će vam za ukrcavanje na vlak biti potrebna vaša originalna legitimacija i ispis vaše ukrcajne karte. Neki dirigenti ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne riskirati.