Most do parka Gorkog od Frunzenske. Vez Centralnog parka kulture i odmora nazvan po Gorkom (Park kulture i odmora): riječna putovanja motornim brodovima u parku Gorki, raspored polazaka riječnih tramvaja, kupovina elektronskih karata s popustom

Pješački most Puškin, koji povezuje Puškinski nasip Neskučnog vrta sa Frunzenskim nasipom, otvoren je 2000. godine.

Most je poznat ne samo po susjedstvu vrta Neskuchny i ​​Centralnog parka kulture i odmora Gorkog, već i po veličanstvenom pogledu sa otvorenih vidikovca.

Međutim, sam most ima mnogo stariju istoriju: njegova osnova bili su nacrti Andrejevskog željeznički most, građena 1905-1907. Most je prvobitno projektovao L.D. Proskuryakov i A.N. Pomeranceva, i spomenik je inženjerske umjetnosti, na što ukazuje ploča na jednom od njegovih stubova.

Ranije je most stajao nešto više uz rijeku, a do današnjeg mjesta transportovan je barkama. Slična tehnologija je korištena prilikom izgradnje; Zanimljivo je da su i njegov "progenitor" - Krasnoluški železnički most - projektovali Proskurjakov i Pomerancev.

Važno je napomenuti da je ime mosta vrlo nejasna misterija. Vjeruje se da se most službeno zove Puškin, ali većina Moskovljana (i, usput, mnoge karte i referentne knjige, uključujući Yandex i Google mape) navikla je da ga naziva "neslužbenim" imenom - Andrejevski pješački most.

Na jednom od stubova nalazi se spomen ploča sa imenima arhitekata i datumom izgradnje Andrejevskog železničkog mosta; možda je odatle došlo do zabune.

Na svu sreću, ovaj most nije isti u svemu - nema ni jedne prodavnice, ni jedne tezge unutra :)

Međutim, preći ću na svrhu priče – tipove. Za početak - panorama prema Vrapčevim brdima.

E, sad - detalji :)

U malom udobnom "amfiteatru" na pristaništu "Gorky Central Park of Culture and Leisure" Puškinskaja nasip krije kopiju Djevojke s veslom, instaliranu u septembru 2011.

Obratite pažnju na područje sa daskom - popularno je kod sportista i plesača.

Puškinski nasip i vrt Neskučni, iza kojih se uzdiže zgrada Prezidijuma Ruske akademije nauka, a iza samog Prezidijuma - rezervat prirode " Sparrow Hills".

Andreevsky je vidljiv iza mosta muški manastir osnovan 1648. Zgrade manastira, nažalost, imaju kasniji datum izgradnje.

Novoandrejevski željeznički i drumski mostovi.
Ovo mesto je značajno po tome što je, kao Andrejevska železnica, upravo tu stajao pešački most Puškin :) Novi mostovi su podignuti nakon što je premešten na današnje mesto; zapravo, za njihovu izgradnju i preselio ga.

Iza mosta možete videti manastir Svetog Andreja i prirodni rezervat „Vorobjove gorice“.

Frunzenskaya nasip je poznat po svom predivnom arhitektonskom pejzažu. Većina kuća koje stoje uz rijeku izgrađene su 30-50-ih godina 20. vijeka i upravo je zbog toga nasip zaslužio moju ljubav. Da nije bilo panoa koji vire na svakom koraku i nepristojnih natpisa radnji, ovo bi bila praktički uzorna sovjetska ulica :)

Toranj glavne zgrade Moskovskog državnog univerziteta gleda iza kuća.

Kuća sa kupolom - Frunzenskaya nasip, 24. Izgrađena početkom 1950-ih po projektu arhitekata B.S. Mezencev i S.P. Turgenjev.

A sada - pogled na Krimski most, Centralni park Gorkog i Kremlj :)
Inače, podsjeća na pogled sa, ali mnogo bliži i zanimljiviji.

Ovo se ne vidi na panorami, ali ako pogledate lijevo, možete vidjeti MIBC Moskva-City.

Frunzenskaya nasip, 22 - Glavni štab ruskih kopnenih snaga. Zgrada je građena od 1940. do 1951. godine po projektu arhitekte L.V. Rudnev.

Iza ogromne zgrade skrivena je jednako ogromna, ali mnogo udaljenija zgrada Ministarstva vanjskih poslova.

Ali Ostankinski TV toranj nije uspio da se sakrije - odavde se savršeno vidi. Čak je i ruska zastava, podignuta na njenom vrhu, vidljiva - iako ne u boji.

A evo i čuvenog Krimski most, iza kojeg se krije niz podjednako poznatih atrakcija.

Katedrala Rođenja Hristovog Presveta Bogorodice u samostanu začeća.

Katedrala Hrista Spasitelja u pozadini Državne Dume Ruske Federacije (Ohotny Ryad, 1) i hotela Moskva (Okhotny Ryad, 2), sada obnovljena i sadrži poslovni centar.

Andrejevski most (Rusija) - opis, istorija, lokacija. Tačna adresa, broj telefona, web stranica. Recenzije turista, fotografije i video zapisi.

• Ture za maj u Rusiju
• Last Minute Tours u Rusiju

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Pešački most koji povezuje nasipe Frunzenskaya i Pushkinskaya u Moskvi pušten je u rad 1999. godine. Zvanično se zove Puškinski, ali se svuda, uključujući i na mapama, zove Andrejevski. Postoji razlog za ovu zabunu - na ulazu je pričvršćena livena ploča koja obavještava da je čelična konstrukcija starog Andrejevskog mosta premještena ovdje sa trase Malog prstena pruga... Na istom mestu izgrađen je Novoandrejevski most znatno većeg kapaciteta. Saobraćajne gužve su se smanjile, a Moskva je obogaćena prekrasnim prizorom.

Andrejevski most danas

Visina mosta iznad nivoa vode je 24 m, plus visina luka 8,5 m. Čelična konstrukcija i kule su stare više od jednog stoljeća, ali su oslonci izgrađeni u naše vrijeme. Sa obje strane su očuvane šetnice uz kovane ograde. Srednji dio, gdje su prolazile šine, cijelom dužinom je pokriven providnim tunelom sa nekoliko vrata. Zgodno je sakriti se unutra po lošem vremenu, ali ljudi više hodaju na otvorenom, gdje duva svjež riječni povjetarac.

Glavna karakteristika Andrejevskog mosta su njegovi lučni rasponi na visini zgrade od 10 spratova. Širina noseće konstrukcije je skoro 2 m, optočena je mnogim zakovicama, tako da je rizik od klizanja za ekstremne sportiste neznatan. Ljeti mladi ljudi stalno sjede na samom vrhu, njišu nogama u praznini, slušaju muziku i dive se okolnoj panorami. Za vrijeme špica čak se pravi red ljudi koji žele da dobiju adrenalin dolje. Kažu da je najteže propustiti one koji idu ka tebi.

Amaterska vožnja Andrejevskim mostom je veoma opasna. Između luka i tunela postoji prilično širok razmak, propadajući kroz koji ćete morati letjeti sve do vode. Ali pad na parapet nije ništa bolji, barem će se završiti višemjesečnim liječenjem prijeloma i kasnijim invaliditetom. Iznenađujuće, većina "arkohoda" - djevojčice, to se događa čak i u štiklama.

Uveče se pale svetla, a Andrejevski most sija kao dragulj. Čak i u ovo vrijeme, neko će sigurno visiti na svodu. Ne treba biti kao adrenalinski zavisnici, bolje je samo uživati ​​u toploj ljetnoj večeri i veličanstvenom spektaklu, a da pritom ne ugrožavate svoj život i zdravlje.

Praktične informacije

Kako doći: do stanice. metro "Oktyabrskaya", "Park Kultury" ili "Leninsky Prospekt", odatle pješke 1 km. Sa strane Frunzenske emb. autobusom br. t79 do stajališta. "1. Frunzenskaya ulica".

Ulica Krymsky Val, 9, str. 33
Yakimanka okrug

Stanice "Frunzenskaya", "Shabolovskaya", "Park Kultury"
Linije Sokolnicheskaya, Kaluzhsko-Rizhskaya i Koltsevaya

dužina 158 metara

dubina 2,10 - 2,60 metara

godina izgradnje: 1939

• 
  Stanica "Frunzenskaya", "Shabolovskaya" ili "Park Kultury"

  Idite metroom do stanice Frunzenskaya linije Sokolnicheskaya. Nakon izlaska iz predvorja, potrebno je preći Komsomolski prospekt, hodati 100 metara do trga i kretati se trgom prema pješačkom mostu Puškin (Andrejevski), preko kojeg preći reku Moskvu i spustiti se do pristaništa.

  Idite metroom do stanice Shabolovskaya na liniji Kaluzhsko-Rizhskaya. Nakon izlaska iz predvorja, morate se kretati ulicom Akademika Petrovsky, preći Leninski prospekt duž podzemnog prolaza i otići na teritoriju parka Gorki. Ako se okrenete prema rijeci i pješačkom mostu Puškin (Andrejevski), pristanište će biti s vaše lijeve strane.

  Idite metroom do stanice Park Kultury Kružne linije. Nakon što izađete iz predvorja, morate prijeći rijeku Moskvu duž Krimskog mosta, a zatim se spustiti stepenicama s mosta, otići do parka Gorki i kretati se nasipom Puškinskaja duž rijeke oko kilometar.

• 
  Stanica "Ploschad Gagarin" ili "Luzhniki"

  Od stanice Moskovskog centralnog prstena "Ploshchad Gagarina" do pristaništa se može doći autobusima br. M1, 111, 196 i trolejbusima br. M4, M4k, 4, 7, od stajališta "Ploshchad Gagarina" na Lenjinskom prospektu do stajalište "Ulitsa Akademika Petrovskogo" ... Nakon što izađete iz autobusa ili trolejbusa, morate se spustiti do podzemnog pješačkog prijelaza, prijeći Leninski prospekt i otići na teritoriju Parka Gorkog. Ako se okrenete prema rijeci i pješačkom mostu Puškin (Andrejevski), pristanište će biti s vaše lijeve strane.

  Ako dođete do stanice MCC Luzhniki, morate napraviti besplatan transfer do metroa i otići jednom stanicom od Sportivnaya do Frunzenskaya, nakon što izađete iz predvorja, morate prijeći Komsomolsky Prospekt, hodati 100 metara do trga i kretati se duž trg u pravcu pješačkog mosta Puškinov (Andrejevski), preko kojeg se prelazi preko rijeke Moskve i spušta se do pristaništa.

• 
  Autobus broj T79 do stajališta "1. Frunzenskaya ulica"
  Autobusi №№ M1, 111, 144, 196, trolejbusi №№ M4, M4k, 4, 7 do stajališta "Ulitsa Akademika Petrovskogo"

  Ako idete do pristaništa sa željezničke stanice Savelovsky, okruga Nizhnyaya Maslovka, Begovaya, 1905 Goda, Krasnaya Presnya, Novinsky ili Smolenski bulevar, onda je zgodno uzeti autobus broj T79, čija je stanica "1. Frunzenskaya Street " nalazi se tačno kod pješačkog Andrejevskog) mosta. Morate se popeti na most, preći reku Moskvu na njemu i spustiti se do pristaništa u parku Gorki.

  Osim toga, na Lenjinskom prospektu, na pješačkoj udaljenosti, nalazi se stajalište "Ulica akademika Petrovskog", do koje se može doći iz mnogih okruga glavnog grada - iz centra autobusima br. M1, 144 i trolejbusima br. M4, M4k, iz Univerzitetskog okruga autobusom br. 111 i trolejbusom br. 4, iz oblasti metroa Jugo-Zapadnaja i Lenjinskog prospekta sve vreme - trolejbusom br. M4, iz okruga Pokrovsko-Strešnjevo, Sokol, Aerodrom, Dinamo - autobusom br. M1. Nakon što izađete iz autobusa ili trolejbusa, morate otići na teritoriju parka Gorki. Ako se okrenete prema rijeci i pješačkom mostu Puškin (Andrejevski), pristanište će biti s vaše lijeve strane.

• 
  Ulica Krymskiy Val, 9, zgrada 33

  Vez se nalazi na Puškinskoj nasipu, na teritoriji parka Gorki, nijedno vozilo ne može voziti direktno do pristaništa.

  Najpogodniji parking za vozila je na Frunzenskoj nasipu, na području 26-34 kuće, na gradskom parkingu br. 3001, cijena parkinga je 40 u jedan sat. Osim toga, postoji besplatan parking u lokalnom prolazu Lenjinskog prospekta na području od 18-20 kuća, kao i plaćeni parking na glavnom ulazu u park Gorki, koji košta 100 u jedan sat.

  nedjelje i praznici gradski parking je besplatan (parking na glavnom ulazu se uvijek plaća).

Centralna pješačka ruta Moskve

NAJBOLJI PRODAVAC!

Svakodnevno od 24.04.2020
Polazak svakih 15 minuta sa vezova Novospasski most (metro Proletarskaya), B. Ust'insky most (metro Kitay-gorod), Krimski most (metro Park Kultury), Vorobyovy Gory (metro Vorobyovy Gory), Centralni park kulture i slobodnog vremena ( metro Frunzenskaya)

Centralna pješačka linija Moskve je glavna metropola riječni put, koji prolazi od Novospasskog mosta do Vorobjovih gorja i nazad, i pokriva sve glavne atrakcije grada. Liniju opslužuju udobni dvospratni motorni brodovi, a tokom putovanja na brodu je kafić za goste sa širokim izborom grickalica, toplih i hladnih jela, bezalkoholnih pića i alkoholnih pića.

Možete se ukrcati i iskrcati na bilo kojem vezu i prošetati puna ruta vraćanje na sletni vez.

Motorni brod "Sadko"
ukucaj "moskva"

kapacitet 180 osoba
moguće je sa biciklom
cafe-bar
klima uređaj
audio sistem
toplim ćebadima
toalet

Šetnja rijekom u centru glavnog grada na motornom brodu "Moskva"

Dnevno
Polazak svakih 30 minuta sa vezova mosta Boljšoj Ustinski (metro Kitay-gorod) i Centralnog parka kulture i odmora (metro Frunzenskaya)
Trajanje hodanja 2 sata

Pozivamo vas da udobnim motornim brodom tipa "Moskva" sa popularnih gradskih vezova koji se nalaze u parku Gorkog iu blizini nove gradske luke na rečni izlet po centru prestonice. pejzažni park Zaryadye, koji se nalazi u samom srcu metropole. Tokom krstarenja, sa palube broda videćete spektakularan pogled na istorijske građevine glavnog grada, nasipe i mostove grada, kao i na najbolje gradske parkove u Moskvi. Na brodu će biti restoran i bar sa širokim izborom bezalkoholnih pića i toplih jela.

Motorni brod "Moskva-97"
ukucaj "moskva"

kapacitet 150 osoba
moguće je sa biciklom
restoran-bar
klima uređaj
audio sistem
toplim ćebadima
toalet

Krstarenje centrom Moskve na "River Lounge"

Navigacija-2019 završena
Polazak sa pristaništa Parka Gorki (metro Frunzenskaya ili Shabolovskaya) u 13:00, 16:00, 19:00
Trajanje hodanja 2 sata

Pozivamo vas na krstarenje centrom Moskve modernim dvospratnim motornim brodom "River Lounge". Tokom šetnje rijekom sa broda ćete vidjeti veličanstvene poglede na glavne znamenitosti glavnog grada: Moskovski Kremlj, Katedralu Vasilija Blaženog, Hram Hrista Spasitelja, Spomenik Petru Velikom. U prodaji, po izboru, ulaznice sa uključenom večerom ili ručkom na brodu, kao i karte bez obroka. U svakom slučaju, očekuje vas visok nivo usluge, prijatna atmosfera na brodu, svež rečni vazduh i odlično raspoloženje!

Motorni brod "River Lounge"
projekat 237

kapacitet 150 osoba
restoran-bar
klima uređaj
audio sistem
toplim ćebadima
toalet

Izlet čamcem u centar Moskve sa privezišta Vorobyovy Gory i TsPKiO im. Gorki"

NAJBOLJA CIJENA U GRADU!

NA BRODU JE TOPLO!

Navigacija-2019 završena
Polazak svakih sat vremena sa vezova Vorobyovy Gory (metro Vorobyovy Gory) i Centralnog parka kulture i odmora (metro Frunzenskaya)
Trajanje hodanja 2 sata

Ekskluzivna ponuda - dnevno šetnje rijekom u centru glavnog grada od vezova koji se nalaze u parku Gorki! Za dva sata provedena na krstarenju rekom Moskvom, videćete sve kultne znamenitosti istorijski centar glavnog grada i šetnja najživopisnijim akvatorijom rijeke Moskve u centru grada. Za vas će biti bar na brodu sa širokim izborom grickalica i pića.

Andrejevski most u blizini parka Gorki posljednjih godina postao je jedan od najvećih popularna mjesta među moskovskom omladinom i gostima prestonice, međutim, pored ljubitelja spektakularnih pogleda na grad, ovo mesto privlači i pijance, ali i agresivne mlade ljude iz regiona. Mještani se žale da je potpuni nedostatak kontrole nad ovim mostom doveo do toga da se problem proširi na cijelo područje.

Kao što je navedeno "MBH Media", Moskovljani su već nakupili mnoge priče koje sugeriraju da je situacija na Andrejevskom mostu nezdrava. Istovremeno, uprava Parka Gorkog ne čini ništa po tom pitanju, a moskovske vlasti zatvaraju oči na ono što se dešava.

Most je stakleni "staklenik" dužine 130 metara. Unutar "staklenika" nalaze se tri prljavo žute sigurnosne kabine. Na natkrivenom dijelu mosta nema gužve: većina ljudi se penje preko ograde i penje se na luk. Na brojne znakove zabrane niko ne obraća pažnju.

Novinar je svjedočio kako je čuvar mosta skočio na svod i počeo da se penje do nasilnika, prišao djevojkama i zamolio ih za cigaretu. Zapalivši cigaretu, čobanac je sjeo pored njih, nemarno viseći nogu. Drugi zaštitar, starosne dobi za penziju, pio je votku sa prijateljem odmah na separeu.

Prema rečima jednog od čuvara na Andrejevskom mostu, oni povremeno zovu policiju. Službenici reda dolaze jednom do dva puta dnevno, jednog od njih uzmu na red, a ostale ostave na miru. Ako se nešto ozbiljno dogodilo, policajci još uvijek ne žure na Andrejevski most: do njihovog dolaska svi su huligani već pobjegli. Stražari su priznali da se tu redovno dešavaju tuče, ali "ne možete pratiti sve".

Državna budžetska institucija Gormost je nadležna za zapošljavanje čelnih službenika, ali oni nisu mogli promptno da komentarišu šta se tamo dešava. Uprava Parka Gorkog je prije svega naglasila da oni nisu odgovorni za događaje na mostu.

Žale se lokalni stanovnici Facebook da se ovaj problem već proširio na čitavo okruženje. "Sada nije da je neprijatno hodati (drugar, vrištati), ali je zaista strašno. Ne rizikujem da pustim svoju 16-godišnju devojku u 20 sati", rekao je Moskovljanin. Jedan od meštana je napomenuo da je sve počelo nakon rekonstrukcije parka Gorkog: "Prije toga su pili unutra. Sada piju na mostu i obližnjim trgovima. Most treba prenijeti u Park kulture kako bi njihov privatni sigurnosna kompanija bi stajala tamo."

Jedan od najozloglašenijih incidenata na ovom mostu bio je nedavni slučaj mladog Dagestanca, studenta medicine. Amir Abumuslimov koji je pao u komu nakon susreta sa grupom drskih i agresivnih omladinaca. Huligani su mladića udarili po glavi, a dok su se policajci pojavili, oni su nestali. Policija, međutim, nije žurila u poteru za počiniocima, a krivični postupak je pokrenut tek nakon što su roditelji žrtve stigli u Moskvu iz Dagestana.

Prilikom izvođenja radova na rekonstrukciji jedne od dionica malog prstena moskovskog obilaznice, građevinari su se suočili sa problemom. Na putu im je bio stoljetni Andrejevski most, podignut početkom prošlog vijeka. Gradske vlasti su donijele tešku odluku: očuvati konstrukciju, međutim, nakon što je skinu s nosača, pomjeriti nizvodno, opremivši most novim osloncima. Konstrukcija, koja je spomenik inženjerske i arhitektonske umjetnosti, dobila je drugi život: njen glavni luk postao je ukras novog mosta.

Priča

Najbolji inženjeri mostogradnje tog vremena radili su na najkomplikovanijem dizajnerskom rješenju za Andrejevski most: L. D. Proskuryakov i P. Ya. Kamencev. Arhitektonski projekat pripadao je poznatom ruskom arhitekti A.N. Pomerantsevu.

Zasvođene gornje strane konstrukcije raspona mosta bile su dugačke oko 135 metara. Oslonjene su na četiri stuba, koji su bili obloženi granitom. Dva od njih, odnosno obalni stupovi, bili su ukrašeni kulama i opremljeni obilaznim metalnim galerijama. Početkom prošlog veka po njima su se kretali tegljači, koji su po reki Moskvi vukli brodove i utovarene barže. Konstrukcije za Andrejevski most izrađene su od livenog čelika na zakovicama u radnjama fabrike Kamsko-Votkinsk.

Most je tokom cijelog radnog vijeka nekoliko puta popravljan, ali vrijeme se pokazalo nemilosrdnim: nosive grede, zakovice i drugi metalni elementi su korodirali. Stanje strukture primoralo je da smanji brzinu saobraćaja, a osim toga stari most nije dala mogućnost da se elektrificira željeznica.

Novi pješački most, u čijoj su izgradnji korištene strukture starog Andrejevskog, povezao je dva nasipa: Puškinsku i Frunzensku. Budući da je širina rijeke na mjestu njene izgradnje veća, projektanti su predvidjeli podupirač kanala. Glavni luk starog mosta, težak oko hiljadu i po tona, do nove lokacije prevezle su tri barže. U to vrijeme već je postojalo neprocjenjivo iskustvo takvog kretanja tokom izgradnje mosta Bohdan Khmelnytsky.

Cijeli kompleks građevinsko-montažnih radova trajao je oko 11 mjeseci, a Puškinov most je pušten u rad 2000. godine.

Puškin ili Andrejevski?

Ime novi most dobio naziv Puškinskaja nasip, koji je zauzvrat nosio nekoliko imena. Do 1920-ih zvala se Andreevskaja, zatim je preimenovana u Neskučnaja, a 1937. godine, u vezi sa stogodišnjicom smrti Velikog Puškina, počela je nositi ime pjesnika. Ipak, čak i na mnogim mapama grada i u referentnim knjigama, most je naveden kao Andrejevski. A kada uđete u njega sa strane Puškinske nasipa, možete vidjeti ploču koja govori o istoriji Andrejevskog mosta, koji je postao sastavni dio novog mosta.