Što zatvara passage de gua. Autocesta koja ide pod vodu

Passage du Gois je plimna cesta u zaljevu Bournief koja povezuje otok Noirmoutier s kopnenom Francuskom. Dva puta dnevno, na sat-dva, tok vode se povuče i cesta postane vidljiva i dostupna prometu. Ostatak vremena je poplavljen do razine od 1-4 metra i ne može se koristiti.

Saznajmo više o njoj...

Fotografija 2.

Iako slične ceste postoje i na drugim mjestima (npr. Hindo County u Koreji), Passage du Gois je jedinstven po svojoj iznimnoj dužini od 4,5 km. U 18. stoljeću put je bio mnogo duži jer su stare brane bile znatno dalje od obale.

Fotografija 3.

Fotografija 4.

Nešto kasnije, 1840. godine, postavljeni su dodatni podupirači i izgrađena velika kaldrma. Njime se moglo kretati i na konju i na automobilu. A 1971. godine izgrađen je most koji povezuje otok s kopnom.

Fotografija 5.

Prelazak ceste smatra se vrlo rizičnim. Iako su vremena plime točno označena s obje strane ceste na velikim znakovima, voda se vrlo brzo diže do visokih razina i mnogi posjetitelji svake godine budu zarobljeni. Posebni spasilački tornjevi nalaze se diljem Passage du Gois. Možete se popeti na njih i čekati dok se velika voda ne spusti. Ali automobili se ne mogu spasiti...

Fotografija 6.

Za vrijeme oseke stotine turista i mještana dolaze ovamo u šetnju. Cesta privlači i školjkaše koji nakon oseke školjke skupljaju na pijesku. Od 1986. godine kroz prolaz se održava neobična utrka Foulis du Gois. 1999. godine ovdje je održana etapa biciklističke utrke Tour de France.

Fotografija 7.

Passage du Gois povezuje otok Noirmoutier (što znači "Crni samostan") s departmanom Vendée, koji pripada francuskom kopnu. Godine 830. na otoku je sagrađen dvorac za zaštitu od napada Vikinga, koji je potpuno rekonstruiran u 12. stoljeću. U ovom obliku dobro je očuvan do našeg vremena, iako je više puta bio podvrgnut racijama Britanaca i Španjolaca. Sada je ovaj drevni dvorac uključen u popis povijesnih spomenika Francuske i koristi se kao muzej. Danas se na otoku vadi velika količina soli i uzgaja elitna sorta krumpira La Bonnotte čiji kilogram stoji 500 eura. luksuzne vile, šuma borova a brojni grmovi mimoza čine otok odlično mjesto za opuštanje.

Fotografija 8.

Nekada davno, jedini način da se dođe do Noirmoutiera bio je brod. A onda je zaljev Bourneuf postupno otkrio svoje muljevito dno i formirao cestu koja je omogućila ljudima i životinjama da slobodno prelaze zaljev kako bi došli do otoka. Godine 1701. prvi put je kartografiran prolaz koji je povezivao kopno s otokom. Ali prvi spomen o njemu u tekstovima datira iz 843. godine, kada su zarobljenici Normana, koji su držani na Noirmoutieru, pobjegli kroz pješčani sprud na mjestu susreta dviju struja. Otprilike od 1840. automobili ili konji redovito putuju cestom. Godine 1971. izgrađen je most koji povezuje otok s kopnom, što je postao alternativni način da se dođe do otoka Noirmoutier, ali Passage du Gois i dalje nije izgubio popularnost.

Fotografija 9.

Ovaj neobični objekt nastao je zbog uništavanja visoravni, što je pridonijelo formiranju zaljeva Bourneuf. U zaljevu su se tisućama godina sudarale dvije struje sa sjevera i juga, što je dovelo do taloženja mulja. Stalno se kretao dok se prije stotinjak godina nije smirio i formirao čvrstu i stabilnu strukturu.

Fotografija 10.

Naknadno su izvedeni radovi na postavljanju podupirača, pri čemu je postavljena i kaldrma kako bi se spriječilo pomicanje pijeska. Skoro cijela cesta sada je presvučena asfaltom, ali postoje dijelovi asfalta koji su dosta skliski. Osim toga, jedna od glavnih opasnosti je magla koja vas lako može odvesti na krivi put.

Fotografija 11.

Vožnja cestom općenito se smatra prilično rizičnom aktivnošću. Iako je vrijeme plime i oseke točno označeno na velikim znakovima s obje strane Passage du Gois još 1830. godine, voda raste nevjerojatnom brzinom i mnogi vozači svake godine budu zarobljeni. Visoki drveni spasilački tornjevi nižu se cijelim prolazom Passage du Gois kako bi pomogli onima koji su ostali između plime i oseke. Dubina vode, čak i na naizgled sigurnim plićacima, može se dramatično povećati i do četiri metra. Ljudi koji se u nesretnom trenutku nađu na cesti mogu se popeti na te tornjeve i čekati dok ih se ne spasi (na otoku postoje čamci za spašavanje posebno za tu svrhu), ili dok plima ponovno ne prestane.

Fotografija 12.

Za vrijeme oseke, stotine turista i lokalnog stanovništva čine planinarenje, vozite se u krug ili samo vozite kroz Passage du Gois. Put privlači i mnoge školjkaše, osobito nakon proljetnih plima, kada se otvore velika pješčana prostranstva bogata svim vrstama školjkaša. Mještani uzimaju kante, lopate, košare i skupljaju školjke, račiće i kamenice.

Fotografija 13.

Godine 1942. sama cesta, brana, znakovi upozorenja i bove uvršteni su u popis povijesnih spomenika. Od 1986. godine na ovoj se cesti svake godine održava svojevrsna utrka Foulis du Gois. A 1999. biciklistička utrka Tour de France čak je održana u Passage du Gois.

Fotografija 14.

Fotografija 15.

Fotografija 16.

Fotografija 17.

Fotografija 18.

Fotografija 19.

Fotografija 20.

Fotografija 21.

Fotografija 22.

Fotografija 23.

Fotografija 24.

Fotografija 25.

Fotografija 26.

Fotografija 27.

Fotografija 28.

Fotografija 29.

Fotografija 30.

Fotografija 31.

Fotografija 32.

Fotografija 33.

Fotografija 34.

Fotografija 35.

Francuska.
Passage du Gois je cesta koja prolazi dnom zaljeva koji povezuje francusko kopno s otokom Noirmoutier. Atlantik Dva puta dnevno, nakon oseke, postaje dostupna za promet na nekoliko sati. Ostatak vremena, plima ga poplavi do razine od 4 metra.
Prelazak ceste smatra se vrlo rizičnim. Iako su vremena plime točno označena s obje strane ceste na velikim znakovima, voda se vrlo brzo diže do visokih razina i mnogi posjetitelji svake godine budu zarobljeni. Posebni spasilački tornjevi nalaze se diljem Passage du Gois. Možete se popeti na njih i čekati dok se velika voda ne spusti. Ali automobili se ne mogu spasiti.
Za vrijeme oseke stotine turista i mještana dolaze ovamo u šetnju. Cesta privlači i školjkaše koji nakon oseke školjke skupljaju na pijesku. Od 1986. godine kroz prolaz se održava neobična utrka Foulis du Gua. 1999. godine ovdje je održana etapa biciklističke utrke Tour de France.
Posljednji put kapitalno jačanje brane održano je 1924. godine, a sada je to punopravna cesta.
Svake godine od lipnja 1987. ovu cestu koriste profesionalni trkači u sklopu utrke “les Foulées du Gois”.
Sada je duljina ceste 4,5 kilometara. Čini se da je put mali, ali se smatra vrlo riskantnim.
Unatoč velikim znakovima s obje strane ceste s rasporedom plime i oseke, svake godine mnogi ljudi budu zarobljeni zbog brzog porasta vode.
Za takve gubitnike grade se tornjevi za spašavanje, gdje mogu čekati dok voda ne iscuri, ali neće biti moguće spasiti automobil.
Paradoks. Gotovo uvijek u vodi, ali se ne sruši, za razliku od Ruske ceste koji se popravljaju najmanje svake godine.

Zemljopisne koordinate

Zemljopisna širina
46°55′50″N (46.930603)
Zemljopisna dužina
2°7′27″Z (-2.124031)

Putovanje iz Moskve

Putovanje iz Sankt Peterburga

Udaljenost od Moskve

Udaljenost od Sankt Peterburga

Priča

U početku je jedini način da se dođe do Noirmoutiera bio brod. Ali jednog dana zaljev Bournief postupno se povukao, formirajući cestu kao prirodni put do otoka. Prolaz koji povezuje kopno s otokom prvi put se spominje na kartama 1701. godine.
Nešto kasnije, 1840. godine, postavljeni su dodatni podupirači i izgrađena velika kaldrma. Njime se moglo kretati i na konju i na automobilu. A 1971. godine u još jednom gusto naseljenom mjestu izgrađen je most koji povezuje otok s kopnom

Video

Fotografije i slike

Passage du Gois je plimna cesta u zaljevu Bournief koja povezuje otok Noirmoutier s francuskim kopnom. Dva puta dnevno, na sat-dva, tok vode se povuče i cesta postane vidljiva i dostupna prometu. Ostatak vremena je poplavljen do razine od 1-4 metra i ne može se koristiti.

Iako slične ceste postoje i drugdje (npr. u okrugu Hindo u Koreji), Passage du Gois je jedinstven po svojoj iznimnoj dužini od 4,5 km. U 18. stoljeću put je bio mnogo duži jer su stare brane bile znatno dalje od obale.

Passage du Gois povezuje otok Noirmoutier (što znači "Crni samostan") s departmanom Vendée, koji pripada francuskom kopnu. Godine 830. na otoku je sagrađen dvorac za zaštitu od napada Vikinga, koji je potpuno rekonstruiran u 12. stoljeću. U ovom obliku dobro je očuvan do našeg vremena, iako je više puta bio podvrgnut racijama Britanaca i Španjolaca. Sada je ovaj drevni dvorac uključen u popis povijesnih spomenika Francuske i koristi se kao muzej. Danas se na otoku vadi velika količina soli i uzgaja elitna sorta krumpira La Bonnotte čiji kilogram stoji 500 eura. Luksuzne vile, borova šuma i brojni grmovi mimoza čine otok izvrsnim mjestom za odmor.

Za vrijeme oseke stotine turista i lokalnog stanovništva pješače, voze se u krug ili se jednostavno voze kroz Passage du Gois. Put privlači i mnoge školjkaše, osobito nakon proljetnih plima, kada se otvore velika pješčana prostranstva bogata svim vrstama školjkaša. Mještani uzimaju kante, lopate, košare i skupljaju školjke, račiće i kamenice.

Passage du Gois (Francuska) – cesta koja tone

5 (100%) 1 glas

Prometne arterije koje danas povremeno tonu teško mogu nekoga iznenaditi, dapače, više od 1000 cesta godišnje strada od prirodnih katastrofa u obliku poplava, na raznim kontinentima planeta. Međutim, autocesta o kojoj se govori u ovom članku doista je neobična. Ovo je Passage du Gois – cesta koja tone.

tonući put

Arcada du Gois nije samo servisna ruta koju je stvorio čovjek za udobno kretanje, ovu je rutu stvorila priroda. Nalazi se u Francuskoj, povezuje kontinentalni dio države s otokom Noirmoutier, prolazeći kroz zaljev Bournief.

Povijest takvog neobičnog fenomena započela je tisućljeće prije Krista. Prema kronici, tada je postojao zatvor na otoku Noirmoutier. Jednom su u njega bili smješteni zarobljeni Normani, a za vlasti je bilo iznenađenje da su počeli nestajati. Kako je postalo poznato, let s otoka izveden je prema pješčana pljuvačka, koju su oprala dva potoka.

Jahati ili plivati? To je pitanje

Godine 834. prvi put se spominje ovaj put koji je stvorila priroda. Do tada se na otoke moglo doći samo brodom. Kasnije se ražnja počela koristiti kao cesta do otoka. Već 1701. godine takav je prirodni fenomen ucrtan na kartu kao vrijedan kopneni put od Vendée (Francuska) do Noirmoutiera. S vremenom je autocesta popločana kamenim pločama, njome su počeli jahati konji, a kasnije i automobili.

Značajka ove ceste je njen "način rada", pod vodom je gotovo cijeli dan, dok je na dobroj dubini (2 - 4 m). I samo zahvaljujući jutarnjoj i večernjoj oseci, možete hodati ili voziti Arcade du Gua. Dužina jedinstvene staze je 4,5 kilometara, što je 1,7 kilometara više od ceste Mojsijevo čudo.

More adrenalina i potpuna sigurnost

Ova neobična atrakcija stekla je popularnost među turistima iz više razloga. Ovo je originalna atrakcija, ako nemate vremena stići na kopno na vrijeme, tada će vas rastuća voda natjerati da se vrlo brzo sakrijete u kule posebno opremljene za to.

Oni služe kao otoci spasa za turiste koji ne obraćaju pozornost na znakove postavljene sa svih strana na ulazu u tonuću Arcade du Gois. Oni označavaju vrijeme sigurnog boravka na njemu.

Ako se do otoka ne može doći automobilom, što je itekako moguće, jer se voda vrlo brzo zadržava, vozači su prisiljeni bježati prema najbližoj kuli.

Inače, s otočne i s kontinentalne strane postoje spasilačke postaje gdje dežurni stručnjaci pomažu turistima koji sjede u tornjevima da dođu do kopna. Obično specijalni čamci za spašavanje, u koje može stati do 12 tražitelja uzbuđenja, rade 24 sata dnevno.

Neće biti suvišno podsjetiti vas da na takvim mjestima ipak treba paziti da svoj odmor ne zasjenite nevoljama.

Passage du Gois (u originalu Le Passage du Gois) je s jedne strane obična cesta, as druge ekstremna atrakcija. Zapravo, radi se o prirodnom prijelazu s kopnene Francuske na otok Noirmoutier (u originalu Noirmoutier).

Atrakcija ovog mjesta je u tome što dva puta dnevno cesta potpuno ode pod vodu. Štoviše, sloj vode je obično od 1 do 4 metra!!! Cesta se može koristiti najviše dva sata dnevno.

Gdje je

Passage du Gois leži u zaljevu Bourneuf i povezuje otok Noirmoutier s gradom Beauvoir-sur-Mer u departmanu Vendée u sjeverozapadnoj Francuskoj.

Geografske koordinate 46.930765, -2.124455

Odakle ime

S prolazom je sve jasno. S francuskog se prevodi jednostavno kao put ili prolaz.

Ali odakle je došao Gois? Neki kažu da to znači ford. Drugi tvrde da "Gois" dolazi od latinske riječi "guazzare", što znači "valjanje u blatu" ili "hodanje mokrih nogu".

Razlog nastanka ceste

Zaljev Bournef je zanimljiv jer se u njemu susreću dvije suprotne struje. Jedan sa sjevera, drugi s juga. Tisućama godina te su se struje sudarale u zaljevu. Kao rezultat toga, formirani su pješčani sprudovi.

U davna vremena ti su se plićaci neprestano kretali oko zaljeva. Do 18. stoljeća formiran je približan smjer budućeg Passage du Gois. A krajem 19. stoljeća plićak se prestao kretati i pojavila se moderna staza s otoka na kopno.

Prije toga se na otok Noirmoutier dolazilo samo brodom.

Povijest Passage du Gois

Godine 1701. prvi put se ova cesta pojavila na zemljopisne karte. Iako prvi spomen datira iz 843.

Vezano za ovo zanimljiva priča. Tijekom srednjovjekovnih ratova na otoku su držani zarobljenici (prema drugim izvorima zarobljenici). Ali jednog dana njihov se broj smanjio. Ispostavilo se da su neki zatvorenici ... jednostavno napustili otok. Iako se prije toga vjerovalo da je doći odavde do kopna bez broda nerealno.

U tijeku utvrđivanja razloga bijega, pokazalo se da postoji staza uz plićak i sasvim je moguće doći do suprotne obale.

Od 1840. godine cesta je već bila popularna među lokalnim stanovništvom. Bila je utvrđena i popločana kaldrmom.

Od 1935. do 1939. cesta je znatno proširena. Nakon toga se na njemu bez problema mogu mimoići dva automobila. Naravno, radilo se samo za vrijeme oseke i dva puta dnevno.

Godine 1971. izgrađen je običan most na otoku Noirmoutier. Unatoč činjenici da je sada moguće doći do otoka bez ikakvog rizika, ekstremna cesta je i dalje popularna. Može se koristiti samo za vrijeme oseke.

U svijetu postoje slične ceste, ali ih Passage du Gois duljinom daleko premašuje. Ukupna dužina staze je 4125 metara.

Passage du Gois - cesta koja tone 2 puta dnevno

Rizici ceste Passage du Gois

Budući da je cesta pod vodom 2 puta dnevno, onda su, naravno, glavni rizici povezani s tim. Vrlo je važno pratiti plimu i znati raspored njenog pojavljivanja. Od 1830-ih, raspored plime je naznačen na prilazima Passage du Gois.

Optimalno je proći cestu sat i pol prije plime i sat i pol nakon nje.

Budite svjesni da plime u ovom području mogu biti vrlo brze.

Ne zaboravi maglu. On je također prilično opasan. Lako je izgubiti orijentaciju u magli i plima vas uhvatiti nespremnog. Sada uz rubove ceste postoje mali stupići po kojima se možete kretati.

U prošlosti je bilo mnogo nesreća na Passage du Gois. Stoga su duž cijele trase izgrađeni tornjevi za spašavanje. Ne, spasioci ne sjede na njemu. Namijenjeni su pohlepnim ljudima. Za vrijeme plime možete se popeti na ove tornjeve i pričekati ili zatražiti pomoć. Ali ako iznenada zaglavite ovdje u automobilu, malo je vjerojatno da ćete ga moći spasiti.

Ukupno ima 6 kula. Nalaze se otprilike svakih 500 metara.

Zanimljiva činjenica - Često se ti tornjevi nazivaju "papagajski jarboli".

Unatoč znakovima upozorenja, svake godine ljudi ostaju zarobljeni na Passage du Gois. Na sreću, sada uglavnom sve prolazi bez tragedija.

Passage du Gois u sportu

Ovdje su 1993. i 1999. godine održane druge etape Tour de Francea. Štoviše, 1999. godine u ovoj su fazi mnogi favoriti utrke pali na skliskoj cesti.

Godine 2011. Passage du Gois postao je početna točka prve etape ove biciklističke vožnje.

Svake godine od 20. lipnja 1987. ovdje se održavaju utrke atletičara. Počinju s plimom. Zadatak trkača je stići na cilj a da ne pokvase noge. No, neki su sudionici već u vodi do koljena.

Svidio vam se članak? Podijeli

Ispiši članak