Silta Gorkin puistoon Frunzenskajalta. Gorkyn mukaan nimetty Kulttuurin ja vapaa -ajan keskuspuiston laituri (Kulttuuri- ja lepopuisto): jokiretket moottorilaivoilla Gorky Parkissa, jokiraitiovaunujen lähtöaikataulu, sähköisten lippujen ostaminen alennuksella

Puškinin jalankulkusilta, joka yhdistää Neskuchny -puutarhan Pushkinskajan penkereen Frunzenskajan penkereen, avattiin vuonna 2000.

Silta on kuuluisa paitsi Neskuchny -puutarhan naapurustosta sekä Gorkin kulttuurin ja vapaa -ajan keskuspuistosta, mutta myös upeista näkymistä avoimilta näköalatasanteilta.

Sillalla itsellään on kuitenkin paljon pidempi historia: sen perusta oli Andreevskin suunnitelmat rautatiesilta, rakennettu vuosina 1905-1907. Sillan suunnitteli alun perin L.D. Proskuryakov ja A.N. Pomerantsev, ja se on insinööritaiteen muistomerkki, kuten yksi pylväs osoittaa.

Aiemmin silta oli hieman korkeammalla joen varrella, ja se kuljetettiin nykyiseen paikkaan proomulla. Rakentamisen aikana käytettiin vastaavaa tekniikkaa; On mielenkiintoista, että sen "esi -isän" - Krasnoluzhsky -rautatiesillan - suunnittelivat myös Proskuryakov ja Pomerantsev.

On huomionarvoista, että sillan nimi on hyvin hämärä mysteeri. Uskotaan, että siltaa kutsutaan virallisesti Pushkiniksi, mutta useimmat moskovalaiset (ja muuten monet kartat ja viitekirjat, mukaan lukien Yandex ja Google maps) ovat tottuneet kutsumaan sitä "epäviralliseksi" nimeksi - Andrejevskin jalankulkusilta.

Yhdellä pylväällä on muistomerkki, jossa on arkkitehtien nimet ja Andreevskin rautatiesillan rakentamispäivä; ehkä tästä tuli sekaannus.

Onneksi tämä silta ei ole samanlainen kaikessa - sisällä ei ole yhtä myymälää eikä kioskia :)

Siirryn kuitenkin tarinan tarkoitukseen - tyyppeihin. Aluksi panoraama Sparrow Hillsille.

No, nyt - yksityiskohdat :)

Pienessä kodikkaassa "amfiteatterissa" laiturilla "Gorkin kulttuurin ja vapaa -ajan keskuspuisto" Pushkinskajan pengerrys piilottaa syyskuussa 2011 asennetun kopion Girl with a mela.

Kiinnitä huomiota lankkualueeseen - se on suosittu urheilijoiden ja tanssijoiden keskuudessa.

Pushkinskajan rantakatu ja Neskuchny -puutarha, jonka takana nousee Venäjän tiedeakatemian puheenjohtajiston rakennus, ja itse puheenjohtajiston takana - luonnonsuojelualue " Sparrow Hills".

Andrejevski näkyy sillan takana miesluostari perustettu vuonna 1648. Valitettavasti luostarin rakennukset on rakennettu myöhemmin.

Novoandreevskin rautatie- ja maantiesillat.
Tämä paikka on merkittävä siitä, että koska Andrejevskin rautatie, Pushkinin jalankulkusilta oli juuri siellä :) Uusia siltoja pystytettiin sen jälkeen, kun se siirrettiin nykyiseen paikkaansa; itse asiassa niiden rakentamiseen ja muutti sitä.

Sillan takana näet Pyhän Andreaksen luostarin ja "Vorobyovy Gory" -luonnonsuojelualueen.

Frunzenskajan rantakatu on kuuluisa upeasta arkkitehtonisesta maisemastaan. Suurin osa joen rannalla olevista taloista on rakennettu 1900-luvun 30-50-luvulla, ja juuri siksi pengerrys on ansainnut rakkauteni. Ilman mainostauluja, jotka näkyvät joka askeleella ja säädyttömiä myymäläkylttejä, tämä olisi käytännössä esimerkillinen Neuvostoliiton katu :)

Moskovan valtionyliopiston päärakennuksen torni näyttää talojen takaa.

Talo, jossa on torni - Frunzenskajan penkeri, 24. Rakennettu 1950 -luvun alussa arkkitehtien B.S. Mezentsev ja S.P. Turgenev.

Ja nyt - näkymä kohti Krimin siltaa, Gorkin keskuspuistoa ja Kremliä :)
Muuten, se muistuttaa näkymää, mutta paljon lähempänä ja mielenkiintoisempaa.

Tämä ei näy panoraamassa, mutta jos katsot vasemmalle, näet Moskova-kaupungin MIBC: n.

Frunzenskajan pengerrys, 22 - Venäjän maavoimien päämaja. Rakennus rakennettiin vuosina 1940-1951 arkkitehti L.V. Rudnev.

Valtavan rakennuksen taakse on piilotettu yhtä suuri, mutta paljon kaukaisempi ulkoasiainministeriön rakennus.

Mutta Ostankinon televisiotorni ei onnistunut piiloutumaan - näet sen täydellisesti täältä. Jopa Venäjän lippu, joka on pystytetty sen päälle, on näkyvissä - vaikkakaan ei värillisenä.

Ja tässä on kuuluisa Krimin silta, joka piilottaa useita yhtä tunnettuja nähtävyyksiä.

Kristuksen syntymän katedraali Pyhä Jumalan äiti Conception Conventissa.

Vapahtajan Kristuksen katedraali Venäjän federaation duuman (Okhotny Ryad, 1) ja Moskova -hotellin (Okhotny Ryad, 2) taustalla, nyt kunnostettu ja sisältää bisneskeskuksen.

Andrejevskin silta (Venäjä) - kuvaus, historia, sijainti. Tarkka osoite, puhelinnumero, verkkosivusto. Matkailijoiden arvostelut, valokuvat ja videot.

• Matkat toukokuulle Venäjällä
• Viime hetken retket Venäjällä

Edellinen kuva Seuraava kuva

Moskovan Frunzenskajan ja Pushkinskajan pengerreitä yhdistävä jalankulkusilta otettiin käyttöön vuonna 1999. Sitä kutsutaan virallisesti Pushkinskyksi, mutta kaikkialla, myös kartoissa, sitä kutsutaan Andreevskiyksi. Tähän hämmennykseen on syy - valettu levy on kiinnitetty sen sisäänkäynnille ilmoittamalla, että vanhan Andrejevskin sillan teräsrakenne on siirretty tänne pienen renkaan reitiltä rautatie... Samassa paikassa Novoandreevskin silta rakennettiin paljon suuremmalla kapasiteetilla. Liikenneruuhkat ovat vähentyneet, ja Moskova on rikastunut kauniilla näkymällä.

Andrejevskin silta tänään

Sillan korkeus vedenpinnan yläpuolella on 24 m ja kaaren korkeus 8,5 m. Teräsrakenne ja tornit ovat yli vuosisataa vanhoja, mutta tuet on rakennettu meidän aikanamme. Taotut kaiteet pitkin kulkevat kulkutiet on säilytetty molemmin puolin. Keskiosa, jossa kiskot kulkivat, on peitetty läpinäkyvällä tunnelilla, jossa on useita ovia koko pituudeltaan. On kätevää piiloutua huonolla säällä, mutta ihmiset kävelevät enemmän avoimessa tilassa, jossa raikas jokituuli puhaltaa.

Andrejevskin sillan tärkein piirre on sen kaareva jänne 10-kerroksisen rakennuksen korkeudessa. Tukirakenteen leveys on lähes 2 m, se on nastoitu monilla niiteillä, joten liukastumisriski äärimmäisille urheilijoille on vähäinen. Kesällä nuoret istuvat jatkuvasti yläosassa, heiluttavat jalkojaan tyhjyydessä, kuuntelevat musiikkia ja ihailevat ympäröivää panoraamaa. Ruuhka -aikoina alakerrassa on jopa jono ihmisiä, jotka haluavat saada adrenaliinia. He sanovat, että vaikein asia on kaipaamaan niitä, jotka kulkevat sinua kohti.

Amatöörimatka Andrejevskin sillalla on erittäin vaarallinen. Kaaren ja tunnelin välillä on melko suuri rako, jonka läpi joudut lentämään aina veden ääreen. Mutta putoaminen kaiteeseen ei ole parempi, ainakin se päättyy monien kuukausien murtumahoitoon ja myöhemmin vammaisuuteen. Yllättäen suurin osa "arkogo" - tytöt, se tapahtuu jopa korkokenkiä.

Illalla valot syttyvät ja Andrejevskin silta loistaa kuin jalokivi. Jopa tällä hetkellä joku on varmasti hengailla kaarella. Sinun ei pitäisi olla kuin adrenaliiniriippuvainen, on parempi vain nauttia lämpimästä kesäillasta ja upeasta spektaakkelista vaarantamatta elämääsi ja terveyttäsi.

Käytännön tietoa

Miten päästä sinne: asemalle. metro "Oktyabrskaya", "Park Kultury" tai "Leninsky Prospekt", sieltä jalka 1 km. Frunzenskajan puolelta emb. bussilla nro t79 pysäkille. "Ensimmäinen Frunzenskaja -katu".

Street Krymsky Val, 9, s. 33
Yakimankan piiri

Asemat "Frunzenskaya", "Shabolovskaya", "Park Kultury"
Sokolnicheskaya, Kaluzhsko-Rizhskaya ja Ring-linjat

pituus 158 metriä

syvyys 2,10 - 2,60 metriä

Rakennusvuosi: 1939

• 
  Asema "Frunzenskaya", "Shabolovskaya" tai "Park Kultury"

  Ota metrolla Sokolnicheskaya -linjan Frunzenskaya -asemalle. Kun olet poistunut aulasta, sinun täytyy ylittää Komsomolsky Prospekt, kävellä 100 metriä aukiolle ja liikkua aukiota pitkin Pushkinsky (Andreevsky) jalankulkusillan suuntaan, jonka yli ylittää Moskva -joen ja mennä laiturille.

  Ota metrolla Kaluzhsko-Rizhskaya-linjan Shabolovskaya-asemalle. Aulan poistumisen jälkeen sinun on siirryttävä Akademik Petrovsky -katua pitkin, ylitettävä Leninski -prospekt maanalaista käytävää pitkin ja mentävä Gorkin puiston alueelle. Jos kohtaat joen ja Pushkin (Andreevsky) jalankulkusillan, laituri on vasemmalla puolella.

  Ota metrolla Circle Linen Park Kultury -asemalle. Kun olet poistunut aulasta, sinun on ylitettävä Moskova -joki Krimin siltaa pitkin, sitten mentävä portaita alas sillasta, mentävä Gorkin puistoon ja siirryttävä Pushkinskajan penkereen joen varrella noin kilometri.

• 
  Asema "Ploschad Gagarin" tai "Luzhniki"

  Moskovan keskusrenkaan "Ploshchad Gagarina" asemalta laiturille pääsee linja -autoilla M1, 111, 196 ja johdinautoilla M4, M4k, 4, 7, pysäkiltä "Ploshchad Gagarina" Leninskin prospektilla. pysäkki "Ulitsa Akademika Petrovskogo" ... Kun olet poistunut bussista tai johdinautoista, sinun on mentävä maanalaiseen suojatielle, ylitettävä Leninsky Prospekt ja mentävä Gorkin puiston alueelle. Jos kohtaat joen ja Pushkin (Andreevsky) jalankulkusillan, laituri on vasemmalla puolella.

  Jos saavut Luzhnikin MCC -asemalle, sinun on suoritettava ilmainen siirto metrolle ja mentävä yhdellä asemalla Sportivnajasta Frunzenskajaan, poistuttuaan aulasta sinun on ylitettävä Komsomolsky Prospekt, käveltävä 100 metriä aukiolle ja siirryttävä pitkin aukio Pushkinin (Andreevsky) jalankulkusillan suuntaan, jonka yli ylitetään Moskva -joki ja lasketaan laiturille.

• 
  Bussi numero T79 pysäkille "1st Frunzenskaya Street"
  Bussit nro М1, 111, 144, 196, johdinautot nro М4, М4к, 4, 7 pysäkille "Ulitsa Akademika Petrovskogo"

  Jos menet laiturille Savelovskin rautatieasemalta, Nizhnyaya Maslovka, Begovaya, 1905, Krasnaja Presnya, Novinsky tai Smolensky bulevardeilta, on kätevää ottaa bussi numero T79, jonka pysäkki on "1. Frunzenskaya Street" ) sillasta). Sinun täytyy kiivetä siltaa, ylittää Moskova -joki ja mennä alas Gorkin puiston laiturille.

  Lisäksi Leninsky Prospekt -kadulla, kävelyetäisyydellä, on pysäkki "Akademika Petrovsky Street", jolle pääsee monilta pääkaupunkiseuduilta - keskustasta linja -autoilla M1, 144 ja johdinautoilla M4, M4k, yliopistoalueelta bussilla nro 111 ja johdinautolla nro 4, Yugo -Zapadnajan metroalueelta ja Leninskin prospektilta koko ajan - johdinautolla nro M4, Pokrovskoe -Streshnevon, Sokolin, lentokentältä, Dynamon alueilta - bussilla nro M1. Kun olet poistunut bussista tai johdinautoista, sinun on mentävä Gorkin puiston alueelle. Jos kohtaat joen ja Pushkin (Andreevsky) jalankulkusillan, laituri on vasemmalla puolella.

• 
  Krymsky Val -katu 9, rakennus 33

  Laituripaikka sijaitsee Pushkinskajan rantakadulla Gorky -puiston alueella, eikä ole mahdollista ajaa suoraan laiturille.

  Kätevin pysäköinti ajoneuvoille on Frunzenskajan rantakadulla, 26-34 talon alueella, kaupungin pysäköintialueella nro 3001, pysäköinnin hinta on 40 tunnissa. Lisäksi on ilmainen pysäköinti Leninski Prospektin paikallisväylässä 18-20 talon alueella sekä maksullinen pysäköinti Gorky-puiston pääsisäänkäynnillä, joka maksaa 100 tunnissa.

  Sunnuntaisin ja vapaapäivät kaupungin pysäköinti on ilmaista (pysäköinti pääsisäänkäynnillä on aina maksullista).

Moskovan keskuskävelyreitti

MYYNTI!

Päivittäin 24.4.2020 alkaen
Lähtö 15 minuutin välein laiturilta Novospassky silta (metro Proletarskaya), B.Ust'insky silta (metro Kitay-gorod), Krimin silta (metro Park Kultury), Vorobyovy Gory (metro Vorobyovy Gory), Keskuspuisto Kulttuuri ja vapaa-aika ( metro Frunzenskaya)

Moskovan keskustan kävelylinja on tärkein metropoli joen reitti, kulkee Novospassky -sillasta Vorobyovy Goryen ja takaisin ja kattaa kaikki kaupungin tärkeimmät nähtävyydet. Linjaa palvelevat mukavat kaksikerroksiset moottorilaivat; matkan aikana vieraille on tarjolla kahvila, jossa on laaja valikoima välipaloja, lämpimiä ja kylmiä ruokia, virvoitus- ja alkoholijuomia.

Voit nousta ja nousta missä tahansa laiturissa ja kävellä koko reitti palaaminen laskeutumispaikalle.

Moottorilaiva "Sadko"
tyyppi "Moskova"

kapasiteetti 180 henkilöä
se on mahdollista polkupyörällä
kahvila-baari
ilmastointi
audiojärjestelmä
lämpimät peitot
WC

Joen kävely pääkaupungin keskustassa moottorilaivalla "Moskva"

Päivittäin
Lähtö 30 minuutin välein Bolshoy Ustyinsky -sillan (Kitay-gorodin metro) ja Kulttuurin ja vapaa-ajan keskuspuiston (Frunzenskaya-metro) laiturilta
Kävelyn kesto 2 tuntia

Kutsumme sinut lähtemään jokiretkelle pääkaupungin keskustan ympärille mukavalla "Moskova" -tyyppisellä moottorilaivalla Gorky -puistossa sijaitsevasta suositusta kaupungin laiturista. maisemapuisto Zaryadye, joka sijaitsee metropolin sydämessä. Risteilyn aikana laivan kannelta avautuvat upeat näkymät pääkaupungin historiallisiin rakennuksiin, kaupungin penkereihin ja siltoihin sekä Moskovan parhaisiin kaupunkipuistoihin. Aluksella on ravintola ja baari, jossa on laaja valikoima virvoitusjuomia ja lämpimiä aterioita.

Moottorilaiva "Moskova-97"
tyyppi "Moskova"

kapasiteetti 150 henkilöä
se on mahdollista polkupyörällä
ravintola-baari
ilmastointi
audiojärjestelmä
lämpimät peitot
WC

Risteily Moskovan keskustassa moottorilaivalla "River Lounge"

Navigointi-2019 valmis
Lähtö Gorkin puiston laiturilta (metro Frunzenskaya tai Shabolovskaya) klo 13.00, 16.00, 19.00
Kävelyn kesto 2 tuntia

Kutsumme sinut ottamaan risteilyn Moskovan keskustassa modernilla kaksikerroksisella moottorilaivalla "River Lounge". Moottorilaivan laudalta kävellessäsi näet upeat näkymät pääkaupungin tärkeimmille nähtävyyksille: Moskovan Kremlille, Pyhän Vasilin katedraalille, Vapahtajan Kristuksen katedraalille, Pietari Suuren muistomerkille. Myynnissä halutessasi liput, joihin sisältyy illallinen tai lounas laivalla, sekä liput ilman aterioita. Joka tapauksessa löydät korkeatasoista palvelua, miellyttävän ilmapiirin laivalla, raikasta joki -ilmaa ja loistavan tunnelman!

Moottorilaiva "River Lounge"
hanke 237

kapasiteetti 150 henkilöä
ravintola-baari
ilmastointi
audiojärjestelmä
lämpimät peitot
WC

Veneretki Moskovan keskustassa Vorobyovy Goryn ja TsPKiO im: n laiturilta. Gorky "

PARAS HINTA KAUPUNGISSA!

LAIVALLA ON LÄMMÄ!

Navigointi-2019 valmis
Lähtö tunnin välein Vorobyovy Goryn (Vorobyovy Gory -metroasema) ja Kulttuurin ja vapaa -ajan keskuspuiston (Frunzenskaya -metro) laiturilta
Kävelyn kesto 2 tuntia

Ainutlaatuinen tarjous - päivittäin kävelee joella pääkaupungin keskustassa Gorky Parkissa sijaitsevista laituripaikoista! Kahden tunnin risteilyllä Moskovan joen varrella näet kaikki ikoniset nähtävyydet historiallinen keskusta pääkaupunki ja kävellä Moskovan joen viehättävintä vesialuetta kaupungin keskustassa. Aluksella on baari, jossa on laaja valikoima välipaloja ja juomia.

Andreevskin sillasta lähellä Gorkin puistoa on viime vuosina tullut yksi suurimmista suosittuja paikkoja Moskovan nuorten ja pääkaupungin vieraiden keskuudessa tämä paikka houkuttelee kuitenkin upeiden kaupunkinäkymien fanien lisäksi myös juomaria sekä aggressiivisia nuoria alueilta. Paikalliset asukkaat valittavat, että sillan hallinnan täydellinen puute on aiheuttanut ongelman leviämisen koko alueelle.

Kuten todettu "MBH Media", Moskovalaiset ovat jo keränneet monia tarinoita, jotka viittaavat siihen, että tilanne Andrejevskin sillalla on epäterveellinen. Samaan aikaan Gorky Parkin johto ei tee asialle mitään, ja Moskovan viranomaiset sulkevat silmänsä tapahtuneelle.

Silta on 130 metriä pitkä lasinen "kasvihuone". "Kasvihuoneen" sisällä on kolme likaista keltaista turvakoppia. Sillan peitetty osa ei ole tungosta: useimmat ihmiset kiipeävät aidan yli ja kiipeävät kaarelle. Kukaan ei kiinnitä huomiota lukuisiin kieltomerkkeihin.

Toimittaja todisti, kuinka sillan vartija hyppäsi kaaren päälle ja alkoi kiivetä rikkojien luo, lähestyi nuoria tyttöjä ja pyysi heiltä savuketta. Sytytettyään savukkeen pilkkomies istui heidän viereensä, jalat roikkuvat huolimattomasti. Toinen vartija, eläkeikäinen, joi vodkaa ystävänsä kanssa suoraan kopissa.

Erään Andrejevskin sillan vartijan mukaan he soittavat säännöllisesti poliisille. Lainvalvontaviranomaiset tulevat kerran tai kaksi päivässä, ottavat yhden heistä järjestykseen ja jättävät loput rauhaan. Jos jotain vakavaa on tapahtunut, lainvalvontaviranomaisilla ei vieläkään ole kiirettä Andrejevskin sillalle: saapuessaan kaikki huligaanit ovat jo paenneet. Vartijat myönsivät, että siellä taistellaan säännöllisesti, mutta "et voi seurata kaikkia".

Gormostin valtion budjettielin on vastuussa pilkkovirkailijoiden palkkaamisesta, mutta he eivät voineet viipymättä kommentoida mitä siellä tapahtui. Gorky Parkin hallinto korosti ensinnäkin, että he eivät olleet vastuussa sillan tapahtumista.

Paikalliset asukkaat valittavat Facebook että tämä ongelma on levinnyt jo koko ympäröivälle alueelle. "Nyt ei ole vain epämiellyttävää kävellä (puoliso, huutaa), mutta se on todella pelottavaa. Klo 20.00 en edes uskalla päästää 16-vuotiasta tyttöäni yksin", sanoi moskovilainen. Yksi kaupunkilaisista totesi, että kaikki alkoi Gorky -puiston jälleenrakennuksen jälkeen: "Ennen sitä he juovat sisällä. Nyt he juovat sillalla ja sen läheisillä aukioilla. Silta on siirrettävä kulttuuripuistoon, jotta turvallisuusyhtiö seisoisi siellä. "

Yksi tämän sillan tunnetuimmista tapahtumista oli äskettäinen tapaus nuorelta Dagestanista, lääketieteen opiskelijalta Amir Abumuslimov joka joutui koomaan sen jälkeen, kun hän oli tavannut ryöppyisiä ja aggressiivisia nuoria. Huliganit löivät nuorta miestä päähän, ja kun lainvalvontaviranomaiset ilmestyivät, he olivat kadonneet. Poliisilla ei kuitenkaan ollut kiirettä ajaa tekijöitä takaa, ja rikosoikeudenkäynti aloitettiin vasta sen jälkeen, kun uhrin vanhemmat saapuivat Moskovaan Dagestanista.

Suorittaessaan jälleenrakennustöitä yhdessä Moskovan kehätien pienen renkaan osista rakentajat kohtasivat ongelman. Matkalla oli vuosisadan alussa pystytetty vuosisatainen Andrejevskin silta. Kaupungin viranomaiset tekivät vaikean päätöksen: rakenteen säilyttämiseksi, poistettuaan sen tuista, siirrä se kuitenkin joen alavirtaan varustamalla sillan uudet tuet. Rakennus, joka on insinööritaiteen ja arkkitehtonisen taiteen muistomerkki, sai toisen elämän: sen pääkaaresta tuli uuden sillan koriste.

Historia

Tuolloin parhaat sillanrakennusinsinöörit työskentelivät Andreevskin sillan monimutkaisimman suunnitteluratkaisun parissa: L. D. Proskuryakov ja P. Ya. Kamentsev. Arkkitehtiprojekti kuului kuuluisalle venäläiselle arkkitehdille A.N. Pomerantseville.

Siltojen jännerakenteiden kaarevat yläpinnat olivat noin 135 metriä pitkiä. He lepäävät neljän pilarin päällä, jotka olivat graniittia vasten. Kaksi niistä, nimittäin rannikkopylväät, oli koristeltu torneilla ja varustettu ohitusmetalligallerioilla. Viime vuosisadan alussa proomukuljettajat liikkuivat niitä pitkin vetäen aluksia ja lastattuja proomuja Moskvajoen varrella. Andrejevskin sillan rakenteet valmistettiin valetusta teräksestä niiteillä Kamsko-Votkinskyn tehtaan myymälöissä.

Sillan koko käyttöiän aikana sitä korjattiin useita kertoja, mutta aika osoittautui häikäilemättömäksi: kantavat palkit, niitit ja muut metalliosat syövyttivät. Rakenteen kunto pakotti vähentämään liikenteen nopeutta ja lisäksi vanha silta ei antanut mahdollisuutta sähköistää rautatietä.

Uusi jalankulkusilta, jonka rakentamisessa käytettiin vanhan Andreevskin rakenteita, yhdisti kaksi pengerrystä: Pushkinskaya ja Frunzenskaya. Koska joen leveys on leveämpi sen rakentamispaikalla, suunnittelijat tarjosivat tukijalkan tuen. Noin puolitoista tuhatta tonnia painavan vanhan sillan pääkaari kuljetettiin uudelle paikalle kolmella proomulla. Siihen aikaan tällaisesta liikkeestä oli jo korvaamatonta kokemusta Bogdan Hmelnickin sillan rakentamisen aikana.

Koko rakennus- ja asennustyö kesti noin 11 kuukautta, ja Puškinin silta otettiin käyttöön vuonna 2000.

Puškin vai Andrejevski?

Nimi uusi silta sai nimen Pushkinskajan penkerellä, joka puolestaan ​​kantoi useita nimiä. 1920 -luvulle asti sitä kutsuttiin Andreevskajaksi, sitten se nimettiin uudelleen Neskuchnajaksi, ja vuonna 1937 suuren Puškinin kuoleman satavuotisjuhlan yhteydessä se alkoi kantaa runoilijan nimeä. Silti jopa monissa kaupungin kartoissa ja viitekirjoissa silta on listattu nimellä Andreevsky. Ja kun astut sisään Pushkinskajan penkereen puolelta, näet levyn, joka kertoo Andreevskin sillan historiasta, josta on tullut olennainen osa uutta sillan ylitystä.