Šta učiniti ako nemate vremena. Šta ako nisam imao vremena da dođem kod doktora da zatvorim bolovanje? Ako ste propustili let sa presjedanjem zbog greške avioprijevoznika

D Zdravo, dragi posetioci pravoslavnog sajta "Porodica i vera"!

Zašto onda, kada se pričestite, Svete Tajne ponekad imaju ukus hleba, a ponekad mesa? Znači li to da ćete jednog dana sudjelovati u vječnom životu, a drugi put dobiti osudu?

Kada se pričestite osjećate da vam je na duši lagano, ali nakon nekog vremena (istog dana) to stanje prođe, duša je ponovo teška. Osećate odsustvo Boga. Ponovo se pojavljuju iste strasti. Šta moramo učiniti?

Na ova pitanja odgovara Arhimandrit Amvrosije (Fontrijer):

„TO Kada je pravedni Jovan Kronštatski služio u katedrali, došla su mu dva mlada čoveka. Okupili su se da prime sveto pričest. Jedan je pročitao pravilo, a drugi, veoma umoran, nije mogao. I oboje su došli u crkvu. Onaj koji je čitao, mirno je pristupio pričešću, a pravedni Jovan Kronštatski mu nije dozvolio. A drugi, skrušenog srca, reče u sebi: „Gospode, tako želim da Te primim; ali nisam pročitao pravilo, tako sam odvratan, tako odvratan ... ”Osuđujući sebe, prišao je Čaši, a pravedni Jovan Kronštatski ga je pričestio. Za Gospodina je najvažnije naše slomljeno srce, svijest o našoj nedostojnosti. Sveti Jovan Zlatousti kaže: „Ako se pripremamo za hiljadu godina, nikada nećemo biti dostojni – moramo se nadati milosti Božijoj. Ako Gospod ne pomogne, nećemo moći dostojno pričestiti.”

- Zašto onda, kada se pričestite, Svete Tajne ponekad imaju ukus hleba, a ponekad Mesa? Da li to znači da jednog dana učestvujete u večnom životu, a drugi put dobijate osudu?

- Ako čovek oseća da prihvata telo, onda ga Gospod daje da ojača veru. Ali prava stvar je probati hleb. Sam Gospod kaže: „Ja sam hleb života“ (Jovan 6:35).

Mnogi ljudi su mi pričali o tome. Nedavno se javila jedna žena iz Kijeva i rekla: „Oče, moja vjera je slaba. Kada sam danas išao na pričest, bio sam loše pripremljen. Otac mi je dao malu česticu i kod Čaše sam pomislio: „Kakva vrsta Mesa može biti? Kad ni jezikom ne osjetim da mi je stavio nešto u usta? Malo, malo. I jednostavno nisam mogao pojesti taj komad. Bila je u mojim ustima i držala se. Došao sam kući - puna su mi usta mesa. Jednostavno ne mogu da progutam. Nekoliko sati sam jecao, plakao, pitao Gospoda - šteta je baciti ga, ali ne mogu da ga progutam! Tada je Gospod oslobodio - progutao sam ga i sada zovem. Šta, jesam li strašno sagriješio? " “Pokaj se što si sumnjala u to”, kažem joj.

Znamo da je Gospod učinio prvo čudo kada je preobrazio vino iz vode. Ništa ga ne košta da Njegovu Krv pretvori u vino i Meso u hleb. Čovek ne prima deo tela, nego živi Hristos ulazi u svakoga ko se pričesti.

- Kad se pričestite, osjećate lakoću u duši, ali nakon nekog vremena (istog dana) ovo stanje prođe, duši je opet teško. Osećate odsustvo Boga. Ponovo se pojavljuju iste strasti. Šta moramo učiniti?

- Moramo se pripremiti dan ranije. Moramo postiti - "Ova vrsta demona se isteruje samo molitvom i postom"(Matej 17,21), tako da se treba dobro pomoliti dan ranije, zagrejati dušu, postiti - strasti će nestati.

Nakon pričesti treba nastojati ostati u molitvi, zadržati duševni mir. Oni koji vole biti samovoljni, pobuniti se, ne cijene Sakrament. Pričestili su se - i odmah su imali uvredu, histeriju i bunt pored sebe. To je zato što se sve dešava ne njihovom voljom. Treba da se pobune, da razbiju sve do kraja, sve odnose. Takvih ljudi ima još mnogo, zovu se pobunjenici. Ništa ne cijene, ništa ne cijene. Najvažnije je da sve bude kako oni žele. A ako je (ne daj Bože) nešto protiv njih, svi oko njih postaju neprijatelji, i neće biti mira u duši do smrti. Ovo je najstrašnije stanje ljudske duše. Čovek živi po svojoj volji i niko nema pravo da mu bilo šta kaže. I tako je s njima sve u redu, samo ih ne dirajte - ubosti će...”.

Često se dešava da obećate da ćete završiti neki posao na vrijeme, a nemate vremena. Pogotovo kada treba da uradite ne jedan mali zadatak, već neku veliku količinu posla, dve nedelje, mesec ili dva. Može biti mnogo razloga da ne radite dobro:

  • Vanjske okolnosti koje su spriječile
  • Navika da se sve odlaže poslednji trenutak,
  • Optimistične procjene u pogledu intenziteta rada,
  • Parkinsonov zakon je djelovao: za rad je bilo potrebno svo vrijeme predviđeno za njega
  • Prvi podaci su stigli sa zakašnjenjem.

A kada već shvatite da očigledno nećete stići na vreme, počnete da dobacujete: "Šta da radim?"

Evo vodiča korak po korak:

  1. Pogledajte obavljeni posao i izračunajte metriku greške u očekivanju radnog intenziteta posla.
  2. Procijenite preostali posao i izračunajte datum završetka preostalog posla (prognoza završetka)
  3. Sastati se sa Klijentom i objasniti status i prognozu završetka.
  4. Dogovorite akcioni plan za usklađivanje rokova. Ako je rok važan, onda dajte prioritet radu od ostatka i odrežite manje važne.
  5. Svakodnevno se sastajati ili zvati Klijenta o statusu posla - to će povećati transparentnost, a transparentnost povećati povjerenje.
  6. Nakon završetka svih radova, okupite se i razjasnite zašto je došlo do kašnjenja rokova, te šta je potrebno učiniti da se to ubuduće ne dešava.

Izračunavanje metrike

Da biste dobro predvidjeli završetak posla, morate razumjeti koliko griješimo u procjeni. Greška je možda u optimističnoj procjeni, ili postoji novi rad koji nismo uzeli u obzir. Zbog toga:

1. Zapamtite procijenjeni radni intenzitet obavljenog posla i stvarno vrijeme utrošeno na posao. Na osnovu ovih podataka izračunajte tačnost procjene:

K = planirani_napor / stvarni_napor

2. Pogledajte obavljeni posao i odredite koliko je posla dodato, a nije planirano. Izračunajte utjecaj faktora nesigurnosti:

FN = dodani_rad / planirani_rad

3. Uzmite ostatak posla i izračunajte prognozu završetka na osnovu dobijenih metrika:

Prognoza = (Stanje / K) / FN

Dobićemo najrealniji broj dana potrebnih za završetak svih radova. ako faktor nesigurnosti ponovo proradi. Ako mislite da novi rad neće biti dodat, i da neće biti daljih problema, onda to možete zanemariti:

Optimističan = Balans / K

Primjer

Pogledajmo primjer.

  • Pretpostavimo da smo uzeli narudžbu koja je procijenjena na 20 ljudi / dan.
  • U procesu rada na nalogu ispostavilo se da ima novih zadataka sa procjenom od 5 dana.
  • Već smo potrošili 3 sedmice, a posao smo završili za 8 dana od planiranog obima.
  • Ostala nam je još jedna sedmica do isteka roka. i razumijemo da nemamo vremena da završimo posao na vrijeme.

smatramo:

K = (8 + 5) / (3 * 7) = 0,61 FN = 5/8 = 0,62 saldo: 12 osoba / dana Prognoza = 12 / 0,61 / 0,62 = 31,72 kalendarskih dana. (izvršili smo konverziju u kalendarske dane kada se računa "K") Optimistički = 12 / 0,61 = 19,61 kalendarski dan.

Tako smo dobili pesimističnu prognozu vremena završetka - 1 mjesec, ako Murphyjev zakon ponovno proradi, a optimistična prognoza je oko 3 sedmice... ako nema problema. Upravo o ovim ciframa treba razgovarati sa Klijentom.

Kako izbjeći

Kako se situacija ne bi ponovila, najbolje je procijeniti rizike i faktore koji mogu uticati na povećanje obima posla u ranim fazama razgovora o poslu.

Da biste to učinili, morate izgraditi plan ne u obliku "prvo radimo ovo, onda ovo, pa ovo", već da identificirate prepreke "Šta vas sprječava da odmah dobijete novac klijenta?"... Čim zapišemo prvu prepreku, za nju formiramo međucilj koji treba postići da bi se prepreku savladala i postavljamo pitanje: "Šta vas sprečava da postignete ovaj cilj?"... zapisujemo prepreku i međucilj prema njoj. Imamo stablo parova prepreka i meta. Ako ste sve učinili ispravno, tada će takav plan imati mnogo manje neizvjesnosti od plana "uradi jedan, dva, tri".

Kada je plan formiran, u BIPULSE unesite sve zadatke, alat će izračunati ukupan radni intenzitet posla. BIPULSE će na rasporedu prikazati kritični lanac i predviđene, preporučene datume početka rada, uzimajući u obzir vremensku rezervu koja iznosi 50% trajanja svih radova. Ako vidite da je posao trebalo da počne "juče", onda ćete moći da se dogovorite u startu o realnijim uslovima.

U procesu izvršavanja zadataka, sistem će mjeriti tačnost procjene (K) i predviđati datume završetka radova. Takođe, procenite odstupanje od rasporeda i preporučite šta treba da se uradi. Ako vidite da se upali lampica upozorenja "primijeniti plan promjena" to znači da je vrijeme da pozovete Klijenta i dogovorite se o promjenama opsega posla ili termina.

Čak i uz pažljivo planiranje putovanja avionom, mogu se pojaviti nepredviđene situacije. Zbog njih ćete propustiti let. Šta učiniti u ovom slučaju?

Ako kasnite na check-in, a avion još nije poletio

Postoji izlaz iz ove situacije. Prva opcija je da kontaktirate službenika aviokompanije. Reći će vam kako da postupite ako zakasnite na prijavu za avion. Šta treba da uradi kasnilac? Postoji još jedna opcija - morate otići do posebnog šaltera gdje se kasni putnici prijavljuju na let. Ova usluga se naplaćuje i može biti prilično skupa. Ali to je bolje nego da u potpunosti otkažete putovanje.

Ako zakasnite na ukrcaj

Ovo se može dogoditi ako je putnik prošao online registracija... Više nije morao stizati na aerodrom nekoliko sati prije. Ovo vrijeme je mogao provesti po vlastitom nahođenju.

Treba napomenuti da postoji vremenski okvir za servisiranje aviona na aerodromu. Ukrcavanje završava 20-25 minuta prije polaska. Ovo vrijeme je predviđeno tako da svi putnici sjednu na svoja mjesta i pripreme se za let.

Ako propustite svoj avion, trebate kontaktirati službenika aviokompanije za pomoć. Možda će moći da vas ukrca, pošto je prethodno obavestio da putnik kasni.

Bitan! Ako je ukrcavanje već obavljeno, kašnjenje može biti opterećeno kaznama. Koriste se kao rezultat kašnjenja uzrokovanih krivicom putnika.

Da se to ne bi dogodilo, potrebno je da se na vrijeme registrujete i uđete u avion.

Ako zakasnite na prijavu, a avion je već poletio

I ova situacija se ne smatra beznadežnom. Ako se to dogodi, trebate kontaktirati službenika aviokompanije za pomoć. On će vam reći sve nijanse vraćanja vaše bording karte.

Generalno, putnici poslovne i prve klase mogu ih iskoristiti za karte za ukrcavanje za sljedeći let. U tom slučaju morate platiti malu proviziju. Ako imate avio karte u ekonomskoj ili turističkoj klasi, morat ćete ih vratiti i kupiti nove za odgovarajući let.

Ukrcajne karte za avione vraćaju se u skladu sa utvrđenim pravilima avioprevoznika.

Prije kupovine karte potrebno je pažljivo pročitati cijene i uvjete povratka na službenoj web stranici avioprijevoznika.

Ako putnik propusti avion, a karta je kupljena preko posrednika, treba ga direktno kontaktirati.

U ovom slučaju vrijedi uzeti u obzir sljedeće:

  1. Postoje dvije vrste avio karata - povratne i nepovratne. Potonji neće prihvatiti povraćaj i neće vratiti novac za njih. Postoje izuzeci koji su opisani u politici povratka ukrcajne karte aviokompanije.
  2. Provizija će biti otpisana ne samo u korist avio-prevoznika, već i u korist posrednika.
  3. U trenutku kupovine pojedinacna avio karta za povezujući let, naknadne karte će biti otkazane.

Ispostaviće se da ćete vratiti mali procenat cene avio karte.

Ako propustite presjedajući let

U ovom slučaju situacija je malo složenija. Ako je putnik propustio avion, a let predviđa presjedanje, karta za drugi let morat će se otkazati. Novac za to neće biti moguće vratiti. Morate kupiti novu kartu.

Slična situacija može se dogoditi ako putnik nije ušao na let, a karte su kupljene na obje strane rute. Sekunda prolaz za ukrcavanje također podložan otkazu. Zračne kompanije se vraćaju po nju gotovina minus provizije i usluge.

Savjet! Da biste izbjegli konfliktne situacije, morate se upoznati s cijenama i pravilima za vraćanje karata na web stranici aviokompanije. To možete učiniti i pozivom operatera.

Ako ste propustili let sa presjedanjem zbog greške avioprijevoznika

U tom slučaju kontaktirajte predstavnika kompanije. Ako let servisira drugi prevoznik, potrebno je da odete do njegovog šaltera za prijavu i stavite oznaku na odloženi polazak.

Prema utvrđenim pravilima, prijevoznik je dužan pružiti kupcima sljedeće:

  • besplatni telefon za pozive;
  • hotelsku sobu ako let kasni više od 8 sati;
  • besplatni obroci.

Kupone za to možete dobiti od predstavnika avio-kompanije.

Sve je to moguće ako je putnik kupio jednu avionsku kartu sa presjedanjem. Ako je kupio dvije odvojene karte za ukrcavanje, aviokompanija ne snosi odgovornost za kašnjenje na drugi let.

Mogu li dobiti povrat novca ako sam propustio avion?

Mnoge putnike zanima kako vratiti novac za kartu. Ovo se može uraditi. Bolje je pitati zaposlenog u avioprevozniku kako da vam vrati povratnu kartu. Također, ove informacije su objavljene na web stranicama svih kompanija.

Sredstva se vraćaju u cijelosti u takvim slučajevima:

  • kašnjenje ili odlaganje leta zbog krivice prevoznika;
  • otkazivanje ukrcaja na odredištu zbog nepredviđenih okolnosti;
  • kašnjenje leta od nekoliko sati zbog greške aviokompanije;
  • promena modela aviona;
  • smrt putnika ili njegove bliske rodbine.

Pitanje je da li će novac biti vraćen za bespovratne karte. Ako je kupon kupljen po niskoj cijeni, malo je vjerovatno da će za njega biti moguće dobiti novac. Poslovne i prve klase karte se mogu zamijeniti.

Da li vam se dopao članak? Podijeli to
Gore