نقشه قطارهای حومه ای جهت کازان. جهت کازان راه آهن مسکو

برنامه قطار فعلی برای ایستگاه مسکو-کازانسکایا در مجموع شامل 457 قطار ( قطارهای شهری، که مسکو-کازانسایا را با ایستگاه ها و شهرک هایی مانند سکوی 47 کیلومتری، گلوتوین، شاتورا، بیکووو، وینوگرادوو وصل می کند. طبق جدول زمانبندی آخرین قطار برقی (قطار حومه ای) در ساعت 23 و 48 متر به مقصد شاطره حرکت می کند. نزدیکترین ایستگاهها و نقاط توقف Electrozavodskaya هستند. برای تمام مسیرهای فوق شهرک هااطلاعات کامل در مورد برنامه در دسترس است - زمان حرکت، زمان رسیدن، مسیرها و موارد دیگر اطلاعات مفید... هنگام برنامه ریزی یک سفر، ارزش توجه به این نکته را دارد که اغلب قطارهای ایستگاه مسکو-کازانسایا صبح ها ترک یا وارد می شوند - 33 قطار برقی (قطارهای حومه ای، موتورهای دیزلی) در جهت های مختلف، مانند پیام هایی مانند مسکو- Kazanskaya - Bykovo، Bykovo - Moscow-Kazanskaya، مسکو - Kazanskaya - Lyubertsy 1. جدول زمانی قطارهای الکتریکی (قطارهای حومه شهر) که به طور مرتب به روز می شوند برای ایستگاه مسکو-کازانسکایا در این صفحه نمایش داده می شود.

جهت ریازان مسکو راه آهنخط راه آهن رفتن به جنوب شرقیاز مسکو از مسکو (مناطق مرکزی، شرقی، جنوب شرقی)، مناطق مسکو و ریازان عبور می کند. متصل می شود لینک های حمل و نقل... ... ویکیپدیا

جهت گورکی خطوط راه آهن مسکو در شرق مسکو. گذرگاه اصلی به ولادیمیر به طول 190 کیلومتر [منبع 934 روز مشخص نشده است]. در جهت گورکی حومه ... ... ویکی پدیا

جهت ریگا خطوط راه آهن مسکو در غرب مسکو. گذرگاه اصلی از ایستگاه راه آهن Rizhsky در مسکو شروع می شود و از شهرهای Krasnogorsk، Dedovsk، Istra و Volokolamsk به ایستگاه Shakhovskaya می گذرد. طول ... ... ویکی پدیا

ایستگاه راه آهن پاولتسکی نقطه شروع مسیر اصلی مسیر پاولتسکی راه آهن مسکو است (دسامبر 2011) ... ویکی پدیا

- (همچنین Belorusskoe، Mozhaiskoye) خطوط راه آهن در غرب مسکو. مسیر اصلی به اسمولنسک و بیشتر به مرز بلاروس (به ایستگاه کراسنو). طول مسیر اصلی 490 کیلومتر است. در جهت اسمولنسک حومه ... ... ویکی پدیا

P · o · ... ویکی پدیا

جهت کورسک راه آهن مسکو یک خط راه آهن در جنوب مسکو است. از شهر مسکو (مرکزی، جنوب شرقی، اوکروگ جنوبی، بوتوو)، مسکو، تولا، اوریول و مناطق کورسک عبور می کند. گذر اصلی به کورسک ... ... ویکی پدیا

ساختمان ایستگاه راه آهن کیفجهت خطوط راه آهن مسکو در جنوب غربی مسکو. گذرگاه اصلی از ایستگاه راه آهن کیفسکی به بریانسک، طول ... ویکی پدیا

در جهت ریازان، کنترل‌کننده‌ها ترجیح می‌دهند در قطارهای دوردست راه بروند (هرچه قطار جلوتر باشد، احتمال بیشتری وجود دارد). در قطارهای برقی تا 47 کیلومتر، آنها فقط در یک سوم قطارها در جایی حرکت می کنند، معمولاً در آخرین واگن در Lyubertsy 1 می نشینند و به Bykovo یا Ramenskoye می روند. همچنین ممکن است در پروازهای نادر به Faustovo، Vinogradovo با کنترلرها ملاقات نکنید. معمولاً 1 کالسکه حرکت می کند. Ryazansky تقریباً کل مسیر را تکان می دهد، به استثنای مسکو.

در جهت کازان، کنترل‌کننده‌ها با استثنائات نادر در تمام قطارها می‌روند (آنها می‌توانند در اوایل صبح و اواخر عصر امتیاز بگیرند). معمولاً یک تیپ وارد آخرین کالسکه در لیوبرتسی 1 یا به اولین واگن در کورینهوو می شود. می توانید در هر ایستگاهی از Gzhel به Kurovskaya پیاده شوید. گاهی اوقات آنها به سمت Kurovskaya نمی روند، اما در جهت مخالف به Shatura می روند. نظارت بر پیشخوان بسیار آسان است، زیرا 10-15 نفر از هر کالسکه فرار می کنند. در مسیرهای طولانی (به Cherusty، عمدتاً ترانزیت به Vekovka)، دو تیپ می توانند در یک جهت در فاصله یک قطار نیمه برقی از یکدیگر حرکت کنند. معمولا یک کالسکه حرکت می کند.

و در جهت‌های کازان و ریازان، تضادها تقریباً هرگز با کسانی که می‌دوند و برای آنها برنمی‌گردند تداخل نمی‌کند. علاوه بر این، در جهت کازان که از نظر "درصد خرگوش در ماشین" رتبه دوم را دارد، اگر پیمانکاران قبل از توقف کل ماشین را بررسی کردند، به سمت بعدی نمی روند، بلکه منتظر می مانند تا درها باز شوند و دهلیز عاری از جداشدگان است! معمولاً شمارنده‌ها با یک برش غیرفعال همراه می‌شوند.

بخش Cherusti - Vekovka که در سال 2013 ارتباط مستقیم با مسکو را از دست داد (به طور رسمی ، در واقع دو پرواز مستقیم در آخر هفته ها وجود دارد) اختلاف نظرهای شدید خود را دارد که فرار از آن دشوار است ، اما امکان پذیر است. یکی دوبار عبور می کنند. تعداد گذرها با تعداد واگن های قطار (از 6 تا 11) نسبت معکوس دارد.

در ماهواره های قبل از Ramenskoye، گاهی اوقات کنترل کننده وجود دارد، گاهی اوقات آنها نیستند. گاهی اوقات آنها حتی می توانند تقریباً در هر کالسکه باشند.
گاهی اوقات باید فقط یک بار در قطار سریع السیر REX به گلوتوین بدوید، اما اغلب کانترها به عقب و جلو می روند، حتی گاهی اوقات در هر واگن می نشینند.
سفر با قطار سریع السیر مسکو - ریازان بدون بلیط بسیار دشوار است، به جز بخش های کوتاه. او سوار توالت می شود (اما نه برای کل مسیر). در ورودی واگن ها راهنماها، بلیط های نوع PDS با ذکر مکان وجود دارد.
در قطار سریع السیر مسکو - شاتورا، انقباضات در حد تسپ پیکسنیه های معمولی است، می توانید بدوید، گاهی اوقات 2 واگن دارید. کنترل کننده در حال اجرا به دلیل تعداد کم توقف ها با مشکل مواجه می شود.

وسایل نورد

جهت ریازان توسط PM-7 Ramenskoye (مربع 47 کیلومتر)، Kazanskoye - PM-26 Kurovskaya ارائه می شود. قطارهای الکتریکی معمولی در هر دو جهت - ED4M، تولید شده در 2002-2009. قطارهای PM-26 در شرایط خوب هستند، PM-7 - در وضعیت متوسط. از شماره ED4M-0182، تمام قطارهای الکتریکی با دریچه‌های کوچک تاشو "قاتل" عرضه شدند. برای ماهواره مسکو - Ramenskoye، ED4M مایل استفاده می شود، برای اکسپرس مسکو - Golutvin - ED4M-0352 و 0353. Express Moscow-Shatura - ED4M-0483.

ویژگی های جهت

مسیرها با هم از ایستگاه به ایستگاه می روند. Lyubertsy 1. جهت Ryazan به سمت جنوب می رود، که مسیر اصلی اصلی Transsib است. Kazanskoe - به سمت شمال، به سمت Murom. اعتقاد بر این است که بخش مسکو - لیوبرتسی 1 متعلق به جهت ریازان است. اما برخی افراد به طور کلی هر دو جهت را جهت کازان می نامند.

در بخش مسکو - ریازان و مسکو - کره‌نوو، ترافیک قطار در تمام خطوط اصلی سمت چپ است.

4 مسیر اصلی در بخش مسکو - رامنسکویه وجود دارد. معمولاً حومه شهرها 1/2 با توقف های زیادی حرکت می کنند، اما برخی از قطارهای مسافت طولانی و قطارهای سریع السیر هر کدام 3/4 حرکت می کنند. توقف در 3/4 از مسیرها ممکن است: مسکو، Sortirovochnaya (به مسکو)، Novaya (به مسکو)، Fraser (به مسکو)، Perovo (به مسکو)، Vykhino، Kosino، Lyubertsy 1، Fabrichnaya (از مسکو)، Ramenskoe (بعد قطارهای برقی در میدان 47 کیلومتری توقف ندارد).

جهت ریازان در اواسط دهه 2000 در بخش مسکو - رامنسکویه تعمیر شد. همه سکوها، وسایل نورد تجدید شد، بسیاری از ایستگاه ها و سکوها گردان دریافت کردند. در جهت کازان، فقط انبارهای نورد تجدید شد. بسیاری از سکوها در وضعیت نامناسبی هستند، برخی از آنها در حال فروپاشی هستند (73 کیلومتر).

در جهت ریازان، به دلیل تعداد زیاد ایستگاه های نزدیک، سرعت ها در بخش مسکو - رامنسکویه کم است، در غیر این صورت نسبتاً زیاد هستند. برخی از ایستگاه‌ها، عمدتاً قطارهای برقی، پس از 47 کیلومتر دیگر حذف می‌شوند. اما نه همیشه: حتی گلوتوینسکی هم وجود دارد که تمام توقف دارد. در مسیر کازان در اواسط دهه 2000، برخی از قطارها با اضافه کردن توقف به برخی دیگر لغو شدند، به طوری که اکثریت قریب به اتفاق قطارها با تمام توقف ها حرکت می کنند. اما فراتر از Gzhel، جایی که فاصله بین توقف ها بیشتر می شود، سرعت ها نیز به شدت افزایش می یابد.

شعبه هایی وجود دارد: Golutvin - Ozyory (که توسط RA2 در زمستان و DP1-M در تابستان اجرا می شود، 30 جفت در هفته)، Krivandino - Ryazanovka، Rybnoe - Uzunovo، Lyubertsy-2 - Dzerzhinsky و Lukhovitsy - Zaraysk (دو مورد آخر اکنون کاملاً هستند. حمل و نقل).

سکوهای مرتفع در بخش های مسکو - گلوتوین و مسکو - وکووکا به جز شهرک. میلتسوو، خ. جت به سمت وکووکا. در بخش گلوتوین - ریازان و در شاخه ها، سکوها کم هستند، قبل از / بعد از گلوتوین، دستیار از قطار عبور می کند، پیش بند را بالا می برد / پایین می آورد - خروجی آسانی را به یک سکوی کم فراهم می کند، بنابراین دویدن از روی خاکریز کاری نیست. مسئله.

جهت کازان با BMO در ایستگاه تقاطع دارد. کوروفسکایا. Ryazanskoe - در pl. 88 کیلومتر، خ. ووسکرسنسک منطقه تک تعرفه در مسکو به ایستگاه کوسینو ختم می شود.