Paragilmeni (Krimmi) ronimisteede üksikasjalik kirjeldus. Piirkonna ülevaade

Möödunud suvel kavatses rühmitus "Krymoved" jõuda Paragilmeni tippu ja mitte nagu tavaliselt altpoolt, vaid Babuganist laskuda. Kuid yayla tugev äikesetorm takistas need plaanid. Seoses Venemaa-reisidega (kolm korda autoga Kertši ülekäiguraja ületamisega!) said nad sellele kaunile kaljule ronida alles detsembri keskel. Vaatamata kalendritalvele sai sellel päevitada nagu hiiglaslikus solaariumis - selle päeva kõige imelisem ilm oli Lõunakallas Krimm. No Paragilmenist avanes imeline vaade – Gurzufist Sudakini.


Sellised näevad Paragilmenid praegu välja. Neli päeva tagasi, jõulupühal, kavatsesime taas Paragilmenile ronida, kuid ootamatu pakane lõi kõik meie plaanid sassi.


Veel üks mälestus (foto eelmisest suvest) ja alustame.
Elektriliini torn osutab kohale, kus 2008. aastal tungisime koos tütre ja Alekseiga Paragilmenile otsaesist. Siiani jookseb sellisest kergemeelsusest hanenahk. Arvasime, et mõned on nii hullud, aga tipus kohtasime koeraga daami, kes kaks korda sellise tõusu tegi. Ja laste ja koeraga!
Kuid kutsume teid üles, kui te pole elukutselised mägironijad ja Paragilmen oli nõukogude ajal selle spordiala üks põhikividest ja ilmselt jääb see ka praegu, ärge mingil juhul riskige oma ja lähedaste eludega!
Ainult ümbersõit selle tippu!

Kuid mälestusi pole kerge Parahilmeni teel ära ajada. Nooruses käisin siin peaaegu igal nädalavahetusel Jaava saarel ja ootasin just selles kohas Volodja Maslovit. Ta tuli Jaltast "Izhakis" ja me sõitsime Paragilmeni jalamil mootorratastega.

Niisiis, Paragilmen. Või Devil's Rock. See ei ole sõnasõnaline tõlge. See oli selle halli kivi nimi Alushtas. Nüüd ma sellist nime ei kuule, aga see ei tähenda midagi. Ma ju suhtlen tavainimestega, mitte mägironijatega. Muide, mõned usuvad, et "Paragilmen" pärineb kontseptsioonist "Minge millestki kaugemale", teised - "Jälgi raha". Meile sobiks rohkem teine, aga ma olen kõigi nende tõlgete suhtes kriitiline.


Kalju kõrgus on 871 m Ja mitte puhtal kujul, vaid merepinnast. Tundub natuke.

Kuid Paragilmenil on peaaegu vertikaalsed seinad. Tänu sellele on selle nõlvad väga ilusad ja samas surmavad.

Möödume Marsi maastikust. 2005. aasta septembris sõitsime siia koos Andrei Pripisnoviga autoreisi ajal marsruudil "Nižni Novgorod – Krimm" (ajakiri "Avtobeg").

Ja siin on meie kaunis Demerdži.

Veidi kõrgemale ronides ei näe me mitte ainult Paragilmenit, vaid seltskonnas Kush-Kayaga, kust meid eelmisel suvel hirmus välk välja ajas.

Niipea kui üles ronisime, avanes Alushta elanikele ligipääsmatu vaade Krimmi idarannikule.

Siit edasi ei vaadelda Meganit (parempoolne neem) mitte eraldi saarena, aga Alushtas ei ole seda iga päev ja sa näed seda nii, vaid vasakule ulatuva sillusega. Seal on Sudak.

Otse nendesse kohtadesse kuuskümmend kilomeetrit!

Nägus! Ärge unustage, et siin on kaitseala - hoolitsege looduse eest.

Väikestel fotodel pole eriti selge, mis on Paragilmen. Meil on vaja kaalu. Nüüd loodetavasti selgemalt.

Meie eesmärk on jõuda geodeetilise märgini. Kas näete tipus püramiidi? Aga lähme ringi.

Ronime õrnale lõunaserv(vasakul, kui vaadata Paragilmeni altpoolt).

Eelnevalt ronisime ka paremal pool vertikaalsetest kaljudest mööda. Seal on tõus järsem, aga lühem. Aga praegu on asfalttee otsas ketis koer.

Mets pole üldse talvine ja isegi mitte sügisene, küll langenud lehed kahisevad jalge all, aga kuidagi väljaspool aega.

Tõuse üles lõuna pool Paragilmenil oli väga kerge. Ja millega me varem kaljuronimist tegime? Kas me saame vanusega targemaks?

Lõdvalt me ​​ei märganud, kuidas me üleval tühjale alale välja tulime. Geodeetiline märk on vaid kiviviske kaugusel.

Telefon helises ja helistaja kadestas sellist talveilma ja seda kohta, kus me oleme.

Siin ei valmistanud pettumust ka Krimmi SIM-kaart MTS (vaatasime seda juba suvel Kush-Kai pealt, sellel majesteetlik mägi taustal, kui need esmakordselt müüki tulid).


Ja siin on silt ise, mis on Alushta-Jalta maanteelt hästi näha. Midagi, mida me täna kaua magasime - meid, "öökullid", ületasid juba "lõokesed".

Tipus kohtasime musta hunti ja tema omanikku. Tema oli see, kes, nagu hiljem selgus, oli juba kaks korda Paragilmenidele otse vastu tunginud.

Nii, must, naerata!

Nüüd võtame vorsti seljakotist välja ja kostitame teid sellega. Ära muretse!

Sööme natuke ja alustame piirkonnaga tutvumist. Tõsi, suupiste venis ja läks sujuvalt rannas päevitamise protsessiks. Päike põleb täna vägevalt, hoolimata kalendritalvest.

Päevitasin ja sellest piisab. Kõigepealt vaatame kivide spiraali. See on "jõu koht". Kahjuks pole meil rohkem teavet, sest mitte kohalikud šamaanid. Täpsemalt – küll kohalikud, aga mitte šamaanid.

***
© Aleksander Elchištšev
Autori foto
(Krimm, 14. detsember 2014)
-----
Marsruudi jätk.
Nüüd vaatame, mis

44 ° 37′24 ″ N 34 ° 20′18 ″ ida

Suure Alushta piirkonnas, põhja pool kuurortküla Väike Majak on lehtpuudega kaetud mägi, mille salapärane nimi on Paragilmen (mõnes allikas - Paragelmen). Mäe võlgneb oma nime Kreeka asualadele, mis elasid neis piirkondades iidsetel aegadel. Kreeklaste keeles tähendab "paraginome" "millegi piiridest väljuma".

Paragilmenid kuuluvad peaharja lubjakivistruktuuri ühte kõrgemasse haru. Krimmi mäed, mis on Angarski pass. Selle kõrgus ulatub 871 meetrini merepinnast. Kui vaatate kõrgust merepoolsest küljest, märkate, et selle kuju meenutab järskude nõlvadega ja lameda tipuga trapetsi. Paragilmeni pikkus on umbes 500 meetrit.

On legend, et selle tipus on peidetud väärtuslik aare. Jõukas mees jättis sinna pärandi oma kõige püsivamale ja julgemale pojale. Nad kaevasid mäe üles, kuid kulda nad sealt ei leidnud. Selle legendi tõttu kutsutakse mäge ka "rahakiviks".

Selle mäeatraktsiooni unikaalsus seisneb selles, et selle nõlvadel kasvab peaaegu kolmkümmend erinevat puu- ja põõsaliiki. Nende hulgas on ka Punasesse raamatusse kantud reliktseid isendeid (vaher, sarapuu, kadakas). Seetõttu on mägi olnud loodusmälestis aastast 1964 kuni tänapäevani.

Katariina II võimu all olnud sõjaväelaevastiku ehitamise ajal raiuti sellel alal maha tohutud jugapuu- ja tammeistandused. Tänapäeva Krimmi metsad koosnevad peamiselt noorematest puudest, kuid Paragilmeni ladvas on säilinud kaks vana hiidjugapuud, mille tohutud oksad lahknevad tüvest kuni kaheksa meetri kaugusel külgedele. Ühe puu tüve läbimõõt ulatub ligikaudu 70 sentimeetrini.

Mägi on tähelepanuväärne selle poolest, et üks populaarsemaid turismimarsruute on kõrgeim mäetipp Krimmi mäed - Roman-Kosh.

Mäe läheduses asub kaunis sinine järv kuhu satuvad sageli nii kohalikud kui ka turistid. Muide, just Paragilmenil filmiti vaateid filmile "Kolme südamed". Ja see pole ainus kord, kui filmitegijad valivad oma filmide jaoks järsud, taimestikurikkad nõlvad.

Matkarajad Paragilmeni

Mäkke ronimine rõõmustab mägimatkade ja Krimmi looduse armastajaid. Professionaalsed mägironijad saavad ronida mis tahes raskusastmega marsruudil. Huvitav on see, et just Paragilmenis peeti Nõukogude Liidus esimesed mägironimisvõistlused. Igal juhul peavad kõik ronijad meeles pidama, et tee mööda Paragilmenit on kivine.

Kahe küla - Maly Mayak ja Vinogradnoye - küljelt on tippu rajatud mitu tõusuteed.

Tõus Maly Mayaki külast

Esimene viis tõus algab küla lähedalt rajalt. Tee ääres on sild, sealt edasi mööda asfaltteed: sillast ja küpressipuiestikust mööda. Vasakpoolne rada ei ole soovitatav sõita, mis teed lühendab, kuid sellel võib vajaliku pöörde vahele jätta. Olles jõudnud mööda asfaltteed kiviäärele, peate minema rajale, kust avaneb mäe panoraam. Mine ülespoole, lavendliheinalt, põldu mööda rada. Üsna lai tee avaneb peale gaasitrassi panekut ja siis tuleb hargnemine. Siin peate keskenduma veevarustusele ja järgima seda mööda teed (vasakpoolne silmapaistmatu, kuid tallatud rada). Paremale jääb turistidele mõeldud parkla "Paragilmen". Ülemisel korrusel on allikas, kus saab joogiveevarusid täiendada. See asub väga lähedal asfaltteele, mis ühendab laagriplatsi mahajäetud tehasega. Teel peate pöörama paremale ja jätkama asfaldil oleva viidaga "mägedesse". Siin vasakul on väike valge-roheline sammas - see on sissepääs Paragilmeni kaitsealasse. Siit kulgeb teekond mäetippu umbes tund aega.

Üles minnes on peamine alati vasakule orienteeruda ja hargnemiskohtades valida vasakpoolsed teed, muidu võid minna hoopis teisele mäele. Ülaosas avaneb vaade idarannikule ja Meganomi neemele Sudaki lähedal. Läänest ja põhjast on tipp ümbritsetud mäeahelikud, andes piirkonnale erilise maalilisuse.

Võite laskumisel teiselt poolt mäest mööda minna ja suunduda Babugani mäe poole. Selleks tuleb kõndida paremale mööda kaljuserva kohta, kust avaneb vaade Ayu-Dagile. Kuid parim viis on minna mööda teed, mida mööda ronisite. Kuna Paragilmenist teistesse tippudesse tõusvad marsruudid on keerulisemad.

Teine viis Maly Mayaki peatusest maanteel: minge ka sillale ja sealt mööda teed - mahajäetud raudbetoonitehasesse. Tehasest minge mööda nõlva kivini, millel on kiri "Paragilmen" ja posti juurde kaitseala sissepääsu juures.

Peamised maamärgid Paragilmeni matka ajal Maly Mayaki küla külje all: mahajäetud raudbetoonitehas, Alushta veevarustustoru, valge-roheline sammas kaitseala territooriumi sissepääsu juures. Samuti tuleks meeles pidada, et hargnemisel tuleks alati valida vasakpoolne tee.

Kolmas variant- matkamise asemel ratsutamine. Mäe lähedal on samanimeline hobusebaas. Vajalik on eelkokkulepe ratsutamise korraldamiseks. Tee tippu võtab aega 2,5 tundi.

Tõus Vinogradnoe külast

Sellest külast viib rada Paragilmeni türkiissinise järve äärde: peate külast läbi minema ja pöörama paremale. Seejärel liikuge mööda asfaltteed mööda murakate tihnikut, hargnemiskohas, pöörake vasakule ja üles. Rada läheb läbi metsa: kõigepealt lehtpuu ja seejärel pöök. 5 km pärast näete mahakukkunud posti ja kolm teed sellest, peate valima vasakpoolse - kaitseala poole. Siit algab raskem tee läbi metsa tõusuga. Umbes 30 minuti pärast muutub tee laugemaks ja läheb läbi männimetsa. Peagi viib rada kauni panoraamvaatega 610 meetri kõrgusele Türkiissinise järve äärde. Laskumine viib metsa, läbi viinamarjaistanduste, Zaprudnoje külla.

Kuidas Krimmis Paragilmeni mäele jõuda

Mägi asub Alushtas Maly Mayaki külast paari kilomeetri kaugusel. Sinna saama väikesele Majakileühistranspordiga:

• Marsruudil Alushta-Partenit sõitvad bussid: nr 25, 109, 127: väljuge peatuses Maly Mayak.
• Trollibuss nr 52, 53, peatus "Maly Mayak". Peatusest tippu - ca 3,5 km.

Skemaatiline kaart jalgsi marsruut peatusest "Maly Mayak" mäele:

Küla jõuate autoga: järgige Jalta - Alushta maanteed (Yuzhnoberezhnoe maantee, tee E105).

Teine reisivõimalus on kasutada taksot. Alushtas töötavad kohalikud teenused: "Solnõško", "Volna". Jaltas tegutsevad populaarsed teenused: Yandex. Takso, taksol vedas, Maxim.

Pikem ja keerulisem tee läheb Vinogradnoe külast... Sinna pääseb autoga mööda maanteed E105, ülaltoodud taksoga või ühistranspordiga:

• Trollibuss nr 32, 52, 53, peatus "Viinamari".
• Buss nr 25, 103, 109, 111, 127, peatus "Viinamari".

Panoraam mäetipust:

Video Paragilmenist:

Natuke külast põhja pool Maly Mayak on Krimmi mägede Paragilmeni peaharja kõrgeim lubjakivipaljand. Selle seinad on nii ligipääsmatud, et tõusmine tundub alguses võimatu. Kuid ka siin on rajatud marsruute.

Mägi meelitab reisijaid kaugelt oma nõlvadega, mis on lokkis taimestiku rohkusest, lubades pakkuda hulljulgetele maitsvat maiuspala värske jaheda õhu segust ning arvukate puude ja põõsaste aroomidest.

"Paraginoma" on kreekakeelne sõna, mis tõlkes tähendab "miski ületanud". Ja objekt, mida me kaalume, lahkus tõepoolest oma esivanemate pesast - Peaharjast, murdes sellest lahti antiikajal, reljeefi tekkimise ajal.

Iseärasused

Parahilmenid meenutavad kujult trapetsi. See hiiglane ulatus pool kilomeetrit põhjast lõunasse ja tormas peaaegu 900 meetri kõrgusele, esitledes end tasase platvormina taevariigi ees. See on osa Babugan-Yaylast ja läbib marsruudi läbi enda kõrgeim punkt Krimm - Roman-Kosh.

Imeline köögiviljamaailm mäed: selle külgedel ja tipus elab peaaegu kolmkümmend puuliiki. Umbes 10 neist on kantud punasesse raamatusse. Valdavad kadakad, leidub mõningaid endeemilisi. Selle koha eriliseks uhkuseks on kaks jugapuud peal. Neid võib pidada üheks vanimaks puuks kogu poolsaarel, mida tõendab nende suurus. Suurema läbimõõt on umbes 70 sentimeetrit ja oksavahe umbes 8 meetrit.

Järsud nõlvad on mägironijatele ja kaljuronijatele väga atraktiivsed. Sportlased Alushtast ja paljudest teistest linnadest ja isegi riikidest tulevad siia rallidele ja võistlustele. Erineva raskusastmega radu panevad kokku profid ja algajad.

Vana jutt tõlgib mäe nime kui "Jälgi raha". Ebatavaliselt on sellel oma põhjendus.

Kunagi elas Lambadas teatud Sufrakis. Külarahvas kutsus teda Kõveraks, sest tal oli üks jalg teisest pikem ja tema kõnnak andis niisuguseid siksakeid, et ei saanud arugi, kuhu ta lõpuks jõuda tahtis.

Ja kord juhtus selles piirkonnas katastroof: elanikud said teada, et varsti ründavad piraadid neid. Siis korjasid nad oma kauba kokku ja kiirustasid mäele varjupaika otsima. Kõver Sufrakis viis munakapsli isiklikult ülaosas asuvasse üksildasse kohta ja mattis selle maha. Röövlid põletasid kogu asula maha, kuid peidetut nad ei leidnud ja lubasid tagasi tulla.

Ja nii pärast enam kui kümmet aastat, kui Lambadas rahu kehtestati, hüüatas vanamees Sufrakis: "Paragilmen (mine raha otsima)!" Jugapuu nii palju samme läände ja siis sama palju samme põhja poole. Kuid õnnetu mees unustas, et kõnnib hoopis teises suunas, kuhu ta tahtis. Vaesed kaevasid kogu mäe, kuid nad ei leidnud hinnalist rikkust.

Kuidas sinna saada

Aarete juurde pääsemiseks valivad nad enamasti tee Alushta-Jalta maanteelt. Peate silla ees maha tulema ja asfaltteed mööda üles minema, pöörama paremale ja kõndima mööda torujuhet teisele maanteele. Lähedal on kursor, mis viib tippu.

Kõrgus - 871 m.

Loodus

Piirangud

Lähedal reisijuhid

kogukond

Moskva turistid

Jalta ümbruse ilu

Travail9, 17. veebruar 2017

Veebilehele

KRIMMI TEED. PARAGELMENDID

Üldised omadused:

Taaskord Forosesse sõites lubasin endale naasta Parahelmenisse, kus käisin 1991. aastal esimesel Krimmi marsruudil. Ja nüüd alustan temaga artiklite sarja.

Massiivi väljatöötamine algas 60ndatel, mida tõendavad puidust kiilud (!) Ja terasnurkadest konksud 50x50. 80ndatel ja päris 90ndate alguses oli see koht populaarne algajate mägironijate seas: paljud mu sõbrad said kaks esimest, kolm just siit. Nüüd on selle mäe (nagu ka Sokoli) populaarsus mägironijate seas mõnevõrra langenud. Põhjus on mõnes "kasvuhoones" F. Kanti, Mshatka, Chelebi paaris-neljas, kus jaamad on peaaegu alati puude sees ja konksud on halva maitsega.
Parahelmenit tasub aga külastada – esiteks: selle Krimmi nurga looduse ainulaadsus, mis tuleneb Roman-Koshi lähedusest; teiseks: inimeste jalajälgi (ehk tavalist prügi) on vähem kui Forosel, kolmandaks: kivide mittekõva struktuur, suur järsus, lühike marsruut muudab teie tehnikat oluliselt mitmekesistamaks.

Kuidas sinna saada, kus elada?

Paragelmeni saab Simferoopolist trollibussi või bussiga Jaltasse, Maly Mayaki peatus on esimene pärast Alushtat. Kiirteest edasi minge paremale umbes tund aega müüri suunas. Alguses minge läbi mitmest majast, minge üle tee ja leides rohelise veetoru, liikuge seda mööda väikestega läbi metsa. lavendliväljad... Peatuda saab ülemise tee kohal või all asuvas parklas. Sellest liinide alguseni 15 - 20 minutit. Ülemise tee altpoolt saab vett võtta toru lõikest. Mugavuse austajatele: võite elada ka Simferopoli-Jalta maantee all asuvas külas, siis lähenemised veidi suurenevad, kuid selle kompenseerib kaupluste, suviste söögikohtade jms olemasolu.
Lisaks mägironijatele on see ala kuulus ka paraplaanide seas ning varem, 80ndate lõpus, korraldati seal liitlastasemel mägironijate võistlusi.

Tehnilised kirjeldused:

Ainult parempoolseim osa sellest on suhteliselt monoliitne. Just siin, mööda väljendunud kontpuud, läbib esimese raskusastme marsruut.
Keskseina ääristavad mõlemalt poolt kaks tohutut sisenurka-kulaari. Sellel on rajatud vähemalt 4 marsruuti teisest kuni neljanda raskuskategooriani. Kõiki neid eristab Forose marsruutidest nende lühike pikkus ja suur hulk tehnilisi raskusi. "Troikadel" leiate alasid, kus on ronimine IV + / V- või AID-d, mis on tüüpilised Forose liinidele 4A, 4B klassis. Marsruudi 4 klass Paragelmenil (Yu. Lišajevi esimene tõus) vastab raskuste kogumi poolest Forose "viiekestele", kuid jääb neile pikkuselt alla.

Õige massiiv on väga mitmekesine: siin on püstised seinad ja luuderohuga põimunud seinad, lokaalsed monoliitsed üleulatused ja kividega ülepuistatud riiulid. Seetõttu pole seal täisväärtuslikke marsruute (kui ma eksin, parandage mind). Just see massiivi osa on ideaalne katsepolügooniks neile, kes soovivad end teerajajana proovile panna, kuid enne selle tegemist hindage oma tugevaid külgi uuesti.

Laskumine tipust - mööda rada ida poole kulub ülemisele teele 20-25 minutit.

Parahelmeni tippu viivate marsruutide loend:

1. marsruut
1B, II

Minu arvates on see Krimmi kõige lihtsam marsruut, kategooria 1B, väga meeldiv ja sõbralik. Ideaalne esimeseks üksikuks ronimiseks väikestes mägedes. Marsruut kulgeb mööda vasaku Paragelmeni massiivi paremat serva ja kontpuut, vasakule tohutust lõhest - kuluaarist.

Ülemiselt teelt minge kontpuu suunas, kõigepealt mööda rada, seejärel mööda liigitamata kive (10-15 minutit). Edasi, kimpudena, mööda lihtsaid ja keskmise kõvadusega kive 200–250 meetrit üles, läbi ristandite, puude, konksude. Viimased 50 m on veidi raskemad kui eelnevad lõigud (II). Paremale minnes tuleb mööda plaate ja pragusid läheneda märgiga puule, seejärel mööda lihtsaid kive 10-15 meetrit yaylani.

Marsruudil on palju puid ja vanu mättaid, mis pole mitte ainult liiklusjuhis, vaid lihtsustab ka kaitsepunktide korraldamist.

Läbimise aeg: 2-3 tundi.

Varustus: järjehoidjate komplekt, 5 tüübi juhet, puuaasad jaamade korraldamiseks.

2. marsruut
2A, III, A1

Marsruut algab kaabliaasaga (referentspunkt) puu juurest kuluaarimurdest paremal ja kulgeb mööda keskmassiivi vasakut kontpuu (SW kf).

Harja paremal küljel asuva puu juurest ronige 30 m mööda keskmise raskusastmega kive (III) raske vahega (marsruudi võti) seinani. Pilu läbitakse AID-i abil (pikad kiilud, 3m, A1), seejärel mööda seina 5 m kuni köie aasani - R1.

Seejärel minge karniisi alla, minge sellest paremalt läbi ja sisenege sisenurka (II). Jaam on kõrgemal kaabliaasaga riiulil. R2-st mööda kontpuu 100-150 meetrit mööda lihtkaljusid (II-) vasakule hoides kuni tipuni. Sellest läbi rikke (kindlustus, !!!) 50-70m yaylani.

Läbimise aeg: 2-4 tundi

Varustus: järjehoidjad, 5-8 kutti, mõned rühmad tabasid konksu.

3. marsruut
3B, V, A1

Üks Krimmi tugevamaid "kolmikuid". Sensatsioonide kogum on samaväärne "Kamin elebi". Trass on sageli katki, kuid see ei lisa turvalisust: konksud on vanad (20-30 aastat), mitte alati usaldusväärsetes pragudes, on isegi puidust kiilud.

Seega läheb marsruut müüri keskpunktist vasakule väljapääsuga alamtipu torni juurde mööda SW kontpuu. Algus on vasakpoolne 2-3 pilu seina keskel. Sektsioon R1 viib poldiga servani. R1-st - mööda lõhet (IV-), möödudes vasakpoolsest üleulatusest, lähenege keerulisele seinale. Mööda seina vertikaalselt üles (10 m, 85 °, V-) kahe "märgistusega" - R2 - kitsale äärisele. Seejärel minge 5 m üleulatuse alla, minge mööda pragu (5 m, 95 °, V + A1) ja piki lõhet (80 °, IV +) minge 15 m pärast vertikaalse kamina alla kitsale ebamugavale riiulile. Usaldusväärse turvavarustuse korraldamiseks võib vaja minna konkse (!!!).

Mööda keerulist kitsast kaminat 15-20 m ülespoole (esimene, kes liigub ilma seljakotita), siis mine sinna lahkus (!!!) seina ja piki keskmise raskusega kive 15-20 m ülespoole. Piirkondades R2, R3 on palju vanu pitoone, mõned neist väga halvas seisukorras.

Meie ülevaade: 30. september 1995; 3 tundi.
Varustus: sõbrad (soovitan), sakkide komplekt, kuttjuhtmed (6-10 tk), tropp konksude blokeerimiseks, konksud + haamer - soovitatav. Meile piisas järjehoidjate komplektist ja sõbrast, 6 breketist, aga see pole mingi näitaja - tahtsime väga kroonlehekonkse R3 korraldamiseks.

Tuntud variandid:

R1-st ülespoole mööda lõhet, möödudes üleulatusest paremale. Tõenäoliselt on jaam sisenurgas. Edasi, liikudes mööda väga rasket (visuaalselt vähemalt V-V +), vertikaalseid kalju üles ja vasakule, on võimalik läheneda kaminale - R3.

Me seda varianti ei kaalunud, kuid selle olemasolust on mälestusi Maxim Robukilt (Harkov-Krivoy Rog), mis pärineb aastatest 92-93 ja sealt eemaldatud redel.

Selle seisukord ja kindlustuse korraldamise võimalus on meile praegu teadmata.

P.S. Marsruudi keskelt on selgelt näha punasega tähistatud poldid, mis kuuluvad Fantik gruppi. Need, kes soovivad selle marsruudiga tutvust teha ja end hästi soojendada - need kolm on teie jaoks.