Dvorski trg i nasip rijeke Neve. Gdje su živjeli Romanovi
- « Palace Embankment U Petersburgu". "Nasip palate u Sankt Peterburgu". Litografiju oslikao F. Perrault. 1841. Dvorski nasip (do kraja 18. st. Gornji nasip, Prvi gornji nasip, 1923-44. Nasip 9. januara), ... ... Enciklopedijski priručnik "Sankt Peterburg"
Palace Embankment- (do kraja 18. veka Gornji nasip, Prvi gornji nasip, 1923. 44 Nasip 9. januara), na levoj obali Neve, između Kutuzovske i Admiraltejske nasipa, prelazi Suvorovski trg, povezan Dvorskim mostom sa ... ...
Dvorski nasip (Sankt Peterburg)- Koordinate: 59° 56'29.45 ″ s. sh. 30 ° 18'48,26 "in. d. / 59,941514 ° N sh. 30.31340 ... Wikipedia
Nasip rijeke Fontanke- Sankt Peterburg opće informacije Okrug grada Central, Admiralteysky ... Wikipedia
Dvorski trg (Sankt Peterburg) - Palace Square Sankt Peterburg Opće informacije Okrug grada Central Bivši nazivi Bolshoy Lug, pl. Uritskogo Najbliže metro stanice "Nevsky Prospect" Pogled na trg. Palata ... Wikipedia
Palace Square- (1923. godine trg Uritskog 44, u čast M.S. Uritskog), između Admiraltejskog prospekta i ulice Khalturin. Centralni trg Lenjingrada, mesto za demonstracije, svečane parade, mitinge. Zgrade koje krase D. p. čine ... ... Sankt Peterburg (enciklopedija)
Dvorski trg (višeznačna odrednica)- Dvorski trg: Dvorski trg glavni trg u Sankt Peterburgu Dvorski trg (Peterhof) Dvorski trg (Berlin) Dvorski trg (Kazanj) Pogledajte i Dvorska ulica Palata nasip Palata prolaz ... Wikipedia
Palace Square- Dvorski trg je glavni svečani trg Sankt Peterburga, jedan od najistaknutijih arhitektonske cjeline svijet. U njegovom stvaranju učestvovali su najistaknutiji predstavnici ruske arhitekture. Ovdje 1754. 1762. prema projektu ... ... Zašto su tako nazvani?
Palace Square- Ovaj izraz ima druga značenja, pogledajte Dvorski trg (značenja). Koordinate: 59 ° 56'21 ″ s. sh. 30 ° 18'57 ″ in. d. / 59,939167 ° N sh. 30,315833 ° E ... Wikipedia
Roshal embankment- Admiraltejskaja nasip Opšte informacije Gradski okrug Admiraltejski Raniji nazivi Roshal nasip Dužina 414 m „Pogled na Nevu sa Winter Palace". A. K. Beggrov, 1881 ... Wikipedia
Knjige
- Zimska palata, Dvorski nasip i Ermitaž, Dombrovski Aleksej Viktorovič. Otvaramo novu seriju publikacija o Sankt Peterburgu pod opštim nazivom "Centar Carstva". Knjige su organizovane u obliku priča, šetnji kroz glavne atrakcije severne prestonice. U ovim ... Kupite za 692 rubalja
- Palace Embankment, Tatiana Alekseevna Solovyova. Ovom knjigom istoričarka iz Sankt Peterburga T. A. Solovjova nastavlja svoj niz radova posvećenih nasipima severne prestonice. Zajedno sa autorom, čitalac će fascinantno prošetati kroz...
Razvoj Dvorskog nasipa počeo je da se formira jednim od prvih u Sankt Peterburgu. Njegov karakter odredila je izgradnja ljetnih i zimskih rezidencija Petra I na ovoj obali Neve. Zbog blizine Admiraliteta, ovdje su se, prije svega, naselile najviše pomorske vlasti. Malo dalje, uzvodno od Neve, naselili su se brodski zanatlije. Među njima su Petar Mihajlov (sam "car-stolar" Petar I), Fedosej Skljajev, Filip Palčikov, Gavrila Menšikov.
Prve zgrade na Dvorskom nasipu, kao i u cijelom gradu, bile su drvene. U ljeto 1705. godine, na udaljenosti od 200 metara od Admiraliteta, izgrađena je drvena kuća za generala admirala Fjodora Matvejeviča Apraksina prema projektu Domenica Trezzinija. Takvu udaljenost od Admiraliteta zahtijevala su pravila "fortifikacijske esplanade". Istog ljeta počela je izgradnja drvenog hora za viceadmirala Corneliusa Cruisa. Kuća Apraksin je postavila crvenu liniju za Dvorski nasip, dok se kuća Cruys nalazila nešto dalje od niske obale rijeke na ovom mjestu. Procjep između ove dvije zgrade označavao je početak Srednje ulice, koja je išla paralelno sa obalom Neve.
Sljedeća zgrada na Dvorskom nasipu 1706. godine bila je Poštansko dvorište. U isto vrijeme (1706-1708) drvena kuća švedskog majora Konoua, koja je postala prethodnica Ljetne palače Petra I, premještena je bliže obali Neve. Godine 1708. izgrađena je prva Zimska palata Petra I na mjestu kuće broj 32. Ulica Srednaya proširena je do glavne fasade od kuće Apraksin. Ovo poslednje nije dugo trajalo, budući da Petar I nije želeo da ima uske "srednjovekovne" prolaze između kuća u Sankt Peterburgu.
Početkom 18. vijeka nasip se zvao Poštanski nasip, jer se na mjestu gdje se sada nalazi Mermerna palata nalazilo Poštansko dvorište. U blizini nje 1711. godine prokopan je Crveni kanal koji je povezivao Nevu i Mojku. Paralelno s njim, s druge strane Caricinove livade (danas Marsovo polje), prokopan je Labuđi kanal.
Nakon pobjede kod Poltave (1709.) i zauzimanja Viborga (1710.), počela je aktivna kamena gradnja u Sankt Peterburgu. Nije svako mogao priuštiti gradnju skupe kamene kuće, ali su stanovnici Dvorskog nasipa imali dovoljno sredstava za to. Apraksinova kuća je obnovljena u kamenu 1712. godine, ali četiri godine kasnije admiral je želio imati prostranije stanove. Nova zgrada je pomjerena oko 50 metara bliže rijeci, definišući sadašnju crvenu liniju nasipa. Istovremeno su počeli da grade nove luksuzne zgrade za Raguzinskog, Jagužinskog, Olsufjeva, Kruisa, Golovina. Izgradnja ovih palata završena je 1721. godine, kada je na suprotnom kraju nasipa počela izgradnja palate Dmitrija Kantemira (kuća br. 8). Ovo je bio prvi projekat mladog FB Rastrellija u Sankt Peterburgu.
Iste godine gradila se nova Zimska palata Petra I, koja je premještena na samu Nevu. Za to je obala ojačana drvenim zidovima, a pristaništa su opremljena. Tako je od Neve "preuzeto" više od 80 metara. Godine 1718. između Neve i Mojke prokopan je kanal nazvan Zimski kanal. Kroz njega, u trasi nasipa, inženjer Hermann van Boles izgradio je drveni pokretni most Zimnedvortsov most.
Izgradnja obale Neve regulisana je administrativnim metodama. Dana 30. januara 1720. godine, izdat je dekret Petra I:
„Veliki Vladar... ukazao je onima koji imaju odaje pod krovom Neve dole od Poštanskog dvorišta, da bi, naravno, u tim odajama do ove zime sagradili 2 ili 3, ili 1 odaju i preselili se da se u njima živi, tako da se ulica koja ide od Poštanskog dvorišta do kuće Zimskog carskog veličanstva već pregradi na te avlije kada bude naređeno.A ako će nekome biti naređeno da sagradi drvenu, popuštajući od odaja. do avlija od dvadeset i ne manje od petnaest sumanja, i sa tim nasipnim odajama od rijeke, naravno, sva mjesta su bila propisno postavljena i ničim zauzeta...“ [ Citirano prema: 2, str. 6, 7]
U jednoj od uredbi iz 1721. godine navedeni su svi vlasnici zemljišnih parcela na nasipu [Citirano prema: 2, str. osam]:
- 1. Poštansko dvorište
- 2. Gospodine princ Volosky
- 3. Jagana Feltin, kohmajster
- 4. Prokofej Kratki
- 5. Danilo Chevkina
- 6. Booty Cue ball
- 7. Major Ušakov
- 8. Major Volkova
- 9. Spasilac Andrej Ivanov
- 10. Major Korchmina
- 11. Doktor Areskin
- 12. Petra Moškova
- 13. Poručnik Prokofy Murzin
- 14. Knez Vasilij Dolgorukov
- 15. Grof Musin-Puškin
- 16. Gavrila Menshikova
- 17. Feodosia Sklyaeva
- 18. Zimska kuća Njegovog Kraljevskog Veličanstva
Prezime Petra Moškova, koji je živio na mjestu moderne kuće broj 20, ostalo je na kartama Sankt Peterburga u obliku imena Moshkov Lane. U blizini je živio legendarni Vasilij Korčmin, po kome je, prema legendi, ostrvo Vasiljevski i dobilo ime. Većina zgrada koje su tada postojale građene su po standardnim projektima i međusobno su ličile. Posebno su se isticale kuće Petra I i admirala Apraksina.
Do 1724. godine Zimska palata Petra I širila se duž nasipa. Tu je car umro 1725. U isto vrijeme, mladenci su privremeno bili smješteni u vili Apraksin: vojvoda od Holsteina i kćer Petra I, Ana.
Petersburgu 1726. godine zabilježen je u memoarima Francuza Aubryja de la Motrea. O budućem Dvorskom nasipu pisao je ovako:
"Nalazite se na nasipu dugom 800 koraka i širokim 30, kojim dominiraju brojne palate. Ruski plemići su izgradili ove palate, kao i mnoge druge velike kuće i javne zgrade koje su krasile Sankt Peterburg" [Cit. od: 2, str. 12, 13].
Kuća Apraksin oporukom je 1728. godine predata Petru II. Mladi car se nikada nije nastanio ovde, preselio se sa vladom u Moskvu, gde je umro od kolere. Kuća Apraksin je sve to vrijeme bila prazna, od 1731. godine počela je da se obnavlja pod rezidencijom Ane Ioannovne. Domenico Trezzini je započeo ove radove, nastavljen na zahtjev carice FB Rastrelli. Za smještaj novih prostorija kupljeno je susjedno zemljište koje pripada Pomorskoj akademiji. Do 1735. ovdje je izgrađena nova Zimska kuća Ane Joanovne, s glavnom fasadom okrenutom prema Admiralitetu.
Umjetnik H. Marcelius je 1729. godine izradio dva crteža koji su dovoljno detaljno prenijeli prirodu razvoja cijelog dvorskog nasipa. Oni su postali prvi takav istorijski dokument.
U početku, od 1737. godine, nasip se zvao Nalična linija. Završava se na granici grada, koji je u 18. veku bila Fontanka. Numeracija kuća je tada išla protiv toka rijeke. 20. aprila 1738. godine autoput je dobio naziv Ulica Upper Embankment (Donja je bila savremeni engleski nasip). Uz ovaj naziv, postojali su i drugi: Gornji nasip, Nasip Gornje Kamenne linije, Gornji nasip linije rijeke, Nasip linije rijeke Neve, Linija nasipa, Naberežna ulica, Nevskaja nasip ili Gornji nasip. Tokom 1740-1790-ih, nasip se nazivao i Milionnaya. Postojali su i drugi nazivi: Millionnaya Embankment Line, Millionnaya Embankment Street, Bolshaya Millionnaya Embankment. Posljednje dvije opcije korištene su zajedno sa "Nasipom palače" do 1790-ih.
Godine 1746. pojavila se Moškova ulica, okrenuta prema Nevi između kuća 20 i 22 duž Dvorskog nasipa.
Najznačajnija građevina na Dvorskom nasipu je Zimska palata, koju je sagradio 1754-1762. godine arhitekta FB Rastreli. Nakon početka njegove izgradnje pokazalo se da je gradilište od Neve odvojeno vrlo uskim, za putovanje nezgodnim pojasom obale. S tim u vezi, arhitekta je Zavodu za zgrade dostavio plan i profil proširenog i dodatno utvrđenog drvenog nasipa.
Plan je počeo da sprovodi stolarski majstor I. Erih pozvan iz Moskve, koji je 1758. godine predstavio dva projekta za jačanje obale, predviđajući njeno oblaganje kamenom. Radovi su počeli u decembru 1762. godine, sve dok naredni majski šipovi nisu zabijeni u zemlju, a 7. juna ekipa zidara je počela da postavlja temelj za kameni zid. Istovremeno je počela isporuka tesanog kamena za oblaganje.
Prvi kamen na nasip položen je sredinom juna 1763. godine. Građevinski radovi su izvedeni pod nadzorom kamenih majstora B. Manigottija, G. Licenija i P. Cortija. Izgradnja kamenog nasipa naspram Zimskog dvorca završena je, najvjerovatnije, 1764. godine. Ali zbog pogrešnih proračuna u dizajnu, vrlo brzo je počeo da se urušava. Septembra 1765. godine obala je na pojedinim mjestima primjetno opuštena zbog toga što se temeljima nije dalo dovoljno vremena da se slegne. Otkrivši ove nedostatke, general-pukovnik N.E. Muravyov i inženjer-general-major I.M. Golenitsev-Kutuzov izvijestili su Katarinu II da je nemoguće popraviti nasip;
Većina lokalnih istoričara smatra da je Dvorski nasip izgrađen prema projektu Jurija Matvejeviča Feltena. Ovu pretpostavku je početkom 20. vijeka iznio I. E. Grabar, ne potkrepljujući je dokumentima. Stoga je Feltenovo autorstvo lako opovrgao istoričar V.I.Kochedamov. On je dokazao da se Felten spominje u dokumentima vezanim za kameni dvorski nasip tek šest godina nakon početka njegovog nastanka, kada je zid nasipa od Litejnog dvora do Admiraliteta već bio izgrađen.
Dakle, ko je zapravo postao autor projekta Palace Embankment? Razni lokalni istoričari predlagali su takve kandidate kao J. B. Wallen-Delamot, arhitekta S. A. Volkov. Autor knjige "Sankt Peterburg 18. vijeka" K.V. Malinovsky dokazuje da je savjetnik Kancelarije iz zgrada Ignatio Rossija. On se poziva na dokumente u kojima se Rossi direktno naziva autorom projekta Palate nasipa i odgovarajuće procjene. Na primjer, Zapisnik Ureda za zgrade od 7. septembra 1762.: " ... g. kolegijalni savjetnik Ignati Rossi koji je, prema svojoj sposobnosti da projektuje obale i mostove na strukturu i predračun, bio"[Citirano prema: 4, str. 379]. 10. septembra imenovan je za šefa" Ureda za izgradnju duž rijeke Neve na Kamenoj obali ".
Rossijev početni projekat uključivao je stvaranje kamenog zida nasipa i metalne ograde. Spuštanja u vodu su bila ravne stepenice sa istim metalnim šinama. Predloženo je da se pristanište napravi u obliku padina proširenih za dva puta. Most preko Fontanke je zamišljen kao kamen koji se podiže na lancima. Stoga je njen središnji dio morao biti izrađen od drveta.
Treba napomenuti da se tada nije gradio samo Dvorski nasip. Projektom je predviđeno oblaganje kamenom cijele obale Neve od Litejnog dvora do brodogradilišta Galija. 14. februara 1763. prvi šipovi su zabijeni u obalu. Već u procesu ovih radova njihov obim se značajno povećao, jer je odlučeno da se zabije ne jedan red šipova, već 13. Istovremeno, okrugli borovi trupci dužine od osam do deset metara i debljine od 20 do Korišteno je 30 centimetara.
Tokom procesa izgradnje izvršene su prilagodbe projekta. Od 1764. godine spustovi do vode nisu bili ravni, već ovalni. Ograde "za snagu" počele su se u potpunosti praviti od kamena. Autor ovih izmjena je nepoznat. Moguće je da ih je Katarini II ponudio J.-B.Valin-Delamot, koji je tada bio angažovan na rekonstrukciji prostorija u Zimskom dvoru. Muzej grada Angoulêmea u Francuskoj sadrži crtež Delamota sa slikom ovalnog spuštanja u Nevu.
1763-1766, umjesto drvenog, izgrađen je kameni Ermitažni most preko Zimskog kanala. Da bi se poboljšale saobraćajne veze sa moskovskom stranom, nasip je proširen izvan Fontanke. U isto vrijeme, 1766-1769, izgrađen je Most za pranje rublja preko Fontanke, a 1767-1768 Verkhne-Lebyazhy most preko Lebyazhya kanala. Profil ovih prelaza organski je unet u siluetu granitnog nasipa. Mostovi sa njim čine jedinstvenu arhitektonsku cjelinu.
Već u januaru 1765. Katarina II je provjerila gotov dio nasipa nasuprot starog Zimskog dvorca. Dana 8. februara odlučeno je da se poveća minimalna dozvoljena visina zgrada koje su ovdje podignute. Komisija za kamenu konstrukciju Sankt Peterburga i Moskve je 27. aprila 1766. utvrdila da je ta visina jednaka deset hvati.
Izgradnja Dvorskog nasipa u potpunosti je završena u novembru 1767. godine. Sledećeg januara, "pomoćnik arhitekture" Neelov je podigao kamene stubove povezane gvozdenim lancima na padinama Neve.
Nakon završetka glavnog dijela kamene obloge lijeve obale Neve, Ignatio Rossi je dao ostavku. Zamijenio ga je arhitekta Jurij Matvejevič Felten, koji se morao pozabaviti stvaranjem čuvene ograde Ljetne bašte. Obala naspram nje izvučena je u korito 20 metara.
Dvorcovaya je postala prvi od nasipa obloženih granitom u Sankt Peterburgu. Ima sedam padina do vode. Granitni parapet je prekinut samo kod Ermitažnog mosta, gdje je kaldrmisana obala okružena samo postoljima sa lancima koji vise.
Izgradnja novih objekata na Dvorskom nasipu počela je istovremeno sa njegovim oblaganjem kamenom. Godine 1762-1769. Zimskom dvorcu je dograđena zgrada Male pustinjače (kuća br. 36), a zatim i Velike pustinje (kuća br. 34). Godine 1762-1785 na mjestu starog poštanskog dvorišta izgrađena je Mermerna palača. Istovremeno, Crveni kanal je bio popunjen. U blizini Mermerne palate podignuta je poslovna zgrada (kuća br. 6). 1784-1788 izgrađena je kuća Saltikovih (br. 4). Susedna kuća Betskoy (br. 2) takođe je izgrađena 1780-ih. Godine 1783-1787, na mjestu stare Zimske palače Petra I, arhitekta Quarenghi je podigao Ermitažni teatar, koji je lukom bio povezan sa Velikom Ermitažom.
6. oktobra 1778. godine autoput je službeno nazvan Dvorskim nasipom. Početkom 19. vijeka nazivala se i Boljšoj i Boljšoj Dvorcovaja. Naziv "Ulica na nasipu palate" postojao je do 1822. godine.
Godine 1799. dvije zgrade na mjestu postojeće kuće br. spojene su u jednu prema Quarenghijevom projektu. Ovo je bio poklon cara Pavla I njegovoj omiljenoj Ani Petrovni Lopuhinoj za njeno venčanje sa princom Gagarinom.
Na prijelazu iz 18. u 19. vek, nasip palate je skicirao švedski umetnik Benjamin Patersen. Napravio je niz akvarela koji prikazuju lijevu obalu Neve sa ostrva Zajačij i Vasiljevski.
Godine 1803. nasip palate je povezan sa peterburškom stranom plutajućim Trojskim mostom. U početku je išao na lijevu obalu Neve u području Ljetne bašte.
Prostor između kuće Saltykovih i uslužne zgrade Marble Palace prvobitno je bio namenjen razvoju. Ali do kraja 1810-ih ovdje ništa nije podignuto. Godine 1818., na prijedlog arhitekte K. Rossija, mjesto je postalo novi trg, koji je povezivao Marsovo polje sa nasipom palače. U njegovom centru podignut je spomenik A.V.Suvorovu, trg je dobio ime Suvorov.
Početkom 1820-ih, dio nasipa kod Zimskog dvorca bio je gradilište. Tu su bile štale, šupe, gomile kamena, hrpe pijeska i hrpe dasaka pripremljenih za izgradnju zgrade Glavnog štaba. Nikola I je donio odluku o poboljšanju ove teritorije, posao je povjeren arhitekti Karlu Rossiju. Prema njegovom projektu, ovdje je uređen široki spust do Neve. Rosi je planirao da ga ukrasi skulpturama Dioskura (mladi koji drže konje) i lavova od livenog gvožđa, kopijama onih u palati Mihajlovski. Car je zabranio postavljanje dioskura ovdje, arhitekta ih je zamijenio vazama od porfira.
Godine 1827., u vezi sa izgradnjom prvog plutajućeg Trojičkog mosta na nasipu, obnovljena je ograda i lampioni. 1857-1862 izgrađena je Novo-Mihailovsky Palace (kuća br. 18), 1867-1872, palata velikog kneza Vladimira Aleksandroviča (br. 26).
Do 1860-ih, razvoj Dvorskog nasipa porastao je daleko iza Fontanke. U to vrijeme, "preliveni" dio autoputa dodijeljen je posebnom nasipu Gagarinskaya, koji sada nosi ime velikog ruskog komandanta Mihaila I. Kutuzova. Istovremeno je uvedena i danas postojeća numeracija kuća.
Nakon izgradnje prvog trajnog mosta preko Neve, plutajući Isakov most premješten je bliže Zimskom dvorcu. Dobila je drugačije ime - Palata.
Godine 1903. izgrađen je trajni metalni most Trojice između Dvorskog nasipa i Trga Troitskaya. Godine 1915., povodom puštanja u rad stalnog Dvorskog mosta, mol sa lavovima je premješten na Admiralitetski nasip. Ruta novog trajekta je išla preko starog mola.
Od devetnaest ovdašnjih kuća, polovina je pripadala kraljevskoj porodici. Zahvaljujući tome, do 1917. godine Dvorski nasip je živeo po svom "rasporedu". Ljeti su ovdje smještene palače bile prazne. Njihovi vlasnici su otišli na seoska imanja, s njima je brojna pratnja napustila Sankt Peterburg. U to vrijeme su fasade kuća dovedene u red, prefarbane. U toku je popravka pločnika. Zimi su palate oživljavale. Nasip je bio ispunjen luksuznim vagonima, koji su pješačili.
6. oktobra 1923. Dvorski nasip je preimenovan u "Nasip Devetog januara (1905)". Godina je bila naznačena u zagradama, pa se često izostavljala. Ovo ime autoputu je dato zbog činjenice da je naređenje za pucanje na mirne demonstracije 9. januara 1905. godine dao veliki knez Vladimir Aleksandrovič koji je ovde živeo.
9. septembra 1941. godine, prilikom vazdušnog napada, jedna od bombi je pala ispred kuće br. 14, uništivši njenu fasadu i fasade susednih kuća br. 12 i 16. Posle rata fasade ovih zgrada su objedinjene. .
Godine 1944. nasipu je vraćeno nekadašnje ime - Dvorcovaya.
Palace Embankment na Wikimedia CommonsNa nasipu se nalaze zgrade Državnog Ermitaža, Ruskog muzeja itd.
Povezanost sa gradskom cestovnom mrežom
Glavni autoputevi
Ulice
Vodene komunikacije
Transport
Terrestrial javni prijevoz samo prelazi nasip bez hodanja po njemu.
Na nasipu se nalaze marine koje opslužuju vodene vrste transport:
Javni prevoz preko nasipa:
- Stani "Nasip palate" na Dvorskom mostu:
- Stani "Suvorovskaya Square" na mostu Trojice:
Istorija izgradnje
Formiranje obale
Početkom 18. veka močvarna obala Neve još nije bila utvrđena, uređenje je vršeno u dubini parcela, tako da je nasip prolazio otprilike sredinom bloka između sadašnje Milionske ulice i moderne. nasipom Neve i zvao se Gornji nasip... Međutim, već 1716. godine, zbog širenja zemljišnih parcela, pomjera se na sjever: razbio gomile uz plitku vodu rijeke i izgradio novi nasip koji danas postoji.
U aprilu 1707. godine izdat je dekret koji je strogo regulisao dodjelu zemljišnih parcela za izgradnju, u zavisnosti od službenog i imovinskog statusa podnosilaca zahtjeva. Istom uredbom utvrđena je veličina zemljišnih parcela. Svi su sa uskom stranom (od 5 do 12 hvati) išli na obale Neve i bili su namijenjeni samo osobama srodnim Admiralitetskom odjelu.
Graditeljska cjelina
Kameni parapeti
Godine 1761. Katarina II osmislila je grandiozne ambiciozne planove za obnovu glavnog grada. Urbanistički problemi počeli su da dolaze do izražaja, osnovana je Komisija za kamenu konstrukciju Sankt Peterburga i Moskve, čiji je glavni arhitekta bio Jurij Felten. Među prvim mjerama za transformaciju Sankt Peterburga bila je zamjena drvenog nasipa Neve kamenim parapetom sa stubištem. U julu 1762. uslijedio je dekret:
Felten je odigrao odlučujuću ulogu u realizaciji ovog plana. Dugotrajni radovi na izgradnji granitnog nasipa nastavljeni su do 1780. godine. Drhtavo tlo se stvrdnulo sa gomilom, na nekim mjestima je dodavana zemlja. Stepenice za privez su trebale biti ravne izbočine, ali su u konačnoj verziji dobile ovalni oblik. " Duž cijele obale i pristaništa, iako je balustrada bila opremljena željeznim rešetkama, ali ... radi čvrstoće ploče su izrađene od tesanog morskog kamena". Od istog kamena koji su postavili" pešak». « Od ovog do pešačkog do kuća ispod starog puta izvađena je slaba zemlja, a umesto toga temelj je ojačan u pravu dubinu i učvršćen specijalnim čvrstim popločavanjem.". Duž cijelog nasipa postavljeni su lampioni na metalnim stupovima. Istovremeno, u blizini starog Zimskog dvorca, kamen" most sa lukom i balustradom". Most preko Fontanke je samo na obali zamišljen od kamena, a u sredini je bio drveni, sa uređajem za podizanje, ali je radi čvrstoće sagrađen" sav kamen zasvođen“, Onaj koji je opstao do danas.
znamenitosti
Značajni stanovnici
- Predstavnici vladajuće dinastije Romanov - Letnja palata Petra I, Zimska palata Petra I, Zimska palata, palate velikog kneza.
- I. I. Betskoy - zgrada 2
- I.A.Krylov (1791-1796) - kuća 2
- Knez Petar Oldenburški - kuća 2
- C. Yu. Witte - zgrada 30
- Tarle, Evgenij Viktorovič (01.1933 - 1955) - zgrada 30, apt. 4
- Giacomo Quarenghi - kuća 32
- Joseph Orbeli - kuća 32
- K. E. Makovski - zgrada 30 (kuća G. F. Mengdena)
Za glavni deo Aleksandrovog stuba (granitni monolit težak 600 tona), iskopanog 1830-1832 u kamenolomu Pjuterlak, korišćen je poseban pristan na Dvorskom nasipu. Za transport je bio zadužen brodski inženjer pukovnik Glasin, koji je projektovao i napravio poseban bot pod nazivom "Sveti Nikola" nosivosti do 1.100 tona. Izgrađen je poseban mol za obavljanje istovarnih operacija. Istovar je izvršen na drvenu platformu na kraju lukobrana, koja se po visini poklapala sa bokom plovila. Radove na iskopavanju i isporuci vodio je izvođač radova, sin trgovaca V.A.Yakovlev, koji je bio odgovoran za cijeli dio operacije od početka do trenutka iskrcavanja monolita na obalu.
Napišite recenziju o članku "Nasip palače"
Bilješke (uredi)
Književnost
- Gorbačevič K.S., Khablo E.P. Zašto su tako nazvani? O nastanku imena ulica, trgova, ostrva, reka i mostova u Lenjingradu. - 3. izd., Rev. i dodati. - L.: Lenizdat, 1985.-- S. 106-107. - 511 str.
- Gorbačevič K.S., Khablo E.P. Zašto su tako nazvani? O nastanku imena ulica, trgova, ostrva, reka i mostova u Sankt Peterburgu. - 4. izdanje, Rev. - SPb. : Norint, 1996.-- S. 71-72. - 359 str. - ISBN 5-7711-0002-1.
- Imena gradova danas i jučer: toponimija Peterburga / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovič, A. D. Erofeev i dr. - 2. izd., revidirano. i dodati. - SPb. : Lik, 1997 .-- S. 40 .-- 288 str. - (Tri veka severne Palmire). - ISBN 5-86038-023-2.
| |||||||||||||||||
Palace Embankment- ovo je nasip Neve u Sankt Peterburgu.
Palata nasipa se nalazi na lijevoj obali Neve i ide od nasipa Kutuzov do Admiralteiskaya nasipa. Dužina nasipa je 1300 metara.
Istorija nasipa palate
Nasip Neve nastao je ubrzo nakon osnivanja grada, 1715. godine. U to vrijeme zvao se Gornji.
V drugačije vrijeme nasip se zvao različitim nazivima: linija Naličnaja, linija Naberežna Kamennaja, Milionnaja. Ponekad se zvala Pošta jer se ovdje nalazilo Poštansko dvorište. Nakon što je ovdje izgrađen Zimski dvorac 1762. godine, nasip je postao službeno poznat kao Dvorski nasip. U sovjetsko vrijeme, nasip dugo vremena zvao se Deveti januar, ali mu je 1944. vraćeno staro ime.
Do sredine 18. stoljeća svi nasipi su bili drveni, a Dvorcovaya je postala prva kamena ulica. Prilikom rekonstrukcije dopunjena je slikovitim padinama do vode, koje je izradio majstor G. Nasonov prema projektu arhitekte I. Rossija.
Atrakcije na Dvorskom nasipu
- Most za pranje veša
- Ljetna bašta
- Gornji Lebjaži most
- Betskyjeva kuća
- Saltykov House
- Mermerna palata
- Gromova vila (Ratkov-Rozhnova)
- Žerebcova stambena kuća
- Palata Novo-Mihailovsky
- Palata Vladimira Aleksandroviča
- Kuća rezervata Zimskog dvorca
- Hermitage Theatre
- Ermitažni most
- Velika pustinja
- Mali Ermitaž
- Winter Palace
- Vrt Zimske palate
Palace Embankment (Rusija) - opis, povijest, lokacija. Tačna adresa, broj telefona, web stranica. Recenzije turista, fotografije i video zapisi.
- Ture za Novu godinu u Rusiju
- Last Minute Tours u Rusiju
Prethodna fotografija Sljedeća fotografija
Dvorski nasip se može nazvati jednim od najljepših i najpoznatijih nasipa u Sankt Peterburgu. Ovdje se nalaze svjetski poznate znamenitosti sjeverne prijestonice: Ermitaž, Zimski dvorac, Ruski muzej, Dom naučnika i mnoge druge. Ova ulica pruža prekrasan pogled na Strelku Vasiljevsko ostrvo i Petropavlovska tvrđava... Dvorski nasip se nalazi na lijevoj obali Neve od Kutuzovskog nasipa do Admiraltejske nasipa. Dužina mu je 1300 metara.
Na nasipu palate nalaze se svjetski poznate znamenitosti sjeverne prijestonice: Ermitaž, Zimski dvorac, Ruski muzej, Dom naučnika i mnoge druge. Iz ove ulice se pruža odličan pogled na spilju Vasiljevskog ostrva i Petropavlovsku tvrđavu.
Dvorski nasip su počeli da grade prilično rano - na samom početku 18. veka. Arhitektonski ton zgradama dale su letnje i zimske rezidencije Petra I. Na ovom zemljištu su počeli da grade svoje kuće i ljudi bliski kralju. 1705. godine pojavila se prva drvena kuća generala admirala Fjodora Apraksina. Zgrada je definisala crvenu liniju ulice, a svi ostali objekti su počeli da se grade duž ove linije.
Palace Embankment
Dvorski nasip je imao mnogo imena: Nalična linija, Nasip Verhnja Kamenna, Milionnaja. Često se zvala Pošta jer se ovdje nalazilo Poštansko dvorište. 1762. godine arhitekta Rastrelli je ovdje sagradio kraljevsku rezidenciju - Zimski dvorac. Nakon toga, nasip, trg i most koji se nalaze u blizini nazvani su palatama. Već pod sovjetskom vlašću, ulica je preimenovana u Nasip devetog januara. Ali 1944. godine vraćeno joj je staro ime.
Za transport glavnog dela Aleksandrovskog stuba, teškog 600 tona, koristili su poseban gat na Dvorskom nasipu. Inženjer Glasin je razvio poseban bot sposoban da podigne teret do 1100 tona. Da bi rasteretili monolit, čak su izgradili i novi mol.
Postepeno, nasip je postajao sve bolji i bolji: oblačio se granitom i lagano se spuštao do rijeke. Inače, do sredine 18. veka svi nasipi Sankt Peterburga bili su drveni. Dvorski nasip postao je prva kamena ulica. Ipak, 20-ih godina 19. vijeka prostor oko Zimskog dvora ostao je neuređen. Ovdje je bila predviđena izgradnja zgrade Glavnog štaba, pa je zbog toga posvuda bio radni materijal, gomile pijeska i dasaka, kao i sve vrste magacina i štala. Nikola I je zadužio arhitektu Karla Rossija da ovo mjesto uredi. Rosi je dizajnirao prekrasan spust do Neve, ukrašen skulpturama Dioskura i lavova. No, cara nisu impresionirale skulpture mladića koji su zadržavali konje, pa su zamijenjene vazama od porfira. Nakon toga, u vezi sa izgradnjom Dvorskog mosta, mol sa lavovima je premješten na Admiralteyskaya nasip.
Dvorski nasip oduvijek je bio poznat po tome što su ovdje živjeli poznati i utjecajni ljudi: dinastija Romanov, pjesnik Ivan Krilov, grof Sergej Vite.