Miten päästä Darnitsan rautatieasemalle. Junaliput ja aikataulu Darnitsa

Ilmoita reitti ja päivämäärä. Vastauksena löydämme Venäjän rautateiltä tietoja lippujen saatavuudesta ja niiden hinnasta. Valitse sopiva juna ja paikka. Maksa lippu jollakin ehdotetuista tavoista. Maksutiedot välitetään välittömästi Venäjän rautateille ja lippusi myönnetään.

Kuinka palauttaa ostettu junalippu?

Voinko maksaa lipun kortilla? Onko se turvallista?

Voi varmasti. Maksu suoritetaan Gateline.net -käsittelykeskuksen maksuyhdyskäytävän kautta. Kaikki tiedot lähetetään suojatun kanavan kautta.Gateline.net -yhdyskäytävä on suunniteltu kansainvälisen PCI DSS -turvastandardin mukaisesti. Ohjelmisto yhdyskäytävä on auditoitu onnistuneesti version 3.1 mukaisesti.Gateline.net-järjestelmän avulla voit hyväksyä Visa- ja MasterCard-maksuja, mukaan lukien 3D-Secure: Verified by Visa ja MasterCard SecureCode.Gateline.net -maksulomake on optimoitu eri selaimille ja alustoille, mukaan lukien mobiililaitteet.Lähes kaikki Internetin rautatievirastot toimivat tämän yhdyskäytävän kautta.

Mikä on sähköinen lippu ja sähköinen rekisteröinti?

Ostaa e-lippu verkkosivustoon on moderni ja nopea tapa antaa matkustusasiakirja ilman kassanhoitajan tai operaattorin osallistumista.Kun ostat sähköisen rautatielipun, istuimet lunastetaan välittömästi, maksun yhteydessä.Maksun jälkeen sinun on joko lähdettävä junaan, jotta voit nousta junaan sähköinen rekisteröinti tai tulostaa lipun asemalla.Sähköinen rekisteröinti ei saatavilla kaikille tilauksille. Jos rekisteröinti on saatavilla, voit käydä sen läpi napsauttamalla vastaavaa painiketta verkkosivustollamme. Näet tämän painikkeen heti maksun jälkeen. Tarvitset sitten alkuperäisen henkilöllisyystodistuksen ja tulokortin, jotta pääset junaan. Jotkut johtimet eivät vaadi tulostusta, mutta on parempi olla ottamatta riskiä.Tulosta e-lippu voi olla milloin tahansa ennen junan lähtöä rautatieaseman lipputoimistossa tai itsepalvelupisteessä. Tätä varten tarvitset 14-numeroisen tilauskoodin (saat sen tekstiviestinä maksun jälkeen) ja alkuperäisen henkilötunnuksen.

Kiovan kaupungin tärkein järjestelypiha ja terminaali on Darnitsan rautatieasema. Aseman nimi tulee alueelta, jolla se sijaitsee - Darnitsky. Lähinnä esikaupunkijunia liikennöidään, mutta on myös yhteys muiden maiden kaupunkeihin. Nykyään aseman matkustajaliikenne on noin 14 tuhatta ihmistä päivässä. Myös vuonna 2011 kaupungin sähköjunat alkoivat kulkea aseman päälinjoja pitkin. Tulevaisuudessa on tarkoitus rakentaa linja, joka yhdistää aseman Kiovan päälentokentälle "Boryspil".

Kiovan rautatieasema Darnitsa

Kiovan kaupungin tärkein kaksisuuntainen asema on Darnitskajan rautatieasema. Liikkuvaa kalustoa on erityyppisiä suunnasta riippuen. Esimerkiksi nopea, matkustaja tai esikaupunki. Tämän risteyksen ansiosta pääset sellaiseen siirtokuntia kuten Harkova, Odessa, Ternopil, Truskavets, Uzhgorod ja muut kaupungit. Lisää yksityiskohtainen tieto junien aikataulut tai jos sinulla on muita kysymyksiä, voit ottaa yhteyttä infopisteeseen tai soittaa. Kaikki yhteystiedot, mukaan lukien osoite, löytyvät Internetistä.

Asemarakennusta on koko olemassaolonsa ajan uusittu. Joka kerta he toivat jotain uutta. Tällä hetkellä asemalla on:

• kaksi rautatielaituria;
• kaksi aulaa, joissa on lipputoimistot;
• odotussali;
• tunneli, jossa on kuusi uloskäyntiä.

Tulevaisuuden suunnitelmissa asema on seitsemän kerroksinen rakennus. Näistä kuusi kerrosta on maanpinnan yläpuolella ja yksi maan alla. Maanalainen taso vastaa toiminnallisesta ja teknisestä kuormituksesta ja koostuu kolmesta vyöhykkeestä. Ensimmäinen vyöhyke on tarkoitettu palvelemaan aseman matkustajia ja vierailijoita, toinen on tekninen ja kolmas on teknisten palvelujen vyöhyke aseman ja sen osien eri toimintoja varten.

Matkustajien mukavuuden vuoksi rakennus on varustettu liukuportailla ja hisseillä. Se tarjoaa myös mahdollisuuden käyttää huoltopalveluja. Esimerkiksi: odotushuone, viihtyisä kahvila tai baari, kaapit, suihkut ja muut mukavuudet.

Nykyään kaukojuniin kuuluu 41 yksikköä ja 142 yksikköä liikkuvia kalustoyksiköitä, jotka kulkevat pääkaupungin lähiöihin, ja sähköjunia. Aikataulu on ehdottomasti tarkistettava, koska jotkut junat kulkevat kesä- tai talvikaudesta riippuen.

Viestin luomisessa käytetyt valokuvat on otettu eri aikaan vuoden.

Darnitsan asema Tämä on Kiovan itäinen rautatieportti, Ukrainan pääkaupungin suurin rahtiasema, yksi Lounais-tien suurimmista asemista.
Darnitsa on risteysasema, täällä pääreitti Konotopista (Moskova) ja Grebenka (Poltava) yhdistää, ja läntisessä niskassa Kiovan pohjoinen rautatierengas yhdistää pääreitin Kiev -Pass - Darnitsa. Asemalta johtaa valtava valikoima erilaisia ​​sivuliikkeitä kaikenlaisille teollisuusalueille; Kiovan-Liskin umpikujarahtiasemalle on haara.

Darnitsan asema alkaa täältä, Darnitsan metsästä, 837 km: n postista (Moskovasta).


Tärkein pääkanava.
Näkymä koilliseen kohti Nižniä, Konotopia ja Moskovaa.

Näkymä kohti Kiovaa. Näkyy tasainen rahtikäytävä, joka johtaa lähtörahtipuistosta ja liittyy päämatkustajakäytävään.

Silta, jota pitkin liikenne tapahtuu Grebenkan puolelta parittomaan suuntaan.

Kätevin tapa päästä kaupungista Darnitsa-varikon ja DVRZ-juna-asemien alueelle on Dovbush-kadun pysäkki, joka sijaitsee Alma-Atinskaja-kadulla. Mene tämän sillan alle, polku, joka johtaa autokorjaamoon. Edelleen jalankulkusiltaa pitkin parittoman puiston yli tavarajunien vastaanottamista varten.

Outo laivasto vastaanottaa tavarajunia Nizhynin ja Grebenkan puolelta. Vain toinen rahti saapui, todennäköisesti Nizhynin suunnasta.

Pariton vastaanotopuiston kaula. Tämä on melkein Darnitsan metsässä.

Vaihteleva "chmukha" työntää junan lajittelukukkulalle. Darnitsassa on kaksi lajittelukumpua. Parillinen ja pariton tavaraliikenne.
Tämä on pariton (pariton) puisto. Höyrypuiston liukumäki sijaitsee lähellä asemaa.

Vaunut jakautuvat erissä tai yksi kerrallaan, kukin omalla polullaan. Ohjaushytissä vain nuolet vaihdetaan.

Prosessi työntää kokoonpano mäkeä ylös.

Näkymä sillalta kohti Darnytskin rautatieasemaa. Nämä ovat tavaravetureiden tapoja liikkua tavaraliikenteen laivaston ja veturivarikon välillä.

Vanha mies VL80K-599

Auto on jo 44 vuotta vanha!

Chmukhi ChME3 ei toimi.

Hall of Fame Darnitsan veturivarastolle.
Varastolle osoitettu:
ChME3- 66kpl.
2M62U-18sht
VL80T-6sht
2TE116-5kpl
VL40U-4kpl
M62-4sht
ChME2-2sht
Yhteensä 105 veturia.

Pääprofiiliveturi on manuaalinen ChME3.

ChME2, lähes harvinainen auto, valmistettu vuonna 1963.

Koko joukko ChME3: a. Luultavasti myös työtön.

Tältä tämä paikka näytti 70-luvun puolivälissä.
Käytöstä poistetut dieselveturit TE3 ja sähköveturit VL60K ovat näkyvissä pitkään.

PTOL -kohde Huolto veturit (dieselveturit). Kaksi höyryveturia, joiden alla Kiovan rautatieretki kulkee, puolustetaan välittömästi.

PTOL (sähköveturit)

PTOL toisella puolella.

Täällä on melko usein vieraita - VL80 Venäjältä (Moskovan tie, Bryansk -II -varasto). Tässä on yksi tällainen VL80S-1312, se eroaa meidän tähtemme läsnäolosta.

Kazatinskie "vylniki" (VL80K ja VL80T)

Jopa tavarajunien varikko (kohti Nižniä ja Grebenkaa)
Tavarajunat tuodaan tänne muodostuspuistosta, laitetaan sähkölinjan päälinjan alle ja odotetaan lähtöjonoa.

Se on yhtä tyhjä kuin eilen. Tien silta näkyy Orozitelnaya -kadun puolelta. Jokainen armeijassa palvellut kiovalainen tuntee tämän paikan hyvin.

Ja se tapahtuu myös näin, kun lähes kaikki polut ovat tukossa.

Tavarajuna toimitetaan muodostuspuistosta.

Jopa muodostuspuisto.

Kaksi yksinäistä vesisäiliötä Harkovin moottoritien kaltaisten eliitin pilvenpiirtäjien taustalla.

Vasemmalla on pariton muodostuslaivasto ja rahti VL80T, joka liikkuu varastosta kohti paritonta lähtölaivastoa. Luultavasti palvellaan tavarajunan alla, joka menee Korosteniin tai Kazatiniin.

Ja tässä on höyryveturi, jossa on retkivaunut. Sain hänet eilen erittäin hyvin kiinni.
Vasemmalla näet pääreitin Kiova - Nizhyn.

Nopea seuraa Nizhynin pääsisäänkäyntiä. Viime vuonna Intercity - Hyundain junille rakennettu uusi varikko on näkyvissä.

Sinne on mahdotonta päästä, kaikkialla on betoni -aita, jossa on piikki.

Ymmärtääkseni he julkaisivat sen myös Odessassa.

Kuva aidan yli.

Pääväylä kohti Kiova-Passia.

Ja kohti Nižniä.
Vasemmalla on tasainen muodostuspuisto, oikealla on "Ukrainan suurnopeusmatkustajayrityksen" varasto.

Tasainen matkustajareitti Grebenkan suuntaan. "Pharmaceutical" -junan pysäkki on siinä.

Varaston ovet avautuivat ja Hyundai alkoi hitaasti ryömiä siitä ulos.

Darnitsan aseman EY -asema.

Parillisen muodostuspuiston lajittelukukkula.

Näkyy uuden aseman hylätty betonihirviö, joka hylättiin vuonna 2005.
Miksi Darnitsa tarvitsee niin suuren aseman? Mitä tehdä tällä pitkäaikaisella rakentamisella, vuokrata se toimistorakennukseksi?

Uusi esikaupunkien rautatieasema, rakennettu noin 10 vuotta sitten.

Ja tämä on vanha. Kuva otettu ennen purkamista.
Sen purkamisen tarkoitus ei ole täysin selvä, koska melkein sama asia oli rakennettava.

Historiallinen kuva Darnitsan asemalta, joka on otettu aiemmin olemassa olevasta jalankulkusillasta. Noin 60 -luvun lopulla.

Viesti on omistettu Danican länsisuulle

• Kuinka ostaa junalippu?

  • Ilmoita reitti ja päivämäärä. Vastauksena löydämme Venäjän rautateiltä tietoja lippujen saatavuudesta ja niiden hinnasta.
  • Valitse sopiva juna ja paikka.
  • Maksa lippu jollakin ehdotetuista tavoista.
  • Maksutiedot välitetään välittömästi Venäjän rautateille ja lippusi myönnetään.

• Kuinka palauttaa ostettu junalippu?

• Voinko maksaa lipun kortilla? Onko se turvallista?

  Voi varmasti. Maksu suoritetaan Gateline.net -käsittelykeskuksen maksuyhdyskäytävän kautta. Kaikki tiedot lähetetään suojatun kanavan kautta.

  Gateline.net -yhdyskäytävä on suunniteltu kansainvälisen PCI DSS -turvastandardin mukaisesti. Yhdyskäytäväohjelmisto on auditoitu onnistuneesti version 3.1 mukaisesti.

  Gateline.net-järjestelmän avulla voit hyväksyä maksuja Visa- ja MasterCard-korteilla, mukaan lukien 3D-Secure: Verified by Visa ja MasterCard SecureCode.

  Gateline.net -maksulomake on optimoitu eri selaimille ja alustoille, mukaan lukien mobiililaitteet.

  Lähes kaikki Internetin rautatievirastot toimivat tämän yhdyskäytävän kautta.

• Mikä on sähköinen lippu ja sähköinen rekisteröinti?

  Sähköisen lipun ostaminen verkkosivustolle on moderni ja nopea tapa antaa matkustusasiakirja ilman kassanhoitajan tai operaattorin osallistumista.

  Kun ostat sähköisen rautatielipun, istuimet lunastetaan välittömästi, maksun yhteydessä.

  Junaan nousun maksamisen jälkeen tarvitset:

  • joko käydä läpi sähköisen rekisteröinnin;
  • tai tulostaa lipun asemalla.

  Sähköinen rekisteröinti ei saatavilla kaikille tilauksille. Jos rekisteröinti on saatavilla, voit käydä sen läpi napsauttamalla vastaavaa painiketta verkkosivustollamme. Näet tämän painikkeen heti maksun jälkeen. Tarvitset sitten alkuperäisen henkilöllisyystodistuksen ja tulokortin, jotta pääset junaan. Jotkut johtimet eivät vaadi tulostusta, mutta on parempi olla ottamatta riskiä.