Tatiana Solomatina

Dlouhý přestup v Abu Dhabi: proč se vám nepodařilo ušetřit?

Dobrý den, milí čtenáři! Jsem opět s vámi a dnes chci vznést dvě otázky: „V jakých případech k nám jdou levné, křivé letenky bokem? Ušetří dlouhé přestupy v Abu Dhabi skutečně na cestě?"

Nechtěl jsem jet do SAE. Ale okolnosti byly takové, že se mi podařilo navštívit tento stát zcela náhodou. Faktem je, že při cestě na Srí Lanku jsem si koupil levnou letenku s dlouhým čekáním na navazující let na letišti v Abu Dhabi. Tehdy jsem ale vůbec nečekal, že mi nakonec taková úspora vyjde na částku mnohem větší než přímý let.

V tomto příběhu napíšu, proč mohou být křivé letenky s dlouhým čekáním na druhé letadlo v SAE dražší než přímé lety, povím vám o zvláštnostech tranzitu přes Abu Dhabi a na svém příkladu ukážu vše nevýhody a výhody tohoto. Doufám, že vám moje zkušenosti pomohou vybrat si správné rozhodnutí při plánování dovolené.

Náklady

Nakonec zvítězila druhá možnost a za dvě jsem dostal toto:

1. Vstupenky - 50 000 rublů
2. Tranzitní víza - 11 000 rublů
3. Individuální exkurze v Abu Dhabi 6 hodin - 300 $
4. Oběd na střeše mrakodrapu - 70 $

Celkem: 61 000 rublů a 370 $ (dolar už tehdy měl hodnotu 60)

A přitom víza byla jednovstupová, na zpátečním letu jsme ještě strávili 12 hodin v tranzitní zóně. A přímé vstupenky, které jsem bezmyšlenkovitě odmítl, by stály 74 000 rublů pro dva. Šetřil jste dobře?

• Při nákupu letenky s dlouhým přestupem ve třetí zemi si předem prostudujte informace o pobytu na tomto místě a spočítejte si všechny možnosti. Možná bude takový let mnohem dražší než přímé lety, jak se stalo v mém případě.
• Pokud se rozhodnete pro přestup v Abu Dhabi, můžete klidně zvolit spoj za 1 hodinu. Přesto, že naše letadlo mělo zpoždění 40 minut, tak tranzitní cestující u lávky čekali na smuteční hosty s nápisy. Z letadla byli propuštěni jako první, jejich další let byl záměrně zpožděn a čekal na náš přílet. Takto dobře fungující systém mě velmi překvapil. Se smutkem jsem se o ně staral v domnění, že bych byl na jejich místě, kdybych se rozhodl správně.
• Pokud je přece jen dlouhé spojení a chcete si město prohlédnout, zkuste zvolit let tak, aby přiletěl brzy ráno. Pak budete včas pro skupinové exkurze, jsou mnohem levnější než jednotlivé. Je ale také vhodné si je předem objednat.
• Chcete-li se ubytovat v tranzitním hotelu, musíte si rezervovat místo v dostatečném předstihu před cestou.
• Pokud se rozhodnete neutrácet peníze a přitom trávit čas v tranzitní zóně, zkuste si najít místo v kavárně s pohodlnými měkkými pohovkami. Objednejte si kávu několikrát a nebudete muset trávit mnoho hodin na tvrdých lavicích v čekárně. Takto jsme strávili 12 hodin na zpáteční cestě. Nikdo se nás nedotkl ani nepožádal o uvolnění místa. Kavárna byla v rohu, bylo tam ticho a klid.
• V průchozí hale jsou kuřácké zóny, aby se nepřišlo o místo v kavárně, je lepší se střídat. Totéž platí pro návštěvu toalet a obchodů.

závěry

Dá se tedy ušetřit nákupem levné letenky s dlouhým mezipřistáním do SAE?

Samozřejmě můžete ušetřit, ale pouze pokud jste psychicky připraveni na těžké čekání a neutratíte peníze za pohodlnější pobyt. Pokud vás taková vyhlídka nepřitahuje, musíte jasně pochopit, že dlouhý pobyt v této zemi povede k velkým výdajům, které zničí všechny vaše touhy ušetřit na letu. V tomto případě je lepší se s tím smířit a koupit si letenky na přímý let, samozřejmě pokud neplánujete zároveň navštívit jinou zemi.

„V mém případě to bylo jen jedno velké plus. Nádherná exkurze pod vedením skvělého průvodce Michailem Rakushinem https://vk.com/id192986287 umožnila vytvořit si o této zemi jednoznačný názor a strávit nezapomenutelné hodiny v elegantním emirátu Abu Dhabi. Nejsem příznivcem muslimských zemí a do SAE bych rozhodně nejezdil schválně. Můžete si přečíst více o mých dojmech."

Obecná informace O SAE jsem psal v článku.

Opět se s vámi na krátkou chvíli loučím.

Tatiana Solomatina

• pro začínající cestovatele;
• pro ty, kteří se poprvé setkali s tranzitním letem;
• pro ty, kteří se obávají, že nebudou mít dost času na transplantaci;

Jaký typ transplantace mám?

První věc, kterou musíte zjistit, když čelíte tranzitnímu letu, je, jaký typ spojení budete mít.

Tranzitní jsou různé. Například můžete mít jeden lístek kdy celý let (včetně přestupu) obsluhuje jedna letecká společnost. Toto je nejpohodlnější možnost, protože dopravce je v tomto případě odpovědný za doručení cestujícího na místo určení. A pokud, řekněme, let na prvním úseku byl zpožděn a vy jste nestihli druhý úsek, budete nuceni nastoupit do jiného letadla stejné společnosti. Pokud je doba připojení delší než 8 hodin, někteří dopravci (například Emirates a Qatar Airways) poskytnout cestujícím místa v hotelu. Zavazadla budou také odbavena a doručena do konečného bodu trasy. S takovou vstupenkou se nemusíte dodatečně registrovat.

1 /1

Další možností je tzv "Sdílení kódu" když si koupíte jednotlivou letenku u jednoho dopravce, ale část cesty poletíte letadlem partnerské společnosti. V tomto případě budete odbaveni i se zavazadly do cílové destinace a bude pro vás zajištěn transfer. Jediný rozdíl je v tom, že v případě nepředvídaných situací (poškození/ztráta zavazadel apod.) je nutné veškeré reklamace uplatnit u partnerské společnosti. Poznámka: u tohoto typu letu se na letence nemusí objevit název dalšího dopravce.

Existuje také něco jako mezilinková dohoda- dohoda mezi leteckými společnostmi, ve které jeden dopravce uznává letenky druhého dopravce. To znamená, že jedna společnost vám může prodat vstupenky jiné. Pointa je, že tato metoda vám umožní koupit jednu vstupenku za lepší cenu, než kdybyste si koupili několik samostatných. Tyto lety mají často speciální tarify.

Důležité! Na letenkách tohoto typu jsou vždy uvedeny všechny dopravce. Před koncem letu vám budou také odbavena zavazadla, ale je třeba o to požádat zvlášť. Někdy je potřeba při přestupu získat jízdenku na další úsek cesty – to se také vyplatí mít na paměti.

1 /1

Poslední možností je několik samostatných vstupenek. Mnozí to považují za nejnepohodlnější, protože v tomto případě budete muset vyzvednout a znovu odbavit zavazadla v místě přestupu a znovu se odbavit na další úsek trasy. Pokud zmeškáte let, budete si pravděpodobně muset koupit novou letenku. A cena takového kombinovaného letu je často vyšší než v jiných případech. Pokud se tedy rozhodnete letět tímto způsobem, ujistěte se, že máte dostatek času na přestup (má smysl hrát na jistotu a odletět z místa přestupu druhý den).

Co ale dělat s nízkonákladovými aerolinkami? Ujasněme si to hned – nízkonákladové aerolinky z principu přestupy nemají. Trasy, které vám stránky agregátorů nabízejí, včetně TripMyDream, jsou trasy sestávající ze dvou nebo více samostatných letů. V případě nízkonákladových letů je tedy veškerá odpovědnost za bezpečnost zavazadel a váš přílet do cílové destinace pouze na vás.

Tranzitní vízum. Kdy je to potřeba?

Okamžitě vás varujeme - tento bod je třeba ujasnit před nákupem vstupenek. Obvykle nepotřebujete tranzitní vízum, pokud váš další let odlétá ze stejného letiště a terminálu, kam jste přiletěli, a pokud si nepotřebujete vyzvednout zavazadla. Pak už jen čekáte na další letadlo v tranzitním prostoru letiště, aniž byste museli projít kontrolou migrace.

Ale pokud jde o transplantaci ve Spojeném království, buďte ve střehu. Velmi často si cestovatelé zlákaní nízkou cenou kupují letenky s mezipřistáním v Londýně. Například Ryanair má vždy spoustu nabídek letenek do různých měst v Evropě za nejnižší ceny s přestupy ve Stanstedu nebo Lutonu a pak je prostě na let nepustí kvůli chybějícímu tranzitnímu vízu.

Tranzitní vízum se však vydává, pokud:

• Letíte s přestupem a potřebujete změnit letiště.
• Při přestupu musíte změnit terminál, a proto musíte vyjet do města (odletový terminál je například v jiné oblasti).
• V schengenském prostoru musíte provést dva nebo více přestupů. V tomto případě se tranzitní vízum uděluje na velvyslanectví první země.
• Vaše transplantace proběhne ve Spojeném království (za předpokladu 24–48 hodin). Poté musíte předem požádat o tranzitní vízum. Pokud ale převod trvá déle než 48 hodin, budete potřebovat běžné tranzitní vízum.
• Letíte na dvě různé letenky (řekněme z Londýna do az Londýna). Poté potřebujete vízum k vyzvednutí zavazadel a odbavení na další let.

Důležité! Některé země (např. a) vyžadují tranzitní vízum i jen k pobytu na letišti v tranzitní zóně.

Zavazadla jsou samostatný příběh, protože jsou přijata po průchodu migrační kontrolou. Dbejte proto na to, aby byly vaše kufry zaregistrovány až do konce cesty a vy sami máte právo zůstat v zemi transferu bez víza.

1 /1

Další důležitá nuance se týká samotných přestupních zón. Za prvé, nejsou k dispozici na všech letištích. Za druhé, ne vždy fungují 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, pokud přiletíte pozdě večer a odlétáte ráno a letiště nefunguje v noci, budete se muset postarat o místo na noc a zařídit Schengen tranzit předem. Toto je nejnevhodnější varianta, proto si svůj akční plán promyslete předem, abyste se později netlačili na lavičku.

Dorazil jsem na přestupní letiště. Co bude dál?

Pokud letíte s přestupem poprvé, pak hlavním pravidlem je zachovat klid a pokračovat. Nebuďte nervózní, vaše brána ani letadlo nikam nepojedou a vy poletíte klidně dál, o tom ani nepochybujte!

Takže jste dorazili na místo přestupu. Co bude dál? Za prvé, letenky a doklady byste měli mít vždy u sebe, abyste si údaje na nich (čas odletu, brána, terminál atd.) mohli kdykoli zkontrolovat na informační tabuli letiště a předložit je neprodleně před nástupem na palubu.

1 /1

Pokud letíte na jednu letenku, po příletu na přestupní letiště sledujte značky označené „Transfer“ / „Transit“ - pomocí nich snadno najdete tranzitní zónu, kde budete čekat na další let. Okamžitě najděte svůj let na informační tabuli a zkontrolujte čas odletu, číslo brány a další informace (někdy se mohou změnit). Také vám radíme, abyste si okamžitě našli svůj gate, abyste věděli, kam máte nastoupit, a teprve poté se vydejte na procházku po letišti.

Upozorňujeme, že pokud letíte do jedné ze zemí Schengenu, budete muset projít pasová kontrola ihned po příjezdu. Podobnou procedurou budou muset projít i ti, kteří poletí se dvěma samostatnými letenkami, protože v tomto případě nejste zařazeni do kategorie tranzitních cestujících. Po příletu si budete muset vyzvednout svá zavazadla, přejít k odbavovacím přepážkám (značky, které vám pomohou!) A znovu se odbavit tak, že svá zavazadla znovu upustíte.

Stop. Mám si zavazadlo vyzvednout nebo mi bude doručeno?

Záleží na typu jízdenky. Pokud se jedná o jednotlivou letenku, můžete odbavit svá zavazadla do cílové destinace a vůbec se o to nestarat. Pokud však během transferu potřebujete změnit letiště, možná budete muset znovu vyzvednout a odbavit zavazadla, i když máte jednu letenku. Proto si to nezapomeňte zkontrolovat při odbavení zavazadel.

1 /1

Dlouhý přesun. Věci ke splnění?

Pokud vaše transplantace trvá maximálně 3-4 hodiny, můžete tento bod bezpečně přeskočit. Ale stane se, že čekání na další let trvá dlouho. Pokud existuje možnost jít do města a samotné letiště není tak daleko - jděte na procházku. Není lepší způsob, jak trávit čas. Udělejte si předem plán se seznamem míst, která chcete vidět, a spočítejte si, jak dlouho vám bude trvat cesta z letiště do města a zpět, plus čas strávený ve městě a přihoďte další půlhodinu, abyste byli Tak určitě. Si být jisti!

Jedná se o příběh z pohledu první osoby s dojmy z krátkých a dlouhých přenosů. Také to nebylo bez rady. Pokud jste ještě neletěli s přestupy, tak vás snad můžeme zachránit před fatální chybou. Nebo jen rozesmát „bílé“ svými problémy.

Sezení s dětmi v letadle: pohodlná obsluha nebo diskriminace

10. října 2019 10. října 2019

Vysvětlíme pro novinky: ruské aerolinky ten nápad se mi nelíbí" otevřené nebe»

10. října 2019

Láska, smrt a Mexiko: Příběh nasáklý Guacamole

9. října 2019

Ujasněme si pro novinky: proč všichni mluví o Nizozemsku?

9. října 2019

Balzám, šproty a záliv: skvělý průvodce po Rize

Přestup ve Frankfurtu je příliš krátký

Červenec 2017. Let Moskva – Frankfurt – Amsterdam. Transfer 1 hodina.

Co mě hnalo

Krátká transplantace se zdála být skvělým nápadem. Na letenkách můžete ušetřit 10 tisíc, aniž byste trávili spoustu času na letišti.

Jaké to bylo

Podle Murphyho zákonů byl náš let z Moskvy zpožděn. Velmi zajímavou atrakci zažijete, když za 5 minut odlétá letadlo do Amsterdamu, a vy jste stále ve vzduchu a nemáte za sebou ani polovinu cesty do Frankfurtu.

Stevardi nechtěli odpovídat na otázky, které se netýkaly jídla a pití, a předstírali, že se jich na to ptám osobní život... Padaly dokonce návrhy, že umíme jinou angličtinu.

Jakmile jsme konečně přistáli, okamžitě jsem zapnul telefon, abych našel článek (jako je tento) a vymyslel, co mám dělat. Je dobře, že letecká společnost pro oba lety byla stejná: okamžitě obdržela zprávu s informací o odletu do Amsterdamu a nové letence.

Prostě super. Až tady jsme asi ve 22 hodin přistáli ve Frankfurtu. A druhý den v 8 ráno odlétám, protože let, který jsem nestihl, byl poslední. Velká úspora času, chytrá holka.

Po příletu jsme se (skupinka unavených, nadávajících cestovatelů) ocitli v opuštěné části letiště, ale stálo za to zajít ještě o kousek dál - je to tady, obrovský dav, kterému se také nedařily přestupy kvůli chyba společnosti.

Bylo hrozné horko, bufety už nebyly otevřené (ve 22 hodin). Automaty na vodu také. Kolem jen tvrdý zkurvený péro a další variace nadávek, které mi doplnily anglickou slovní zásobu.

Pak jsem stál 2 hodiny ve frontě, abych dostal ... lístek do fronty na voucher! Podle lístku bylo přede mnou 89 lidí. Nejdřív jsem si myslel, že je jednodušší poflakovat se na letišti, než tohle všechno absolvovat. Sotva se mi ale podařilo usnout, a ztratil bych další půl dne (ze 4) v Amsterdamu.

Pak přinesli mnoho různých druhů vody a sladkostí. Rozhodl jsem se, že budu vším.

Výsledkem bylo, že mi dali voucher do hotelu poblíž letiště, odbavili se na let, podali palubní desku a řekli mi, kam mám šlapat, abych nastoupil do autobusu do hotelu.

Mimochodem, brožuru a informace o tom, jak a kam psát, se snažili skrýt, aby dostali peněžní náhradu. Jedné z dívek byla odebrána stará podesta a roztrhána (a to je opravdu potřeba získat peníze).

O všem jsem se podrobně dozvěděl, shromáždil všechny papírky na samostatném místě, ale v době psaní tohoto článku (září) jsem nic neudělal. V takových věcech nejsem žádný borec, ale spíš ufňukanec a krvavec, kterému se pomůže jen z lítosti. Nemůžu na to přijít ani s pokladní v Pyaterochce. Nebuď takový.

Dlouhý příběh bylo nutné rozdělit titulkem

Když jsem šel na autobusovou zastávku, okamžitě jsem si vzpomněl na vtip z GTA o „Hej, teď jsem uprostřed velkého sračku“. Bylo tam asi 100 500 lidí a asi nula autobusů.

Když přijel další autobus, obsadili ho Číňané, se kterými je těžké konkurovat v soubojích loktem v řadě. A teď už je jedna ráno a já ještě nejsem v hotelu. Vstávat v 5.

Když už jsem byl zoufalý a seděl jen v pyžamových kalhotách na obrubníku, přiběhl ke mně pracovník letiště. Dokonce ani Johnsonovo dítě nezabrání slzám ve tvářích tolik jako tenhle chlapík, který řekl, že v taxíku zdarma je ještě jedno místo.

V důsledku toho se hotel nacházel 15 minut od letiště, pokoj byl v pohodě, ráno se probudili na autobus. Napadlo mě vstát o něco dříve, abych začal aerolinku nenávidět, protože jsem se bál, že na to přes den nebude dost času. Ale snídaně byla příliš chutná a východ slunce byl příliš krásný.

Co když zmeškám navazující let?

Jak vidíte, je to všechno řešitelné – dlouhé a nervy drásající, ale řešitelné. Je důležité, aby oba lety byly stejné společnosti. Jinak bude úkol minimálně 2x složitější.

Vždy existuje možnost, že svůj navazující let zmeškáte vlastní vinou – neumíte dobře anglicky, fronta byla příliš dlouhá nebo jste sami byli velmi nudní. V takovém případě musíte běžet za zástupcem letecké společnosti a požádat, aby vás vzal na palubu, pokud je to ještě možné. S největší pravděpodobností vás doprovodí, protože je prostě nereálné být velmi pozdě, pokud první letadlo přiletí včas.

Předpokládejme, že s vámi se nemožné stane možným. Jsi pozdě. Pokud jste v business class, pak byste se neměli bát. Jiná situace je u jízdenky zakoupené za speciální jízdné nebo jízdenky v ekonomické třídě. Budete muset zaplatit pokutu nebo si dokonce koupit nový lístek.

Měli byste letět s krátkou zastávkou?

Pokud vás čeká dlouhá dovolená, tak se nic špatného nestane. Ztratíte alespoň půl dne, ale získáte zkušenosti a příběh, který z vás dělá zajímavého konverzátora. Maximum je koupit další lístek.

Zde je seznam okolností, za kterých byste rozhodně neměli létat s krátkými přestupy:

• Letíte s dětmi.
• Máte omezený rozpočet.
• Letíte 3-5 dní.
• Neumíš moc anglicky.

Příliš dlouhý přestup v Mnichově

Červenec 2017. Amsterdam - Mnichov - Moskva. Transfer 9 hodin.

Co mě hnalo

„Blázni, letenka je levnější, ale zemí je víc. Můžete chodit po městě celý den."

Let s mezipřistáním: jak to bylo

Nalezení cesty na mnichovském letišti bylo snadné - všude jsou značky a značky. Abychom netahali všude těžký batoh (ano, jsem jedním z nich), bylo rozhodnuto dát ho do úschovny. Uskladnění pytle do 5 kg - 3,5 € za den. Procházka po městském světle je k nezaplacení.

Po přečtení hromady fór, kde jsou informace chaotické a chaotické, se nám podařilo zjistit, jak se nejlépe dostat do města vlakem.

Lístek jsem koupil bez problémů v automatu, žádná fronta. Ideálně.

Na hlavní náměstí Marienplatz jsem se dostal za 40 minut a šel jsem se projít.

Všechno šlo zpočátku dobře. Pak jsem se přistihl, jak si říkám, že už jsem vše v okolí obešel, bylo příliš málo času na „odejít“ a příliš mnoho času na další procházky kolem bodu, odkud není návratu, nebo sezení v kavárně.

Navíc jsem unavený a celkově nudný. Nakonec jsem se vrátil na letiště a zůstal tam další čtyři hodiny. Oprava: Byly to nejdelší čtyři hodiny.

Pokud chcete totéž: užitečné informace

Úschovna zavazadel se nachází v centrální oblasti (Z), úroveň 03. Sledujte značky se slovem „Bulky Luggage“. "Rolly" jsou objemná zavazadla.

Těžko se popisuje umístění další kamery, je lepší se zeptat na informačním pultu (což jsem udělal). Pokud správně chápete, co vám pracovník letiště bude říkat, pak byste měli brzy na cestě najít místnost oddělenou průhlednými stěnami. Jsou tam i počítače a internet, ale ty jsem nevyužil.

Hmotnost tašky	Cena za den
do 5 kg	€ 3,5
do 20 kg (do 90 x 60 x 30 cm)	€ 4,5

Bylo mi doporučeno odevzdat zavazadla do skříňky na nádraží, ale to nedává smysl. Za prvé, nevěřím robotům (zatraceným Deceptikonům). Za druhé, je zvláštní tahat tašku na stanici a divit se, že jsou všechny cely obsazené.

V blízkosti "Bulki" jsou prodejní automaty, kde si můžete koupit jízdenku na vlak do města. Poznáte je podle ikony s bílým S na zeleném pozadí a nápisem Bahn Munchen.

Jedna jízdenka na vlak stojí 12 eur. Ale pokud jste dva, tři, čtyři nebo pět, pak je výhodnější vzít si skupinu Airport-City-Day-Ticket. Stojí 22,30 eur a umožní vám všem jezdit tam a zpět celý den. A více v metru.

Jeďte vlakem S8 na hlavní místo. Je tam i S1, ale ta je delší a cestou zpět s ní může dojít k záměně. Raději si nebušit hlavu a pamatovat si jen S8.

Interval mezi odjezdy je 20 minut. Nádraží se nachází přímo u letiště, je potřeba ho hledat podle cedulí, kterých je zde mnoho.

Měli byste letět s dlouhým mezipřistáním?

Pokud vás napadají myšlenky typu „Proč bych měl někam chodit, jsou to další výdaje. Raději počkám na letišti, “mýlíš se. Není známo, kolik strávíte čekáním a obklopeni tolika obchody s klobásami.

Rozhodně byste se měli rozhodnout pro dlouhou transplantaci, pokud:

• Město, kam se s přestupem počítá, nevyvolává velký zájem a schválně byste do něj jet nechtěli.
• Víte, jak přesně vypočítat čas, plánovat trasy a vůbec jste kontrolní šílenec.
• Život je zábavný karneval.

Dlouhé převody nejsou pro vás, pokud:

• Neustále se bojíte, že přijdete pozdě, jste nervózní a nevíte, jak situaci nechat jít.
• Cestujete s malými dětmi.

Doufám, že se článek ukázal jako užitečný a nebudete se dostávat do stejných problémů, ale budete přistupovat k plánování cesty moudře.

Pokud jste nikdy neletěli tranzitním letem, pak se s největší pravděpodobností obáváte a trápí vás spousta otázek. Abychom se přestali bát, zkusme zjistit, jak k přestupovému letu dochází. Ve skutečnosti není vše tak děsivé, jak by se mohlo na první pohled zdát. Udělejte si čas na přečtení tohoto článku a pak můžete využít všech výhod takových letů.

• Za prvé, tranzitní lety jsou často levnější než přímé lety – opravdu umožňují ušetřit slušnou částku.
• Za druhé, do některých míst prostě přímé lety nelétají. To znamená, že aby se cestovatel do takových míst dostal, musí umět letět v tranzitu.

Let s přestupem. Jak je to s tranzitem

Pojďme na to tedy přijít od úplného začátku. Prvním krokem je pochopit rozdíly přímý let z tranzitního letu.

Co je to přímý let? Jedná se o let, kdy letíte stejným letadlem z letiště odletu na letiště určení.

Co je navazující let? To je, když letíte do cíle několika letadly, obvykle dvěma. Jinak se dá říct, že během vaší cesty je na tranzitním letišti mezizastávka, během které přestoupíte z jednoho letadla do druhého a pokračujete v letu.

Nyní pojďme zjistit podrobnosti. Faktem je, že existuje několik typů tranzitních letů. A když si kupujete letenku, měli byste jasně pochopit, jaký typ převodu máte.

Typy tranzitu v závislosti na tom, „na čem letíme“

1. Let letadly stejné letecké společnosti nebo partnerských leteckých společností

Všechny části letu jsou realizovány jednou leteckou společností nebo partnerskými leteckými společnostmi, které mezi sebou spolupracují.

• Například, nastoupíte do prvního letadla Aeroflotu a přiletíte na tranzitní letiště, kde přestoupíte do druhého letadla, které rovněž patří Aeroflotu.

• Další příklad. Prvním letadlem patřícím Aeroflotu přiletíte na tranzitní letiště a přestoupíte do druhého letadla, které vlastní partner Aeroflotu, společnost Air Berlin. Tyto letecké společnosti mezi sebou spolupracují.

Důstojnost takový tranzitní let spočívá v tom, že za váš přestup nezodpovídáte vy, ale letecké společnosti: například poskytují dostatek času na přesun z jednoho letadla do druhého. A pokud z nějakého důvodu k převodu nedošlo (například první letadlo mělo zpoždění a druhé již odletělo), letecké společnosti vás budou muset přesunout na další dostupný let.

S takovým tranzitem máte v rukou jednu itinerářskou účtenku, ve které jsou zapsány oba vaše lety.

2. Let v letadlech různých leteckých společností, které spolu nesouvisí

Jak u této možnosti probíhá let s přestupem a jaká je její hlavní nevýhoda? První let provozuje letecká společnost, která nemá nic společného s leteckou společností provozující druhý let. Jinými slovy, tyto dva lety jsou na sobě nezávislé a letecké společnosti na této trase vzájemně nespolupracují.

U tohoto typu tranzitu máte dvě potvrzení o itineráři pro každý samostatný let zvlášť.

Nedostatky takového tranzitního letu spočívá v tom, že za spojení a přestup nejsou odpovědné letecké společnosti, ale pouze vy. Naštěstí vyhledávač zpravidla takové lety nerozdává, ale můžete si je vytvořit sami, pokud chcete.

Typy tranzitu v závislosti na tom, „kde přestupujeme“

S prvním velmi důležitý bod přišli jsme na to. Nyní se zkusme vypořádat s druhým bodem – s typem tranzitu. Záleží na tom, jak bude transplantace obecně probíhat.

3. Transfer na stejném letištním terminálu

Jak v tomto případě probíhá přestupní let? Všechno je zde jednoduché. První letadlo jste opustili na letištním terminálu. Nyní ze stejného terminálu nastoupíte do druhého letadla. Taková transplantace trvá trochu času.

4. Přestup s přestupem na jiný terminál

Tato možnost je trochu složitější. První letadlo jste opustili na letištním terminálu, ale nástup do druhého letadla probíhá na jiném terminálu, ke kterému se musíte ještě dostat. Zorientovat se a přesunout (přesunout) na jiný terminál zabere trochu více času. Ale obecně je tato možnost na letištích dost rozšířená a odladěná.

5. Transfer s přestupem na jiné letiště

Jak při této možnosti probíhá let s mezipřistáním? Nejobtížnější tranzit. Chcete-li nastoupit do druhého letadla, budete se muset přesunout na jiné letiště. Je potřeba mnohem více času ležet a předem se naučit, jak se dostat na letiště, a zeptat se, jak to funguje.

Typy tranzitu v závislosti na tom, zda opustit tranzitní zónu

6. Není nutné opustit tranzitní prostor

K nástupu do druhého letadla nemusíte opouštět tranzitní prostor. Tato transplantace má mnoho výhod. Za prvé, transplantace trvá méně času. Za druhé, pokud pro vás letíte přes vízovou zemi, nemusíte si vyřizovat tranzitní vízum.

7. Je nutné opustit tranzitní prostor

Jak probíhá navazující let při opuštění tranzitní zóny? Tento případ je mnohem složitější a vyžaduje zvláštní pozornost a přípravu před letem. Tato možnost je možná, pokud se například potřebujete přesunout z jednoho letiště na druhé. Nezapomeňte, že k tomu všemu se přidává fakt, že je nutné věnovat zvláštní pozornost vízovým pravidlům tranzitní země a případně si vyřídit průjezdní vízum.

Existují země, které mají zvláštní pravidla pro tranzit. Například ve Spojených státech musí cestující při jakémkoli mezinárodním přestupu opustit tranzitní zónu, k čemuž musí mít tranzitní vízum.

Všeobecné pokyny pro navazující lety

Bohužel nelze napsat jeden návod pro všechny případy, protože každá konkrétní transplantace vyžaduje samostatné posouzení. Záleží na mnoha faktorech: tranzitní země, letecké společnosti, letiště, doba připojení atd. Můžeme vám však nabídnout návod, který vám pomůže zjistit, jak let s přestupem ve vašem konkrétním případě letu probíhá.

Takže jste našli letenku, která je lákavá za cenu, ale je s mezipřistáním. Jak nyní postupovat.

1. Určete, kdo obsluhuje navazující lety

• Jedna letecká společnost (Výborně).
• Partner Airlines (Výborně).
• Letecké společnosti, které spolu nesouvisí (není nejlepší volba).

2. Určete, jak transplantace probíhá

• Ve stejném terminálu (Výborně).
• V jiném terminálu (Dobře).
• Na jiném letišti (není nejlepší volba).

3. Kolik potvrzení o itineráři budete mít po ruce

• Jeden, dva v něm spojující let napsáno společně (Výborně).
• Dva. Každý z navazujících letů je uveden na samostatné účtence (není to nejlepší volba).

4. Jak budou vaše zavazadla doručena do cílové destinace

• Otázky týkající se zavazadel byly zařazeny do samostatného článku.

5. Kontaktujeme leteckou společnost, která let uskutečňuje, abychom upřesnili podrobnosti: jak konkrétně probíhá let s přestupem během tohoto letu

• Pro zjištění souřadnic letecké společnosti je potřeba kliknout na tlačítko "Koupit" v řádku s informacemi o Vámi zvolené letence, které Vám vystavil vyhledávač. Poté budete přesměrováni na webové stránky letecké společnosti. Pokud agentura vystupuje jako prodejce, pak je rozumné ji zavolat. Agentura vám obvykle nemůže poskytnout informace o spojení letu, můžete je však požádat o telefonní číslo nebo e-mail provozující letecké společnosti.
• Zaměstnanci letecké společnosti vám podrobně sdělí, jak bude proces transferu probíhat a jaké by měly být vaše kroky.
• Doporučujeme, abyste si před rozhovorem sepsali všechny potřebné informace o letu a také otázky, na které se chcete zeptat, na papír, aby vám nic důležitého neuniklo.

Ti, kteří chtějí poprvé letět tranzitem, si prosím přečtěte naše doporučení.

• Poprvé nevybírejte složitě tranzitní lety... Začněte jednoduchými přestupy: například vůbec neuvažujte o letech, kdy se musíte sami přesouvat z jednoho letiště na druhé. Postupem času se dostanete do pohody, získáte dostatek zkušeností a budete si moci sami plánovat náročné trasy.
• Poprvé abyste si nedělali starosti, zvažte pouze lety, které jsou plně provozovány jedinou leteckou společností nebo partnerskými leteckými společnostmi. Ve skutečnosti je většina tranzitních letů vydaných vyhledávačem právě takových.
• Poprvé zvažte pouze lety s dostatečným časovým odstupem mezi přestupy. Hledejte například ty, do kterých zbývá více než dvě hodiny. A pokud se stále trápíte, pak hledejte ty, ve kterých je přestávka mezi lety tři nebo dokonce pět hodin.
• Poprvé, uvažujte například o přestupech pouze v zemích, kde vízum nepotřebujete, nebo máte jistotu, že k přestupu vízum nepotřebujete.

Nové město na cestě, zajímavé letiště, nové letecké společnosti a nízká cena- to vše jsou úžasné výhody nepřímých letů! Minulý týden jsem se dotkl tématu zajímavých bodů, které lze na letišti Schiphol mezi lety rozhlédnout, načež jsem v komentářích i v osobním dostal spoustu dotazů, ve kterých se ukázalo, že téma je pro mnohé nepochopitelné a základní pojmy vyžadovaly vysvětlení. Mnozí se prostě bojí letět s přestupem, raději přeplatí přímý let, mnozí si v zásadě nemysleli, že je možné opustit letiště. Proto jsem se rozhodl všechny otázky zvážit v samostatném článku.

Jaký je rozdíl mezi mezipřistáním a mezipřistáním? Nebo dokování z převodu?
- Kde mohu vidět pravidla tarifu?
- Potřebuji vízum? Mohu získat tranzitní vízum na letišti?
- Co se stane se zavazadly při nepřímém letu?
a další otázky s příklady.

Vaše zkušenosti tradičně vítáme v komentářích, příspěvek bude doplněn o zajímavosti ...

1. Let s přestupem je mnohem levnější než přímý, dá se věřit tak nízké ceně?

Je to běžná praxe, kdy se letecké společnosti primárně zaměřují na tranzitní přepravu cestujících. Například let Moskva-Kyjev-Ženeva bude téměř vždy levnější než přímý let Kyjev-Ženeva z UIA. Nebuďte skeptičtí ohledně nízké ceny, to je běžná praxe.

Ovšem pozor, podle pravidel nejlevnějšího jízdného musíte využít postupně všechny segmenty. Pokud některý úsek nebude využit, bude celá trasa zrušena! Tito. nemůžete se "nachytat" v Kyjevě na letu do Ženevy, pokud jste si koupili letenku z Moskvy. Na zpáteční cestě si však můžete odbavit zavazadla do tranzitního bodu a vystoupit na tranzitním místě, poslední segment nemusí být využit.

2. Jaký je rozdíl mezi mezipřistáním a mezipřistáním? Nebo dokování z převodu?

Na webu existuje několik definic těchto pojmů, které se někdy navzájem zaměňují. Layover je letištní spojení v délce do 24 hodin, mezipřistání je spojení mezi lety na více než 24 hodin. Dokování je možnost trasy, když jsou všechny lety v rámci stejného potvrzení itineráře, a přestup je, když si sami vyberete 2 nebo více letů.

3. Pravidla pro vytváření zajímavých spojení sami, zvažte dvě možnosti:

Možnost 1:
Koupíte si jednu letenku Kyjev-Frankfurt-Londýn. Oba lety jsou na stejnou letenku, i když je provozují různé letecké společnosti! V tomto případě, pokud byl první let zpožděn a vy jste zmeškali druhý, pak bude vše zdarma přerezervováno a zpoždění bude kompenzováno podle pravidel.

Pokud vám stránka prodá letenku s přestupem za 30-40 minut, pak dopravce toto spojení garantuje v případě včasného příletu letadla. Mějte však na paměti, že s velmi krátkými spoji a mírným zpožděním prvního letu máte mnohem více šancí na přestup na další let než vaše zavazadla!

Možnost 2:
Kyjev-Katovice, Katovice-Londýn.
V tomto případě zvolíte dva samostatné lety. I když je provozuje jedna letecká společnost, odpovědnost letecké společnosti na vás přechází pouze za každý samostatný let. Pokud se v Evropě rozhodnu pro spojení s různými leteckými společnostmi a různými letenkami, pak mezi nimi obvykle nechávám mezeru alespoň 6-8 hodin a lépe obecně v různé dny.

4. Co se stane se zavazadly při nepřímém letu?

Podívejme se na několik případů:

Zavazadla BUDE odbavena do cílové destinace:

A) Pokud letíte se stejnou leteckou společností s jednou letenkou (stvrzenka z itineráře):
V tomto případě s největší pravděpodobností nebudete mít žádné problémy a na začátku cesty budete dotázáni "Odbavit zavazadla do cílové destinace?" - odpovíte "ano"
B) Pokud letíte s různými leteckými společnostmi na stejnou letenku.
Ani zde by neměl být problém.

Výjimky:

Li celní předpisy země stanoví povinnou deklaraci položek zakázaných pro dovoz nebo průchod zeleným koridorem. Například při letu přes USA nebo Mexiko si vždy musíte vyzvednout zavazadla na tranzitním místě a poté je vrátit zpět u speciální přepážky pro přepravu zavazadel.

Pokud letiště nezajišťuje přímý přestup mezi lety byť jen jedné letecké společnosti. Například UTair Kiev-Vnukovo-Russia: musíte si vyzvednout zavazadla a odbavit je na speciální odbavovací přepážce

Pokud nedojde k dohodě mezi partnerskými leteckými společnostmi nebo k technické proveditelnosti. Například MAU-S7 Kyjev-Domodědovo-Rusko: zavazadla je třeba vyzvednout a vrátit na jakékoli odbavovací přepážce S7. A S7-S7 Kyjev-Domodědovo-Rusko: zavazadla jsou odbavena do cílové destinace bez problémů, nicméně na přepážce v Kyjevě potvrzuji, že v zavazadlech nemám žádné předměty, které by podle zákonů Ruské federace vyžadovaly prohlášení.

Výjimka z pravidla:

Vezměte prosím na vědomí, že WizzAir při rezervaci letenky Kyjev-Londýn upozorňuje, že TWOV se nevztahuje na jeho cestující a bez víza nebudete nasazeni do letadla:

Hrajte si s timaticem, můžete najít spoustu zajímavých i nesrozumitelných věcí :)

- Kyjev-Frankfurt-Toronto-New York:

Jednoho dne loňského podzimu jsem se setkal se skvělým tarifem včetně segmentu s Air Canada přes Toronto. Samozřejmě jsem chtěl vyzkoušet novou leteckou společnost pro sebe. Na této trase trvalo dokování pouze 1,5 hodiny, tzn. Ani jsem si nepředstavoval přístup do města, ale rozhodl jsem se zkontrolovat timatik. A jak se ukázalo, i pro mezinárodní (!) Tranzit je pro mě nutné tranzitní vízum. Možnost zmizela. A v, kdyby se timatik nedíval a nedoufal v to hlavní pravidlaže „já stejně ani neopustím tranzitní zónu“, prostě by mě ve Frankfurtu do letadla neposadili:

– Kyjev – Peking – Hongkong:

Od ledna 2013 platí pro Ukrajince a Rusy (a další národnosti) v některých městech Číny bezvízový tranzit až 72 hodin. Skvělá příležitost vzít si dvě samostatné letenky Kyjev-Peking + Peking-kamkoli (do třetí země) a prohlédnout si Peking do 72 hodin bez víza, ušetřit 150 $.

A pak je tu bezplatný 96hodinový bezvízový tranzit v Singapuru.

Pozor, „tranzit“ znamená, že váš příští let bude do jiné třetí země, než ze které jste přiletěli.

8. Mohu získat tranzitní vízum na letišti?

Na některých letištích je možné zakoupit tranzitní vízum. O této možnosti se předem informujte na webu letiště.
Například na dubajských letištích si můžete zakoupit tranzitní vízum za 150 USD (50 víz, 100 služeb).

Pokud však letíte z Kyjeva do Dubaje a další navazující let je vydán se samostatnou letenkou, máte plné právo, aby vám byl odepřen nástup na palubu bez víza. I když máte tranzit na stejném letišti! Argument o možnosti získat tranzitní vízum není relevantní, protože načasování a pravidla letecké společnosti jsou velmi jasné a jasné.

Letiště v Dubaji:

DXB – Dubaj Mezinárodní letiště je hlavní mezinárodní letiště v Dubaji. Terminály 1 a 3 - hlavní mezinárodní terminály... Terminál-2 slouží společnosti FlyDubai a několika dalším společnostem. Mezi T1 a T3 můžete projít podzemní chodbou, jsou umístěny v jedné linii. Na T2 musíte jet autobusem. Pro tranzit mezi T1, 3 a 2 není potřeba vízum, přístup do města není zajištěn. Napsal jsem, jak se dostat z T2 do T1-3, aniž bych se k nim připojil.

SHJ - Mezinárodní letiště Sharj je letiště v Sharjah, sousedním emirátu. Létá sem AirArabia, která na svých letech prodává spojení. Rezervační systémy někdy píší Sharjah (Dubaj), mějte na paměti.

DWC - Mezinárodní letiště Dubai World Central- nachází se na opačném konci města, je úplně nové letiště(dříve to byl jen náklad), terminál pro cestující otevřel teprve včera a první let provozoval WizzAir z Budapešti. Wizz sem už začal létat z Kyjeva. Pozor: WizzAir neprodává ani neposkytuje spojení s jinými lety. Ke vstupu do města a přesunu na jiné letiště potřebujete vízum! Z DWC Abu Dhabi, jen 90 km, mimochodem.

Všechna tři letiště na webových stránkách leteckých společností, vyhledávačích agregátorů atd. často si říkají Dubaj, nicméně mají na to právo, protože dopravní spojení velmi jednoduché a samotná Dubaj je také poměrně velká a táhne se podél pobřeží. DWC je blíže k rezidenční čtvrti Dubai Marina nebo k hotelům na palmách než ostatní.

Buďte opatrní a při rezervaci letenky věnujte pozornost třípísmennému kódu letiště!

9. Pokud vám není povoleno nastoupit do letadla, ačkoli vám Timatic umožňuje nastoupit:

No, když mluvíme o Evropě, tam je vše jasné. Pokud se ale bavíme o odlehlých zemích, kde je váš pas s největší pravděpodobností vidět poprvé.

Rada: pokud máte složité spojení, zejména v zemích, které jsou od vás velmi vzdálené, určitě si timatiku podrobně prostudujte a vytiskněte.
Během letů se třemi nebo čtyřmi segmenty ve Střední Americe a Spojených státech zaměstnanci aerolinek vždy zkontrolovali vízovou povinnost pro cestování a tranzit podle mého občanství, zeptali se a znovu vysvětlili, jakmile jsem ukázal výtisk.

Ujistěte se, že dostanete písemné potvrzení od zaměstnanců s uvedením důvodu odepření nástupu na palubu, abyste mohli toto rozhodnutí napadnout a získat náhradu.

10. Co zajímavého můžete vidět při přestupu mezi lety?

Dokonce i Travel Channel má stejnojmenný program Layover:

A dokonce i krásná, ale nepoužitelná aplikace pro iOS:

Ale samozřejmě, přečtěte si můj LJ! V nadpisu ukazuji, co jsem navštívil během spojení na různých letištích světa.

Děti a dokování

Jen pro příklad: ráno přiletíte do Amsterdamu, do Haagu se dostanete vlakem (30 minut) a tam je úžasný park - miniaturní svět Madurodam - prostě ideální místo pro rodiny s dětmi. A večer - další let nebo noční mezikontinentální let. Přeci jen je mnohem lepší efektivně a zajímavě strávit den na tranzitním místě a děti pak prospí dlouhý noční (!) Let.

A dál:

V komentářích k předchozímu příspěvku zazněl zajímavý argument - proč se na něco dívat během dokování ve cvalu za pár hodin, protože je lepší přijet na toto místo na samostatný výlet a strávit 1-2 dny, nebo lépe celý týden, pak bude dojem mnohem plnější.

S tímto tvrzením zásadně nesouhlasím, nekladu si za cíl se při dokování na něco podívat ze všech stran a vidět vše, stačí navštívit jen jednu věc. Například pivo s klobásami v Mnichově by bylo mnohem vhodnější, než běhat po městě a snažit se vyfotografovat všechny jeho památky. Ale tady má každý svůj vkus a svůj vzhled. Svět je obrovský, počet míst nekonečný, ale časové možnosti jsou velmi omezené, proto vám radím využít každé příležitosti.