Gorkin kulttuuri- ja vapaa-ajan puiston (Kulttuuri- ja vapaa-ajan puisto) laituri: jokivenematkat Gorkin puistossa, jokibussien lähtöaikataulu, sähköisten lippujen ostaminen alennuksella. Gorkin kulttuuri- ja virkistyspuiston laituri (Kulttuuri- ja vapaa-ajan puisto): jokikävelyjä
Street Krymsky Val, 9, kanssa. 33
Yakimankan alue
Asemat "Frunzenskaya", "Shabolovskaya", "Park Kultury"
Sokolnicheskaya, Kaluga-Rizhskaya ja Koltsevaya linjoilla
pituus 158 metriä
syvyys 2,10 - 2,60 metriä
Rakennettu: 1939
Kuvaus Laituripaikka "TsPKiO im. Gorki" sijaitsee Gorkin puistossa, Moskva-joen oikealla rannalla, hieman Puškinin (Andrejevski) sillasta ylävirtaan. Myös laiturin nimiä käytetään - "Kulttuuripuisto", "TsPKiO", "Gorky Park".Laituri sijaitsee Stas Namin -teatterin ja tanssilattian vieressä, noin kilometrin päässä Gorki-puiston pääsisäänkäynnistä. Puutarha rengas. Lähimmät metroasemat ovat Frunzenskaya ja Shabolovskaya.
Lähin parkkipaikka sijaitsee Moskva-joen vastakkaisella rannalla Frunzenskajan pengerrys. Pysäköintikustannukset ovat pääkaupungin vähimmäishinta, vain 40 ruplaa, parkkipaikalta laiturille voit kävellä jalankulku Puškinin (Andreevsky) siltaa pitkin.
Laiturilta lähtevät päänavigointijakson aikana Moskovan Central Promenade Line -linjan moottorialukset.
Laiturin kuormitus on yleensä korkea, kolme laskeutumispaikkaa on varustettu lähestymistä varten, ottaen huomioon kiinnitys kahdessa rungossa, laiturissa voi olla enintään kuusi moottorilaivaa samanaikaisesti.
Miten päästä laiturille "TsPKiO im. Gorki"
Station "Frunzenskaya", "Shabolovskaya" tai "Park Kultury"Metrolla Sokolnicheskaya-linjan Frunzenskaya-asemalle. Aulasta poistuttuasi sinun on ylitettävä Komsomolsky Prospekt, käveltävä 100 metriä aukiolle ja siirryttävä aukiota pitkin Pushkinsky (Andreevsky) jalankulkusillan suuntaan, jota pitkin ylität Moskovan joen ja mene alas laiturille.
Metrolla Kaluzhsko-Rizhskaya-linjan Shabolovskaya-asemalle. Poistuttuasi aulasta sinun on siirryttävä Akademika Petrovsky -katua pitkin, ylitettävä Leninski Prospekt maanalaisen käytävän kautta ja mentävä Gorky-puiston alueelle. Jos seisot jokea ja Pushkinsky (Andreevsky) jalankulkusiltaa päin, laituri on vasemmalla puolellasi.
Metrolla Circle-linjan "Park Kultury" -asemalle. Poistuttuasi aulasta sinun täytyy ylittää Moskovan joki Krimin siltaa pitkin, sitten mennä alas portaita sillalta, mennä Gorkin puistoon ja kulkea Pushkinskajan pengerrys jokea pitkin noin kilometrin verran.
Asema "Gagarin Square" tai "Lužniki"Moskovan keskuskehän "Gagarina-aukio" asemalta laiturille pääsee busseilla nro M1, 111, 196 ja johdinbusseilla nro M4, M4k, 4, 7, Gagarin-aukion pysäkiltä Leninski prospektilla pysäkille. "Akademika Petrovsky Street". Bussista tai johdinautosta poistuttuasi sinun on mentävä alas jalankulkusillalle, ylitettävä Leninski Prospekt ja siirryttävä Gorkin puiston alueelle. Jos seisot jokea ja Pushkinsky (Andreevsky) jalankulkusiltaa päin, laituri on vasemmalla puolellasi.
Jos pääset Luzhniki MCC -asemalle, sinun on suoritettava ilmainen siirto metrolle ja ajettava yksi asema Sportivnajasta Frunzenskajaan, aulasta poistuttuasi sinun on ylitettävä Komsomolski Prospekt, käveltävä 100 metriä aukiolle ja siirryttävä pitkin neliön suuntaan Pushkinsky (Andreevsky) jalankulkusillalle, jota pitkin ylittää Moskovan joki ja laskeudu alas laiturille.
Bussi numero T79 pysäkille "1st Frunzenskaya street"
Bussit nro M1, 111, 144, 196, johdinautot nro M4, M4k, 4, 7 pysäkille "Ulitsa Akademika Petrovsky"Jos olet menossa laiturille Savelovskin asemalta, Nizhnyaya Maslovka, Begovaya, 1905, Krasnaya Presnya, Novinsky tai Smolensky Boulevards alueilta, on kätevää mennä bussilla numero T79, jonka pysäkki "1st Frunzenskaya Street" sijaitsee oikealla sillan jalankulkijan Andrejevskin (Pushkinsky) vieressä. Sinun täytyy kiivetä sillalle, ylittää Moskova-joki sitä pitkin ja mennä alas Gorky-puiston laiturille.
Lisäksi Leninski Prospektilla, kävelyetäisyydellä, on pysäkki "Akademika Petrovsky Street", jonne pääsee useilta pääkaupungin alueilta - keskustasta busseilla nro M1, 144 ja johdinbusseilla nro M4, M4k, Yliopiston alueelta bussilla nro 111 ja johdinautolla nro 4, Jugo-Zapadnajan metroalueelta ja Leninski Prospektilta koko matkan - johdinautolla nro M4, Pokrovskoje-Streshnevo, Sokol, Lentokenttä, Dynamo alueilta - bussilla Nro M1. Bussista tai johdinautosta poistuttuasi sinun on mentävä Gorky-puiston alueelle. Jos seisot jokea ja Pushkinsky (Andreevsky) jalankulkusiltaa päin, laituri on vasemmalla puolellasi.
Krymsky Val -katu, 9, rakennus 33Laituri sijaitsee Pushkinskaja-penkereellä, Gorkin puiston alueella, ajoneuvojen pääsy suoraan laituriin ei ole mahdollista.
Ajoneuvojen kätevin pysäköintimahdollisuus on Frunzenskajan kenraali, alueella 26-34 taloa, kaupungin pysäköinti nro 3001, pysäköintikustannukset ovat 40 kello yhdeltä. Lisäksi on ilmainen pysäköinti Leninski Prospektin paikallisella käytävällä 18-20 talon alueella sekä maksullinen pysäköinti Gorki-puiston pääsisäänkäynnillä, maksaa 100 kello yhdeltä.
sunnuntaisin ja yleiset vapaapäivät kaupungin parkkipaikat ovat ilmaisia (pysäköinti pääsisäänkäynnin luona on aina maksullista).
Moskovan keskeinen kävelyreitti
BESTSELLERI!
Päivittäin 24.4.2020 alkaen
Lähtö 15 minuutin välein laiturista Novospassky most (metroasema Proletarskaya), B. Ustyinsky silta (metroasema Kitay-gorod), Krimin silta(metro kulttuuripuisto), Sparrow Hills(m. Vorobyovy Gory), TsPKiO (m. Frunzenskaja)
Moskovan keskeinen kävelylinja - pääkaupunki joen reitti, joka kulkee Novospasskyn sillalta Sparrow Hillsille ja takaisin ja kattaa kaikki kaupungin tärkeimmät nähtävyydet. Linjaa palvelevat mukavat kaksikerroksiset moottorialukset.Matkan aikana asiakkaat voivat nauttia aluksella sijaitsevasta kahvilasta, jossa on laaja valikoima välipaloja, lämpimiä ja kylmiä ruokia, alkoholittomia ja alkoholipitoisia juomia.
Voit nousta ja poistua millä tahansa laiturilla ja lähteä kävelylle täydellinen matkareitti ja paluu laituriin.
Moottorilaiva "Sadko"
kirjoita "Moskova"
kapasiteetti 180 henkilöä
mahdollista pyörällä
kahvila-baari
ilmastointilaite
audiojärjestelmä
lämpimät peitot
WC
Jokikävely pääkaupungin keskustassa moottorialuksella "Moskova"
Päivittäin
Lähtö 30 minuutin välein Bolshoy Ustyinskyn sillan (m. Kitay-Gorod) ja TsPKiO:n (m. Frunzenskaya) laitureilta
Kävelyn kesto 2 tuntia
Kutsumme sinut jokimatkalle ympäri pääkaupungin keskustaa mukavalla "Moskova"-tyyppisellä moottorialuksella suosituista kaupungin laitureista, jotka sijaitsevat Gorkin puistossa ja lähellä uutta maisemapuisto"Zaryadye", joka sijaitsee metropolin sydämessä. Risteilyn aikana laivan kannelta avautuvat upeat näkymät pääkaupungin historiallisiin rakennuksiin, kaupungin penkereisiin ja siltoihin sekä Moskovan parhaisiin kaupunkipuistoihin. Laivalla on ravintola ja baari, jossa on laaja valikoima virvoitusjuomia ja lämpimiä ruokia.
Moottorialus "Moscow-97"
kirjoita "Moskova"
kapasiteetti 150 henkilöä
mahdollista pyörällä
ravintola-baari
ilmastointilaite
audiojärjestelmä
lämpimät peitot
WC
Risteily Moskovan keskustassa laivalla "River Lounge"
Navigointi-2019 valmis
Lähtö Gorki-puiston laiturilta (metro Frunzenskaya tai Shabolovskaya) klo 13.00, 16.00, 19.00
Kävelyn kesto 2 tuntia
Kutsumme sinut risteilylle Moskovan keskustassa modernilla kaksikanneisella aluksella "River Lounge". Jokiristeilyn aikana aluksesta avautuvat upeat näkymät pääkaupungin tärkeimpiin nähtävyyksiin: Moskovan Kremliin, Pyhän Vasilin katedraaliin, Vapahtajan Kristuksen katedraaliin, Pietari Suuren muistomerkille. Myynnissä valintasi mukaan liput laivalla illallisen tai lounaan kanssa sekä liput ilman ateriaa. Joka tapauksessa löydät korkeatasoista palvelua, miellyttävän ilmapiirin laivalla, raikasta jokiilmaa ja upeaa tunnelmaa!
Moottorilaiva "River Lounge"
projekti 237
kapasiteetti 150 henkilöä
ravintola-baari
ilmastointilaite
audiojärjestelmä
lämpimät peitot
WC
Veneretki Moskovan keskustassa laitureilta "Vorobyovy Gory" ja "TsPKiO im. Gorki"
PARAS HINTA KAUPUNGISSA!
ALUSSA ON LÄMPIMÄ!
Navigointi-2019 valmis
Lähtö tunnin välein laitureilta Vorobyovy Gory (Vorobyovy Gory -metroasema) ja TsPKiO (Frunzenskaya-metroasema)
Kävelyn kesto 2 tuntia
Eksklusiivinen tarjous - päivittäin jokikävelyjä pääkaupungin keskustassa Gorky Parkissa sijaitsevilta laitureilta! Moskovan joen risteilyllä kahdessa tunnissa näet kaikki ikoniset nähtävyydet historiallinen keskusta pääkaupunki ja kävele Moskva-joen kauneinta aluetta pitkin kaupungin keskustassa. Laivalla on baari, jossa on laaja valikoima välipaloja ja juomia.
Andrejevskin silta lähellä Gorky-puistoa on viime vuosina tullut yhdeksi suosittuja paikkoja Moskovan nuorten ja pääkaupungin vieraiden keskuudessa tämä paikka houkuttelee kuitenkin upeiden kaupunkinäkymien ystävien lisäksi myös väkevien juomien ystäville sekä aggressiivisia nuoria alueilta. Paikalliset asukkaat valittavat, että sillan täydellinen hallinnan puute on johtanut siihen, että ongelma on levinnyt koko alueelle.
Kuten huomautettiin "MBH Media", moskovilaiset ovat jo keränneet paljon tarinoita, joiden avulla voimme väittää, että Andreevsky-sillan tilanne on epäterveellinen. Samaan aikaan Gorky Parkin hallinto ei tee asialle mitään, ja Moskovan viranomaiset sulkevat silmänsä tapahtuvilta.
Silta on 130 metriä pitkä lasinen "kasvihuone". "Kasvihuoneen" sisällä on kolme likaista keltaista suojaa. Sillan katettu osa ei ole tungosta: useimmat ihmiset kiipeävät aidan yli ja kiipeävät kaarelle. Kukaan ei kiinnitä huomiota lukuisiin kieltokyltteihin.
Toimittaja näki kuinka siltavartija hyppäsi kaarelle ja alkoi kiivetä rikkojia kohti, lähestyi nuoria tyttöjä ja pyysi heiltä tupakkaa. Sytytettyään savukkeen Chopovets istui heidän viereensä roikkuen hänen jalkojaan huolimattomasti. Toinen, eläkeikäinen vartija, joi tuolloin vodkaa ystävän kanssa aivan osastolla.
Yhden Andreevsky-sillan vartijan mukaan he soittavat säännöllisesti poliisille. Lainvalvontaviranomaiset tulevat kerran tai kahdesti päivässä, vievät yhden henkilön järjestykseen, eivätkä koske muihin. Jos jotain vakavaa on tapahtunut, lainvalvontaviranomaisilla ei edelleenkään ole kiirettä mennä Andreevsky-sillalle: saapuessaan kaikki huligaanit ovat jo hajallaan. Turvallisuus myönsi, että tappeluita käydään siellä säännöllisesti, mutta "kaikkia ei voi seurata".
GBU "Gormost" on vastuussa chopovilaisten palkkaamisesta, mutta he eivät voineet kommentoida heti, mitä siellä tapahtui. Gorki-puiston hallinto korosti ensinnäkin, että he eivät olleet vastuussa sillan tapahtumista.
Paikalliset valittavat asiasta Facebook että tämä ongelma on jo levinnyt koko lähialueelle. "Nyt ei ole vain epämiellyttävää kävellä (matto, huudot), vaan se on myös todella pelottavaa. En ota riskiä päästää 16-vuotiasta tyttöystävääni ulos yksin klo 20", moskovilainen sanoi. Eräs kaupunkilaisista kertoi, että kaikki alkoi Gorkin puiston jälleenrakentamisen jälkeen: "Ennen sitä töksähteltiin sisällä, nyt he töksähtävät sillalle ja läheisille aukioille.
Yksi tämän sillan merkittävimmistä tapauksista oli äskettäinen tapaus nuoren dagestanilaisen, lääketieteen opiskelijan. Amir Abumuslimov, joka vaipui koomaan tavattuaan ryhmän riiteleviä ja aggressiivisia nuoria. Huligaanit löivät nuorta miestä päähän, ja poliisin saapuessa paikalle he olivat paenneet. Poliisilla ei kuitenkaan ollut kiirettä jäljittää hyökkääjiä, ja rikosasia käynnistettiin vasta sen jälkeen, kun uhrin vanhemmat saapuivat Moskovaan Dagestanista.
Moskovan kehätien pienen kehän osuuden jälleenrakennustöiden aikana rakentajat kohtasivat ongelman. Heidän matkallaan oli sata vuotta vanha Andrejevskin silta, joka rakennettiin viime vuosisadan alussa. Kaupungin viranomaiset tekivät vaikean päätöksen: säilyttää rakenne kuitenkin, kun se on irrotettu tukistaan, siirtää se joen alavirtaan ja varustaa sillalle uusia tukia. Rakennus, joka on tekniikan ja arkkitehtonisen taiteen muistomerkki, on löytänyt toisen elämän: sen pääkaaresta on tullut uuden sillan koristelu.
Historia
Sen ajan parhaat siltarakennusinsinöörit L. D. Proskuryakov ja P. Ya Kamentsev työskentelivät Andrejevskin sillan monimutkaisimman rakentavan ratkaisun parissa. Arkkitehtoninen suunnittelu kuului kuuluisalle venäläiselle arkkitehdille A.N. Pomerantseville.
Sillan jännerakenteiden kaarevat vedenpäälliset osat olivat noin 135 metriä pitkiä. Ne lepäävät neljän pilarin päällä, joissa oli graniittivuori. Kaksi niistä, nimittäin rannikkopilarit, oli koristeltu torneilla ja varustettu ohitusmetalligallerioilla. Vielä viime vuosisadan alussa niitä pitkin kulki proomunkuljettajat, jotka vetivät laivoja ja lastasivat proomuja Moskovan jokea pitkin. Andreevsky-sillan rakenteet valmistettiin valuteräksestä niiteillä Kamsko-Votkinskyn tehtaan työpajoissa.
Koko käyttöiän aikana siltaa korjattiin toistuvasti, mutta aika osoittautui armottomaksi: tukipalkit, niitit ja muut metallielementit syöpyivät. Rakenteen kunto teki tarpeelliseksi vähentää liikenteen nopeutta ja lisäksi vanha silta teki rautatien sähköistämisen mahdottomaksi.
Uusi kävelysilta, jonka rakentamisessa käytettiin vanhan Andrejevskin malleja, yhdisti kaksi pengerrettä: Pushkinskaya Frunzenskayaan. Koska joen leveys on suurempi sen rakennuspaikalla, suunnittelijat varustivat tukijalkaväylän tuen. Vanhan sillan noin puolitoista tuhatta tonnia painanut pääkaari kuljetettiin uudelle paikalle kolmella proomulla. Tuolloin Bogdan Khmelnitskyn sillan rakentamisen aikana tällaisesta liikkeestä oli jo korvaamaton kokemus.
Koko rakennus- ja asennustyökokonaisuus kesti noin 11 kuukautta, ja Pushkinin silta otettiin käyttöön vuonna 2000.
Pushkinsky vai Andrejevski?
Nimi uusi silta saatu nimellä Pushkinskaya pengerry, jolla puolestaan oli useita nimiä. Viime vuosisadan 20-luvulle asti sitä kutsuttiin Andreevskajaksi, sitten se nimettiin uudelleen Neskuchnayaksi, ja vuonna 1937, Suuren Pushkinin kuoleman satavuotisjuhlan yhteydessä, se alkoi kantaa runoilijan nimeä. Siitä huolimatta, jopa monissa kaupungin kartoissa ja hakuteoksissa, silta on listattu Andrejevskiksi. Ja kun astut sisään Pushkinskaya Embankmentin puolelta, näet kyltin, joka kertoo Andrejevskin sillan historiasta, josta on tullut olennainen osa uutta sillan ylitystä.
Lämpimän sään saapuessa Gorkin puiston vartijoilla alkaa olla päänsärkyä - ei siitä, että aurinko paistaa, vaan siitä, että 12–16-vuotiaat teini-ikäiset hyökkäävät Andrejevskin sillalle, joka yhdistää Gorkin puiston Frunzenskaya Embankmentin kanssa.
Nuoret kaupungissa - paholainen kylkiluissa ... Mitä tehdä äärimmäisille teini-ikäisille
"Älä estä meitä elämästä elämäämme"
Useiden vuosien ajan moskovilaiset ja pääkaupungin vieraat ovat katsoneet kuvaa "Varpuset kaarella". Joku kulkee välinpitämättömästi ohi, lausuen Sergei Lavrovin legendaarisen lauseen, ja joku sydäntäsärkevä: "Mistä poliisit katsovat?" Lapset kiipeävät sillan metalliseen puoliympyrän muotoiseen rakenteeseen, ripustavat jalkansa alas ja ottavat selfien. Ja tämä on suloisin. Toiset alkavat juosta, kuvata äärimmäisiä videoita, heitellä tupakantumppeja ja pulloja laivojen matkustajia kohti.
- Katso kuinka monta niitä on. Onko se sallittua?- Kysyn ystävältäni Zhenjalta.
Ei tietenkään, hän sanoo.
Tulemme lähemmäs. Sisäänkäynti Andrejevskin sillalle, virallinen kyltti. Sisällä on pieni sali, avoin ovi kellariin. Ja hissi, jossa GBU Gormostin yhteystiedot. minä soitan.
Saako sillalle kiivetä? Tarkoitan puoliympyrän muotoista mallia, - kysyn lähettäjältä.
Oletko menettänyt järkesi? Tällaisten... poliisi on jo lähtenyt perään - soittivat, - työntekijä närkästyy.
- Kuinka usein he ovat siellä?
Ne eivät ole siellä vain talvella ja sateiden aikana, ja kevät-kesä on vuodenaikaa, ne tulevat vetovoimaksi.
Andreevsky-sillan vartijat puhuvat myös usein vieraista. He sanovat, ettei heillä ole valtuuksia vetää heitä pois sieltä. He eivät ymmärrä varoituksia.
Kerromme heille, että se on vaarallista. Annamme esimerkkejä siitä, että joillekin nämä esittelyt päättyvät traagisesti. Kuukausi sitten kaveri kaatui, sanoo vartija Andrey Muravyov.
- Mitä ne ovat?- Minä kysyn.
Ja he kiipeävät edelleen. Yöllä he juovat siellä, ja sitten ruiskut makaavat ympäriinsä.
Metallikareissa on korotettuja yksityiskohtia, joita teini-ikäiset voivat kiivetä ylös. Ja siirtotyöläiset kiipeävät upeiden kuvien vuoksi. Korkeus on noin kahdeksan metriä ja kaaren leveys hieman alle metri - me kaksi emme voi hajota. On tarpeen aidata, estää käytävät niihin. En ollut ainoa, joka ajatteli tätä. He jopa tekivät metalliaidan, mutta se on niin matala, että kuka tahansa opiskelija voi hypätä sen yli.
Mitä siellä on kiivetä, olen jo istunut täällä tuhat kertaa, - Masha sanoo ylpeänä 14 vuotta.
Sitten tuli kiroilu hänen keskustelussaan ystäviensä kanssa. Teini-ikäiset eivät hämmentyneet ohikulkijoiden huomautuksista. Kyse ei ole siitä, ettenkö olisi nähnyt tyttöjä, joilla on vihreät hiukset, shortsit hapsuisilla pakaroilla, tatuointeja ja olutpulloja. Heidän kanssaan oli hupullisia miehiä, joissa oli farkut. Mutta sinä sanoit heille: "Lapset, olkaa varovaisia", ja he: "Älkää häirikö meitä elämään elämäämme." Ja pahempaa - siellä on 20-vuotias äiti ja hänen kanssaan viisivuotias poika. Hän sanoo hänelle: "Haluan mennä yläkertaan", ja hän sanoo hänelle: "Ole vain varovainen." Ottaa kuvia. Sitten, kuten meistä näytti, hän asettui ja sanoi hänelle: "Vladik, lopeta. Eivät liiku. Nyt menen luoksesi." Olemme saaneet enemmän henkeä täällä, kuinka hän saa sen pois? Ja äiti istuutui hänen viereensä ja alkoi ottaa selfietä poikansa kanssa. Samassa paikassa lähellä teini-ikäiset suutelevat intohimoisesti kuin olisivat täällä yksin. Liike on hullua, kaikki ovat jonkinlaisessa euforiassa.
Poliisi ei tullut. Kuten vartijat sanovat, he tulevat nyt joka toinen kerta tai vain silloin, kun humalassa ja aikuiset kiipeävät katolle. Kuten, ota lapset kiinni, kyllä, etkä voi edes kirjoittaa naurettavaa 100 ruplan sakkoa - tarvitset vanhempien nimet, mutta he eivät nimeä heitä. Soitin uudelleen Gormostiin ja kysyin, milloin poliisi saapuu.
Pitää tulla. Soitamme asuun useita kertoja päivässä. Mutta kaikki on sama: poliisi saapui - lapset juoksevat karkuun, vain poliisi lähtee - he kiipeävät sillalle uudelleen, - he sanovat Gormostin valtion budjettilaitoksessa.
Kilpajuoksu kuolemasta
Nykynuoret haluavat olla äärimmäisiä. Toinen Gorkin puiston silta on Krimin silta. Vaikuttaa siltä, että et kiipeä siihen. Mutta yrityksiä on. Ja kohtalokkain seurauksin. Yleensä pelastusnuoret tulevat paloportaat mukana. Joten talvella 2016, hätätilanneministeriön työntekijöiden suostuttelun jälkeen, ekstreemi putosi sillalta omin avuin.
Vanhempi yleisö istuu mielellään Patriarkan sillalla - siinä osassa, jossa viemärikanava on. Ihmiset istuvat suoraan leveillä graniittikaiteilla, pelkäämättä, heittelevät jalkojaan ja tuntevat painottomuutta. Jotkut käyvät siellä treffeillä, jotkut syövät pizzaa. Ulkopuolelta se näyttää takaa-ajolta parempi elämä. Joku alla purjehtii laivalla, tilaa kalliin illallisen, ja he eivät ole yhtä siistejä - he katsovat elämää eri näkökulmasta.
Mikä ajaa, ajaa? Nuoret haluavat olla erityisiä, olla muiden yläpuolella, he valitsevat muotia Urbex-tyyliin (Urban Exploration - English urban intelligence) - bloggaajat ottavat yhä useammin tämän muotoisia valokuvia. Niin sanotusti reunalla. Ja sitten joku kiipeää Kudrinskajan pilvenpiirtäjän tai GUM:n katolle, menee hylätyille tehtaille, kuten ZIL. Tärkeä valloituskohde ovat Moskovan kaupungin tornit. Sinne pääseminen on vaikeampaa monivaiheisen turvajärjestelmän vuoksi, mutta myös tämä Lisäksi itse asema.
Joku tykkää hypätä laskuvarjolla kiipeämällä pilvenpiirtäjien katoille ja joku - kiipeämään sähköjunien ohjaamoihin ja kattoihin. Vaikka metron ja MZD:n varoitukset ilmestyvät toistuvasti. "Kenenkään kanssa, mutta ei minun kanssani", huorat yleensä sanovat. Eräänä päivänä lääkärit eivät voineet pelastaa 18-vuotiasta poikaa. Nuoren miehen ruumis löydettiin Moskovan rautateiden Kiovan suunnalta Solnetšnajan asemalta. Kaveri kiipesi junan katolle viestillä "Moskova - Maloyaroslavets", missä hän sai sähköiskun. Ja tämä ei ole ensimmäinen tapaus, tänä vuonna 11 lasta on jo kuollut, 5 muuta loukkaantui.
Teemme kesäloman aattona lasten kanssa laajaa tiedotus- ja selitystyötä turvallisen käyttäytymiskulttuurin kehittämiseksi ja ei-työtapaturmien vähentämiseksi. Erillinen painopiste asetetaan "koukkuihin" ja "katontekijöihin", jotka jännitystä tavoitellen kiipeävät katoille ja automaattisille junakytkimille, rautatiesillat, mikä valitettavasti johtaa traagisiin seurauksiin, - he sanovat Moskovan rautateiden lehdistöpalvelussa.
ASIANTUNTIJAN MIELIPIDE
Alexander Karabanov, lakimies:
Jos lapset ovat alle 16-vuotiaita, vain sukulaiset voidaan saattaa hallinnolliseen vastuuseen. Toistaiseksi on olemassa vain Venäjän federaation hallintorikoslain pykälä 5.35 "Vanhempien tai muiden laillisten edustajien laiminlyönti alaikäisten velvollisuuksista tukea ja kouluttaa alaikäisiä". Mikä vanhempia uhkaa? Varoitus tai hallinnollinen sakko 100-500 ruplaa. Käytännössä aikuiset katontekijät houkuttelevat "pienihuliganismista", josta määrätään 500 ruplan sakko ja huorajien vanhemmille 100 ruplan sakko.