Kronverksky most tvrđave Petra i Pavla.
Kronverkski moreuz je prirodna "prva linija odbrane". Krivolinijski rečni kanal ispira ostrvo Zajačij, na kome se nalazi tvrđava, od njegovog severozapadnog dela, odvajajući ga od ostrva Petrogradski. Nasuprot Aleksejevskom ravelinu, grbavi Kronverkski most uzdiže se iznad vodene barijere.
Riječ je o modernom mostu koji je star samo 80 godina - svih njegovih devet raspona pokriveni su metalnim gredama i može izdržati kretanje vozila težine do 7 tona po osovini. Istovremeno, konstrukcija dužine 57,5 metara i širine 8,8 metara (prema Sankt Peterburgu Državna budžetska institucija „Mostotrest“) - svojim oblikom, šarom ograde od drvenih greda i rivom - veoma je slična konstrukciji. iz 18. stoljeća i savršeno je uklopljena sa okolnim ansamblom.
Kronverksky most, kao što možete pretpostaviti, dobio je ime po Kronverkskom tjesnacu, kao i Kronverkskaya nasipa i Kronverksky avenija, koji opisuju lučnu putanju oko nekadašnjeg glacisa. Petropavlovska tvrđava... Skoro do sredine 19. veka, ova teritorija na petrogradskoj strani bila je gluva zarasla pustara, iako je projekat stvaranja parkovske zone na ovom mestu dugo razvio arhitekta A. A. Menelasa po uputstvu Aleksandra I.
Zahvaljujući inicijativi ministra finansija E.F. Kankrina, koji je često posjećivao Kovnicu novca u Petropavlovskoj tvrđavi, i njegovom aktivnom učešću, ovdje se 1840-ih godina pojavio jedan od prvih javnih parkova u gradu, pod nazivom Aleksandrovski. Radi lakše komunikacije, 1875. godine preko kanala su bačena dva mosta - 1. tvrđava i 2. tvrđavski most. Za razliku od onog sagrađenog preko tjesnaca u 18. stoljeću i koji postoji i danas, oba trajekta su izgubljena 1914. godine.
1924. Petropavlovska tvrđava pretvorena je u muzej. A 1930-ih godina počeli su aktivno uređivati nekadašnji Aleksandrov park, preimenovan u vrt Gosnardom (bivši Narodni dom), gdje je, pored uobičajene zabave u parku, postavljena i poznata vožnja rolera.
U sklopu ovih transformacija, 1938. godine, nizvodno od mjesta gdje je nekada bio 2. tvrđavski most, izgrađen je novi prelaz po projektu inženjera P.P. Stepnova. Budući da je jedini most Ioannovsky preko tjesnaca koji je postojao u to vrijeme bio i ostao pješački most, cestovni most je ovdje bio jednostavno neophodan.
I u naše vrijeme, Kronverksky most nosi veliko opterećenje, osiguravajući kretanje dnevnih tokova autobusi za razgledanje, prevoz robe za priredbe, prolazak automobila koji idu do kovnice novca. Stubovi mosta se popravljaju svakih pet godina, a paluba i ograda se obnavljaju svake tri godine.
Gdje je Kronverksky most
Historic and kulturno nasljeđe Kronverkski most, prebačen preko istoimenog moreuza, povezuje ostrvo Zajačij sa Petrogradskom stranom (gleda na nasip Mitninskaja). Živahan prolazi kroz njega turistička ruta, jer most vodi do Petropavlovske tvrđave.
Na suprotnoj strani nalazi se Aleksandrovski park sa svojim poznatim znamenitostima: Lenjingradskim zoološkim vrtom, Muzičkom dvoranom. Čamci za razonodu kreću od pristaništa pored mosta na ekskurziju plovnim putevima Sankt Peterburga.
"Grbavi" Kronverkski most služi kao veza između ostrva Zajači i Mitinske nasipa, u blizini Kronverkskog avenije, i prelazi Kronverkski moreuz, odakle mu i potiče ime.
Ovaj prelaz je izgrađen 1938. godine, na mjestu mosta koji je tu stajao od 1875. godine, poznatog kao 2. tvrđava. Izgradnja novog mosta nastala je zbog potrebe za prelazom prilikom proširenja bašte "Gosnardomovsky". Izgradnja novog Kronverkskog mosta izvedena je prema projektu koji je izradio inženjer P.P. Stepnov. Podignuti most je postao peterorasponska drvena mostovna konstrukcija, čiji su rasponi pokriveni metalnim gredama. Prilično visoka visina srednjeg raspona ovog prijelaza, neophodna za prolaz bagera, bila je zbog strmine krivine njegove površine, zbog čega su ljudi Kronverkskog mosta dobili neslužbeno ime - Grbavi. Širina mosta Gorbaty-Kronverksky iznosila je 8,9 metara između ograde, a dužina duž poda bila je 58 metara.
Remont ove mostovne konstrukcije izvršen je 1947. godine, nakon čega je most postao sposoban za prolazak motorno-kočijskog transporta. Dakle, nakon što je služio više od 30 godina, ovaj prelaz je ponovo popravljen i rekonstruisan, tokom čega je dužina Kronverkskog mosta na zadnjem zidu njegovih upornjaka postala 57,5 metara, a širina između ograda 8,8 metara.
Treba napomenuti da je Kronverkski most, koji ima drvene podove i ograde, sličan starim drvenim sanktpeterburškim mostovima 18-19. stoljeća, te se stoga vrlo skladno uklapa u arhitektonsku cjelinu tvrđave Petra i Pavla.
Kronverksky most je dobio ime po istoimenom tjesnacu koji prelazi. Prelaz povezuje ostrvo Zajači, na kojem se nalazi Petropavlovska tvrđava, sa glavnim delom Sankt Peterburga. Neformalno se most naziva "grbavi" zbog strme krivine u sredini.
Istorija izgradnje
Godine 1875. Drugi tvrđavski most stajao je na mjestu Kronverkskog mosta. Izgradnja novog trajekta počela je 1938. godine, kada je bilo potrebno proširiti nekadašnju baštu "Gosnardomovskiy" (današnji Aleksandrovskij).
Projekt novog mosta izradio je inženjer Pyotr Stepnov. Konstrukcija se sastojala od pet drvenih raspona. Središnji raspon je podignut na znatnu visinu iznad kanala kako bi se bagerima i malim plovilima omogućio prolaz ispod. Širina mosta bila je 8,9 m, dužina - 58 m. Arhitektonski je prelaz podsjećao na mostove 18-19 stoljeća. i uspješno se uklopio u povijesni dio grada, upotpunjujući izgled Petropavlovske tvrđave.
Godine 1947. most je popravljen, ojačana konstrukcija metalnim gredama i omogućeno kretanje po kolovozu automobilskih i konjskih vozila. Godine 1977. ponovo je izvršena sanacija: zamijenjeni su drveni upornici, podovi i ograde, odvojeni su trotoari.
Sljedeća hitna sanacija izvršena je 2015. godine, kada je most proglašen havarijskim zbog truljenja drvenih elemenata za 79%. Odbor za zaštitu spomenika kulture postavio je zahtjev za očuvanje istorijskog izgleda prelaza, pa su materijalni, geometrijski parametri i arhitektonski oblici sačuvani prilikom obnove. 2016. godine most je ponovo pušten za saobraćaj.
Kronverksky most danas
Nosač mosta se sastoji od pet raspona, postavljenih na drvene nosače na temelje od šipova. Kolovoz i trotoari su obloženi drvenim gredama, a ograde su takođe od drveta. Dužina mosta ostaje nepromijenjena - 58 m, širina - 8 m. Prelaz je otvoren za pješake, kao i za vozila čija je težina manja od 7 tona po osovini.
Tokom turističke sezone, preko mosta svakog dana saobraća 250 autobusa za razgledanje grada koji goste grada dovoze do Petropavlovske tvrđave. Tokom praznika i javnih događaja, kamioni dopremaju pijesak i opremu na ostrvo Zajači, a automobili redovno idu u kovnicu novca. Zbog velikih opterećenja, drvene nosače trajekta Kronverkskaya potrebno je mijenjati svakih 5 godina, a podove i ograde - svake 3 godine. Nakon velikog remonta 2015-16. gradske vlasti pomno prate stanje na prelazu.
Ovaj most, dug šezdeset metara i širok devet metara, spaja obale Petrogradskog i Zajačkog ostrva u donjem dijelu Kronverkskog prolaza (Kronverk je jedan od dodatnih bastiona kojima obiluje tvrđava Petra i Pavla). Tu je prvi put izgrađen mostni prelaz 1876. godine - tada je most dobio naziv Drugi kmetski.
Nastao na svom mjestu 1939. prema projektu (PP Stepnov), sadašnji most Kronverksky ni najmanje ne narušava izvorni sklad utvrđenja Petropavlovke, idealno se uklapa u panoramu okolnog krajolika - po svom izgledu je ne razlikuje od starih drvenih mostova Sankt Peterburga iz osamnaestog i devetnaestog veka.
Adresa: Sankt Peterburg, Kronverksky most.
Najbliža stanica metroa je Gorkovskaya.
Mapa lokacije:
JavaScript mora biti omogućen da biste mogli koristiti Google Maps.
Međutim, čini se da je JavaScript ili onemogućen ili ga vaš pretraživač ne podržava.
Da vidite Google mape, omogućite JavaScript promjenom opcija pretraživača, a zatim pokušajte ponovo.
Kronverksky most
Most se nalazi u donjem toku kanala. Povezuje Zajačij i Petrogradska ostrva. Most je dobio ime po Kronverku, pomoćnom utvrđenju Petropavlovske tvrđave. Most je drveni sa metalnim gredama. Izgrađen 1938. godine po projektu inženjera P.P. Stepanova. Most je dugačak 58 m i širok 9 m.
Iz knjige Legendarne ulice Sankt Peterburga autor Erofejev Aleksej Dmitrijevič Iz knjige Book of Changes. Sudbina peterburške toponimije u gradskom folkloru. autor Sindalovski Naum AleksandrovičKronverksky Avenue 1798. Moderna Kronverksky Avenue nastala je sredinom 18. stoljeća od dva prilaza, od kojih je samo jedan imao službeni naziv - Konj. Drugi, koji je krivudao oko Petropavlovske tvrđave, nije imao formalno ime, već uobičajeno
Iz knjige Ulice petrogradske strane. Kuće i ljudi autor Privalov Valentin DmitrijevičKronverkski prospekt Proteže se od Kujbiševske ulice do Mitninske nasipa, obilazeći Aleksandrovski park. Dužina je 1748 metara. Trebalo je da se zove Kronverkska ulica već 1738. Na planu iz 1753. označena je kao Kronverkska ulica. Godine 1762. također - Kronverkskaya ulica. Ali
autor Antonov Boris IvanovičVaršavski most Most se nalazi u trasi Izmailovskog prospekta. Dužina mosta je 38,2 m, širina - 30,6 m. Naziv mosta potiče od obližnje željezničke stanice Varšavski. Godine 1870. umjesto privremenog drvenog mosta, Društvo ruskih željeznice je izgrađena
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičBaltički most Most se nalazi nasuprot Baltičke stanice. Dužina mosta je 33 m, širina - 4,5 m. Naziv mosta potiče od Baltičke stanice. Most je izgrađen 1957. godine prema projektu inženjera AA Kulikova i arhitekte PA Aresheva. vrijeme pješaka, ima
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičTarakanovski most Pešački most se nalazi u trasi ulice Ciolkovski.Most je dobio ime po reci Tarakanovki koja je povezivala reke Fontanka i Jekateringofka. Godine 1907-1908. djelomično je natkrivena, a formirana je ulica između nasipa Fontanke i Obvodnog kanala,
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičBorisov most Kombinuje industrijsku zonu leve i desne obale Obvodnog kanala. Metalni most je izgrađen 1989. godine prema projektu inženjera A. I. Feldmana i arhitekte V. M. Ivanova. Dužina mosta 33,1 m, širina -
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičMatvejev most Most se nalazi na levoj obali Moike. Most je dugačak 27,1 m i širok 9,78 m. Ime je dobio u znak sećanja na komesara S. M. Matvejeva, koji je poginuo 1918. na Istočnom frontu. Most je izgrađen 1782–1787. prilikom izgradnje granitnih nasipa Krjukovskog kanala. Bila je napravljena od drveta
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičDekabristov most Most se nalazi u trasi Dekabristovske ulice. Dužina mosta je 29 m, širina 23,3 m. Most je dobio ime u znak sjećanja na ustanak decembrista u Senatski trg 14. decembra 1825. Prvi put 1784-1786. ovdje je izgrađen most na tri raspona sa osloncima od ruševina
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičTrgovački most Trgovački most Most povezuje trg Teatralnu sa ulicom Pečatnikov Union (bivša ulica Trgovaja). Dužina mosta je 26,7 m, širina - 10,5 m. Naziv mosta potiče od Trgovačkog (Litvanskog) tržišta, koje se nalazilo u blizini od 1789. do sredine 1920-ih.
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičKašinov most Most se nalazi u trasi avenije Rimski-Korsakov. Most je dugačak 23,85 m i širok 16 m. Ovdje je 1805-1810 izgrađen prvi stalni most sa drvenom nadgradnjom. Godine 1839-1840. Kašinski most je ponovo sazidan, i postao je trorazredni, na kamenu,
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičSusedni most Most se nalazi na nasipu reke Fontanke. Most je dugačak 25,9 m i širok 15 m. Naziv mosta je vezan za lokaciju. drveni most zamijenjen trajnim, trorasponskim, na kamenim, granitnim osloncima sa drvenom gredom
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičMatisov most Most povezuje levu obalu reke Mojke sa ostrvom Matisov. Dužina mosta je 39,7 m, širina 10,5 m
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičBanjski most Most se nalazi preko puta Dekabristovske ulice. Dužina mosta je 35 m, širina - 15 m. Naziv mosta dobila je zgrada kupališta koja se nalazi na ostrvu Matisov. Od 1821. godine postojao je drveni most. Savremeni most je jednoprostorni, konzolni, od preliminarnog
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičBerdovski most Most povezuje ostrvo Matisov i ulicu Mjasnaja. Most je dobio ime po osnivaču Livnice željeza na ostrvu Matisov 1780-ih. Charles Byrd. Most je pešački, povezivao je ulicu Mjasnu sa ulazom u fabriku i zvao se prvo Čuguni, zatim
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga autor Antonov Boris IvanovičUralski most Uralski most Vasiljevsko ostrvo i ostrvo Dekabristov u trasi Uralske ulice. Dužina mosta 24,6 m; širina - 31 m. Ime vodi od Uralske ulice, koja se od 1836. do 1859. zvala Vinny lane. 1829. godine ovdje je izgrađen drveni most,