مسیر و برنامه توقف Trolleybus m7. مرحله دوم "بزرگراه": آنچه در مسیرهای حمل و نقل زمینی تغییر کرده است

• چگونه بلیط قطار بخریم؟

  • مسیر و تاریخ را مشخص کنید. در پاسخ ، ما اطلاعاتی از راه آهن روسیه در مورد در دسترس بودن بلیط ها و هزینه آنها پیدا می کنیم.
  • قطار و مکان مناسب را انتخاب کنید.
  • هزینه بلیط را با استفاده از یکی از روش های پیشنهادی پرداخت کنید.
  • اطلاعات پرداخت بلافاصله به راه آهن روسیه منتقل می شود و بلیط شما صادر می شود.

• چگونه می توان بلیط قطار خریداری شده را پس داد؟

• آیا می توانم بلیط را با کارت پرداخت کنم؟ آیا این امن است؟

  بله حتما. پرداخت از طریق درگاه پرداخت مرکز پردازش Gateline.net انجام می شود. همه داده ها از طریق یک کانال امن منتقل می شوند.

  Gateline.net مطابق با استاندارد بین المللی امنیت PCI DSS طراحی شده است. نرم افزاردروازه مطابق نسخه 3.1 با موفقیت ممیزی شده است.

  سیستم Gateline.net به شما امکان می دهد پرداخت هایی را با Visa و MasterCard ، از جمله استفاده از 3D-Secure: Verified by Visa و MasterCard SecureCode ، بپذیرید.

  فرم پرداخت Gateline.net برای مرورگرها و سیستم عامل های مختلف ، از جمله دستگاه های تلفن همراه بهینه شده است.

  تقریباً همه آژانس های راه آهن در اینترنت از طریق این دروازه کار می کنند.

• بلیط الکترونیکی و ثبت نام الکترونیکی چیست؟

  خرید بلیط الکترونیکی سایت راهی مدرن و سریع برای صدور سند سفر بدون مشارکت صندوقدار یا اپراتور است.

  هنگام خرید بلیط قطار الکترونیکی ، صندلی ها بلافاصله ، هنگام پرداخت پرداخت می شوند.

  پس از پرداخت برای سوار شدن به قطار به موارد زیر نیاز دارید:

  • یا ثبت نام الکترونیکی انجام دهید ؛
  • یا یک بلیط در ایستگاه چاپ کنید.

  ثبت نام الکترونیکیبرای همه سفارشات در دسترس نیست اگر ثبت نام در دسترس است ، می توانید با کلیک روی دکمه مربوطه در وب سایت ما ، آن را طی کنید. بلافاصله پس از پرداخت این دکمه را مشاهده خواهید کرد. سپس برای سوار شدن به قطار به شناسه اصلی خود و کارت پرواز چاپ شده نیاز دارید. برخی از هادی ها نیازی به چاپ ندارند ، اما بهتر است آن را به خطر نیندازید.

روز شنبه ، 7 اکتبر ، مرحله دوم شبکه مسیر Magistral شروع به کار کرد: دو مسیر جدید در شهر ظاهر شد ، 65 مسیر قدیمی تغییر کرد ، 58 توقف جدید سازماندهی شد و 50 غرفه توقف مجهز شد.

سیستم حمل و نقل "Magistral" در سال 2016. مرحله اول 39 مسیر زمینی را متحد کرد و امکان سازماندهی حمل و نقل را با حرکت بین المللی فراهم کرد: اتوبوس ها و تراموا هر پنج تا هفت دقیقه متوقف می شوند.

مسیرهای جدید

مسیرهای M2 و M7 در یک مسیر ترکیب شده اند m27... این اجازه می دهد تا مسافران از شرق به غرب پایتخت به طور مستقیم سفر کنند: از Ryazansky Prospect تا Taganka ، در امتداد Novy Arbat و Kutuzovsky Prospekt.

همچنین ، یک مسیر سریع در شلوغ ترین بخش خیابان لنینسکی معرفی شد 144 هزار.

مسیرهای به روز شده

مسیر اتوبوس ها متر مکعب 45 دقیقه کمتر در امتداد خط اختصاصی جدید در میدان بوروویتسکایا مستقیماً از ولخونکا به موخوایا بروید.

بیان m7مسافران می توانند از آن به عنوان جایگزینی برای خط مترو تاگانسکو-کراسنوپرنسکایا استفاده کنند. اتوبوس ها در خیابان ریازانسکی فقط در محل های اصلی متوقف می شوند. این مسیر از طریق ایستگاه مترو Ryazansky Prospekt به ربع 138 ویخینا می رسد.

پرواز m8به ایستگاه نهایی جدید "Dangauerovka" تمدید شد - این بهبود می یابد دسترسی حمل و نقلنزدیک ایستگاه مترو Aviamotornaya.

نوارهای برجسته

در مسیر متر مربعخطوط اختصاصی را در ووزدویژنکا باز کرد. از اکتبر ، یک خط اختصاصی در اینجا در Sretenka اضافه شده است - اکنون می توانید مستقیماً از Novy Arbat به Prospekt Mira بروید.

و حرکت مسیر m9در امتداد یک خط اختصاصی جدید در سرتنکا به جای حلقه باغ حرکت می کند.

در همان زمان ، تردد در طول سلیانکا ، بولشایا لوبیانکا و سرتنکا سازماندهی شد: برای اولین بار ، دو خط اختصاصی در امتداد یک خیابان در دو جهت حرکت می کند.

مراکز انتقال

در میدان اسلاویانسکایا یک مرکز مبادله با غرفه های سرپوشیده ، تابلوی ورود ، اینترنت بی سیم و اتصالات شارژ تلفن ها ساخته شده است. ایستگاه اجاره دوچرخه با نقشه روشن و پایانه های جدید به زودی در اینجا افتتاح می شود.

مراکز مبادله ای نیز در میدان لوبیانسکایا ، ترورسکایا زاستاوا ، سرپوخوسکایا و میدانهای کالوژسکایا ظاهر شدند.

علاوه بر این ، در ایستگاه های مترو Krasnye Vorota ، Kropotkinskaya ، Barrikadnaya ، Sukharevskaya ، Lubyanka ، Kurskaya ، Mayakovskaya و Belorusskaya ، فاصله انتقال به حداقل 50-80 متر ممکن کاهش یافت.

توقف های جدید

50 غرفه توقف تجدید شده است ، تعداد آنها تا پایان سال به 400 افزایش می یابد. ایستگاه های جدید مجهز به شارژر ، اینترنت ، سیستم نظارت تصویری و نمایشگرهای الکترونیکی هستند. همچنین ، نام بسیاری از توقف ها به قابل فهم تر و قابل تشخیص تغییر یافت.

مسیرهای عبور از حلقه باغ

اکنون اتوبوس ها می توانند بدون چرخاندن از حلقه عبور کنند.

ریل تراموا

مسیرهای تراموا در حلقه بلوار از جاده جدا شده است - دیگر هیچگونه ترافیک یا تصادفی بر حرکت تراموا تأثیر نمی گذارد.

سایبان های مترو

ایستگاه ها و ورودی های مترو به همان سبک تزئین شده اند.

طرح با نشانه ها

طرح جدید با نقاط دیدنی ، خیابان های اصلی و نقل و انتقالات مناسب تکمیل شده است.

در 7 اکتبر ، حرکت اتوبوس های موجود در شبکه مسیر "Magistral" تغییر کرد. اداره حمل و نقل مسکو رسماً راه اندازی مرحله دوم شبکه مسیرها را اعلام کرد. نقشه مسیر به روز شده در تمام توقف ها ظاهر شد حمل و نقل زمینی، ما در مورد جایی که اکنون می توانید بدون رفتن به مترو بروید صحبت می کنیم.

مسیر جدید M27 در مسکو ظاهر شد. از ایستگاه مترو Park Pobedy شروع می شود و به پل هوایی Karacharovsky در Ryazansky Prospekt می رسد. " مسیر جدید M27 خیابان کوتوزوفسکی ، خیابان نوبی آربات را با خیابان ریازانسکی متصل می کند. با مترو ، فقط با دو بار انتقال می توانید از کوتوزوفسکی به ریازانسکی بروید و M27 نقاط را با یک مسیر ، بدون انتقال ، متصل می کند. در همان زمان ، مسیرهای M2 و M7 لغو نمی شود. "-" آلینا بیسمبایوا ، معاون حمل و نقل گفت. مسیرهای تنه M2 و M7 باقی ماند ، اما آنها تا حدودی مسیر حرکت را تغییر دادند.

مسیر از لوبیانکا به ایستگاه راه آهن ریژسکی برای اتوبوس M2 تمدید شد. اکنون فیلی ، نووی آربات را با Prospekt Mira ، ایستگاه راه آهن ریژسکی و ایستگاه مترو ریژسکایا متصل می کند. در حال حاضر یک خط اختصاصی برای M2 در امتداد Bolshaya Lubyanka ، Sretenka ، Prospekt Mira وجود دارد که حرکت را تسریع می کند.

اتوبوس M7 ، که از ایستگاه مترو Kitay-Gorod شروع می شود و به بلوک 138 Vykhino می رسد ، تبدیل به یک اتوبوس سریع شده است. در راه ، تعداد توقف ها به نصف رسید: از 40 به 20 مورد. در Ryazansky Prospekt ، او همچنین با سازماندهی یک خط اختصاصی سرعت را افزایش داد. در مرکز M7 همچنین راحت تر می توانید بعد از بهسازی خیابان های نیژنیا و ورخنیایا رادیشچفسکی حرکت کنید ، که در آن خط اختصاصی ظاهر می شود. اتوبوس پرسرعت M7 در حال تبدیل شدن به یک جایگزین کامل برای یکی از شلوغ ترین خطوط مترو-تاگانسکو-کراسنوپرنسکایا است.

اتوبوس M3 که بین ایستگاه متروی Semenovskaya و ورزشگاه Luzhniki حرکت می کند مسیر را از مرکز تغییر داده است. اکنون او از میدان بوروویتسکایا به خاکریز Prechistenskaya نمی چرخد ​​، بلکه از موخوایا مستقیماً به ولخونکا حرکت می کند و در امتداد خط اختصاصی ادامه می دهد و تا 45 دقیقه در راه صرفه جویی می کند.

در خیابان لنینسکی ، از 7 اکتبر ، یک نیمه سریع جدید راه اندازی شد - اتوبوس 144k از ایستگاه مترو Oktyabrskaya تا توقف Ulitsa Kravchenko. به جای مسیر M4K معرفی شد و تنها هشت توقف داشت: "خیابان کراوچنکو" ، "خیابان ماریا اولیانووا" ، "چشم انداز لومونوسوفسکی" ، "فروشگاه بزرگ مسکو" ، "میدان گاگارین" ، "مرکز تروما" (پشت - "دانشگاهی خیابان پتروفسکی "و" مترو "اکتیابرسکایا"). مسافران مسیر به روز شده در Leninsky Prospekt سوار شده و در همان توقف مسافران مسیرهای M1 ، M4 و 144 پیاده می شوند.

مسیر M8 به منظور بهبود دسترسی به حمل و نقل در منطقه ایستگاه مترو Aviamotornaya با دو توقف - تا Danguerovka گسترش یافته است.

مسیر حرکت در مرکز با اتوبوس M9 تغییر کرد. از کیتای گورود ، به یک خط اختصاصی جدید در Lubyansky proezd بازسازی می شود ، سپس به یک خط اختصاصی در Bolshaya Lubyanka می رود ، به Sretenka حرکت می کند و خط اختصاصی را با مسیر M2 تقسیم می کند. سپس ، با عبور از حلقه باغ ، در امتداد خط اختصاصی در امتداد Prospekt Mira حرکت می کند.

مسیر B در حلقه باغ نیز خوش شانس بود. حالا او کمتر وارد تونل ها می شود. "مسیر B از آنجا عبور کرد حلقه باغ، بازسازی برای ورود به تونل دشوار بود. این به او اجازه نمی داد افرادی را که در نزدیکی ایستگاه مترو تاگانسکایا بودند ببرد. و اتوبوس سه بار از این قبیل وارد تونل های مسیر Sadovoe شد. در این بخشها ، ما مسیر مسیر را تغییر دادیم ، اکنون آنها وارد تونل نمی شوند ، اما از بالا از میدان ها عبور می کنند. این به مردم این امکان را می دهد تا از مترو به حمل و نقل سطحی یک انتقال راحت انجام دهند. "

با این حال ، در حال حاضر هیچ نوار اختصاصی کامل در امتداد حلقه باغ وجود ندارد. به گفته آلینا بیسمبایوا ، سازماندهی خطوط اختصاص یافته در حلقه باغ و بلوار در حال بحث است ، هنوز تصمیمی گرفته نشده است. وی تاکید کرد: "برای شهردار شهر و برای ما مهم است که تعادل منافع همه افرادی را که با انواع مختلف حمل و نقل تردد می کنند حفظ کنیم و در شهر فروپاشی ایجاد نکنیم." این مقام رسمی اذعان کرد که پروژه سازماندهی ترافیک در حلقه باغ آماده است ، اما تصمیمات سال آینده توسط دفتر شهردار گرفته می شود.

ایستگاه های جدید مدرن برای حمل و نقل زمینی در شهر ایجاد شده است. امسال ، 58 مورد از آنها ، هم در مرکز شهر و هم در مناطق اطراف آن ظاهر شد. در حالی که منتظر حمل و نقل هستید ، می توانید هر وسیله ای را شارژ کنید ، از اینترنت بی سیم استفاده کنید و در برابر باران پناه بگیرید. به هر حال ، در حال حاضر در توقف ها روشن است ، آنها توسط لامپ های نصب شده در سقف سازه روشن می شوند.

در نهایت سازمان جدیدطبق پیش بینی اداره حمل و نقل ، تردد مسافران در حمل و نقل زمینی در مرکز شهر حداقل 25 درصد افزایش می یابد.

پروژه Magistral یک سال پیش در مسکو راه اندازی شد. به گفته آلینا بیسمبایوا ، بیش از 130 میلیون نفر در طول سال از حمل و نقل زمینی در مرکز استفاده کردند و روزانه حدود نیم میلیون نفر از اتوبوس استفاده می کنند. بیسمبایوا معتقد است: "در طول سال ، تعداد مسافران در مسیرهای زمینی در مرکز شهر بیش از 30 درصد افزایش یافته است. ما معتقدیم که این یک نتیجه بسیار خوب است و پروژه Magistral باید توسعه یابد." -3 پروژه زودتر از سال آینده ظاهر نمی شود.