Skijaška baza "Karakol". Svakako barem jednom razbijte stereotip i ljeti ne idite na jezero i plažu, već u planine kako biste opustili tijelo i dušu, okruženi šumama Tien Shana i snježnim planinama
Dužina je 10 km. Neto vrijeme trajanja 8:00. Pješačka zona: vrhovi 2B k.t. Torbice 1b-2A k.t. Snijeg 1A k.t. Led 1B k.t. Temperatura noću je -20, danju +20, vjetar srednji i jak. Poslijepodne jak vjetar, snijeg, grmljavina. Vidljivost 30 m. Noću snijeg 30 cm.
Sutradan rano ujutro krećemo na uspon. Ujutro je vrijeme lijepo kao i obično. Sunce sja, vjetra gotovo da i nema. Odabiremo najsigurniji put za penjanje u smislu lavina i odrona. Podijeljeni smo u dva snopa: prvi - Bazhenov, Mokhov i Ponomarev - ići će na vrh visine 6200 m, a Koroljev i Kotelnikov - na vrh visine 6100 m.
Početak uspona
Penjemo se po strmom sipinu ravno od šatora do vrha vrha i dalje po njemu. Sve je prekriveno snijegom. Morate ići u svežnjevima i u derezama. Iznad, strehe vise s grebena, morate ići vrlo pažljivo kako ih ne biste srušili. S druge strane grebena počinje lavina sklona - ne možete ići predaleko u tom smjeru, jer možete pustiti lavinu.
Napadni logor
Dakle, krećite se po ovom grebenu i dođite do vrha. Na njemu polažemo obilazak kamenja u kojem sakrivamo vodonepropusnu kapsulu s napomenom, gdje navodimo podatke o sebi, a da se ovaj vrh visine 6200 m zove Przhevalsky Peak. Slikamo se na vrhu sa zastavama “Naprijed”, “Mens Health” i našeg tima “Pole nepristupačnosti”, te spuštamo stazom uspona. Čim smo imali vremena za slikanje, sa zapada opet dolazi uragan sa snijegom i oblacima. Dodirom i uz pomoć satelitskog navigatora sigurno se spuštamo u jurišni logor.
Vrh Prževalskog
Na isti način penjemo se i na drugi vrh koji se uzdiže iznad našeg kampa. Ispostavilo se da je njegova visina 6100 m. Mislimo da nazovemo Roborovsky vrh - to je glavni Przhevalskyjev suradnik, koji je putovao s njim u Kun-Lun i Tibet, a nakon njegove smrti organizirao je ekspedicije u ova najudaljenija mjesta srednje Azije. U večernjim satima snježne padaline jačaju i za cijelo putovanje padne maksimalna količina snijega - 30 cm.
Ak-Sai Travel Company je potpuno licencirana putnička tvrtka koja se nalazi u glavnom gradu Kirgistana, Biškeku. Tvrtka je osnovana 1998. godine.
Ak-Sai Travel je 2017. godine dobio titulu "Najbolje putničke tvrtke".
Ak Sai Travel Company organizira grupna i individualna putovanja u Kirgistan i Kazahstan.
Prijevoz je vrlo važan atribut svake ture. Ak Sai Travel Company nudi vlastitu flotu vozila za izlete u Kirgistanu i Kazahstanu. Naša prednost je veliko iskustvo u provođenju raznih vrsta tura, kao i dokazana baza iskusnih vozača. To nam omogućuje da našim turistima pružimo najbolje automobile.
Nudimo:
- Turistički autobusi 35-50 mjesta;
- Minibusevi "Mercedes Sprinter" 8-18 sjedala;
- SUV vozila - Toyota Sequoia (4×4), 4WD
- Predstavnički automobili
Ak Sai Travel godišnje u većini otvara vlastite jurtne i šatorske kampove slikovita mjesta Kirgistan:
- Bazni logor Achik Tash (ispod Lenjinova vrha 7134 m.)
- Bazni logor South Inylchek (ispod vrhova Khan Tengri 7010 m. i Pobeda 7439 m.)
- Bazni kamp Karkara (klisura Karkara. Ovdje su mogući izleti helikopterom)
- Bazni logor u klancu Karavshin
Naši partneri vode putničke tvrtke iz cijeloga svijeta. Naše usluge koriste diplomatska predstavništva, državne i međunarodne tvrtke, velike korporacije i ugledni gospodarstvenici. Ak-Sai Travel Company je aktivan sudionik godišnjih međunarodnih izložbi i konferencija koje pomažu u razmjeni iskustava i privlačenju novih partnera za suradnju.
Ak Sai Travel aktivno sudjeluje u razvoju aktivni turizam, kao i zaštitu prirode Kirgistana. U proteklih nekoliko godina sudjelovali smo u nekoliko ekoloških kampanja i pokrenuli 2 projekta usmjerena na razvoj aktivni odmor kao i pomoć djeci iz sirotišta.
Ukratko o suštini
... Gornja polica kupea s rezerviranim sjedalom izvrsno je mjesto za razmišljanje. Divizijsko zvono voljenih "Pinksa" brutalno izaziva takav događaj.
Odjednom dolazi do shvaćanja da sada, kada se cijeli prošli mjesec nepovratno i neumoljivo vuče u prošlost, u sadašnjosti nisu ostali događaji, ne ovaj, općenito, ravnodušan slijed dovršenih radnji, već nešto drugo, vrijednije, nevjerojatno opsežan, ali izmiče bespomoćnom verbalnom opisu, te stoga sadržan u samo jednoj riječi. Ako ste ovu nezamislivo dugu rečenicu pročitali do kraja, niste izgubili bit rečenog i razumijete me, onda već znate nastavak.
Ostaju unutra - PLANINE.
I svi kojima ova kratka riječ nije samo riječ od četiri slova, nalaze svoje svjetove na dlanovima.
Možda sljedeći put ne želim pisati o putovanjima. Bit će drugih ljudi, drugih Planina, drugih događaja prije i poslije Planina, ali to ih neće promijeniti, stajati tamo zauvijek. Blizu su nam koliko se na prvu čini da su daleko. I ne radi se o vrhovima, ne o (o, ovo je pogrešna i neprikladna riječ za Planine) o njihovom osvajanju. Činjenica, kako Planine nas pune i kako se s njih vraćamo. A u mojim svjetovima ovo je nešto najvrednije.
Prvi dio, opisni.
Karakolska klisura. Tien Shan, Mt. Terskey Alatoo.
Generalni plan zapovjednika bio je jednostavan kao grablje: aklimatizacija - napredni - Planinski - napredni - izletnički program s propadajućim inkluzijama. Standardno mjesto aklimatizacije ispred Lenjinovog vrha (kao i ispred Khan-Tengrija, Pobede itd.) - klanac Ala-Archa u blizini Biškeka - nestao je čim je vođa čuo riječ "Karakol". Dijalog je bio kratak:
— Već sam toliko puta bio u Ala-Arči da želim istražiti neko drugo mjesto. A niste bili nigdje, tako da nije važno gdje ćete ići na acklimuhu, zar ne?
"Da", odgovorili smo uglas.
Ako sada pogledamo sva naša kretanja u Kirgistanu, onda će tragovi nalikovati tragovima bijesnog žohara koji izbjegava sudbonosnu papuču.
U Alma-Ati, na željezničkoj stanici, dočekala nas je ljubazna turistička agencija Neofit sa sjedištem u gradu Karakol (također bivši grad Przhevalsk). Uspješno prešavši granicu u regiji Karkara (granica je metalni luk na cesti usred stepe), opskrbivši se medom u pokretnom pčelinjaku u klancu, navečer smo završili u Karakolu. Budući da su svi bili nestrpljivi na planine, program izleta stisnut je u istu večer.
Karakol - vrlo gradić, koji stoji na nadmorskoj visini od 1774 m. Okolo je sve zeleno, nešto vrijede neke srebrnaste piramidalne topole. I dan i noć svjetlucaju redovima bijelih glatkih debla. U umjetno iskopanom zaljevu Przhevalsky u Issyk-Kulu nalazi se brodogradilište i, zamislite, u Issyk-Kulu je mornarica! Ovdje se, naravno, nema od koga braniti na vodi, samo su prije doživjeli lansiranje torpeda, a za to nam već trebaju ratni brodovi.
Među atrakcijama u gradu, na prvom mjestu vrijedi istaknuti Muzej Przhevalsky. Ovo je mali tihi park s alejama crnogoričnih stabala, u sredini parka nalazi se zgrada muzeja i spomenik na grobu Nikolaja Mihajloviča. Odavde se pruža prekrasan pogled na zaljev. Drvena džamija Dungan, koju su 1910. godine sagradili Kinezi bez ijednog čavala, više liči na budističku pagodu - uglovi su također povijeni, na pročelju su budistički simboli, zmajevi i rezbarije u drvu. Nismo stigli ući u pravoslavnu drvenu katedralu Presvetog Trojstva, jer je bilo kasno, morali smo se zadovoljiti pogledom na crkvu zbog rešetkaste ograde. Sljedeći dan, nakon kupnje hrane i razgovora s domaćim instruktorom, planiran je izlet u klanac.
20. srpnja 2007. Sergej iz "Neofita" nas je nezaboravnim "kozjim" UAZ-om iskrcao do kraja ceste, odnosno do ušća rijeke Telete (lijeva pritoka rijeke Karakol). A ovo nije manje od 25 km. Dogovorili smo se da se tamo nađemo za 10 dana.
Staza uz Karakol, isprva utabana i "debela", s vremenom se pretvara u slabu i tanku. Svako jutro kroz njega prolazi samostalno krdo najvrsnijih njegovanih konja, a svake se večeri vraćaju natrag. Nakon 3 sata hoda nalazimo se u širokoj poplavi rijeke koja je ujutro hrpa grana, a navečer čvrsto jezero. Princip kretanja u ovom području je isti: unatoč vodi idite ravno, ponekad u vodi do gležnja ili do koljena. Ovo je najbrža i najmanje radno intenzivna opcija - ta je činjenica dokazana empirijski. Zaobilazeći "jezero" za skok s vrećama po stijenama i "kovčezima" padine - zanimanje za okorjele optimiste i skakavce. Ovaj dio traje oko pola sata. Zatim nakon još pola sata dolazimo do jezika ledenjaka. Po njemu je puno ugodnije hodati - ravnomjerno i ne mokro.
U procesu kopanja na internetu za informacijama o klancu Karakol, nije se puno iskopalo. Nema "ljudskih" karata po kojima možete hodati, opisi uspona su doslovno 2-3. U Karakolu je bilo moguće nabaviti topografska karta, ne baš točna karta grebena, nedosljedni savjeti lokalnog instruktora i čitanje opisa prvih uspona 70-80-ih. Sakupivši sve to na hrpu u našim glavama, analizirajući, pronašli smo mnoge nedosljednosti između četiri tri izvora informacija. “Skužit ćemo na licu mjesta” – odlučili smo i počeli se igrati skauta.
Prvi dojmovi o ulazima-prolazima-izlazima u klancu Karakol:
- Vrlo moćna glacijacija. Led svih vrsta u rasutom stanju: ledenjaci koji puze, vise, padaju i leže u kapama na vrhovima. Neki od njih se često sruše i padaju uz glasan zvuk.
- Zamasi klanca su prikladniji za planinski turisti a ne ispod penjača. Unosi su dugi i "visoki". To vam, naravno, omogućuje da dobijete pristojnu visinu, prođete kroz aklimatizaciju tipa "los" i "konj" čak i prije penjanja, ali ipak za planinski turizam- to je samo Meka. Vijugajte svoje kilometre kroz led i kamenite prijevoje i nemojte puhati u brkove.
- Sve je u redu s vremenom. Od 10 dana boravka, padalina s neba nije bilo 2,5 dana. Odlično vrijeme je bilo 1 dan. Ili blizina Issyk-Kula utječe, ili lokalne klimatske značajke. Kažu da je rujan "najsušnije" vrijeme, ali sami to nisu provjerili.
- Klanac, koji je, čini se, dobro poznat penjačkom okruženju, iz nekog razloga nije osobito popularan. Ili ga nisam koristio ove godine i u ovo određeno vrijeme (posljednja dekada srpnja). Ljudi su se susreli nekoliko puta: jedni su stajali na samom dnu na jezičku glečera, na takozvanim “skazskim noćenjima”, drugi u poplavnoj ravnici rijeke ispod glečera. Na vrhu, gdje smo živjeli 10 dana, prelazeći iz jednog kuta klanca u drugi, nismo vidjeli nikoga. Iako su neki od sudionika koji su se upoznali otišli u Dzhigit. Vidjeli smo ostatke njihovih tragova na vrhu grebena Dzhigit.
Nevjerojatne stvari događale su se ovdje u 4100 na ledenjaku. Prvo, padala je kiša. Jeste li često vidjeli barem kišu na ledenjaku na takvoj visini? Točno! Naš vođa je tvrdio da na ledenjaku nije bilo kiše (iako sam u Aktri, sjećam se, već upao u takav incident), bio je jako iznenađen gledajući iz šatora kako potoci, sijekući kanale, teku niz ledenjak.
Transfer do prvog parkirališta odvijao se u dvije etape, pa su preostala tri sudionika, nakon što su čekali prozor u mokrim nebeskim izljevima, sišla “u zelenilo” za drugi dio transfera. Izljevi su nas zatekli u povratku. Ali pomisao da je aklimatizacija od takvih opterećenja utješila nas je i dala snagu.
Sljedeća stavka u programu bila je "nešto lagano" i zatim dobiti više visine za tijelo. Zauzvrat, nakon klime, geografija je došla kao iznenađenje. Delone, pokazalo se, nije samo vrh i prijevoj na Altaju, već i vrh u Karakolu. Ipak, jedan od tri predrevolucionarna profesionalna penjača bio je jako voljen u našoj nekadašnjoj ogromnoj zemlji. Za što, usput.
Penjući se samim sipinom do grebena (cca 4500), taktički planovi naše izviđačke skupine bili su podijeljeni. Pasha i ja smo se popeli na vrh i onda prešli do sljedećeg bezimenog "poka". Ruslan i Lekha trebali su sjediti na grebenu sat vremena kako bi uljuljali budnost potencijalnog neprijatelja i vratili se. Takav viteški potez poput "vratili smo se" trebao je zbuniti neprijateljske snage i dati Paši i meni prozor za lijepo vrijeme. Lyokha je pokrio Ruslana na putu i nije mu dao priliku da padne od neprijateljskih metaka (plastična čizma je još uvijek pritiskala nedavno zašivenu ranu).
Neprijateljske snage nisu nasjeli na trik. Vrijeme je prekrasno: svježe, snijeg pada, vidljivost je takva, ali penjati se po razrušenom grebenu je zadovoljstvo. Pročitavši bilješke dvojice Toščana koji su ovu traverzu napravili u suprotnom smjeru na oba vrha, došli smo do zaključka da smo u ovom dijelu dobili pravu kartu.
Po gen. Prema planu, imali smo minimalni program: vrh Džigit (5170 m) po klasičnom 4A kroz ledenu “lopatu” i maksimalan program: Džigit i Karakolski (5216 m) po klasičnom 4B po sjeverozapadnom grebenu. To su dvije najviše točke u regiji. Obje rute, prema opisima, idu s noćenjem na grebenu. Računajući i procjenjujući, odlučili smo da takvi blistavi momci i djevojke kao što smo mi Dzhigit mogu proći za jedan dan. Prema opisima, noćenje se odvija na grebenu, 1-2 sata od kampa u visećem "džepu" ispod Džigita. Pomisao da hodamo 2 sata s vrećama na slobodi nije nas grijala. Odlučili smo probiti bitku i krenuli u taktički plan.
Ako bismo mogli išta reći o našem tempu kretanja po mjehurićima i dvostrukim stijenama koje smo trebali sresti na ruti, onda na dijelu leda stvarno nismo imali ništa u rezervi. Ruslan i Lekha zajedno su hodali po ledu na Altaju, paša sam, ja općenito gdje i kako treba. Sumnjajući u svrsishodnost treninga po brazilskom sustavu, odlučili smo se ne pokazivati, i otišli smo trenirati na ledenu padinu u hodanju tri. Vrijeme prolaska jednog užeta. Ispalo je prilično pristojno. Taktički plan u teoriji potpuno je srastao. Dok smo se spuštali, prekrio nas je oblak s tučom. Neprijatelj je lansirao srednje teško topništvo - tuča veličine graška glasno je udarala o kacigu i ranila otvorena područja tijela. Grašak se skupio u jata i kotrljao niz ledenu padinu poput pjenastih plastičnih mrvica u malim potočićima i lavinama, zaspao na našim koljenima. Vidljivost je potpuno nestala. Stajali smo nepokolebljivo u rovovima, povremeno pucajući i povlačeći se uz pomoć spustara. Tada su se Više sile zauzele za nas, izašlo je sunce i došao je praznik. Osvojili smo još jednu pobjedu.
U tri dana izviđanja, jednog smo otkrili jednostavna istina ovaj klanac - ovdje možete hodati samo ako je barem kakvo vrijeme. I mi smo lovili, čekali je, preoblikovali našu strategiju za nju.
Odozdo se činilo da obećanih 9 užadi nije na lopati, maksimalno 6-7. No, u stvarnosti ih je bilo stvarno 9 (čak 9 i pol). Istina, lagali su nam strminom, zastrašujući nas sjajnim ledom od 80 stupnjeva. Led od 45-60 stupnjeva s firn na vrhu, koji se tijekom dana pretvara u kašu do koljena. Međutim, vođa Pasha bio je naš stalni vođa, tako da nas, uglavnom, nije bilo briga - bili smo izjednačeni.
Prešli smo „iza ugla“, u viseći džep s jugozapada, gdje i počinje ruta. Mjesto je izvrsno - iza padine Dzhigit i Festivalnaya (vau, kako ona neprestano "festivala" kamenjem i danju i noću), veličanstven pogled na klanac. Na kamenju glečera ugodno se našlo nekoliko ravnih terena za šatore - zahvaljujući prethodnicima.
Nas troje smo krenuli u 4 ujutro. Sigurno sam zaboravio kameru koju sam navečer pripremio sa sobom, prisjećajući se ovoga usred nevremena. Stoga su slike i "svjedočanstvo" za njih sve "sa strane" kada smo hodali blizu Karakolskog. Moguć je kratak tehnički izgled s foto opisom rute.
Navečer, već u sumrak, spustili smo se u kamp kod Ruslana na njegovo “prenoćište promatrača”. Tako je lijepo kad te netko čeka i sprema čaj za dolazak. Minimalni program je završen.
Prijelaz na sljedeću lokaciju, kao i obično, obavljen je pod okriljem magle i slabe kiše. Spustili smo se gotovo do kraja glečera On-Tor do “noćenja Skazka” (zanimljivo da nije “parking” kao što je naš, već “noćenje”) kod dva morenska jezera. Čudno je da su jezera u blizini, ali jedno je plavo, a drugo mutno žuto.
Uspon na još jedan "ugao" klanca uz glečer Karakol prilično je slikovit. Pokraj moćnih ovnujskih čela sa slapovima, uz strmi, a zatim pitomiji ledenjak. Parking, odnosno “noćenje” nalazi se u blizini desne strane ledenjaka u smjeru vožnje, ne dosežući 20 minuta prije prijevoja Jety-Oguz.
Sunce sja, ponekad pada kiša i po pola sata, ali to ne sprječava skupinu da hrabro pregledava karte, razmišlja i razmatra opcije. Pola bilježnice je već ispunjeno rezultatom, jedna igra zamjenjuje drugu, "tisuću" nas spašava od glupog ležanja, treniranja pamćenja i brusnog uma.
Onda je došla zima. Počelo je navečer, a noću smo morali izaći otresti snijeg sa šatora. Ujutro su ostaci zime prekrili sunce, a sve je okolo postalo nadrealno. Lavine su se kotrljale niz padine, velike i spore, brze i zviždajuće. Isprva je Lekha svaki put zgrabio kameru kako bi snimio proces, a onda je stao. Sjedili smo u središtu goleme puste arene, jedini gledatelji prirodne predstave, shvaćajući svu bezvrijednost i sitničavost našeg postojanja.
Ako je Dzhigit Peak izdaleka izgledao kao vojnik - visoki, oštri, prodorni oblaci koji su ga neprestano napadali, onda je Karakol Peak izgledao kao Gospodar. Ogroman, moćan, sav prekriven ledom, postavivši oko sebe hrpu grebena i potpora, doista je urastao u središte klanca i gledao na sve od svoje časne starosti i stoljetne mudrosti. Njegov nagnuti bastion na vrhu bio je meko obavijen pokrivačem oblaka, poput šala oko vrata ponosnog sijedobradog starca.
Odlaze tamo i preko noći. Odmah smo shvatili da ako idemo bez noći, onda se moramo stvarno probiti. Iz nekog razloga svi opisi završavaju mjestom za noćenje na grebenu, a onda nema informacija. Čak ni instruktor, koji je tvrdio da ga je šetao, nakon noći nije rekao ništa razumno o ruti. “Dobro, da vidimo”, odlučili smo. Lekha je ostao s Ruslanom, morali smo napredovati zajedno s Pašom. Vrijeme je obećavalo da će biti savršeno, što je bilo iznimno ugodno.
Kao tamo, u penjačkoj poslovici: “Ustali smo rano, otišli brzo...” Dakle, krenuli smo u 2.30, da budemo sigurni. Paša je dan prije krenuo ispod prijevoja Jety-Oguz (2B) kako bi vidio put do njega, a ujedno je tu ponio i ruksak s nešto opreme. U mraku smo se približavali na pola sata ispod stijena prijevoja. Postoji nekoliko načina gore, ali to se kasnije saznalo. Penjali smo se najteže (kao što se, opet, kasnije pokazalo). Ali u mraku se činilo najlogičnijim. Prvo uže je nedvosmisleno u smjeru, međutim, sve se ruši okolo, malo se toga može osigurati. Posvuda su neke strašne zahrđale udice izvučene rukom. Drugi teren uz uski ledeni couloir s glatkim ledom na stijenama. Na kraju užeta vidimo nadvijeni kameni čep sa sinter ledom. Nagovorila je Pašu da skine ruksak prije nego što se popne na njega. Ne uzalud. S ledenim alatima, Pasha se stvarno mučio s plutom, s odstojnicima, s preraspodjelom težišta itd. Vrlo, vrlo tehničko područje. S Pashinom razinom penjanja po stijenama i ledu pokazao se kao dostojan protivnik. Akcija nije dugo trajala, ali je bila impresivna. Zatim skrenite iza ugla u korito za led na sedlu. Također sve se izlije. Ja, kao pravi penjač, uzimam jumar i vodim. Na sedlu smo oko 5 ujutro. tanjur mrtva osoba. Instruktor Valera rekao je da često netko ostane na ovoj propusnici. Glavni razlog je kamenje koje pada ispod konopa, ljudi i tako samo od sebe. Rado vjerovati. Loše mjesto.
Dalje, nagib leda od 40-50° ne izgleda tako velik, ali dok hodamo njime, shvaćamo da smo vizualno prevareni - pad od 400 m, iako se to apsolutno ne vidi na fotografiji i kod nas. oči. Zatim po grebenu, koji se pokazao nimalo glatkim kako se činilo odozdo, već u obliku deve, s dubokim spustovima i usponima.
"Grbe" su zamijenjene grebenom s ulomcima dvostrukih stijena i vode do prijevoja Sportivny. Ovaj prolaz, kažem vam, odozdo iz Karakola, neće ići niti jedan normalan. Najvjerojatnije nitko ne hoda kada postoji prilika da se zaobiđe traverza kroz Džeti-Oguz. Sedlo "Sportivnyja" je snježno-firnov plato na spoju grebena, koji puše svi vjetrovi. "Ići ovamo s vrećama odozdo - ovo je za prave konje", pomislili smo. 10 sati, da vidimo što nas dalje čeka. A onda ledenjak, posut snijegom, s pukotinama u gornjem dijelu. Smišljamo put i idemo naprijed. Opet, postoji vrlo velika razlika. Prolazimo ispod seraka odvojenog komada ledenjaka i ispuzamo na greben na prednjim zubima dereza. Zašto mi je tako teško izvući se, a nije baš lako ići dalje uz prilično oštru kapicu? Duc! Greben na nadmorskoj visini od preko 5 tisuća već ...
12 ujutro. Sjedimo u toplom koritu, pijemo čaj i napravimo jednostavnu konzultaciju u uskom krugu. S grebena se vidi vrh Karakolskog tornja. Ona izgleda kao bedem. Još 200 metara visine, s ledom, a moguće i kamenim užadima, pa pješice do vrha. Mačjim šiljkom hvatam led, oborenih očiju.
Što misliš, koliko je još potrebno da se dođe do vrha?
- Naprosto, četiri sata, ako hodaš kako ja vidim. Možda je puzanje uz bedem teže nego što mislim.
— ...
- Odlučite se. Ako ti siđeš, idem s tobom.
- ... Pash .. Nisam siguran .. Najvjerojatnije ću ići gore, ali dolje .. Imam li dovoljno snage .. Išli smo u Dzhigit 18 sati. Sve je bilo u redu. Ovdje dobijete barem 22 ... I ne osjećam snagu u sebi toliko vremena.
- Onda idemo dolje. (dubok dah) Prvi put kad se okrenem odozgo prema dolje. Ali prije ili kasnije to se moralo dogoditi.
- Oprosti...
“Da, trebali ste pretpostaviti da to ne možete učiniti za jedan dan. Sad idem ispod bastiona iza te grbe da vidim kako je tamo i vratit ću se.
“Užasno mi je žao.. Ali tko bi znao da će put biti toliko dugačak, a da me nećeš moći vući kad mi naglo ponestane snage ovdje.. (Šteta što sam iznevjerio osobu ! .. Pa, neka..)
U kamp smo stigli u pola devet navečer. Gotovo je mrak.
Trebalo je puno vremena da se spusti. Mnogo više nego što smo mislili. Prvo zato što je stjenoviti greben na spustu ostao stjenoviti greben, a da se nije pretvorio u “pješaka”. Drugo, firn na grebenu je tijekom dana mlohao, a mi smo stalno propadali, mjestimično uz "vodnu liniju", i to je bilo iscrpljujuće. Treće, spuštanje s prijevoja nije bilo brzo - oprezno da se uže ne zapetlja u zavojima i da kamenje ispod njega ne odleti (uostalom, udario me kamen u lakat, jako me boli). I četvrto, visina + akumulirano vrijeme trčanja i dalje se osjećaju.
Na debrifingu je odlučeno da hodanje ovom rutom za 2 dana nije opcija - toliko će se energije potrošiti na hodanje s vrećama gore da možda neće biti dovoljno za sljedeći dan do vrha. Samo trebate hodati sa pripremljenom, fizički jakom hrpom. Na primjer, kako je Pasha rekao, "da sam hodao s Danom Kutsakom, prvi put bih ga kontaktirao ne na dijelu grebena sa stijenama, već na usponu na bastion na vrhu."
Možda je tako. Možda ja nisam osoba koja se može popeti na tu planinu za jedan dan. Ali stvarno želim još jednom otići u Karakol. Njegovi obični ljudi odlaze, doduše za dva dana. Lijepa, snažna i moćna Planina.
Nisam puno spavao. U tri sata ustali smo i galopirali dolje, jer nas je u 10 sati u UAZ-u trebao čekati Sergej na ušću rijeke Telete.
Tien-Shanske jele počivaju na plavom nebu sa svijećama, bistra, bistra, zvučna rijeka Telety teče kamenitim dnom, trpki miris borovih iglica golica nosnice, a sunce nam se smiješi svojim širokim, toplim osmijehom . Nikad nisam mislio da mi je šuma toliko nedostajala u 10 dana!
Zatim se film našeg putovanja vrlo brzo premotao i ono što se dogodilo u sljedećih 12 sati zauzima više teksta na ekranu nego vremena. Dakle, u 11 ujutro već smo bili u Karakolu u ugodnoj bazi Neophyte. Sapun-ryl postupci i ručak nisu oduzimali puno vremena. Uskačemo u Delicu i vozimo se uz slabo naseljenu južnu obalu Issyk-Kula prema Biškeku. Usput oštrimo marelice za 35 rubalja po kanti (ne prodaju ih u manjim posudama) i brzo plivamo u prozirnom, blago slanom jezeru. U 23 sata stižemo u ured tvrtke Ak-Sai Travel, već poznat Paši (a sada i nama). Tamo nam kažu da je u 5 ujutro avion, karte su kupljene, pa moramo prepakirati stvari i otići u hotel. Odmor između planina "na ravnici" bio je prekriven bakrenim bazenom.
Naravno da smo nezadovoljni takvim spletom okolnosti, ali nema se što poduzeti. Mali privatni hotel "Grand Hotel" neobično je udoban i ugodan. Ovdje susrećemo grupu Španjolaca koji će sutra s nama također letjeti u Osh.
Opet neispavan. Zračna luka. Zrakoplov An-24. 50 minuta leta iznad planina, i krećemo u rano jutro grada Osh na 30 stupnjeva. Ovdje nas čeka KamAZ s kabinom za putnike i potpuno nestalim ovjesom iz ove kabine. Više ljudi iz Alma-Ate je natovareno, a mi idemo na tržnicu kupiti hranu. Za sve o svemu 2 sata. Trčanje okolo, paketi, pronašao samoposlugu s "brzicima", nije imao vremena za jelo. Usput oštrimo pistacije i grožđe.
Devet sati vožnje kroz najslikovitije klisure i strašne serpentine kroz 3-4 tisućinke prijevoja. Kamioni Kamazi ne voze po uglovima, već čekaju jedni druge. Putem sela glatko prelaze iz naseljenih u neshvatljive glinene zgrade s polietilenom umjesto prozora, poduprte zidovima da ne padaju ili jednostavno jurte, gdje ljudi ne žive, nego postoje. Siromaštvo je mjestimično strašno.
U sumrak se spuštamo u dolinu Alai (oko 3000 m), beživotno prostranstvo spaljene stepe bez drveća, ali s ogromnim, divovskim bijelim vrhovima na horizontu. U bazni logor Achik-Tash stigli smo u 23 sata.
Vrh Prževalskog
Divlja mjesta gdje nema gomile ljudi. Snježni vrhovi okružuju sa svih strana na putu do podnožja vrha. U ovom programu očekuje vas uzbudljivo putovanje do vrha (4200 m.), savladavanje prijevoja, kao i uzbudljiv prolazak kroz gustu šumu i posjet planinskom jezeru.
1. dan:
Sastanak u zračnoj luci Manas, transfer do Karakola. Večera. Smještaj u gostinjska kuća.
2. dan:
Rani doručak. Transfer automobilom do početka rute. Ruta počinje u podnožju skijaške baze Karakol. Zatim slijedi dugi uspon do vrha baze (3040 m.), odakle se otvara nevjerojatan pogled na grad Karakol. Ispred nas je lako prohodan prijevoj (3500 m.). Ručak na putu. Postavljanje kampa na glečeru ispod vrha Prževalskog. Večera. Noćenje u šatorima
3. dan:
Jutro počinje doručkom. Vrh čeka svoje osvajače, ovog dana ćemo se lagano popeti na visinu (4200 m.). Fotografiramo se za uspomenu i spuštamo se natrag u kamp. Ručak. Skupljamo kamp i odlazimo u susjedni klanac, gdje ljudi nikad nema, a priroda je u izvornom obliku. Večera. Noćenje u šatorima.
4. dan:
Završni dan pješačkog programa. Doručak. Spuštanje u klanac Karakol. Put prolazi kroz gustu šumu i grmlje. Na putu ćemo vidjeti malu Planinsko jezero. Na ušću klanca u rijeku Karakol, ručak. Nastavljamo spust, na kraju kojeg nas čeka prijevoz do pansiona. Smještaj u pansion, večera.
5. dan:
Doručak. Transfer iz Karakola do Biškeka, zračne luke Manas. Kraj programa.
| Što je uključeno: | Što nije uključeno: | |
| Transfer Biškek-Karakol-Biškek | Portir (za osobne stvari) | |
| Smještaj u pansionu | Vreća za spavanje | |
| Prijevoz do početka rute | Obroci tijekom transfera | |
| Prehrana tijekom trekinga i smještaj | Ruksak | |
| Porezi i pristojbe | Dereze za hodanje po ledu | |
| Šatori | ||
| Karimati | ||
| Vodič-tumač | ||
| Kuhati | ||
| portir (za opremu) |
| Detaljne informacije: | ||
| Minimalna visina: | 2100 m | |
| Prosječna visina: | 2980 m | |
| Maksimalna visina: | 4200 m | |
| Udaljenost: | 22,7 km. | |
| uspon: | 2100 m | |
| Gubitak nadmorske visine: | 2400m. | |
| Maksimalni nagib: | 56% | |
| Prosječni nagib: | 20% | |
| Minimalni nagib: | 18% | |
| Razina težine: | teško | |
U sljedećih nekoliko postova govorit ću o glavnoj atrakciji Kirgistana – klancu Tien Shan. Posebno bogata Južna obala Issyk-Kul, odnosno greben Tereskey Ala-Too, čije se rijeke ulijevaju u veliko jezero. Mi smo sa darkiya_v u tri dana obišli smo pet različitih klisura, koje ću sada pokazati od istoka prema zapadu. Za početak idemo u klanac Karakol - vrlo je blizu istoimenog grada, ne dalje od prikazanog Pristan-Przhevalsk, ali samo sa suprotne strane.
U početku, klanac Karakol nije ni bio uključen u moje planove, ali nam je netko rekao da se odatle vidi Khan Tengri (6995m). Sanjao sam da vidim ovu planinu (i bolju od "pravog Khan-Tengrija" - vrha Pobeda, u kojem je 7439 m), čije ime znači Gospodar neba, sanjao sam dugo, ali kako se ispostavilo, skoro je nemoguće je to učiniti iz Kirgistana: masiv, na kojem se nalaze oba vrha, visi nad okolnim ravnicama, a vrh Pobeda je bolje vidljiv iz Kine, a "naš" Khan-Tengri (zapravo Kantau) - iz doline Kegen Kazahstana, sa strane Kirgistana, planine se postupno uzdižu, a daleke sedmotisućnike zatvaraju ne tako visoki obližnji vrhovi. Iskreno govoreći, nisam se baš nadao da će to biti vidljivo iz Karakolskog klanca, ali nikad se ne zna? Izlet u planine za osobu iz ravnice u principu ne može biti gubljenje vremena.
Na trgu kod hotela obišli smo nekoliko taksista, a jedan od njih je pristao da nas odveze kamo treba, mislim, za 500 soma (oko 300 rubalja). Na gornjem izlazu iz Karakola nalazi se mala termoelektrana, a naš cilj je već vidljiv naprijed: ledeni vrh Przhevalsky (4272), ispod kojeg je smeđe-zeleno brdo - idemo do njega.
2.
Kako se pokazalo, vozačka naknada ne uključuje ekološku naknadu - na nekom mjestu cesta je blokirana barijerom, iza koje počinje Karakolsky park prirode(ne miješati s imenjakom na Altaju), a za auto je trebalo platiti još sto soma. Na ulazu je spomen znak lokalnom heroju rada šumaru Mukayu Dabaevu:
3.
Međutim, ne možete odmah reći da ovdje postoji park prirode - neke kuće uz gudure, mini-hoteli u izgradnji i nedovršeni ... ukratko, normalan krajolik spontanog post-sovjetskog ljetovališta.
4.
Polomljenim temeljcem, krivudavom cestom, popeli smo se do skijaške baze:
5.
Na čijoj su kapiji uzeli telefon vozača i izašli na kapiju. Skijaška baza izgleda vrlo pristojno i, očito, zimi je vrlo tražena. Ljeti je ovdje tiho i pusto – samo stražari i radnici.
6.
I - žičara, idući na isto brdo:
7.
Zimi radi stalno, a ponekad i ljeti: vozi se za grupe od više od 15 ljudi, a nadali smo se da ćemo imati sreće. Nema sreće - žičara se pokazala nepomičnom, a trošak osobnog pokretanja za nas (ne sjećam se točne brojke) nas je jako dobro motivirao da hodamo - do tog vrha:
8.
Prvu dionicu smo prošli mirno i u šali iz navike, pogledao sam planinu i tješio se (naglas) da će za uspon na nju vjerojatno trebati par sati, ne više.
9.
Ali onda.... Onda je počela strma padina i općenito je postalo jasno da smo se ponašali previše drsko. Planina se pokazala elementarno višom i strmijom nego što bi se moglo pomisliti "na oko". Osim toga, hodali smo gotovo do koljena u opalom lišću i korovu, skupljajući dugačke štapove, ali općenito se put od stupa do stupa činio nepodnošljivim. Uostalom, nismo penjači, čak ni planinari, a koliko sam iskusan na gradskim ulicama, jednako sam naivan po prirodi.
10.
U nekom trenutku smo odlučili ići u cik-cak. U principu, sam uspon bi bio lagana šetnja da nam je ostalo 3-4 sata, ali uspjeli smo doći skoro u zalazak sunca, tako da zadatak nije bio samo doći do vrha, već to učiniti BRZO.
11.
12.
U isto vrijeme, uz planinu prolazi UAH cesta za servis žičare, koja dolazi odnekud sa strane, a naići na nju bio je veliki uspjeh - postalo je neusporedivo lakše ići:
13.
Iza brda već vire zubi vrha Prževalskog:
14.
Ali u nekom trenutku postalo je jednostavno jasno da ako idete dalje po njoj, nećete imati vremena popeti se prije mraka! Dakle - naprijed, uz strminu, u kratkim cik-cak, mokrim i bez daha. Ali drvo se penje godinama...
15.
Vrh je u blizini. Usput, može li netko od onih kojima je sve to smiješno čitati objasniti - zašto su takve piramide složene u planinama?
16.
Evo nas na vrhu! Čitajte o ovom usponu - par minuta, poslije - 10-20 minuta (misli se na ne cijeli stub, već samo dio uspona), ali jurili smo gore dva sata ili više. I tek sam kod kuće doznao da je prava visina ovog brda 3040m, odnosno savladali smo oko 700 vertikalnih metara.
17.
Toplo se odjenuo (jer sam se znojio do gole kože), sjeo sam na stolicu žičare, odmarao se i divio se otvorenom prostoru ispod. I također napola u šali-pola ozbiljno razmišljati što bi se dogodilo da žičara odjednom ode u nekakvu preventivnu svrhu i da se digne na sredini.
18.
19.
Iako bi, naravno, da je otišla ravno u bazu, bilo bi lijepo – duge sjene, puzeći mozgovi i zalazeće Sunce nisu ostavljali iluzije da će se morati vratiti u mrak.
20.
A s druge strane...
21.
22.
S lijeve strane je vrh Przhevalsky, koji je kao kamen dobacio odavde... Ali ne, zapravo, ovdje je samo vertikalna razlika 1230m, to je kao od Krimske plaže do vrha Ai-Petri. U relativnoj blizini, planina uopće nije ista kao što se vidi iz Karakola.
23.
Desno - još neke planine i sama klisura Karakol, tamna i duboka. Njenim dnom vijuga i sama rijeka Karakol - ovaj naziv ne znači "crno jezero" (tamo bi bilo "Karakol"), već "crna ruka", a odakle je došla, ne usuđujem se ni nagađati (prema Prema lokalnoj legendi, u klancu su djelovali pljačkaši, a ovo je nadimak njihovog vođe).
24.
Perspektiva klanca općenito je ista kao u naslovnom okviru. Vjerojatno je bolje doći ovdje ujutro ili usred dana, pri zalasku sunca klanac je ispunjen mrakom. Nije slučajno što Terskey Ala-Too znači Sjenovite planine - one su gotovo uvijek u pozadinskom osvjetljenju. Ali i u mraku se vidi kako planine, poput golih kostiju, izbijaju iz kože šuma.
25.
I određeni vrh zatvara klanac, što bi se moglo zamijeniti za Khan-Tengri... ako ne i pravac - Gospodar neba iz Karakola na istoku, klanac ide na jug. Kako sam kasnije saznao, ovo je vrh Karakol (5216m) - najviša točka Terskey Ala-Too i najviše visoka planinašto sam prije vidio.
26.
Teksture beživotnih padina:
27.
Gledajući tamo, mogu samo zamisliti kako vjetar tamo zavija... Nisam penjač i nikada se neću popeti na takve vrhove.
28.
Pogledajmo grad - on je oko kilometar ispod nas, a odavde će isticati samo cijev te CHP:
29.
Ovdje možete vidjeti zgrade sovjetskog centra - Bijela kuća, kazalište, sveučilište. Akumulacija velikih zgrada među privatnim sektorom. Dakle, malo lijevo od njih - , a malo više u kadru (odnosno niže uz padinu) - , ali ih je nemoguće vidjeti u izmaglici. A na vrhu, zaljev Przhevalsky, lijevo od središta, vidljiva je skupina stabala - negdje ispod njih počiva veliki putnik, a još više lijevo, vidljiva je dizalica Pristan-Przhevalsk. I negdje na lijevom rubu okvira, nije vidljiv odavde - baza sovjetskog, a sada ruskog torpednog poligona "Jezero":
30.
Možete vidjeti u zrakama zalaska sunca otvoreno jezero i druga uvala, gdje je nekoć stajao nestorijanski samostan s legendom o Matejevim relikvijama. Rijeka Karakol izlazi iz klanca, teoretski čak i prelazi grad na periferiji, ali je se uopće ne sjećam. Zaljev Przhevalsky je, zapravo, njegovo ušće.
31.
A sunce je u međuvremenu zašlo iza planina:
32.
33.
Išli smo istim zemljanim putem ravno u bazu, pozvali već poznatog taksista, ali on je vozio za nama četrdesetak minuta. U to vrijeme već je bio potpuni mrak i uvukla se gadna hladnoća. Neko vrijeme sam se grijao Plesom čuvara na hladnoći, a onda smo pokucali na vrata pravog čuvara i tamo se grijali. Na kraju nas je vozač koji je stigao odveo u kafić Fakir (pisao sam o njemu u jednom od dva karakolska posta), gdje smo proslavili siguran povratak s ovog ne najpametnijeg putovanja.
U sljedećem dijelu - o klisuri Jety-Oguz, pristupačnijoj pješice i ujedno ljepšoj.
KIRGIZSTAN-2013
. Pregled putovanja.
Pozadina.