Воени експерти: Азербејџан покажа сериозно зајакнување на своите поморски сили. Поморска база на морнарицата на Азербејџан
Азербејџанската морнарица наполни 15 години.
Проект 10410 брод Фотографија од енциклопедијата „Оружје и технологии на Русија“ За авторот: Константин Чуприн е новинар.
Од сојузните републики на распаднатиот СССР што се стекнаа со независност - соседите на Русија во Каспиското Море, само Азербејџан имаше одредено право на својот удел во бродовите и имотот на Касписката флотила на Советската морнарица. Ова се објаснува не само со фактот дека нејзината главна база беше Баку, туку и со одредени историски предуслови.
ДВЕ РАЃАЊА
Во 1918 година, речиси целата касписка флотила на пропаднатата Руска империја потпадна под јурисдикција на Мусаватистичката Република Азербејџан. Нејзината војска поморските силиги вклучувале пловените вооружени чамци „Карс“ и „Ардаган“, гласниците „Астрабад“ и „Геок-Тепе“, хидрографскиот брод „Аракс“ и пристанишниот шлепер „Бајлов“. Тогаш Британците префрлија во Азербејџан дел од нивните воени бродови и помошни пловила - некогаш руски комерцијални бродови, вооружени и соодветно преобразени.Меѓутоа, азербејџанските офицери - во неодамнешното минато, трговските морнари - беа очигледно оптоварени со нивната служба. Неколкуте руски офицери што останаа на бродовите не се однесуваа подобро со неа и немаше што да се каже за пониските чинови. Со такви посади, бродовите и помошните пловила кои пловат знаме со полумесечина и ѕвезда со осум краци практично ја изгубија својата борбена ефикасност.
Во пролетта 1920 година, азербејџанската морнарица ги поддржа локалните болшевици, кои со директна поддршка на Советска Русија кренаа востание против мусаватистите и беа преименувани во Црвена флота на Советски Азербејџан, која ја предводеше комунистичкиот инженер Чингиз Илдрим. . Во летото 1920 година, оваа флота стана дел од поморските сили на Каспиското Море (од 1931 година - Касписката флотила).
Поделбата на Касписката флотила на Црвеното знаме на поранешната морнарица на СССР меѓу Баку и Москва се случи во јули 1992 година и од тоа време започна нова историја на националните поморски сили на Азербејџан. Сегашниот број на нивниот персонал е околу 2.500 луѓе. Бројката, се разбира, е скромна, имајќи предвид дека вооружените сили на земјата брои над 70 илјади воен персонал (и со паравоени сили, многу повеќе). Но, на пример, речиси ист број морнари служат во белгиската морнарица.
Системот на воени чинови на азербејџанските поморски морнари е советско-руски: дијанизчи - морнар, баш дијанизчи - постар морнар, учнчџи, икинџи, биринчџи - надзорници од 3, 2 и 1 член, соодветно, кичик (помлад) средна служба. баш (постар) посредник, кичик (помлад) поручник, поручник, баш (постар) поручник, капетан-полковник, капетан учунџи дијарјачжиали (капетан 3-ти ранг), икинчџи дијарјачжиали - капетан 2-ри ранг, birinах-получник - капетан вицеадмирал и адмирал.
Во моментов, азербејџанската морнарица (командант - вицеадмирал Шахин Султанов) вклучува бригада на површински бродови, составена од дивизија за заштита на водена област, дивизија за десантен брод, дивизија за миночистачи, дивизија за бродови за пребарување и спасување и дивизија на брод за обука. Има и посебни одреди на помошни пловни објекти (според други извори, одделот за заштита на водното подрачје во моментов е трансформиран во бригада, а на бригадата на површинските бродови е додадена дивизија на „патролни бродови“).
Речиси сите бродови и бродови се сместени во Баку (историскиот поморски регион Баилов). Морнарицата вклучува поморски баталјон и поморски диверзантски и извидувачки центар за специјална намена - Воена единица 641 (одред на борбени пливачи) во областа Зих на периферијата на Баку. Соодветно е да се нагласи дека неговиот поранешен командант (1969–1983), пензиониран капетан од 1-ви ранг Виталиј Пашитс, даде голем личен придонес во формирањето на одредот на азербејџански борбени пливачи, создаден на материјално-техничката база на поморската извидничка точка. на Касписката флотила, каде што биле обучувани и странски специјални сили и некои други руски офицери на морнарицата на СССР. Воената единица 641 е вооружена со ултра мали подморници (групни носачи на борбени пливачи) од типовите Тритон-1М и Тритон-2 оставени во Азербејџан, како и со индивидуални подводни возила за извидувачки нуркачи.
НАСЛЕДЕН И ДОНИРАН
Од воените бродови на Касписката флотила „Црвено знаме“ што Азербејџан ги наследи, најголем беше патролниот брод „Бакинет“ од проектот 159А од 1040 тони. Меѓутоа, азербејџанската морнарица не успеа да ја совлада работата на овој дизел-гасен турбински противподморнички ракетен систем. За тоа јасно сведочи жалниот изглед на бродот (табла број 404), закотвен - барем до неодамна - на ѕидот на фабриката за поправка на воени бродови (поранешен бродоградилиште бр. 23 на морнарицата на СССР) во Баку. Сепак, има информации дека ТФР претрпел голем ремонт, при што од него биле отстранети цевките за торпедо од 400 мм и РБУ-6000, а зад тркалото биле поставени две јуришни пушки АК-230 од 30 мм. Според азербејџанската национална класификација (а ла НАТО), поранешниот патролен брод е класифициран како фрегата (на азербејџански „фрекат“), иако поверојатно е корвета.Според, на пример, руската референтна книга „Воени флоти на светот“ (објавена во 2005 година), поранешниот советски граничен артилериски-анти-подморнички брод од проектот 10410 е оценет како најмодерниот и борбено подготвен брод на Азербејџан. Морнарица - сепак, други извори не го потврдуваат своето присуство на кој било начин земји.
Противподморничкиот брод „Араз“ е со сомнителна борбена вредност - поранешен турски АБ-34 од типот „турк“ изграден во 1969 година (истите чамци, поради нивната бескорисност за потребите на нивната морнарица, беа донирани од дарежливите Турците до Казахстан и Грузија).
Азербејџанците ги отстранија контејнерските фрлачи на противбродските ракети P-15U од ракетниот брод Проект 205У (поранешен Р-173), а сега формира една група патролни чамци со прилично слабо артилериско оружје - пар 30-мм двојни АК- 230 противвоздушни пиштоли на секој - заедно со два чамци од проектот 205P (поранешен АК-234 и АК-374). Други два или три чамци од проектот 205P се дел од крајбрежната стража на поморските единици на азербејџанските гранични трупи. Очигледно, поради недостаток на против-подморнички торпеда и специјалисти за нивната употреба и одржување, цевките за торпедо од 400 мм беа отстранети од чамците на проектот 205P, според авторот, иако Азербејџанците првично ги класифицираа овие борбени единици како класа „торпедо катерлјари“. .
За да ги надополнат поморските сили, Азербејџанците го претворија поранешниот брод за радијационо-хемиско извидување Project 1388R (KRKH-1) во патролни чамци, поставувајќи на него два двојни 14,5-мм држачи за противвоздушен митралез 2M7 (доби број на трупот P212) поранешен спасувачки брод од проектот 368U (страничен број P219). Вториот беше вооружен според опцијата за мобилизација предвидена за овој проект. Резултатот беше еден вид „мал ловец“ со спарен противвоздушен митралез 25 мм 2М3М и држач за противвоздушен митралез 2М7, како и два ракетни фрлачи RBU-1200 - на ниво од средината на 50-тите години на минатиот век. Но, како што велат, во недостаток на риба има рак. Азербејџанската флота има и патролен брод (страничен број 137) на добро познатиот „граничен“ проект 1400M со коаксијален митралез од 12,7 мм држач „Утес-М“ - поранешен АК-55.
Силите за чистење мини на Азербејџанската морнарица се претставени со бродови кои повеќе или помалку ги исполнуваат современите барања - три основни миночистачи од проектот 12650 (поранешен БТ-16, БТ-103, БТ-155) и два брода за рација од Проектот 1258 (поранешен RT -136 и RT-473). На азербејџански, миноносителите се нарекуваат „minatufan gyamisi“.
Можно е еден миночистач од двата проекти да е веќе повлечен од флотата, а има само два брода од проектот 12650 (странични броеви M325 и M326) и еден проект 1258 (страничен број M237). Некои извори тврдат дека Азербејџанците немаат два или три, туку четири миночистачи Project 12650, како и еден основен миночистач Project 1252 (поранешен BT-177), кој припаѓа на мала експериментална серија ловци на мини - првата одбрана од мини од фиберглас во светот. бродови.
Групата амфибиски сили на флотата вклучува мали десантни бродови („Гјамиси слетување“) - три полски изградени (поранешен МДК-107 од проектот 771А - Д-431, табла 309, поранешен МДК-37 и МДК-687 од проектите 770Т и 770MA - D-432 и D-433, страни 291 и 380) и два проекти 106 и 106K, познати меѓу морнарите под непочитуваниот прекар „кутии за сапун“. Озлогласеноста на „кутиите за сапун“ во Каспиското Море се должи на она што се случи во раните 1960-ти. случај кога, за време на вежба во близина на Баку, ненадеен метеж потона неколку од овие бродови со рамно дно со моторизирани пушки и тенкови на него.
Општо земено, достапната ескадрила на десантни бродови на азербејџанската морнарица може да земе на одборот 22 тенкови Т-55 или до 800 Маринци, т.е. тие се повеќе од доволни за целиот азербејџански маринци. Има и чамец за слетување Project 1785 (поранешен D-603), кој може да прими еден тенк Т-72 или 20 маринци.
За да се обезбеди поморска пракса за кадетите на Азербејџанската поморска академија, се користи брод за обука („idaryaedichi gyamisi“) Т-710 од проектот 888, изграден за морнарицата на СССР во Полска (порано „Ока“). Т-710 се користи и како контролен брод. За обука служат и три чамци за обука од проектот UK-3, исто така со полско потекло.
Помошната флота на азербејџанската морнарица е претставена со повеќе од дваесетина различни пловни објекти, од кои можеме да го забележиме танкер со плитко влечење на проектот 10470, сличен на типот „Олег Кошевој“ (поранешен бункер на Каснефтефлот „Свијага“). прифатен по распадот на СССР од цивилната флота со доделување на трупот со број А671, мал основен танкер на проектот 1844 (страничен број, можеби Т752), два мали хидрографски пловила од проектите 871 и 872 (исто така „Полјаци“), два противпожарни брода (поранешни PZhS-551 и PZhS-552) од проектот 1893 година - уште еден таков брод „Генерал Хамидов“ уште од советско време бил вклучен во морската противпожарна бригада на Министерството за внатрешни работи на Азербејџан, два противпожарни чамци од проектот 364 (поранешен PZhK-12 и PZhK-179), мал кабелски брод (поранешен „Емба“) од проектот 1172, изграден во Финска (страничен број T750 ) и болнички брод (со болница за 12 места) на Полски проект SK-620 (страничен број 385).
РЕЗЕРВИРАЈ ПЛУС „НОВИ ПРИЈАТЕЛИ“
Сегашната резерва на Азербејџанската морнарица е крајбрежна стража на поморските гранични делови на земјата, која организациски вклучува бригада патролни бродови. Покрај два или три патролни чамци („syarkhyad katerlyari“) од проектот 205P, наследени од поранешниот Баку посебна бригадагранични патролни бродови на КГБ на СССР, тој го вклучува патролниот брод С-201 изграден во 1969 година (поранешниот Поинт Брауер од серијата Точка Д), деактивиран од американската крајбрежна стража. Можеби Американците му дадоа на Азербејџан уште една „точка“ (истата ја има и Туркменистан – „Мерјен“). Дополнително, од САД беа примени два или три патролни чамци од типот „Сребрен брод“ од 48 стапки и помали пловила.Недостатокот на модерни гранични бродови ја принуди командата на азербејџанската поморска гранична служба да прифати во крајбрежната стража големи шлепери (со поместување од околу 3000 тони), претходно во сопственост на Каспнефтефлот - до одреден степен, ова се аналози на рускиот гранични патролни бродови од проектот 745P со половина од поместувањето. Станува збор за два брода од полско изградени типови Вирлвинд и Нефтегаз (проекти Б-92 и Б-99) - „С-0“ и „С-703“. Посебна карактеристика на овие пловни објекти е можноста за нивно користење како помошни транспортери за слетување, бидејќи тие можат да се користат за транспорт на војници и воена опрема. Така, на палубата на брод од типот Нефтегаз може да се постават 13 пловечки оклопни транспортери БТР-60/70/80, а можно е и такви оклопни возила да бидат фрлени во водата од крмата. Во секој случај, оваа техника се практикуваше во вежби за време на постоењето на СССР.
Најголемата комерцијална флота на Азербејџан во Каспиското Море треба да се смета за поморски резерват. Станува збор за повеќе од педесет пловни објекти со поместување од 1000 бруто тони или повеќе, вклучувајќи ги и ро-ро бродовите „Бестекар Кара Караев“ и „Бестекар Фикрет Амиров“, кои можат да превезуваат војници и воена опрема– доволно е да се напомене дека капацитетот на секој ролер-ротор е 84 камиони КамаЗ. Има и 14 носачи на рефус и 40 танкери. Ова треба да ги вклучи и пловните објекти на азербејџанската рибарска и техничка цивилна флота - потенцијални помошни миночистачи, патролни бродови, спасувачи итн.
Очигледен недостаток на азербејџанската морнарица е недостатокот на сопствена специјализирана авијација - неколку хеликоптери Ка-27ПС кои Баку некогаш ги наследил (кои се користеле во поддршката за потрага и спасување на азербејџанската авијација за време на војната во Карабах) и амфибискиот хидроавион Бе-12 веќе ги има го исцрпиле нивниот работен век. Сепак, за поддршка и воздушно покривање на флотата, Азербејџан може да користи борбени авионии хеликоптери на воздухопловните сили (на пример, напаѓачки авиони Су-25, Л-39, МиГ-25 и неодамна купени ловци МиГ-29, хеликоптери Ми-8 и Ми-24), но нивните способности треба да се сметаат за ограничени, особено против позадина на моќта воената авијацијаИран. Мобилизациона резерва на поморската авијација се хеликоптерите Ми-8, Сикорски С-76, Еурокоптер „Супер Пума“ и „Дофен“ на цивилната авиокомпанија „Азалгеликоптер“, кои активно ги користат за снабдување на Каспиското Море. платформи за масло. Некои пилоти на Azalgelikopter имаат искуство во борбени операции во Карабах.
Генерално, азербејџанската воена флота сè уште не може да стане сериозен фактор на сила во Каспиското Море, иако номинално е супериорна во борбената сила во однос на морнариците на Казахстан и Туркменистан заедно.
Елемент на азербејџанската морнарица што заслужува посебно внимание е диверзантско-извидувачкиот центар за борбени пливачи (воена единица 641) - особено имајќи го предвид фактот дека инструкторите од земјите на НАТО, особено воениот персонал, сега ја презедоа диригентската палка во обука на азербејџанските поморски специјални сили од поранешните советски офицери на американската морнарица. Значи, азербејџанското поморско знаме, кое прилично наликува (од далечина) на знамето на морнарицата на СССР - црвена полумесечина со осумкрака ѕвезда и сино сидро на бела позадина над синиот бран по долниот раб - не треба да ги доведе во заблуда оние кои одеднаш замислуваат дека луѓето во Баку се носталгични за советското минато.
Баку го избра курсот на својата флота и таа лежи во пресрет на САД и НАТО. Руските иницијативи за заедничка „поморска експлоатација“ на Каспиското Море под изговор за спротивставување на „меѓународниот тероризам“ се учтиво, но цврсто отфрлени од Азербејџан. Напротив, благодарение на неговата соработка со Западот, под истиот изговор веќе се појавија американски војници во Каспиското Море. Не е за џабе што SEALs - American Navy SEALs - веќе спроведоа заеднички вежби со азербејџанската морнарица во Каспиското Море. Покрај тоа, „новите пријатели“ добија полигон за обука на островот Волф во заливот Баку од советските поморски специјални сили?
| Фото галерија | |
Поточно, да се одбие нападот на Русите кои пристигнаа на бројни чамци и се обидоа да го заземат градот.
Со распадот на персиската империја на Надир Шах, која ги опфаќала земјите на Азербејџан, во средината на 18 век, неколку мали ханати се појавиле во војна едни со други, вклучувајќи го и Баку, чиј владетел од 1747 до 1768 година бил Мирза Мухамед Кан - човек кој не е туѓ на поморските работи. Под него, во Баку започна изградбата на бродови, не само комерцијални, туку и воени.
Малку е познато за древните азербејџански морнари. Малку е веројатно дека нивните бродови биле ремек-дела на бродоградба, но останува фактот: обидите да се создаде сопствена морнарица во Азербејџан датираат со векови наназад.
ГЛАВНА БАЗА НА КАСПИСКАТА ФЛОТИЛИЈА
Военото пристаниште Баку се наоѓа во западниот дел на заливот Баку (област Баилов). Во 1867 година, главната база на руската касписка флотила беше префрлена во Баку од Астрахан. Февруарската револуција и октомврискиот државен удар од 1917 година имаа дезинтегрирачки ефект врз касписката флотила - на тој начин, на барање на морнарите, командантот, задниот адмирал Е.В.
Револуционерните морнари ја поддржаа болшевичката Баку комуна. Тогаш храбрите браќа со иста леснотија го поддржаа Меншевичко-СР Центрокаспијан (Централниот комитет на Касписката флотила). По падот на Бакуската комуна, а по него и краткотрајната диктатура на Централното Касписко Море, речиси целата Касписка флотила на поранешната Руска империја потпадна под јурисдикција на Мусаватистичка Азербејџанска Република.
Отпрвин, за време на окупацијата на Азербејџан од Турците, кои го зазедоа Баку во септември 1918 година, доведувајќи ја тука мусаватистичката влада, Азербејџан немаше морнарица. Во ноември истата година, Турците, поразени во Првата светска војна, беа заменети во Баку од Британците - гарнизон од 5.000 војници предводен од генералот Томсон. Британците ѝ ги предале на владата на Азербејџан бродовите и пловните објекти на руската касписка флотила, кои по наредба на Центрокаспијците биле однесени во Петровск (сега Махачкала), но по заминувањето на Турците се вратиле во Баку.
На крајот на август 1919 година започна евакуацијата на британските трупи од Баку. Својата мисија во театарот ја завршија и силите на англиската морнарица (Royal Navy Caspian Flotilla), предводени од комодорот Норис, кои дејствуваа во Каспиското Море од 1918 година. Британската морнарица и префрли на азербејџанската морнарица дел од своите воени бродови и помошни пловила - бродови на руската комерцијална флота заробени и вооружени од Британците. Меѓу нив, особено, беа помошниот крстосувач „Пушкин“, чамецот „Грција“, месинџерските бродови „Курск“ и „Орел“ и болничкиот брод „Алесгерје“.
На крајот, во пролетта 1920 година, азербејџанската морнарица во целост премина на страната на болшевиците. Тие беа предводени од азербејџанскиот болшевик, инженер и етнички Курди Чингиз Илдрим. По победата на болшевиците, Илдрим станал народен комесар на Азербејџанскиот совет Социјалистичка Републиказа воени и поморски работи и командант на Црвената флота на Советски Азербејџан - вака сега се нарекуваше националната морнарица.
Во летото 1920 година, Црвената флота на Советски Азербејџан беше споена со Касписката воена флота на РСФСР во поморските сили на Каспиското Море (од 1931 година - Касписката флотила). Во овој момент, историјата на самата национална азербејџанска морнарица беше прекината 72 години.
СОВЕТСКО НАСЛЕДСТВО
Колапсот на СССР ја погоди и касписката флотила. Во летото 1992 година, поделбата на нејзините главни сили, со седиште во Баку, се случи меѓу Русија и Азербејџан. Покрај воените бродови и бродовите од речиси сите класи и помошни бродови на располагање на флотилата, Азербејџан доби на располагање добро опремена поморска база Баку со големи резерви на муниција и материјал, фабрика за поправка на воени бродови бр. 23 и други елементи на поморската инфраструктура.
Првиот брод што се подигна државно знамеАзербејџан, стана патролен брод „Бакинец“. Ова се случи на 26 јули 1992 година. Овој датум го означи заживувањето на националната азербејџанска морнарица. Командантот стана капетан од 1-ви ранг Рафик Аскеров, кој не се покажа како ништо посебно на оваа функција, а во 1999 година, морнарицата на Азербејџан беше предводена од дипломец на одделот за навигација на Каспиското високо поморско училиште за црвени банери именувано по С. М. Киров , сега вицеадмирал Шахин Султанов.
Во првите години од независноста, азербејџанското раководство, заглавено во внатрешно-политички и економски превирања и неславната војна со Ерменија за Нагорно-Карабах, немаше време за националната морнарица и за одржување на нејзините бродови во соодветен ред. И морнарите се упатија кон копнениот фронт.
Занаетчиите од Баку, откако откриле неколку стари поморски артилериски држачи Б-13 од 130 мм во магацините на Касписката флотила што ги наследиле, ги поставиле на железнички платформи и ги испратиле да пукаат врз ерменските позиции од локацијата. железницаЈевлах - Степанакерт. Бродовите на азербејџанската морнарица беа вклучени во задушувањето на бунтот на сепаратистите на југот на земјата, каде што се обидоа да ја прогласат талишската муганска република.
Во 1994 година, на иницијатива на тогашниот претседател на Азербејџан Хејдар Алиев, воените дејствија во Нагорно-Карабах, која ја спаси оваа земја од национална катастрофа. Во исто време, Алиев, талентиран политичар и искусен државник, вложи енергични напори да го врати редот во вооружените сили и токму под него Азербејџан започна систематска воена изградба.
Вреди да се одбележи дека во 1997 година, Мили Меџлисот (парламентот) на Азербејџан одобри систем на поморски знамиња и знаменца, чиј дизајн концепт јасно го покажува влијанието на советскиот систем. Од естетска гледна точка, сино-белото строго знаме на азербејџанската морнарица со сидро и црвена полумесечина може да се смета за едно од најубавите во светот. За бродови и пловни објекти на поморските единици на граничните трупи, усвоено е и знаме од традиционалниот советски дизајн (зелено поле со поморско знаме на покривот).
Со назначувањето на енергичниот Шахин Султанов на функцијата командант на морнарицата, започна квалитативно нова етапа во нивната историја. Вицеадмиралот Султанов се покажа како паметен организатор: под него беше обновена борбената ефикасност на бродовите што ги наследи Азербејџан и, покрај тоа, некои помошни бродови беа претворени во борбени единици.
СИЛИ, СРЕДСТВА, БРОЈКИ
Персоналот на азербејџанската морнарица денес е околу 2500-3000 луѓе. Обуката на офицерите на флотата и поморските единици на граничните трупи се изведува во Азербејџанската поморска академија (порано КВВМКУ именувана по С. М. Киров) и во воените образовни институции на Турција, а посредници и чавуши (надзорници) на договорната служба - на Центар за обука на морнарицата.
Предводник на азербејџанската морнарица е патролниот брод „Бакинец“ („СКР-16“) од 1040 тони од проектот 159А, изграден во 1967 година, преименуван во Г121 „Кусар“ (по името на азербејџанскиот град Кусар, во советско време - Кусари). За време на долготрајната поправка, од бродот беа отстранети две 400-мм петцевки противподморнички торпедо цевки PTA-40-159 (некое време подоцна беа инсталирани две цевки за торпедо во крмата), пар ракета RBU-6000 беа задржани фрлачите, а артилериското вооружување беше зајакнато - покрај двете стандардни артилериски држачи со два пиштоли од 76 мм АК-726, Азербејџанците поставија пар двоцевни противвоздушни пушки АК-230 од 30 мм. тоа.
Азербејџанците ги отстранија контејнерските фрлачи на противбродските ракети П-15У од ракетниот брод Р-173 „Проект 205У Цунами“, го преименуваа во С-008 и го префрлија на крајбрежната стража на поморските единици на граничните трупи. Таму беа префрлени и пар артилериски чамци Project 205P Tarantul (порано АК-234 и АК-374). Од чамците Project 205P се отстранети 400-мм противподморнички торпедо цевки.
За да го надополнат составот на борбените поморски сили, Азербејџанците го претворија поранешниот радијационо-хемиски извидувачки брод на проектот 1388R (поранешен КРКХ-1) во патролни чамци, поставувајќи два 14,5 мм двојни држачи за противвоздушни митралези 2М7 на него (тоа го доби трупот со број P212) и поранешен спасувачки брод Project 368U (број на трупот P219). Вториот беше вооружен посериозно: двоен противвоздушен митралез 25 мм 2М3М и противвоздушен митралез 2М7 од 14,5 мм, како и два ракетни фрлачи РБУ-1200. Резултатот беше еден вид мал ловец на нивото од 50-тите.
Три поранешни чамци за обука на Касписката флотила на полскиот проект УК-3, исто така, добија „искри“ за противвоздушни митралези 2М7 - сега тие исто така припаѓаат на класата на патрола и носат трупови со броеви P213, P214 и P215. Има и два патролни чамци P217 и P218 од проектот 722, изградени во Полска (поранешни советски гласници, откако беа прифатени во азербејџанската морнарица, секој исто така вооружен со инсталација 2M7).
Азербејџанската флота има и патролен чамец R222 од советскиот проект 1400M „Grif“, добро познат во многу земји во светот, со коаксијален митралез од 12,7 mm „Utes-M“.
Единствената странска аквизиција на азербејџанската морнарица беше стариот противподморнички брод П223 „Араз“, изграден во 1949 година - поранешен турски АБ-34 од типот „турк“.
Силите за чистење мини на морнарицата на Азербејџан се претставени со бродови кои повеќе или помалку ги исполнуваат современите барања: три основни миночистачи на проектот 12650 Јахонт (М325, М326 и М327) и два миночистачи од проектот 1258 Корунд (М237 и М328).
Групата амфибиски сили на флотата вклучува мали десантни бродови - четири полски изградени (проект 771A - D433, проекти 770MA и 770T - D431, D432 и D434) и два проекти 106K (D435 и D436). Има и летало D437 проект 1785.
Помошната флота на азербејџанската морнарица е претставена со повеќе од дваесетина различни пловни објекти, од кои можеме да го забележиме бродот за поддршка за нуркање во длабоко морето A671 (поранешен „Свијага“) од проектот 10470, танкер за напад Т752 од проектот 1844 година, два мали хидрографски бродови од проектите 871 (страничен број H561) и 872 (и двете полски изградени), два противпожарни брода (поранешни PZhS-551 и PZhS-552) од проектот 1893 година, два противпожарни чамци A643 и A644 од проектот 364, мал кабелски брод Т750 (поранешен „Емба“) од финскиот проект 1172, нуркачки чамципроект 1896 (А641) и проект 1415 (А648), брод за брза помош А649 од полскиот проект SK-620, релеки за рација на проектот 737 (Т757) и проект 9.8057 (изграден од ГДР - Т758), итн. Има и 106 -метарски несамоодни поправка пловечка док.
ПЛИВАЧИ, ПОДМОРНИЦИ, АВИОНИ
Речиси сите бродови и бродови се сместени во Баку (историскиот поморски регион Баилов). Морнарицата, исто така, вклучува баталјон маринци и поморски диверзантски и извидувачки центар за специјални намени - воена единица 641 (одред на борбени пливачи), стационирана на морскиот брег, во областа Зих на периферијата на Баку (недалеку од Поморската академија ). Во некои извори оваа единица се нарекува бригада. Создаден е на материјална основа на поранешната поморска извидничка точка на Касписката флотила на морнарицата на СССР.
Воената единица 641 е вооружена со ултра мали подморници (групни носачи на борбени пливачи) од типовите Тритон-1М и Тритон-2 оставени во Азербејџан, како и индивидуални подводни возила за извидувачки нуркачи - носачи во облик на торпедо од типот Сирена и други. Во денешно време, инструктори од земјите на НАТО ја презедоа диригентската палка во обуката на специјалните сили на азербејџанската морнарица од поранешните советски офицери, особено SEAL на диверзантските и извидувачките единици на американската морнарица SEAL и инструктори од приватната американска компанија Blackwater USA.
Очигледен недостаток на азербејџанската морнарица е недостатокот на сопствена специјализирана авијација: неколку хеликоптери Ка-27ПС и три амфибиски хидроавиони Бе-12 кои Баку некогаш ги наследил веќе го исцрпиле својот работен век. Сепак, за поддршка и воздушно покривање на флотата, Азербејџан може да користи борбени авиони и хеликоптери на воздухопловните сили (на пример, бомбардери од предната линија Су-24М, нападни авиони Су-25, авиони за борбена обука Л-39, фронт МиГ-29 -линиски ловци, хеликоптери Ми-8 и Ми-8). Мобилизациона резерва на поморската авијација се хеликоптерите Ми-8, Сикорски С-76, Еурокоптер „Супер Пума“ и „Дофен“ на цивилната авиокомпанија „Азалгеликоптер“, која активно ги користи за снабдување на касписките нафтени платформи. Најновиот спасувачки амфибиски хидроавион Бе-200ЕС на Министерството за вонредни ситуации на Азербејџан, неодамна купен во Русија, може да се користи и во интерес на морнарицата.
Сегашната резерва на азербејџанската морнарица е крајбрежна стража на поморските единици на граничните трупи на земјата. Покрај три патролни чамци (според советската класификација - гранични патролни бродови од трет ранг, во морнарицата - артилериски чамци) од проектот 205P (сега С-005, С-006 и С-007), наследен од Каспиското Море Флотила и 17-та посебна бригада патролни бродови на граничните трупи на СССР, како и горенаведениот поранешен ракетен брод С-008 од проектот 205U, го вклучува патролниот брод С-201, изграден во 1969 година, деактивиран од крајбрежната стража на САД. (поранешен Point Brower од типот „Point“, серија D).
Некои историчари од Баку тврдат дека привидот на воена флота се појавил во феудалната држава Ширван, лоцирана на територијата на современ Азербејџан, во 12 век - за време на владеењето на Ширваншах Ахситан I. Имајќи воени бродови и потпирајќи се на ѕидовите на Баку тврдината Ахситан I можеше да го одбие нападот на оние кои пристигнаа на бројни чамци на Русија кои се обидоа да го заземат градот.
Со распадот на персиската империја на Надир Шах, која ги опфаќала земјите на Азербејџан, во средината на 18 век, неколку мали ханати се појавиле во војна едни со други, вклучувајќи го и Баку, чиј владетел од 1747 до 1768 година бил Мирза Мухамед Кан - човек кој не е туѓ на поморските работи. Под него, во Баку започна изградбата на бродови, не само комерцијални, туку и воени.Малку е познато за древните азербејџански морнари. Малку е веројатно дека нивните бродови биле ремек-дела на бродоградба, но останува фактот: обидите да се создаде сопствена морнарица во Азербејџан датираат со векови наназад.
Главна база на Касписката флотила
Военото пристаниште Баку се наоѓа во западниот дел на заливот Баку (област Баилов). Во 1867 година, главната база на руската касписка флотила беше префрлена во Баку од Астрахан. Февруарската револуција и октомврискиот државен удар од 1917 година имаа дезинтегрирачки ефект врз касписката флотила - на тој начин, на барање на морнарите, командантот, задниот адмирал Е.В.Револуционерните морнари ја поддржаа болшевичката Баку комуна. Тогаш храбрите браќа со иста леснотија го поддржаа Меншевичко-СР Центрокаспијан (Централниот комитет на Касписката флотила). По падот на Бакуската комуна, а по него и краткотрајната диктатура на Централното Касписко Море, речиси целата Касписка флотила на поранешната Руска империја потпадна под јурисдикција на Мусаватистичка Азербејџанска Република.
Отпрвин, за време на окупацијата на Азербејџан од Турците, кои го зазедоа Баку во септември 1918 година, доведувајќи ја тука мусаватистичката влада, Азербејџан немаше морнарица. Во ноември истата година, Турците, поразени во Првата светска војна, беа заменети во Баку од Британците - гарнизон од 5.000 војници предводен од генералот Томсон. Британците ѝ ги предале на владата на Азербејџан бродовите и пловните објекти на руската касписка флотила, кои по наредба на Центрокаспијците биле однесени во Петровск (сега Махачкала), но по заминувањето на Турците се вратиле во Баку.
На крајот на август 1919 година започна евакуацијата на британските трупи од Баку. Својата мисија во театарот ја завршија и силите на англиската морнарица (Royal Navy Caspian Flotilla), предводени од комодорот Норис, кои дејствуваа во Каспиското Море од 1918 година. Британската морнарица и префрли на азербејџанската морнарица дел од своите воени бродови и помошни пловила - бродови на руската комерцијална флота заробени и вооружени од Британците. Меѓу нив, особено, беа помошниот крстосувач „Пушкин“, чамецот „Грција“, месинџерските бродови „Курск“ и „Орел“ и болничкиот брод „Алесгерје“.
На крајот, во пролетта 1920 година, азербејџанската морнарица во целост премина на страната на болшевиците. Тие беа предводени од азербејџанскиот болшевик, инженер и етнички Курди Чингиз Илдрим. По победата на болшевиците, Илдрим стана народен комесар на Азербејџанската Советска Социјалистичка Република за воени и поморски работи и командант на Црвената флота на Советски Азербејџан - вака сега се нарекуваше националната морнарица.
Во летото 1920 година, Црвената флота на Советски Азербејџан беше споена со Касписката воена флота на РСФСР во поморските сили на Каспиското Море (од 1931 година - Касписката флотила). Во овој момент, историјата на самата национална азербејџанска морнарица беше прекината 72 години.
Колапсот на СССР ја погоди и касписката флотила. Во летото 1992 година, поделбата на нејзините главни сили, со седиште во Баку, се случи меѓу Русија и Азербејџан. Покрај воените бродови и бродовите од речиси сите класи и помошни бродови на располагање на флотилата, Азербејџан доби на располагање добро опремена поморска база Баку со големи резерви на муниција и материјал, фабрика за поправка на воени бродови бр. 23 и други елементи на поморската инфраструктура.Првиот брод што го подигна државното знаме на Азербејџан беше патролниот брод „Бакинец“. Ова се случи на 26 јули 1992 година. Овој датум го означи заживувањето на националната азербејџанска морнарица. Командантот стана капетан од 1-ви ранг Рафик Аскеров, кој не се покажа како ништо посебно на оваа функција, а во 1999 година, морнарицата на Азербејџан беше предводена од дипломец на одделот за навигација на Каспиското високо поморско училиште за црвени банери именувано по С. М. Киров , сега вицеадмирал Шахин Султанов.
Во првите години од независноста, азербејџанското раководство, заглавено во внатрешно-политички и економски превирања и неславната војна со Ерменија за Нагорно-Карабах, немаше време за националната морнарица и за одржување на нејзините бродови во соодветен ред. И морнарите се упатија кон копнениот фронт.
Занаетчиите од Баку, откако открија неколку стари поморски артилериски држачи Б-13 од 130 мм во складиштата на Касписката флотила што ги наследија, ги поставија на железнички платформи и ги испратија да пукаат врз ерменските позиции од железничкиот дел Јевлах-Степанакерт. Бродовите на азербејџанската морнарица беа вклучени во задушувањето на бунтот на сепаратистите на југот на земјата, каде што се обидоа да ја прогласат талишската муганска република.
Во 1994 година, на иницијатива на тогашниот претседател на Азербејџан Хејдар Алиев, беа прекинати непријателствата во Нагорно-Карабах, што ја спаси оваа земја од национална катастрофа. Во исто време, Алиев, талентиран политичар и искусен државник, вложи енергични напори да го врати редот во вооружените сили и токму под него Азербејџан започна систематска воена изградба.
Вреди да се одбележи дека во 1997 година, Мили Меџлисот (парламентот) на Азербејџан одобри систем на поморски знамиња и знаменца, чиј дизајн концепт јасно го покажува влијанието на советскиот систем. Од естетска гледна точка, сино-белото строго знаме на азербејџанската морнарица со сидро и црвена полумесечина може да се смета за едно од најубавите во светот. За бродови и пловни објекти на поморските единици на граничните трупи, усвоено е и знаме од традиционалниот советски дизајн (зелено поле со поморско знаме на покривот).
Со назначувањето на енергичниот Шахин Султанов на функцијата командант на морнарицата, започна квалитативно нова етапа во нивната историја. Вицеадмиралот Султанов се покажа како паметен организатор: под него беше обновена борбената ефикасност на бродовите што ги наследи Азербејџан и, покрај тоа, некои помошни бродови беа претворени во борбени единици.
Сили, средства, бројки
Персоналот на азербејџанската морнарица денес е околу 2500-3000 луѓе. Обуката на офицерите на флотата и поморските единици на граничните трупи се изведува во Азербејџанската поморска академија (порано КВВМКУ именувана по С. М. Киров) и во воените образовни институции на Турција, а посредници и чавуши (надзорници) на договорната служба - на Центар за обука на морнарицата.Предводник на азербејџанската морнарица е патролниот брод „Бакинец“ („СКР-16“) од 1040 тони од проектот 159А, изграден во 1967 година, преименуван во Г121 „Кусар“ (по името на азербејџанскиот град Кусар, во советско време - Кусари). За време на долготрајната поправка, од бродот беа отстранети две 400-мм петцевки противподморнички торпедо цевки PTA-40-159 (некое време подоцна беа инсталирани две цевки за торпедо во крмата), пар ракета RBU-6000 беа задржани фрлачите, а артилериското вооружување беше зајакнато - покрај двете стандардни артилериски држачи со два пиштоли од 76 мм АК-726, Азербејџанците поставија пар двоцевни противвоздушни пушки АК-230 од 30 мм. тоа.
Азербејџанците ги отстранија контејнерските фрлачи на противбродските ракети П-15У од ракетниот брод Р-173 „Проект 205У Цунами“, го преименуваа во С-008 и го префрлија на крајбрежната стража на поморските единици на граничните трупи. Таму беа префрлени и пар артилериски чамци Project 205P Tarantul (порано АК-234 и АК-374). Од чамците Project 205P се отстранети 400-мм противподморнички торпедо цевки.
За да го надополнат составот на борбените поморски сили, Азербејџанците го претворија поранешниот радијационо-хемиски извидувачки брод на проектот 1388R (поранешен КРКХ-1) во патролни чамци, поставувајќи два 14,5 мм двојни држачи за противвоздушни митралези 2М7 на него (тоа го доби трупот со број P212) и поранешен спасувачки брод Project 368U (број на трупот P219). Вториот беше вооружен посериозно: двоен противвоздушен митралез 25 мм 2М3М и противвоздушен митралез 2М7 од 14,5 мм, како и два ракетни фрлачи РБУ-1200. Резултатот беше еден вид мал ловец на нивото од 50-тите.
Три поранешни чамци за обука на Касписката флотила на полскиот проект УК-3, исто така, добија „искри“ за противвоздушни митралези 2М7 - сега тие исто така припаѓаат на класата на патрола и носат трупови со броеви P213, P214 и P215. Има и два патролни чамци P217 и P218 од проектот 722, изградени во Полска (поранешни советски гласници, откако беа прифатени во азербејџанската морнарица, секој исто така вооружен со инсталација 2M7).
Азербејџанската флота има и патролен чамец R222 од советскиот проект 1400M „Grif“, добро познат во многу земји во светот, со коаксијален митралез од 12,7 mm „Utes-M“.
Единствената странска аквизиција на азербејџанската морнарица беше стариот противподморнички брод П223 „Араз“, изграден во 1949 година - поранешен турски АБ-34 од типот „турк“.
Силите за чистење мини на азербејџанската морнарица се претставени со бродови кои повеќе или помалку ги исполнуваат современите барања: три основни миночистачи на проектот 12650 Јахонт (М325, М326 и М327) и два миночистачи на проектот 1258 Корунд (М237 и М328).
Групата амфибиски сили на флотата вклучува мали десантни бродови - четири полски изградени (проект 771A - D433, проекти 770MA и 770T - D431, D432 и D434) и два проекти 106K (D435 и D436). Има и летало D437 проект 1785.
Помошната флота на азербејџанската морнарица е претставена со повеќе од дваесетина различни пловни објекти, од кои можеме да го забележиме бродот за поддршка за нуркање во длабоко морето A671 (поранешен „Свијага“) од проектот 10470, танкер за напад Т752 од проектот 1844 година, два мали хидрографски бродови од проектите 871 (страничен број H561) и 872 (и двете полски изградени), два противпожарни брода (поранешни PZhS-551 и PZhS-552) од проектот 1893 година, два противпожарни чамци A643 и A644 од проектот 364, мал кабелски брод Т750 (поранешен „Емба“) од финскиот проект 1172, нуркачки чамци од проектот 1896 (А641) и проектот 1415 (А648), брод за брза помош А649 од полскиот проект SK-620, влечење за рација на проектот 737 (Т757) и проект 9.8057 (изграден од GDR - T758), итн. Постои и 106-метарска несамоодна поправка пловечка док.
Пливачи, подморници, авиони
Речиси сите бродови и бродови се сместени во Баку (историскиот поморски регион Баилов). Морнарицата, исто така, вклучува баталјон маринци и поморски диверзантски и извидувачки центар за специјални намени - воена единица 641 (одред на борбени пливачи), стационирана на морскиот брег, во областа Зих на периферијата на Баку (недалеку од Поморската академија ). Во некои извори оваа единица се нарекува бригада. Создаден е на материјална основа на поранешната поморска извидничка точка на Касписката флотила на морнарицата на СССР.Воената единица 641 е вооружена со ултра мали подморници (групни носачи на борбени пливачи) од типовите Тритон-1М и Тритон-2 оставени во Азербејџан, како и индивидуални подводни возила за извидувачки нуркачи - носачи во облик на торпедо од типот Сирена и други. Во денешно време, инструктори од земјите на НАТО ја презедоа диригентската палка во обуката на специјалните сили на азербејџанската морнарица од поранешните советски офицери, особено SEAL на диверзантските и извидувачките единици на американската морнарица SEAL и инструктори од приватната американска компанија Blackwater USA.
Очигледен недостаток на азербејџанската морнарица е недостатокот на сопствена специјализирана авијација: неколку хеликоптери Ка-27ПС и три амфибиски хидроавиони Бе-12 кои Баку некогаш ги наследил веќе го исцрпиле својот работен век. Сепак, за поддршка и воздушно покривање на флотата, Азербејџан може да користи борбени авиони и хеликоптери на воздухопловните сили (на пример, бомбардери од предната линија Су-24М, нападни авиони Су-25, авиони за борбена обука Л-39, фронт МиГ-29 -линиски ловци, хеликоптери Ми-8 и Ми-8). Мобилизациона резерва на поморската авијација се хеликоптерите Ми-8, Сикорски С-76, Еурокоптер „Супер Пума“ и „Дофен“ на цивилната авиокомпанија „Азалгеликоптер“, која активно ги користи за снабдување на касписките нафтени платформи. Најновиот спасувачки амфибиски хидроавион Бе-200ЕС на Министерството за вонредни ситуации на Азербејџан, неодамна купен во Русија, може да се користи и во интерес на морнарицата.
Сегашната резерва на азербејџанската морнарица е крајбрежна стража на поморските единици на граничните трупи на земјата. Покрај три патролни чамци (според советската класификација - гранични патролни бродови од трет ранг, во морнарицата - артилериски чамци) од проектот 205P (сега С-005, С-006 и С-007), наследен од Каспиското Море Флотила и 17-та посебна бригада патролни бродови на граничните трупи на СССР, како и горенаведениот поранешен ракетен брод С-008 од проектот 205U, го вклучува патролниот брод С-201, изграден во 1969 година, деактивиран од крајбрежната стража на САД. (поранешен Point Brower од типот „Point“, серија D).
Покрај тоа, Соединетите Држави добија два мали патролни чамци од типот Сребрен брод 48-стапки (S-11 и S-12) и помали пловила, вклучувајќи моторни чамци на надувување со цврста рамка S-09 и S-10 од RIB тип -36.
Азербејџанската крајбрежна стража прифатила големи океански реморкери и бродови за снабдување кои претходно му припаѓале на Каснефтефлот. Станува збор за четири пловни објекти од полско производство: типот Вирлвинд (проект Б-99) - С-703 и типот Нафтогас (проект Б-92) - С-701, С-002 и С-003. Посебна карактеристика на бродот за снабдување од типот Нефтегаз за морските платформи за нафта е можноста да се користи како помошен транспорт за слетување. На палубата на Нефтегаз е можно да се постават 13 пловечки оклопни транспортери БТР-60/70/80, а можно е и такви оклопни возила да бидат фрлени во водата од крмата. Еден од „Нафта и гас“ на крајбрежната стража има хелиодромпод хеликоптерот Ми-8, другиот е опремен со моќен антенски систем, што ни овозможува да претпоставиме дека ги извршува функциите на радио и електронски брод за извидување и контрола.
Најмоќниот економски потенцијал во постсоветскиот Закавказ, чија основа е производството на нафта, целосно му овозможува на Азербејџан да има мала, но значајна воена флота како фактор на сила во Каспиското Море.
Тековната фаза во азербејџанската морнарица.
На 25 јуни 2015 година на отворањето учествуваше претседателот на Азербејџан Илхам Алиев нова базаОтворањето на нова база и N воена единица на поморските сили се одржа во селото Пута, област Гарадаг во Баку.
Сегашниот поглед на базата покажува дека нејзината изградба сè уште не е завршена.
Друг тип на основа
Изградбата на административни и услужни згради, структури на новата поморска база, која е најголемиот и најсовремен воен објект во Каспискиот басен, и на воената единица N започна во октомври 2010 година.
Основен дијаграм. 
Персонал на морнарицата на теренот за парада.
Основното командно место ги контролира поморските сили, ги создава сите можности за следење на површинската состојба во сопственоста Република Азербејџансектор на Каспиското Море. Оперативните податоци за состојбата на површината се примаат на точката преку радарски станициинсталиран на крајбрежните и островските радио технички места кои припаѓаат на морнарицата. Сите откриени цели се рефлектираат на мониторите во реално време. Податоците добиени од крајбрежната стража на Државната гранична служба и Државната поморска управа во врска со површинската состојба во секторот на Каспиското Море што му припаѓа на Азербејџан се исто така собрани на командното место на поморските сили, анализирани и се донесува соодветна одлука. направени. Инсталирањето овде на опрема базирана на најсовремени технолошки иновации ни овозможува да ја изградиме работата на пунктот на високо ниво.
Во одредена област во селото Пута, област Гарадаг парче земјасо површина од 254,5 хектари, згради на штабови, 2 сервисни станбени згради, 10 крајбрежни морнарски домови, кантини за војници, контролни пунктови, котлара и комплекс бања-перална, лежај за бродови, паркинзи од типот хангар за морнарицата и беа создадени воени единици.
Има и добро опремена клиника. Во кој може да се врши и третман и преглед на војници и офицери. Клиниката има 11 функционални одделенија и 4 функционални простории. Офталмолошките, физиотерапијата, неврологијата, ОРЛ, стоматологијата, хирургијата, терапијата, ултразвукот, дерматологијата и рендгенските простории кои работат овде се опремени со современа медицинска техничка опрема. Клиниката создаде и лабораторија во која ќе се вршат биохемиски, хемиски и серолошки прегледи, сали за лекување, аптека и менза. Во тоа медицинска установаима и 7 одделенија со 32 кревети. Создадените услови во одделенијата овозможуваат воениот персонал да се третира на високо ниво.
На територијата на базата беа изградени две петкатни згради за персоналот на морнарицата на земјата. Секоја од зградите од пет блокови има по 50 станови со три соби. вкупна површинаСекој стан, опремен со сета потребна опрема, надминува 110 метри квадратни. Двете згради се опремени со централизиран систем за вентилација. Извршени се обемни работи за уредување на соседната територија, извршено е уредување, а создадени се и рекреативни места.
Во втората фаза од изградбата на воената единица се планира да се создадат делници Одржувањеи поправка на бродови и автомобили, дополнителни лежајни, магацини, офицерски куќи, градинкаи училиште, клуб и спортски град.
Морнарички бродови
SKR G121 - поранешен патролен брод SKR-16 "Bakinets"
Вработен брод Т710 - поранешен тренинг брод „Ока“
Друг поглед на бродовите.
План:
- Вовед
- 1. Историја
- 1.1 Советска азербејџанска флота
- 1.2 Преродба
- 2 Организациски состав
- 3 Основни точки
- 4 Борбен состав
- 4.1 морнарица
- 4.2 Маринци
- 4.3 Специјални сили на морнарицата
- 5
Опрема и оружје
- 5.1 морнарица
- 5.2 Маринци
- 6 Префикс на бродови и пловни објекти
- 7
Знамиња на бродови и бродови
- 7.1 Официјални знамиња
- 8 Ознаки за рангирање
- 8.1 Адмирали и офицери
- 8.2 Ситни офицери и морнари
- 8.3 Знаци на капи
Белешки
Вовед
Знамето на морнарицата на Азербејџан
Морнарица на Азербејџан(Азербејџан. Azərbaycan Hərbi Dəniz Qüvvələri) - еден од ограноците на вооружените сили на Азербејџан.
Според Меѓународниот институт за стратешки студии, во 2005 година силата на азербејџанската морнарица била 1.750 луѓе. Од 2007 година, силата на азербејџанската морнарица беше 2.500 луѓе.
1. Историја
Во 1867 година, главната база на руската касписка воена флотила беше префрлена во Баку од Астрахан. По распадот на Руската империја, бродовите на Касписката воена флотила паднаа под контрола на владата на Централното Касписко Море.
Во пролетта 1920 година, азербејџанската морнарица ги поддржа локалните болшевици кои го соборија мусаватистичкото владеење и беа преименувани во Црвена флота на Советски Азербејџан, која беше предводена од Чингиз Илдрим. На 1 мај, бродовите на Волга-Касписката воена флотила влегоа во Баку, каде набрзо беше формирана касписката воена флота, составена од 3 помошни крстосувачи, 10 уништувачи, 4 подморници и други бродови. На 18 мај, бродовите на Волга-Касписката и Азербејџанската флотила и десантни одреди го окупираа Анзали, заробувајќи и бродови и бродови одземени од Белата гарда и интервенционистите. Во летото истата година, касписката и азербејџанската флота беа комбинирани во Поморските сили на Каспиското Море, преименувани на 27 јуни 1931 година во Касписката флотила на морнарицата на СССР. Рускиот воен специјалист Александар Широкорад забележува дека азербејџанската флота престанала да постои не порано од 1921 година.
1.2. Второ раѓање
По распадот на Советскиот Сојуз, имотот на Касписката флотила беше поделен меѓу Русија, Азербејџан, Казахстан и Туркменистан. Во летото 1992 година, беше завршена поделбата на Касписката флотила, како резултат на што 30% од пловечката и 100% од крајбрежната база на Касписката флотила паднаа под команда на Министерството за одбрана на Азербејџан. Азербејџанската морнарица го прими патролниот брод Бакинец (проект 159А), ракетен брод (проект 205U), два артилериски чамци (проект 205 М), патролен брод (проект 1400 М), три бази (проект 12650) и две рации (проект 1258). ) миноловци, три мали (проект 770Т и 770МА) и средни (проект 771А) десантни бродови, хидрографскиот брод „Резонанс“ и други пловила.
2. Организациски состав
Организациски, морнарицата на Азербејџан вклучува:
Главен штаб
- Бригада на површински бродови
- Одделение за заштита на водена област
- Поделба за десантни пловни објекти
- Поделба за миночистачи
- Одделение за бродови за пребарување и спасување
- Одделение за суд за обука
- Бригада на патролни бродови
- Маринци
- Поморска диверзантско-извидувачка бригада
- Резервирај
- Азербејџанска крајбрежна стража
- Бригада на патролни бродови
- Азербејџанска крајбрежна стража
- Мобилизациска резерва
- Трговска морнарица на Азербејџан
- Образовни установи
- Високо поморско училиште во Азербејџан- обука на офицери на флотата и поморските единици на граничните трупи.
- Центар за обука на морнарицата на Азербејџан- обука на посредници и надзорници на договорни услуги.
3. Основни точки
- Поморска база Баку(Генерален штаб на морнарицата).
- Поморската база Зих(маринци)
4. Борбен состав
Од 2006 година, морнарицата вклучуваше:
4.1. морнарица
[наведете]
| Тип | Број на табла | Име | Како дел од возниот парк | држава | Белешки |
|---|---|---|---|---|---|
| Патролни бродови | |||||
| Проект 159А патролен брод | G121 | Кусар | нема податок | во употреба | |
| Ракетни чамци | |||||
| Проект 205U ракетен брод | С-008 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешна РКА „Р-173“ |
| Торпедо чамци | |||||
| Проект 205P торпедо брод | С-004 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Проект 205P торпедо брод | С-005 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Проект 205P торпедо брод | С-006 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Проект 205P ракетен брод | С-007 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Патролни чамци | |||||
| Проект 1388R патролен брод | P212 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешен радијационо-хемиски извидувачки брод (KRKH-1) |
| Проект 368T патролен брод | P219 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Проект 1400M патролен брод | P222 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешен АК-55 |
| Патролен брод од турска класа | P223 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешен турски АБ-34 |
| Патролен брод од точка-класа | S14 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Миночистачи | |||||
| М325 | нема податок | нема податок | во употреба | ||
| основен проект за миночистач 1265 | М326 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| М327 | нема податок | нема податок | во употреба | ||
| Проект за рација на миночистач 1258 | М328 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Бродови за слетување | |||||
| D433 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешен SDK-107 | |
| Проект 771 Мал брод за слетување | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Проект 771 Мал брод за слетување | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| D431 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешен SDK-36 | |
| проект за мал десантен брод 770 | D432 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешен SDK-37 |
| проект за мал десантен брод 770 | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| D435 | нема податок | нема податок | во употреба | ||
| проект за мал десантен брод 106K | D436 | нема податок | нема податок | во употреба | |
| проект за мал десантен брод 106K | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Летало за слетување 1785 година | Д-437 | нема податок | нема податок | во употреба | поранешен Д-603 |
| Танкери | |||||
| тип на танкер со плиток нацрт???? | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| тип на танкер со мала база???? | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Помошни бродови и пловни објекти | |||||
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | ||
| тип на мал хидрографски сад???? | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | ||
| Тип на противпожарен сад???? | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| тип на кабелски брод???? | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| болничко-болнички тип чамец???? | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
| Бродови за обука | |||||
| нема податок | нема податок | нема податок | нема податок | во употреба | |
4.2. Маринци
4.3. Специјални сили на морнарицата
5. Опрема и оружје
5.1. морнарица
5.2. Маринци
6. Префикс на бродови и пловни објекти
7. Знамиња на бродови и пловни објекти
7.1. Официјални знамиња
| претседател на Азербејџан | Врховен командант на морнарицата | Началник на Генералштабот на морнарицата | Командант на група бродови |
|---|---|---|---|
| Плетенка знаменце на командантот на група бродови | Плетенка знаменце на командант на бродска дивизија | Плетенка знаменце на постариот на патот | |
8. Ознаки
8.1. Адмирали и офицери
| Категории | Адмирал | Високи офицери | Помлади офицери | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ремен за рамо | ||||||||||
| Значка на ракави | ||||||||||
| Азербејџанска титула | Адмирал | Вице-адмирал | Контра-адмирал | Биринци Деречели Капитан | İkinci Dərəcəli Kapitan | Üçüncü Derəcəli Kapitan | Капетан-поручник | Бас поручник | поручник | Кичик поручник |
| руски кореспонденција |
Адмирал | Вицеадмирал | Заден адмирал | Капетан 1 ранг | Капетан 2 ранг | Капетан 3 ранг | Поручник капетан | Виш поручник | поручник | Заповедник |
8.2. Ситни офицери и морнари
| Категории | Посредници | Ситни службеници | Морнари | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ремен за рамо | ||||||||
| Азербејџанска титула | Бас Мичман | Мичман | Кичик Мичман | Биринци Старшина | Икинџи Старшина | Üçüncü Starşina | Бас Деничи | Деничи |
| руски кореспонденција |
Виш посредник | Посредник | Главен ситник | Главниот офицер | Малослужбеник од првата статија | Надзорник на вториот член | Постар морнар | Морнар |