Бурите не се страшни: мостот на Крим го приближува сонот на Сергеј Аксјонов.
Датумот „15 мај 2018“ е засекогаш впишан во таблите на модерната историја на Русија: Рускиот претседател Владимир Путин во 15 часот свечено го отвори патен делКримскиот мост.
„Ајде да одиме!“: Владимир Путин го отвори мостот на Крим на КамаЗ
По мостот прв го помина конвојот од 35 камиони управувани од главните херои на празникот, градителите на мостот. Заедно со нив - шефот на државата. Седна зад воланот на еден од камионите КамаЗ и рече:
Оди!
x HTML код
Како беше отворен Кримскиот мост.Завршете ја изградбата на векот за 27 месеци - ✓ завршено
Од Таман следеа автомобили кон Крим.
Претседателот на Русија го посети и Единствениот центар за контрола на сообраќајот и се запозна со подготвеноста на сите оперативни служби.
Владимир Путин разговараше со инженери и работници кои учествуваа во „изградбата на векот“.
Сигурен сум дека се ќе ви успее. Шест месеци пред предвиденото - браво! Одлично! Ви благодарам! рече претседателот.
излез Краснодарска територијаШефот на државата го совлада Крим за 16 минути и 45 секунди.
Најдолгиот мост во Европа за само неколку години се претвори од ефемерна идеја, која се граничи со сон, во најреален објект. Владимир Путин го посети градилиштето четири пати.
ПОЧНЕТЕ, ВНИМАНИЕ... ОДИМЕ!
x HTML код
Говорот на Путин на отворањето на мостот на Крим.
Утре, 16 мај, во 5.30 часот ќе се отвори премин преку автомобилскиот дел на мостот за сите. Во чест на овој настан ќе се одржи моторно рели на колона моторџии - тие ќе заминат еден кон друг истовремено од страната на Таман и од страната на Крим. Потоа мотоциклистите ќе тргнат кон тврдината „Керч“.
Од 13:00 часот ќе се организира теренска кујна на локацијата Костроваја за жителите и гостите на градот, каде што ќе може да се комуницира и со учесниците на мотокросот. Во 14:30 часот ќе биде прикажан филмот „Руски реактор“, а во 20:00 часот ќе започне концерт на рок бендовите од Керч. забаваи оган-shopustau.
Патничките автомобили ќе можат слободно да патуваат преку мостот на Крим, но камионите тешки повеќе од 3,5 тони сепак ќе мора да користат траекти - нема да им биде дозволен влез на транспортниот премин до следната година.
Дозволено е движење по мостот со брзина не поголема од 120 km/h.
Патот до Крим сега ќе трае 20 минути.
Патниот дел на Кримскиот мост е 4 ленти за сообраќај, пропусната моќ е до 40 илјади автомобили дневно. Вкупната тежина на мостот е над 100.000 тони.
Должината на заоблените распони е 227 метри, висината на пловниот лак е 35 метри.
Патот лак е околу 5,5 илјади тони, железницата - повеќе од 6 илјади тони.
Вкупната тежина на сите градежни материјали користени на градилиштето на векот е околу 12 милиони тони. Информативниот центар на кримскиот мост истакна дека ова е двојно поголема од тежината на Кеопсовата пирамида - најголемата во Египет.
Вкупно за мостот на Крим беа поставени 595 потпори. Секој од нив - 95 купови со дијаметар од 1420 милиметри.
За време на изградбата на мостот кон Крим, пронајдени се милион артефакти. Вкупната површина на археолошките ископувања надмина 56 хектари.
За време на изградбата, постојано се врши мониторинг на животната средина. Се земаат примероци на 300 точки, се контролираат повеќе од 100 параметри.
5 БЕНЕФИЦИИ КОИ ЌЕ НИЕ ПО ОТВОРАЊЕТО НА КРИМСКИОТ МОСТ
Одморот на Крим ќе биде поевтин!
Туристите не мора да купуваат скапи авионски билети за Крим. Мостот преку теснецот Керч е бесплатен. Зошто да трошите 20 илјади на авионски билети од Москва до Симферопол и назад во екот на летото. Многу поевтино да стигнете до полуостровот со автомобил или автобус!
Лошото време повеќе не е страшно
Патниците повеќе нема да бидат заложници на преминот. Кој од возачите не чекаше ред за траектот? .. Во вонсезона, кога имаше невреме на море, луѓето понекогаш мораа да седат во пристаништето со денови, па дури и два, и да чекаат да стивне ветрот.
Производите ќе станат поевтини
Овошјето, зеленчукот, млекото, месото на Крим се поскапи отколку на копното. Ситуацијата ќе се промени, бидејќи испораката на стоки сега ќе оди многу побрзо отколку со траект.
Поевтин бензин
Експертите велат дека цените на бензинот и дизел горивото на Крим треба да бидат еднакви со оние во Москва (сега е за неколку рубли повисоки).
Намалени цени за градежни материјали, мебел и друга стока.
Колку е подобра логистиката, толку повеќе претпријатија ќе сакаат да влезат на пазарот на Крим. Поширок избор - поголема конкуренција, што значи - пониски цени.
КАКО БЕШЕ
2014 година
Веднаш по влегувањето на Крим во Руската Федерација започна истражување на територијата, инженерски истражувања за изградба на мостот на Крим. Паралелно, работеа историчари и археолози, кои ја истражуваа областа и бараа вредни артефакти, воени погребувања.
Инженерите предложија повеќе од 70 опции за изградба на транспортен премин, а во јуни 2014 година, експертите одобрија изградба на мост до Крим на трасата на Плунка Тузла.
2015 година
Во текот на целата година се вршеа геодетски премери и катастарски работи. Вработени во Министерството за вонредни состојби извршија деминирање на територијата, археолозите извршија ископувања. Беа потпишани договори, беа создадени нови претпријатија и структури за изградбата на мостот на Крим да се направи што е можно побрзо и транспарентно.
Се врши мониторинг на животната средина, во тек се испитувања на почвата. Се градат производствени локации, пристапни патишта и работни мостови за испорака на стоки и опрема. Сменски кампови за работници се градат и во Керч и Таман.
1 октомври 2015 година - Вицепремиерот Дмитриј Козак ја започна изградбата на мостот од Краснодарската територија.
2016 година
Во тек е активна фаза на изградба и од страна на Крим и од Краснодарската територија. Во март 2016 година, градежниците почнаа да ги подигнуваат наколните темели на мостот.
Првиот столб на мостот преку теснецот Керч беше завршен во април 2016 година. За него се потрошени 250 кубни метри бетон и 400 тони метални конструкции.
Во јуни, градежниците започнаа со поставување на распони, како и поставување на носачи на мостови во водното подрачје.
Август беше означен со почетокот на изградбата на пловен дел од мостот, вклучително и почетокот на монтажата на пловните сводови.
Првите 100 кули на копно беа поставени во септември 2016 година. Веднаш по овој настан, на 15 септември 2016 година, Владимир Путин и премиерот Дмитриј Медведев извршија увид на градилиштето.
Изградбата на помошната инфраструктура (три работни моста, привремени лежајни, 30 километри привремени патишта, кампови за градителите на мостови, како и технолошки, складишни и индустриски локации) беше целосно завршена во есента 2016 година.
До средината на декември 2016 година, веќе беа поставени 200 столбови на мостови.
2017 година
Во зима 2017 година, градежниците започнаа со изградба на морски распони, склопување на сводовите на пловните сводови, како и изградба на авто-приоди до мостот.
Во пролетта, работниците ги бетонираа потпирачите на талвеј - најмоќните, тие држат сводови над водата. Дополнително, во тек беа подготовките за транспортирање на споменатите сводови: научниците однапред го симулираа процесот, во април, а во мај лансираа пловечки потпори за транспорт.
Во јуни 2017 година заврши монтажата на железничкиот лак, а во јули беше поставен првиот асфалт и завршена е монтажата на патниот лак.
Поморската операција за поставување на железничкиот лак се одржа на крајот на август. Неколку дена подоцна, првиот брод помина под сводот - сувиот товарен брод „Свети Алекси“, а во септември дури и големиот десантен брод „Азов“.
Во октомври беше поставен патен лак, а мостот на Крим почна да изгледа како што планирале проектантите.
До крајот на годината, градителите ја завршија изградбата на распони под автопатот, а жителите на Руската Федерација го избраа официјалното име за мостот.
2018 година
Изградбата напредува со брзо темпо. На 18 јануари беше опремен патниот дел на пилот делот од мостот, а на 22 јануари започна поставувањето на антисеизмички уреди. Кримскиот мост може да издржи земјотрес дури 9 поени!
Во пролетта 2018 година, работниците го опремуваа патот на мостот: поставија осветлување, поставија ознаки, огради за бариери. И на 15 мај - официјалното отворање на патниот дел од мостот на Крим. Готово е!
ВО МЕЃУ ВРЕМЕ
Автомобилскиот сообраќај на мостот на Крим е отворен
Спектаклот е неопислив! Со првите сончеви зраци, првите автомобили, управувани од обични возачи, се возеа по сосема нов транспортен премин. На чело на колоната се официјалниот претставник на руското МНР Марија Захарова, стотици моторџии од мото клубот „Ноќни волци“ и обични жители на земјата. Имаше толку многу луѓе кои сакаа да станат пионери што точниот број на учесници ќе се брои по завршувањето на трката
Добри вести за жителите на Крим - во понеделник, градители Мостот КерчПочна со поставување на асфалтен коловоз. Во исто време, се работи на изградба на пристапни патишта до идниот мост, а овој дел од работата е целосно на рамениците на главата на Крим Сергеј Аксенов. Аксјонов беше тој што го формулираше кредото на актуелната политика на раководството на Крим - да го претвори украинскиот полуостров, кој беше полуостровот Крим под 23 години украинска моќ, во витрина на Русија, во одморалиште од светска класа и туристичко здравје. одморалиште, каде што не само Русите, туку и граѓаните на другите земји може целосно да се релаксираат.
Сергеј Аксјонов од се срце сака Крим да си го врати лицето, да стане погоден за живот, работа и рекреација. Под водство на шефот на регионот, во тек е развојот на транспортот на Крим, изградбата на автопатот Таурида и работата за подобрување на социјалната инфраструктура на полуостровот. Го надгледува Аксенов и главниот шалтер на Република Крим - изградбата на мостот Керч.
Во меѓувреме, уверени дека мостот Керч или како што веќе вообичаено се нарекува Кримскиот мост ќе биде пуштен во употреба навреме, потенцијалните туристи веќе, како што велат, ги пакуваат куферите со панама капи и шорцеви.
На готовите распони на мостот на Крим веќе се поставува асфалтен бетон, кој ќе стане еден вид „пердув кревет“ за идниот пат. Во моментов се работи на островот Тузла, каде повеќе од 200 метри од мостот веќе се покриени со асфалтен бетон дебел шест сантиметри. Градежниците користат најсовремени технологии, користејќи асфалтен бетон на база на модифициран полимер битумен, кој е отпорен на надворешни фактори, како облога. Откако ќе бидат целосно подготвени конструктивните делови од автомобилскиот дел на Кримскиот мост, ќе започне поставувањето на горниот слој асфалт на „перницата“ од асфалт бетон.
Доброто темпо на изградбата на мостот и следењето на распоредот во неговата изградба беше високо ценето од министерот за транспорт на Руската Федерација Максим Соколов.
Претходно беше објавено дека за време на изградбата на мостот на Крим успешно била применета добро воспоставената практика од советската ера - работата на студентските градежни тимови. Повеќе од 90 студенти од Москва, Санкт Петербург, Нижни Новгород, Ставропол, Сочи, Уљановск и други градови на Русија дојдоа да заработат дополнителни пари и да стекнат кримски впечатоци за време на празниците. Момците работат на изградба на самиот мост и на изградба на автомобилски влез во него од Краснодарската територија.
„Па, сега почна да се поставува асфалтниот коловоз на Керч, поточно, мостот на Крим“, се радуваше блогерот, голем љубител на полуостровот, за Кримјаните. Вадим Манукјан. - Работите се вршат не само според распоредот, туку и пред предвиденото. Овој мост е многу важен за Крим. Ова е вистинскиот начин на живот“.
Како што забележа блогерот во коментар Федерална новинска агенција, откако мостот ќе почне целосно да функционира, животот на полуостровот Крим драстично ќе се промени.
„Ќе биде многу полесно да се комуницира Краснодарска територијаво однос на снабдувањето со производи, транспортот на потребните материјали, - рече соговорникот на ФАН. - Возовите повторно ќе одат на Крим, а времето на патување значително ќе се намали. Секој возач ќе може да стигне до Крим од блиските региони за неколку часа, без оглед на бурното време. Но, каков грев да се сокрие, невремето на моменти ги уништува плановите на туристите, потиснувајќи ги долгоочекуваните празници на Крим.
Но, откако ќе заврши изградбата на мостот на Крим, туристите нема да се плашат од бури, бидејќи Крим секогаш ќе биде сигурно поврзан со копното, истакна тој. Вадим Манукјан.
Кримскиот мост, кој ќе минува низ Керченскиот теснец, ќе биде најдолгиот во Русија - неговата должина ќе биде 19 километри. Вкупната цена на проектот е околу 230 милијарди рубли. Почетокот на работа на автомобилскиот дел од мостот е предвиден за декември 2018 година.
До денес, една од најтешките фази на изградбата на мостот е речиси завршена - зборуваме за изградба на најголемите столбови на мостот преку Керченскиот теснец. Токму на овие потпори ќе се фиксираат пловните сводови, под кои ќе поминуваат бродовите. Во моментов веќе се формирани сите наколни темели и во тек е изградбата на долниот дел од носачите на мостот.