Frunzenskaja sild Gorki parki. Gorki nimelise Kultuuri- ja Vabaaja Keskpargi (Kultuuri- ja puhkepark) kai: jõereisid mootorlaevadel Gorki pargis, jõetrammide väljumisgraafik, elektrooniliste piletite ostmine soodushinnaga

Puškini jalakäijate sild, mis ühendab Neskuchnõi aia Puškinskaja muldkeha Frunzenskaja muldkehaga, avati 2000. aastal.

Sild on kuulus mitte ainult Neskutšnõi aia ning Gorki kultuuri- ja vabaajakeskuse keskpargi naabruse poolest, vaid ka suurepäraste vaadete poolest avatud vaateplatvormidelt.

Sillal endal on aga palju vanem ajalugu: selle aluseks olid Andrejevski kavandid raudteesild, ehitatud 1905-1907. Silla kujundas algselt L.D. Proskurjakov ja A.N. Pomerantsev ja on insenerikunsti monument, nagu näitab plaat ühel selle sambast.

Varem seisis sild jõe ääres mõnevõrra kõrgemal ja see veeti praamidega oma praegusele kohale. Ehituse ajal kasutati sarnast tehnoloogiat; huvitav on see, et selle "eellane" - Krasnolužski raudteesild - projekteerisid samuti Proskurjakov ja Pomerantsev.

Tähelepanuväärne on, et silla nimi on väga varjatud mõistatus. Arvatakse, et silda nimetatakse ametlikult Puškiniks, kuid enamik moskvalasi (ja muide ka paljud kaardid ja teatmeteosed, sealhulgas Yandex ja Google maps) on harjunud seda nimetama "mitteametlikuks" nimeks - Andrejevski jalakäijate sild.

Ühel sambal on mälestustahvel arhitektide nimede ja Andrejevski raudteesilla ehitamise kuupäevaga; võib-olla siit see segadus tekkis.

Õnneks pole see sild kõiges ühesugune - sees pole ainsatki poodi, mitte ühtegi müügiputka :)

Lähen aga edasi loo eesmärgi - tüüpide juurde. Alustuseks - panoraam Sparrow Hillsi poole.

Noh, nüüd - üksikasjad :)

Väikeses hubases "amfiteatris" muulil "Gorki keskne kultuuri- ja vabaajapark" Puškinskaja muldkeha peidab koopiat 2011. aasta septembris paigaldatud Girl with a Paddle'ist.

Pöörake tähelepanu plangulisele alale – see on populaarne sportlaste ja tantsijate seas.

Puškinskaja muldkeha ja Neskuchny aed, mille taga kõrgub Venemaa Teaduste Akadeemia presiidiumi hoone ja presiidiumi enda taga - looduskaitseala. Sparrow Hills".

Silla tagant paistab Andrejevski meesklooster asutati 1648. aastal. Kloostri hoonetel on kahjuks hilisem ehitusaeg.

Novoandreevski raudtee- ja maanteesillad.
See koht on märkimisväärne selle poolest, et Andrejevski raudteena seisis täpselt seal Puškini jalakäijate sild :) Uued sillad püstitati peale selle kolimist praegusele kohale; tegelikult nende ehitamiseks ja kolis selle.

Silla taga on näha Püha Andrease klooster ja looduskaitseala "Vorobjovi Gory".

Frunzenskaya muldkeha on kuulus oma imelise arhitektuurse maastiku poolest. Suurem osa jõe ääres seisvatest majadest on ehitatud 20. sajandi 30-50ndatel ja just seetõttu on muldkeha minu armastuse pälvinud. Kui poleks igal sammul paistvaid stende ja nilbeid poesilte, oleks see praktiliselt eeskujulik nõukogude tänav :)

Majade tagant paistab Moskva Riikliku Ülikooli peahoone tornikiiv.

Maja torniga - Frunzenskaja muldkeha, 24. Ehitatud 1950. aastate alguses arhitektide B.S. projekti järgi. Mezentsev ja S.P. Turgenev.

Ja nüüd - vaade Krimmi sillale, Gorki keskpargile ja Kremlile :)
Muide, see meenutab vaadet, kuid palju lähemal ja huvitavam.

Panoraamilt seda näha pole, aga vasakule vaadates on näha Moskva-City MIBC.

Frunzenskaja muldkeha, 22 - Vene maavägede peakorter. Hoone on ehitatud aastatel 1940-1951 arhitekt L.V projekti järgi. Rudnev.

Hiiglasliku hoone taha on peidus sama hiiglaslik, kuid palju kaugemal asuv välisministeeriumi hoone.

Kuid Ostankino teletornil ei õnnestunud end varjata – siit on seda suurepäraselt näha. Isegi selle tippu püstitatud Venemaa lipp on nähtav – ehkki mitte värviline.

Ja siin on kuulus Krimmi sild, mille taga on peidus hulk sama tuntud vaatamisväärsusi.

Sündimise katedraal Püha Jumalaema Concepti kloostris.

Päästja Kristuse katedraal Venemaa Föderatsiooni riigiduuma taustal (Okhotny Ryad, 1) ja Moskva hotell (Okhotny Ryad, 2), mis on nüüdseks restaureeritud ja sisaldab ärikeskust.

Andrejevski sild (Venemaa) - kirjeldus, ajalugu, asukoht. Täpne aadress, telefoninumber, veebisait. Turistide ülevaated, fotod ja videod.

• Maikuu ringreisid Venemaal
• Viimase hetke ringreisid Venemaal

Eelmine foto Järgmine foto

Moskva Frunzenskaja ja Puškinskaja muldkeha ühendav jalakäijate sild võeti kasutusele 1999. aastal. Ametlikult kannab see Puškinski nime, kuid kõikjal, sealhulgas kaartidel, kannab see nime Andreevski. Sel segadusel on põhjust - selle sissepääsu juurde on kinnitatud valatud plaat, mis annab teada, et vana Andrejevski silla teraskonstruktsioon on siia viidud Väikese Ringi trassilt. raudtee... Samasse kohta ehitati oluliselt suurema võimsusega Novoandrejevski sild. Liiklusummikud on vähenenud, Moskva on rikastatud kauni vaatepildiga.

Andrejevski sild täna

Silla kõrgus veepinnast on 24 m, millele lisandub kaare kõrgus 8,5 m Teraskonstruktsioon ja tornid on üle sajandi vanad, kuid toed on ehitatud meie ajal. Mõlemal pool on säilinud käiguteed mööda sepistatud piirdeid. Keskmist osa, kus varem jooksid rööpad, katab kogu pikkuses läbipaistev mitme uksega tunnel. Halva ilmaga on mugav sisse peita, kuid rohkem jalutatakse lagendikul, kus puhub värske jõetuul.

Andrejevski silla põhijooneks on 10-korruselise hoone kõrgusel kaarekujulised silded. Kandekonstruktsiooni laius on ligi 2 m, see on naastrehviga paljude neetidega, mistõttu ekstreemsportlaste libisemisoht on ebaoluline. Suvel istuvad noored pidevalt kõige tipus, kõigutavad jalgu tühjuses, kuulavad muusikat ja imetlevad ümbritsevat panoraami. Tipptundidel on allkorrusel isegi järjekord adrenaliini ammutada soovijatest. Nad ütlevad, et kõige raskem on igatseda neid, kes teie poole kõnnivad.

Amatöörsõit Andrejevski sillal on väga ohtlik. Kaare ja tunneli vahel on üsna lai vahe, millest läbi kukkudes peate lendama kuni veeni. Kuid parapetil kukkumine pole parem, vähemalt lõpeb see mitu kuud kestnud luumurdude ravi ja sellele järgnenud invaliidistusega. Üllatavalt enamik "arkokhod" - tüdrukud, see juhtub isegi kontsad.

Õhtul süttivad tuled ja Andrejevski sild särab nagu ehe. Ka sel ajal on keegi kindlasti kaare peal hängimas. Te ei tohiks olla nagu adrenaliinisõltlased, parem on lihtsalt nautida sooja suveõhtut ja suurepärast vaatemängu, seadmata ohtu oma elu ja tervist.

Praktiline teave

Kuidas kohale jõuda: jaama. metroo "Oktyabrskaya", "Park Kultury" või "Leninsky Prospekt", sealt jalgsi 1 km. Küljelt Frunzenskaja emb. bussiga nr t79 peatuseni. "1. Frunzenskaja tänav".

Tänav Krymsky Val, 9, lk. 33
Yakimanka piirkond

Jaamad "Frunzenskaya", "Shabolovskaya", "Park Kultury"
Sokolnitšeskaja, Kalužsko-Rižskaja ja Koltsevaja liinid

pikkus 158 meetrit

sügavus 2,10 - 2,60 meetrit

ehitusaasta: 1939

• 
  Jaam "Frunzenskaya", "Shabolovskaya" või "Park Kultury"

  Sõitke metrooga Sokolnicheskaya liini Frunzenskaya jaama. Pärast fuajeest väljumist tuleb ületada Komsomolski prospekt, kõndida 100 meetrit väljakuni ja liikuda mööda väljakut Puškini (Andrejevski) jalakäijate silla poole, millest üle Moskva jõe ületada ja laskuda muulile.

  Minge metrooga Kaluzhsko-Rizhskaya liini Šabolovskaja jaama. Pärast fuajeest väljumist peate liikuma mööda Akademika Petrovsky tänavat, ületama Leninski prospekti mööda maa-alust läbikäiku ja minema Gorki pargi territooriumile. Kui vaatate jõe ja Puškini (Andrejevski) jalakäijate silla poole, jääb muuli vasakule.

  Sõitke metrooga Circle Line'i Park Kultury jaama. Pärast fuajeest lahkumist peate ületama Moskva jõe mööda Krimmi silda, seejärel laskuma sillalt trepist alla, minema Gorki parki ja liikuma mööda Puškinskaja muldkeha mööda jõge umbes kilomeeter.

• 
  Jaam "Ploschad Gagarin" või "Lužniki"

  Moskva keskringi "Ploštšad Gagarina" jaamast muuli juurde pääseb bussidega nr М1, 111, 196 ja trollibussidega nr М4, М4к, 4, 7, peatusest "Ploštšad Gagarina" Leninski prospektil kuni peatus "Ulitsa Akademika Petrovskogo" ... Pärast bussist või trollibussist väljumist peate laskuma maa-alusele ülekäigurajale, ületama Leninski prospekti ja minema Gorki pargi territooriumile. Kui vaatate jõe ja Puškini (Andrejevski) jalakäijate silla poole, jääb muuli vasakule.

  Kui jõuate MCC Luzhniki jaama, peate tegema tasuta ümberistumise metroosse ja minema ühe jaama Sportivnajast Frunzenskajasse, pärast fuajeest lahkumist peate ületama Komsomolski prospekti, kõndima 100 meetrit väljakule ja liikuma mööda tänavat. väljak Puškini (Andrejevski) jalakäijate silla suunas, millest üle Moskva jõe ületada ja laskuda muulile.

• 
  Buss number T79 peatusesse "Frunzenskaya tänav 1"
  Bussid №№ М1, 111, 144, 196, trollid №№ М4, М4к, 4, 7 peatuseni "Ulitsa Akademika Petrovskogo"

  Kui lähete muulile Savelovski raudteejaamast, Nižnjaja Maslovka, Begovaja linnaosadest, 1905 Goda, Krasnaja Presnja, Novinski või Smolenski puiesteedest, siis on mugav sõita bussiga number T79, mille peatus on "Frunzenskaya tänav 1. " asub otse silla jalakäija Andrejevski juures. Peate ronima sillale, ületama sellel Moskva jõe ja minema alla Gorki pargi kaile.

  Lisaks on Leninski prospektil jalutuskäigu kaugusel peatus "Akademika Petrovskogo tänav", kuhu pääseb paljudest pealinna linnaosadest - kesklinnast bussidega nr M1, 144 ja trollibussidega nr M4, M4k, Ülikooli linnaosast bussiga nr 111 ja trolliga nr 4, Jugo-Zapadnaja metroopiirkonnast ja Leninski prospektist kogu ulatuses - trollibussiga nr M4, Pokrovskoe-Streshnevo, Sokolist, lennujaamast, Dünamo linnaosadest - bussiga nr. M1. Pärast bussist või trollibussist väljumist peate minema Gorki pargi territooriumile. Kui vaatate jõe ja Puškini (Andrejevski) jalakäijate silla poole, jääb muuli vasakule.

• 
  Tänav Krymskiy Val, 9, hoone 33

  Kai asub Puškinskaja muldkehas, Gorki pargi territooriumil, otse kai äärde ei saa ükski sõiduk sõita.

  Sõidukitele on kõige mugavam parkida Frunzenskaja muldkehas, 26-34 maja piirkonnas, linna parklas nr 3001, parkimise hind on 40 tunnis. Lisaks on tasuta parkimine Leninski prospekti kohalikus läbikäigus 18-20 maja piirkonnas, samuti tasuline parkimine Gorki pargi peasissepääsu juures, mis maksab 100. tunnis.

  Pühapäeviti ja pühad linna parkimine on tasuta (parkimine peasissepääsu juures on alati tasuline).

Moskva keskne jalutuskäik

BESTSELLER!

Alates 24. aprillist 2020 iga päev
Väljumine iga 15 minuti järel kaide juurest Novospasski sild (metroo Proletarskaja), B. Ust'insky sild (metroo Kitay-gorod), Krimmi sild (metroo Park Kultury), Vorobyovy Gory (metroo Vorobyovy Gory), Kultuuri- ja vabaaja keskpark ( metroo Frunzenskaya)

Moskva keskne jalutuskäik on peamine metropoliit jõe marsruut, mis kulgeb Novospasski sillast Vorobyovy Gorysse ja tagasi ning hõlmab kõiki linna peamisi vaatamisväärsusi. Liini teenindavad mugavad kahekorruselised mootorlaevad, reisi ajal on külalistele pardal kohvik, kus on lai valik suupisteid, sooje ja külmi roogasid, karastus- ja alkohoolseid jooke.

Pardale ja maha saab minna mis tahes kai ääres ning jalutada täielik marsruut naastes maandumiskaile.

Mootorlaev "Sadko"
kirjuta "Moskva"

mahutavus 180 inimest
see on võimalik rattaga
kohvik-baar
konditsioneer
helisüsteem
soojad tekid
tualett

Jõekäik pealinna kesklinnas mootorlaeval "Moskva"

Igapäevane
Väljumine iga 30 minuti järel Bolshoy Ustyinsky silla (metroo Kitay-gorod) ja Kultuuri- ja vabaajakeskuse (metroo Frunzenskaya) kaide juurest
Kõndimise kestus 2 tundi

Kutsume teid minema jõeretkele ümber pealinna kesklinna mugava "Moskva" tüüpi mootorlaevaga Gorki pargis ja uue lähedal asuvatest populaarsetest linnakaidest. maastikupark Zaryadye, mis asub suurlinna südames. Kruiisi ajal avanevad laeva tekilt suurejoonelised vaated pealinna ajaloolistele hoonetele, linna muldkehadele ja sildadele ning Moskva parimatele linnaparkidele. Pardal on restoran ja baar, kus on lai valik karastusjooke ja sooje eineid.

Mootorlaev "Moskva-97"
kirjuta "Moskva"

mahutavus 150 inimest
see on võimalik rattaga
restoran-baar
konditsioneer
helisüsteem
soojad tekid
tualett

Kruiis Moskva kesklinnas "River Lounge'is"

Navigatsioon-2019 lõpetatud
Väljumine Gorki pargi muuli juurest (metroo Frunzenskaja või Šabolovskaja) kell 13.00, 16.00, 19.00
Kõndimise kestus 2 tundi

Kutsume teid Moskva kesklinna kruiisile kaasaegse kahekorruselise mootorlaeva "River Lounge" pardal. Jõekõnnil laeva pardalt avanevad suurepärased vaated pealinna peamistele vaatamisväärsustele: Moskva Kremlile, Püha Vassili katedraalile, Päästja Kristuse katedraalile, Peeter Suure monumendile. Müügil teie valikul piletid koos õhtusöögi või lõunasöögiga laeva pardal, samuti piletid ilma söögita. Igal juhul ootab teid kõrge teenindus, pardal mõnus õhkkond, värske jõeõhk ja suurepärane tuju!

Mootorlaev "River Lounge"
projekt 237

mahutavus 150 inimest
restoran-baar
konditsioneer
helisüsteem
soojad tekid
tualett

Paadimatk Moskva kesklinnas Vorobjovi Gorõ ja TsPKiO im sildumiskohtadest. Gorki"

LINNA PARIM HIND!

LAEVAS ON SOE!

Navigatsioon-2019 lõpetatud
Väljumine iga tunni tagant Vorobjovi Gorõ (metroo Vorobjovõgõ) ja Kultuuri- ja vaba aja keskpargi (metroo Frunzenskaja) kaide juurest
Kõndimise kestus 2 tundi

Eksklusiivne pakkumine - iga päev jõekäigud pealinna kesklinnas Gorki pargis asuvatelt kaidelt! Kahe Moskva jõe kruiisil veedetud tunni jooksul näete kõiki ikoonilisi vaatamisväärsusi ajalooline keskus pealinna ja jalutage mööda Moskva jõe kõige maalilisemat akvatooriumi kesklinnas. Pardal on teie jaoks baar, kus on lai valik suupisteid ja jooke.

Andrejevski sild Gorki pargi lähedal on viimastel aastatel muutunud üheks enim populaarsed kohad Moskva noorte ja pealinna külaliste seas aga meelitab see koht lisaks suurejooneliste linnavaadete austajatele kohale ka joodikuid, aga ka regioonide agressiivseid noori. Kohalikud elanikud kurdavad, et täielik kontrolli puudumine selle silla üle on põhjustanud probleemi leviku kogu piirkonnale.

Nagu märgitud "MBH meedia", moskvalastele on juba kogunenud palju lugusid, mis viitavad sellele, et olukord Andrejevski sillal on ebatervislik. Samal ajal ei tee Gorki pargi juhtkond selle vastu midagi ning Moskva võimud pigistavad toimuva ees silmad kinni.

Sild on 130 meetri pikkune klaasist "kasvuhoone". "Kasvuhoone" sees on kolm määrdunudkollast turvakabiinit. Silla kaetud osa ei ole rahvarohke: enamik inimesi ronib üle aia ja ronib mööda kaare. Arvukatele keelumärkidele ei pööra keegi tähelepanu.

Ajakirjanik nägi pealt, kuidas sillavaht kaarele hüppas ja rikkujate juurde ronima hakkas, astus noorte tüdrukute juurde ja palus neilt sigaretti. Pärast sigareti süütamist istus karbonaadimees nende kõrvale, jalad ettevaatamatult rippumas. Teine pensioniealine turvamees jõi koos sõbraga otse putkas viina.

Andrejevski silla ühe valvuri sõnul kutsuvad nad aeg-ajalt politseid. Korrakaitsjad tulevad korra-kaks päevas, viivad ühe korrale, ülejäänud jätavad rahule. Kui midagi tõsist on juhtunud, ei kiirusta korrakaitsjad endiselt Andrejevski sillale: nende saabumiseks on kõik huligaanid juba põgenenud. Valvurid tunnistasid, et kaklusi toimub seal regulaarselt, kuid "kõigi üle ei jõua jälgida".

Riiklik eelarveasutus Gormost vastutab karbonaadiametnike palkamise eest, kuid nad ei saanud seal toimuvat kohe kommenteerida. Gorki pargi administratsioon rõhutas ennekõike, et nad ei vastuta sillal toimunud sündmuste eest.

Kohalikud elanikud kurdavad Facebook et see probleem on levinud juba kogu ümbruskonda. "Nüüd pole asi selles, et kõndida oleks ebameeldiv (kaaslane, karjub), aga see on tõesti hirmutav. Ma ei riski oma 16-aastast tüdruksõpra kell 20 lahti lasta," ütles moskvalane. Üks linlane märkis, et kõik sai alguse pärast Gorki pargi rekonstrueerimist: "Enne seda joodi sees. Nüüd joovad nad sillal ja lähedal asuvatel väljakutel. Sild tuleks üle viia Kultuuriparki, et nende privaatne seal seisaks turvafirma."

Üks kurikuulsamaid juhtumeid sellel sillal oli hiljutine juhtum noore Dagestani põliselaniku, meditsiinitudengiga. Amir Abumuslimov kes langes koomasse pärast kohtumist seltskonna ülemeeliku ja agressiivse noortega. Huligaanid lõid noormehele pähe ning korrakaitsjate ilmumise ajaks olid nad kadunud. Politsei aga kurjategijaid jälitama ei kiirustanud ning kriminaalasi algatati alles pärast seda, kui ohvri vanemad Dagestanist Moskvasse jõudsid.

Moskva ringtee väikese ringtee ühel lõigul rekonstrueerimistöid tehes seisid ehitajad silmitsi probleemiga. Nende teele jäi sajandivanune Andrejevski sild, mis püstitati eelmise sajandi alguses. Linnavõimud tegid raske otsuse: konstruktsioon säilitada, kuid pärast tugede küljest eemaldamist liigutada see allavoolu, varustades silla uute tugedega. Inseneri- ja arhitektuurikunsti monumendiks olev ehitis on saanud teise elu: selle peavõlv on saanud uue silla ehteks.

Ajalugu

Andrejevski silla kõige keerulisema konstruktsioonilahenduse kallal töötasid tolleaegsed parimad sillaehitusinsenerid: L. D. Proskurjakov ja P. Ya. Kamentsev. Arhitektuurne projekt kuulus kuulsale vene arhitektile A. N. Pomerantsevile.

Silla sildekonstruktsioonide kaarekujulised ülaküljed olid umbes 135 meetrit pikad. Need toetusid neljale sambale, mis olid kaetud graniidiga. Neist kaks, nimelt rannasambad, olid kaunistatud tornidega ja varustatud möödaviigude metallgaleriidega. Möödunud sajandi alguses liikusid mööda neid lodjavedajad, mis vedasid laevu ja laadisid mööda Moskva jõge. Andrejevski silla konstruktsioonid valmistati Kamsko-Votkinski tehase kauplustes neetidel valatud terasest.

Kogu kasutusea jooksul remonditi silda mitu korda, kuid aeg osutus halastamatuks: kandvad talad, needid ja muud metallelemendid roostetasid. Konstruktsiooni seisukord sundis vähendama liikluse kiirust ja pealegi vana sild ei andnud võimalust raudtee elektrifitseerimiseks.

Uus jalakäijate sild, mille ehitamisel kasutati vana Andrejevski konstruktsioone, ühendas kaks muldkeha: Puškinskaja ja Frunzenskaja. Kuna jõe laius on selle ehituskohas laiem, nägid projekteerijad ette tugijalgade kanali toe. Vana silla peakaar, mis kaalus umbes poolteist tuhat tonni, veeti uuele kohale kolme praamiga. Selleks ajaks oli Bohdani Hmelnõtski silla ehitamisel sellisest liikumisest juba hindamatu kogemus.

Kogu ehitus- ja paigaldustööde kompleks kestis umbes 11 kuud ning Puškini sild võeti kasutusele 2000. aastal.

Puškin või Andrejevski?

Nimi uus sild saanud Puškinskaja valli nimega, mis omakorda kandis mitut nime. Kuni eelmise sajandi 20. aastateni kandis see nime Andreevskaja, seejärel nimetati see ümber Neskutšnajaks ja 1937. aastal, seoses Suure Puškini sajanda surma aastapäevaga, hakkas see kandma poeedi nime. Sellegipoolest on sild isegi paljudel linna kaartidel ja teatmeteostes märgitud Andrejevski nime all. Ja Puškinskaja muldkeha küljelt sisenedes on näha plaati, mis räägib Andrejevski silla ajaloost, millest on saanud uue sillaületuse lahutamatu osa.