Փարոսի փարոսի նկարագրությունը. Ալեքսանդրիայի փարոս. լուսանկարներ, նկարագրություն, պատմություն և հետաքրքիր փաստեր

Հին աշխարհի յոթ հրաշալիքներից միայն մեկն ուներ գործնական նպատակ. Ալեքսանդրյան փարոս... Այն կատարում էր միանգամից մի քանի գործառույթ՝ նավերին թույլ էր տալիս առանց խնդիրների մոտենալ նավահանգստին, իսկ եզակի կառույցի վերևում գտնվող դիտակետը հնարավորություն էր տալիս հետևել ջրային տարածություններին և ժամանակին նկատել թշնամուն։

Տեղացիները պնդում էին, որ Ալեքսանդրիայի փարոսի լույսը այրում է թշնամու նավերը նույնիսկ ափին մոտենալուց առաջ, և եթե նրանք հասցնում էին մոտենալ ափին, ապա Պոսեյդոնի արձանը, որը գտնվում էր զարմանալի դիզայնի գմբեթի վրա, արձակում էր զրնգուն նախազգուշական աղաղակ:

Այն ժամանակ, երբ շենքերի բարձրությունը սովորաբար չէր գերազանցում երեք հարկը, մոտ հարյուր մետր բարձրությամբ փարոսը չէր կարող չապշեցնել ինչպես տեղի բնակիչների, այնպես էլ քաղաքի հյուրերի երևակայությունը։ Ավելին, շինարարության ավարտի պահին այն պարզվեց, որ այն հին աշխարհի ամենաբարձր շենքն էր և այդպիսին էր չափազանց երկար ժամանակ։

Ալեքսանդրիայի փարոսը գտնվում էր Փարոս փոքր կղզու արևելյան ափին, որը գտնվում է Ալեքսանդրիայի մոտակայքում. ծովային նավահանգիստԵգիպտոս, որը կառուցել է Ալեքսանդր Մակեդոնացին մ.թ.ա. 332 թվականին։

Մեծ զորավարը շատ զգույշ է ընտրել քաղաքի կառուցման վայրը՝ նա ի սկզբանե ծրագրել էր այս շրջանում նավահանգիստ կառուցել, որը կլիներ կարևոր առևտրի կենտրոն։

Չափազանց կարևոր էր, որ նա գտնվում էր աշխարհի երեք մասերի՝ Աֆրիկայի, Եվրոպայի և Ասիայի ինչպես ջրային, այնպես էլ ցամաքային ճանապարհների խաչմերուկում։ Նույն պատճառով այստեղ պետք է կառուցվեր առնվազն երկու նավահանգիստ՝ մեկը նավերի համար, որտեղից ժամանում էին Միջերկրական ծովիսկ մյուսը՝ Նեղոսի երկայնքով նավարկողների համար։

Ուստի Ալեքսանդրիան կառուցվել է ոչ թե Նեղոսի դելտայում, այլ մի փոքր այն կողմ, քսան մղոն դեպի հարավ։ Քաղաքի համար տեղ ընտրելիս Ալեքսանդրը հաշվի է առել ապագա նավահանգիստների գտնվելու վայրը, մինչդեռ հատուկ ուշադրություն է դարձրել դրանց ամրացմանն ու պաշտպանությանը. շատ կարևոր էր ամեն ինչ անել, որպեսզի Նեղոսի ջրերը չխցանեն դրանք ավազով և չխցանվեն: տիղմ (հատկապես դրա համար հետագայում կառուցվեց ամբարտակ, որը կապում էր մայրցամաքը կղզու հետ):

Ալեքսանդր Մակեդոնացու մահից հետո որոշ ժամանակ անց քաղաքն ընկավ Պտղոմեոս I Սոթերի տիրապետության տակ, և հմուտ կառավարման արդյունքում այն ​​վերածվեց հաջող ու բարգավաճ նավահանգստային քաղաքի և կառուցվեց աշխարհի յոթ հրաշալիքներից մեկի կառուցումը։ աշխարհը զգալիորեն ավելացրել է իր հարստությունը.

Նպատակը

Ալեքսանդրիայի փարոսը հնարավորություն տվեց նավերին առանց որևէ խնդրի լողալ դեպի նավահանգիստ՝ հաջողությամբ շրջանցելով ծոցի որոգայթները, ծանծաղուտները և այլ խոչընդոտները։ Դրա շնորհիվ յոթ հրաշալիքներից մեկի կանգնեցումից հետո լույսի առևտրի ծավալը կտրուկ ավելացավ։

Փարոսը նաև ծառայել է որպես լրացուցիչ հղման կետ նավաստիների համար. Եգիպտոսի ափերի լանդշաֆտը բավականին բազմազան է. հիմնականում միայն հարթավայրեր և հարթավայրեր: Հետեւաբար, նավահանգստի մուտքի ազդանշանային լույսերը շատ օգտակար էին:

Ստորին կառույցը հաջողությամբ կհաղթահարեր այս դերը, ուստի ինժեներները Ալեքսանդրիայի փարոսին հանձնարարեցին ևս մեկ կարևոր գործառույթ՝ դիտակետի դերը. թշնամիները սովորաբար հարձակվում էին ծովից, քանի որ երկիրը լավ պաշտպանված էր անապատով ցամաքից։ կողմը.

Անհրաժեշտ էր նաև փարոսի մոտ ստեղծել նման դիտակետ, քանի որ քաղաքի մոտակայքում չկար բնական բարձրություն, որտեղ դա հնարավոր լիներ:

Շինություն

Նման լայնածավալ շինարարությունը պահանջում էր հսկայական ռեսուրսներ, ընդ որում՝ ոչ միայն ֆինանսական ու աշխատուժ, այլեւ մտավոր։ Պտղոմեոս I-ը բավականին արագ լուծեց այս խնդիրը. հենց այդ ժամանակ նա գրավեց Սիրիան, ստրկացրեց հրեաներին և տարավ Եգիպտոս (նրանցից մի քանիսը հետագայում փարոս կառուցեց):

Հենց այդ ժամանակ (մ.թ.ա. 299 թվականին) նա զինադադար կնքեց Մակեդոնիայի կառավարիչ Դեմետրիոս Պոլիորկետոսի հետ (նրա հայրը Անտիգոնոսն էր՝ Պտղոմեոսի ամենավատ թշնամին, որը մահացավ մ.թ.ա. 301 թվականին)։

Այսպիսով, զինադադարը, հսկայական աշխատուժը և այլ բարենպաստ հանգամանքները նրան հնարավորություն են տվել սկսել աշխարհի վիթխարի հրաշքի շինարարությունը (չնայած շինարարական աշխատանքների մեկնարկի ճշգրիտ ամսաթիվը դեռ որոշված ​​չէ, հետազոտողները համոզված են, որ. դա տեղի է ունեցել մ.թ.ա. 285/299 թթ. ընթացքում):

Ավելի վաղ կառուցված և կղզին մայրցամաքի հետ կապող ամբարտակի առկայությունը մեծապես հեշտացրեց առաջադրանքը։

Նախնական տեսք

Ալեքսանդրիայի փարոսի շինարարությունը վստահվել է Կնիդիայի վարպետ Սոստրատոսին։ Պտղոմեոսը ցանկացավ, որ շինության վրա գրվի միայն իր անունը՝ նշելով, որ հենց նա է ստեղծել աշխարհի այս հոյակապ հրաշքը։

Բայց Սոստրատոսն այնքան էր հպարտացել իր աշխատանքով, որ սկզբում փորագրեց իր անունը քարի վրա, ապա վրան գիպսի շատ հաստ շերտ դրեց, որի վրա գրեց Եգիպտոսի տիրակալի անունը։ Ժամանակի ընթացքում գիպսը քանդվեց, և աշխարհը տեսավ ճարտարապետի ստորագրությունը։

Ճշգրիտ տեղեկություններ չկան այն մասին, թե կոնկրետ ինչ տեսք է ունեցել աշխարհի յոթ հրաշալիքներից մեկը, սակայն որոշ տվյալներ դեռ հասանելի են.

• Փարոսը բոլոր կողմերից շրջապատված էր հաստ ամրոցի պարիսպներով, իսկ պաշարման դեպքում ջրի և սննդի պաշարները պահվում էին նրա զնդաններում;
• Հինավուրց երկնաքերի բարձրությունը տատանվում էր 120-ից 180 մետրի սահմաններում;
• Փարոսը կառուցված էր աշտարակի տեսքով և ուներ երեք հարկ;
• պատեր հնագույն կառույցշարվել են մարմարե բլոկներից և ամրացվել շաղախով` կապարի փոքր հավելումով:
• Կառույցի հիմքը գրեթե քառակուսի էր՝ 1,8 x 1,9 մ, իսկ որպես շինանյութ օգտագործվել է գրանիտը կամ կրաքարը;
• Ալեքսանդրիայի փարոսի առաջին հարկն ուներ մոտ 60 մ բարձրություն, իսկ կողմերի երկարությունը՝ մոտ 30 մ, արտաքուստ հիշեցնում էր ամրոց կամ ամրոց՝ անկյուններում տեղադրված աշտարակներով։ Առաջին հարկի տանիքը հարթ էր, զարդարված Տրիտոնի արձաններով և հիմք հանդիսացավ հաջորդ հարկի համար։ Այստեղ տեղակայված էին բնակելի սենյակներ և կոմունալ սենյակներ, որոնցում ապրում էին զինվորներ և բանվորներ, ինչպես նաև պահվում էին տարբեր գույքագրումներ։
• Երկրորդ հարկի բարձրությունը 40 մետր էր, այն ուներ ութանկյուն և երեսպատված էր մարմարե սալերով;
• Երրորդ աստիճանն ուներ գլանաձև կառուցվածք՝ զարդարված արձաններով, որոնք կատարում էին եղանակային ցուպիկի դերը։ Այստեղ տեղադրվել են ութ սյուներ, որոնք պահում էին գմբեթը;
• Գմբեթին, դեմքով դեպի ծով, կանգնեցված էր Պոսեյդոնի բրոնզե (ըստ այլ վարկածների՝ ոսկե) արձանը, որի բարձրությունը գերազանցում էր յոթ մետրը;
• Պոսեյդոնի տակ կար հարթակ, որի վրա վառվում էր ազդանշանային լույսը, որը ցույց էր տալիս գիշերը նավահանգիստ տանող ճանապարհը, մինչդեռ ցերեկը դրա գործառույթները կատարում էր ծխի հսկայական սյունը.
• Որպեսզի կրակը տեսանելի լինի մեծ հեռավորությունից, նրա մոտ տեղադրվել է փայլեցված մետաղյա հայելիների մի ամբողջ համակարգ, որոնք արտացոլում և ուժեղացնում են կրակի լույսը, որը, ըստ ժամանակակիցների, տեսանելի է նույնիսկ 60 կմ հեռավորության վրա;

Գոյություն ունեն մի քանի վարկածներ, թե ինչպես է վառելիքը բարձրացվել դեպի փարոսի գագաթը: Առաջին տեսության կողմնակիցները կարծում են, որ երկրորդ և երրորդ շերտերի միջև գտնվել է լիսեռ, որտեղ տեղադրվել է ամբարձիչ մեխանիզմ, որի օգնությամբ կրակի համար վառելիքը վեր է բարձրացվել։

Ինչ վերաբերում է երկրորդին, ապա այն ենթադրում է, որ այն վայրը, որտեղ վառվում էր ազդանշանային լույսը, կարելի էր մուտք գործել կառույցի պատերի երկայնքով պարուրաձև սանդուղքով, և այս աստիճանն այնքան հարթ էր, որ բեռնված էշերը վառելիք էին տանում դեպի փարոսի գագաթը: հեշտությամբ կարող է բարձրանալ շենք...

Վթար

Ալեքսանդրիայի փարոսը բավականին երկար ժամանակ ծառայել է մարդկանց՝ մոտ հազար տարի։ Այսպիսով, նա վերապրեց եգիպտական ​​կառավարիչների մեկից ավելի դինաստիա, տեսավ հռոմեական լեգեոներներ:Սա առանձնապես չազդեց նրա ճակատագրի վրա. ով էլ կառավարեր Ալեքսանդրիան, բոլորը հոգ էին տանում, որ եզակի կառույցը հնարավորինս երկար կանգնի. նրանք վերականգնեցին հաճախակի երկրաշարժերի պատճառով փլուզված շենքի մասերը, թարմացրին ճակատը, որի վրա բացասաբար ազդեցին քամին և աղը: ծովի ջուր.

Ժամանակն արեց իր գործը. փարոսը դադարեց աշխատել 365 թվականին, երբ Միջերկրական ծովի ամենաուժեղ երկրաշարժերից մեկը ցունամի առաջացրեց, որը հեղեղեց քաղաքի մի մասը, իսկ եգիպտացիների զոհերի թիվը, ըստ մատենագիրների, գերազանցեց 50 հազար բնակիչը:

Այս իրադարձությունից հետո փարոսը զգալիորեն նվազել է չափերով, բայց այն կանգնել է բավականին երկար ժամանակ՝ մինչև XIV դարը, մինչև հաջորդ ամենաուժեղ երկրաշարժը ջնջեց այն երկրի երեսից (հարյուր տարի անց Սուլթան Քեյթ-բեյը կառուցեց. մի բերդ իր հիմքի վրա, որը կարելի է տեսնել և այս օրերին):

90-ականների կեսերին։ Ալեքսանդրիայի փարոսի մնացորդները հայտնաբերվել են ծոցի հատակում՝ արբանյակի միջոցով, և որոշ ժամանակ անց գիտնականները համակարգչային մոդելավորման միջոցով կարողացել են քիչ թե շատ վերականգնել եզակի կառույցի պատկերը։

Ալեքսանդրիայի փարոսը, որը պատկանում է Հին աշխարհի յոթ հրաշալիքներին, ունի մեկ այլ անուն՝ Փարոս։ Երկրորդ անվան առկայության համար այն պարտական ​​է իր գտնվելու վայրին` Փարոս կղզին, որը գտնվում է Ալեքսանդրիա քաղաքի ափերի մոտ, որը գտնվում է Եգիպտոսի տարածքում:

Իր հերթին Ալեքսանդրիան իր անունը ստացել է հին եգիպտական ​​հողերի նվաճողի՝ Ալեքսանդր Մակեդոնացու անունից:

Նա բավականին զգույշ է մոտեցել նոր քաղաքի կառուցման վայրի ընտրությանը։ Առաջին հայացքից կարող է տարօրինակ թվալ, որ բնակավայրի տարածքը որոշվել է Մակեդոնիայի կողմից Նեղոսի դելտայի հարավից 20 մղոն հեռավորության վրա: Եթե ​​դելտայում դասավորեր, քաղաքը կհայտնվեր այդ տարածքի համար կարեւոր երկու ջրային ուղիների հատման կետում։

Այս ճանապարհները և՛ ծովն էին, և՛ Նեղոս գետը։ Բայց այն փաստը, որ Ալեքսանդրիան գտնվում էր դելտայի հարավում, ծանրակշիռ հիմնավորում ուներ. այս վայրում գետի ջրերը չէին կարող խցանել նավահանգիստը նրա համար վնասակար ավազով և տիղմով: Ալեքսանդր Մակեդոնացին մեծ հույսեր էր կապում կառուցվող քաղաքի հետ։ Նրա ծրագրերն էին քաղաքը վերածել ամուր բնակավայրի Առեւտրի կենտրոն, քանի որ նա հաջողությամբ տեղակայեց այն մի քանի մայրցամաքների հաղորդակցության ցամաքային, գետային և ծովային ուղիների խաչմերուկում։ Բայց երկրի տնտեսության համար այդքան նշանակալից քաղաքին նավահանգիստ էր պետք։

Դրա կազմակերպման համար պահանջվում էր իրականացնել բազմաթիվ բարդ ինժեներական և շինարարական լուծումներ։ Կարևոր անհրաժեշտություն էր ամբարտակի կառուցումը, որը կարող էր կապել ափը Փարոսին, և նավահանգիստը ավազից և տիղմից պաշտպանող ջրհեղեղի կառուցումը: Այսպիսով, Ալեքսանդրիան ստացավ միանգամից երկու նավահանգիստ։ Նավահանգիստներից մեկը պետք է ընդուներ Միջերկրական ծովից նավարկվող առևտրական նավերը, իսկ մյուսը՝ Նեղոս գետի երկայնքով եկող նավերը:

Ալեքսանդր Մակեդոնացու երազանքը՝ պարզ քաղաքը վերածել առևտրի բարգավաճ կենտրոնի, իրականացավ նրա մահից հետո, երբ իշխանության եկավ Պտղոմեոս I Սոթերը։ Հենց նրա օրոք Ալեքսանդրիան դարձավ ամենահարուստ նավահանգստային քաղաքը, բայց նրա նավահանգիստը վտանգավոր էր նավաստիների համար: Քանի որ և՛ նավագնացությունը, և՛ ծովային առևտուրը շարունակաբար զարգանում էին, փարոսի կարիքն ավելի ու ավելի սուր էր զգացվում:

Այս կառույցի առաջադրանքները հետևյալն էին՝ ապահովել նավերի նավարկությունը ներս ափամերձ ջրեր... Եվ նման մտահոգությունը կբերի վաճառքի ծավալների ավելացման, քանի որ ամբողջ առևտուրն իրականացվում էր նավահանգստով։ Բայց ափի միապաղաղ լանդշաֆտի պատճառով նավաստիներին անհրաժեշտ էր լրացուցիչ հղման կետ, և նրանք բավականաչափ կբավարարվեին նավահանգստի մուտքի տեղը լուսավորող ազդանշանային լույսով: Ըստ պատմաբանների՝ Ալեքսանդր Մակեդոնացին այլ հույսեր է կապել փարոսի կառուցման հետ՝ ապահովել քաղաքի անվտանգությունը Պտղոմեոսների հարձակումներից, որոնք կարող էին հարձակվել ծովից: Ուստի թշնամիներին հայտնաբերելու համար, որոնք կարող էին զգալի հեռավորության վրա լինել ափից, անհրաժեշտ էր տպավորիչ ֆորպոստ։

Ալեքսանդրիայի փարոսի կառուցման դժվարությունները

Բնականաբար, նման ամուր կառույցի կառուցումը պահանջում էր բազմաթիվ ռեսուրսներ՝ ֆինանսական, աշխատանքային և ինտելեկտուալ։ Բայց Ալեքսանդրիայի համար այդ բուռն ժամանակներում նրանց գտնելը հեշտ չէր։ Բայց, այնուամենայնիվ, փարոսի կառուցման համար տնտեսապես բարենպաստ միջավայրը պայմանավորված էր նրանով, որ Պտղոմեոսը, ով ցարի տիտղոսով նվաճեց Սիրիան, իր երկիր բերեց անթիվ հրեաների և նրանց դարձրեց ստրուկներ: Այսպիսով, լրացվեց փարոսի կառուցման համար անհրաժեշտ աշխատուժի պակասը։ Այն ժամանակ ոչ պակաս կարևոր պատմական իրադարձություններ էին Պտղոմեոս Սոթերի և Դեմետրիոս Պոլիորկետեսի կողմից հաշտության պայմանագրի կնքումը (մ.թ.ա. 299 թ.) և Պտղոմեոսի թշնամի Անտիգոնոսի մահը, որի թագավորությունը տրվեց Դիադոքիներին։

Փարոսի շինարարությունը սկսվել է մ.թ.ա. 285 թվականին, և բոլոր աշխատանքները ղեկավարել է ճարտարապետ Սոստրատ Կնիդոսը։... Ցանկանալով իր անունը հավերժացնել պատմության մեջ՝ Սոստրատոսը փարոսի մարմարե պատին փորագրել է մակագրություն՝ ցույց տալով, որ այս կառույցը նա կառուցում է հանուն նավաստիների։ Այնուհետև նա թաքցրեց այն գիպսի շերտի տակ և դրա վրա փառաբանեց Պտղոմեոս ցարին։ Սակայն ճակատագիրը ցանկացավ, որ մարդկությունը ճանաչի վարպետի անունը՝ աստիճանաբար ծեփը ընկավ և բացահայտեց մեծ ինժեների գաղտնիքը։

Ալեքսանդրիայի փարոսի նախագծման առանձնահատկությունները

Փարոսի կառույցը, որը նախատեսված էր նավահանգիստը լուսավորելու համար, ուներ երեք մակարդակ, որոնցից առաջինը ներկայացված էր 30,5 մ կողմերով քառակուսիով: Ստորին քառակուսի մակարդակի բոլոր չորս կողմերն ուղղված էին բոլոր կարդինալ կետերին: Այն հասնում էր 60 մ բարձրության, իսկ անկյունները զարդարված էին տրիտոնների արձաններով։ Այս սենյակի նպատակն էր տեղավորել բանվորներին և պահակներին, ինչպես նաև սարքավորել մառաններ՝ սննդի և վառելիքի պաշարները պահելու համար։

Ալեքսանդրիայի փարոսի միջին աստիճանը կառուցված էր ութանկյունի տեսքով, որի եզրերն ուղղված էին դեպի քամիների ուղղությունը։ Այս աստիճանի վերին հատվածը զարդարված էր արձաններով, որոնցից մի քանիսը եղել են օդերեւութակ։

Երրորդ աստիճանը, որը պատրաստված էր գլանաձեւ տեսքով, լապտեր էր։ Այն շրջապատված էր 8 սյուներով և ծածկված գմբեթ-կոնով։ Իսկ դրա գագաթին կանգնեցրել են Իսիս-Ֆարիայի 7 մետրանոց արձանը, որը համարվում էր նավաստիների պահապանը (որոշ աղբյուրներ պնդում են, որ դա Պոսեյդոնի՝ ծովերի թագավորի քանդակն էր)։ Մետաղական հայելային համակարգի բարդության պատճառով փարոսի վերևում վառված կրակի լույսն ուժեղացել է, և պահակները հսկել են ծովային տարածությունը։

Ինչ վերաբերում է փարոսը վառ պահելու համար անհրաժեշտ վառելիքին, այն մատակարարվում էր պարուրաձև թեքահարթակի երկայնքով ջորիներով քաշվող սայլերով: Մայրցամաքի և Փարոսի միջև ամբարտակ է կառուցվել՝ նավարկությունը հեշտացնելու համար: Եթե ​​բանվորները դա չանեին, վառելիքը պետք է տեղափոխվեր նավով։ Այնուհետև, ամբարտակը, որը ողողվել է ծովի կողմից, վերածվել է մզկիթի, որը ներկայումս բաժանում է արևմտյան և արևելյան նավահանգիստները:

Ալեքսանդրիայի փարոսը ոչ միայն ճրագ էր, այլ նաև ամրացված ամրոց, որը պահպանում էր ծովային ճանապարհը դեպի քաղաք: Փարոսի շենքում ռազմական մեծ կայազորի առկայության պատճառով խմելու ջրի մատակարարման համար հատկացվել է նաև ստորգետնյա հատված։ Անվտանգությունն ուժեղացնելու համար ամբողջ կառույցը շրջապատված էր ամուր պարիսպներով՝ դիտաշտարակներով և անցքերով։

Ընդհանուր առմամբ, եռաստիճան փարոսի աշտարակը հասնում էր 120 մ բարձրության և համարվում էր աշխարհի ամենաբարձր կառույցը։... Այն ճանապարհորդները, ովքեր տեսել են նման անսովոր կառույց, հետագայում խանդավառությամբ նկարագրել են անսովոր արձանները, որոնք ծառայել են որպես փարոսի աշտարակի զարդարանք: Մի քանդակ ձեռքով մատնացույց արեց դեպի արևը, բայց իջեցրեց այն միայն այն ժամանակ, երբ այն դուրս էր գալիս հորիզոնից, մյուսը ծառայում էր որպես ժամացույց և ամենժամյա հաղորդում էր ընթացիկ ժամը: Իսկ երրորդ քանդակը օգնեց ճանաչել քամու ուղղությունը։

Ալեքսանդրիայի փարոսի ճակատագիրը

Գրեթե հազար տարի կանգուն մնալուց հետո Ալեքսանդրիայի փարոսը սկսեց փլուզվել։ Դա տեղի է ունեցել 796 թ. հզոր երկրաշարժի պատճառով կառույցի վերին հատվածը պարզապես փլուզվել է։ Փարոսի հսկայական 120 մետրանոց շենքից միայն ավերակներ են մնացել, բայց նույնիսկ դրանք հասել են մոտ 30 մ բարձրության։ Քիչ անց փարոսի բեկորները օգտակար են եղել մի քանի անգամ վերակառուցված ռազմական ամրոցի կառուցման համար։ . Ահա թե ինչպես է Փարոսի փարոսը վերածվել Ֆորտ Քեյթ բեյի. այն ստացել է այս անվանումը ի պատիվ այն կառուցած սուլթանի։ Բերդի ներսում է պատմական թանգարան, նրա մասերից մեկում գտնվում է ծովային կենսաբանության թանգարանը, իսկ ամրոցի շենքի դիմաց՝ Հիդրոկենսաբանության թանգարանի ակվարիումները։

Ալեքսանդրիայի փարոսի վերականգնման ծրագրեր

Երբեմնի հոյակապ Ալեքսանդրիայի փարոսից մնացել է միայն նրա ցոկոլը, բայց այն նաև ամբողջությամբ ինտեգրված է. միջնադարյան ամրոց... Այսօր այն օգտագործվում է որպես եգիպտական ​​նավատորմի բազա։ Եգիպտացիները նախատեսում են աշխատանքներ տանել աշխարհի կորած հրաշքը վերականգնելու համար, և Եվրամիության որոշ երկրներ ցանկանում են միանալ այդ ձեռնարկմանը։ Իտալիան, Ֆրանսիան, Հունաստանը և Գերմանիան ծրագրում են փարոսի կառուցումը ներառել «Medistone» կոչվող նախագծում։ Նրա հիմնական խնդիրներն են աֆրիկյան ճարտարապետական ​​հուշարձանների վերակառուցումն ու պահպանումը, որոնք թվագրվում են Պտղոմեոսի դարաշրջանից: Մասնագետները նախագիծը գնահատել են 40 միլիոն դոլար, այսինքն՝ որքան կպահանջվի բիզնես կենտրոն, հյուրանոց, սուզվելու ակումբ, ռեստորանների ցանց և Ալեքսանդրիայի փարոսին նվիրված թանգարան կառուցելու համար։

Կղզի և փարոս

Փարոսը կառուցվել է փոքրիկ կղզիՓարոսը Միջերկրական ծովում, Ալեքսանդրիայի ափերի մոտ: Այս աշխույժ նավահանգիստը հիմնադրել է Ալեքսանդր Մակեդոնացին մ.թ.ա. 332 թվականին Եգիպտոս կատարած այցի ժամանակ: ե. Կառույցը կոչվել է կղզու անունով։ Դրա կառուցումը պետք է տևեր 20 տարի, և ավարտվեց մոտ մ.թ.ա. 280 թվականին: ե. , Եգիպտոսի թագավոր Պտղոմեոս II-ի օրոք։

Երեք աշտարակ

Փարոսի փարոսը բաղկացած էր երեք մարմարե աշտարակներից, որոնք կանգնած էին հսկայական քարե բլոկների հիմքի վրա: Առաջին աշտարակը ուղղանկյուն էր, այն պարունակում էր սենյակներ, որոնցում ապրում էին բանվորներ և զինվորներ։ Այս աշտարակի վերևում ավելի փոքր, ութանկյուն աշտարակ էր՝ դեպի վերին աշտարակը տանող պարույր թեքահարթակ։

Ուղղորդող լույս

Վերին աշտարակը գլանի տեսք ուներ, որի մեջ կրակ էր վառվում, ինչն օգնեց նավերին ապահով հասնել ծովածոց։

Ողորկ բրոնզե հայելիներ

Բոցը պահպանելու համար մեծ քանակությամբ վառելիք է պահանջվել։ Ծառը բերվում էր պարուրաձև թեքահարթակի երկայնքով ձիերի կամ ջորիների կողմից քաշված սայլերի վրա: Բրոնզե թիթեղները կանգնած էին բոցերի հետևում՝ լույսն ուղղելով դեպի ծով:

Փարոսի մահը

XII դարում մ.թ. ե. Ալեքսանդրիայի ծոցն այնքան էր լցված տիղմով, որ նավերն այլևս չէին կարող օգտագործել այն: Փարոսը քանդվել է. Բրոնզե թիթեղները, որոնք ծառայում էին որպես հայելիներ, հավանաբար հալվել էին մետաղադրամների մեջ։ XIV դարում փարոսը ավերվել է երկրաշարժից։ Մի քանի տարի անց մահմեդականներն օգտագործեցին բեկորները՝ կառուցելու Քեյթ ծովածոցի ռազմական ամրոցը։ Բերդը հետագայում վերակառուցվել է մեկից ավելի անգամ և մինչ օրս կանգնած է աշխարհի առաջին փարոսի տեղում:

Վիքիմեդիա հիմնադրամ. 2010 թ.

Տեսեք, թե ինչ է «Փարոսի փարոսը» այլ բառարաններում.

- (Ալեքսանդրիայի փարոս), փարոս կղզու արևելյան ափին։ Փարոսը Եգիպտոսի հելլենիստական ​​մայրաքաղաք Ալեքսանդրիայի սահմաններում; աշխարհի յոթ հրաշալիքներից մեկը (տես ԱՇԽԱՐՀԻ ՅՈԹ ՀՐԱՇՔՆԵՐԸ)։ Տեխնոլոգիայի այս հրաշքի կառուցողը, առաջին և միակ փարոսը ամբողջ հունական աշխարհում ... ... Հանրագիտարանային բառարան

Պտղոմեոս Ֆիլադելֆոսի կողմից Փարոս կղզում կառուցված մարմարե աշտարակը, որն ուներ 300 կանգուն բարձրություն և բաղկացած էր մի քանի հարկից՝ աստիճանաբար դեպի վեր գնալով։ Նրա գագաթին գիշերը կրակ էր բացվել, որը տեսանելի էր ծովի մեջ։ Այս աշտարակի կառուցումը ... ... Հանրագիտարանային բառարան Ֆ.Ա. Բրոքհաուսը և Ի.Ա. Էֆրոն

Տես Արվեստում։ աշխարհի յոթ հրաշալիքները. (Աղբյուրը` «Արվեստ. Ժամանակակից պատկերազարդ հանրագիտարան»: Խմբագրել է պրոֆ. Ա.Պ. Գորկինը; Մոսկվա: Ռոսմեն; 2007թ.) ... Արվեստի հանրագիտարան

Փարոս- Փարոս, Մեծ Բրիտանիա: ՓԱՐՍԱՐ, աշտարակային կառույց, սովորաբար տեղադրված ափին կամ ծանծաղ ջրում։ Նավերի համար ծառայում է որպես նավիգացիոն հղում: Հագեցված է այսպես կոչված փարոսային լույսերով, ինչպես նաև ձայնային ազդանշաններ տալու սարքերով, ... ... Պատկերազարդ հանրագիտարանային բառարան

ՓԱՐՍԱՐ, աշտարակային կառույց, սովորաբար տեղադրված ափին կամ ծանծաղ ջրում։ Ծառայում է որպես նավերի նավիգացիոն տեղեկանք: Հագեցած է այսպես կոչված փարոսային լույսերով, ինչպես նաև ձայնային ազդանշան տալու սարքերով, ռադիոազդանշաններ (ռադիոփարոս) ... Ժամանակակից հանրագիտարան

Փարոս-Ալեքսանդրիան ամենավերածնվածի վերածվելուց հետո։ ծովի կենտրոն Պտղոմեոսյան Եգիպտոսի առևտուրը պետք է հաշվարկեր գիշերը զգալի թվով նավերի ժամանումը: Դրա համար անհրաժեշտություն առաջացավ Մ.-ի կառուցումը, քանի որ հրկիզվելով ... ... Հնության բառարան

Փարոս- Ալեքսանդրիայի վերածվելուց հետո ամենավերածնվածը: ծովի կենտրոն Պտղոմեոսյան Եգիպտոսի առևտուրը պետք է հաշված լիներ, որ դրան հասնելու էր նաև գիշերը: նավերի քանակը. Դրա համար անհրաժեշտություն առաջացավ կառուցել Մ., քանի որ հրդեհների բռնկումը ... ... Հին աշխարհ... Հանրագիտարանային բառարան

Փարոս, աշտարակի տիպի կառույց, որը ծառայում է որպես բանկերի նույնականացման, նավի դիրքը որոշելու և նավիգացիոն վտանգների մասին նախազգուշացման կետ։ Մ.-ն համալրված են լուսաօպտիկական համակարգերով, ինչպես նաև ազդանշանային այլ տեխնիկական միջոցներով՝ ... ... Խորհրդային մեծ հանրագիտարան

Ալեքսանդրիայի փարոս (Փարոս)- փարոս Եգիպտոսի Ալեքսանդրիայի մոտ գտնվող Փարոս կղզում, հին աշխարհի յոթ հրաշալիքներից մեկը: Կառուցվել է 285280 թ մ.թ.ա. Սոստրատ Կնիդացին նավերի մուտքը Ալեքսանդրիայի նավահանգիստ անվտանգ դարձնելու նպատակով։ Դա եռաստիճան աշտարակ էր, որի բարձրությունը ... ... Հին աշխարհը. Հղման բառարան.

Աշտարանման կառույց, որը գտնվում է նավարկելի ջրերում կամ մոտ։ Այն ծառայում է որպես տեսանելի ուղենիշ ցերեկային ժամերին և գիշերը արձակում է շարունակական լույս կամ լույսի շողեր՝ նավաստիներին զգուշացնելու վտանգների մասին և օգնելու նրանց բացահայտել ... ... Collier's Encyclopedia

Գրքեր

• Աշխարհի 100 մեծ հրաշալիքները, Իոնինա Նադեժդա Ալեքսեևնա. Մեծ բուրգեր Կախովի այգիներՍեմիրամիսը, Փարոսի փարոսը, Պարթենոնը, Աստվածամոր տաճարը, Էյֆելյան աշտարակը, Քրիստոս Փրկչի տաճարը... Աշխարհը դեռ լեգենդներ է կերտում նրանց մասին, հիացած...

Քառակուսի հիմքով փարոսի առաջին (ներքևի) աստիճանը հիշեցնում էր ամրոց կամ ամրոց՝ անկյուններում տեղադրված աշտարակներով։ Աշտարակները ուղղված էին դեպի կարդինալ կետերը։ Շերտի բարձրությունը հասնում էր մոտ վաթսուն մետրի։ Երկրորդ հարկի համար հիմք է ծառայել ստորին հարկի հարթ տանիքը։ Այստեղ՝ տանիքին, տեղադրվել են տրիտոնների արձաններ։ Առաջին հարկի ներսում գործում էր կայազորը, որը հսկում էր փարոսը և սպասարկող անձնակազմը, ինչպես նաև պաշարման դեպքում անհրաժեշտ սարքավորումներն ու ջրի ու սննդի պաշարները։

II (միջին) աստիճան

Երկրորդ (միջին) աստիճանը ութանկյուն հիմքով բարձրացավ ևս քառասուն մետր: Երկրորդ աստիճանի ներսում, ենթադրաբար, կառուցվել է թեքահարթակ, որի երկայնքով վառելիքը բարձրացվել է ազդանշանային լույսի համար դեպի երրորդ (վերին) աստիճան:

III (վերին) աստիճան

Երրորդ գլանաձև մակարդակի վրա սյուներ են տեղադրվել՝ փարոսի գմբեթը պահելու համար։ Հարթակի վրա՝ սյուների մեջ, ազդանշանային կրակ է վառվել։ Փարոսի լույսը արտացոլվում և ուժեղանում էր փայլեցված բրոնզե թիթեղների մի ամբողջ համակարգով:

Փարոսի գմբեթին տեղադրվել է Պոսեյդոնի հսկայական ոսկե արձանը։ Մեկի մոտ տպավորություն էր, որ Պոսեյդոնհսկվող Փարոսի փարոս, ուշադիր նայելով նրանց ծովային տարածություններին:

Եգիպտոսի նվաճումից հետո մ.թ.ա. 332թ. Ալեքսանդր Մակեդոնացին Նեղոսի դելտայում հիմնադրել է իր անունով քաղաքը՝ Ալեքսանդրիա։ Պտղոմեոս I-ի օրոք քաղաքը հասավ հարստության և բարգավաճման, իսկ Ալեքսանդրիայի նավահանգիստը դարձավ ծովային առևտրի աշխույժ կենտրոն։ Նավագնացության զարգացման հետ մեկտեղ Ալեքսանդրիա բեռներով նավեր բերած օդաչուները ավելի ու ավելի սուր էին զգում փարոսի կարիքը, որը նավերին ցույց կտա անվտանգ ճանապարհ ծանծաղուտների միջով։ Իսկ III դ. մ.թ.ա. Փարոս կղզու արևելյան ծայրին, ծովում ընկած Ալեքսանդրիայից 7 ստադիա (1290 մ) հեռավորության վրա, ճարտարապետ Սոստրատոսը՝ Կնիդոսի Դեքսիփանեսի որդին, կառուցեց հայտնի փարոսը, որը դարձավ աշխարհի յոթ հրաշալիքներից մեկը։ հին աշխարհը։
Շինանյութի մատակարարման համար կղզին ամբարտակով միացված էր մայրցամաքին։ Աշխատանքը տևեց ընդամենը վեց տարի՝ մ.թ.ա. 285-ից մինչև 279 թվականը: Տեսնելով, որ այս աշտարակը հանկարծակի ծագեց ամայի կղզում, ժամանակակիցները ցնցվեցին: Աշխարհի յոթ հրաշալիքների ցանկից «հրաշք թիվ 2»-ը Բաբելոնի պարիսպներն անմիջապես ջնջվել են, իսկ դրա տեղը զբաղեցրել է Փարոսի փարոսը։
հարյուրը ավարտվեց 1997 թվականի ամառվա վերջին: 1998 թվականի հոկտեմբերին այս նախագիծը ստացավ Տարվա հեղինակավոր նախագիծ մրցանակը, որը ամեն տարի շնորհվում է Բետոնի միջազգային ինստիտուտի կողմից:

Ալեքսանդրացի բանաստեղծ Պոսիդիփոսը (մ.թ.ա. մոտ 270) երգել է այս զարմանահրաշ կառույցն իր էպիգրամներից մեկում.
Փարոսի աշտարակը, փրկություն հույներին, կանգնեցված Սոստրատ Դեքսիփանեսը, Կնիդոսի ճարտարապետը, ով Տեր Պրոտեուս:
Եգիպտոսում ժայռերի վրա կղզիների պահակներ չկան, բայց Երկրից նավերի խարիսխի համար մի նավահանգիստ է քաշվել,
Եվ բարձր, բաժանելով եթերը, աշտարակը բարձրանում է, Ամենուր, շատ մղոններով այն տեսանելի է ճամփորդին ցերեկը, Գիշերը, հեռվից, նրանք տեսնում են նրանց, ովքեր անընդհատ լողում են ծովի կողքին, Լույս մեծ կրակից հենց այն կողմ: փարոսի գագաթը. Պեր. Լ.Բլումենաու
Այսպես է մնացել փարոսը հռոմեական տիրապետության ժամանակներում։ Ըստ Պլինիոս Ավագի, նա փայլում էր «ինչպես աստղը գիշերների խավարում»: Այս մոնումենտալ կառույցն ուներ առնվազն 120 մ բարձրություն, իսկ նրա լույսը կարելի էր տեսնել մինչև 48 կմ հեռավորության վրա։
Ըստ Ստրաբոնի՝ փարոսը կառուցվել է տեղական կրաքարից և երեսապատված սպիտակ մարմարով։ Դեկորատիվ ֆրիզներն ու զարդանախշերը պատրաստված են մարմարից և բրոնզից, սյուները՝ գրանիտից և մարմարից։ Փարոսը կարծես դուրս էր գալիս ընդարձակ բակի կենտրոնից՝ շրջապատված հզոր պարիսպով, որի անկյուններում կային հզոր բաստիոններ, որոնք հիշեցնում էին հին եգիպտական ​​տաճարների սյուները։ Դ դրանց, ինչպես նաև ամբողջ պատի երկայնքով կտրվել են բազմաթիվ սողանցքներ։
Փարոսն ինքնին բաղկացած էր երեք հարկերից։ Առաջինը, հատակագծի քառակուսի (30,5 × 30,5 մ), ուղղված դեպի կարդինալ կետերը և երեսպատված սպիտակ մարմարի քառակուսիներով, ուներ 60 մ բարձրություն, որի անկյուններում տեղադրված էին տրիտոններ պատկերող մոնումենտալ արձաններ։ Առաջին հարկի ներսում տարբեր մակարդակներում տեղակայված էին բանվորների և պահակների համար նախատեսված տարածքներ: Կային նաև մառաններ, որտեղ պահվում էր վառելիք և սնունդ։ Կողքի ճակատներից մեկում կարելի էր կարդալ հունարեն մակագրությունը՝ «Աստված-փրկիչներին՝ նավաստիների փրկության համար», որտեղ աստվածները նկատի ուներ Եգիպտոսի թագավոր Պտղոմեոս I-ին և նրա կնոջը՝ Բերենիկեին։

Ավելի փոքր ութանկյուն միջին շերտը նույնպես երեսպատված էր մարմարե սալերով։ Նրա դեմքերից ութը տեղակայվել են այս վայրերում տիրող քամիների ուղղություններով: Պարագծի վերևում կային բազմաթիվ բրոնզե արձաններ. Դրանցից մի քանիսը կարող են ծառայել որպես քամու ուղղությունը ցույց տվող եղանակային երթևեկություն: Լեգենդ է պահպանվել, որ մեկնած ձեռքով գործիչներից մեկը հետևել է արևի շարժմանը և ձեռքն իջեցրել միայն նրա մայրամուտից հետո։
Վերին շերտը գլանաձեւ էր և ծառայում էր որպես լապտեր։ Այն շրջապատված էր ութ հղկված գրանիտե սյուներով և ծածկված էր կոնաձև գմբեթով, որի վրա դրված էր ծովագնացների հովանավոր Իսիս Ֆարիայի 7 մետրանոց բրոնզե արձանը: Այնուամենայնիվ, որոշ հետազոտողներ կարծում են, որ այնտեղ եղել է ծովի աստծո Պոսեյդոնի արձանը:
Լույսի ազդանշանն իրականացվել է գոգավոր մետաղական հայելիների կիզակետում տեղադրված հզոր լամպի միջոցով։ Ենթադրվում է, որ աշտարակի ներսում տեղադրված ամբարձիչ մեխանիզմները վառելիքը հասցնում էին վերև՝ փարոսի մեջտեղում ստորին սենյակներից դեպի լուսավորության համակարգ տանող լիսեռ էր։ Մեկ այլ վարկածի համաձայն, վառելիքը բերվել է ձիերի կամ ջորիների կողմից քաշված սայլերի վրա պարուրաձև թեքահարթակի երկայնքով:

Փարոսի ստորգետնյա մասում խմելու ջրի պահեստ կար կղզում տեղակայված զինվորական կայազորի համար. ինչպես Պտղոմեոսների, այնպես էլ հռոմեացիների օրոք, փարոսը միաժամանակ ծառայել է որպես ամրոց, որը կանխում է թշնամու նավերի մուտքը Ալեքսանդրիայի գլխավոր նավահանգիստ: .
Ենթադրվում է, որ փարոսի վերին մասը (գլանաձև, գմբեթով և արձանով) փլուզվել է 2-րդ դարում, սակայն փարոսը դեռ գործում էր 641 թվականին։ XIV դ. երկրաշարժը վերջապես ոչնչացրեց հնագույն ճարտարապետության և շինարարական տեխնոլոգիայի այս գլուխգործոցը: Հարյուր տարի անց եգիպտական ​​սուլթան Քեյթ բեյը հրամայեց փարոսի հիմքի մնացորդների վրա ամրոց կառուցել, որը կոչվեց դրա ստեղծողի անունով: Այսօր փարոսի տեսքի մասին կարող ենք դատել միայն հռոմեական ժամանակաշրջանի մետաղադրամների պատկերներով և գրանիտե ու մարմարե սյուների մի քանի բեկորներով։
1996 թվականին ստորջրյա հնագետներին Ալեքսանդրիայի հետազոտական ​​կենտրոնի հիմնադիր, ֆրանսիացի հայտնի գիտնական Ժան-Իվ Էմպերերի գլխավորությամբ հաջողվել է գտնել ծովի հատակի փարոսի կառուցվածքների մնացորդները, որոնք երկրաշարժի հետևանքով ընկել են ծովը։ Սա մեծ հետաքրքրություն է առաջացրել ամբողջ աշխարհում: 2001 թվականին Բելգիայի կառավարությունը նույնիսկ նախաձեռնեց վերակառուցել Փարոսի փարոսը նույն տեղում, որտեղ այն կառուցվել էր 2200 տարի առաջ: Սակայն այժմ այստեղ դեռ բարձրանում են Կայտ բեյի բերդի պարիսպները, և Եգիպտոսի կառավարությունը չի շտապում համաձայնվել դրա քանդմանը։