Most do Gorkého parku z Frunzenskaya. Kotviště Centrálního parku kultury a oddechu pojmenované po Gorkym (Park kultury a odpočinku): výlety po řece na motorových lodích v Gorkého parku, jízdní řád odjezdů říčních tramvají, nákup elektronických jízdenek se slevou

Puškinův most pro pěší, spojující Puškinské nábřeží zahrady Neskuchny s nábřežím Frunzenskaja, byl otevřen v roce 2000.

Most je známý nejen sousedstvím Neskuchného zahrady a Gorkého centrálního parku kultury a oddechu, ale také nádhernými výhledy z otevřených vyhlídkových plošin.

Samotný most má však mnohem starší historii: jeho základem byly návrhy Andreevského železniční most, postavený v letech 1905-1907. Most původně navrhl L.D. Proskuryakov a A.N. Pomerantsev, a je památníkem inženýrského umění, jak naznačuje štítek na jednom z jeho sloupů.

Dříve stával most poněkud výše podél řeky a na dnešní místo byl dopravován čluny. Při stavbě byla použita obdobná technologie; je zajímavé, že jeho "předchůdce" - Krasnolužský železniční most - navrhli také Proskuryakov a Pomerantsev.

Je pozoruhodné, že název mostu je velmi nejasnou záhadou. Předpokládá se, že most se oficiálně nazývá Puškin, ale většina Moskvanů (a mimochodem mnoho map a referenčních knih, včetně map Yandex a Google) je zvyklá nazývat jej „neoficiálním“ názvem - Andreevsky pěší most.

Na jednom z pilířů je pamětní deska se jmény architektů a datem výstavby Andreevského železničního mostu; možná odtud vznikl ten zmatek.

Naštěstí tento most není ve všem podobný - uvnitř není jediný obchod, ani jeden stánek :)

Přejdu však k účelu příběhu – typům. Pro začátek - panorama směrem k Vrabčím vrchům.

No a teď ty detaily :)

V malém útulném "amfiteátru" na molu "Gorky Central Park of Culture and Leisure" Pushkinskaya nábřeží skrývá kopii Girl with a Paddle, instalované v září 2011.

Pozor na prkennou plochu – je oblíbená u sportovců a tanečníků.

Pushkinskaya nábřeží a Neskuchny Garden, za nimiž se tyčí budova prezidia Ruské akademie věd, a za samotným prezidiem - přírodní rezervace “ Vrabčí hory".

Andreevsky je vidět za mostem mužský klášter založena v roce 1648. Budovy kláštera mají bohužel pozdější datum výstavby.

Novoandreevsky železniční a silniční mosty.
Toto místo je pozoruhodné tím, že jako Andreevského železnice stál Puškinův most pro pěší přesně tam :) Poté, co byl přemístěn na své současné místo, byly postaveny nové mosty; ve skutečnosti pro jejich stavbu a přestěhoval ji.

Za mostem je vidět Klášter sv. Ondřeje a přírodní rezervace Vorobyovy Gory.

Nábřeží Frunzenskaya je známé svou nádhernou architektonickou krajinou. Většina domů stojících u řeky byla postavena ve 30. až 50. letech 20. století, a právě proto si nábřeží získalo mou lásku. Nebýt billboardů trčících na každém kroku a obscénních nápisů obchodů, byla by to prakticky ukázková sovětská ulice :)

Věž hlavní budovy Moskevské státní univerzity vyhlíží zpoza domů.

Dům s věžičkou - Frunzenskaya nábřeží, 24. Postaven na počátku 50. let 20. století podle projektu architektů B.S. Mezentsev a S.P. Turgeněv.

A teď - pohled na Krymský most, Gorkého Central Park a Kreml :)
Mimochodem, podobá se pohledu z, ale mnohem bližší a zajímavější.

Na panoramatu to není vidět, ale když se podíváte doleva, můžete vidět MIBC Moskva-City.

Frunzenskaya nábřeží, 22 - Hlavní velitelství ruských pozemních sil. Budova byla postavena v letech 1940 až 1951 podle projektu architekta L.V. Rudněv.

Za obrovskou budovou se skrývá stejně obrovská, ale mnohem vzdálenější budova ministerstva zahraničí.

Televizní věž Ostankino se ale nestihla schovat – odtud ji vidíte dokonale. Dokonce i ruská vlajka, vztyčená na jejím vrcholu, je vidět - i když ne barevně.

A tady je ten slavný Krymský most, za kterým se skrývá řada neméně známých atrakcí.

Katedrála Narození Páně Svatá matko Boží v Koncepčním klášteře.

Katedrála Krista Spasitele na pozadí Státní dumy Ruské federace (Ochotnyj Ryad, 1) a hotel Moskva (Ochotnyj Ryad, 2), nyní zrestaurovaný a obsahující obchodní centrum.

Andreevsky most (Rusko) - popis, historie, umístění. Přesná adresa, telefonní číslo, webové stránky. Recenze turistů, fotky a videa.

• Zájezdy na květen v Rusku
• Last minute zájezdy v Rusku

Předchozí fotka Další fotka

Most pro pěší spojující moskevské nábřeží Frunzenskaya a Pushkinskaya byl uveden do provozu v roce 1999. Oficiálně se nazývá Pushkinskiy, ale všude, včetně na mapách, se nazývá Andreevskiy. Tento zmatek má svůj důvod - u vstupu do něj je upevněna litá deska, která upozorňuje, že sem byla přesunuta ocelová konstrukce starého Andreevského mostu z trasy Malého okruhu. železnice... Na stejném místě byl postaven most Novoandreevsky s výrazně vyšší kapacitou. Dopravních zácp ubylo a Moskva se obohatila o krásný pohled.

Andreevsky most dnes

Výška mostu nad vodní hladinou je 24 m plus výška oblouku 8,5 m. Ocelová konstrukce a věže jsou staré více než století, ale podpěry byly postaveny v naší době. Po obou stranách se zachovaly ochozy podél kovaného zábradlí. Střední část, kudy jezdily kolejnice, je zakrytá průhledným tunelem s několika dveřmi po celé délce. Za špatného počasí je vhodné se schovat dovnitř, ale lidé chodí spíše na volné prostranství, kde vane svěží říční vánek.

Hlavním rysem Andreevského mostu jsou jeho klenuté rozpětí ve výšce 10patrové budovy. Šířka nosné konstrukce je téměř 2 m, je poseta mnoha nýty, takže riziko uklouznutí pro extrémní sportovce je nevýznamné. V létě mladí lidé neustále sedí na samém vrcholu, kývají nohama v prázdnotě, poslouchají hudbu a obdivují okolní panorama. V dopravní špičce se dokonce tvoří fronta lidí, kteří si chtějí dole užít adrenalin. Říká se, že nejtěžší je přehlédnout ty, kteří k vám jdou.

Amatérská jízda po Andreevském mostě je velmi nebezpečná. Mezi obloukem a tunelem je poměrně široká mezera, kterou propadáte a budete muset proletět až k vodě. Pád na parapet ale není o nic lepší, alespoň to skončí mnohaměsíčním léčením zlomeniny a následnou invaliditou. Překvapivě, většina "arkokhod" - dívky, se to děje i v podpatcích.

Večer se rozsvítí světla a Andreevský most září jako drahokam. I v této době se na oblouku určitě někdo poflakuje. Neměli byste být jako závislí na adrenalinu, je lepší si jen užít teplý letní večer a velkolepou podívanou, aniž byste ohrozili svůj život a zdraví.

Praktické informace

Jak se tam dostat: na nádraží. metro "Oktyabrskaya", "Park Kultury" nebo "Leninsky Prospekt", odtud pěšky 1 km. Ze strany Frunzenskaya emb. autobusem č. t79 na zast. "1. Frunzenskaya Street".

Ulice Krymsky Val, 9, str. 33
okres Yakimanka

Stanice "Frunzenskaya", "Shabolovskaya", "Park Kultury"
Linky Sokolničeskaja, Kalužsko-Rižskaja a Kolcevaja

délka 158 metrů

hloubka 2,10 - 2,60 metru

rok stavby: 1939

• 
  Stanice "Frunzenskaya", "Shabolovskaya" nebo "Park Kultury"

  Jeďte metrem do stanice Frunzenskaya na lince Sokolnicheskaya. Po opuštění haly musíte přejít Komsomolskij prospekt, dojít 100 metrů na náměstí a jít po náměstí směrem k Puškinově (Andreevskému) mostu pro pěší, přes který překročíte řeku Moskvu a sejdete k molu.

  Jeďte metrem do stanice Shabolovskaya na trase Kalužsko-Rizhskaja. Po opuštění haly se musíte pohybovat po ulici Akademika Petrovsky, přes Leninsky Prospekt podél podzemní chodby a jít na území Gorkého parku. Pokud budete čelit řece a Puškinově (Andreevskému) mostu pro pěší, bude molo po vaší levici.

  Jeďte metrem do stanice Park Kultury Circle Line. Po opuštění haly musíte překročit řeku Moskvu podél krymského mostu, poté sejít po schodech z mostu, jít do Gorkého parku a pohybovat se po nábřeží Pushkinskaya podél řeky asi kilometr.

• 
  Stanice "Ploschad Gagarin" nebo "Luzhniki"

  Ze stanice moskevského centrálního okruhu "Ploshchad Gagarina" k molu se dostanete autobusy č. М1, 111, 196 a trolejbusy č. М4, М4к, 4, 7, ze zastávky "Ploshchad Gagarina" na Leninsky prospekt do zastávka "Ulitsa Akademika Petrovskogo" ... Po vystoupení z autobusu nebo trolejbusu musíte jít dolů k podzemnímu přechodu pro chodce, přes Leninský prospekt a jít na území Gorkého parku. Pokud budete čelit řece a Puškinově (Andreevskému) mostu pro pěší, bude molo po vaší levici.

  Pokud se dostanete na stanici MCC Luzhniki, musíte provést bezplatný přestup na metro a jet jednu stanici ze Sportivnaja do Frunzenskaya, po opuštění haly musíte přejít Komsomolskij prospekt, dojít 100 metrů na náměstí a pohybovat se po náměstí ve směru na Puškinův (Andreevskij) most pro pěší, přes který překročíte řeku Moskvu a sejdete dolů k molu.

• 
  Autobus číslo T79 na zastávku "1st Frunzenskaya street"
  Autobusy №№ М1, 111, 144, 196, trolejbusy №№ М4, М4к, 4, 7 do zastávky "Ulitsa Akademika Petrovskogo"

  Pokud půjdete na molo z nádraží Savelovsky, okresy Nizhnyaya Maslovka, Begovaya, 1905 Goda, Krasnaya Presnya, Novinskij nebo Smolensky bulvár, pak je vhodné jet autobusem číslo T79, jehož zastávka je „1st Frunzenskaya Street “ se nachází přímo u pěšího Andreevského mostu. Musíte vylézt na most, překročit po něm řeku Moskvu a sestoupit k molu v Gorkého parku.

  Na Leninském prospektu je navíc v docházkové vzdálenosti zastávka „Ulice Akademika Petrovskogo“, kam se lze dostat z mnoha čtvrtí hlavního města – z centra autobusy č. M1, 144 a trolejbusy č. M4, M4k, z univerzitní čtvrti autobusem č. 111 a trolejbusem č. 4, z oblasti metra Jugo-Zapadnaja a Leninského prospektu po celou dobu - trolejbusem č. M4, ze čtvrtí Pokrovskoe-Streshnevo, Sokol, Letiště, Dynamo - autobusem č. M1. Po vystoupení z autobusu nebo trolejbusu musíte jít na území Gorkého parku. Pokud budete čelit řece a Puškinově (Andreevskému) mostu pro pěší, bude molo po vaší levici.

• 
  Ulice Krymskiy Val, 9, budova 33

  Kotviště se nachází na nábřeží Pushkinskaya, na území Gorkého parku, žádná vozidla nemohou zajet přímo do kotviště.

  Nejvýhodnější parkování pro vozidla je na nábřeží Frunzenskaya, v oblasti 26-34 domů, na městském parkovišti č. 3001, cena parkování je 40 za hodinu. Kromě toho je k dispozici bezplatné parkování v místní pasáži Leninsky Prospekt v oblasti 18-20 domů a také placené parkoviště u hlavního vchodu do Gorkého parku za 100 za hodinu.

  neděle a dovolená městské parkoviště je zdarma (parkování u hlavního vchodu je vždy placené).

Moskevská centrální pěší trasa

NEJLEPŠÍ PRODEJCE!

Denně od 24. dubna 2020
Odjezd každých 15 minut z kotvišť Novospasský most (metro Proletarskaya), B. Usťinský most (metro Kitaj-gorod), Krymský most (metro Park Kultury), Vorobjovy Gory (metro Vorobjovy Gory), Centrální park kultury a oddechu ( metro Frunzenskaya)

Centrální pěší linie Moskvy je hlavní metropolí říční cesta, procházející z Novospassského mostu do Vorobjových Gor a zpět a pokrývající všechny hlavní atrakce města. Linku obsluhují komfortní dvoupatrové motorové lodě, během plavby je pro hosty na palubě k dispozici kavárna s širokou nabídkou občerstvení, teplých i studených jídel, nealkoholických i alkoholických nápojů.

Nastoupit a vystoupit můžete v kterémkoli kotvišti a projít se po okolí celá trasa návrat na přistávací kotviště.

Motorová loď "Sadko"
zadejte "Moskva"

kapacita 180 osob
na kole to jde
kavárna-bar
klimatizace
audio systém
teplé deky
toaleta

Procházka po řece v centru hlavního města na motorové lodi "Moskva"

Denně
Odjezd každých 30 minut z kotvišť mostu Bolshoy Ustyinsky (metro Kitay-gorod) a Central Park of Culture and Leisure (metro Frunzenskaya)
Délka chůze 2 hodiny

Zveme vás na výlet po řece po centru hlavního města na pohodlné motorové lodi „moskevského“ typu z oblíbených městských kotvišť umístěných v Gorkého parku a poblíž nov. krajinářský park Zaryadye, který se nachází v samém srdci metropole. Během plavby uvidíte z paluby lodi nádherný výhled na historické budovy hlavního města, nábřeží a mosty města, stejně jako na nejlepší městské parky v Moskvě. Na lodi pro vás bude restaurace a bar s širokou nabídkou nealkoholických nápojů a teplých jídel.

Motorová loď "Moskva-97"
zadejte "Moskva"

kapacita 150 osob
na kole to jde
restaurace-bar
klimatizace
audio systém
teplé deky
toaleta

Plavba v centru Moskvy na "River Lounge"

Navigace-2019 dokončena
Odjezd z mola Gorkého parku (metro Frunzenskaya nebo Shabolovskaya) ve 13:00, 16:00, 19:00
Délka chůze 2 hodiny

Zveme vás na plavbu v centru Moskvy na palubě moderní dvoupatrové motorové lodi „River Lounge“. Při procházce po řece z paluby lodi uvidíte nádherné výhledy na hlavní památky hlavního města: moskevský Kreml, Chrám Vasila Blaženého, ​​Chrám Krista Spasitele, Památník Petra Velikého. V prodeji dle vlastního výběru vstupenky se zahrnutou večeří nebo obědem na palubě lodi i vstupenky bez stravy. V každém případě vás čeká vysoká úroveň služeb, příjemná atmosféra na palubě, čerstvý říční vzduch a skvělá nálada!

Motorová loď "River Lounge"
projekt 237

kapacita 150 osob
restaurace-bar
klimatizace
audio systém
teplé deky
toaleta

Výlet lodí v centru Moskvy z kotvišť Vorobyovy Gory a TsPKiO im. Gorkij"

NEJLEPŠÍ CENA VE MĚSTĚ!

NA LODI JE TEPLO!

Navigace-2019 dokončena
Odjezd každou hodinu z kotvišť Vorobyovy Gory (metro Vorobyovy Gory) a Centrálního parku kultury a oddechu (metro Frunzenskaya)
Délka chůze 2 hodiny

Exkluzivní nabídka - denně procházky po řece v centru hlavního města z kotvišť v Gorkého parku! Za dvě hodiny strávené na plavbě po řece Moskvě uvidíte všechny ikonické památky historické centrum hlavním městem a projděte se podél nejmalebnější vodní plochy řeky Moskvy v centru města. Na palubě pro vás bude bar s širokou nabídkou občerstvení a nápojů.

Andreevsky Bridge poblíž Gorkého parku v posledních letech se stal jedním z nejvíce oblíbená místa mezi moskevskou mládeží a hosty hlavního města však toto místo kromě příznivců velkolepých výhledů na město přitahuje i pijáky a také agresivní mládež z regionů. Místní obyvatelé si stěžují, že naprostý nedostatek kontroly nad tímto mostem způsobil, že se problém rozšířil do celé oblasti.

Jak bylo uvedeno "MBH Media", Moskvané již nashromáždili mnoho příběhů, které naznačují, že situace na Andreevském mostě je nezdravá. Vedení Gorkého parku s tím přitom nic nedělá a moskevské úřady nad tím, co se děje, zavírá oči.

Most je skleněný „skleník“ dlouhý 130 metrů. Uvnitř „skleníku“ jsou tři špinavě žluté bezpečnostní budky. Krytá část mostu není přeplněná: většina lidí přeleze plot a přeleze oblouk. Na četné zákazové cedule si nikdo nevšímá.

Novinář byl svědkem toho, jak strážce mostu vyskočil na oblouk a začal šplhat k narušitelům, přistoupil k mladým dívkám a požádal je o cigaretu. Zapálil si cigaretu a posadil se vedle nich a nohy mu nedbale visely. Druhý hlídač v důchodovém věku popíjel vodku s kamarádem přímo u stánku.

Podle jednoho ze strážců na Andreevském mostě pravidelně volají policii. Strážci zákona přicházejí jednou až dvakrát denně, jednoho si vezmou pro pořádek a zbytek nechají na pokoji. Pokud se stalo něco vážného, ​​strážci zákona stále nespěchají k Andreevskému mostu: jejich příchodem už všichni chuligáni uprchli. Dozorci přiznali, že se tam pravidelně odehrávají rvačky, ale „nemůžete sledovat všechny“.

Státní rozpočtová instituce Gormost je zodpovědná za najímání hlavních důstojníků, ale nemohli okamžitě komentovat, co se tam dělo. Správa Gorkého parku především zdůraznila, že za události na mostě nenese odpovědnost.

Místní obyvatelé si stěžují Facebookže tento problém se již rozšířil do celého okolí. "Nyní je nejen nepříjemné chodit (kamarád, křičet), ale je to opravdu děsivé. Neriskuji, že propustím svou 16letou přítelkyni ve 20 hodin," řekl Moskvan. Jeden z obyvatel města poznamenal, že vše začalo po rekonstrukci Gorkého parku: "Předtím se pilo uvnitř. Nyní popíjejí na mostě a přilehlých náměstích. Most by měl být přenesen do Parku kultury, aby jejich soukromé bezpečnostní společnost by tam stála."

Jedním z nejznámějších incidentů na tomto mostě byl nedávný případ mladého rodáka z Dagestánu, studenta medicíny Amir Abumuslimov který upadl do kómatu po setkání se skupinou namyšlené a agresivní mládeže. Chuligáni udeřili mladíka do hlavy a než se objevili strážci zákona, zmizeli. Policie však s pronásledováním pachatelů nijak nespěchala a trestní řízení bylo zahájeno až poté, co rodiče oběti dorazili do Moskvy z Dagestánu.

Při provádění rekonstrukčních prací na jednom z úseků malého okruhu moskevského okruhu se stavaři potýkali s problémem. Na jejich cestě byl stoletý Andreevský most, postavený na začátku minulého století. Vedení města učinilo těžké rozhodnutí: zachovat konstrukci, ale po odstranění z podpěr ji přesunout po proudu a opatřit most novými podpěrami. Stavba, která je památkou inženýrského a architektonického umění, získala druhý život: její hlavní oblouk se stal ozdobou nového mostu.

Dějiny

Na nejsložitějším konstrukčním řešení Andreevského mostu pracovali nejlepší stavitelé mostů té doby: L. D. Proskuryakov a P. Ya. Kamentsev. Architektonický projekt patřil slavnému ruskému architektovi A.N. Pomerantsevovi.

Obloukové vrchní strany mostních konstrukcí byly dlouhé asi 135 metrů. Spočinuly na čtyřech pilířích, které byly obloženy žulou. Dva z nich, totiž pobřežní pilíře, byly zdobeny věžemi a opatřeny obchvatovými kovovými galeriemi. Počátkem minulého století se po nich pohybovali nákladní lodě, které táhly lodě a nakládaly bárky po řece Moskvě. Konstrukce pro Andreevsky most byly vyrobeny z ocelolitiny na nýtech v obchodech závodu Kamsko-Votkinsk.

Za celou dobu životnosti byl most několikrát opravován, ale čas se ukázal jako nemilosrdný: nosné trámy, nýty a další kovové prvky zkorodovaly. Stav konstrukce nutil ke snížení rychlosti dopravy, a kromě toho starý most nedal příležitost k elektrifikaci železnice.

Nový most pro pěší, při jehož výstavbě byly použity struktury starého Andreevského, spojil dvě nábřeží: Pushkinskaya a Frunzenskaya. Vzhledem k tomu, že šířka řeky je v místě její výstavby širší, projektanti počítali s podpěrou výložníku. Hlavní oblouk starého mostu, který vážil asi jeden a půl tisíce tun, dopravily na nové místo tři pramice. V té době již existovaly neocenitelné zkušenosti s takovým pohybem při stavbě mostu Bohdana Chmelnického.

Celý komplex stavebních a instalačních prací trval asi 11 měsíců a Puškinův most byl uveden do provozu v roce 2000.

Puškin nebo Andrejevskij?

název nový most obdrželo jméno Puškinské nábřeží, které zase neslo několik jmen. Do 20. let minulého století se jmenovala Andreevskaja, poté byla přejmenována na Neskuchnaya a v roce 1937, v souvislosti se stoletým výročím smrti Velkého Puškina, začala nést jméno básníka. Nicméně i na mnoha mapách města a v referenčních knihách je most uveden jako Andreevsky. A když do něj vstoupíte ze strany nábřeží Pushkinskaya, můžete vidět desku vyprávějící o historii Andreevského mostu, která se stala nedílnou součástí nového mostu.