Most do parka Gorkog od Frunzenske. Vez Parka kulture i rekreacije Gorkog (Park kulture i slobodnog vremena): riječna putovanja motornim brodovima u parku Gorkog, vozni red polaska riječnih autobusa, kupovina elektroničkih karata s popustom

Pješački most Puškinski koji povezuje Puškinski nasip Neskučnog vrta s Frunzenskim nasipom otvoren je 2000. godine.

Most je poznat ne samo po svojoj blizini vrta Neskuchny i ​​Centralnog parka i parka Gorky, već i po veličanstvenim pogledima s otvorenih platformi za promatranje.

Međutim, sam most ima mnogo dužu povijest: temeljio se na nacrtima Andrejevskog željeznički most sagrađena 1905-1907. Most je izvorno projektirao L.D. Proskuryakov i A.N. Pomerantseva, i spomenik je inženjerske umjetnosti, kako kaže ploča na jednom od njegovih stupova.

Prije je most stajao malo više uz rijeku, a na svoje današnje mjesto prevezen je teglenicama. U gradnji je korištena slična tehnologija; zanimljivo je da su i njegov "progenitor" - Krasnoluški željeznički most - projektirali Proskuryakov i Pomerantsev.

Važno je napomenuti da je ime mosta vrlo nejasna misterija. Vjeruje se da se službeno most zove Puškin, ali većina Moskovljana (i, usput rečeno, mnoge karte i referentne knjige, uključujući karte Yandex i Google) navikla je nazivati ​​ga "neslužbenim" imenom - Andrejevski pješački most.

Na jednom od stupova sačuvana je spomen ploča s imenima arhitekata i datumom izgradnje Andrejevskog željezničkog mosta; Možda je tu počela zabuna.

Na svu sreću, ovaj most nije sličan po svemu - nema ni jedne trgovine, niti jednog štanda unutra :)

No, prijeći ću na cilj priče – poglede. Za početak - panorama prema Sparrow Hills.

A sada za detalje :)

U malom ugodnom "amfiteatru" na pristaništu "TsPKiO po imenu Gorky" Puškinskaja nasip krije repliku Veslačke devojke instalirane u rujnu 2011.

Obratite pažnju na trg obložen daskama - popularan je kod sportaša i plesača.

Puškinski nasip i vrt Neskučni, iza kojih se uzdiže zgrada Predsjedništva Ruske akademije znanosti, a iza samog Prezidija je rezervat prirode " Sparrow Hills".

Iza mosta možete vidjeti Andrejevskog samostan osnovan 1648. Zgrade samostana, nažalost, imaju kasniji datum izgradnje.

Novoandrejevski željeznički i cestovni mostovi.
Ovo mjesto je poznato po tome što je kao Andrejevska željeznica upravo tu stajao Puškinski pješački most :) Novi mostovi su podignuti nakon što je premješten na današnje mjesto; dapače, premještena je radi njihove izgradnje.

Iza mosta možete vidjeti Andrejevski samostan i rezervat prirode "Vorobyovy Gory".

Frunzenskaya nasip poznat je po svom prekrasnom arhitektonskom krajoliku. Većina kuća koje stoje uz rijeku izgrađene su 30-50-ih godina 20. stoljeća, a upravo je to ono čime je nasip zaslužio moju ljubav. Da nije bilo panoa koji vire na svakom koraku, i opscenih natpisa trgovina, bila bi to praktički uzorna sovjetska ulica :)

Iza kuća viri toranj glavne zgrade Moskovskog državnog sveučilišta.

Kuća s kupolom - Frunzenskaya nasip, 24. Izgrađena početkom 1950-ih prema projektu arhitekata B.S. Mezencev i S.P. Turgenjev.

A sada - pogled na Krimski most, Centralni park Gorkog i Kremlj :)
Inače, podsjeća na pogled iz, ali mnogo bliže i zanimljivije.

To se ne vidi na panorami, ali ako pogledate lijevo, možete vidjeti MIBC Moskva-City.

Frunzenskaya nasip, 22 - Glavni stožer ruskih kopnenih snaga. Zgrada je građena od 1940. do 1951. godine prema projektu arhitekta L.V. Rudnev.

Iza goleme zgrade skrivena je jednako golema, ali mnogo udaljenija zgrada Ministarstva vanjskih poslova.

No TV toranj Ostankino se nije uspio sakriti - odavde se savršeno vidi. Čak je i ruska zastava, postavljena na njezin vrh, vidljiva - iako ne u boji.

A evo i poznatog Krimski most, iza kojeg se krije niz jednako poznatih znamenitosti.

Katedrala Rođenja Sveta Majko Božja u samostanu Zachatievsky.

Katedrala Krista Spasitelja u pozadini Državne dume Ruske Federacije (Okhotny Ryad, 1) i Hotel Moskva (Okhotny Ryad, 2), sada obnovljena i sadrži poslovni centar.

Andrejevski most (Rusija) - opis, povijest, mjesto. Točna adresa, broj telefona, web stranica. Recenzije turista, fotografije i video zapisi.

• Obilasci za svibanj u Rusiju
• Vruće ture u Rusiju

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Pješački most koji povezuje nasipe Frunzenskaya i Pushkinskaya u Moskvi pušten je u rad 1999. godine. Službeno se zove Puškinski, ali se svugdje, uključujući i na kartama, zove Andrejevski. Postoji razlog za ovu zbrku - na ulazu u njega pričvršćena je lijevana ploča koja najavljuje da je čelična konstrukcija starog Andrejevskog mosta ovdje premještena s rute Malog prstena željeznička pruga. Na istom mjestu izgrađen je Novoandrejevski most puno većeg kapaciteta. Manje je prometnih gužvi, a Moskva je obogaćena prekrasnim prizorom.

Andrejevski most danas

Visina mosta iznad razine vode je 24 m, plus visina luka je 8,5 m. Čelična konstrukcija i tornjevi stari su više od jednog stoljeća, ali su oslonci izgrađeni u naše vrijeme. Uz kovane ograde s obje strane očuvane su pješačke staze. Srednji dio, gdje su nekada prolazile tračnice, cijelom dužinom prekriven je prozirnim tunelom s nekoliko vrata. Unutra je prikladno sakriti se po lošem vremenu, ali ljudi više hodaju na otvorenom prostoru, gdje puše svježi riječni povjetarac.

Glavna značajka Andrejevskog mosta su njegovi lučni rasponi na visini zgrade od 10 katova. Širina potporne konstrukcije je gotovo 2 m, prošarana je brojnim zakovicama, pa je opasnost od klizanja za ekstremne sportaše neznatna. Mladi ljudi ljeti stalno sjede na samom vrhu, vise nogama u praznini, slušaju glazbu i dive se okolnoj panorami. U vršnim satima čak je red ljudi koji žele dobiti adrenalin ispod. Kažu da je najteže propustiti one koji ti dolaze.

Amaterska atrakcija na Andrejevskom mostu vrlo je opasna. Između luka i tunela postoji prilično širok razmak u koji ćete morati letjeti sve do vode. Ali pad na parapet nije ništa bolji, barem će završiti u višemjesečnom liječenju prijeloma i kasnije invalidnosti. Iznenađujuće, većina "lukohodaca" su djevojke, to se događa čak i u štiklama.

Navečer se uključuje pozadinsko osvjetljenje, a Andrejevski most blista kao dragulj. Čak i u ovo vrijeme, netko će se sigurno družiti na luku. Ne biste trebali biti kao ovisnici o adrenalinu, bolje je samo uživati ​​u toploj ljetnoj večeri i veličanstvenom spektaklu bez ugrožavanja života i zdravlja.

Praktične informacije

Kako doći: do sv. metro stanica "Oktyabrskaya", "Park Kultury" ili "Leninsky Prospekt", odatle pješice 1 km. S Frunzenske emb. autobusom broj t79 do stajališta. "1. Frunzenskaya ulica".

Ulica Krymsky Val, 9, s. 33
Područje Yakimanka

Postaje "Frunzenskaya", "Shabolovskaya", "Park Kultury"
Linije Sokolnicheskaya, Kaluga-Rizhskaya i Koltsevaya

dužina 158 metara

dubina 2,10 - 2,60 metara

izgrađena: 1939

• 
  Stanica "Frunzenskaya", "Shabolovskaya" ili "Park Kultury"

  Metro do stanice Frunzenskaya linije Sokolnicheskaya. Nakon izlaska iz predvorja, trebate prijeći Komsomolsky Prospekt, hodati 100 metara do trga i kretati se trgom u smjeru Puškinskog (Andrejevskog) pješačkog mosta, po kojem ćete prijeći rijeku Moskvu i spustiti se do mola.

  Metro do stanice Shabolovskaya linije Kaluzhsko-Rizhskaya. Nakon što napustite predvorje, morate se kretati ulicom Akademika Petrovsky, prijeći Leninsky Prospekt kroz podzemni prolaz i otići na teritorij parka Gorky. Ako stojite prema rijeci i pješačkom mostu Puškinski (Andrejevski), onda će pristanište biti s vaše lijeve strane.

  Metro do stanice "Park Kultury" Kružne linije. Nakon što napustite predvorje, trebate prijeći rijeku Moskvu duž Krimskog mosta, zatim se spustiti stepenicama s mosta, otići do parka Gorky i kretati se Puškinskom nasipom uz rijeku oko kilometar.

• 
  Stanica "Gagarin trg" ili "Luzhniki"

  Od stanice Moskovskog središnjeg prstena "Gagarina trg" do pristaništa se može doći autobusima br. M1, 111, 196 i trolejbusima br. M4, M4k, 4, 7, od stajališta Gagarin Square na Lenjinskom prospektu do stajališta "Ulica akademika Petrovskog". Nakon izlaska iz autobusa ili trolejbusa, morate se spustiti do podzemnog pješačkog prijelaza, prijeći Leninsky Prospekt i otići na teritorij parka Gorky. Ako stojite prema rijeci i pješačkom mostu Puškinski (Andrejevski), onda će pristanište biti s vaše lijeve strane.

  Ako dođete do stanice Luzhniki MCC, trebate napraviti besplatan transfer do metroa i voziti se jednom stanicom od Sportivnaya do Frunzenskaya, nakon što izađete iz predvorja, morate prijeći Komsomolsky Prospekt, hodati 100 metara do trga i kretati se duž trg u smjeru Puškinskog (Andrejevskog) pješačkog mosta, na kojem treba prijeći rijeku Moskvu i spustiti se do mola.

• 
  Autobus broj T79 do stanice "1. Frunzenskaya ulica"
  Autobusi br. M1, 111, 144, 196, trolejbusi br. M4, M4k, 4, 7 do stajališta "Ulitsa Akademika Petrovsky"

  Ako idete do pristaništa sa stanice Savelovsky, područja Nizhnyaya Maslovka, Begovaya, 1905, Krasnaya Presnya, Novinsky ili Smolenski bulevar, zgodno je uzeti autobus broj T79, čija se stanica "1. Frunzenskaya Street" nalazi desno pored pješačkog Andrejevskog (Puškinskog) mosta. Morate se popeti na most, prijeći rijeku Moskvu duž njega i spustiti se do pristaništa u parku Gorky.

  Osim toga, na Lenjinskom prospektu, unutar pješačke udaljenosti, nalazi se stajalište "Ulica akademika Petrovskog", do koje se može doći iz mnogih četvrti glavnog grada - iz centra autobusima br. M1, 144 i trolejbusima br. M4, M4k, od područja Sveučilišta autobusom br. 111 i trolejbusom br. 4, od područja metroa Jugo-Zapadnaya i Lenjinskog prospekta do kraja - trolejbusom br. M4, iz područja Pokrovskoye-Strešnjevo, Sokol, zračna luka, Dinamo - do autobus broj M1. Nakon izlaska iz autobusa ili trolejbusa, morate otići na teritorij parka Gorky. Ako stojite prema rijeci i pješačkom mostu Puškinski (Andrejevski), onda će pristanište biti s vaše lijeve strane.

• 
  Ulica Krymsky Val, 9, zgrada 33

  Vez se nalazi na nasipu Pushkinskaya, na području parka Gorky, pristup vozilima izravno na vez nije moguć.

  Najpovoljniji parking za vozila je na Frunzenskoj nasipu, na području ​​​​26-34 kuće, na gradskom parkingu br. 3001, cijena parkinga je 40 u jedan sat. Osim toga, postoji besplatan parking u lokalnom prolazu Leninsky Prospekt na području ​​​18-20 kuća, kao i plaćeni parking na glavnom ulazu u Park Gorkog, koji košta 100 u jedan sat.

  nedjelje i državni praznici gradska parkirališta su besplatna (parking na glavnom ulazu se uvijek plaća).

Centralna pješačka ruta Moskve

NAJPRODAVANIJI!

Svakodnevno, od 24.04.2020
Polazak svakih 15 minuta s vezova Novospasski most (stanica metroa Proletarskaya), most B. Ustyinsky (stanica metroa Kitay-gorod), Krimski most (metro Park Kultury), Vorobyovy Gory (stanica metroa Vorobyovy Gory), TsPKiO (stanica metroa Frunzenskaya)

Središnja pješačka linija Moskve - glavni metropolit riječni put, koji prolazi od Novospasskog mosta do Vrapčevih brda i natrag, i pokriva sve glavne atrakcije grada. Liniju opslužuju udobni dvokatni motorni brodovi, a tijekom putovanja gosti mogu uživati ​​u kafiću na brodu s bogatom ponudom grickalica, toplih i hladnih jela, bezalkoholnih i alkoholnih pića.

Možete se ukrcati i iskrcati na bilo kojem pristaništu i prošetati kompletan itinerar s povratkom na pristanište.

Motorni brod "Sadko"
upišite "Moskva"

kapaciteta 180 osoba
moguće sa biciklom
cafe-bar
klima uređaj
audio sustav
tople deke
zahod

Šetnja rijekom u centru glavnog grada na motornom brodu "Moskva"

Dnevno
Polazak svakih 30 minuta s stubova mosta Bolshoy Ustyinsky (m. Kitay-Gorod) i TsPKiO (m. Frunzenskaya)
Trajanje šetnje 2 sata

Pozivamo vas na riječni izlet kroz centar glavnog grada udobnim motornim brodom tipa "Moskva" s popularnih gradskih vezova koji se nalaze u Parku Gorkog i u blizini nove pejzažni park"Zaryadye", koji se nalazi u srcu metropole. Tijekom krstarenja s palube broda otvorit će se spektakularni pogledi na povijesne zgrade glavnog grada, gradske nasipe i mostove, kao i na najbolje gradske parkove Moskve. Na brodu ćete imati restoran i bar s velikom ponudom bezalkoholnih pića i toplih jela.

Motorni brod "Moskva-97"
upišite "Moskva"

kapaciteta 150 osoba
moguće sa biciklom
restoran-bar
klima uređaj
audio sustav
tople deke
zahod

Krstarenje centrom Moskve na brodu "River Lounge"

Navigacija-2019 dovršena
Polazak s pristaništa Gorky Park (metro Frunzenskaya ili Shabolovskaya) u 13:00, 16:00, 19:00
Trajanje šetnje 2 sata

Pozivamo vas na krstarenje centrom Moskve modernim dvopalubnim brodom "River Lounge". Tijekom krstarenja rijekom, s broda će se otvoriti veličanstven pogled na glavne znamenitosti glavnog grada: Moskovski Kremlj, Katedralu Vasilija, Katedralu Krista Spasitelja, Spomenik Petru Velikom. U prodaji, po izboru, ulaznice s uključenom večerom ili ručkom na brodu, kao i ulaznice bez obroka. U svakom slučaju, naći ćete visoku razinu usluge, ugodnu atmosferu na brodu, svjež riječni zrak i odlično raspoloženje!

Motorni brod "River Lounge"
projekt 237

kapaciteta 150 osoba
restoran-bar
klima uređaj
audio sustav
tople deke
zahod

Izlet brodom u centar Moskve od pristaništa "Vorobyovy Gory" i "TsPKiO im. Gorky"

NAJBOLJA CIJENA U GRADU!

NA BRODU JE TOPLO!

Navigacija-2019 dovršena
Polazak svakih sat vremena s pristaništa Vorobyovy Gory (stanica metroa Vorobyovy Gory) i TsPKiO (stanica metroa Frunzenskaya)
Trajanje šetnje 2 sata

Ekskluzivna ponuda - Dnevno šetnje rijekom u centru glavnog grada od vezova koji se nalaze u parku Gorkog! U dva sata provedena na krstarenju rijekom Moskvom vidjet ćete sve kultne znamenitosti povijesno središte glavnog grada i prošećite najslikovitijim dijelom rijeke Moskve u centru grada. Na brodu ćete pronaći bar sa širokim izborom zalogaja i pića.

Andrejevski most u blizini parka Gorkog posljednjih godina postao je jedan od najvećih popularna mjesta među moskovskom mladeži i gostima glavnog grada, međutim, osim ljubitelja spektakularnih pogleda na grad, ovo mjesto privlači i ljubitelje žestokih pića, kao i agresivne mlade ljude iz regija. Mještani se žale da je potpuni nedostatak kontrole nad ovim mostom doveo do toga da se problem proširio na cijelo područje.

Kao što je navedeno "MBH Media", Moskovljani su već nakupili puno priča koje nam omogućuju da tvrdimo da je situacija na Andrejevskom mostu nezdrava. Istodobno, uprava Parka Gorkog ne poduzima ništa po tom pitanju, a moskovske vlasti zatvaraju oči na ono što se događa.

Most je stakleni "staklenik" dug 130 metara. Unutar "staklenika" su tri prljavo žute kabine za zaštitu. Na natkrivenom dijelu mosta nema gužve: većina se penje preko ograde i penje se na luk. Nitko ne obraća pažnju na brojne znakove zabrane.

Novinar je svjedočio kako je čuvar mosta skočio na luk i počeo se penjati prema nasilnicima, prišao mladim djevojkama i zamolio ih za cigaretu. Zapalivši cigaretu, Chopovets sjedoše do njih, nemarno klateći noge. Drugi stražar, starosne dobi za mirovinu, u to je vrijeme pio votku s prijateljem odmah na separeu.

Prema riječima jednog od čuvara Andrejevskog mosta, povremeno zovu policiju. Službenici reda dolaze jednom do dva puta dnevno, odvode jednu osobu radi reda, a ostale ne diraju. Ako se nešto ozbiljno dogodilo, policajci još uvijek ne žure otići na Andrejevski most: dok su stigli, svi su se huligani već razbježali. Sigurnost je priznala da se tuče redovito događaju, ali "ne možete pratiti sve".

GBU "Gormost" zaslužan je za zapošljavanje Čopovaca, ali nisu mogli promptno komentirati što se tamo događa. Uprava Parka Gorkog prije svega je naglasila da oni nisu odgovorni za događaje na mostu.

Mještani se žale Facebook da se ovaj problem već proširio na cijelo obližnje područje. "Sada nije samo neugodno hodati (mat, vrišti), već je i jako zastrašujuće. Ne riskiram pustiti svoju 16-godišnju djevojku samu u 20 sati", rekao je Moskovljanin. Jedan od građana je rekao da je sve počelo nakon rekonstrukcije Parka Gorkog: “Prije toga su lupali unutra, a sada udaraju po mostu i obližnjim trgovima.

Jedan od najzanimljivijih incidenata na ovom mostu bio je nedavni slučaj mladog porijeklom iz Dagestana, studenta medicine Amir Abumuslimov, koji je nakon susreta s grupom svadljive i agresivne mladeži pao u komu. Huligani su mladića udarili po glavi, a oni su do dolaska policije pobjegli. Policija se, međutim, nije žurila u progon napadača, a kazneni postupak pokrenut je tek nakon što su roditelji žrtve stigli u Moskvu iz Dagestana.

Tijekom radova na rekonstrukciji jedne od dionica malog prstena moskovske obilaznice, građevinari su naišli na problem. Na putu im je bio stoljetni Andrejevski most, izgrađen početkom prošlog stoljeća. Gradske vlasti donijele su tešku odluku: zadržati konstrukciju, međutim, nakon što je skinute s oslonaca, premjestiti nizvodno od rijeke, opremivši nove oslonce za most. Zgrada, koja je spomenik inženjerske i arhitektonske umjetnosti, našla je drugi život: njezin je glavni luk postao ukras novog mosta.

Povijest

Najbolji inženjeri mostogradnje tog vremena, L.D. Proskuryakov i P.Ya Kamencev, radili su na najkompliciranijem konstruktivnom rješenju Andrejevskog mosta. Arhitektonski dizajn pripadao je poznatom ruskom arhitektu A.N. Pomerantsevu.

Lučni nadvodni dijelovi rasponskih konstrukcija mosta bili su dugi oko 135 metara. Oslanjali su se na četiri stupa, koji su imali granitnu oblogu. Dva od njih, odnosno obalni stupovi, bili su ukrašeni kulama i opremljeni obilaznim metalnim galerijama. Još početkom prošlog stoljeća po njima su se kretali tegljači teglenica, vukući brodove i krcajući teglenice rijekom Moskvom. Konstrukcije za Andrejevski most izrađene su od lijevanog čelika sa zakovicama u radionicama tvornice Kamsko-Votkinsky.

Tijekom cijelog vijeka trajanja most je više puta popravljan, ali vrijeme se pokazalo nemilosrdnim: potporne grede, zakovice i drugi metalni elementi su korodirali. Stanje konstrukcije uvjetovalo je smanjenje brzine prometa, a osim toga stari most onemogućila elektrifikaciju željeznice.

Novi pješački most, u čijoj su izgradnji korištene strukture starog Andrejevskog, povezao je dva nasipa: Puškinsku s Frunzenskom. Budući da je na mjestu izgradnje rijeke širina rijeke veća, projektanti su predvidjeli podupirač kanala. Glavni luk starog mosta, težak oko tisuću i pol tona, prevezen je na novu lokaciju s tri teglenice. U to vrijeme već je postojalo neprocjenjivo iskustvo takvog pokreta tijekom izgradnje mosta Bogdana Khmelnitskog.

Cijeli kompleks građevinskih i instalacijskih radova trajao je oko 11 mjeseci, a Puškinov most pušten je u rad 2000. godine.

Puškinski ili Andrejevski?

Ime novi most dobio naziv Puškinskaja nasip, koji je zauzvrat imao nekoliko imena. Do 20-ih godina prošlog stoljeća zvala se Andreevskaya, zatim je preimenovana u Neskuchnaya, a 1937., u vezi sa stogodišnjicom smrti Velikog Puškina, počela je nositi ime pjesnika. Ipak, čak i na mnogim kartama grada i u referentnim knjigama, most je naveden kao Andreevsky. A ulazeći u njega sa strane Puškinske nasipa, možete vidjeti znak koji govori o povijesti Andrejevskog mosta, koji je postao sastavni dio novog prijelaza mosta.