Kako doći do željezničke stanice Darnitsa. Karte za vlak i vozni red Darnitsa

Navedite rutu i datum. Kao odgovor ćemo od Ruskih željeznica pronaći informacije o dostupnosti karata i njihovoj cijeni. Odaberite odgovarajući vlak i mjesto. Platite kartu jednom od predloženih metoda. Podaci o plaćanju odmah će se prenijeti Ruskim željeznicama i vaša će karta biti izdana.

Kako vratiti kupljenu kartu za vlak?

Mogu li kartu platiti karticom? Da li je sigurno?

Oh naravno. Plaćanje se vrši putem pristupnika za plaćanje Gateline.net procesnog centra. Svi se podaci prenose sigurnim kanalom.Pristupnik Gateline.net projektiran je u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardom PCI DSS. Softver pristupnik je uspješno revidiran prema verziji 3.1.Sustav Gateline.net omogućuje vam prihvaćanje plaćanja karticama Visa i MasterCard, uključujući korištenje 3D-Secure: Potvrđeno od strane Visa i MasterCard SecureCode.Obrazac plaćanja Gateline.net optimiziran je za različite preglednike i platforme, uključujući mobilne uređaje.Gotovo sve željezničke agencije na internetu rade kroz ovaj pristupnik.

Što je elektronička karta i elektronička registracija?

Kupiti e-ulaznica do web stranice moderan je i brz način izdavanja putne isprave bez sudjelovanja blagajnika ili operatera.Prilikom kupnje elektroničke željezničke karte, mjesta se otkupljuju odmah, u trenutku plaćanja.Nakon plaćanja, za ukrcaj na vlak morate ili otići elektronička registracija ili isprintajte kartu na stanici.Elektronička registracija nije dostupno za sve narudžbe. Ako je registracija dostupna, možete je proći klikom na odgovarajući gumb na našoj web stranici. Ovaj ćete gumb vidjeti odmah nakon plaćanja. Za ukrcaj na vlak trebat će vam originalna osobna iskaznica i ispis ukrcajne karte. Neki dirigenti ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne riskirati.Ispis e-karte može biti u bilo koje vrijeme prije polaska vlaka na blagajni na stanici ili na terminalu za samoprijavu. Da biste to učinili, potreban vam je 14-znamenkasti kôd narudžbe (primit ćete ga SMS-om nakon plaćanja) i originalni ID.

Glavno ranžirno kolodvor i terminal grada Kijeva je željeznička stanica Darnitsa. Naziv postaje potječe od područja u kojem se nalazi - Darnitsky. Uglavnom se služe prigradski vlakovi, ali postoji i veza s gradovima u drugim zemljama. Danas je putnički promet stanice oko 14 tisuća ljudi dnevno. Također su 2011. gradski električni vlakovi počeli voziti duž glavnih pruga. U budućnosti se planira izgradnja linije koja povezuje kolodvor s glavnom kijevskom zračnom lukom "Boryspil".

Kijevski kolodvor Darnitsa

Glavna dvosmjerna stanica grada Kijeva je željeznička stanica Darnitskaya. Ovisno o smjeru, postoje različite vrste željezničkih vozila. Na primjer, brzi, putnički ili prigradski. Zahvaljujući ovom spoju, možete doći do takvog naselja poput Harkova, Odese, Ternopila, Truskaveca, Užgoroda i drugih gradova. Više detaljne informacije rasporede vlakova ili ako imate dodatnih pitanja, možete se obratiti na info pultu ili nazvati. Svi podaci za kontakt, uključujući adresu, mogu se pronaći na Internetu.

Tijekom svog postojanja zgrada kolodvora podvrgnuta je ponovljenoj obnovi. Svaki put su donijeli nešto novo. Trenutno stanica uključuje:

• dvije željezničke platforme;
• dva predvorja s blagajnama;
• čekaonica;
• tunel sa šest izlaza.

U budućim planovima postaja će biti sedmokatnica. Šest ih je iznad zemlje, a jedno pod zemljom. Podzemna razina bit će odgovorna za funkcionalno i tehničko opterećenje i sastojat će se od tri zone. Prva zona namijenjena je opsluživanju putnika i posjetitelja kolodvora, druga je tehnička, a treća je zona tehnoloških usluga za različite funkcije postaje i njezinih sastavnih dijelova.

Za udobnost putnika zgrada je opremljena pokretnim stepenicama i dizalom. Također pruža mogućnost korištenja usluga održavanja. Na primjer: čekaonica, ugodan kafić ili bar, ormarići, tuševi i drugi sadržaji.

Danas vlakovi na velike udaljenosti uključuju 41 jedinicu i 142 jedinice voznih sredstava koja voze prema predgrađu glavnog grada i električne vlakove. Imperativ je provjeriti vozni red jer neki vlakovi prometuju ovisno o ljetnoj sezoni ili zimi.

Fotografije su korištene pri stvaranju posta različito vrijeme godine.

Kolodvor Darnica Ovo su istočna željeznička vrata Kijeva, najveća teretna stanica u glavnom gradu Ukrajine, jedna od najvećih stanica na jugozapadnoj cesti.
Darnitsa je čvorište, ovdje se spaja glavna ruta od Konotopa (Moskva) i Grebenke (Poltava), a na zapadnom vratu sjeverni željeznički prsten Kijeva povezuje se s glavnom rutom Kijev -prijevoj - Darnica. Od kolodvora vodi veliki izbor različitih grana do svih vrsta industrijskih zona; postoji krak do slijepe teretne stanice Kijev-Liski.

Postaja Darnitsa počinje ovdje, u šumi Darnitsa, na 837 km posta (od Moskve).


Glavni glavni prolaz.
Pogled na sjeveroistok, prema Nižinu, Konotopu i Moskvi.

Pogled prema Kijevu. Vidljiv je ravnomjeran teretni prolaz koji vodi od polaznog teretnog parka i spaja se s glavnim putničkim prolazom.

Most uz koji se promet odvija sa strane Grebenke u neparnom smjeru.

Najprikladnije je doći iz grada do područja skladišta Darnitsa i vlakova DVRZ sa stajališta ulice Dovbush koja se nalazi u ulici Alma-Atinskaya. Zatim idite ispod ovog mosta, staza na kojoj se dolazi do tvornice za popravak automobila. Dalje uz pješački most preko parka s neparnim brojevima za prihvat teretnih vlakova.

Neparna flota koja prima teretne vlakove sa strane Nizhyna i Grebenke. Stigao je samo još jedan teret, najvjerojatnije iz smjera Nižina.

Vrat neobičnog recepcijskog parka. Ovo je gotovo u šumi Darnitsa.

Manevrirajuća "chmukha" gura vlak na brdo za sortiranje. U Darnitsi postoje dvije sortirne grbe. Uparena i nesparena teretna flota.
Ovo je slajd nesparenog (neparnog) parka. Tobogan parnog parka nalazi se nedaleko od postaje.

Vagoni se razilaze u grupama ili jedan po jedan, svaki svojim putem. U kormilarnici mijenjajte samo strelice.

Postupak guranja kompozicije uz brdo.

Pogled s mosta prema željezničkoj stanici Darnitsky. Ovo su rute za manevriranje teretnim lokomotivama između teretnih flota i lokomotivnog skladišta.

Starac VL80K-599

Auto je već star 44 godine!

Neoperativno manevriranje "chmukhi" ChME3.

Kuću slavnih za lokomotivski depo Darnitsa.
Pripisano skladištu:
ChME3- 66 kom.
2M62U-18št
VL80T-6sht
2TE116-5kom
VL40U-4kom
M62-4št
ChME2-2sht
Ukupno 105 lokomotiva.

Glavna profilna lokomotiva je ranžirna ChME3.

ChME2, gotovo rijedak automobil, proizveden 1963. godine.

Cijela hrpa ChME3. Vjerojatno i neradni.

Ovako je ovo mjesto izgledalo sredinom 70-ih.
Izbačene dizelske lokomotive TE3 i električne lokomotive VL60K vidljive su dugo.

PTOL -točka Održavanje lokomotive (dizel lokomotive). Dvije parne lokomotive, ispod kojih prolazi kijevska željeznička ekskurzija, odmah se brane.

PTOL (električne lokomotive)

PTOL s druge strane.

Ovdje su prilično česti gosti - VL80 iz Rusije (moskovska cesta, skladište Bryansk -II). Evo jednog takvog VL80S-1312, razlikuje se od našeg po prisutnosti zvijezde.

Kazatinskie "vylniki" (VL80K i VL80T)

Čak i skladište teretnih vlakova (prema Nižinu i Grebenki)
Ovdje se iz formacijskog parka dovoze teretni vlakovi, stavljaju se pod glavnu električnu lokomotivu i čekaju red za polazak.

Prazno je kao jučer. Cestovni most vidljiv je sa strane Orozitelnaya ulice. Svi iz Kijeva koji su služili vojsku dobro poznaju ovo mjesto.

A događa se i ovako, kad su gotovo svi putovi začepljeni.

Teretni vlak isporučuje se iz formacijskog parka.

Čak i formacijski park.

Dvije usamljene cisterne na pozadini elitnih nebodera poput Harkovske autoceste.

S lijeve strane nalazi se flota neparnih formacija i teret VL80T koji se kreće od skladišta prema neparnoj floti polaska. Vjerojatno je služio pod teretnim vlakom koji će ići za Korosten ili Kazatin.

A evo parne lokomotive s izletničkim vagonima. Jučer sam ga jako dobro uhvatio.
S lijeve strane možete vidjeti glavnu rutu Kijev - Nizhyn.

Brza slijedi glavni ulaz prema Nizhynu. Vidljivo je novo skladište izgrađeno prošle godine za vlakove Intercity - Hyundai.

Tamo je nemoguće doći, posvuda je betonska ograda s trnom.

Koliko sam shvatio, lansirali su ga i u Odesi.

Fotografija preko ograde.

Glavni prolaz prema Kijevskom prolazu.

I prema Nizhynu.
S lijeve strane nalazi se ravnomjerni formacijski park, s desne strane je skladište "ukrajinske brze putničke tvrtke".

Ravnomjerna putnička ruta u smjeru Grebenke. Na njemu je stajalište vlaka "Pharmaceutical".

Vrata skladišta su se otvorila i Hyundai je polako počeo izlaziti iz njih.

EC stanica kolodvora Darnitsa.

Brdo za sortiranje parka ravnomjerne formacije.

Vidljivo je napušteno betonsko čudovište nove postaje koja je napuštena 2005. godine.
Zašto Darnitsi treba tako velika stanica? Što sada učiniti s ovom dugoročnom gradnjom, dati je u zakup kao poslovnu zgradu?

Novi prigradska željeznička stanica, izgrađena prije 10 -ak godina.

A ovo je staro. Fotografija snimljena prije rušenja.
Svrha njezina rušenja nije posve jasna, jer je bilo potrebno izgraditi gotovo istu stvar.

Povijesna fotografija postaje Darnitsa, snimljena s pješačkog mosta koji je nekada postojao. Negdje krajem 60 -ih.

Post posvećen zapadnom ušću Danice

• Kako kupiti kartu za vlak?

  • Navedite rutu i datum. Kao odgovor ćemo od Ruskih željeznica pronaći informacije o dostupnosti karata i njihovoj cijeni.
  • Odaberite odgovarajući vlak i mjesto.
  • Platite kartu jednom od predloženih metoda.
  • Podaci o plaćanju odmah će se prenijeti Ruskim željeznicama i vaša će karta biti izdana.

• Kako vratiti kupljenu kartu za vlak?

• Mogu li kartu platiti karticom? Da li je sigurno?

  Oh naravno. Plaćanje se vrši putem pristupnika za plaćanje Gateline.net procesnog centra. Svi se podaci prenose sigurnim kanalom.

  Pristupnik Gateline.net projektiran je u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardom PCI DSS. Softver pristupnika uspješno je revidiran prema verziji 3.1.

  Sustav Gateline.net omogućuje vam prihvaćanje plaćanja karticama Visa i MasterCard, uključujući korištenje 3D-Secure: Potvrđeno od strane Visa i MasterCard SecureCode.

  Obrazac plaćanja Gateline.net optimiziran je za različite preglednike i platforme, uključujući mobilne uređaje.

  Gotovo sve željezničke agencije na internetu rade kroz ovaj pristupnik.

• Što je elektronička karta i elektronička registracija?

  Kupnja elektroničke karte na web stranici moderan je i brz način izdavanja putne isprave bez sudjelovanja blagajne ili operatera.

  Prilikom kupnje elektroničke željezničke karte, mjesta se otkupljuju odmah, u trenutku plaćanja.

  Nakon plaćanja za ukrcaj na vlak potrebno vam je:

  • ili proći elektroničku registraciju;
  • ili isprintajte kartu na stanici.

  Elektronička registracija nije dostupno za sve narudžbe. Ako je registracija dostupna, možete je proći klikom na odgovarajući gumb na našoj web stranici. Ovaj ćete gumb vidjeti odmah nakon plaćanja. Za ukrcaj na vlak trebat će vam originalna osobna iskaznica i ispis ukrcajne karte. Neki dirigenti ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne riskirati.