Ako sa dostať na železničnú stanicu Darnitsa. Vlakové lístky a cestovný poriadok Darnitsa

Uveďte trasu a dátum. V reakcii na to nájdeme informácie od Ruských železníc o dostupnosti lístkov a ich cene. Vyberte príslušný vlak a miesto. Zaplaťte za lístok jednou z navrhovaných metód. Informácie o platbe budú okamžite odoslané na Ruské železnice a bude vydaný váš lístok.

Ako vrátiť zakúpený lístok na vlak?

Môžem za lístok zaplatiť kartou? Je to bezpečné?

Jasné. Platba sa vykonáva prostredníctvom platobnej brány spracovateľského centra Gateline.net. Všetky údaje sú prenášané zabezpečeným kanálom.Brána Gateline.net bola navrhnutá v súlade s medzinárodným bezpečnostným štandardom PCI DSS. Softvér brána bola úspešne auditovaná podľa verzie 3.1.Systém Gateline.net vám umožňuje prijímať platby pomocou Visa a MasterCard vrátane použitia 3D-Secure: Verified by Visa a MasterCard SecureCode.Platobný formulár Gateline.net je optimalizovaný pre rôzne prehliadače a platformy, vrátane mobilných zariadení.Touto bránou pracujú takmer všetky železničné agentúry na internete.

Čo je elektronický lístok a elektronická registrácia?

Nákup elektronický lístok na webovú stránku je moderný a rýchly spôsob vystavenia cestovného dokladu bez účasti pokladníka alebo operátora.Pri kúpe elektronického železničného lístka sa miesta uplatňujú okamžite, v čase platby.Po zaplatení budete musieť buď nastúpiť na nástup do vlaku elektronická registrácia, alebo si vytlačte lístok na stanici.Elektronická registrácia nie je k dispozícii pre všetky objednávky. Ak je registrácia k dispozícii, môžete ju vykonať kliknutím na zodpovedajúce tlačidlo na našej webovej stránke. Toto tlačidlo uvidíte ihneď po zaplatení. Na nástup do vlaku budete potom potrebovať pôvodný preukaz totožnosti a vytlačený palubný lístok. Niektoré vodiče nevyžadujú výtlačok, ale je lepšie neriskovať.Vytlačte si elektronický lístok môže byť kedykoľvek pred odchodom vlaku v pokladni na stanici alebo na samoobslužnom termináli. Na to potrebujete 14-miestny kód objednávky (dostanete ho po zaplatení prostredníctvom SMS) a originálny ID.

Hlavným zriaďovacím nádražím a terminálom mesta Kyjev je železničná stanica Darnitsa. Názov stanice pochádza z oblasti, v ktorej sa nachádza - Darnitsky. Obsluhujú sa hlavne prímestské vlaky, ale existuje aj spojenie s mestami v iných krajinách. Dnes je osobná doprava stanice zhruba 14 tisíc ľudí denne. V roku 2011 začali mestské elektrické vlaky jazdiť pozdĺž hlavných línií stanice. V budúcnosti sa plánuje výstavba trate spájajúcej stanicu s hlavným kyjevským letiskom „Boryspil“.

Kyjevská železničná stanica Darnitsa

Hlavnou obojsmernou stanicou mesta Kyjev je železničná stanica Darnitskaja. V závislosti od smeru existujú rôzne typy koľajových vozidiel. Napríklad rýchly, osobný alebo prímestský. Vďaka tomuto spojeniu sa k takémuto dostanete osady ako Charkov, Odesa, Ternopil, Truskavec, Užhorod a ďalšie mestá. Viac detailné informácie cestovné poriadky vlakov alebo ak máte ďalšie otázky, môžete kontaktovať informačnú službu alebo zavolať. Všetky kontaktné informácie vrátane adresy nájdete na internete.

Budova stanice za celú dobu svojej existencie prešla opakovanou rekonštrukciou. Zakaždým priniesli niečo nové. V súčasnosti stanica obsahuje:

• dve železničné nástupištia;
• dve lobby s pokladňami;
• čakáreň;
• tunel so šiestimi východmi.

V budúcich plánoch bude stanica sedemposchodovou budovou. Šesť z nich je nad zemou a jedna je pod zemou. Podzemná úroveň bude zodpovedná za funkčné a technické zaťaženie a bude pozostávať z troch zón. Prvá zóna má slúžiť cestujúcim a návštevníkom stanice, druhá je technická a tretia je zónou technologických služieb pre rôzne funkcie stanice a jej súčastí.

Pre pohodlie cestujúcich je budova vybavená eskalátormi a výťahmi. Poskytuje tiež možnosť využiť služby údržby. Napríklad: čakáreň, útulná kaviareň alebo bar, skrinky, sprchy a ďalšie vybavenie.

Dnes diaľkové vlaky zahŕňajú 41 jednotiek a 142 jednotiek železničných koľajových vozidiel premávajúcich na predmestia hlavného mesta a elektrické vlaky. Je nevyhnutné skontrolovať cestovný poriadok, pretože niektoré vlaky premávajú v závislosti od letnej sezóny alebo zimy.

Fotografie použité pri vytváraní príspevku boli nasnímané iný čas roku.

Stanica Darnitsa Toto je východná železničná brána Kyjeva, najväčšej nákladnej stanice v hlavnom meste Ukrajiny, jednej z najväčších staníc na juhozápadnej ceste.
Darnitsa je prestupná stanica, tu sa spája hlavná trať z Konotopu (Moskva) a Hrebyonka (Poltava) a v západnom krku severný železničný kruh mesta Kyjev s hlavnou traťou Kiev -Pass - Darnitsa. Zo stanice vedie obrovská škála rôznych pobočiek do všetkých druhov priemyselných zón, existuje odbočka do slepej nákladnej stanice Kyjev-Liski.

Stanica Darnitsa začína tu, v lese Darnitsa, na 837 km poštovom (z Moskvy).


Hlavná hlavná pasáž.
Pohľad na severovýchod, smerom na Nižný, Konotop a Moskvu.

Pohľad na Kyjev. Je viditeľný rovnomerný nákladný priechod, ktorý vedie z odletového parkoviska a spája sa s hlavným pasážou pre cestujúcich.

Most, po ktorom je doprava vedená zo strany od Grebenka v nepárnom smere.

Najpohodlnejší spôsob, ako sa dostať z mesta do oblasti zastávok Darnitsa-depo a DVRZ, je zo zastávky Dovbush street, ktorá je na ulici Alma-Atinskaya. Potom choďte pod tento most, po ceste, ktorý vedie k závodu na opravu automobilov. Ďalej po lávke pre peších cez nepárny park pre príjem nákladných vlakov.

Nepárna flotila prijímajúcich nákladné vlaky zo strany Nizhyn a Grebenka. Prišiel len ďalší náklad, pravdepodobne zo smeru Nižný.

Krk podivného recepčného parku. To je takmer v lese Darnitsa.

Posunutie „chmukha“ tlačí vlak na triediaci kopec. V Darnitse sú dva triediace hrby. Spárovaná a nepárová nákladná flotila.
Toto je snímka nepárového (nepárneho) parku. Parková šmykľavka sa nachádza neďaleko stanice.

Vozíky sa rozchádzajú v dávkach alebo po jednom, každý po svojej vlastnej ceste. Na kormidlovni sa prepínajú iba šípky.

Proces tlačenia kompozície do kopca.

Pohľad z mosta na železničnú stanicu Darnitsky. Toto sú trasy na manévrovanie nákladných rušňov medzi nákladnými flotilami a rušňovým depom.

Starý muž VL80K-599

Auto má už 44 rokov!

Nefunkčný posun "chmukhi" ChME3.

Sieň slávy rušňového depa Darnitsa.
Pripisuje sa skladu:
ChME3- 66 ks.
2M62U-18sht
VL80T-6sht
2TE116-5ks
VL40U-4ks
M62-4sht
ChME2-2sht
Spolu 105 rušňov.

Hlavnou profilovou lokomotívou je posunovacia ChME3.

ChME2, takmer vzácne auto, vyrobené v roku 1963.

Celá rada ChME3. Pravdepodobne aj nepracovný.

Takto vyzeralo toto miesto v polovici 70. rokov.
Odstavené dieselové lokomotívy TE3 a elektrické lokomotívy VL60K sú dlhodobo viditeľné.

PTOL -položka Údržba lokomotívy (dieselové lokomotívy). Dve parné lokomotívy, pod ktorými prechádza kyjevská železničná exkurzia, sa okamžite bránia.

PTOL (elektrické lokomotívy)

PTOL na druhej strane.

Je tu pomerne častých hostí - VL80 z Ruska (moskovská cesta, depo Bryansk -II). Tu je jeden taký VL80S-1312, ktorý sa líši od nášho prítomnosti hviezdy.

Kazatinskie "vylniki" (VL80K a VL80T)

Dokonca aj depo nákladných vlakov (smerom na Nižný a Grebenku)
Nákladné vlaky sú sem privezené z formačného parku, zaradené pod hlavnú elektrickú lokomotívu a čakajú na front na odchod.

Je prázdny ako včera. Cestný most je viditeľný zo strany ulice Orozitelnaya. Každý z Kyjeva, ktorý slúžil v armáde, toto miesto dobre pozná.

A stáva sa to aj takto, keď sú upchaté takmer všetky cesty.

Nákladný vlak je dodávaný z formačného parku.

Dokonca aj formačný park.

Dve osamelé cisterny na pozadí elitných mrakodrapov, ako je Charkovská magistrála.

Vľavo je flotila nepárnej formácie a náklad VL80T pohybujúci sa z depa smerom k flotile nepárne odletov. Pravdepodobne slúžil pod nákladným vlakom, ktorý pôjde do Korostenu alebo Kazatinu.

A tu je parná lokomotíva s výletnými vozmi. Včera som ho chytil veľmi dobre.
Vľavo vidíte hlavný ťah Kyjev - Nižný.

Rýchly sleduje hlavný vchod smerom na Nižný. Viditeľné je nové depo postavené minulý rok pre vlaky Intercity - Hyundai.

Nedá sa tam dostať, všade je betónový plot s tŕňom.

Ak tomu dobre rozumiem, spustili to aj v Odese.

Foto cez plot.

Hlavný priechod smerom na Kyjevský priesmyk.

A smerom na Nižný.
Vľavo je rovnomerný formačný park, vpravo je depo „ukrajinskej vysokorýchlostnej osobnej spoločnosti“.

Rovnomerná osobná trasa v smere na Grebenku. Zastávka vlaku „Farmaceutický“ je na ňom.

Dvere depa sa otvorili a Hyundai z nich pomaly začal vyliezať.

Stanica EC stanice Darnitsa.

Triediaci kopec rovnomerného formačného parku.

Je vidieť opustené betónové monštrum novej stanice, ktoré bolo v roku 2005 opustené.
Prečo Darnitsa potrebuje takú obrovskú stanicu? Čo teraz robiť s touto dlhodobou stavbou, prenajať ju ako kancelársku budovu?

Nový prímestská vlaková stanica, postavený asi pred 10 rokmi.

A toto je staré. Fotografia urobená pred demoláciou.
Účel jeho zbúrania nie je úplne jasný, pretože bolo potrebné postaviť takmer to isté.

Historická fotografia stanice Darnitsa prevzatá z kedysi existujúceho mosta pre chodcov. Okolo konca 60. rokov.

Príspevok venovaný západným ústam Danice

• Ako si kúpiť lístok na vlak?

  • Uveďte trasu a dátum. V reakcii na to nájdeme informácie od Ruských železníc o dostupnosti lístkov a ich cene.
  • Vyberte príslušný vlak a miesto.
  • Zaplaťte za lístok jednou z navrhovaných metód.
  • Informácie o platbe budú okamžite odoslané na Ruské železnice a bude vydaný váš lístok.

• Ako vrátiť zakúpený lístok na vlak?

• Môžem za lístok zaplatiť kartou? Je to bezpečné?

  Jasné. Platba sa vykonáva prostredníctvom platobnej brány spracovateľského centra Gateline.net. Všetky údaje sú prenášané zabezpečeným kanálom.

  Brána Gateline.net bola navrhnutá v súlade s medzinárodným bezpečnostným štandardom PCI DSS. Softvér brány bol úspešne auditovaný podľa verzie 3.1.

  Systém Gateline.net vám umožňuje prijímať platby kartami Visa a MasterCard vrátane použitia 3D-Secure: Verified by Visa a MasterCard SecureCode.

  Platobný formulár Gateline.net je optimalizovaný pre rôzne prehliadače a platformy, vrátane mobilných zariadení.

  Touto bránou pracujú takmer všetky železničné agentúry na internete.

• Čo je elektronický lístok a elektronická registrácia?

  Kúpa elektronického lístka na webovú stránku je moderný a rýchly spôsob vystavenia cestovného dokladu bez účasti pokladníka alebo operátora.

  Pri kúpe elektronického železničného lístka sa miesta uplatňujú okamžite, v čase platby.

  Po zaplatení nástupu do vlaku potrebujete:

  • buď prejsť elektronickou registráciou;
  • alebo si vytlačte lístok na stanici.

  Elektronická registrácia nie je k dispozícii pre všetky objednávky. Ak je registrácia k dispozícii, môžete ju vykonať kliknutím na zodpovedajúce tlačidlo na našej webovej stránke. Toto tlačidlo uvidíte ihneď po zaplatení. Na nástup do vlaku budete potom potrebovať pôvodný preukaz totožnosti a vytlačený palubný lístok. Niektoré vodiče nevyžadujú výtlačok, ale je lepšie neriskovať.