Frunzenskaya'dan Gorki Parkı'na köprü. Gorky (Kültür ve Dinlenme Parkı) adını taşıyan Merkez Kültür ve Eğlence Parkı Rıhtımı: Gorky Park'taki motorlu gemilerde nehir gezileri, nehir tramvaylarının kalkış programı, indirimli elektronik bilet satın alma

Neskuchny bahçesinin Pushkinskaya setini Frunzenskaya setine bağlayan Puşkin yaya köprüsü 2000 yılında açıldı.

Köprü sadece Neskuchny Bahçesi ve Gorki Kültür ve Eğlence Merkez Parkı'nın çevresiyle değil, aynı zamanda açık gözlem güvertelerinden muhteşem manzaralar için de ünlüdür.

Bununla birlikte, köprünün kendisi çok daha eski bir tarihe sahiptir: temeli Andreevsky'nin tasarımlarıydı. demiryolu köprüsü 1905-1907'de inşa edilmiştir. Köprü aslen L.D. Proskuryakov ve A.N. Pomerantsev ve sütunlarından birinde bir plaka ile belirtildiği gibi bir mühendislik sanatı anıtıdır.

Daha önce, köprü nehir boyunca biraz daha yüksekteydi ve şimdiki yerine mavnalarla taşındı. İnşaat sırasında da benzer bir teknoloji kullanılmış; "Atasının" - Krasnoluzhsky demiryolu köprüsünün - Proskuryakov ve Pomerantsev tarafından da tasarlanmış olması ilginçtir.

Köprünün adının çok belirsiz bir gizem olması dikkat çekicidir. Köprünün resmi olarak Puşkin olarak adlandırıldığına inanılıyor, ancak çoğu Moskovalı (ve bu arada, Yandex ve Google haritaları da dahil olmak üzere birçok harita ve referans kitabı) ona "resmi olmayan" bir isim - Andreevsky yaya köprüsü demek için kullanılıyor.

Sütunlardan birinde, mimarların adlarını ve Andreevsky demiryolu köprüsünün yapım tarihini içeren bir anıt plaket var; belki de kafa karışıklığı buradan çıkmıştır.

Neyse ki bu köprü her şeyde aynı değil - içinde tek bir mağaza, tek bir durak yok :)

Ancak, hikayenin amacına - türlere geçeceğim. Başlangıç ​​olarak - Serçe Tepeleri'ne doğru bir panorama.

Peki, şimdi - ayrıntılar :)

"Gorky Central Park of Culture and Leisure" iskelesindeki küçük şirin bir "amfitiyatroda" Pushkinskaya set Eylül 2011'de kurulan Kürekli Kız'ın bir kopyasını gizler.

Planlanmış alana dikkat edin - sporcular ve dansçılar arasında popülerdir.

Pushkinskaya Dolgu ve Neskuchny Bahçesi, arkasında Rusya Bilimler Akademisi Başkanlığı binasının yükseldiği ve Başkanlığın kendisinin arkasında - bir doğa rezervi " serçe tepeleri".

Andreevsky köprünün arkasında görülebilir erkek manastırı 1648'de kuruldu. Manastırın binaları maalesef daha geç bir yapım tarihine sahiptir.

Novoandreevsky demiryolu ve karayolu köprüleri.
Burası Andreevsky demiryolu olduğu için Puşkin yaya köprüsünün tam olarak orada durmasıyla dikkat çekiyor :) Şimdiki yerine taşındıktan sonra yeni köprüler yapıldı; aslında, inşaatları için ve onu taşıdı.

Köprünün arkasında St. Andrew Manastırı'nı ve "Vorobyovy Gory" doğal koruma alanını görebilirsiniz.

Frunzenskaya set, harika mimari manzarasıyla ünlüdür. Nehir kenarındaki evlerin çoğu 20. yüzyılın 30-50'lerinde inşa edildi ve setin aşkımı kazanma nedeni tam da bu. Her adımda dışarı fırlayan reklam panoları ve müstehcen mağaza tabelaları olmasaydı, bu pratik olarak örnek bir Sovyet caddesi olurdu :)

Moskova Devlet Üniversitesi'nin ana binasının kulesi evlerin arkasından görünüyor.

Taretli ev - Frunzenskaya set, 24. Mimarlar B.S.'nin projesine göre 1950'lerin başında inşa edildi. Mezentsev ve S.P. Turgenev.

Ve şimdi - Kırım köprüsüne, Gorki Merkez Parkı'na ve Kremlin'e bir bakış :)
Bu arada, manzaraya benziyor, ancak çok daha yakın ve daha ilginç.

Bu panoramada görünmüyor, ancak sola bakarsanız Moskova-Şehir MIBC'sini görebilirsiniz.

Frunzenskaya set, 22 - Rus kara kuvvetlerinin ana karargahı. Bina, mimar L.V.'nin projesine göre 1940'tan 1951'e kadar inşa edildi. Rudnev.

Devasa bir binanın arkasına gizlenmiş, aynı derecede büyük ama çok daha uzak bir Dışişleri Bakanlığı binası.

Ancak Ostankino TV kulesi saklanmayı başaramadı - buradan mükemmel bir şekilde görebilirsiniz. Tepesine dikilmiş Rus bayrağı bile, renkli olmasa da görülebilir.

Ve işte ünlü Kırım köprüsü, arkasında eşit derecede iyi bilinen bir dizi cazibe merkezi gizlidir.

Doğuş Katedrali Tanrının kutsal Annesi Conception Convent'te.

Rusya Federasyonu Devlet Dumasının (Okhotny Ryad, 1) ve Moskova Oteli'nin (Okhotny Ryad, 2) arka planına karşı Kurtarıcı İsa Katedrali, şimdi restore edilmiş ve bir iş merkezi içermektedir.

Andreevsky köprüsü (Rusya) - tanımı, tarihçesi, yeri. Tam adres, telefon numarası, web sitesi. Turistlerin, fotoğrafların ve videoların yorumları.

• Mayıs Turları Rusya'ya
• Son Dakika Turları Rusya'ya

Önceki fotoğraf Sonraki fotoğraf

Moskova'nın Frunzenskaya ve Pushkinskaya setlerini birbirine bağlayan yaya köprüsü 1999 yılında faaliyete geçti. Resmi olarak Pushkinskiy olarak adlandırılıyor, ancak haritalar da dahil olmak üzere her yerde Andreevskiy olarak adlandırılıyor. Bu karışıklığın bir nedeni var - girişine, eski Andreevsky Köprüsü'nün çelik yapısının Küçük Halka güzergahından buraya taşındığını bildiren bir dökme levha sabitlendi. demiryolu... Aynı yerde, Novoandreevsky köprüsü önemli ölçüde daha yüksek bir kapasiteyle inşa edildi. Trafik sıkışıklığı azaldı ve Moskova güzel bir manzarayla zenginleşti.

Andreevsky köprüsü bugün

Köprünün su seviyesinden yüksekliği 24 m artı kemerin yüksekliği 8,5 m.Çelik yapı ve kuleler bir asırdan daha eski ama destekler bizim zamanımızda yapılmış. Dövme korkuluklar boyunca yürüyüş yolları her iki tarafta korunmuştur. Rayların çalıştığı orta kısım, tüm uzunluğu boyunca birkaç kapılı şeffaf bir tünelle kaplıdır. Kötü havalarda içeride saklanmak uygundur, ancak insanlar daha çok taze bir nehir esintisinin estiği açık alanda yürürler.

Andreevsky Köprüsü'nün ana özelliği, 10 katlı bir binanın yüksekliğindeki kemerli açıklıklarıdır. Destekleyici yapının genişliği neredeyse 2 m'dir, birçok perçinle çivilenmiştir, bu nedenle ekstrem sporcular için kayma riski önemsizdir. Yaz aylarında gençler sürekli en tepede oturuyor, bacaklarını boşlukta sallıyor, müzik dinliyor ve çevredeki panoramaya hayran kalıyor. Yoğun saatlerde, adrenalin almak isteyenler bile alt katta sıra oluyor. En zor şey sana doğru yürüyenleri kaçırmak derler.

Andreevsky Köprüsü'nde amatör bir yolculuk çok tehlikelidir. Kemer ve tünel arasında oldukça geniş bir boşluk var ve içinden suya kadar uçmanız gerekecek. Ancak korkuluk üzerine düşmek daha iyi değildir, en azından aylarca kırık tedavisi ve ardından sakatlık ile sona erecektir. Şaşırtıcı bir şekilde, çoğu "arkokhod" - kızlar, topuklarda bile olur.

Akşamları ışıklar yanar ve Andreevsky Köprüsü bir mücevher gibi parlar. Bu zamanda bile, birisinin kemerde takılacağından emin olabilirsiniz. Adrenalin bağımlıları gibi olmamalısınız, hayatınızı ve sağlığınızı tehlikeye atmadan sadece sıcak bir yaz akşamının ve muhteşem bir manzaranın tadını çıkarmak daha iyidir.

pratik bilgiler

Oraya nasıl gidilir: istasyona. metro "Oktyabrskaya", "Park Kultury" veya "Leninsky Prospekt", oradan yürüyerek 1 km. Frunzenskaya emb tarafından. t79 numaralı otobüsle durağa gidin. "1. Frunzenskaya Caddesi".

Sokak Krymsky Val, 9, s. 33
Yakimanka bölgesi

İstasyonlar "Frunzenskaya", "Shabolovskaya", "Park Kultury"
Sokolnicheskaya, Kaluzhsko-Rizhskaya ve Koltsevaya hatları

uzunluk 158 metre

derinlik 2.10 - 2.60 metre

yapım yılı: 1939

• 
  İstasyon "Frunzenskaya", "Shabolovskaya" veya "Park Kultury"

  Sokolnicheskaya hattının Frunzenskaya istasyonuna giden metroya binin. Lobiden çıktıktan sonra Komsomolsky Prospekt'i geçmeniz, meydana 100 metre yürümeniz ve meydan boyunca Moskova Nehri'ni geçip iskeleye inmek için Puşkin (Andreevsky) yaya köprüsüne doğru ilerlemeniz gerekiyor.

  Kaluzhsko-Rizhskaya hattının Shabolovskaya istasyonuna giden metroya binin. Lobiden ayrıldıktan sonra Akademik Petrovsky Caddesi boyunca ilerlemeniz, yeraltı geçidi boyunca Leninsky Prospekt'i geçmeniz ve Gorky Park topraklarına gitmeniz gerekiyor. Nehre ve Puşkin (Andreevsky) yaya köprüsüne bakarsanız, iskele solunuzda olacaktır.

  Circle Line'ın Park Kultury istasyonuna giden metroya binin. Lobiden ayrıldıktan sonra, Kırım köprüsü boyunca Moskova Nehri'ni geçmeniz, ardından köprüden merdivenlerden aşağı inmeniz, Gorki Parkı'na gitmeniz ve nehir boyunca yaklaşık bir kilometre boyunca Pushkinskaya setinde ilerlemeniz gerekiyor.

• 
  İstasyon "Ploschad Gagarin" veya "Luzhniki"

  Moskova Merkez Ring "Ploshchad Gagarina" istasyonundan iskeleye, М1, 111, 196 numaralı otobüsler ve М4, М4к, 4, 7 numaralı troleybüslerle, Leninsky Prospekt'teki "Ploshchad Gagarina" durağından iskeleye ulaşılabilir. "Ulitsa Akademika Petrovskogo" durağı ... Otobüs veya troleybüsten indikten sonra, yeraltı yaya geçidine inmeniz, Leninsky Prospekt'i geçmeniz ve Gorky Park topraklarına gitmeniz gerekiyor. Nehre ve Puşkin (Andreevsky) yaya köprüsüne bakarsanız, iskele solunuzda olacaktır.

  MCC Luzhniki istasyonuna ulaşırsanız, metroya ücretsiz transfer yapmanız ve Sportivnaya'dan Frunzenskaya'ya bir istasyon gitmeniz, lobiden ayrıldıktan sonra Komsomolsky Prospekt'i geçmeniz, meydana 100 metre yürümeniz ve cadde boyunca ilerlemeniz gerekir. Moskova Nehri'ni geçip iskeleye inmek için Puşkin (Andreevsky) yaya köprüsüne doğru kare.

• 
  "1. Frunzenskaya caddesi" durağına giden T79 numaralı otobüs
  Otobüsler №№ М1, 111, 144, 196, troleybüsler №№ М4, М4к, 4, 7 "Ulitsa Akademika Petrovskogo" durağına

  Nizhnyaya Maslovka, Begovaya, 1905 Goda, Krasnaya Presnya, Novinsky veya Smolensky bulvarları olan Savelovsky tren istasyonundan iskeleye giderseniz, durağı "1. Frunzenskaya Caddesi olan T79 numaralı otobüse binmek uygundur. " köprünün yaya Andreevsky'sinin hemen yanında yer almaktadır. Köprüye tırmanmanız, üzerinde Moskova Nehri'ni geçmeniz ve Gorki Parkı'ndaki iskeleye inmeniz gerekiyor.

  Ayrıca, Leninsky Prospekt üzerinde, yürüme mesafesinde, başkentin birçok bölgesinden - merkezden M1, 144 numaralı otobüsler ve M4, M4k numaralı troleybüslerle ulaşılabilen "Akademika Petrovskogo Caddesi" durağı bulunmaktadır. Üniversite bölgesinden 111 numaralı otobüs ve 4 numaralı troleybüsle, Yugo-Zapadnaya metro alanından ve Leninsky Prospekt'ten - M4 No'lu troleybüs ile Pokrovskoe-Streshnevo, Sokol, Havaalanı, Dinamo semtlerinden - No. .M1. Otobüsten veya troleybüsten indikten sonra Gorki Parkı bölgesine gitmeniz gerekiyor. Nehre ve Puşkin (Andreevsky) yaya köprüsüne bakarsanız, iskele solunuzda olacaktır.

• 
  Sokak Krymskiy Val, 9, bina 33

  Rıhtım, Gorki Parkı topraklarında Pushkinskaya setinde bulunur, hiçbir araç doğrudan rıhtıma gidemez.

  Araçlar için en uygun park yeri Frunzenskaya setinde, 26-34 konutluk alanda, 3001 numaralı şehir otoparkında, otopark maliyeti 40'tır. 01:00 de. Buna ek olarak, 18-20 evlik alanda Leninsky Prospekt'in yerel geçidinde ücretsiz otopark ve Gorky Park'ın ana girişinde 100'e mal olan ücretli otopark bulunmaktadır. 01:00 de.

  Pazar günleri ve Bayramşehir otoparkı ücretsizdir (ana girişte park yeri her zaman ücretlidir).

Moskova Merkez Yürüyüş Rotası

EN ÇOK SATAN KİTAP!

24 Nisan 2020'den itibaren günlük
Novospassky köprüsü (metro Proletarskaya), B. Ust'insky köprüsü (metro Kitay-gorod), Kırım köprüsü (metro Park Kultury), Vorobyovy Gory (metro Vorobyovy Gory), Central Park of Culture and Leisure ( metro Frunzenskaya)

Moskova'nın merkezi yürüyüş hattı ana metropoldür. nehir yolu, Novospassky Köprüsü'nden Vorobyovy Gory'ye ve geri geçerek ve şehrin tüm ana cazibe merkezlerini kapsıyor. Hatta konforlu çift katlı motorlu gemiler hizmet veriyor; yolculuk sırasında misafirler için çok çeşitli atıştırmalıklar, sıcak ve soğuk yemekler, alkolsüz içecekler ve alkollü içeceklerin bulunduğu bir kafe var.

Herhangi bir iskeleye binip inebilir ve etrafta yürüyüş yapabilirsiniz. tam rota iniş iskelesine dönüyor.

Motorlu gemi "Sadko"
"Moskova" yazın

kapasite 180 kişi
bisikletle mümkün
kafe-bar
klima
ses sistemi
sıcak battaniyeler
wc

"Moskova" motorlu gemide başkentin merkezinde nehir yürüyüşü

Günlük
Bolşoy Ustyinsky Köprüsü (metro Kitay-gorod) ve Central Park of Culture and Leisure (metro Frunzenskaya) rıhtımlarından her 30 dakikada bir hareket
Yürüyüş süresi 2 saat

Sizi, Gorki Parkı'nda ve yeni şehrin yakınında bulunan popüler şehir rıhtımlarından "Moskova" tipi konforlu bir motorlu gemide başkentin merkezinde bir nehir gezisine çıkmaya davet ediyoruz. peyzaj parkı Metropolün tam kalbinde yer alan Zaryadye. Seyir sırasında, geminin güvertesinden başkentin tarihi binalarının, şehrin setlerinin ve köprülerinin yanı sıra Moskova'nın en iyi şehir parklarının muhteşem manzarası açılacak. Çok çeşitli alkolsüz içecekler ve sıcak yemekler ile sizin için bir restoran ve bar olacaktır.

Motorlu gemi "Moskova-97"
"Moskova" yazın

kapasite 150 kişi
bisikletle mümkün
restoran-bar
klima
ses sistemi
sıcak battaniyeler
wc

"River Lounge" da Moskova'nın merkezinde gezin

Navigasyon-2019 tamamlandı
Gorky Park iskelesinden (metro Frunzenskaya veya Shabolovskaya) 13:00, 16:00, 19:00'da hareket
Yürüyüş süresi 2 saat

Sizi modern bir çift katlı motorlu gemi "River Lounge" ile Moskova'nın merkezinde bir gezintiye davet ediyoruz. Geminin güvertesinden nehir yürüyüşü sırasında, başkentin başlıca turistik yerlerinin muhteşem manzaralarını göreceksiniz: Moskova Kremlin, Aziz Basil Katedrali, Kurtarıcı İsa Katedrali, Büyük Peter Anıtı. Satışta, tercihinize göre, gemide akşam yemeği veya öğle yemeği dahil biletler ve yemeksiz biletler. Her durumda, yüksek düzeyde hizmet, gemide hoş bir atmosfer, temiz nehir havası ve harika bir ruh hali bulacaksınız!

Motorlu gemi "River Lounge"
proje 237

kapasite 150 kişi
restoran-bar
klima
ses sistemi
sıcak battaniyeler
wc

Vorobyovy Gory ve TsPKiO im'in demirlemelerinden Moskova'nın merkezinde bir tekne turu. Gorki "

ŞEHİRDEKİ EN İYİ FİYAT!

GEMİDE SICAK!

Navigasyon-2019 tamamlandı
Vorobyovy Gory (metro Vorobyovy Gory) ve Central Park of Culture and Leisure (metro Frunzenskaya) rıhtımlarından her saat başı hareket
Yürüyüş süresi 2 saat

Özel teklif - günlük nehir yürüyüşleri Gorky Park'ta bulunan rıhtımlardan başkentin merkezinde! Moskova Nehri üzerinde bir gemi yolculuğuna harcadığınız iki saatte, tüm ikonik manzaraları göreceksiniz. tarihi merkez başkent ve şehir merkezindeki Moskova Nehri'nin en güzel su alanı boyunca yürüyün. Gemide sizin için çok çeşitli atıştırmalık ve içeceklerin bulunduğu bir bar olacaktır.

Gorki Parkı yakınlarındaki Andreevsky Köprüsü, son yıllarda en popülerlerinden biri haline geldi. popüler yerler Moskova gençleri ve başkentin misafirleri arasında, şehrin muhteşem manzarasının hayranlarına ek olarak, burası aynı zamanda bölgelerden gelen agresif gençlerin yanı sıra içicileri de çekiyor. Yerel sakinler, bu köprünün tamamen kontrol altına alınmamasının sorunun tüm bölgeye yayılmasına neden olduğundan şikayet ediyorlar.

Belirtildiği üzere "MBH Medya" Moskovalılar, Andreevsky Köprüsü'ndeki durumun sağlıksız olduğunu gösteren birçok hikaye biriktirdi. Aynı zamanda, Gorki Parkı yönetimi bu konuda hiçbir şey yapmıyor ve Moskova yetkilileri olan bitene göz yumuyor.

Köprü, 130 metre uzunluğunda bir cam "sera"dır. "Sera"nın içinde üç tane kirli sarı güvenlik kabini var. Köprünün kapalı kısmı kalabalık değil: çoğu insan çitin üzerinden tırmanıyor ve kemere tırmanıyor. Çok sayıda yasak işaretine kimse dikkat etmiyor.

Gazeteci, köprü bekçisinin kemere atlayıp ihlalcilerin üzerine tırmanmaya başladığını görünce genç kızlara yanaştı ve onlardan bir sigara istedi. Bir sigara yaktıktan sonra, pirzola yanlarına oturdu, bacakları dikkatsizce sarkıyordu. Emeklilik yaşındaki ikinci güvenlik görevlisi, gişede bir arkadaşıyla votka içiyordu.

Andreevsky Köprüsü'ndeki gardiyanlardan birine göre, periyodik olarak polisi ararlar. Kolluk kuvvetleri günde bir veya iki kez gelir, birini emir için alır, gerisini kendi haline bırakır. Ciddi bir şey olursa, kolluk kuvvetleri hala Andreevsky Köprüsü'ne acele etmiyorlar: varışlarına kadar tüm holiganlar çoktan kaçtı. Gardiyanlar, orada düzenli olarak kavgalar olduğunu itiraf etti, ancak "herkesi takip edemezsiniz".

Gormost Devlet Bütçe Kurumu, pirzola memurlarını işe almaktan sorumludur, ancak orada neler olduğu hakkında derhal yorum yapamamışlardır. Gorki Parkı yönetimi, öncelikle köprüdeki olaylardan kendilerinin sorumlu olmadığını vurguladı.

Mahalle sakinleri şikayetçi Facebook bu sorunun zaten tüm çevreye yayıldığını. Muskovit, "Artık sadece yürümek nahoş değil (arkadaşım, çığlık atıyor), aynı zamanda gerçekten korkutucu. 16 yaşındaki kız arkadaşımı akşam 8'de serbest bırakma riskini almıyorum" dedi. Kasabalılardan biri, her şeyin Gorki Parkı'nın yeniden inşasından sonra başladığını kaydederek, "Ondan önce içerde içerlerdi. Şimdi köprüde ve yakındaki meydanlarda içiyorlar. Köprü Kültür Parkı'na taşınsın ki, özel yaşamları olsun. güvenlik şirketi orada duracaktı."

Bu köprüdeki en kötü şöhretli olaylardan biri, tıp öğrencisi olan Dağıstanlı genç bir kişinin son vakasıydı. Amir Abumuslimov Kendini beğenmiş ve saldırgan bir grup gençle tanıştıktan sonra komaya giren. Holiganlar genç adamın kafasına vurdu ve kolluk kuvvetleri ortaya çıkana kadar ortadan kayboldular. Ancak polis, failleri takip etmek için acele etmedi ve ancak kurbanın ebeveynleri Dağıstan'dan Moskova'ya geldikten sonra bir ceza davası açıldı.

Moskova çevre yolunun küçük halkasının bölümlerinden birinde yeniden yapılanma çalışmaları yaparken, inşaatçılar bir sorunla karşı karşıya kaldı. Yollarında, geçen yüzyılın başında dikilmiş asırlık Andreevsky Köprüsü vardı. Şehir yetkilileri zor bir karar verdi: yapıyı korumak için, ancak onu desteklerden çıkardıktan sonra, köprüyü yeni desteklerle donatarak aşağı doğru hareket ettirin. Bir mühendislik ve mimari sanat abidesi olan yapı, ikinci bir hayat kazandı: ana kemeri yeni köprünün bir süsü haline geldi.

Öykü

O zamanın en iyi köprü inşaat mühendisleri, Andreevsky Köprüsü için en karmaşık tasarım çözümü üzerinde çalıştı: L. D. Proskuryakov ve P. Ya. Kamentsev. Mimari proje ünlü Rus mimar A.N. Pomerantsev'e aitti.

Köprü açıklıklı yapıların kemerli üst kısımları yaklaşık 135 metre uzunluğundaydı. Yüzleri granit olan dört sütun üzerine oturdular. Bunlardan ikisi, yani kıyı sütunları, kulelerle süslenmiş ve bypass metal galerilerle donatılmıştır. Geçen yüzyılın başında, mavna nakliyecileri yanlarında hareket ediyor, Moskova Nehri boyunca gemileri ve yüklü mavnaları çekiyordu. Andreevsky köprüsünün yapıları, Kamsko-Votkinsk fabrikasının mağazalarında perçinler üzerine dökme çelikten yapılmıştır.

Tüm çalışma ömrü boyunca, köprü birkaç kez onarıldı, ancak zamanın acımasız olduğu ortaya çıktı: taşıyıcı kirişler, perçinler ve diğer metal elemanlar paslandı. Yapının durumu trafik hızını düşürmeye zorladı ve ayrıca eski köprü demiryoluna elektrik verme fırsatı vermedi.

Eski Andreevsky'nin yapılarının kullanıldığı yeni bir yaya köprüsü, iki set bağladı: Pushkinskaya ve Frunzenskaya. Nehrin genişliği inşaat sahasında daha geniş olduğu için, tasarımcılar bir payanda kanalı desteği sağladı. Yaklaşık bir buçuk bin ton ağırlığındaki eski köprünün ana kemeri, üç mavna ile yeni bölgeye taşındı. O zamana kadar, Bohdan Khmelnytsky Köprüsü'nün inşası sırasında böyle bir hareketin paha biçilmez deneyimi zaten vardı.

Tüm inşaat ve montaj işleri kompleksi yaklaşık 11 ay sürdü ve Puşkin Köprüsü 2000 yılında faaliyete geçti.

Puşkin mi Andreevski mi?

İsim yeni köprü Pushkinskaya set adıyla alındı ​​ve bu da birkaç isim taşıyordu. Geçen yüzyılın 20'li yıllarına kadar Andreevskaya olarak adlandırıldı, daha sonra Neskuchnaya olarak yeniden adlandırıldı ve 1937'de Büyük Puşkin'in ölümünün yüzüncü yılı ile bağlantılı olarak şairin adını taşımaya başladı. Yine de şehrin birçok haritasında ve referans kitaplarında bile köprünün adı Andreevsky olarak geçiyor. Ve Pushkinskaya setinin yanından girerken, yeni köprü geçişinin ayrılmaz bir parçası haline gelen Andreevsky köprüsünün tarihini anlatan bir plaka görebilirsiniz.